Bas Lammers Onboard @ Kerpen powered by SODI / TM

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  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Testday with Bas Lammers and Kalf-Motorsport in Kerpen, Germany powered by SodiKart and TM Racing - Viti High Performance Engines

Комментарии • 4

  • @runningbackdb5078
    @runningbackdb5078 7 лет назад

    Ich danke dir für deine Antwort. Es hat mir sehr weiter geholfen:)

  • @axrace8027
    @axrace8027 7 лет назад

    Good Race!!

  • @runningbackdb5078
    @runningbackdb5078 7 лет назад

    Hallo habe da mal eine frage: will hobby mäßig mit dem Kartsport Anfangen. Meine Frage wäre mit welchem kartmotor ich anfangen soll . Entweder ein Rotax max senior, ein dd2 oder ein max junior. Würde mich über eine Antwort sehr freuen.

    • @user-pz7sw4lo9x
      @user-pz7sw4lo9x 7 лет назад

      Kommt darauf an wie alt du bist und wie viel Geld du investieren möchtest.
      Also ich werde die jetzt einfach mal jede Klasse grob erläutern.
      Rotax Junior: Im alter von 14 bis 16, ca 23 PS . Kostenpunkt 2800 euro (neu) inklusive: Ansauggeräuschdämpfer, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Motor, Abgasanlage, Kühler, Batterie, Batteriehalter inkl. Abdeckung, Kabelbaum, ON/OFF/START Schalter, Relais. Natürlich ist im Preis kein Kart (Chassis) enthalten.
      Rotax Senior: Im alter von 15 bis 99, ca 30 PS. Kostenpunkt 2900 euro (neu) inklusive: Ansauggeräuschdämpfer, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Motor, Abgasanlage, Kühler, Batterie, Batteriebox inkl. Abdeckung, Kabelbaum, ON/OFF/START Schalter, Relais. Natürlich ist im Preis kein Kart (Chassis) enthalten.
      Rotax DD2: Im alter von 15 bis 99, ca 34 PS, 2 Gang Getriebe (mit Schaltwippen betätigt). Kostenpunkt 3200 euro (neu). inklusive: Ansauggeräuschdämpfer, Vergaser, Kraftstoffpumpe, Motor, Abgasanlage, Kühler, Batterie, Batteriehalter inkl. Abdeckung, Kabelbaum, ON/OFF/START Schalter, Relais. Natürlich ist im Preis kein Kart (Chassis) enthalten.
      Also da mal ein kleiner Überblick. Ich selber bin schon Rotax Junior,Senior gefahren und kann sagen das sie für den Hobbymäßigen sowie Professionellen Bereich geeignet sind da die Rotax Motoren im Gegensatz zu anderen Herstellern wie z.b Iame, Vortex etc.. sehr günstig in der Unterhaltung sind (Kolbenwechsel etc...) dort reicht es für den Hobbymäßigen Gebrauch aus wenn man den Motor nur ein mal im Jahr revidieren lässt (kommt natürlich dann darauf an wie viel man fährt.
      Zum ende hin kann ich dir nur empfehlen zu einem Karthändler zu gehen, sich beraten zu lassen und nicht einfach drauf los kaufen :)
      Falls noch fragen offen sind gerne fragen.