Ostin Sähköautoon uudet renkaat- Järkyttävä kulutus!!
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2024
- Kannattaa miettiä minkälaiset renkaat ostaa. Ostin C vierintävastusluokan, keskihintaiset renkaat ajatuksella, että "eihän ne nyt NIIN paljon enempää voi kuluttaa kuin A tai B"... No, kulutus pomppasi vanhoihin "merkkirenkaisiin" verrattuna noin 2kwh/100km. Tämä pienentää rangea useita kymmeniä kilometrejä ja tarkoittaa sitä, että karkeasti joka kymmenes akullinen kuluu pelkästään lisääntyneeseen renkaiden vierintävastukseen!
#sähköauto #leaf #bfgoodrich
Puhuit videolla todella asiaa 🎯👍. Ihmiset seurailevat autojensa kulutuksia huomioimatta sääolosuhteita tai keskinopeuksia 😮🥴. Minulla ollut autossa Pirellin W-luokan renkaat jotka kestävät hyvin ja kulutus on ollut pieni 🙂👍.
Mulla Pirelleistä huono kokemus nimen omaan kulutuksen suhteen. Vaihdoin sähköautoon vanhojen Continentalien tilaan uudet P-Zerot. Kulutusluokan tunnus molemmissa sama. Kulutus nousi noin 15%...
Kalliit renkaat tehdään mahdollisimman pehmeistä aineista ja kuluvat todella nopeasti ! KERTAKÄYTTÖKULTTURI
Näin saadaan renkaita menemään uusi sarja joka vuosi ! Ja urasyvyys on pienennetty tahallaan !
Varmaan riippuu siitä paljonko vuodessa ajaa ja millainen auto on. Ja ajotapa myös vaikuttaa, jos on esim. joku tehokas sähköauto (ei kuvassa). Hurja määrä hevosvoimia ja vääntöä yhdistettynä teinipojan ajoprofiilin ei tee rengaille hyvää.
Urasyvyys pienennetty sen takia et ilman vastus pienenee, sitä kautta kulutus pienenee
Itsellä oli pakettiautossa Michelinin kesärenkaat maksoi 830€ kierros ja ne kesti n. 50 000 km. Nyt ostin siihen Ling longit, kun aioin myydä koko auton pois ne maksoin 400€ ja on aivan paskat renkaat vanhoihin verrattuna. Runko on löysä auto veulaa joka suuntaan jos hieman nopeammin rattia kääntää, paljon meluisammat, kuin loppuun ajetut misukat.
Oli kyllä ensimmäiset ja viimeiset halparenkaat mitkä ostin.
Minulla on leafissa kahdet kesärenkaat, 16" A vierintävastuksen maxxis kesäkumit ja toiset 17" pinnoitetut. Ero noin 2-2,5kwh. Talvirenkaissa 16" hakkapeliitta r3 ja niillä on kulutus maxxis kesärenkaiden luokkaa. Eron renkaissa huomaa heti rullaustestissä, vauhdista vapaalle ja testaa kuin pitkälle rullaa
Nuo hakkapeliitan kitkat on kyllä hyvät renkaat.
Nykyvehkeistä on helpompi havainnoida kulutusta. Itse ostin Scoda Octaviaan 200 egellä uudenveroiset nastarenkaat ja alumiinivanteet 16 tuuman renkaiden ulkonäön perusteella. Nähtäväksi jää ominaisuudet.
Nyt kun ilma viilentynyt, näyttää suurempaa kulutusta kuin kesällä vaik ei sähköauto.
Kuluneella renkaalla on pienempi vierintävastus ja jossain määrin kehäkin. Kulutus nousisi vaikka vaikka olisit hankkinut samanlaiset renkaat vanhojen tilalle.
Olen huomannut, että painavassa hybrid autossa, pitää kokeilla mikä on optimaalinen rengaspaine. Itse ajan noin puoli kiloa ylipaisella renkaalla. Polttoaineen kulutus laski 1.5 l sataselle. Renkaat kuluvat tasaisesti ja käyttäytyvät normaalisti
Samoin, viimeiset kolme linglongin kesärengassarjaa nyt täyttänyt 0.5 bar yli auton ohjesuosituksen (2.6 -> 3.1 bar). Mitään ongelmia ei ole tullut. Renkaat kestää sen 60tkm mitä kiinalaiset nyt yleensä kestää "suosituspaineella" ja tasaisesti tuntuvat kuluvan. Ajotuntuma on noissa kiinalaisissa kumeissa mielestäni tarkempi ylipaineella eikä vetele urissa, eiköhän tuo vierintävastustakin alenna.
Joo 3 baria painetta vaan niin kulutus tippuu, hieman kovat ne voi olla ajella mut ei haittaa
Tuo vain vaarantaa muut tiellä liikkujat kun autosi pito on huomattavasti heikompi mitä on suunniteltu tuon ylipaineen takia et olehan ainakin hiukan varovaisempi kun ajelet ylipaineilla
Älykäs kertoo. Suomessa ei enää valmisteta urattomia teitä ja siksi renkaiden täytyy olla mahdollisimman kapeat ja korkeat, silloin auto ei vetele miten sattuu. Lisäksi renkaiden ennen alle laittoa täytyy antaa kovettua yli 10 vuotta, että niiden vierintävastus on pienentynyt sopivaksi :-) Pysähtymiskyvyllä ei ole enää mitään väliä kun nopeusrajoitukset ovat niin hitaita, että perille pääsee vasta huomenna :-)
ittellä 255/45 alla eikä vetele yhtään, en tiennykkään että ne luokitellaan kapeat ja korkeat
Niin kuinkahan moni meistä ajaa motarilla edes joka päivä?
ittte todella harvoin pidempää matkaa nini ihan sama millaset pyörät alla pyörii,se joka ajaa matka ajoa tarvitsee kyllä hyvää rengasta ja pientä kulutusta,itse en edes pysty mittailee kulutuksia en edes renkaasta kun niin vähän ajoa on,ei kannata edes nykysin turhaa ajella.
Kumhoista kokemusta ns. halpisrenkaista, hiljaiset ja mukavat kun aika pehmeää kumi ja siksi myös kulutus hitusen nousoo
Juu, on muutes jännä homma kun nää kommentit tulee joskus näkyviin vasta jälkijunassa niinku nyt tämäkin. Kirjoitettu 3 päivää sitten mutta jollottaa ylimpänä listassa😀
Itsellä nyt alla jotkut Kiinan kumit ja tuntuu että kulutus nousi vajaa 10%. Vanhassa Accordiin ostin aikoinaan Michelinin Energysaverit, oli vähäkulutuksiset sekä kestivät paljon kilometrejä. Jos haluaa kestävät renkaat niin kannattaa katsella löytyykö renkaan kyljestä treadwear lukemaa. Mitä suurempi niin sitä kestävämpi rengas.
energysaverit on kestäneet täälläkin kilometrejä hyvin. Voi toki miinuksena sanoa, että ovat vissiin hieman kovemmat ja ehkä äänekkäämmät.
Sama kokemus edellises autos et kulutus nousi halvimpiin kiinan kumeihin siirtyessä bensa-autos arvelisin ehkä puol litraa sadal. Kiinan kumien edeltäjinä Nokian jotkut matalan vierintävastuksen ekorenkaat oli lisäks mukavammat ajaakin ohjaustuntuman puolesta ja paremmin rullasi alamäkiin vapaalla vaihteella ajaessa. Kyseessä oli Rovelo merkkiset 185/70R14 kumit jotka kotiovelle tuotuna joku 5 vuot sitten koko sarja 139 €. Kyl niil muuten ajo hintaansa nähden mut kyl tekee mieli jatkos sijoittaa enemmän vaik 200-220 € että sais matalan vierintävastuksen kumit ku säästyneel bensal maksavat ittesä takas + rullaa paremmin ja melu pienempi.
Jos on aikaisemmin ollut Michelin Energy Saver, niin onhan se kohtalaisen kestävä rengas. Märkäpidossa joutuu tinkimään, mutta ok kun osaa ajaa renkaiden mukaan.
Jos autoilun kokonaiskuluja laskee, niin polttomoottorin kanssa tuo vierintävästus on isompi tekijä rahassa. Tuntuu se tankatessa, jos rangesta lähtee sata kilometriä pois. Tuossa lisäkulu oli alle 0,5 e/100km, kun bensan kanssa on esim. 1 l/100km eli 1,5..2e/100km.
Sähkömä autossa ei renkaat kestä yhtä pitkään kun poltto moottori autossa! Syy hyvin yksinkertanen. Painaa sähkö auto enempi ku polttomoottori Ja sit kiihtyvyys on nopeampi kun poltiksella.
Tämä sähköauto ei ole painava eikä tehokas😅 Vähemmän tehoa kun minun v70 bensavolvossa, painoa samanverran. Sama rengaskoko. No volvo on tiloiltaan isompi mutta ei ne renkaat sitä tiedä😅
@@tyhmattyomiehet Kiihtyvyys vaan sit renkaita syö sinun sähkömäautossa. Nopeampi kiihtymään . Ylleesä sähkö autot on painavampia kun polttikset. Siinä sinun autossa varmaan pienin akku sit jos ei painvampi ole kun vastaava polttis auto.
Mikä kiihtyvyys jos Volvokin on tehokkaampi? @@hannurasanen
Kuorma-autoissa renkaat kestää 60 000 km helposti ja ne painaa kuorma päällä useimmiten 60 000 kg eli suurempi massa ei näyttäisi vaikuttavan merkittävästi renkaan kulumiseen.
Rajut kiihdytykset sen sijaan kuluttaa rengasta ja vahva regenerointi (hidastuvuus) eli jos ajaa aggressiivisesti niin renkaat kuluu nopeammin. Mutta aivan samanlaisesti ne kuluu pakoputkiautoissa jossa on paljon tehoja.
Enpä oo huomannut moista ongelmaa kun aina ajanut niillä satasten sarjoilla ja aina tankkaan sen 20€ 😂👍 rouvalla on ollut parempia renkaita alla mutta toden totta ne kuluu nopeammin kuin minun halppis romut.
Joo ne vanhat kovaksi kovettuneet renkaat on ihan parhaita, ne ei kulu koskaan miksikään😅 Pitäs olla kaukaa viisas ja ostaa 10 vuodeksi talliin kovettumaan ja vasta sitte panna alle😅
@@tyhmattyomiehet niinpä, kyljet pykii mutta pinta ei ajamalla häviä 😂👍
@@Kötkylä Ja olen muuten merkille pannut senkin että aina kun lähdet mersulla ajamaan, siinä palaa bensavalo😂
@@tyhmattyomiehet bensavalo ja moottorinvikavalo, ne ei petä koskaan 😂👍
@@tyhmattyomiehet Mulla oli kerran mersussa yli 10v, oli muuten hyvät mutta liukkaat.Joutu katsastusmiestäkin varottaan ,kun meni koelenkille.Kehu vaan että nämähän on hyvät.
Oho! En ole varmaan ainoa jolle moinen renkaiden "vierintävastusluokka" on ihan uusi asia. Koskaan kuullutkaan että semmoinenkin luokittelu on edes olemassa. No. Nytpä tiedän, kiitos siitä 🙄
Goodrich on hyvä tengas ollu. Mitkä paineet sulla on? Kannattaa tietenkin miettiä monelta kantilta näitä asioita, märkäpito myös jonka moni unohtaa…
Paineet 3 kiloa.
Itse yrittänyt ostaa vähintään vierintävastus luokaltaan B-luokan renkaita. A-luokan renkaat on yleensä kalliita ja vähemmän valikoimaa..
Michelin energy saver niin kestää mutta äänekkäät ,helposti vesiliirtoon
Kumiteknologia on monimutkaista, Pehmeät renkaat antavat parhaan pidon kulumisen kustannuksella ja hieman vierintävastuksenkin. Kovat renkaat vievät vähän energiaa, mutta pidä sitten etäisyyttä edelläajavaan. Renkaan huono runko halventaa hintaa ja kaikkia ominaisuuksia.
Renkaissa on isoja eroja. Meilläkin on kokemusta tästä miten halparenkaat aiheuttavat lisäkuluja polttoaineen kulutuksessa eli loppujen lopuksi ei säästänyt yhtään mitään verrattuna merkkirenkaat. Myös näitä BFGoodrich merkkisiä on jossain autossa ollut mutta niistä ei ole niin huonoa kuvaa jäänyt.
Nykyisessä autossani on kesärenkaina Nokian Hakka Greenit ja kulutus on todella matala. Mutta ompa ne kuluneetkin hyvin nopeasti. Edelliset oli Michelin Energyt ja ne taas kestivät todella hyvin ja olivat kohtuu hyvät polttoaineen kulutuksen kannalta.
Michelin primacy 4 205/55/16" näkyy olevan A polttoaine taloudellinen kohdalla.Samoin Kumho Ecowing renkaat.Nää siis mun ja vaimo auton renkaat.Kumho 185/65/15" siis vaimo auto alla.Ja Kuhmo Ecowing es 31 195/65/15"H on kuitin mukaan renkaat
V70 oli alla Kumhot.. varmaan 3 satsia.. Nyt ollut 2 vuotta Nangang AS-2 kumit..on hiljaisemmat ja jatkossakin samat.. Almerassa juurikin BF Goodriftit.. On kyllä samaa soopaa kuin aikoinaan Kleberit yms.. (Kontioita ei kantsi ostaa.. yhdessä kesässä söi keskeltä sileeksi vaikka paineet oli OK.. löysä keskirunko)
Jos aiot pitää autoo pitempään ni osta hakka green. Suht kova rengas. Ainaki green 2 oli. Ei kulaha alta ja a vierintävastus. Nokian tehty pohjosen oloihin. Continentalit suli aikoinaan uudesta 4mm 12 tuhatta km. Ei o tarvinnu sen jälkee ostella contia.
Mulla oli Zafirassa tollaset samanlaiset renkaat, kuluvat tosi nopeesti verrattuna nokia nordmanit jokka nekin kuluu vikkelään.
Meillä sama auto ja imeisesti meillä on ajotapa ja -profiili samankaltainen. Mulla 30tkm keskikulutus vuoden ajalta 15,6kWh. Lämmityskauden ulkopuolella keskikulutus oli muistaakseni 13,3kWh. Tässä kun on uusien kesärenkaiden hankinta edessä niin sattuipa sopivasti sun video tulemaan vastaan :)
Trianglen kiinarenkaista oli sellainen kokemus edellisessä autossa, että ensimmäiset 2mm pinnasta katosi ensimmäisen 1000km aikana. Näitä tuli silti kaksi sarjaa kulutettua.
Joo👍 Pienellä kulutuksella tuo menee jos kunnon renkaat ja ajelee nätisti.
Nissani ei ole auto. Se on kulkuväline. Ja hyvin epämukava sellainen...
Ilmanpaine vaikuttaa vierintavastukseen. Noissa painavissa sähköautoissa pitää olla isompi paine mitä renkaan kyljessä ilmoitetaan.
Sähköautoilijan pitää pyrkiä ajamaan myötätuuleen😊
Höpön höpö hanaa vaan sopivia pelejä työmatkoilla ,kunhan on esim.autotallit missä säilyttää ja ladata ,,,meillä kaksi bmw i3 s enään en varmaan diesel tai bensa autoon palaa,niin näppäriä ovat,käytettynä alle 20000e.lämpenevät nopeasti jne
Ostitko hyvät vai halvat renkaat?
Kyllä renkaissa on valtavat erot. Esim. ostin Michelinin jotkut sporttirenkaat. Ajoin niillä lähes kymmenen vuotta. Kestivät hyvin, ja märkäpito (ts. vesiliirtoon nousunopeus) parani kulumisen mukana. Uskomatonta joo !!! Ja sitten ne parhaimmat asiat: uutena tasapainotettu luonnollisesti, niin Ei KERTAAKAAN tarvinnut tasapainottaa sen jälkeen. Joka vuosi vaihto eestä taakse ja päinvastoin. Joka kerta allelaitettaessa ilmanpaineiden tarkastus. Ei tarvinnut lisäillä.. EI KERTAAKAAN tarvinnut muulloinkaan tarkastaa tai lisätä ilmaa. Äärimmäisen helpot ja laadukkaat renkaat. Teihin verrattuna jotka joudutte tasapainottamaan joka vuosi, minä ostan aina ilmaiseksi uudet Misukat, kun pinnat loppuu.
Mutta ei se mitään. Ajakaa te vain niillä Insa-turboillanne...
Tajuatteko sitäkään, että te pilaatte täysin autonne, siis autonne, esim. Bemarin, Volvon ja mersunne ajo-ominaisuudet noilla GT- radiaaleillanne, ja millä lie ?
On niitä vielä em. huonompiakin olemassa. GT:t menevät hyvin esim. peräkärrissä. Tai Nissanissa. Tai Tojolootassa. Tai Huihaissa. Tai Kiiassa... Autoihin älkää niitä laittako...
En tiedä pirellillä nyt ajeltu. Hankook,nokialaista,linglong. Kulutusts laskin volvo 740 v.85, 11,4 elämä on.
Minä ostin Linglong Green Max Winter Grip nastarenkaat. Hinta Kärkkäisellä 248 e sarja. Yli kymmenen vuotta ajoin Nokian kitkarenkailla. Tulivat turhan liukkaiksi vaikka kulutuspintaa olisi vielä ollut. Mielenkiintoista nähdä nyt ensi talvena saako halvalla hyvää talvirengasta. Ostajien palautteet on olleet kyllä hyviä tuosta renkaasta
Niin ei sitä koskaan tiedä. Voi ne olla hyvätkin..
Kesärenkaana ainakin linglong on hyvä tullut ostettua omaan ja emännän autoon parit kierrokset😊
Linglong on huippurengas, jos sitä vertaa Nokialaisiin. Nokialaista huonompia on vaikea löytää.
Nyt tuo sama sama sarja on tarjouksessa Kärkkäisellä 219 e sarja koossa 195/65/15".
Ennen sanottiin, että nokian kesärengas toimii parhaiten veneen ja laiturin välissä.
Emännän bmwi3s missä on 195/55/20 renkaat huomattavasti enempi kw kuluu noin.16-18 kw .Omassa bmwi3 sirkkelit 155 19 tuumaset kulutus 12-13.5 kw.Renkaat vaikuttaa ..
Itellä oli just fuel seiverit . En tykänny yhtää . Meluisat ja uraherkät . Ostin pehmeämmät vaikka kulutus nousikin , niin sähkö on halpaa.
Renkaat on aina jonkinlainen kompromissi. Ei sellaisia renkaita olekkaan että kaikki ominaisuudet olisi hyvät. Pehmeä kumi kuluu nopeasti mutta se taas vastaavasti pitää hyvin.
Elämä on valintoja täynnä 😊
suurimmalla osalla renkaat niin vajaat. jotta kulutus vielä isompi.
Nii mitkä on hyvii? Mistä tietää? Joo veljelki kulu good yearit kesä nopeesti
Päivää, mut voi myös johtua et rengaspaineet on pienet, kokeile 2,5bar paineita😊
Päivää. Oikeassa olet paineet vaikuttaa hyvinkin paljon.
Putoisko kulutus jos laitat enemmän ilmaa renkaisiin?
3 kiloa on painetta😅 vanhoissa pidin 2.7 kiloa..
@@tyhmattyomiehet Ei saa olla liian paljon eikä liian vähän painetta. Liian paljon painettakin voi johtaa renkaan kulumiseen.
Paskat renkaat saakin kulua nopeasti!!
@@Cylon_Centurion
Kulutuksen pitäisi kuitenkin pienentyä suuremilla rengaspaineilla
Mutta eikö sähköautoon pidä olla kantavuudelta isomman luokan renkaat, auton painon takia. Samaa kokoa näyttää olevan eri kantavuus luokissa, luulisi että jäykempi runkoisen/kantavamman on pienempi vierintävastus.
Ei tämä ruppana paina sen enempää kuin samalla rengastuksella oleva bensavolvo😅
Itse olen ostanu köyhänä tigar renkaita, ei valittamista euromasterilta !
Goodyear, nimi jo sanoo, hyvä vuosi, sen jälkeen osta uudet.
Autonvalmistaja laittaa tehtaalla alle aina ne renkaat jotka kuluttaa vähiten, jotta kulutus vastaa noin sitä mitä on luvattu.
Riippuu varmasti valmistajasta. Ajelin tuossa taannoin uudella MG:llä niin siinä oli GT Radialit alla.
Ostin keväällä Nissaniin pinnoitetut kesäkumit (34 egee/rengas) ... hyvin toimii ei oo kulutus lisääntyny.
Tähän asiaan liittymättä, oletko testannut miten eco ja e-pedal vaikuttaa kulutukseen? Useasta lähteestä eco ja e-pedal pois päältä pääsee pienempään kulutukseen, koska tällöin auto rullaa paremmin eikä energiaa pusketa heikolla hyötysuhteella akustoon takaisin.
En ole, mutta periaatteessa pitää varmaan paikkansa tuo. Ajaminen tosin haastavampaa kun joutuu enemmän ennakoimaan liikenteessä.
Ei se e-pedal varsinaisesti lisää kulutusta, jos osaa ennakoida. Samalla tavalla se auto rullaa vaikka se e-pedal olisi päällä, kunhan vain osaa hakea "kaasu"pedaalilta oikean kohdan että auto rullaa.
@@mikkoholopainen5686 paitsi että joutuu keskittymään että löytää kohdan että rullaa kunnolla. Perus D ja ilman ecoa ja -epedalia rullaa melko hyvin, ja pienellä regeneroinnilla. Pelkkä ECO asetus myös lisää regenerointia, tästä syystä en pidä koskaan sitä päällä koska regeneroinnin hyötysuhde on huono.
@@jhavufin Ei ainakaan itselläni vaadi sen enempää keskittymistä e-pedalilla ajaminen, että saa auton rullaamaan. Ehkä tässä on sitten käyttäjäero. On tuo e-pedal niin mahtava ominaisuus, että en ainakaan itse sitä ota pois. Ja veikkaan kyllä, että eco ja e-pedal päällä ennakoiva kuski saa pienemmät kulutukset kuin kuski joka ajaa ilman ecoa ja e-pedalia ilman ennakointia.
@@mikkoholopainen5686 Juu varmasti käyttäjä kohtaisia eroja. Itse en pidä kuminauhamaisesta vasteesta minkä ECO ylipäätään antaa. Saman voiman sillä saa kuitenkin ulos kun painaa kaasua yli "pykälän" - tästäkään ei moni varmaan tiedä. Vähän sama systeemi mitä osassa VAG konsernin autoissa.
mikätässä niinku oikeesti ,ttu,vuodatus??
😄 aika hyvin just ostin itselleni volvo missä on gt radical kesärenkaa
Merkitystä on myös sillä millaisia paineta renkaissa pitää .
Tuli Bensa farmariin noi Bf goodritsit kulutus 5,5 L 100 km mutta kylmänä hetken pompottaa
Melkoista...🤔 Täytyykin seurata, sain juuri uuden Leafin(varaston viimeinen)
Onnea autolle. Onko millä akulla?
Taksiajoon tuli, isommalla akulla. Kulutus parilta viikolta 19,1 tosin sisältää paljon seisoskelua lämmitys päällä
Mitä väliä sillä on jos alle 15l/100 km selviää bensavehkeellä. Ihan sama itselle mitä nyt vie.
Tämä on tosiaan ollut yksi asia mitä en ole pystynyt koskaan ymmärtämään, että ostetaan ne halvimmat renkaat, vaikka kokonaiskustannuksissakin saattaisi tulla halvemmaksi ostaa laatumerkin renkaat, joiden vierinvastus on matala. Ja samalla saa sitten ne laadukkaat renkaat. Ei tarvitse säästää kuin pari desiä satasella niin renkaiden käyttöiän aikana (~30-40tkm) säästyy yli satanen.
Ja vaikka kiinan renkaita onkin tullut sinne halvimpaan päähän niin BFGoodrich on edelleen kuraa kuten se on aina ollut.
Ihmiset ei usko kuinka suuri vaikutus vierintävastuksella on tai ei edes ajattele sitä. Eikä kovin moni tunnu noita kulutuksia seurailevan.
Ei pitäs itekkään seurata niin vois ajella vain onnellisena auringonlaskuun😅
@@tyhmattyomiehet Huonot lumiset tiet,ei paljon vierintävastus tule mielee.Sen vuoksi niitä ilmanvastus autojakin ostellaan.
Kuinka paljon bensaa kuluu kun lataat agregaatilla tankin täyteen
Bensan kulutuksesta en osaa sanoo, kun lataan sähköpirssin aina työpaikalla
Vai olet vielä työelämässä kiinni ootko sä toi tyyppi joka näissä videoissa välillä elvistelee jos jollain kun on niin vaatimaton
Tarkistappa muuten noiden uusien renkaiden kulutuspinta. Olen huomannut näissä halpiksissa että kulutuspintaa voi olla pahimmillaan uusissa vain 6mm. Tällä saadaan tuo vierintävastusarvo paremmaksi paperilla.
Mittasin silloin heti allelaiton jälkeen 7mm
@@tyhmattyomiehet Jep! Jotenkin tuntuu että nämäkin on vuosi vuodelta laskeneet. Mulla olis mielikuva että jossain merkkitalvirenkaissa lienee jotain 9-10mm parhaimmillaan uutena. Vai liekö enää niissäkään...
samahan s on mitä kuluttaa, ite en ole ikinä kiinnittänyt sen tarkemmin kulutukseen, kuin alkuajossa vain katsonut mitähän se vie että suurinpiirtein tietää, volvon kun ostin ni alle 14L/satasen ei päässyt millään vaikka huollossa rukattiin jos mitäkin että laskis edes vähän. vaihoin jenkki farkkuun V8 5L bensa. ja putos kulutus heti 4L toisaalta en laske kulutusta, menee mikä menee ei se siitä vähene aina se varmasti menee kummikin. alle 12L/satasen autoja ei ole koskaan vielä ollut eikä nuo niin paljoa ole kenenkään kukkarolle, jos rahhoo ei ole ni älä aja. turha ostella autoo jos ei ole varaa ostaa bensaa.
Mun neliveto Volkkarin kulutus 15 kk / 20 tkm 18,6 kWh.
Nyt heität gummit huonosti varstoituna 2 v sivuun, Kun vähä kovettuvat kulutuskestävyys ja kaultus laskevat itekseen. Ostan valmiiksi varastoituja myyvät puoleen hintaan ja Nokivasara haukkaa aina sen saman 6l ja pitkällä reisulla vähemmän.. 🤣 Ja suosin kiinalaisa nissä parhaat rungot koska siellä uusimmat rengaskoneet..🤣🤣
Vieläkö oot ulkosaunaa lämmitelly? Bf eikös oo Michelin ja Uniroyalin omistuksessa? Oli ainakin aiemmin, mutta kuitenkin, niin hyvä rengas on Bf.
Kyllä pitäs olla joo noin. Ulkosaunaa tulee lämmitettyä. Kaivo tyhjeni loppukesästä niin ei oikein ollut pesuvettä mutta nyt taas onneksi on alkanut täyttyä.
Onko sama rengaspaine kun edellisissä, ja vanteet?
Rengaspainetta on enemmän, koska samoilla paineilla oli vielä isompi ero. Vanteet on samat
Onko kiinalaiset renkaat ? katso ?
BF Goodrich on vanha amerikkalainen merkki, joka nykyään on Michelinin omistuksessa. Eivät ole kiinalaiset (hyvä!). Tai on Michelinilläkin tehdas Kiinassa, mutta taitaa tehdä Misukoita vain lähinnä paikallisille markkinoille.
❤❤ ITE OON SAANU PASKARENKAITA...
Äijä herätys! Sulla on kunnon vanha maatila missä voit olla omavarainen ja elellä vanhan aikaista elämää. Työnnä tuo sähköhärveli siis paaliin
Missä oma kasvimaa ja puutarha? Polttopuut lämmittää kyllä, mutta syötävää ne ei ole.
Harvalla on maatillalla omaa öljylähdettä ja -jalostamoa kuitenkaan, niin kyllähän sähköauto sopii omavaraiseen elämiseen paremmin, kun sähköstä sentään voi ainakin osan tehdä itse vaikkapa aurinkopaneeleilla. Ellet sitten ihan hevoskyytiä meinannut?
Ja varmaan kannattaa ennemmin sähköauto myydä kuin paalata, jos siitä eroon haluaa.
Myyntiin tai paaliin. Kunhan siitä luopuu. Hevonen olis hyvä kyyti ja apu tänäkin päivänä monessa hommassa.
Myös rengas koko vaikuttaa suoraan kulutukseen. Esimerkiksi 205 renggas vierii helpommin kuin 225 rengas.
Ja minä en osta enää ikinä Nokian kesärenkaita. Malli Hakka H kului parissa vuodessa loppuun, tasapainoon tahtonu millään saada. Se riitti mulle. Nyt on Misukat ja ne on ok.
Nokian talvirenkaat taasen on hyvät.
Varmaan kulutus nousee tuolla kielen käytöllä
Niin renkaat... mustat ja pyöreät 😂😂 ite oon päättäny vaikka tiukkaa tekee elämässä ku tiliä kattoo mutta renkaista en tingi...
Todella todella harvoin hyvä ja halpa kulkee käsikädessä jos ollenkaan
Niin minäki päätin silloin että jos ostan UUDET renkaat niin ostan vain laatumerkit, no se unohtu mutta nyt taas muistaa vähänaikaa😅
@@tyhmattyomiehet 😂😂👍
Itsellä on Michelin Primacy 4 ja ajettu 95tkm niillä renkailla, nyt on siinä kunnossa että pakko vaihtaa.
Mulla ei kestänyt kuin 35tkm. Kalliit vielä
Tyhjä gumi on raskaampi pyärittää 😆
Kannattaa ottaa aina selvää mitä on ostamassa, kumijussi myy kyllä mitä lystää....
Onhan toi nyt tyhmää ostaa sähköautoja, sitten valitetaan renkaita, jotka kuluttavat akkua ?
Annan vinkin MYYSÄHKÖAUTO ja osta polttomoottori auto ja jatka elämää vanhaan malliin !
Uusissa renkaissa vaihtelee urasyvyys 9-6mm
Laita ilmanpaine 0.5 kp yli suosituksen. Kulutus laskee.
inhimillistä toimintaa osto tilanteessa mutta pakko kai se on uskoa !🥸
Itsellä ollut GT Radial renkaita ja ei ole kulutuksessa ollut merkittävää lisääntymistä, myös nastarenkaita on ollu. GT Radial renkaat tehdään Intiassa. Oli Maseratissakin GT Radial kesärenkaat ja ei kulutus noussut.
GT Radialit tehdään on Indonesiassa. Merkin takana on indonesialainen PT Gajah Tunggal.
Gajah Tunggal on muuten tehnyt renkaita myös Nokian renkaille, esim. takavuosien NRe tuli Indonesiasta.
Jaa tossa tuli itselle virhe sitten, hyvä että korjasit.
@@heikkipekkanen9215 No samalla suunnalla sentään! 🙂
Taksiin menee vuodessa n 100€ paljon sulla autoon?🤔
Onnea sulle. Annan aploodit. Papukaija merkkikin sulle tossa. Mitä muuta vielä haluat?
Paljon enemmän mutta taksiin menee nolla euroa 😅
Eli ajat yhden edestakaisen taksimatka vuodessa?
30 tuhatta km taksilla 100 e mikä taksi ?
Eikö kelassa tarvi käydä useammin? Vai saako muut matkat ajettua muitten piikkiin.
No johan on piru. Ei kannata enää sähköautollakaan ajella.
Renkaat on kuitekin ainoa asia joka voimaa välittää tiehen
Nexen on hyvä rengas
Köyhän ei kannata ostaa halapaa.
Vanha USA merkki BF Goodrich
Oletko laskenut, missä kilometrimäärissä pienen kulutuksen ehkä kallimpi rengas on edullisempi kuin suuremman kulutuksen ehkä halvempi rengas? Halpa ja kova rengas voi kestää pidempään kuin pehmeä ja kallimpi rengas.
100km kustannus 30 senttiä enempi. Kymppitonnille 30 euroa enempi jne. Eli ei ne paremmat renkaat maksa koskaan itseänsä takaisin tässä tapauksessa.
Suurempi merkitys onkin tuolla menetetyllä rangella tässä tapauksessa.
@@tyhmattyomiehet ok. Ajomukavuus on tietysti sitten vielä eri asia. Sille on hankala löytää muuta kriteeriä kuin jokaisen oma tuntuma, millaista menoa arvostaa kulkineessaan. Yhdet talvirenkaat muistan erityisen hyvin 2000-luvun alusta. Niillä auto kulki talvella kelissä kuin kelissä sinne ja siten, minne pittikin, mutta muuten ajaminen oli kuin täryjyrällä olisi huristellut. Seuraavat talvirenkaat oli kuin olisi pehmellä patjalla matkustanut, mutta pito edellisiin verrattuna oli heikko.
Mietipäs nexenin renkaita
Paskapuhetta mutta uskon. Halvan renkaan hintaero riittää kulutuseron kattamiseen renkaan eliniälle jos vierintävastus merkinnät pitää paikkansa. Käytännössä ei ole taloudellisesti eroa kummilla ajaa. Mustatuntuu tutkimustulokset on aina sitä mitä haluaa löytää.
Älä hättäile kohta on lataus pisteittä 20 km välein 😅
Ei ole tarvetta onneksi niille tästä huolimatta😅
😅
Kaikki in on lähellä
Jaaha... Että tällainen näkökulma.🤔🙄🥱
4baria ilmaa nii johan kulkee kevyeen
Ite asun kaupungin keskustassa kerrostalossa. Ei mitään järkee auto. Taksilla pääsee halvemmalla ja helpommin 👍😊
Toivotaan ettet asu Mikkelissä
Meitillä taksikyyti lähikauppaan tekis n. 100€ joten mieluummin ostan maastokinnerriin renkaita ja polttoölj...siis dieseliä.
Köyhä.
Et asu ainakaan Helsingin keskustassa.
@@F4ilu2e Ahistaako?
"Ja ennen kaikkea tietäkää se, että viimeisinä päivinä tulee pilkkapuheinensa pilkkaajia, jotka vaeltavat omien himojensa mukaan ja sanovat: "Missä on lupaus hänen tulemuksestansa? Sillä onhan siitä asti, kuin isät nukkuivat pois, kaikki pysynyt, niinkuin se on ollut luomakunnan alusta. Sillä tietensä he eivät ole tietävinään, että taivaat ja samoin maa, vedestä ja veden kautta rakennettu, olivat ikivanhastaan olemassa Jumalan sanan voimasta, ja että niiden kautta silloinen maailma hukkui vedenpaisumukseen. Mutta nykyiset taivaat ja maa ovat samalla sanalla talletetut tulelle, säästetyt jumalattomain ihmisten tuomion ja kadotuksen päivään. Mutta tämä yksi älköön olko teiltä, rakkaani, salassa, että "yksi päivä on Herran edessä niinkuin tuhat vuotta ja tuhat vuotta niinkuin yksi päivä”. Ei Herra viivytä lupauksensa täyttämistä, niinkuin muutamat pitävät sitä viivyttelemisenä, vaan hän on pitkämielinen teitä kohtaan, sillä hän ei tahdo, että kukaan hukkuu, vaan että kaikki tulevat parannukseen. Mutta Herran päivä on tuleva niinkuin varas, ja silloin taivaat katoavat pauhinalla, ja alkuaineet kuumuudesta hajoavat, ja maa ja kaikki, mitä siihen on tehty, palavat. Kun siis nämä kaikki näin hajoavat, millaisia tuleekaan teidän olla pyhässä vaelluksessa ja jumalisuudessa, teidän, jotka odotatte ja joudutatte Jumalan päivän tulemista, jonka voimasta taivaat hehkuen hajoavat ja alkuaineet kuumuudesta sulavat! Mutta hänen lupauksensa mukaan me odotamme uusia taivaita ja uutta maata, joissa vanhurskaus asuu."- 2. Pietarin kirje 3:3-13 - Raamattu 1933/1938
Millähän renkaella Pietari mahto ajella?
JEESUS ELÄÄ✝️🙏