@@cabelin3369 A real é que a GM* não faz carro bom de verdade (não incluindo pick-ups), pros padrões Americanos/Europeus, desde os anos 50~60. Os GMs americanos desde os anos 70 não são carros bons, em especial se comparados com carros Europeus e Japoneses. Os Opel foram por muito tempo superiores, mas ainda assim nunca se compararam com a concorrência Europeia, principalmente dos anos 2000 pra cá, embora os Opel dos anos 80/90 já fossem bem criticados; os próprios Alemães tem alguns acrônimos para a Opel, como Ohne Power Ewig Letzter (Sem Potência Sempre Por último) e Oh Prima, Er Läuft (Que Ótimo, Está Funcionando - sendo sarcástico). Eu como a maioria dos que assistem ao canal gosto muito desses carros (principalmente os Vectra A), porém é evidente que eles só ganharam o status que ganharam por conta do nosso mercado, que sempre se encontrou defasado, pois nos seus mercados de origem, tanto os Chevrolet Americanos quanto os Opel são carros simples e baratos. Pode procurar Opel dessa época a venda na Europa (até 95), quase nenhum vai ter ar condicionado, e a grande maioria vai vir com vidros de manivela (talvez venha com os da frente elétricos), sem farol de neblina, sem retrovisor elétrico... Porém aqui, como esses carros iriam custar muito mais para um Brasileiro do que para um Europeu, muitas vezes nem tanto por custar mais por imposto/conversão de moeda, mas sim pela diferença da renda mínima/média entre os dois em comparação ao preço final, eles não tinham muita opção: tinham que ou trazer o carro completo; ou depenar mais ainda para reduzir o preço. Isso talvez até explique o motivo da GM ter renovado o Monza ao invés de substituir direto pelo Vectra, (que já tinha sido lançado na Europa em 87), para não lançar um Vectra pelado que acabaria custando o mesmo/mais que um Monza. Por incrível que pareça, de 1999 até hoje, a Opel só voltou a gerar lucro depois que a PSA comprou... E querendo ou não, já faz um bom tempo que as marcas Japonesas e asoutras marcas Alemãs** passaram a Opel em qualidade. *Me refiro as marcas de entrada (Chevrolet, Opel, e até um tempo atrás, Pontiac e Saturn), mas boa parte das críticas se aplicavam até pouco tempo atrás para Cadillac, Buick, e inclusive a SAAB nos anos 2000. **Acho que na Alemanha o pessoal ganha tão bem, que é comum criticar tanto a Opel quanto a VW, afinal boa parte do pessoal lá tem BMW, Mercedes, Audi ou até mesmo Volvo. Não todos, mas um número que para nós Brasileiros seria de cair o queixo. Só pra ter uma ideia, Mercedes + BMW tem a mesma fatia do mercado que a VW, enquanto a Opel hoje tem metade da fatia que a Mercedes por si só tem. Evidente que, os carros premium lá são bem mais acessíveis.
O Carro Vectra GSI foi Único,o Ano de 1993 ao terminar,os Novos Modelos Chegaram e teve muitas mudanças,a Fabrica Chevrolet produziu um Excelente Carro,Verdadeiramente um Colecionável . Excelente Postagem agbadolato and Equipe Museu DODGE .
Badooola bom dia ! Está difícil acompanhar os seus vídeos, eu preciso acertar na mega senna da virada pois eu quero todos para mim. Os vectras GSI são lindos, os.anos 90 foram maravilhosos para a GM . Hoje esses carros foram manolizados, rebaixados, alterados... e difícil achar um.decente para comprar, pessoalmente acho o vermelho o melhor de todos. Show de canal. Vou ter que tratar a ansiedade para poder ver mais.
Esse Vectra vermelho é muito mais bonito que o verde apesar de bem mais judiado!! Amo esses Vectras seria lindo um vídeo do Tempra Turbo vermelho e esse Vectra GSI ficaria um vídeo fantástico!! Abraço Alexandre!!!!
Sem dúvida que esse GSi vermelho merece ser gabaritado e ficar no museu GM by AGBadolato junto com o GSi verde e demais exemplares da coleção. Parabéns pelo carro!
Eu confesso, que quando vc falou desse carro vermelho, pensei que ele estivesse mais caidinho. Foi uma surpresa bem legal, vale a pena vc gabaritar ele. Ate pq, foi um modelo, que ficou pouco tempo no mercado.
O "problema" aí de escolher é que, pelo que entendi o dilema, o verde ta mais inteiro, mas p vermelho é mais legal. Porém o vermelho não tem teto solar. e carro vermelho esportivo 1994 sem teto já me faria vender o vermelho.
Badolato, bom dia! Aqui no interior de SP tbm tem chuva ácida. Meu carro tbm fica com marcas nos vidros e só saem quando mando o carro no lavacar. Tem um Vectra GSi azul à venda no ML lindo tbm, vi hoje. Abraço!
O vermelho fica legal fazendo algumas melhoras de leve, sem restauração completa. Vai ficar bonito, com estado coerente com a história do carro e sem gastar muita grana.
Vectra GSi é um carro muito prazeroso, sou suspeito pra falar. A grande coincidência é que esse vermelho Bach está emplacado na cidade que o meu branco mahler 94/94 foi vendido 0km, na Carazinho Veículos. O primeiro proprietário do meu, ficou até 2006 com ele e fazia as revisões lá na concessionária, possivelmente já foram revisados pelos mesmos mecânicos na década de 90. Tenho a impressão de já ter visto essa placa HRC-1978 em algum lugar, mas não esqueceria se fosse em um VGSi. Quanto as diferenças das lanternas, a partir dos 94/95 as lanternas são levemente fumês e não mais tricolores. Inclusive, nesse modelo 93/94 há outras diferenças em relação ao 94/94. No 93/94 o sistema de ar condicionado é antigo, bem semelhante ao Monza, com gás R-12. Já nos 94/94 o sistema é mais moderno, preparado para usar gás R-134a. Nos modelos 94/95 em diante, mudou uns pequenos detalhes na tubulação em relação ao 94/94. No 93/94 também não possui tampa do sistema de arrefecimento com sensor de nível. No carro todo, há várias outras pequenas diferenças conforme foram passando os anos. Parabéns pelo vídeo e pelo incentivo ao pessoal Badola! Um grande abraço do interior do RS!
Essa espécie de "chuva ácida" deve ser porque aqui no RS, principalmente na parte da serra tem bastante serração. Se deixar o carro em local aberto pega toda essa serração...
Muito bacana o vídeo Badola, as diferenças do 93/94 para os 94/94 são 3, a falta do teto solar, do computador de bordo, como mencionado por vc no vídeo, e também o sistema do ar condicionado. O rádio correto para 93/94 é o toca-fitas Sirrah, como opcional era possível vir com o toca cds DC 932. Em 95 o toca-fitas passou a ser o DC 522, que equipa o seu 96. Quanto as lanternas traseiras, são tricolores até 94. A partir de 95, são fumês.
Badola , Verde Rousseau é raríssimo em qualquer Vectra , pq saiu só na linha 96. Em março de 96 esse carro foi substituído pelo Vectra B , e a cor verde Rousseau descontinuada . Na linha 97 virou Verde West. Lembro do GSi azul Kadinsky, teve outra cor muito bacana que foi verde Durer . Tivemos um Bege Schubert .
Esa geração de 1970 pegou carona na ponta da cauda do cometa de maravilha que passou. Cara, você não é desse planeta! kkkkkkkk Captou toda a egrégora de glamour do auge dos áureos tempos!!! Parabéns!!!!!! Esses carros do começo dos anos 90 foram o gabarito da excelência de design nos projetos estilísticos. Foram o ápice da evolução. Depois disso a coisa toda se esvaziou. E não só no setor automobilístico. Foi geral.
Caramba, deu até saudades do meu 94 agora. Carro espetacular. Ainda bem que quando tenho saudades vou a Curitiba ver os trabalhos da garagem do Guima nesses GSI. São fantásticos.
Badola, não vende o vermelho não. Se o fizer, trás um Calibra para a coleção. C20XE é vida. Tenho desde 1995 um Vectra GSi Azul Strauss 1994. Em muito estado. Usei bastante até 2005. De lá para ca, só em garagem coberta.
Virei fã do GSI depois de descobrir que o Vectra A que entrou num negócio de um caminhão nosso era um GSI KKKK na hora da transferência descobri, aí fui pesquisando mais sobre o carro e apaixonei! Aí fui me lembrar dele na 4rodas que eu via quando criança e veio a imagem deles rodando lá nos anos 2000 ainda. É um carro cheio dos detalhes e com uma legião de fãs,.quem tem ama, quem teve sente falta.
Meu pai teve um preto .. tinha 14 anos na época , e mal consegui dormir de tanta felicidade .. hj estou reformando um Vectra cd 97 ! Carro que meu avô tirou zero .. estou voltando no tempo ❤️
Parabéns pela bela dupla, uma mais lindo que o outro 😍 bom sou suspeito em falar, Não tenho Vectra mas sou Apaixonado pelo modelo em especial o VECTRA B ❤️👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Que mundo pequeno! Estou vendo esse vídeo de Portugal e vejo que o vectra vermelho veio da minha cidade natal, que é Pelotas. E foi vendido pelo meu amigo e vizinho de infância Fernando Pavani.
@@agbadolato hahahahaha muito boa resposta! Ele é um dos culpados por eu também ser louco por carros. Estava pensando na ideia de comprar um astra GSI dessa geração e acabei caindo aqui nesse vídeo.
Bom dia!! Aqui em Mauá onde eu moro tem um GSI Branco e tá bonito pra carai também mano, 16:50 imagem maravilhosa cara, tivesse condições teria um desse fácil,fácil, abraço e até o próximo vídeo valeu
Badola parabéns por mais um vídeo da sua incrível coleção. Sou seu fã e gostaria muito de um dia poder conhecê-lo. O Rio de Janeiro te manda um forte e afetuoso abraço! Deus e Nossa Senhora te abençoe sempre!
Esses vectas são show! Era um adolescente quando ele foi lançado. Quando via um na rua ficava babando. Feliz de quem pode ter um desses zero km, fico imaginado como seria ter um desses nos anos 90.
Badola, procura o silencioso traseiro do Astra Sedan 2.0 16V, fica uma ótima adaptação porque a suspensão traseira é parecida ao do Vectra A. Tive um desses, branco, espetacular e incrivelmente econômico. C20XE é um motor fantástico.
Esse Verde Rousseau é raro e à época a gente batia o olho e achava que era preto. É tipo o Santana Sport 93, só que ao contrário: preto gótico que, no sol, ficava verde...
Boa tarde Badolato saudações automobilísticas dê Fábio e Rafael. Esses Vectras VAi de primeira geração são muito bonitos.Abraços e vida longa ao canal.
DE FORMA RESPEITOSA, NUNCA, JAMAIS, QUE UM KOBALT OU UM PRISMA, AMBOS, DE ÚLTIMO MODELO, SE IGUALA À BELEZA DE UM VECTRA A, VERDADE SEJA DITA; VOCÊ É UM HISTORIADOR AUTOMOTIVO, FATO!! LINDÍSSIMOS, BELÍSSIMOS VECTRA A GSI,!! O VERDE É SENSACIONAL, MAIS O VERMELHO É O QUE MAIS GOSTEI, LINDO POR DEMAIS!! EXCELENTE, MARAVILHOSO E AGRADÁVEL VÍDEO!! TAMBÉM SOU MUITO FÃ DO ASTRA BELGA!!
Os dois são lindos! Mas apesar de o verde ser zerado o vermelho é que faz faz o coração bater mais forte! Kkkkkk Badola, diz lá nos membros quanto custaria um carro desses se vc fosse vender.
Se eu fosse da administração do Museu eu manteria o Vectra GSI na garagem, é um exemplar que é difícil de encontrar, ainda mais que é 93/94 e ele tem algumas diferenças do 94/94 como você especificou, eu acho que pra resolver vários problas da coleção poderia ser aberto no canal um projeto de "restauração comunitária" porque já ouve casos que vocês não encontraram certas peças paras carros da coleção mas inscritos encontraram ajudando a gabarita-los, eu acho que se está ideia for mais difundida aqui ela tem um grande potencial de dar certo, as pessoas aqui podem contribuir com o que tem, sem que tem muitos inscritos que adorariam participar desse processo.
Lembro um pouco desses carrinhos, um amigo meu teve um e gostava muito, mas realmente é um carro que ficou um pouco esquecido. Mas com o alcance do canal, com certeza terá mais fâns procurando....
Uma coisa que eu gosto de ver em alguns dos carros do Badola é o lacre de chumbo que é uma característica intrínseca das placas cinza até 2000 e uns quebrados. Realmente dá um ar a mais de 'nostalgia' ver um carro dos anos 90 ainda com esse lacre tal qual na época em que era um carro novo.
Excelente vídeo Badola!!! Aqui na minha cidade Ipatinga MG eu vejo 2 rodando, um vinho e um verde camaleão igual do omega e são GSI que cheguei a vê-los de perto
Que coincidência. Eu tenho um Vectra GSI 94, branco com exatamente a mesma quilometragem desse vermelho aí. O meu carro não é de colecionador, é do meu uso diário mesmo. Única coisa que não funciona é os comandos do computador de bordo, a tela está ok. Só resto tudo ok, principalmente o interior que está impecável. Vou ver mais vídeos do canal. Parabéns!
Poxa que honra saber que o Badola tem um carro daqui da cidade de Carazinho kkkkk eu realmente não me lembro de ter visto esse carro rodando pela cidade. Mas meus dindos compraram um Vectra de 1ª geração 0 Km da mesma cor desse GSI, só o modelo se não me engano era o de entrada. Mas parabéns pelo trabalho, sucesso!
Eu sou de 97 e os GM que tive vivência foram o Kadett GS (ALA-9090) e GSI (AEZ-7125), Omega, Monza e Corsa Wind (BEI-0609), gosto muito dos carros dessa época, tanto que se pudesse gostaria de encontrar esses carros que passaram pela família. O pai de uma amiga minha tinha um Vectra Challenge há 6 anos, achava o carro sensacional, tanto pelas suas linhas e seu visual atemporal, mas não conhecia a versão GSi "quadrada" até ver um num Track Day em 2018 - sempre gostei dos importados de época, mas tá aí um carro que está na lista dos meus carros dos sonhos.
Tenho um Kadett 92 automático que trouxe do Rio Grande do Sul e também tem o mesmo problema de chuva ácida nós vidros. O carro é impecável, mas os vidros ficam feios manchados.
Carro incrivel na epoca, lembro do vectra GSI branco na epoca carro dificil de se ver, aguardando aqui para ver esses rarissimos exemplares tanto o GSI verde como o GSI vermelho!!
Estava esperando muito este vídeo. Este será o meu próximo neo colecionável, para fazer companhia ao Omega CD 98 e ao Vectra CD 99. Vermelho Bach e o Branco Maler são os meus prediletos, mas vou no que achar melhor. Parabéns Badola!
Sei que é difícil manter essa balança de trabalho e o canal, sinto que você faz por que realmente gosta, até porque vc muita das vezes perde tempo e dinheiro, voltando o seu tempo para o canal, sei que dá um trabalhão gravar e muitas das vezes não da muitas visualizações desmotiva, mas saiba que desde quando eu vi o seu primeiro vídeo não parei mais de acompanhar, tento e muitos de nós contribuir de alguma forma, Vc é O paradigma para muitos.... Quem crítica de forma negativa é porque não vc conhece sua trajetória... Estou aqui na platéia Abraço para todos....
Lembro de uma 325i 1993 de um tio meu que apresentou o mesmo problema do adesivo do painel soltar e começar a enrolar, trouxe a mim uma lembrança pitoresca hehehehe
Nesse mesmo período, até 1995 o Monza estava em produção. Ainda hoje é mais fácil ver um Monza dos últimos modelos. Seria interessante um comparativo com os últimos Monzas.
@@infinitycosmus Não tinha certeza até quando foi a produção do Monza. Mas era um carro interessante na época. A GM tinha muitas opções de carros, inclusive Kadett e Omega.
@@andreluizc.7226 Eu sei porque sou um Monzeiro kkkk . A GM nessa época era incrível, revolucionou o mercado com os carros vindos da Opel como o Corsa, Omega, Astra, Vectra, etc.
Andei num GSI ano 93/94 exatamente igual a esse vermelho e ele estava bem novo ainda. Foi em 1995 e eu tinha 18 anos!!! Placa JES-0818 de Brasília-DF. Detalhe: Foi comprado num Leilão do Bradesco na época! Rsrs... Carro incrível até hoje! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Estou nesse dilema de resgatar um carro que foi do meu pai há 19 anos atrás, um Corsa Super Hatch 4p Verde West (Completo - Ar). Vou tentar acha-lo, caso não consiga vou tentar achar um modelo similar para restaurar.
Badola, essas marcas de chuva ácida são fáceis de serem eliminadas, compre um removedor de chuva ácida, tem da vonixx, cadilac. É super simples de aplicar e o resultado é muito bom
O do Vectra A é diferente e o couro artificial dele estraga logo. O meu já veio estragado, e aqui no Brasil a gente só encontra reproduções baratas. Eu não sei se compensar comprar um novo de estoque antigo devido a baixa longevidade dele, compensa comprar um material melhor que substitua e refeito por uma pessoa muito capacitada.
São lindos. O vermelho é mais Bonito que o verde. Mais o Verde está mais novo. São carros para o Resto da vida na verdade são muito bons Parabéns Badola 👊🏼
Eu particularmente acho esse "culto ao carro" um saco, embora entenda que é o gosto de muitas pessoas, nem sou inscrito do canal mas nem por isso venho aqui dar deslike no trabalho do cara, realmente não dá pra entender, deve ser inveja ou algo assim
Mas a GM ainda tem uma certa vantagem, pesquisei aqui agora, o par de farol de milha do GSI original novo de estoque antigo no ML tem vendedor pedindo 1250 reais no PAR, um preço bem honesto por se tratar de um carro desses, visto que tem carros de hoje que custa bem mais que isso, acho que vale a pena sim gabaritar, meu sonho ter um GSI desses.
Lanternas fumê de 95 pra frente. Se fosse vc manteria o vermelho! Eh um espetáculo. A maior dificuldade será os auxiliares, mas tem gente especialista em reprodução de peças só pra Vectra A aqui em MG, que inclusive reproduz até as marcações das lentes originais!
Quanto ao volante, lixas o couro com lixa bem fininha e depois aplicas uma tinta própria e fica com o novo, mas aproveitando o que já aí está. Já vi várias vezes fazer.
O meu Vectra GLS 1995 foi colocado na estrada hoje. Rodamos 120 KM pelas Castelo e Raposo Tavares. O meu é Vermelho Bach. A compra de peças aqui no Brasil não é facil. Mas algumas Podem ser restauradas para uso mas não originais para restauração. Mas como vieram muitas peças da Europa é possível trazer alguma Coisa. Eu tive que restaurar para uso os botões da janela do motorista e troquei a trava elétrica da porta do passageiro que travou fechada, deu bastante trabalho para quem não conhece bem o carro. Quem quiser conhecer parcialmente meu carro , tem um video de 4 minutos no canal do Tonella.
Badola, os 93 e 94 tem a lanterna e a extensão âmbar, já os 95 e 96 são fumê. Outra diferença e o sistema de ar condicionado, que na primeira fornada usa o gás R12 e tem o filtro secador ao lado do motor, igual ao Kadett, e os mais novos usa R134 com o filtro na frente do condensador. Eu fiz essa besteira rs...Tenho um 94/95 Branco Mahler que eu mesmo reformei ruclips.net/video/xQvrVApiy_c/видео.html
Vídeo para ver e rever. E ver de novo. Vídeo para baixar. Lindísiiiiiiiiiiimo esse vermelho. Tem de gabaritar! Só não pode ficar acelerando com motor frio Badola!!!!!!!!!!!! Ronco maravilhoso na acelerada. Gabarita!!!!! Gabarita!!!!!!!
Essa chuva ácida vc falando agora me veio a cabeça eu tenho uma Blazer 2002 do RS e tem o mesmo problema no vidro essas manchas e tbm até hj não consegui tirar!
Estes dois são muito bonitos, carros que design é atemporal, envelheceram muito bem, inclusive a aparência interna. É, na minha opinião, não só são "New Colecionáveis" mas também são bem usuais. Dinamicamente falando, superior a muito carro novo.
Essas rodas são exclusivas do GSI. Teoricamente existe rodas com calota , para o GLS, mas nunca vi. A minha pintura nunca foi refeita, mas tem defeitos a maioria já recebi com ele e não tive coragem de concertar, porque o dono não fez, e um pequeno estrago no paralama direito qualquer hora eu arrumo. As rodas com o uso mais continuo de uns anos atrás acabei raspando, O rádio foi trocado por um toca CD Pionner, A direção é de poliuretano original. Os paineis de porta encolheram com o tempo infelizmente. O meu teve problemas no distribuidor e o escapamento que coloquei, foi aproveitado infelizmente para voces de um escapamento de gsi esquecido em Osasco. Hoje com as tecnologias melhores de solda com custo baixo facilitou muito a recuperação de soldas de escapamento,, com qualidade.
Badola, as lanternas traseiras estão corretas, são ambar no 94/95 e fume no 95/96, mas essa lanterna original é chata e dificil de achar, ainda que tem dois fabricantes que podem ser da Britox que é inglesa ou SWF alemã que forneciam para GM.
Badola, tenta se habituar a pedir o Like no vídeo em algum momento da gravação, só assim o vídeo sobe e fica mais indicado pela plataforma. O canal tá com 109K inscritos atualmente e um pequeno percentual dá Like. Abraço
Esses Vectra's GSI são lindos, da época que a Chevrolet sabia fazer carros
capa de revista 4 rodas, Dezembro de 1993 !
OPEL É OPEL...
Não vem com mimimi não. GM sempre fez carros bons o problema agora é o Gosto do consumidores de hoje em dia!
Exato!
@@cabelin3369 A real é que a GM* não faz carro bom de verdade (não incluindo pick-ups), pros padrões Americanos/Europeus, desde os anos 50~60. Os GMs americanos desde os anos 70 não são carros bons, em especial se comparados com carros Europeus e Japoneses. Os Opel foram por muito tempo superiores, mas ainda assim nunca se compararam com a concorrência Europeia, principalmente dos anos 2000 pra cá, embora os Opel dos anos 80/90 já fossem bem criticados; os próprios Alemães tem alguns acrônimos para a Opel, como Ohne Power Ewig Letzter (Sem Potência Sempre Por último) e Oh Prima, Er Läuft (Que Ótimo, Está Funcionando - sendo sarcástico).
Eu como a maioria dos que assistem ao canal gosto muito desses carros (principalmente os Vectra A), porém é evidente que eles só ganharam o status que ganharam por conta do nosso mercado, que sempre se encontrou defasado, pois nos seus mercados de origem, tanto os Chevrolet Americanos quanto os Opel são carros simples e baratos. Pode procurar Opel dessa época a venda na Europa (até 95), quase nenhum vai ter ar condicionado, e a grande maioria vai vir com vidros de manivela (talvez venha com os da frente elétricos), sem farol de neblina, sem retrovisor elétrico... Porém aqui, como esses carros iriam custar muito mais para um Brasileiro do que para um Europeu, muitas vezes nem tanto por custar mais por imposto/conversão de moeda, mas sim pela diferença da renda mínima/média entre os dois em comparação ao preço final, eles não tinham muita opção: tinham que ou trazer o carro completo; ou depenar mais ainda para reduzir o preço. Isso talvez até explique o motivo da GM ter renovado o Monza ao invés de substituir direto pelo Vectra, (que já tinha sido lançado na Europa em 87), para não lançar um Vectra pelado que acabaria custando o mesmo/mais que um Monza.
Por incrível que pareça, de 1999 até hoje, a Opel só voltou a gerar lucro depois que a PSA comprou... E querendo ou não, já faz um bom tempo que as marcas Japonesas e asoutras marcas Alemãs** passaram a Opel em qualidade.
*Me refiro as marcas de entrada (Chevrolet, Opel, e até um tempo atrás, Pontiac e Saturn), mas boa parte das críticas se aplicavam até pouco tempo atrás para Cadillac, Buick, e inclusive a SAAB nos anos 2000.
**Acho que na Alemanha o pessoal ganha tão bem, que é comum criticar tanto a Opel quanto a VW, afinal boa parte do pessoal lá tem BMW, Mercedes, Audi ou até mesmo Volvo. Não todos, mas um número que para nós Brasileiros seria de cair o queixo. Só pra ter uma ideia, Mercedes + BMW tem a mesma fatia do mercado que a VW, enquanto a Opel hoje tem metade da fatia que a Mercedes por si só tem. Evidente que, os carros premium lá são bem mais acessíveis.
Tive um kadett GSI, tenho um corsa GSI... essa sigla me encanta.... parabéns Badola....
Muito difícil ver hj um Corsa GS-I inteiro, uma graça o carro e mantém ainda nos dias de hj um design bem atual.
Parabéns pelo carro! Um forte abraço
Eu tbm sou amante da sigla GSI
Tenho um GS 91. Que ano era o seu GSI?
@@lucascarioli o meu era 92...
O Carro Vectra GSI foi Único,o Ano de 1993 ao terminar,os Novos Modelos Chegaram e teve muitas mudanças,a Fabrica
Chevrolet produziu um Excelente Carro,Verdadeiramente um Colecionável .
Excelente Postagem agbadolato and Equipe Museu DODGE .
Badooola bom dia ! Está difícil acompanhar os seus vídeos, eu preciso acertar na mega senna da virada pois eu quero todos para mim. Os vectras GSI são lindos, os.anos 90 foram maravilhosos para a GM . Hoje esses carros foram manolizados, rebaixados, alterados... e difícil achar um.decente para comprar, pessoalmente acho o vermelho o melhor de todos. Show de canal. Vou ter que tratar a ansiedade para poder ver mais.
Esse Vectra vermelho é muito mais bonito que o verde apesar de bem mais judiado!! Amo esses Vectras seria lindo um vídeo do Tempra Turbo vermelho e esse Vectra GSI ficaria um vídeo fantástico!! Abraço Alexandre!!!!
Sem dúvida que esse GSi vermelho merece ser gabaritado e ficar no museu GM by AGBadolato junto com o GSi verde e demais exemplares da coleção. Parabéns pelo carro!
Eu confesso, que quando vc falou desse carro vermelho, pensei que ele estivesse mais caidinho. Foi uma surpresa bem legal, vale a pena vc gabaritar ele. Ate pq, foi um modelo, que ficou pouco tempo no mercado.
Lembro do GSI verde .. Final dos anos 90 um professor tinha um branco mahler .. que ainda chamava muita atenção. Gosto do carro. 😁👊🏻
CArro sensacional de dirigir. E primo do CALIBRA, outro clássico.
O "problema" aí de escolher é que, pelo que entendi o dilema, o verde ta mais inteiro, mas p vermelho é mais legal. Porém o vermelho não tem teto solar. e carro vermelho esportivo 1994 sem teto já me faria vender o vermelho.
Badolato, bom dia! Aqui no interior de SP tbm tem chuva ácida. Meu carro tbm fica com marcas nos vidros e só saem quando mando o carro no lavacar. Tem um Vectra GSi azul à venda no ML lindo tbm, vi hoje. Abraço!
O vermelho fica legal fazendo algumas melhoras de leve, sem restauração completa. Vai ficar bonito, com estado coerente com a história do carro e sem gastar muita grana.
Vectra GSI até hoje é um carro incrível e bonito...
Vectra GSi é um carro muito prazeroso, sou suspeito pra falar. A grande coincidência é que esse vermelho Bach está emplacado na cidade que o meu branco mahler 94/94 foi vendido 0km, na Carazinho Veículos. O primeiro proprietário do meu, ficou até 2006 com ele e fazia as revisões lá na concessionária, possivelmente já foram revisados pelos mesmos mecânicos na década de 90.
Tenho a impressão de já ter visto essa placa HRC-1978 em algum lugar, mas não esqueceria se fosse em um VGSi.
Quanto as diferenças das lanternas, a partir dos 94/95 as lanternas são levemente fumês e não mais tricolores. Inclusive, nesse modelo 93/94 há outras diferenças em relação ao 94/94. No 93/94 o sistema de ar condicionado é antigo, bem semelhante ao Monza, com gás R-12. Já nos 94/94 o sistema é mais moderno, preparado para usar gás R-134a. Nos modelos 94/95 em diante, mudou uns pequenos detalhes na tubulação em relação ao 94/94. No 93/94 também não possui tampa do sistema de arrefecimento com sensor de nível.
No carro todo, há várias outras pequenas diferenças conforme foram passando os anos.
Parabéns pelo vídeo e pelo incentivo ao pessoal Badola! Um grande abraço do interior do RS!
Essa espécie de "chuva ácida" deve ser porque aqui no RS, principalmente na parte da serra tem bastante serração. Se deixar o carro em local aberto pega toda essa serração...
Muito bacana o vídeo Badola, as diferenças do 93/94 para os 94/94 são 3, a falta do teto solar, do computador de bordo, como mencionado por vc no vídeo, e também o sistema do ar condicionado. O rádio correto para 93/94 é o toca-fitas Sirrah, como opcional era possível vir com o toca cds DC 932. Em 95 o toca-fitas passou a ser o DC 522, que equipa o seu 96. Quanto as lanternas traseiras, são tricolores até 94. A partir de 95, são fumês.
Olá, o que muda no sistema do ar condicionado?
@@Daniel_MercedesBenz o sistema do ar condicionado do 93 é igual ao dos Monza, em 94 ele muda e não se vê o aquela bolota perto da bateria.
Badola , Verde Rousseau é raríssimo em qualquer Vectra , pq saiu só na linha 96. Em março de 96 esse carro foi substituído pelo Vectra B , e a cor verde Rousseau descontinuada . Na linha 97 virou Verde West.
Lembro do GSi azul Kadinsky, teve outra cor muito bacana que foi verde Durer . Tivemos um Bege Schubert .
Com certeza o vermelho Bach e o azul Kandinski, são os mais bonitos!
Tenho um verde durer na garagem em processo de restauracao
Esa geração de 1970 pegou carona na ponta da cauda do cometa de maravilha que passou. Cara, você não é desse planeta! kkkkkkkk Captou toda a egrégora de glamour do auge dos áureos tempos!!! Parabéns!!!!!! Esses carros do começo dos anos 90 foram o gabarito da excelência de design nos projetos estilísticos. Foram o ápice da evolução. Depois disso a coisa toda se esvaziou. E não só no setor automobilístico. Foi geral.
Caramba, deu até saudades do meu 94 agora. Carro espetacular. Ainda bem que quando tenho saudades vou a Curitiba ver os trabalhos da garagem do Guima nesses GSI. São fantásticos.
Badola, não vende o vermelho não. Se o fizer, trás um Calibra para a coleção. C20XE é vida.
Tenho desde 1995 um Vectra GSi Azul Strauss 1994. Em muito estado. Usei bastante até 2005. De lá para ca, só em garagem coberta.
Virei fã do GSI depois de descobrir que o Vectra A que entrou num negócio de um caminhão nosso era um GSI KKKK na hora da transferência descobri, aí fui pesquisando mais sobre o carro e apaixonei! Aí fui me lembrar dele na 4rodas que eu via quando criança e veio a imagem deles rodando lá nos anos 2000 ainda. É um carro cheio dos detalhes e com uma legião de fãs,.quem tem ama, quem teve sente falta.
Meu pai teve um preto .. tinha 14 anos na época , e mal consegui dormir de tanta felicidade .. hj estou reformando um Vectra cd 97 ! Carro que meu avô tirou zero .. estou voltando no tempo ❤️
Parabéns pela bela dupla, uma mais lindo que o outro 😍 bom sou suspeito em falar, Não tenho Vectra mas sou Apaixonado pelo modelo em especial o VECTRA B ❤️👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Que mundo pequeno! Estou vendo esse vídeo de Portugal e vejo que o vectra vermelho veio da minha cidade natal, que é Pelotas. E foi vendido pelo meu amigo e vizinho de infância Fernando Pavani.
Tá explicado !! Vc conheceu o Pavani e mudou para Portugal para ficar o mais longe possível dele ! Hahahahahahaahag
@@agbadolato hahahahaha muito boa resposta!
Ele é um dos culpados por eu também ser louco por carros. Estava pensando na ideia de comprar um astra GSI dessa geração e acabei caindo aqui nesse vídeo.
Bom dia!! Aqui em Mauá onde eu moro tem um GSI Branco e tá bonito pra carai também mano, 16:50 imagem maravilhosa cara, tivesse condições teria um desse fácil,fácil, abraço e até o próximo vídeo valeu
Vectra , um autêntico sucessor do Monza! ✌🏼✌🏼👋🏼👋🏼👋🏼👋🏼
Badola parabéns por mais um vídeo da sua incrível coleção.
Sou seu fã e gostaria muito de um dia poder conhecê-lo.
O Rio de Janeiro te manda um forte e afetuoso abraço!
Deus e Nossa Senhora te abençoe sempre!
Esses vectas são show! Era um adolescente quando ele foi lançado. Quando via um na rua ficava babando. Feliz de quem pode ter um desses zero km, fico imaginado como seria ter um desses nos anos 90.
Badola, procura o silencioso traseiro do Astra Sedan 2.0 16V, fica uma ótima adaptação porque a suspensão traseira é parecida ao do Vectra A. Tive um desses, branco, espetacular e incrivelmente econômico. C20XE é um motor fantástico.
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Esse Verde Rousseau é raro e à época a gente batia o olho e achava que era preto. É tipo o Santana Sport 93, só que ao contrário: preto gótico que, no sol, ficava verde...
Boa tarde Badolato saudações automobilísticas dê Fábio e Rafael. Esses Vectras VAi de primeira geração são muito bonitos.Abraços e vida longa ao canal.
DE FORMA RESPEITOSA, NUNCA, JAMAIS, QUE UM KOBALT OU UM PRISMA, AMBOS, DE ÚLTIMO MODELO, SE IGUALA À BELEZA DE UM VECTRA A, VERDADE SEJA DITA; VOCÊ É UM HISTORIADOR AUTOMOTIVO, FATO!! LINDÍSSIMOS, BELÍSSIMOS VECTRA A GSI,!! O VERDE É SENSACIONAL, MAIS O VERMELHO É O QUE MAIS GOSTEI, LINDO POR DEMAIS!! EXCELENTE, MARAVILHOSO E AGRADÁVEL VÍDEO!! TAMBÉM SOU MUITO FÃ DO ASTRA BELGA!!
Carros lindos!! Mesmo com os detalhes, o vermelho é demais!
Se eu pudesse , Compraria viu... Muito legal os vermelhos.
Os dois são lindos! Mas apesar de o verde ser zerado o vermelho é que faz faz o coração bater mais forte! Kkkkkk Badola, diz lá nos membros quanto custaria um carro desses se vc fosse vender.
Se eu fosse da administração do Museu eu manteria o Vectra GSI na garagem, é um exemplar que é difícil de encontrar, ainda mais que é 93/94 e ele tem algumas diferenças do 94/94 como você especificou, eu acho que pra resolver vários problas da coleção poderia ser aberto no canal um projeto de "restauração comunitária" porque já ouve casos que vocês não encontraram certas peças paras carros da coleção mas inscritos encontraram ajudando a gabarita-los, eu acho que se está ideia for mais difundida aqui ela tem um grande potencial de dar certo, as pessoas aqui podem contribuir com o que tem, sem que tem muitos inscritos que adorariam participar desse processo.
Lembro um pouco desses carrinhos, um amigo meu teve um e gostava muito, mas realmente é um carro que ficou um pouco esquecido. Mas com o alcance do canal, com certeza terá mais fâns procurando....
Uma coisa que eu gosto de ver em alguns dos carros do Badola é o lacre de chumbo que é uma característica intrínseca das placas cinza até 2000 e uns quebrados. Realmente dá um ar a mais de 'nostalgia' ver um carro dos anos 90 ainda com esse lacre tal qual na época em que era um carro novo.
Excelente vídeo Badola!!!
Aqui na minha cidade Ipatinga MG eu vejo 2 rodando, um vinho e um verde camaleão igual do omega e são GSI que cheguei a vê-los de perto
Esse Vectra da um projeto bem bacana
Que coincidência. Eu tenho um Vectra GSI 94, branco com exatamente a mesma quilometragem desse vermelho aí. O meu carro não é de colecionador, é do meu uso diário mesmo. Única coisa que não funciona é os comandos do computador de bordo, a tela está ok. Só resto tudo ok, principalmente o interior que está impecável. Vou ver mais vídeos do canal. Parabéns!
Poxa que honra saber que o Badola tem um carro daqui da cidade de Carazinho kkkkk eu realmente não me lembro de ter visto esse carro rodando pela cidade. Mas meus dindos compraram um Vectra de 1ª geração 0 Km da mesma cor desse GSI, só o modelo se não me engano era o de entrada. Mas parabéns pelo trabalho, sucesso!
Eu sou de 97 e os GM que tive vivência foram o Kadett GS (ALA-9090) e GSI (AEZ-7125), Omega, Monza e Corsa Wind (BEI-0609), gosto muito dos carros dessa época, tanto que se pudesse gostaria de encontrar esses carros que passaram pela família.
O pai de uma amiga minha tinha um Vectra Challenge há 6 anos, achava o carro sensacional, tanto pelas suas linhas e seu visual atemporal, mas não conhecia a versão GSi "quadrada" até ver um num Track Day em 2018 - sempre gostei dos importados de época, mas tá aí um carro que está na lista dos meus carros dos sonhos.
Caramba. 13mil km... de fato mereceu o valor de aquisição constrangedoramente alto!
Tenho um Kadett 92 automático que trouxe do Rio Grande do Sul e também tem o mesmo problema de chuva ácida nós vidros. O carro é impecável, mas os vidros ficam feios manchados.
Carro incrivel na epoca, lembro do vectra GSI branco na epoca carro dificil de se ver, aguardando aqui para ver esses rarissimos exemplares tanto o GSI verde como o GSI vermelho!!
Estava esperando muito este vídeo. Este será o meu próximo neo colecionável, para fazer companhia ao Omega CD 98 e ao Vectra CD 99. Vermelho Bach e o Branco Maler são os meus prediletos, mas vou no que achar melhor. Parabéns Badola!
Babei no gsi vermelho, não encontrei nenhum íntegro pra vender por aqui em sc. Vejo potencial nos vectras.
Tem um azul no Olx região norte , Joinville
Sei que é difícil manter essa balança de trabalho e o canal, sinto que você faz por que realmente gosta, até porque vc muita das vezes perde tempo e dinheiro, voltando o seu tempo para o canal, sei que dá um trabalhão gravar e muitas das vezes não da muitas visualizações desmotiva, mas saiba que desde quando eu vi o seu primeiro vídeo não parei mais de acompanhar, tento e muitos de nós contribuir de alguma forma,
Vc é O paradigma para muitos.... Quem crítica de forma negativa é porque não vc conhece sua trajetória... Estou aqui na platéia
Abraço para todos....
Poderia virar um nova saga: "A Saga do Vectra GSI da minha coleção"
Partiu Webmotors: Vectra GSI
Lembro de uma 325i 1993 de um tio meu que apresentou o mesmo problema do adesivo do painel soltar e começar a enrolar, trouxe a mim uma lembrança pitoresca hehehehe
Meu Vectra colecionavel favorito sem dúvidas!!!! Badola não venda somente esse carro está se tornando uma raridade total .
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9:35...minha cidade Badola...😉
Bom dia eu tenho um Gls Branco 95/96...um abraço desde Carazinho RS
Que saudades! Meu primeiro carro foi um Vectra GLS verde escuro com o das GSI. Ótimas lembranças!
Nesse mesmo período, até 1995 o Monza estava em produção.
Ainda hoje é mais fácil ver um Monza dos últimos modelos. Seria interessante um comparativo com os últimos Monzas.
O Monza esteve em produção até 1996. Só saiu quando chegou o Vectra B(2° geração).
@@infinitycosmus Não tinha certeza até quando foi a produção do Monza.
Mas era um carro interessante na época. A GM tinha muitas opções de carros, inclusive Kadett e Omega.
@@andreluizc.7226 Eu sei porque sou um Monzeiro kkkk . A GM nessa época era incrível, revolucionou o mercado com os carros vindos da Opel como o Corsa, Omega, Astra, Vectra, etc.
Parabéns Badola, se puder ficar com ele e gabaritar seria ótimo, eu tenho o meu Vectra CD 94 e sou segundo dono. São carros incríveis.
Carros incríveis esses Vectras GSi!!! Cores muito bonitas por sinal!!!
Andei num GSI ano 93/94 exatamente igual a esse vermelho e ele estava bem novo ainda. Foi em 1995 e eu tinha 18 anos!!! Placa JES-0818 de Brasília-DF. Detalhe: Foi comprado num Leilão do Bradesco na época! Rsrs... Carro incrível até hoje! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Estou nesse dilema de resgatar um carro que foi do meu pai há 19 anos atrás, um Corsa Super Hatch 4p Verde West (Completo - Ar). Vou tentar acha-lo, caso não consiga vou tentar achar um modelo similar para restaurar.
Badola, essas marcas de chuva ácida são fáceis de serem eliminadas, compre um removedor de chuva ácida, tem da vonixx, cadilac. É super simples de aplicar e o resultado é muito bom
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Carros lindos, vídeo excelente.
Parabéns, saúde e sucesso.
Na alavanca de marchas do meu Vec
tra B eu coloquei a coifa original do celta , deu certinho
O do Vectra A é diferente e o couro artificial dele estraga logo. O meu já veio estragado, e aqui no Brasil a gente só encontra reproduções baratas. Eu não sei se compensar comprar um novo de estoque antigo devido a baixa longevidade dele, compensa comprar um material melhor que substitua e refeito por uma pessoa muito capacitada.
@@laerteengenheiro um caloteiro bom de serviço consegue fazer
@@jeffersonluiz3178 . você não sabe o susto que deu. eu conheço um monte de caloteiro. rs.
Já tô na espera desse vídeo. É um dos carros que eu mais gosto.
Tenho 3 dois azuis e um branco, na minha opinião é o melhor carro até os dias de hoje no padrão brasileiro
São lindos. O vermelho é mais Bonito que o verde. Mais o Verde está mais novo. São carros para o Resto da vida na verdade são muito bons
Parabéns Badola 👊🏼
GSI vermelho vai ser a próxima saga 🤣🤣🤣 👏 parabéns Badola, ótimo vídeo
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Queria entender a pessoa que dá um deslike em um vídeo deste..... Lamentável.....
Abraço Badolaaaa
Deve ser um flamenguista triste pela derrota de hj.
Um recalcado com o sucesso alheio.
@@marcellooakim3682 concordo com o recalcado, mas Flamenguista não.... Kkkkkkk alivia aí 😜😜
@@marcellooakim3682 kkkk boa o são Paulo agradece
Também não entendo viu... Sei lá, talvez seja tão besta que nem passou no teste do pezinho, só pode...rs
Eu particularmente acho esse "culto ao carro" um saco, embora entenda que é o gosto de muitas pessoas, nem sou inscrito do canal mas nem por isso venho aqui dar deslike no trabalho do cara, realmente não dá pra entender, deve ser inveja ou algo assim
Esses são os carros da minha época de menino. São os que mais me encantam.
Idem...Ranger Americana, Golf MK3 e MK4, Gol GTI, Omega...e por aí
Mas a GM ainda tem uma certa vantagem, pesquisei aqui agora, o par de farol de milha do GSI original novo de estoque antigo no ML tem vendedor pedindo 1250 reais no PAR, um preço bem honesto por se tratar de um carro desses, visto que tem carros de hoje que custa bem mais que isso, acho que vale a pena sim gabaritar, meu sonho ter um GSI desses.
Lanternas fumê de 95 pra frente. Se fosse vc manteria o vermelho! Eh um espetáculo. A maior dificuldade será os auxiliares, mas tem gente especialista em reprodução de peças só pra Vectra A aqui em MG, que inclusive reproduz até as marcações das lentes originais!
Quanto ao volante, lixas o couro com lixa bem fininha e depois aplicas uma tinta própria e fica com o novo, mas aproveitando o que já aí está. Já vi várias vezes fazer.
O meu Vectra GLS 1995 foi colocado na estrada hoje. Rodamos 120 KM pelas Castelo e Raposo Tavares. O meu é Vermelho Bach. A compra de peças aqui no Brasil não é facil. Mas algumas Podem ser restauradas para uso mas não originais para restauração. Mas como vieram muitas peças da Europa é possível trazer alguma Coisa. Eu tive que restaurar para uso os botões da janela do motorista e troquei a trava elétrica da porta do passageiro que travou fechada, deu bastante trabalho para quem não conhece bem o carro. Quem quiser conhecer parcialmente meu carro , tem um video de 4 minutos no canal do Tonella.
Badola, os 93 e 94 tem a lanterna e a extensão âmbar, já os 95 e 96 são fumê.
Outra diferença e o sistema de ar condicionado, que na primeira fornada usa o gás R12 e tem o filtro secador ao lado do motor, igual ao Kadett, e os mais novos usa R134 com o filtro na frente do condensador.
Eu fiz essa besteira rs...Tenho um 94/95 Branco Mahler que eu mesmo reformei ruclips.net/video/xQvrVApiy_c/видео.html
Carros Sensacionais! No aguardo aqui já! Obrigado Badola!
Vídeo para ver e rever. E ver de novo. Vídeo para baixar. Lindísiiiiiiiiiiimo esse vermelho. Tem de gabaritar! Só não pode ficar acelerando com motor frio Badola!!!!!!!!!!!! Ronco maravilhoso na acelerada. Gabarita!!!!! Gabarita!!!!!!!
Canhão do final da década de 90
Meu sonho e ter um carro desse .Ainda não consegui comprar um , mas tenho um GLS .Mesmo sendo um GLS ainda sim recebo elogios por onde passo .
Show. Tenho um GSi 1993/94 exatamente como o seu porém azul
Essa chuva ácida vc falando agora me veio a cabeça eu tenho uma Blazer 2002 do RS e tem o mesmo problema no vidro essas manchas e tbm até hj não consegui tirar!
Estes dois são muito bonitos, carros que design é atemporal, envelheceram muito bem, inclusive a aparência interna. É, na minha opinião, não só são "New Colecionáveis" mas também são bem usuais. Dinamicamente falando, superior a muito carro novo.
Na extensão da lanterna dos primeiros tem o laranja.. a do 94/95 e 96 são fumê .
Show de bola! Badolato, faz um vídeo também do Astra F da mesma época.
17:58 Sim, Badola, as lanternas da versão 95 e 96 são fumês e, as do ano de 94, que nesse no caso é um 93/94, são laranja.
I have a 91 cd version and it still runs very well.My favorite car forever.❤
Tinha um desse no estacionamento da Federal de Pelotas, talvez o mesmo! Eu lembro de Omega 93 com o painel assim.
Que dupla dinâmica,👏👏👍👍😄😄🚙🚙
Muito legal parabéns Badola 👏👏👏
Parece o escapamento "SHOW FANTASTICO CHEVROLET", DO CARLOS CUNHA.
Cada vez que o escapamento começa a ficar ruim . Fica com um som gostoso, mas logo cai.
Tenho um 95 vermelho muito bom carro, adorei o vídeo parabéns.
Eu tive um branco mahler 94.. melhor carro que já tive
Massa!
Em 96 as lanternas são fumês mesmo, meu pai tinha um CD 96.
Como agrada aos olhos vislumbrar estas belezinhas.
Essas rodas são exclusivas do GSI. Teoricamente existe rodas com calota , para o GLS, mas nunca vi. A minha pintura nunca foi refeita, mas tem defeitos a maioria já recebi com ele e não tive coragem de concertar, porque o dono não fez, e um pequeno estrago no paralama direito qualquer hora eu arrumo. As rodas com o uso mais continuo de uns anos atrás acabei raspando, O rádio foi trocado por um toca CD Pionner, A direção é de poliuretano original. Os paineis de porta encolheram com o tempo infelizmente. O meu teve problemas no distribuidor e o escapamento que coloquei, foi aproveitado infelizmente para voces de um escapamento de gsi esquecido em Osasco. Hoje com as tecnologias melhores de solda com custo baixo facilitou muito a recuperação de soldas de escapamento,, com qualidade.
vendo este vídeo novamente depois de várias repetições, notei que a placa do vermelho era da minha cidade! e hoje sou dono de um Vectra GSi
Tem um destes roxo com azul de um senhor Medico todo original no Rio Grande do Norte em Natal
Essa extensão da lanterna do GSI vermelho é do Vectra CD, Meu pai tinha um quase zero, por sinal a régua do painel tb. rachou sozinha.
Vectra, o sedan mais LINDO dos anos 90.
Badola, as lanternas traseiras estão corretas, são ambar no 94/95 e fume no 95/96, mas essa lanterna original é chata e dificil de achar, ainda que tem dois fabricantes que podem ser da Britox que é inglesa ou SWF alemã que forneciam para GM.
Badola, tenta se habituar a pedir o Like no vídeo em algum momento da gravação, só assim o vídeo sobe e fica mais indicado pela plataforma. O canal tá com 109K inscritos atualmente e um pequeno percentual dá Like. Abraço
Os primeiros Vectra 9394 vinham com lanternas tricolores. Linha 95 mudou pra fume