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三田線を6500形(8両編成)に統一(6300形を全廃)した上で、6500形の全編成に相鉄直通対応改造を実施すれば、東急目黒線はより柔軟な運用を組めるはず。
日吉方面って乗降確認モニター見ると意外と乗り降り多いいもんなんですねちょっとビックリ😮
なんかこの駅なんば駅の近鉄 阪神に似てる!
2:36、どうして音声止まってるんですか?最初、故障かと思ってしまいました。
三田線を6500形(8両編成)に統一(6300形を全廃)した上で、6500形の全編成に相鉄直通対応改造を実施すれば、東急目黒線はより柔軟な運用を組めるはず。
日吉方面って乗降確認モニター見ると意外と乗り降り多いいもんなんですね
ちょっとビックリ😮
なんかこの駅なんば駅の近鉄 阪神に似てる!
2:36、どうして音声止まってるんですか?最初、故障かと思ってしまいました。