Уму не постижимо! Построить такую технику, в сервисе, в гараже, как угодно называй! Даже не смотря на какие-то мелкие трудности, сколько эмоцй дарит эта ШТУКА!!!! Костя, дядя Ваня, вся команда, ВЫ КРАСАВЧИКИ!!!!!! Это сильно. Это ДОСТОЙНО!!!!
Короче, Костян! Боковые внешние выступы на гусянке вам, судя по всему, не нужны, можно срезать, и ставить широкие катки, до самого края гусеницы. И да, трубы спереди и сзади (у ведущего катка и ленивца) - это классная идея
отдельный респект продакшену - у меня весь видос было ощущение, что я там, вместе с вами угораю, уворачиваюсь от комьев грязи и бегаю по лесу :) спасибо за эти эмоции :) вся команда красавчики и лучшие
А в масштабах завода сделать подобное будет гораздо проблематичней и значительно дороже. Завод выигрывает только когда речь идет о серийном производстве уже подготовленной к производству техники.
Произвести вручную несколько штучных экземпляров и запустить массовое производство на заводе - не одно и то же. Второе гораздо сложнее и обычно упирается в самый главный фактор: окупаемость. Если продукт нишевый, как в данном случае, то тысячами экземпляров он расходиться точно не будет, а значит, что окупаться такое производство будет вечность. Поэтому такие штуки могут производиться только штучно в гаражных условиях для "ценителей", которые готовы за это платить.
@@DoctorLivsi1978 Мне кажется как раз наоборот центр тяжести спереди и остался, когда морда висит, во время заезда и не придавливает нормально жопу. А Задним ходом весь вес спереди и более сильное сцепление получается. Реально надо попробовать задом заехать было)
Спасибо, кайфанул! Костя и КО, вы большие молодцы! Любите то что делаете и делаете то, что любите. Пы сы. Розыгрыш автомобилей это безусловно круто, а что если разыграть один подобный съёмочный день с подписчиком? Я думаю для многих это будет незабываемо!
А вот это действительно идея, любому было бы интересно как происходит съемочный день в живую, тем более такой день. К тому принимать какое то участие в этом, вообще пушка же!!!! А Константину и всей команде респект, ребята делают кайфовый контент !!!
Для удобства неплохо было бы вынести через подключаемую гарнитуру кнопку рации на руль. Да и что-то типа АУХа к головной магнитоле. Чтобы рация не валялась где попало по салону и отвечать можно было не отрывая руки от руля. Think about it 🤔
Костя, и все кто с тобой рядом трудится вы самые лучшие инженеры ,механники ,а так же операторы ! Молодые умные ребята двигаются в правильном направлении ! Большое спасибо за то что в Ютуб захожу а там есть новый видос от Вас!!!
Не помню, чтоб хоть раз писал комментарий под твоими видео, но я действительно рад за тебя, что ты можешь заниматься своим любимым делом и радовать этим нас зрителей)
Костик надо на жесткие покатушки с другими блогерами которые долбят на бездорожье,вот где и косяки можно выявить и показать на что способны ваши машины.было бы интересно!
@@sergp5167 Мы выслушали мнение опытного инженера-автоконструктора с наивысшей квалификацией в сфере автомобильного строения. Спасибо за аргументированную позицию, куда там Академегу с его двумя ходовыми прототипами, которые постоянно дорабатываются для долговременного и уверенного использования, ведь Серг П - создатель воображаемого всепроходящего межгалактического кроссовера - указал на главные недостатки автомобиля - что его снимают на камеру...
Блин, вообще круть 😎. Давно не получал эмоций таких от посто видосов. Ты сделал мой день!!! Побольше бы таких видосов. Жирный лайк 👍 тебе, и слаженному коллективу!!!
Такое ощущение, что центр тяжести ближе к задней оси и из-за этого при заезде на ступеньки Кайен не может перевалиться из свечки... Вот прям самую малость веса не хватает... А в целом проект просто супер!!! Вы парни просто молодцы!!! Успехов вам )))
Костя, вот как ты трубу показал продлить, но не совсем трубу, но в этех местах с переди и с зади надо направляющие сделать, тогда гусянка сама одеваться будете! Супер видос, удачи вам!!!
У меня у дочери стал любимый момент в видео с 22:30. Ребенку трех нет еще, а активно просит включить "дяденьку на гусеницах" =) Эффектный момент конечно!
Академик и Команда, поздравляю вас искренне от всей души ! Вы очень старались и маленькими но уверенными шагами шли к этому успеху. Скоро весь мир будет нуждаться в вашей гусеничной технологии. Я очень сильно радуюсь за вас! Пацаны вы лучшие !
Рад за Ваши успехи в “танкостроении”. Костя всю серию на таком позитиве и с таким весельем говорит, чувствуешь, что он как ребёнок, рад успешным испытаниям
Видео огонь! Техника огонь! По выражениям лиц видно что все получают максимально много удовлетворения за годы работы и все не зря! Мужики красавчики вообще! Дяде Ване и команде орден трудовой славы первой степени!
4:32 - лучше бортиком дугу кинуть: она и как ступенька будет, и как защита от брызг, помимо того, что дуга будет выведена наружу и будет защищать от схода гусеницы
До этого смотрел смотрел и вроде круто но как-то не попадало в меня. А вот каен выглядит просто как реальный танк, будто он так с завода и должен был выглядеть. Спасибо за видосы! Это супер!
Это офигенно! С этого ролика я вообще в шоке!)) Нужно пробовать дизельный мотор для сравнения, думаю он себя покажет ещё лучше. И попробовать грузовичек на гусеницы поставить, это будет огонь!)
12:21 вопрос, а почему при проскальзывании правой гусеницы по корням не выкрутить руль вправо (заблокировав правую гусерицу) выехать на левой? неочевидно? или есть доугая причина?
Это конечно просто зверь! Очень крутой проект! И спасибо ребятам, которые снимают и монтируют, это топ! Кстати, упустил этот момент или про это не было речи, насчёт топливного бака - он остаётся штатный или в планах есть увеличенный бак? На таком монстре можно очень далеко уехать, в случае с кайеном вообще можно и ночевать в нём, но вопрос в расходе узета и насколько хватит каеновского бака)
Как говорит сам же Костик, От того как поедет гусеничный вездеход будет зависеть от его гусеницы. А гусеницы они к сожаления пока в гараже делать не научились.
наконец-то вы додумались до того, что если поджать гусеницу сдвух сторон дугой, то она будет меньше слезать. Я про писал ещё под первми видосами! Теперь жду когда вы додумаетесь добавлять жёсткости задним амортам, при повышении скорости
Красавчики. Все делаете правильно. Апгрейд и все такое. Но в глине видно что явно не хватает зацепа. Люто шлифует. Тема с грунтозацепами на полотне - правильная. 👍👍
Очень здорово, что Костя со своей командой и инженерами делает такую крутую технику! Только чувствую, что после этого видео, Росприродназдор опять захочет с Кости 700К срубить)
Вот бы сделать розыгрыш, чтоб подписчик, который выиграет проедется, на такой технике, на похожей локации Я бы с большой радостью и удовольствием сел бы Парни молодцы!!! 👍🤝Техника💥
Обратите внимание на конструкцию механизма движения ленты в 3д принтерах. На шаговом двигателе есть звездочка с бортиками по краям, которая двигает ленту, похожую на гусеницу ультратанка. Бортики на этой звездочке большего диаметра, они выпирают с боков не давая ленте соскользнуть. Эту же схему можно перенести на задний и передние катки. К катку прикрепить диск с выносом и бортиком большего диаметра, который будет удерживать гусеницу от соскальзывания в стороны.
Как вариант, что бы гусянка не сваливалась, можно на крайних катках сделать выносные диски. Что бы диаметр дисков был больше диаметра катка. НО. их гнуть будет или отламывать((( даже если из 5мм стали делать. Так ведь и продолжение каркаса тоже может загнуть от удара обо что-то...
Константин а если сделать ограничитель из круглого профиля по длине полотна, и накрыть его листовым металлом вот тебе и будет защитой от брызг и одновременно и защита от схода полотна
Тот случай когда ты не знаешь зачем, но тебе очень нужна такая дичь!!! В будущем было бы очень круто если бы вы замутили возможность аренды такой техники с инструктором. Когда позволить себе такую штуку ты не можешь, не важно по каким причинам, но вот попробовать что это такое, прикоснуться к Граалю ну очень хочется! Дядя Ваня и его команда невероятные красавчики, дядя Костя спасибо что продвигаешь и тянешь такую тему!
Уму не постижимо! Построить такую технику, в сервисе, в гараже, как угодно называй! Даже не смотря на какие-то мелкие трудности, сколько эмоцй дарит эта ШТУКА!!!! Костя, дядя Ваня, вся команда, ВЫ КРАСАВЧИКИ!!!!!! Это сильно. Это ДОСТОЙНО!!!!
Джаггер гараж да.... Супер чел )
КОСТЯН, ЭТО КОТ ИЗ МУЛЬТИКА ВОЛШЕБНЫЙ ГАРАЖ.
Очень точно выразил и мои эмоции 👍
Короче, Костян! Боковые внешние выступы на гусянке вам, судя по всему, не нужны, можно срезать, и ставить широкие катки, до самого края гусеницы. И да, трубы спереди и сзади (у ведущего катка и ленивца) - это классная идея
@@player1GR Не думаю, он тогда будет упираться ими в грунт и хана. А вот широкий каток, Н-образный, думаю было бы хорошей идеей...
Плохо, что не было кадра как вы ее отмываете от этой грязи, я ждал этого все время!))
Да, кстати. было бы интересно
Привести на мойку типа сделайте комплекс за 600)
Там пожарную машину надо,чтоб отмыть🤣
@@AleksKelevra керхер вместо форсунок омывателя лба
Да. Взгляд мойщика в конце видео-это было бы бесценно
отдельный респект продакшену - у меня весь видос было ощущение, что я там, вместе с вами угораю, уворачиваюсь от комьев грязи и бегаю по лесу :) спасибо за эти эмоции :) вся команда красавчики и лучшие
Именно с таким подходом должно быть в стране машиностроение. Даже не представляю что бы вы смогли сделать в маштабах завода)
А в масштабах завода сделать подобное будет гораздо проблематичней и значительно дороже. Завод выигрывает только когда речь идет о серийном производстве уже подготовленной к производству техники.
@@MrCantexnik каждый завод должен обкатывать и тестировать своё детище.
А уже потом запускать в серийный выпуск по накатанной технологии.
Произвести вручную несколько штучных экземпляров и запустить массовое производство на заводе - не одно и то же. Второе гораздо сложнее и обычно упирается в самый главный фактор: окупаемость. Если продукт нишевый, как в данном случае, то тысячами экземпляров он расходиться точно не будет, а значит, что окупаться такое производство будет вечность. Поэтому такие штуки могут производиться только штучно в гаражных условиях для "ценителей", которые готовы за это платить.
Распиздили бы завод
В СССР был именно такой подход! Прототип, испытания, доработка. И по новой, пока не получали искомый результат. ЗИЛ-167 именно так и создавали...
Проект бомба!!! Нужно было попробовать задним ходом попробовать заехать!! Такое ощущение что задом лучше едет!!!!!
Тоже всё время об этом думал, видимо центр тяжести смещён назад.
@@DoctorLivsi1978 Мне кажется как раз наоборот центр тяжести спереди и остался, когда морда висит, во время заезда и не придавливает нормально жопу. А Задним ходом весь вес спереди и более сильное сцепление получается. Реально надо попробовать задом заехать было)
Костян! Так приятно наблюдать, как ты горишь от любви к своему делу! Спасибо за видео!
Улыбался на протяжении всего видео))))
С первых минут я почувствовал гордость за вас и ваш проект, вы довели его до ума, и по сравнению с прошлыми машинами, Каен рубится в годмоде))
Ждем зарубы с Комбат Крю, когда они своего Каена достроят!
Против ЗиЛа)
Или против дт-300)
@@hellrey6029 ты же инвалид ) под прошлым видосом писал.Видимо инвалид на голову…
Ждём КамАЗ и 21 Волгу)
@@Лизка-щ4я кусеничная техника если сделана правильно лучше колеснной техники по бездорожью таже самого прокаченого внедорожника раз 90
ЭТО СИЛЬНО
Мне вот сто лет не нужна такая техника но купить уже хочется!
Хвала UZ'у и этой коробке за то,что вывозят все это на себе
И движку)
UZт. ето он и есть 😜
Покатушки с Игоряном в конце просто пушка, человек впервые за рулём этой техники и так легко навёл суеты👍👏
У меня к Косте только одна претензия, какого фига всего лишь пол часа такого кайфа!!! Хочу полнометражку!!!!
претензия
поддерживаю го 10-часовую) я бы посмотрел
@@Piksel3002 Без разговоров, только звук двигателя под сон;)
А парень просто хотел прокачать фронтеру. И в какой-то момент свернул не туда
Туда)
Спасибо, кайфанул! Костя и КО, вы большие молодцы! Любите то что делаете и делаете то, что любите.
Пы сы. Розыгрыш автомобилей это безусловно круто, а что если разыграть один подобный съёмочный день с подписчиком? Я думаю для многих это будет незабываемо!
А вот это действительно идея, любому было бы интересно как происходит съемочный день в живую, тем более такой день. К тому принимать какое то участие в этом, вообще пушка же!!!! А Константину и всей команде респект, ребята делают кайфовый контент !!!
@@ВиталийБабков-р6ш так Дима Гордей делает)
Для удобства неплохо было бы вынести через подключаемую гарнитуру кнопку рации на руль. Да и что-то типа АУХа к головной магнитоле. Чтобы рация не валялась где попало по салону и отвечать можно было не отрывая руки от руля.
Think about it 🤔
для этого придуманы многоканальные гарнитуры. не нужно нажимать никаких кнопок и раций. байкеры давно такие используют при езде группой
Костя, и все кто с тобой рядом трудится вы самые лучшие инженеры ,механники ,а так же операторы ! Молодые умные ребята двигаются в правильном направлении ! Большое спасибо за то что в Ютуб захожу а там есть новый видос от Вас!!!
Костян, это пушка! контент, техника и все что с этим связано на 10 из 10! Тебе и команде респект!
Это величие ❤
Лучший проект на всем ютубе💪🏻
Эмоционально, интересно, зрелищно, бизнесопригодно для Костика 😄
Не помню, чтоб хоть раз писал комментарий под твоими видео, но я действительно рад за тебя, что ты можешь заниматься своим любимым делом и радовать этим нас зрителей)
Ы
Писал под видео про теслу и генератор
"Грета тунберг вышла из чата"
Ухх, мега офф-роуд , спасибо за контент и ваш труд!!! Очень доволен, хочу продолжения обязательно!)
Костик надо на жесткие покатушки с другими блогерами которые долбят на бездорожье,вот где и косяки можно выявить и показать на что способны ваши машины.было бы интересно!
Ну какие жесткие... Машина способна минут 10 проехать и сломаться, тут все строится на потеху...
@@sergp5167 Мы выслушали мнение опытного инженера-автоконструктора с наивысшей квалификацией в сфере автомобильного строения. Спасибо за аргументированную позицию, куда там Академегу с его двумя ходовыми прототипами, которые постоянно дорабатываются для долговременного и уверенного использования, ведь Серг П - создатель воображаемого всепроходящего межгалактического кроссовера - указал на главные недостатки автомобиля - что его снимают на камеру...
Здоровья тебе Константин и твоим близким! Крутые видосы продолжай в том же духе!
Костян, просто супер. Держал в напряжении весь видос. Техника на грани фантастики. Пацаны ваще ребята.
Сцена после титров просто 🔥🔥🔥🤘🏻😅 Игорян бесстрашен!!!
Ждём следующий вторник, всем добра и здоровья!!!! 🤘🏻😉
МЕГАкруто!!! Костя, твоя энергия и запал придает 50% мощности любому виду транспорта!!! КРАСАВА,
22:17 самый лютый момент в видосе) ЛУЧШИЕ
Шикарный видос, пролетел за одну минуту по ощущениям!😄 Каен в таком амплуа, ещё и без одной фары выглядит максимально фриково!👍🏼Кайф!!
Мне словами не передать эмоции) это настолько приятно смотреть!🙃 Это то, чего не хватало. Спасибо за видос🔥
Кулибины нашего времени. Браво парни!!!! Безумно круто. Благодарю вас за ваши крутейшие ролики.
Благодарность всей команде✊ золотые руки💓
Блин, вообще круть 😎. Давно не получал эмоций таких от посто видосов. Ты сделал мой день!!! Побольше бы таких видосов. Жирный лайк 👍 тебе, и слаженному коллективу!!!
Костя и команда, вот это действительно, мать его, КОНТЕНТ! Очень круто, смотрел на одном дыхании!
КОНЬТЕНТЬ правильнее сказать по ящерский)))
Шикарный проект, Костя! Удачи тебе в этом нелегком деле.
Влад, Никита и Игнат прям на износ шпарят последнее время. Красавчики. P. S. Джаггер гараж само собой тигры
Как мне нравится ваш оптимизм и позитив! молодцы! ) Штука отличная!
Спасибо за эмоции от видоса. Кайфанул от экшена. Снято всё супер, смотрится на одном дыхании.
Такое ощущение, что центр тяжести ближе к задней оси и из-за этого при заезде на ступеньки Кайен не может перевалиться из свечки... Вот прям самую малость веса не хватает...
А в целом проект просто супер!!! Вы парни просто молодцы!!! Успехов вам )))
Да, а назад выезжает вообще спокойно. Надо было Косте после разворота задом в горку выехать.
Тоже заметил
Круче я не видел! Вы молодцы - это ничего не сказать! Вы творцы! 65 лет завод делает буханку и ребята в гараже делают шедевр! Браво
Костя, вот как ты трубу показал продлить, но не совсем трубу, но в этех местах с переди и с зади надо направляющие сделать, тогда гусянка сама одеваться будете! Супер видос, удачи вам!!!
У меня у дочери стал любимый момент в видео с 22:30. Ребенку трех нет еще, а активно просит включить "дяденьку на гусеницах" =) Эффектный момент конечно!
Костя красавец. Лучшая реклама своему развивающемуся бизнесу по производству вездеходов) Так держать!!
Работа которая приносит удовольствие!
А где там работа??? Работа была в гараже, ну и когда привод меняли. А остальное - покатухи, само по себе удовольствие.
@@Lyoha_Mag там на оке проехать можно спокоино
@@jjjhghj3594 Покажи класс, проедь...
Академик и Команда, поздравляю вас искренне от всей души ! Вы очень старались и маленькими но уверенными шагами шли к этому успеху. Скоро весь мир будет нуждаться в вашей гусеничной технологии. Я очень сильно радуюсь за вас! Пацаны вы лучшие !
Весь мир считает вашу страну токсичной вы так и не поняли что вы не со всем миром???
@@djondo301 Спасибо, что решаешь за жителей чужой страны, куда ж мы без твоего важного мнения.
@@djondo301 нато, это не весь мир, усвой
В городе Луга , на полигоне,тьма танковых дорог! Приезжайте на испытания !
Респектище и удачи ! Вы большие молодцы !
Сертолово ближе. Там тоже много. Только там даже 72ечки тонут
Ха, я там служил ) это вообще военный городок, одни в/ч повсюду)
@@jerricho6063 город дождей и воинских частей 😅
Костя ты молодец , с большой буквы. Операторы красавцы!!! Такой контент снимать, дорогого стоит. Давно подписан , продолжай в том же духе!!!
Рад за Ваши успехи в “танкостроении”. Костя всю серию на таком позитиве и с таким весельем говорит, чувствуешь, что он как ребёнок, рад успешным испытаниям
Видео огонь! Техника огонь!
По выражениям лиц видно что все получают максимально много удовлетворения за годы работы и все не зря!
Мужики красавчики вообще!
Дяде Ване и команде орден трудовой славы первой степени!
Этот видос можно не смотреть, но слушать как асмр жанр, прекрасный звук v8 с не плохим треком на фоне, моё уважение...
Как всегда огромное спасибо за начало ролика и качество монтажа, как всегда завораживает, но и конечно, за динамичный выпуск!!!
Выглядит монструозно, мне очень нравится что загорелись идеей и воплотили в жизнь, да ещё и на весьма крутом уровне
9:39 - "сейчас встанут усиленные привода, ну ииии.... тоже порвутся" ;D
14:59 Вот теперь узнаю коен, а то до этого Не совсем понятно было, что за машина; когда фара выпала сразу стало ясно.
4:32 - лучше бортиком дугу кинуть: она и как ступенька будет, и как защита от брызг, помимо того, что дуга будет выведена наружу и будет защищать от схода гусеницы
Хорошая идея. Поставить спреди и сзади откидывающиеся ограничители схода, на всякий случай, для обслуживания...
16:38 Это лось. А это Никита. Видите, что разницы нет🤣🤣🤣
ЧУМОВАЯ ТЕХНИКА получилась!!! 💪💪💪💪💪💪💪
Люблю Константина за его искренное вовлечение в процесс))
До этого смотрел смотрел и вроде круто но как-то не попадало в меня. А вот каен выглядит просто как реальный танк, будто он так с завода и должен был выглядеть. Спасибо за видосы! Это супер!
Это офигенно! С этого ролика я вообще в шоке!)) Нужно пробовать дизельный мотор для сравнения, думаю он себя покажет ещё лучше. И попробовать грузовичек на гусеницы поставить, это будет огонь!)
12:21 вопрос, а почему при проскальзывании правой гусеницы по корням не выкрутить руль вправо (заблокировав правую гусерицу) выехать на левой? неочевидно? или есть доугая причина?
Поднимите коммент. Меня тоже этот вопрос мучал.
и почему ручей не попробовали задним ходом взять
Это конечно просто зверь! Очень крутой проект! И спасибо ребятам, которые снимают и монтируют, это топ!
Кстати, упустил этот момент или про это не было речи, насчёт топливного бака - он остаётся штатный или в планах есть увеличенный бак? На таком монстре можно очень далеко уехать, в случае с кайеном вообще можно и ночевать в нём, но вопрос в расходе узета и насколько хватит каеновского бака)
05:06 - Тип за кладом пришёл, а тут вы на таком пепелаце едете😃😃😃
Ультра Топ!!! Спасибо тебе Костя за такую технику, контент, отношение к зрителям!!! Ты лучший
"...то Лось, а это Никита. Вы видите, что разницы нет...." 🤣🤣🤣 Костя приравнял Никиту с Лосем. Хорошо хоть не с Аленем.🤣🤣🤣💪💪💪
Как же классно наблюдать за Вашими проектами, Константин! Успехов Вам и вашей команде))
В место труб поставьте ограничители с вращающимися роликами возле звёзд. Будет вам счастье. А вообще и каен и контент на этом канале просто супер!!!
Она раздувается на асфальте, классный ролик)! Спасибо вам, давайте больше Игорю водить, он умеет тестировать)))
Вот это драйв!!!! Прям от души, смотрел, как будто с вами на покатушках! Супер техника, Костян ты лучший! Джагер гараж просто космос! 🔥🔥🔥🔥🔥💪
В гараже такую технику построить, это достойно уважения.
далеко не гараж
Как говорит сам же Костик, От того как поедет гусеничный вездеход будет зависеть от его гусеницы. А гусеницы они к сожаления пока в гараже делать не научились.
Да, у дяди Васи в гараже, болгаркой, сваркой и дрелью это построили.
@@tex7418 ну да, гусеницу, катки, звёзды, ленивцы, всю лазерную резку и гибку сделали в гараже, сваркой и болгаркой.
@@tex7418 ну да, гусеницу, катки, звёзды, ленивцы, всю лазерную резку и гибку сделали в гараже, сваркой и болгаркой.
наконец-то вы додумались до того, что если поджать гусеницу сдвух сторон дугой, то она будет меньше слезать. Я про писал ещё под первми видосами! Теперь жду когда вы додумаетесь добавлять жёсткости задним амортам, при повышении скорости
И на морду груза надо добавить, на ступеньке морда не перевешивает зад.
Вот тебе и внедорожный Порш Кайен, супер! Очень нравится
Владян так марафонцем станет то убегает то за ним с камерой бежит 👍 Красавчик хорошие кадры
Красавчики. Все делаете правильно. Апгрейд и все такое. Но в глине видно что явно не хватает зацепа. Люто шлифует. Тема с грунтозацепами на полотне - правильная. 👍👍
Можно наблюдать бесконечно над тем, как академик падает в лужи)
Удивительно что коробас все эти мучения держит )))
А так топ контент!
Выглядит ооочень люто. Костик и вся команда большие молодцы. Ну и с каеном выглядит также эпично, как и с бэнтли
Очень здорово, что Костя со своей командой и инженерами делает такую крутую технику!
Только чувствую, что после этого видео, Росприродназдор опять захочет с Кости 700К срубить)
Просто ахренеть!
Слов нет, вы красавчики👍💪
Вот бы сделать розыгрыш, чтоб подписчик, который выиграет проедется, на такой технике, на похожей локации Я бы с большой радостью и удовольствием сел бы Парни молодцы!!! 👍🤝Техника💥
Да это очень сильно, сколько труда и сил вложено во всё это и какой успех!
Это огонь! Костя, огромной тебе удачи!!!
Замечательное видео, теперь на доработанном Porsche Cayenne можно будет проехать по любому бездорожью!
Блин я мыслями толкал ее и очень хотел чтобы ступеньку проехала , Костя все впереди мы в Вас верим .
Если б вездеход был двухзвенный, типа ДТ30 "Витязь", он бы эту ступеньку преодолел с легкостью. Одна тележка толкала бы другую.
Боюсь после него,там колёсным делать нечего🤣
Желаю вам скорейшего серийного производства
👍👍👍
Надо было люк открыть) на природе же)
Обратите внимание на конструкцию механизма движения ленты в 3д принтерах. На шаговом двигателе есть звездочка с бортиками по краям, которая двигает ленту, похожую на гусеницу ультратанка. Бортики на этой звездочке большего диаметра, они выпирают с боков не давая ленте соскользнуть. Эту же схему можно перенести на задний и передние катки. К катку прикрепить диск с выносом и бортиком большего диаметра, который будет удерживать гусеницу от соскальзывания в стороны.
Ты радовался как ребёнок,мне очень понравилось.Так держать!
Как вариант, что бы гусянка не сваливалась, можно на крайних катках сделать выносные диски. Что бы диаметр дисков был больше диаметра катка.
НО. их гнуть будет или отламывать((( даже если из 5мм стали делать.
Так ведь и продолжение каркаса тоже может загнуть от удара обо что-то...
Константин а если сделать ограничитель из круглого профиля по длине полотна, и накрыть его листовым металлом вот тебе и будет защитой от брызг и одновременно и защита от схода полотна
Константин моё почтение
Такой кайфовый видос
Супер
Глобальная работа
Мое уважение
Афигенно! Аплодирую стоя!!! Продолжать в том же духе. Видео кайф!
Монтажёру с оператором респект! По кайфу сделали
А ведь когда собирали этот порш на заводе,никто даже не думал,во что его соберут)
Любая техника в рф превращается в танк
Никто даже не думал, что с ним случится в России...
Тот самый инженер сейчас в Штутгарте пивом поперхнулся.
Выпуск уверен будет бомбический, как всегда лайк с вертушки и гоууу в просмотр, благодарчик от души Костян 🔥💪👍😎
Капец он ебашит, вот это техника! Костян и команда красавцы вобще)
Каен на гусеницах смотрится куда брутальней бентли. Шикарно. Аплодирую!
Тот случай когда ты не знаешь зачем, но тебе очень нужна такая дичь!!! В будущем было бы очень круто если бы вы замутили возможность аренды такой техники с инструктором. Когда позволить себе такую штуку ты не можешь, не важно по каким причинам, но вот попробовать что это такое, прикоснуться к Граалю ну очень хочется! Дядя Ваня и его команда невероятные красавчики, дядя Костя спасибо что продвигаешь и тянешь такую тему!
Вот после таких на рыбалку хрен проедешь😀😀молодцы💪
По моему в постройке вездехода не существует конечной точки🌚каждый раз ты находишь "лужу" по больше и хочешь её проехать 😂это замкнутый круг 😂
17:44 для таких случаев явно надо колхозить принудительную блокировку.
Костян и вся КОМАНДА вы ЛУЧШИЕ...
какой же брутальный проект, эта тележка на гусеницах просто пушка)))