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撮影お疲れ様です!色々な電車が見られるので、一日いても飽きませんね!
ここが原因で名古屋までの所要時間が長くなっているのは過言ではない
名鉄としても、なんとかしたいのだろうけど、出来ないでしょうね😖。理想としては、本線と犬山線を合流させずに、名鉄名古屋駅まで、さらに今の神宮前駅まで、複々線で…。現実として、予算、用地買収…で課題山積。無理でしょうね、😢。
ここの、枇杷島分岐点、いまは別の場所で、ポイント切り替え一括操作してますが、旧操作場が、今もすぐ横にこじんまりと残っていますね。
特急の回送電車は名古屋から河和行きの特急として運用するけどご存知?平日は適当な一般車両だけどね。
下砂杁信号場に留置されると思います。
撮影お疲れ様です!色々な電車が見られるので、一日いても飽きませんね!
ここが原因で名古屋までの所要時間が長くなっているのは過言ではない
名鉄としても、なんとかしたいのだろうけど、出来ないでしょうね😖。
理想としては、本線と犬山線を合流させずに、名鉄名古屋駅まで、さらに今の神宮前駅まで、複々線で…。
現実として、予算、用地買収…で課題山積。無理でしょうね、😢。
ここの、枇杷島分岐点、いまは別の場所で、ポイント切り替え一括操作してますが、
旧操作場が、今もすぐ横にこじんまりと残っていますね。
特急の回送電車は
名古屋から河和行きの
特急として運用するけどご存知?
平日は
適当な一般車両だけどね。
下砂杁信号場に留置されると思います。