TRIUMPHの400ccシリーズ SCRAMBLER 400Xに丸山浩が試乗 400ccとは思えない存在感の一台｜丸山浩の速攻インプレ

[@Giitakun]

大型免許をとって500-700ccクラスのネイキッドの購入を検討中です。CL500が最有力候補だったのですが先日スクランブラー400Xを試乗しかなり惹かれています。レンタルで1日借りたいところですがどこもラインナップに無く、昨日代わりにスピード400を借りてみました。実に走りやすく加速力と軽快さが素晴らしかった！400Xは同じエンジンですし、私は身長180なので体格的におそらくより400Xのほうが乗りやすいんだろうなぁ

[@dhksunjxhwkka]

👍🏻👍🏻cl500과 400x 중에 어떤 것을 구입하였습니까?

[@NAOTO.51]

今日、実車を見てきましたが金属パーツ多くて高級感がありましたね。車体は大型かな？って思う位大きく感じましたね。

[@K4Z4RT]

分かりやすかったです。ありがとうございました。

[@koezou_umiyama]

トライアンフ(全体)は日本車に比べて三又のオフセット量が少ない傾向が見られますが、この400はオフセット量が殆んど無いんですね。
軽快なコーナリング性能を重視するあまり、直進安定性が控え目になってるような感じなんでしょうか？？？

[@sinjuku24]

多分大型とか車格でかいの普段乗っている人かアドベンチャーな人はスクランブラーの評価は高く
普通のバイクの標準点としてはspeed400が良いぽい雰囲気ですね。
ザックリ言っちゃうとCB400(教習車)から直ぐ乗っても特に支障なしがspeed400臭いぽいみたいなw
扱える範囲で車格大きいの乗っておくほうが小さいのは取り回し良くなるからスクランブラー400の方が良いかもしれないですね。
そんなに大変そうでも無いし。

[@zephyer739]

KTM390Duke/Advと同じ構成ですね
向こうは足回りがWPのフルアジャストで電子装備も豪勢だけどデザインのクセが強い

[@IzunokuniZ]

平均身長以下の日本人は、ＣＬ５００の方が、たまには林道行く人はいいかなぁ🔷。僕もマーシーさん♡タンデム、フロントブレーキしたい😊です。

[@龍チャンネル-u5b]

500ccも出して欲しいな😀

[@takuyatakehisa]

スクランブラーの為にあるかのような石畳だな

[@渡邉健志-y6h]

有る意味❗、
スクランブラー４００Ｘのマフラー取り回しがＳＯ---ＣＯＯＬですねぇ～🛴💨👍！？