橋台ができるまで 硬質地盤クリア工法（クラッシュパイラー工法）圧入の優位性を損なうことなく、独自の芯抜き理論により最大N値50以上の硬質地盤への圧入を実現

[@rokujii2634]

最後の一枚が角っこ！　ぴったし勘合されるんですね　凄い打ち込み精度にビックリ！

[@株式会社松浦組]

コメントありがとうございます😀
この辺はオペレーターの腕にかかってますね！
今回のオペレーターは最高のオペレーターでした。
またよろしくお願います🤲

[@angelheart0212]

最後の１枚、オペさんバチッと決めましたね🎉流石ですね！

[@こなんえどがわ-k5c]

我らが高知の最高傑作！実際に現場で採用して感動しました😭

[@たーやー-u2s]

初めて橋梁設計を担当することになったので、非常に助かる動画です👍

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます。
橋梁の設計ですか？難しそうですね！
動画を造って何かの役にたてば嬉しいです。
これからも応援よろしくお願いいたします☺

[@アリイズミマサヒト]

こんばんは　お疲れ様です😊
一番最初のパイルの挿入方法がこちらの動画で初めて理解できました。
長年の謎がようやく解けました😭
これからの活躍を楽しみにしております♪
ご安全に‼︎

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます😀
これからも分かりやすく土木工事をお伝えしていきますので応援よろしくお願います🤲🤲🤲

[@椪柑-q4w]

非常好的方法與機械，一邊鑽掘硬質土層一邊打設鋼板樁。在台灣市區N值超越50的地層不多

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます。
台湾からありがとうございます。
これからも応援よろしくお願いいたします✋

[@tanipororin]

最終締め切りポイントをコーナーに持ってきてるのは恐れ入りました。
いい精度で作業されてることに驚きました。

[@B120W120H120]

締め切りは基本コーナーですよ。直線締め切りの方がシートパイルのセクションに自由度がないので大変です。

[@xclyliu]

非常好的工艺，解决了硬质地层钢板桩无法打入的问题，值得学习。

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます。
硬質地盤クリア工法はＮ値の高い地盤を施工可能とした画期的な工法だという事です。
またよろしくお願いします。

[@チビちぇる]

同業者なんですがバイブロ、パイラー、クラッシュその他に桟橋、支保工、その他諸々してるんですがどんだけ早出、残業しても手取り23.4ぐらいなんですが安いですかね？

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます。
早出、残業して手取り23.4万円はちょっと安い気がしますね
これからどんどん上がっていくことを願っています。
これからも応援よろしくお願いいたします✋

[@名無しの権兵衛-f9r]

この打ち込む機械だけでおいくら万円するんでしょうか…興味本位で聞きたい。

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます。
億超えです。
これからも応援よろしくお願いいたします✋

[@小堀真斗]

最後の矢板もし入らなかったらどうするのでしょうか?

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます。
最後の矢板ががぴったりと入るように何枚か前の段階で細心の注意を払いながら測量をして、微調整を行いながら最後の1枚を施工しています。
この辺りは、オペレーターのセンスもあります。
ご視聴ありがとうございました。
これからも応援よろしくお願いいたします。

[@黄金ネズミ博士]

このクラッシュパイラ高知県の会社作ってるですよね、

[@ТойонМуру]

У нас в России металла много но мы старые шпунты забиваем зомки все сломанные натертые пиздец

[@株式会社松浦組]

コメント頂きありがとうございます。
これからも応援よろしくお願いいたします。