Não aconteceria nada surpreendente! O Ulrich entende que a ação está super valorizada. Estão precificando um crescimento gigantesco! O Holder é investidor de longo prazo, não especulador. Ele acredita na empresa no longo prazo.
@@g_waldrich seria dahora um debate justamente sobre a tese do preço importar ou não entre eles dois. holder acredita na tese de longo prazo mas msm assim acho bizarro investir numa empresa dessas. eu msm acredito bastante nas teses do eugene fama mas nao creio q elas se sustentem em caso como o da tesla. é muito rumor, especulação e promessa em cima de uma ideia. so falta o governo se intrometer nesse rolo todo kkkk ate agr nao vi nenhuma noticia sobre o governo cedendo liquidez pra tesla (so falta isso kkk ai o ulrich fica doido kkk)
Calma ai mano, o holder sabe dos riscos da tesla, ele investiu na tesla como uma empresa de risco com uma porcentagem baixa da carteira dele. É diferente de vc aportar 50% (igual tem uns fazendo) na empresa. Ele acredita que a empresa tem uma chance de crescimento ao longo prazo com um certo risco.
Como o próprio elon disse, a tesla não é uma montadora de carros, ela é um conglomerado de startups sendo, uma delas, montadora de carros Lembrando que a missão da empresa é acelerar a mudança para energia renovável, carros foi só por onde eles decidiram começar Mas o mais importante mesmo, é que eles ja demonstraram MULTIPLAS VEZES que o ritmo de inovação deles é absurdamente maior que de qualquer competidor Eles começaram correndo mais rápido que todo mundo, e no inicio do ano alcançaram o resto das montadoras nessa corrida, e o mercado enxergou isso gerando o gráfico aos 12:50
Michael Burry, o cara do filme "a grande aposta" está apostado contra a Tesla Eu vou na linha do Charlie Munger, o sócio do Buffett, e "jamais subestimar alguém que se superestima, pq eventualmente ele pode estar certo" . É por isso que, como disse no meu vídeo sobre esse tema, minha posiçao na Tesla é FICAR DE FORA!
Ulrich, decididamente,vc é muito bom no que faz. Passei a segui-lo a pouco tempo atrás e pra mim tem sido um prêmio ... Quanto ao Elon Musk, quando ele deixou de entregar o prometido?!! E bolha por bolha, a bolha chamada China é bem maior!!!
Vou ser crucificado aqui, mas tenho que acrescentar algumas coisas no vídeo. Antes de tudo, sou MUITO fã do trabalho do Fernando Ulrich e do Elon Musk, li a biografia dele em 2016 e desde então acompanho todas as empresas dele. Entrei na tesla em janeiro desse ano e durante a pandemia vendi tudo e coloquei em Tesla. O que eu tenho pra acrescentar é que falta entendimento das pessoas sobre o business e o potencial (tanto que já foi alcançado quanto futuro). Compare o model S de 2012 com com qualquer modelo elétrico de outra montadora (porsche taycan, gm Bolt, vw Id, Renault zoe, pode escolher), e vc vai ver que todas as outras montadoras estão uma década atrasadas em tecnologia. Mesmo que não estivessem, nenhuma delas tem nenhuma fábrica 100% destinada a veículos eletricos e levariam no mínimo 2 anos pra construir e enquanto esse tempo passa a Tesla vai inaugurar mais 2 além das que já tem em funcionamento e produzindo veículos de forma rentável. Mas não vamos falar de veículos pq a última coisa que a Tesla pode ser considerada é uma montadora. A Tesla é tão montadora de veículos quanto a Amazon é livraria. Em cerca de 1/4 das vendas deles hoje os clientes deles optam pelo FSD, que custa 10 mil dólares por veículo e é praticamente lucro puro (receita com software pra quem entende de contabilidade sabe que é alta margem). Fora isso eles tem várias outras formas de receitas de serviço recorrentes de alta margem com os carros que já estão nas ruas (uptades de performance a distância, pacotes de Netflix, sons de peidos, entre vários outros que podem criar). Isso pq eles são os únicos que conseguiram criar um verdadeiro celular sobre rodas. Veja o projeto da VW pra tentar fazer um sistema operacional e vai descobrir que eles perderam bilhões e não conseguiram chegar nem perto do que a Tesla fez. Fora isso ainda tem o mercado de energia solar, baterias, seguros, possivel aprovação de direção autonoma que quebraria uber e afins, produção e venda de caminhões elétricos autônomos, super esportivos eletricos, possibilidade de fazer ar condicionado residencial, etc... a situação da Tesla é como se fosse a Apple com a tecnologia e fabricas que tem atualmente competindo com outras fabricantes de celulares sem tecnologia, sem fabricas e com a tecnologia de 10 anos atrás e com a população ainda sem ter muitos smartphones. Só que com uma vantagem adicional da empresa atuar em diversos ramos e não apenas smartphones. A questão não é que "tudo isso vai acontecer no futuro e é incerto", mas que em vários desses ramos citados (carros elétricos, energia solar, software e direção autonoma principalmente) é bem difícil visualizar qualquer empresa que possa vir a concorrer. A Tesla pode demorar uns anos, mas vai ser a maior empresa do mundo. Volto nesse comentário daqui 5 anos pra ver se quebrei a cara depois rs. Ah, e é muito difícil que a receita da Tesla não dobre no ano que vem, já que nesse último trimestre do ano devem produzir e vender 180 mil carros e um total de 500 mil ano e ano que vem inauguram 2 novas fabricas. Se vc não contar produção nenhuma das 2 fabricas já são teoricamente 720 mil veículos, será que vai ser tão difícil fazer mais 280 mil com 2 fabricas novas? Obs: eu concordo que o valor esta alto e parei de fazer aportes há 3 meses, mas não vendo uma ação e não duvido de continuar nessa precificacao absurda pq é algo nunca visto antes.
Quanto ao carro elétrico, se tem interesse em se aprofundar no assunto, pesquise sobre o carro 100% elétrico que a general motors lançou em 1996 chamado EV1, de um protótipo desenvolvido em 1990, vendido sob leasing limitado na california e arizona. Depois faça as seguintes perguntas a si mesmo. Porque a gm não continuou desenvolvendo o projeto? Se tivesse desenvolvido o veículo desde aquela época não estaria anos luz a frente das outras montadoras? Qual o impacto que um veículo elétrico acessível e relativamente barato teria sobre toda a cadeia da indústria automobilística se tivesse sido lançado e vendido aos milhares desde 1996? Porque nesse mesmo intervalo a toyota lançou um carro híbrido em 1997 e é ate hoje a montadora que mais vendeu carros híbridos no mundo? A tesla vende carro elétrico desde 2008, a nissan desde 2010 e a gm desde 1996 porque depois de 24 anos essa tecnologia não substituiu os carros comuns? Qual é o calcanhar de aquiles de um veículo totalmente elétrico? Os sistemas de direção autônoma são desenvolvidos desde a década de 70 pelas grandes montadoras e grandes fornecedoras de autopeças e sistemas veiculares e a muito tempo atrás todas elas chegaram a mesma conclusão que esse sistem só irá funcionar com total segurança quando todos os veículos forem autonomos, é custoso demais e inútil desenvolver uma tecnologia que precisa lidar com veículos guiados por seres humanos. O meio termo não é lucrativo nesses casos.
@@Pksk1 cara, a resposta pra todas as suas perguntas iniciais na verdade é que o custo e a tecnologia com relação as baterias tornava inviável fazer um carro elétrico com uma autonomia decente. Foi nesse ponto que a Tesla triunfou desde o começo porque ofereceu autonomia suficiente nos seus carros e agora também fornece a maior rede do mundo de superchargers e está expandindo isso rapidamente também (alias essa é outra fonte de receita que não citei na mensagem inicial). Agora a Tesla está mais focada ainda em reduzir o custo das baterias, pois inicialmente tinha fornecimento apenas pela Panasonic, LG e outra empresa chamada CATL, e agora ela vai começar a produção de suas próprias baterias que vão ter mais capacidade, custo menor e ainda serão parte da estrutura do carro pra reduzir mais ainda o custo. Nenhuma outra montadora conseguiu levar adiante o projeto de um carro elétrico pq não resolveu a questão da autonomia e custo da bateria e também pq nunca conseguiram fazer um produto realmente desejado como o Model S. O estereótipo de carros elétricos sempre foi de "carrinhos de golfe". Ninguém iria comprar um carro elétrico feio, caro e com 100km de autonomia.
@@JulioLessa Quanto as baterias que a tesla supostamente desenvolve ainda não li nada a respeito, material técnico de procedência, até o momento o que a indústria oferece são caras e pesadas baterias de íon de lítio, que encarecem o valor final do veículo e o deixam mais pesado. Quanto a autonomia gm com o bolt e nissan na ultima versao do leaf já oferecem boa autonomia a preços mais convidativos que a tesla, beleza e estética é questao subjetiva devido a cada empresa ter seu publico alvo. Enquanto nao surgem baterias melhores os carros elétricos funcionam relativamente bem em ambientes urbanos com deslocamentos curtos intercalados ficando presos a pontos de recarga bem específicos. Quanto a caminhões hoje simplesmente, com a tecnologia atual, é impossível superar o custo por km rodado do diesel e a capacidade de carga. De novo, enquanto não surgirem baterias drásticamente mais eficientes e baratas, no espaço que um tanque de 55 litros de gasolina ocupa no veículo é preciso de 400 a 600 kilos de baterias e auxiliares pra chegar perto da autonomia da gasolina e depois disso tudo vem o tempo de reabastecimento. Ninguem vai fazer uma viagem longa de 2.500 km por exemplo e ficar parado pra reabastecer a bateria quase o mesmo tempo que levaria pra chegar com um veículo a gasolina. Tempo vale muito mais dinheiro que combustível seja ele fóssil ou elétrico.
@@Pksk1 se você ou qualquer um for fazer uma viagem de 2.500 kg vai ter que parar de qualquer forma a cada cerca de 400 a 500 km nem que seja pra ir ao banheiro ou comer alguma coisa, e os tempos de recarga estão cada vez menores. Além disso, pouquíssimas pessoas rodam mais de 400 km em uma única viagem de carro. Sobre a concorrência, veja os preços dos carros da concorrência, performance, autonomia e vai ver que não tem custo beneficio nenhum em comprar carro elétrico de qualquer outra marca. Faça sua pesquisa em cima do que você mesmo sugeriu, o bolt começa em 36.620 dólares, tem autonomia de 259 milhas, 0 a 100 em 6.3 segundos e não vamos colocar beleza na balança por ser subjetivo, mas com certeza é um carro menor e menos espaçoso que model 3. Agora vamos ao model 3, que começa em 36.490 (sem incentivos), é muito maior, é um dos carros mais seguros do mundo, tem muito mais conectividade e funções no infotainment, faz 0 a 100 em 5.3 segundos e ainda tem autonomia de 263 milhas. Ou seja, ele ganha em TUDO, você só vai pegar o bolt se achar ele mais bonito (gosto é gosto rs), mas vai pagar mais caro e levar MUITO menos por isso. Você diz que com a tecnologia atual é impossível superar o custo/km dos caminhões a diesel, mas a Tesla já tem caminhões rodando nas ruas a um custo muito menor que os caminhões a diesel, só não tem a produção em larga escala, só que a fabrica do Texas já deve resolver isso até o fim do ano que vem. Muitas vezes falta isso, pesquisar e comparar os produtos pra ver o quanto a Tesla tá a frente. Além disso tudo, a Tesla já produz e vende em larga escala, não é uma promessa pro futuro, já é realidade. Pega os números de venda na primeira metade de 2020, o modelo 3 vendeu 142 mil unidades, mais de 3 vezes mais do que o segundo lugar que foi o Renault Zoe e o Chevrolet Bolt tá em vigésimo lugar com 11 mil vendas, menos de 10% do model 3. A lição de casa que fica pra qualquer um fazer de pesquisa é se imaginar com 40 mil dólares no bolso e fazer uma pesquisa como consumidor pra ver o que você compraria, tenho certeza que qualquer consumidor que valoriza seu dinheiro não vai ter duvidas.
No brasil e eua viagens longas são comuns , ninguém vai perder tempo abastecendo baterias enquanto você enche o tanque em 5 minutos e coloca no mínimo 550 km de autonomia . Tempo de recarga estão cada vez menores, mesmo assim em 5 minutos não existe carregador que coloque 550 km de autonomia na bateria, no resto são promessas da tesla. Dizer que a tesla tem caminhões rodando eu tambem posso dizer que a scania tem caminhões a diesel rodando com um custo muito menor por km rodado do que a tesla, porém é so a scania que possui, não lançou no mercado. Enquanto esses caminhões não chegarem as mãos do consumidor a diferença que eles fazem é nula, zero , mais uma promessa da tesla. A diferença de preço e autonomia entre o bolt e o model 3 é de 4 milhas na autonomia e de U$130,00 enquanto a gm tem uma rede de concessionárias gigantesca no mundo inteiro , como rede de concessionárias no brasil a tesla nem existe. Aumentar a quantidade de veículos elétricos é aumentar a demanda por energia elétrica que é gerada principalmente por usinas termoelétricas movidas a carvão mineral, gás natural e derivados de petróleo , ou seja é aumentar a emissão de todo tipo de gás nocivo ao meio ambiente. A geração de energia elétrica através de painéis solares correspondem a 0,45% do total anual gerada no mundo e jamais terá capacidade de substituir qualquer outro tipo de usina já existente e isso não é achismo são leis da física e da química.
@@jefersongomeslima5777 Roma durou 400 anos e falhou, o império bizantino falhou, azteca, maya, egipcio, mongol, macedonia, persia, o império britanico. Acho que o estado sempre acaba falhando.
Kkkkkkk Grande Bastter! O Fábio Holder (que já foi da Bastter) discorda dessa tese, e ele investe em Tesla pro longo prazo.. O tempo dirá quem tinha razão.
@@LRibeiro97 Acredito que para o longo prazo é um bom case, na minha opinião o problema é o preço atual, se tiver peito para aguentar uma possível grande queda nos preços no longo prazo acredito ser um ótimo case.
4 года назад+12
Respeito todos esses analistas e investidores (Holder, ulrich, bastter entre outros) inclusive, até acompanho eles. Mas no mundo dos investimentos, não existe uma verdade absoluta. Cada um tem a sua estratégia, crenças e etc. A gente tem que parar de idolatrar pessoas e empresas. A oi e a cielo eram "deuses" da bolsa no passado, e olha como estão hoje. A mglu3 era debochada por muito e olha oq virou hoje. Então, não existe empresa ou analista "perfeito". A gente tem que ouvir várias opiniões diferentes e guarda aquilo que faz sentido pra gente dentro do nosso cenário. Sem idolatrar nenhum deles.
A grande bolha que vai estourar é o Crédito Estudantil americano, os universitários pegam dinheiro pra pagar universidade e dão calote depois porque não tem dinheiro pra pagar o empréstimo
Como seria essa bolha estourando? As universidades não teriam dinheiro para pagar suas dívidas a terceiros, pois os ex estudantes não pagarão as universidades, e daí esses mesmos terceiros vão ficar no prejuízo - é isso?
Tesla e o futuro. Carro auronomo e conectado e eletrico. Um iphone sobre rodas que atualiza o software via internet. Empresa de eneefia tbem. Solar roof etc
Ulrich tem razão. Todavia, algumas pessoas precisarão aprender. Até mesmo os investidores de longo prazo compreenderão que eles devem estar atentos aos sinais que surgem no caminho e se proteger adequadamente, em que pese sua filosofia.
E ainda não dá pra comparar EV/Sales da Tesla com as Techs, pq techs têm margens altíssimas, e são asset light. Tesla é justamente o contrário. Ou seja, ainda mais surreal...
Sigo firme comprado em TSLA com meu preço médio a $ 110,00 e continuo comprando aos poucos quando a ação dá umas quedinhas. Tenho certeza que ela estará valendo muito mais daqui a 10 anos.
De fato - existe um paralelo entre eike e elon. Ambos durante um tempo movimentaram o mercado com base na popularidade , nome , “credibilidade” e etc.. O mercado brasileiro confiava em Eike, e o americano / mundial confia em Elon Musk. O caso tesla me lembra desta dinâmica. Muita expectativa , e pouquíssima realidade perto dos números. Os resultados , produção e estrutura - nem de longe justificam os atuais valores
@@vi1535v Elon é um gênio que esteve à frente de seu tempo e percebeu o potencial do "sustentável". Eike é um picareta que aproveitou suas relações com o corrupto governo tupiniquim para vender sonhos. Ter um carrão na sala de estar é de um mau-gosto terrível, por exemplo. São perfis BEM diferentes. Bolha ou não, o fato é que TODA a pesada e retrógrada indústria automobilística está tratando de ir pelo mesmo caminho do Elon. Mesmo que a Tesla desapareça do mapa, é certo que as demais trilharão o mesmo caminho. A VW só terá plataformas para carros elétricos a partir de 2027, pelo que entendi. Se houvesse Tesla no Brasil, eu compraria Tesla, embora não possa reclamar do meu VW Crossfox de 15 anos de idade!
@@norbertovendeto4530 Mais ele chegou a ser Bilionario antes de envolver com o governo embora graça ao Pai dele ele recebeu muita informação privilegiada
@Hugo Alexandre Se as ações da Tesla desabarem ela continuará progressivamente aumentando a venda dos seus carros como vem acontecendo ao longo dos anos, porque tem carros tecnológicos, fabricas, produção, tecnologia, pesquisas e não gasta dinheiro com propagandas. Eike Batista não tinha fábricas, produção e não vendia nada. Aliás o Eike Batista não entendia nada de tecnologia.
@@FernandoUlrichCanal if you want to succeed you have look at what is more likely to happen in the future and let your feelings aside, tesla in my view is poised to become the world's most valuable company, just look at what there is to look through clear lenses...
Viva Fernando, mais um bom vídeo, parabéns. Estou muito bull na Tesla, com a autonomia total, o seguro, o solar, as novas fabricas, o cybertruck o semi, o fim da Era da gasolina, os bilhões que têm e em caixa para investir e crescer, a liderança alcançada e a distanciar-se com a pandemia.. Não acredita que a Tesla vai tirar lugar ás muitas empresas (agora) valiosas de energia que lideram os maiores indices mundiais? Bons investimentos!
Tesla não é fabricante/montadora de automóveis. Quem acha que este é o core da transformação que ela está se propondo a fazer, sempre vai achar q é uma bolha (mesmo q ela realmente esteja esticada).
Sim, o propósito da Tesla é destruir a indústria automotiva baseada em uso de hidrocarbonetos (combustível fóssil). E já está dando sinais q vai conseguir. Há 50 anos estamos esperando alguém chegar com uma "solução limpa" q vai retirar combustível fóssil dos carros, e chegou. Por isso ela se converteu em Tesla Inc, pois venderá o carro elétrico e venderá o sistema de geração de energia elétrica q vai carregar as baterias dos carros, porque a capacidade atual de geração de energia elétrica não será suficiente para atender toda a demanda qdo a maioria da população tiver carros elétricos. O problema ecológico será o q fazer tantas baterias de íons-litio descartadas qdo o mundo tiver usando carro elétrico. Não me surpreenderia se o Elon Musk abrisse um grande negócio de reciclagem de lítio no futuro breve. Se eu tivesse grana abriria uma empresa com essa capacidade hoje, reciclando lítio em baterias de celulares, esperando os carros elétricos chegarem no futuro breve.
Nunca parei pra estudar a empresa, mas partindo do senso comum do que sei sobre ela, me agrada as ideias de descarbonização, investimento em energia, etc. Tá indo na direção correta. Mas o preço é COMPLETAMENTE irracional, isso eu não tenho a menor dúvida. Por mais que possa ser uma empresa interessante pro longo prazo, tá parecendo período das pontocom: qualquer empresa que escrevia “internet” no balanço era avaliada em preços absurdos. E vimos o que aconteceu. Excelente análise, como sempre 🤘🏻
Tem razão as ações da Tesla viraram uma bolha gigantesca. Mas se as ações desabarem a Tesla continuará existindo, continuará vendendo os seus carros, as suas fabricas continuaram produzindo carros cada vez em maior quantidade, a Tesla continuara investindo em pesquisas. Ou seja, os carros da Tesla continuarão sendo os carros elétricos mais desejados do mundo.
@@papichosqn1562 eu poderia falar por uma hora mas vou resumir. 1 - A Tesla é a única que consegue fazer carros elétricos com lucro 2 - A Tesla foi a única empresa do ramo que cresceu em 2020-2021 (+/- 65 anualmente) 3 - A Tesla é a única (ramo automotivo) que tem tecnologia e já fabrica baterias 4 - A Tesla tem uma fila de espera média de 6 meses, e aumentando 5 - A Tesla é extremamente verticalizada e ágil quando enfrenta dificuldades de suprimentos, veja o problema de falta de Chips no mercado 6 - A Tesla já é uma MARCA consagrada e respeitada entre as mais conhecidas ( Apple, VW, Coca Cola, etc.) 7 - A Tesla é líder em tecnologia "Auto-Pilot" e por ai vai....
Muitos profetas também falaram sobre a BOLHA DA TESLA, inclusive tinham previsões que o messias voltaria no final do século passado e alguns tinham certeza que o mundo acabaria em 2012. Às vezes as bolhas estão no ego ou na cabeça. Continuo com o Fábio Holder... Tesla na carteira🙋
Tesla só pode crescer. Tem a melhor tecnologia com mais de 6 anos de avanço para as melhores montadoras e tem uma cultura empresarial de constante inovação. Aumento da produtividade, redução de custos e enorme performance.
A Tesla inovou com muita coragem e deixou o mundo automotivo gaguejando, o povo aprovou o seu produto, essa conversa que o carro elétrico polui também, é uma falácia, porque não queima combustíveis fósseis e sua durabilidade é muito grande, o comportamento do consumidor está mudando. A velha indústria automobilística vive maquinando seus produtos, para incentivar o consumidor a trocar anualmente o seu veículo, os carros da Tesla mudou esse comportamento. Quem está investindo na Tesla não é um idiota, sabe o que está fazendo. Bom é investir aqui em banania na produção de cana para queimar nos veículos altamente poluentes e desperdiçando terras de boa qualidade e bem localizadas. A mais exemplos por aí.
@@Pksk1 20 anos não, exagero. Mas a tesla vai ser a primeira a atingir o full self driving, quem é da área de machine learning e AI sabe, as outras empresas estão a pelos menos 7 anos de distância. A tesla ganha em software, a tesla vai lucrar com o mercado de seguros, pois carros autônomos serão MT mais seguros que carros dirigidos por pessoas, isso vai quebrar seguradoras. Outro fator, desenvolvimento de painéis solares e, o mais importante, inovação no desenvolvimento da reserva de energia, que são as baterias. O que quero dizer é, hoje a tesla é supervalorizada, daqui a 10 anos será a maior empresa do mundo, ela já entrou no loop de feedback positivo
@@Pksk1 Enquanto as demais montadoras ficaram esperando ela quebrar, ela desenvolveu uma série de patentes de bateria de alta capacidade, com pouco ou quase nada de metais raros, como o Cobalto, fora a questão Full self drive, autonomia, AI, toda a UE usará carros elétricos a partir de 2030. E esse papo dos subsídios não cola mais, até mesmo pq a indústria centenária de óleo e gás tem subsídios no mundo até hoje, inclusive o Brasil com o Repetro.
@@alekc5493 legal que tem mais gente aqui que realmente entende o business da empresa e fez o trabalho de pesquisa. Esta super precificada no presente sim, mas a liderança dela é absurda e em 5 a 10 anos com a cultura de inovação que eles tem a tendência é que aumentem ainda mais a liderança e continuem por muitos anos negociando com Preco/Lucro e Preco/Receita absurdamente altos.
A humanidade não aprende quando Google, Facebook, Netflix surgiram passaram pelo mesmo descrédito, as disrupçoes são cada vez maiores, ninguém previu as Faangs, e a Tesla vai para o msm hall.
Seria interessante você fazer um video sobre as dividas de paises como os EUA,Japão, UE......e por aí vai, falando dos seus agraves e o que isso pode interferir nas nossas vidas, pois se fala muito sobre essas dividas, mas pouco se sabe o que elas acarretam.
Frase famosa: "bolha é tudo aquilo que subiu muito e eu não comprei". Há quanto tempo falam em bolha no S&P, inclusive Burry, e nada. Chutar que vai cair todo mundo pode, tem 50% de chance de acertar. Simples assim.
Resumindo o vídeo: "Eu falei que a tesla ia quebrar mas não quebrou e agora tá batendo recordes, mas agr acho que vai quebrar pq eu nunca estou errado"
investir em tecnologia é arriscado demais, mas da um vontade das grandes de investir na tesla, o nicho que ela atende sempre vai existir e sempre vai ser excêntrico, e todos sabemos que gente rica sempre tem sua parcela de excentricidade.
Elon Musk, marketeiro de primeira linha, é o responsável por grande parte dessa alta. Todo mundo quer ser sócio dos empreendimentos do homem responsável pela colonização especial, levando a humanidade a outro patamar. Na minha opinião, mais engodo do que realidade.
Surreal é não correr algum risco nos investimentos, pelo menos até 5% da carteira de renda variável, surreal é não ter ganhado 600%, como eu já ganhei com a empresa, surreal é achar que a maioria dos investidores não sabem o que estão fazemdo, boa sorte com seus valuations. Quero chegar à minha independência de avião e não à pé.
Gosto muito dos seus video. Mais a respeito da Tesla realmente vc nao esta apurado da visão da empresa como un todo. Recomendo se aprofundar sobre Robotaxi , panel roof for residential homes, ar condicionado central pra residencia, tesla seguros. ( definitivamente has innovations in the blood ) Tbm acredito q esta caro no momento assim como o proprio Elon tbm acha... mais definitivamente nao tem como comparar a Tesla com montadora de automóveis. Esta muito além... Um forte abraço. Muito obrigado por agregar valor com seus videos.
Fernando, já viu sobre V2G (Vehicle to grid)? Vão poder carregar os veículos em horário fora ponta e injetar energia na rede em hora de ponta. Outro ponto importantíssimo é os robô táxis autônomos gerando receita com cada tesla já vendido rodando nas ruas.
Recomendo muito conhecer o perfil da Cathie Woods e a gestão incrível que ela faz à frente da ARK Invest nos US. Cathie Wood investe em empresas disruptivas e inovadoras. TSLA sua principal posição...vejam a performance dessa casa de investimentos e as empresas que compõe a carteira ( gestão ativa ). Sou holder de TSLA long term...essa não eh uma empresa de autos...é uma empresa de energia. Importante a bigger picture e o potencial gigantesco desse mercado.
Existe um efeito Space X aí também ! Sabemos que a Space x e muito promissora , e elon não tem a menor intenção de abrir capital até chegar em Marte , será ? Então acho que esse pode ser um recado para ele ... pela confiança que o mercado tem em seus negócios promissores , a TESLA acaba navegando em cima desta expectativa também , e não só luz solar !
Gosto muito do Michael B. É uma frase dele no filme me vem à cabeça, "Posso ter me adiantado um pouco, porem, não estou errado..." vamos aguardar as próximas cenas desta novela de hiper valorização de uma ação. OBS. não acho a empresa ruim, somente hiper valorada mesmo !!! O Like de sempre Fernando ! 👍
Um colapso da Tesla pode ser tão danoso que eu não me surpreenderia se me deparasse com uma manchete assim " The FED says it is going to start buying TESLA stocks! "
Para o investidor de longo prazo, o levantamento de capital atravéz da emissão é uma atitude responsável, melhor que com dividas. É pra isso que a empresa emite ações ao mercado. Porém os múltiplos estão esticados.
Parabéns! Realmente esticada, faltou falar um pouco do FSD e do Robotaxi... Dizem que em breve a Tesla terá uma frota própria e assim irá gera receitas exponenciais, carros abaixo de $30k e a entrada no mercado de trucks! A Tesla tem um nível de automação bem grande no chão de fabrica mas seu preço esta descolado do seu potencial, que vale mencionar é muito alto mas parece que o povo esta pensando que a SpaceX faz parte do pacote, rs!
A Tesla é o futuro dos carros, simples assim...o melhor carro, mais seguro, elétrico, ecologicamente correto, FSD ( full self driving) até dirigi sozinho com maior segurança, a demanda é tão grande que tem enorme folhas de compras de carros, cybertruck e até caminhões, 3 ou 4 giga fábricas sendo construídas,.,tudo que entra é re-investido, o Elon musk é um gênio, fez a spacex e até a NASA nunca tinha visto um foguete "estacionar" , voltando a falar da tesla...mais rápido que Ferrari, Lamborghini...ONDE tem bolha? Tem é ceticismo , incredulidade..porque nunca se viu uma empresa assim...
Mesmo assim, se se concretizar, não há demanda instantânea, competitiva e evidentemente lucrativa para os produtos dela no momento. Só se forem forçada por regulações e incentivos artificiais.
@@Alex-vz3fg amigo quanto maior a demanda...menor preço, sim, Elon já anunciou o carro ideal a 25.000$ ( isso é barato lá) sabe quantos carros eles venderam ano passado? + de 367 mil carros.....nos EUA já é uma realidade!
@@julivsderma não há demanda instantânea? Como assim? Só a fila do Cybertruck tem mais de 600mil pré order. GENTE vcs PRecisam pesquisar em inglês...tô vendo que tá faltando muita info pra vcs...
@@filho_da_noite_amigo até concordava quando a empresa não apresentava lucro, agora as coisas estão diferentes e esse lucro crescendo como promete o jogo muda de fato!
Bolha não é uma condição binária de SIM ou NÃO, e sim um processo gradual de formação. A empresa não é bolha, ela vai se tornando bolha, cada vez mais, com novas e novas pessoas entrando, acreditando na tese de: "Preço não importa", sem fazer valuation adequado e acreditando em um futuro demasiadamente positivo ou promissor. É como o processo de encher ou esvaziar uma bexiga. A questão é que quanto mais cheia, mais chance dela estourar. Falo isso baseado em falas do Robert Shiller, vencedor do prêmio Nobel de Economia.
Vc esta corretíssimo, há anos também acho tudo muito estranho, não invisto meu dinheiro nela de jeito nenhum. Obrigada por compartilhar seus conhecimentos gratidão
Eu entendo que ele provavelmente se dedicou muito para fazer esse vídeo, por isso eu o congratulo, mas esse vídeo foi péssimo, ele deixou de fora pontos muito importantes, que ao fim levou ele a não compreender a situação. O mero fato de você o parabenizar, já demonstra a sua provável capacidade intelectual.
Pra ficar em case study, consigo (grotescamente) comparar o hype/bolha da Tesla no public market com o que foi o hype da WeWork no private. Entretanto, diferenças fundamentais: unit economics, product fit (quem já teve a oportunidade de guiar qualquer Tesla sabe do que falo, os carros são incríveis; network de charging/supercharging expandindo em diversos mercados; regulações cada vez mais favoráveis a EVs) e execução (erguer uma gigafactory em Shanghai em 11 meses é remarkable). Vemos onde está WeWork e onde está TSLA hj. Se vai sustentar, não sei. Apostar contra eu também já não tenho coragem.
Fernando qual o nome do site dos dados fundamentalista das ações dos states? Não acha q se a bolha da tesla estourar ñ pode arrastar outras empresas junto?
Acompanho a evolução da tesla desde a sua fundação e quando vi a venda dos primeiros veículos percebi que a indústria automobilística como era estava falida, ou elas mudam ou quebram essa é a nova indústria de automoveis
Alguns meses atrás tinha visto um economista Francês falando sobre a Tesla. Como uma empresa que vende apenas 300 mil carros por ano possa ser a maior montadora de carros. Ninguém duvida da inteligência do cara, mas ele vende sonhos, estilo EIke Batista só que mais inteligente
@@Ragnarr15755 Tem certeza que Tesla é apenas uma montadora de "carros elétricos"? Depois pesquisa mais sobre o negócio e os seus produtos. Não precisa ir muito a fundo, só ler o About deles: Today, Tesla builds not only all-electric vehicles but also infinitely scalable clean energy generation and storage products. Tesla believes the faster the world stops relying on fossil fuels and moves towards a zero-emission future, the better.
@@pedroaquinofx oq piora mais ainda. Carros têm margens muito maiores do q vender placas solares. Além de que a concorrência nesse mercado é ainda maior do q na de montadoras. Não sei se vc entendeu oq eu quis dizer, mas eu quis falar justamente isso. Tesla tá deixando de ser uma montadora e continua sendo valorizada como se fosse uma montadora. Pior, agr parece q os investidores estão tratando ela como se fosse uma fintech, jogando o valuation/receita lá pra puta que pariu
Obrigado pelo conteúdo.Muito bom! Não sei se eu perdi quando vc falou sobre o valuation, mas qual o preço intricico da acao hoje considerando os pares de tech nas contas?
A tesla está com quase 20 bilhões em caixa, e está começando a reportar lucros, ela não precisa de ajuda. Já a Ford pelo contrário está em críticas situações e dentro dos próximos 3 a 4 anos ela vai precisar de mais dinheiro do governo para continuar existindo por um pouco mais de tempo
Fernando voce por acaso ja deu uma olhada na tese da Ark invest sobre a tesla.? Uma empresa de software as a service, Autonomous car. Alem de ser um negócio de potencial crescimento exponencial. Da uma olhada. Vale a pena
Não é uma bolha. Existem "forças ocultas" por trás, como aconteceu com o Google, por exemplo. O Sr. Reset Sniper me ajudou a entender isso. Análises técnicas ou fundamentalistas são basicamente irrelevantes para esse tipo de empresa.
@Raffael Galvão se, em nome da segurança de uma grande nação, eu posso ajudar uma empresa a crescer em troca de favores, eu não o faria? Google, Facebook, Amazon... e em breve Tesla, são as empresas que se propõem a isso.
Isso mostra também como o governo americano "segura" essas empresas. Imagina se nao houvessem todos os incentivos fiscais para EVs? Mesmo com eles a tesla ficou a "1 mes de fechar".
Sem lógica mano olha o q esse cara do vídeo fala e pouco tempo depois o elon musk se torna o homem mais rico do mundo. Conclusão:apenas mais um RUclipsr querendo ganhar dinheiro na internet sem o mínimo de educação financeira.
Fernando, sugiro que você coloque o seu dinheiro onde a sua boca está. Monte a sua posição vendida da empresa. Assim o seu vídeo ganha mais credibilidade.
Imagina uma debate do Ulrich com o Fábio Holder sobre a Tesla!?
STONKS
Quero.
Não aconteceria nada surpreendente! O Ulrich entende que a ação está super valorizada. Estão precificando um crescimento gigantesco! O Holder é investidor de longo prazo, não especulador. Ele acredita na empresa no longo prazo.
O problema é que a cotação de Tesla e Magalu está precificando colonização humana em Marte mas só enviarão máquinas com IA para lá.
@@g_waldrich seria dahora um debate justamente sobre a tese do preço importar ou não entre eles dois. holder acredita na tese de longo prazo mas msm assim acho bizarro investir numa empresa dessas. eu msm acredito bastante nas teses do eugene fama mas nao creio q elas se sustentem em caso como o da tesla. é muito rumor, especulação e promessa em cima de uma ideia. so falta o governo se intrometer nesse rolo todo kkkk ate agr nao vi nenhuma noticia sobre o governo cedendo liquidez pra tesla (so falta isso kkk ai o ulrich fica doido kkk)
Calma ai mano, o holder sabe dos riscos da tesla, ele investiu na tesla como uma empresa de risco com uma porcentagem baixa da carteira dele. É diferente de vc aportar 50% (igual tem uns fazendo) na empresa. Ele acredita que a empresa tem uma chance de crescimento ao longo prazo com um certo risco.
Fernando e a sua tesla um amor inseparável
Como o próprio elon disse, a tesla não é uma montadora de carros, ela é um conglomerado de startups sendo, uma delas, montadora de carros
Lembrando que a missão da empresa é acelerar a mudança para energia renovável, carros foi só por onde eles decidiram começar
Mas o mais importante mesmo, é que eles ja demonstraram MULTIPLAS VEZES que o ritmo de inovação deles é absurdamente maior que de qualquer competidor
Eles começaram correndo mais rápido que todo mundo, e no inicio do ano alcançaram o resto das montadoras nessa corrida, e o mercado enxergou isso gerando o gráfico aos 12:50
Isso! Eu deixei um deslike nesse vídeo
Michael Burry, o cara do filme "a grande aposta" está apostado contra a Tesla
Eu vou na linha do Charlie Munger, o sócio do Buffett, e "jamais subestimar alguém que se superestima, pq eventualmente ele pode estar certo" . É por isso que, como disse no meu vídeo sobre esse tema, minha posiçao na Tesla é FICAR DE FORA!
Tu tem acesso ao Michael Burry ou ao James Dale Davidson?!
Ulrich, decididamente,vc é muito bom no que faz. Passei a segui-lo a pouco tempo atrás e pra mim tem sido um prêmio ... Quanto ao Elon Musk, quando ele deixou de entregar o prometido?!! E bolha por bolha, a bolha chamada China é bem maior!!!
Vou ser crucificado aqui, mas tenho que acrescentar algumas coisas no vídeo. Antes de tudo, sou MUITO fã do trabalho do Fernando Ulrich e do Elon Musk, li a biografia dele em 2016 e desde então acompanho todas as empresas dele. Entrei na tesla em janeiro desse ano e durante a pandemia vendi tudo e coloquei em Tesla.
O que eu tenho pra acrescentar é que falta entendimento das pessoas sobre o business e o potencial (tanto que já foi alcançado quanto futuro). Compare o model S de 2012 com com qualquer modelo elétrico de outra montadora (porsche taycan, gm Bolt, vw Id, Renault zoe, pode escolher), e vc vai ver que todas as outras montadoras estão uma década atrasadas em tecnologia. Mesmo que não estivessem, nenhuma delas tem nenhuma fábrica 100% destinada a veículos eletricos e levariam no mínimo 2 anos pra construir e enquanto esse tempo passa a Tesla vai inaugurar mais 2 além das que já tem em funcionamento e produzindo veículos de forma rentável.
Mas não vamos falar de veículos pq a última coisa que a Tesla pode ser considerada é uma montadora. A Tesla é tão montadora de veículos quanto a Amazon é livraria. Em cerca de 1/4 das vendas deles hoje os clientes deles optam pelo FSD, que custa 10 mil dólares por veículo e é praticamente lucro puro (receita com software pra quem entende de contabilidade sabe que é alta margem). Fora isso eles tem várias outras formas de receitas de serviço recorrentes de alta margem com os carros que já estão nas ruas (uptades de performance a distância, pacotes de Netflix, sons de peidos, entre vários outros que podem criar). Isso pq eles são os únicos que conseguiram criar um verdadeiro celular sobre rodas. Veja o projeto da VW pra tentar fazer um sistema operacional e vai descobrir que eles perderam bilhões e não conseguiram chegar nem perto do que a Tesla fez.
Fora isso ainda tem o mercado de energia solar, baterias, seguros, possivel aprovação de direção autonoma que quebraria uber e afins, produção e venda de caminhões elétricos autônomos, super esportivos eletricos, possibilidade de fazer ar condicionado residencial, etc... a situação da Tesla é como se fosse a Apple com a tecnologia e fabricas que tem atualmente competindo com outras fabricantes de celulares sem tecnologia, sem fabricas e com a tecnologia de 10 anos atrás e com a população ainda sem ter muitos smartphones. Só que com uma vantagem adicional da empresa atuar em diversos ramos e não apenas smartphones.
A questão não é que "tudo isso vai acontecer no futuro e é incerto", mas que em vários desses ramos citados (carros elétricos, energia solar, software e direção autonoma principalmente) é bem difícil visualizar qualquer empresa que possa vir a concorrer. A Tesla pode demorar uns anos, mas vai ser a maior empresa do mundo. Volto nesse comentário daqui 5 anos pra ver se quebrei a cara depois rs.
Ah, e é muito difícil que a receita da Tesla não dobre no ano que vem, já que nesse último trimestre do ano devem produzir e vender 180 mil carros e um total de 500 mil ano e ano que vem inauguram 2 novas fabricas. Se vc não contar produção nenhuma das 2 fabricas já são teoricamente 720 mil veículos, será que vai ser tão difícil fazer mais 280 mil com 2 fabricas novas?
Obs: eu concordo que o valor esta alto e parei de fazer aportes há 3 meses, mas não vendo uma ação e não duvido de continuar nessa precificacao absurda pq é algo nunca visto antes.
Quanto ao carro elétrico, se tem interesse em se aprofundar no assunto, pesquise sobre o carro 100% elétrico que a general motors lançou em 1996 chamado EV1, de um protótipo desenvolvido em 1990, vendido sob leasing limitado na california e arizona. Depois faça as seguintes perguntas a si mesmo.
Porque a gm não continuou desenvolvendo o projeto?
Se tivesse desenvolvido o veículo desde aquela época não estaria anos luz a frente das outras montadoras?
Qual o impacto que um veículo elétrico acessível e relativamente barato teria sobre toda a cadeia da indústria automobilística se tivesse sido lançado e vendido aos milhares desde 1996?
Porque nesse mesmo intervalo a toyota lançou um carro híbrido em 1997 e é ate hoje a montadora que mais vendeu carros híbridos no mundo?
A tesla vende carro elétrico desde 2008, a nissan desde 2010 e a gm desde 1996 porque depois de 24 anos essa tecnologia não substituiu os carros comuns?
Qual é o calcanhar de aquiles de um veículo totalmente elétrico?
Os sistemas de direção autônoma são desenvolvidos desde a década de 70 pelas grandes montadoras e grandes fornecedoras de autopeças e sistemas veiculares e a muito tempo atrás todas elas chegaram a mesma conclusão que esse sistem só irá funcionar com total segurança quando todos os veículos forem autonomos, é custoso demais e inútil desenvolver uma tecnologia que precisa lidar com veículos guiados por seres humanos. O meio termo não é lucrativo nesses casos.
@@Pksk1 cara, a resposta pra todas as suas perguntas iniciais na verdade é que o custo e a tecnologia com relação as baterias tornava inviável fazer um carro elétrico com uma autonomia decente. Foi nesse ponto que a Tesla triunfou desde o começo porque ofereceu autonomia suficiente nos seus carros e agora também fornece a maior rede do mundo de superchargers e está expandindo isso rapidamente também (alias essa é outra fonte de receita que não citei na mensagem inicial). Agora a Tesla está mais focada ainda em reduzir o custo das baterias, pois inicialmente tinha fornecimento apenas pela Panasonic, LG e outra empresa chamada CATL, e agora ela vai começar a produção de suas próprias baterias que vão ter mais capacidade, custo menor e ainda serão parte da estrutura do carro pra reduzir mais ainda o custo.
Nenhuma outra montadora conseguiu levar adiante o projeto de um carro elétrico pq não resolveu a questão da autonomia e custo da bateria e também pq nunca conseguiram fazer um produto realmente desejado como o Model S. O estereótipo de carros elétricos sempre foi de "carrinhos de golfe". Ninguém iria comprar um carro elétrico feio, caro e com 100km de autonomia.
@@JulioLessa Quanto as baterias que a tesla supostamente desenvolve ainda não li nada a respeito, material técnico de procedência, até o momento o que a indústria oferece são caras e pesadas baterias de íon de lítio, que encarecem o valor final do veículo e o deixam mais pesado. Quanto a autonomia gm com o bolt e nissan na ultima versao do leaf já oferecem boa autonomia a preços mais convidativos que a tesla, beleza e estética é questao subjetiva devido a cada empresa ter seu publico alvo. Enquanto nao surgem baterias melhores os carros elétricos funcionam relativamente bem em ambientes urbanos com deslocamentos curtos intercalados ficando presos a pontos de recarga bem específicos. Quanto a caminhões hoje simplesmente, com a tecnologia atual, é impossível superar o custo por km rodado do diesel e a capacidade de carga. De novo, enquanto não surgirem baterias drásticamente mais eficientes e baratas, no espaço que um tanque de 55 litros de gasolina ocupa no veículo é preciso de 400 a 600 kilos de baterias e auxiliares pra chegar perto da autonomia da gasolina e depois disso tudo vem o tempo de reabastecimento. Ninguem vai fazer uma viagem longa de 2.500 km por exemplo e ficar parado pra reabastecer a bateria quase o mesmo tempo que levaria pra chegar com um veículo a gasolina. Tempo vale muito mais dinheiro que combustível seja ele fóssil ou elétrico.
@@Pksk1 se você ou qualquer um for fazer uma viagem de 2.500 kg vai ter que parar de qualquer forma a cada cerca de 400 a 500 km nem que seja pra ir ao banheiro ou comer alguma coisa, e os tempos de recarga estão cada vez menores. Além disso, pouquíssimas pessoas rodam mais de 400 km em uma única viagem de carro.
Sobre a concorrência, veja os preços dos carros da concorrência, performance, autonomia e vai ver que não tem custo beneficio nenhum em comprar carro elétrico de qualquer outra marca. Faça sua pesquisa em cima do que você mesmo sugeriu, o bolt começa em 36.620 dólares, tem autonomia de 259 milhas, 0 a 100 em 6.3 segundos e não vamos colocar beleza na balança por ser subjetivo, mas com certeza é um carro menor e menos espaçoso que model 3. Agora vamos ao model 3, que começa em 36.490 (sem incentivos), é muito maior, é um dos carros mais seguros do mundo, tem muito mais conectividade e funções no infotainment, faz 0 a 100 em 5.3 segundos e ainda tem autonomia de 263 milhas. Ou seja, ele ganha em TUDO, você só vai pegar o bolt se achar ele mais bonito (gosto é gosto rs), mas vai pagar mais caro e levar MUITO menos por isso.
Você diz que com a tecnologia atual é impossível superar o custo/km dos caminhões a diesel, mas a Tesla já tem caminhões rodando nas ruas a um custo muito menor que os caminhões a diesel, só não tem a produção em larga escala, só que a fabrica do Texas já deve resolver isso até o fim do ano que vem.
Muitas vezes falta isso, pesquisar e comparar os produtos pra ver o quanto a Tesla tá a frente. Além disso tudo, a Tesla já produz e vende em larga escala, não é uma promessa pro futuro, já é realidade. Pega os números de venda na primeira metade de 2020, o modelo 3 vendeu 142 mil unidades, mais de 3 vezes mais do que o segundo lugar que foi o Renault Zoe e o Chevrolet Bolt tá em vigésimo lugar com 11 mil vendas, menos de 10% do model 3.
A lição de casa que fica pra qualquer um fazer de pesquisa é se imaginar com 40 mil dólares no bolso e fazer uma pesquisa como consumidor pra ver o que você compraria, tenho certeza que qualquer consumidor que valoriza seu dinheiro não vai ter duvidas.
No brasil e eua viagens longas são comuns , ninguém vai perder tempo abastecendo baterias enquanto você enche o tanque em 5 minutos e coloca no mínimo 550 km de autonomia . Tempo de recarga estão cada vez menores, mesmo assim em 5 minutos não existe carregador que coloque 550 km de autonomia na bateria, no resto são promessas da tesla.
Dizer que a tesla tem caminhões rodando eu tambem posso dizer que a scania tem caminhões a diesel rodando com um custo muito menor por km rodado do que a tesla, porém é so a scania que possui, não lançou no mercado.
Enquanto esses caminhões não chegarem as mãos do consumidor a diferença que eles fazem é nula, zero , mais uma promessa da tesla.
A diferença de preço e autonomia entre o bolt e o model 3 é de 4 milhas na autonomia e de U$130,00 enquanto a gm tem uma rede de concessionárias gigantesca no mundo inteiro , como rede de concessionárias no brasil a tesla nem existe.
Aumentar a quantidade de veículos elétricos é aumentar a demanda por energia elétrica que é gerada principalmente por usinas termoelétricas movidas a carvão mineral, gás natural e derivados de petróleo , ou seja é aumentar a emissão de todo tipo de gás nocivo ao meio ambiente. A geração de energia elétrica através de painéis solares correspondem a 0,45% do total anual gerada no mundo e jamais terá capacidade de substituir qualquer outro tipo de usina já existente e isso não é achismo são leis da física e da química.
Fala sobre a dívida americana
E do aumento de 500 bilhões no M1 em uma semana, o maior aumento semanal de base monetária do dólar na história.
Qunado der ruim eles ligam a impressora, e todos os países restantes ficam com a moeda forte.
Lembre-se O ESTADO NUNCA FALI
A dívida existe e será rolada pra sempre.
@@jefersongomeslima5777 Roma durou 400 anos e falhou, o império bizantino falhou, azteca, maya, egipcio, mongol, macedonia, persia, o império britanico.
Acho que o estado sempre acaba falhando.
@@ademposs Já avisaram isso pros credores da dìvida?
"É tudo MINTIRA." Bastter, Genivaldo. 2020.
Nós que conhecemos o bastter nem devíamos estar aqui kkkkk, se vc olha pro bullshit ele olha devolta pra vc.
@@lukesdras sim
Kkkkkkk
Grande Bastter!
O Fábio Holder (que já foi da Bastter) discorda dessa tese, e ele investe em Tesla pro longo prazo..
O tempo dirá quem tinha razão.
@@LRibeiro97 Acredito que para o longo prazo é um bom case, na minha opinião o problema é o preço atual, se tiver peito para aguentar uma possível grande queda nos preços no longo prazo acredito ser um ótimo case.
Respeito todos esses analistas e investidores (Holder, ulrich, bastter entre outros) inclusive, até acompanho eles. Mas no mundo dos investimentos, não existe uma verdade absoluta. Cada um tem a sua estratégia, crenças e etc. A gente tem que parar de idolatrar pessoas e empresas. A oi e a cielo eram "deuses" da bolsa no passado, e olha como estão hoje. A mglu3 era debochada por muito e olha oq virou hoje. Então, não existe empresa ou analista "perfeito". A gente tem que ouvir várias opiniões diferentes e guarda aquilo que faz sentido pra gente dentro do nosso cenário. Sem idolatrar nenhum deles.
A grande bolha que vai estourar é o Crédito Estudantil americano, os universitários pegam dinheiro pra pagar universidade e dão calote depois porque não tem dinheiro pra pagar o empréstimo
Como seria essa bolha estourando? As universidades não teriam dinheiro para pagar suas dívidas a terceiros, pois os ex estudantes não pagarão as universidades, e daí esses mesmos terceiros vão ficar no prejuízo - é isso?
Tesla e o futuro. Carro auronomo e conectado e eletrico. Um iphone sobre rodas que atualiza o software via internet. Empresa de eneefia tbem. Solar roof etc
Se a Tesla não der certo como montadora, pode muito bem virar seguradora ou financeira e só ficar arrecadando dinheiro barato na base de follow on.
A tesla não é montadora
Ulrich tem razão. Todavia, algumas pessoas precisarão aprender. Até mesmo os investidores de longo prazo compreenderão que eles devem estar atentos aos sinais que surgem no caminho e se proteger adequadamente, em que pese sua filosofia.
E ainda não dá pra comparar EV/Sales da Tesla com as Techs, pq techs têm margens altíssimas, e são asset light. Tesla é justamente o contrário. Ou seja, ainda mais surreal...
Exatamente, é outro nível de capex pra crescer na mesma proporção que as techs
Sigo firme comprado em TSLA com meu preço médio a $ 110,00 e continuo comprando aos poucos quando a ação dá umas quedinhas. Tenho certeza que ela estará valendo muito mais daqui a 10 anos.
Você tem TSLA34?
@@wagnergauer9133 não. Compro TSLA direto na bolsa americana através da avenue
@@malucopipeline legal!
Cada país tem a EBX que merece.
De fato - existe um paralelo entre eike e elon. Ambos durante um tempo movimentaram o mercado com base na popularidade , nome , “credibilidade” e etc..
O mercado brasileiro confiava em Eike, e o americano / mundial confia em Elon Musk.
O caso tesla me lembra desta dinâmica. Muita expectativa , e pouquíssima realidade perto dos números.
Os resultados , produção e estrutura - nem de longe justificam os atuais valores
@@vi1535v tenho essa impressão do Elon Musk. Uma espécie de Eike Batista camuflado.
@@vi1535v Elon é um gênio que esteve à frente de seu tempo e percebeu o potencial do "sustentável". Eike é um picareta que aproveitou suas relações com o corrupto governo tupiniquim para vender sonhos. Ter um carrão na sala de estar é de um mau-gosto terrível, por exemplo. São perfis BEM diferentes. Bolha ou não, o fato é que TODA a pesada e retrógrada indústria automobilística está tratando de ir pelo mesmo caminho do Elon. Mesmo que a Tesla desapareça do mapa, é certo que as demais trilharão o mesmo caminho. A VW só terá plataformas para carros elétricos a partir de 2027, pelo que entendi. Se houvesse Tesla no Brasil, eu compraria Tesla, embora não possa reclamar do meu VW Crossfox de 15 anos de idade!
@@norbertovendeto4530 Mais ele chegou a ser Bilionario antes de envolver com o governo embora graça ao Pai dele ele recebeu muita informação privilegiada
@Hugo Alexandre Se as ações da Tesla desabarem ela continuará progressivamente aumentando a venda dos seus carros como vem acontecendo ao longo dos anos, porque tem carros tecnológicos, fabricas, produção, tecnologia, pesquisas e não gasta dinheiro com propagandas. Eike Batista não tinha fábricas, produção e não vendia nada. Aliás o Eike Batista não entendia nada de tecnologia.
A grande aposta - Parte 2.
Indeed
@@FernandoUlrichCanal if you want to succeed you have look at what is more likely to happen in the future and let your feelings aside, tesla in my view is poised to become the world's most valuable company, just look at what there is to look through clear lenses...
Viva Fernando, mais um bom vídeo, parabéns. Estou muito bull na Tesla, com a autonomia total, o seguro, o solar, as novas fabricas, o cybertruck o semi, o fim da Era da gasolina, os bilhões que têm e em caixa para investir e crescer, a liderança alcançada e a distanciar-se com a pandemia.. Não acredita que a Tesla vai tirar lugar ás muitas empresas (agora) valiosas de energia que lideram os maiores indices mundiais? Bons investimentos!
Tesla não é fabricante/montadora de automóveis. Quem acha que este é o core da transformação que ela está se propondo a fazer, sempre vai achar q é uma bolha (mesmo q ela realmente esteja esticada).
Sim, o propósito da Tesla é destruir a indústria automotiva baseada em uso de hidrocarbonetos (combustível fóssil). E já está dando sinais q vai conseguir. Há 50 anos estamos esperando alguém chegar com uma "solução limpa" q vai retirar combustível fóssil dos carros, e chegou. Por isso ela se converteu em Tesla Inc, pois venderá o carro elétrico e venderá o sistema de geração de energia elétrica q vai carregar as baterias dos carros, porque a capacidade atual de geração de energia elétrica não será suficiente para atender toda a demanda qdo a maioria da população tiver carros elétricos. O problema ecológico será o q fazer tantas baterias de íons-litio descartadas qdo o mundo tiver usando carro elétrico. Não me surpreenderia se o Elon Musk abrisse um grande negócio de reciclagem de lítio no futuro breve. Se eu tivesse grana abriria uma empresa com essa capacidade hoje, reciclando lítio em baterias de celulares, esperando os carros elétricos chegarem no futuro breve.
Nunca parei pra estudar a empresa, mas partindo do senso comum do que sei sobre ela, me agrada as ideias de descarbonização, investimento em energia, etc. Tá indo na direção correta. Mas o preço é COMPLETAMENTE irracional, isso eu não tenho a menor dúvida. Por mais que possa ser uma empresa interessante pro longo prazo, tá parecendo período das pontocom: qualquer empresa que escrevia “internet” no balanço era avaliada em preços absurdos. E vimos o que aconteceu. Excelente análise, como sempre 🤘🏻
Tem razão as ações da Tesla viraram uma bolha gigantesca. Mas se as ações desabarem a Tesla continuará existindo, continuará vendendo os seus carros, as suas fabricas continuaram produzindo carros cada vez em maior quantidade, a Tesla continuara investindo em pesquisas. Ou seja, os carros da Tesla continuarão sendo os carros elétricos mais desejados do mundo.
Comecei a comprar antes do split a 800€, estou muito desiludido com os resultados. Vou continuar a comprar e estarei mais triste ainda em 2030.
RISADA!
Boa...
@@allcouto Qual sua opinião sobre a Tesla Inc após 1 ano??
@@papichosqn1562 exatamente em qual quesito?
@@allcouto Sobre essa bolha que dizem
@@papichosqn1562 eu poderia falar por uma hora mas vou resumir.
1 - A Tesla é a única que consegue fazer carros elétricos com lucro
2 - A Tesla foi a única empresa do ramo que cresceu em 2020-2021 (+/- 65 anualmente)
3 - A Tesla é a única (ramo automotivo) que tem tecnologia e já fabrica baterias
4 - A Tesla tem uma fila de espera média de 6 meses, e aumentando
5 - A Tesla é extremamente verticalizada e ágil quando enfrenta dificuldades de suprimentos, veja o problema de falta de Chips no mercado
6 - A Tesla já é uma MARCA consagrada e respeitada entre as mais conhecidas ( Apple, VW, Coca Cola, etc.)
7 - A Tesla é líder em tecnologia "Auto-Pilot"
e por ai vai....
Eu gosto dela minha segunda maior posição era a primeira, mas Plug Power a passou em um subida absurda. 💰💰🚀🚀🚀💓
Inegável que a marca Tesla é uma das mais incríveis da atualidade, mas não tenho duvidas que o preço é superestimado
Não acredito que você não tenha dúvidas
Muitos profetas também falaram sobre a BOLHA DA TESLA, inclusive tinham previsões que o messias voltaria no final do século passado e alguns tinham certeza que o mundo acabaria em 2012.
Às vezes as bolhas estão no ego ou na cabeça. Continuo com o Fábio Holder... Tesla na carteira🙋
vooooooa TSLA34
Tesla só pode crescer. Tem a melhor tecnologia com mais de 6 anos de avanço para as melhores montadoras e tem uma cultura empresarial de constante inovação. Aumento da produtividade, redução de custos e enorme performance.
A Tesla inovou com muita coragem e deixou o mundo automotivo gaguejando, o povo aprovou o seu produto, essa conversa que o carro elétrico polui também, é uma falácia, porque não queima combustíveis fósseis e sua durabilidade é muito grande, o comportamento do consumidor está mudando. A velha indústria automobilística vive maquinando seus produtos, para incentivar o consumidor a trocar anualmente o seu veículo, os carros da Tesla mudou esse comportamento. Quem está investindo na Tesla não é um idiota, sabe o que está fazendo. Bom é investir aqui em banania na produção de cana para queimar nos veículos altamente poluentes e desperdiçando terras de boa qualidade e bem localizadas. A mais exemplos por aí.
Os caras estão 20 anos a frente de qualquer montadora tradicional, nenhuma delas está mesmo perto.
Poderia explicar porque a tesla está 20 anos a frente de qualquer montadora?
Pelo PL dela tinha que estar no mínimo a 100 anos.
@@Pksk1 20 anos não, exagero. Mas a tesla vai ser a primeira a atingir o full self driving, quem é da área de machine learning e AI sabe, as outras empresas estão a pelos menos 7 anos de distância. A tesla ganha em software, a tesla vai lucrar com o mercado de seguros, pois carros autônomos serão MT mais seguros que carros dirigidos por pessoas, isso vai quebrar seguradoras. Outro fator, desenvolvimento de painéis solares e, o mais importante, inovação no desenvolvimento da reserva de energia, que são as baterias. O que quero dizer é, hoje a tesla é supervalorizada, daqui a 10 anos será a maior empresa do mundo, ela já entrou no loop de feedback positivo
@@Pksk1 Enquanto as demais montadoras ficaram esperando ela quebrar, ela desenvolveu uma série de patentes de bateria de alta capacidade, com pouco ou quase nada de metais raros, como o Cobalto, fora a questão Full self drive, autonomia, AI, toda a UE usará carros elétricos a partir de 2030. E esse papo dos subsídios não cola mais, até mesmo pq a indústria centenária de óleo e gás tem subsídios no mundo até hoje, inclusive o Brasil com o Repetro.
@@alekc5493 legal que tem mais gente aqui que realmente entende o business da empresa e fez o trabalho de pesquisa. Esta super precificada no presente sim, mas a liderança dela é absurda e em 5 a 10 anos com a cultura de inovação que eles tem a tendência é que aumentem ainda mais a liderança e continuem por muitos anos negociando com Preco/Lucro e Preco/Receita absurdamente altos.
Já vou deixando o likão pq seus vídeos são muito bons.
A humanidade não aprende quando Google, Facebook, Netflix surgiram passaram pelo mesmo descrédito, as disrupçoes são cada vez maiores, ninguém previu as Faangs, e a Tesla vai para o msm hall.
Concordo
Investidor com pensamento antigo é não estuda a fundo sobre tecnologia é foda...
@@coimmcoimm2244 o cara é o maior nome do bitcoin no brasil e n estuda tecnologia? deixa de ser animal
Não resisto quando vejo um valuation elevado, vou logo comprando. Hoje com 1% de Tesla em carteira.
Fernando, fala do tal great reseat, e como ele pode mudar o mercado de capitais. Como pode afetar o jeito que investimos e etc.
"Poh Ulrich ainda tá com medo de apostar contra? KKK não confia na sua intuição rs rs"
😂😂
Da pra apostar comprando put de dois anos !!!
@@FernandoUlrichCanal bull 🐂 pra BTC, 🐻 pra TSLA... quero ver no que vai dar...
Vejam meu comentário acima, não existe short contra dinheiro infinito
Seria interessante você fazer um video sobre as dividas de paises como os EUA,Japão, UE......e por aí vai, falando dos seus agraves e o que isso pode interferir nas nossas vidas, pois se fala muito sobre essas dividas, mas pouco se sabe o que elas acarretam.
Frase famosa: "bolha é tudo aquilo que subiu muito e eu não comprei". Há quanto tempo falam em bolha no S&P, inclusive Burry, e nada. Chutar que vai cair todo mundo pode, tem 50% de chance de acertar. Simples assim.
Perfeito seu comentário. Parabéns. 👍👍
Você é muito bom,Fernando. Este canal é muito bom.
Obrigado! 🙌🙌
O ano é 2015 acreditei na empresa, enfim enquanto tiver ganhando junto tô investindo se estourar tirei o que pude.
Resumindo o vídeo:
"Eu falei que a tesla ia quebrar mas não quebrou e agora tá batendo recordes, mas agr acho que vai quebrar pq eu nunca estou errado"
rs
Esses gurus de RUclips... kkkk
Isso pq, 7 de janeiro Elon musk se tornou homem mais rico do mundo cm patrimônio de 188,5 b
Estes especialistas não dão uma dentro... Só falam merda
@@rafaellucas4377 com muita verba pública.
Faz pouco tempo que comprei quando tava 78, me arrependo de não ter comprado mais
Ainda dá tempo, daqui a 10 anos ela vai estar com mais de 3 bilhões de market cap
@@wagnergauer9133 *trilhões
investir em tecnologia é arriscado demais, mas da um vontade das grandes de investir na tesla, o nicho que ela atende sempre vai existir e sempre vai ser excêntrico, e todos sabemos que gente rica sempre tem sua parcela de excentricidade.
Elon Musk, marketeiro de primeira linha, é o responsável por grande parte dessa alta. Todo mundo quer ser sócio dos empreendimentos do homem responsável pela colonização especial, levando a humanidade a outro patamar. Na minha opinião, mais engodo do que realidade.
Surreal é não correr algum risco nos investimentos, pelo menos até 5% da carteira de renda variável, surreal é não ter ganhado 600%, como eu já ganhei com a empresa, surreal é achar que a maioria dos investidores não sabem o que estão fazemdo, boa sorte com seus valuations. Quero chegar à minha independência de avião e não à pé.
ás vezes eu até esqueço que já ativei o sininho e dei like, já faço isso no automático praticamente.
Triste que você esteja nessa situação
Cara conheci seu canal agora e te falar..... top conteudo .... parabéns
video maravilhoso.... F
Gosto muito dos seus video. Mais a respeito da Tesla realmente vc nao esta apurado da visão da empresa como un todo. Recomendo se aprofundar sobre Robotaxi , panel roof for residential homes, ar condicionado central pra residencia, tesla seguros. ( definitivamente has innovations in the blood )
Tbm acredito q esta caro no momento assim como o proprio Elon tbm acha... mais definitivamente nao tem como comparar a Tesla com montadora de automóveis. Esta muito além...
Um forte abraço. Muito obrigado por agregar valor com seus videos.
Oi, a esperança do brasileiro. Em breve será a Tesla da B3. É o que todo brasileiro espera.
A FIAT também trabalha com produção de baterias e paineis solares e outros ramos de energia? Então porque fazer a comparação?
Fernando, já viu sobre V2G (Vehicle to grid)? Vão poder carregar os veículos em horário fora ponta e injetar energia na rede em hora de ponta. Outro ponto importantíssimo é os robô táxis autônomos gerando receita com cada tesla já vendido rodando nas ruas.
470 ações, PM 67,70.
Recomendo muito conhecer o perfil da Cathie Woods e a gestão incrível que ela faz à frente da ARK Invest nos US. Cathie Wood investe em empresas disruptivas e inovadoras. TSLA sua principal posição...vejam a performance dessa casa de investimentos e as empresas que compõe a carteira ( gestão ativa ). Sou holder de TSLA long term...essa não eh uma empresa de autos...é uma empresa de energia. Importante a bigger picture e o potencial gigantesco desse mercado.
Se a tesla estoura leva o resto das Bolsas mundiais junto !😱
kkkkkkkkk verdade
Ainda + AGORA que o Elon Musk têm MUITO MAIS do que : US$ 190 BILHÕES = O "SER HUMANO" + RICO do MUNDO INTEIRO ( em 2O21 ) !!!
Existe um efeito Space X aí também !
Sabemos que a Space x e muito promissora , e elon não tem a menor intenção de abrir capital até chegar em Marte , será ? Então acho que esse pode ser um recado para ele ... pela confiança que o mercado tem em seus negócios promissores , a TESLA acaba navegando em cima desta expectativa também , e não só luz solar !
Gosto muito do Michael B. É uma frase dele no filme me vem à cabeça,
"Posso ter me adiantado um pouco, porem, não estou errado..."
vamos aguardar as próximas cenas desta novela de hiper valorização de uma ação.
OBS. não acho a empresa ruim, somente hiper valorada mesmo !!!
O Like de sempre Fernando ! 👍
Dentro de poucos anos veremos mais dezenas de fabricantes surgindo e dividindo o mercado..
Parabéns pelos comentários. Discordar do consenso é muito difícil.
Um colapso da Tesla pode ser tão danoso que eu não me surpreenderia se me deparasse com uma manchete assim "
The FED says it is going to start buying TESLA stocks! "
Para o investidor de longo prazo, o levantamento de capital atravéz da emissão é uma atitude responsável, melhor que com dividas. É pra isso que a empresa emite ações ao mercado. Porém os múltiplos estão esticados.
Parabéns! Realmente esticada, faltou falar um pouco do FSD e do Robotaxi... Dizem que em breve a Tesla terá uma frota própria e assim irá gera receitas exponenciais, carros abaixo de $30k e a entrada no mercado de trucks! A Tesla tem um nível de automação bem grande no chão de fabrica mas seu preço esta descolado do seu potencial, que vale mencionar é muito alto mas parece que o povo esta pensando que a SpaceX faz parte do pacote, rs!
A Tesla é o futuro dos carros, simples assim...o melhor carro, mais seguro, elétrico, ecologicamente correto, FSD ( full self driving) até dirigi sozinho com maior segurança, a demanda é tão grande que tem enorme folhas de compras de carros, cybertruck e até caminhões, 3 ou 4 giga fábricas sendo construídas,.,tudo que entra é re-investido, o Elon musk é um gênio, fez a spacex e até a NASA nunca tinha visto um foguete "estacionar" , voltando a falar da tesla...mais rápido que Ferrari, Lamborghini...ONDE tem bolha? Tem é ceticismo , incredulidade..porque nunca se viu uma empresa assim...
Mesmo assim, se se concretizar, não há demanda instantânea, competitiva e evidentemente lucrativa para os produtos dela no momento. Só se forem forçada por regulações e incentivos artificiais.
@@Alex-vz3fg amigo quanto maior a demanda...menor preço, sim, Elon já anunciou o carro ideal a 25.000$ ( isso é barato lá) sabe quantos carros eles venderam ano passado? + de 367 mil carros.....nos EUA já é uma realidade!
@@julivsderma não há demanda instantânea? Como assim? Só a fila do Cybertruck tem mais de 600mil pré order. GENTE vcs PRecisam pesquisar em inglês...tô vendo que tá faltando muita info pra vcs...
@@julivsderma Como não há demanda. A Tesla está aumentando a sua produção ano a ano, mas até hoje não conseguiu atender a demanda.
Agora que entrou na lucratividade complicou! A empresa tá entregando perspectiva muito forte, eu tô fora mas não arriscaria dizer que é bolha!
A média móvel de 200 dias da tesla encontra-se em 80 e poucos. Está em hiper bolha.
@@filho_da_noite_amigo até concordava quando a empresa não apresentava lucro, agora as coisas estão diferentes e esse lucro crescendo como promete o jogo muda de fato!
O lucro já estava nas projeções quando ela valia 10x menos. Nada fundamental mudou desde então, fora o fato de valer 10x mais.
Nao é bolha, quem estuda a empresa entende os resultados, e ainda cabe muito mais
Bolha não é uma condição binária de SIM ou NÃO, e sim um processo gradual de formação.
A empresa não é bolha, ela vai se tornando bolha, cada vez mais, com novas e novas pessoas entrando, acreditando na tese de: "Preço não importa", sem fazer valuation adequado e acreditando em um futuro demasiadamente positivo ou promissor.
É como o processo de encher ou esvaziar uma bexiga.
A questão é que quanto mais cheia, mais chance dela estourar.
Falo isso baseado em falas do Robert Shiller, vencedor do prêmio Nobel de Economia.
Ulrich, tem algum material para estudo desses indicadores que voce passa? Obrigado, ótimo video.
Vc esta corretíssimo, há anos também acho tudo muito estranho, não invisto meu dinheiro nela de jeito nenhum. Obrigada por compartilhar seus conhecimentos gratidão
Parabéns pelo vídeo... Um vídeo mais incrível que o outro!
Eu entendo que ele provavelmente se dedicou muito para fazer esse vídeo, por isso eu o congratulo, mas esse vídeo foi péssimo, ele deixou de fora pontos muito importantes, que ao fim levou ele a não compreender a situação.
O mero fato de você o parabenizar, já demonstra a sua provável capacidade intelectual.
Pra ficar em case study, consigo (grotescamente) comparar o hype/bolha da Tesla no public market com o que foi o hype da WeWork no private. Entretanto, diferenças fundamentais: unit economics, product fit (quem já teve a oportunidade de guiar qualquer Tesla sabe do que falo, os carros são incríveis; network de charging/supercharging expandindo em diversos mercados; regulações cada vez mais favoráveis a EVs) e execução (erguer uma gigafactory em Shanghai em 11 meses é remarkable). Vemos onde está WeWork e onde está TSLA hj. Se vai sustentar, não sei. Apostar contra eu também já não tenho coragem.
Fernando qual o nome do site dos dados fundamentalista das ações dos states?
Não acha q se a bolha da tesla estourar ñ pode arrastar outras empresas junto?
Koyfin
esse microfone esta montado certo? Até onde eu sei microfones condensadores são usados na vertical.
Verdade mano kkkkk
Bolha por bolha, fundamento por fundamento, como diria o ilustríssimo Hamuràbi, em 10 anos... Vejamos como ficam as situações de TSLA x BTC...
Invisto nos dois
E o short quando vc vai fazer ?
Acompanho a evolução da tesla desde a sua fundação e quando vi a venda dos primeiros veículos percebi que a indústria automobilística como era estava falida, ou elas mudam ou quebram essa é a nova indústria de automoveis
A tesla que está mudando o mundo é uma bolha pro Ulrich, já o Bitcoin é ouro digital KKKKKKKKK
Tesla mudando o mundo ? kkkkkk
No caso o bitcoin tb está mudando o mundo
Não só a Tesla, todo o mercado de ações dos EUA estão numa bolha, uma gigante e terrível bolha que vai fazer 2008 parecer uma bronca.
A tecnologia do Bitcoin vai mudar mais o mundo que a Tesla.
2020 em plena pandemia empresas valerem mais do que em 2019 e surreal
Ola, que site voce usou para essa análise?
Para isto acontecer, e pq está sobrando dinheiro nas mãos dos investigadores, e pq não vislumbram nada melhor, e são profissionais
Parabéns pelo contraponto de conteúdo. O mercado vai indo, indo, indo e acaba fondo. Elon é um grande marketeiro, sempre no fio da navalha.
Enquanto as outras montadoras gastam milhões em propagandas, a Tesla nunca gastou nenhum centavo com propagandas até hoje.
Agradeço o vídeo! 👍✌
Alguns meses atrás tinha visto um economista Francês falando sobre a Tesla. Como uma empresa que vende apenas 300 mil carros por ano possa ser a maior montadora de carros. Ninguém duvida da inteligência do cara, mas ele vende sonhos, estilo EIke Batista só que mais inteligente
A pergunta não é do conteúdo, mas sempre fico impressionado com a qualidade técnica do seu vídeo. Qual câmera você utiliza?
Quem só olha gráfico não consegue entender o tamanho da Tesla
Qual o tamanho? Tudo q a Tesla faz já tem uma penca de empresas muito mais experientes no mercado em condições de fazer igual ou até melhor
@@Ragnarr15755 pior que não fizeram
@@washingtonpereiraneto6979 oi? Quer q eu cite quantas montadoras tradicionais fazendo carros elétricos pela metade do preço da Tesla?
@@Ragnarr15755 Tem certeza que Tesla é apenas uma montadora de "carros elétricos"? Depois pesquisa mais sobre o negócio e os seus produtos. Não precisa ir muito a fundo, só ler o About deles: Today, Tesla builds not only all-electric vehicles but also infinitely scalable clean energy generation and storage products. Tesla believes the faster the world stops relying on fossil fuels and moves towards a zero-emission future, the better.
@@pedroaquinofx oq piora mais ainda. Carros têm margens muito maiores do q vender placas solares. Além de que a concorrência nesse mercado é ainda maior do q na de montadoras. Não sei se vc entendeu oq eu quis dizer, mas eu quis falar justamente isso. Tesla tá deixando de ser uma montadora e continua sendo valorizada como se fosse uma montadora. Pior, agr parece q os investidores estão tratando ela como se fosse uma fintech, jogando o valuation/receita lá pra puta que pariu
Eu pra Tesla: sai.
Eu pra Toyora: Oi, sumido
Estou investido em tesla a $220 antes do split.. $44 a preço atuais..
Obrigado pelo conteúdo.Muito bom! Não sei se eu perdi quando vc falou sobre o valuation, mas qual o preço intricico da acao hoje considerando os pares de tech nas contas?
A Mania das Tulipas, versão século XXI.
sim, painéis solares, baterias e carros, são iguais tulipas... igual mesmo...
Parabéns senhores pelos debates/comentários. Nada de ofensas e aquela baixaria da molecada. Respeito às opiniões contrárias.
Comprei 10 ações da Tesla a $220 antes do split. Hoje tenho 50 ações da Tesla a $648 dólares... pergunta se eu estou triste?? Kkkkkk
Eu também continuo comprando
@@wagnergauer9133 O problema nao e comprar e sair a tempo muito ariscado isso para minho gosto. Mas boa sorte
Eu comprei uma há 2 meses por 400 e não estou triste...
Eu tiraria o capital investido e 10% de lucro... E deixava o mar pegar fogo
@@joseluisbernalcastillo2383 de que país você é?
Como seri aum estratégia de short em TESLA?
Ulrich, seria legal fazer um vídeo comparando resultados tesla agora vs tesla 9 meses atrás.
Lembrei desse vídeo.
Você estaria no gain agora se tivesse segurado o short kkkk
Dono da Tesla o homem mais rico do mundo
Faz um vídeo sobre as ações de risco como a Oi
Comprei 1 BDR da Tesla hoje (08/12/2020). Vamos ver até onde isso vai! =D
Amigo veja as novas montadoras que estao chegando como reviant que começa com pick ups e suvs vieram pra mudar o modelo desse mercado
Dado o estrago que a queda da Tesla faria, capaz que o fed já a tenha colocado na lista do too big to fail e vai salvar ela a qualquer custo
A tesla está com quase 20 bilhões em caixa, e está começando a reportar lucros, ela não precisa de ajuda.
Já a Ford pelo contrário está em críticas situações e dentro dos próximos 3 a 4 anos ela vai precisar de mais dinheiro do governo para continuar existindo por um pouco mais de tempo
Fernando voce por acaso ja deu uma olhada na tese da Ark invest sobre a tesla.? Uma empresa de software as a service, Autonomous car. Alem de ser um negócio de potencial crescimento exponencial. Da uma olhada. Vale a pena
Não é uma bolha. Existem "forças ocultas" por trás, como aconteceu com o Google, por exemplo. O Sr. Reset Sniper me ajudou a entender isso. Análises técnicas ou fundamentalistas são basicamente irrelevantes para esse tipo de empresa.
Exato
Ramos completamente diferentes
@Raffael Galvão se, em nome da segurança de uma grande nação, eu posso ajudar uma empresa a crescer em troca de favores, eu não o faria? Google, Facebook, Amazon... e em breve Tesla, são as empresas que se propõem a isso.
@@calamorta por isso mesmo
@Raffael Galvão Elon Musk é um globalista tecnocrata, o futuro é sombrio, viu fazer um vídeo sobre isso
Isso mostra também como o governo americano "segura" essas empresas. Imagina se nao houvessem todos os incentivos fiscais para EVs? Mesmo com eles a tesla ficou a "1 mes de fechar".
Tesla representa menos de 2% da minha carteira....durmo tranquilo!!!
Pra mim são 90% , também durmo tranquilo
@@wagnergauer9133 é o que importa...✌
Na minha posição já passou de 52%
Alguém sabe dizer os sites que o Ulrich usou no vídeo?
Tenho medo de como vai ser a correção 😬 uma hora o hype acaba
''... porque a empresa tem um lucro ridículo, não dá pra comparar com o lucro'' hahahaha
É possivel shortear Tesla pela B3?
Quem tá aqui depois do Elon Muskbse tornar o cara mais rico do mundo
Sem lógica mano olha o q esse cara do vídeo fala e pouco tempo depois o elon musk se torna o homem mais rico do mundo.
Conclusão:apenas mais um RUclipsr querendo ganhar dinheiro na internet sem o mínimo de educação financeira.
Concordo. Mas e o Bitcoin? humm. Esse não é bolha né? Qual é o valuation do BTC? price/earnings? price/sales?
Fernando, sugiro que você coloque o seu dinheiro onde a sua boca está. Monte a sua posição vendida da empresa. Assim o seu vídeo ganha mais credibilidade.
Já está montada.
@@FernandoUlrichCanal Que bom. Para quando e o vencimento da sua posição vendida da Tesla??