На газели был бак ржавый внутри, забивался фильтр буквально за месяц. Я устал чистить сетку бензонасоса и менять фильтр. Купил бак от калины пластмасовый, очень компактный и сразу с абсорбером идет модулем. На авито очень дешевые.
Приветствую! Я всё доделал, месяц по полям снежным и заливным лугам катаем волынку, полёт нормальный! Запаса тяги очень много, первая теперь вместо понижайки) третья передача самая ходовая ) на скоростных участках не уступает ниве карбюраторной) Теперь переносим балку, и надо сварить хорошую броню, со штатной заливает иногда свечи. На подходе у меня ещё две волыни на переделку, но это уже шабашкой)
Я в драйве видел, парень от ваз 2114 погружной насос поставил, по высоте влез в родной бак. А по началу тоже поставил внешний от волги, что то он ему не понравился
Мотор 2108 радиатор 2110 вместе с вентилятором внутри все на свои места помещается без сварки и резки. По топливной советую пересмотреть, сам несколько раз перестраивал. А так норм )
это хорошее решение. У меня к вентиляторам можно подлезть только сняв всю морду целиком. И это уже приходилось делать именно из за отказавшего вентилятора (щетки зависли после утопления)
Бак если что ставь под пол сбоку, между рычагами слева, ребро срубишь и литров под сорок влазит, горловину через пол, лючек в борту вырезать, ни когда не помнешь.
Вот чем не нравится такой тюних, тем что привареная морда очень портит вид, стандартная морда-верх эстетики. Вот поэтому я на свой луаз радиатор заталкивал сбоку, правда мотор у меня классика ))
Морду небыло необходимости им наваривать!!! и сбоку радиатор не очем!!! все это от неопытности и отсутствия нужной фантазии!! нужно было применить радиатор от шкоды октавия !!! и все!!! встанет как надо
@@AutoFormula для бездора чем проще тем лучше, карбюратор везде заведешь, ломаться нечему, нет с ним проблем. Хотя, фантомас не машина, а мотоблок, далеко не уедет, в собственном огороде и бросить можно.
Да ваш насос с фильтром и трубками уйдет в нибытиё после первого оффроада хорошего,тяните топливо подачу через салон, и угол на выхлопе большой будете постоянно им стучаться
Полностью поддерживаю))) я насос в моторнике устанавливал на левом брызговике !! места дохера!! и трубки необходимо ставить через салон!! при том не луаза а ваз т.к они больше диаметра а для инжектора это очень критично!! давление в родных луазовских будет большое
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Удачи, ждём продолжения, запуска и выезда!
Спасибо за видео. Продолжайте, парни. Удачи!!!
рампа не проблема просврлите с боку отверстие для трубки подачи или же поменять местами с золотников сброса давления
На газели был бак ржавый внутри, забивался фильтр буквально за месяц. Я устал чистить сетку бензонасоса и менять фильтр. Купил бак от калины пластмасовый, очень компактный и сразу с абсорбером идет модулем. На авито очень дешевые.
Приветствую! Я всё доделал, месяц по полям снежным и заливным лугам катаем волынку, полёт нормальный! Запаса тяги очень много, первая теперь вместо понижайки) третья передача самая ходовая ) на скоростных участках не уступает ниве карбюраторной) Теперь переносим балку, и надо сварить хорошую броню, со штатной заливает иногда свечи. На подходе у меня ещё две волыни на переделку, но это уже шабашкой)
Серега ТАНК Отлично, а у нас пока простой в этом деле, но вот вот возобновим работу.
Ничего ничего, молодой, если терпения хватит научиться
Да молодцы, че говорить, ждём запуска.
Я в драйве видел, парень от ваз 2114 погружной насос поставил, по высоте влез в родной бак. А по началу тоже поставил внешний от волги, что то он ему не понравился
Мотор 2108 радиатор 2110 вместе с вентилятором внутри все на свои места помещается без сварки и резки. По топливной советую пересмотреть, сам несколько раз перестраивал. А так норм )
Сергей Болтинов Помещается, но свои нюансы есть.
Получается передняя решетка морды будет сьемная для легкого доступа к вентиляторам охлаждения?
Александр Морозов Получается так.
это хорошее решение. У меня к вентиляторам можно подлезть только сняв всю морду целиком. И это уже приходилось делать именно из за отказавшего вентилятора (щетки зависли после утопления)
Я на своем радиатор ставил от десятки петли капота перенес к стеклу морда осталось стоковой.
А подушки двигателя где и как?
Подушки родные на штатных местах
А так в целом идея хорошая! Жду видоса! С уважением
Бак если что ставь под пол сбоку, между рычагами слева, ребро срубишь и литров под сорок влазит, горловину через пол, лючек в борту вырезать, ни когда не помнешь.
Вот чем не нравится такой тюних, тем что привареная морда очень портит вид, стандартная морда-верх эстетики. Вот поэтому я на свой луаз радиатор заталкивал сбоку, правда мотор у меня классика ))
Морду небыло необходимости им наваривать!!! и сбоку радиатор не очем!!! все это от неопытности и отсутствия нужной фантазии!! нужно было применить радиатор от шкоды октавия !!! и все!!! встанет как надо
только сейчас заметил, после 3 го просмотра, что выпуская труба низко получилась
ЛуАЗ НТ А что было в наличии по загибу. А там на практике будет видно, устранение мелочей, доработка возможно.
По лужам окунаться если то полеклиновый хуже себя ведёт ремень, лучше классический
Сделай про проводку поподробней)
макс Петров Будем делать, обязательно снимем процесс.
По проводке тоже жду)
вес растет и растет %)
andreytomsk70 А что делать...
считать и записывать для потомков, чтоб знали и не орали, что он не тяжелей штатного)))
Выедет, на весы загоним и с этим мотором и стандартную, чтобы быть точными.
А где зелений ЛуАЗ?
Ivan Kulish Зелёный ЛуАЗ Колясика, насколько нам известно, он сейчас просто стоит.
АвтоФормула жаль как по мне он самий дерзкий
Карбюраторный надо ставить. Радиатор сбоку надо было ставить. В целом дичь, в 21 веке фанттомас улучшать.
Нафиг эти карбюраторы, наездились на них, больше желания нет...
@@AutoFormula для бездора чем проще тем лучше, карбюратор везде заведешь, ломаться нечему, нет с ним проблем.
Хотя, фантомас не машина, а мотоблок, далеко не уедет, в собственном огороде и бросить можно.
Этот фильтр не выдержит 2.5 атмосферы на подаче купите инжекторный цена 150 200р
Морда уродство. А стык коробки и двигателя надо герметизировать, а то выжимной помрет быстро. Туда все подрят заливать будет.
Евгения Астахова Да морда так себе, Ну в дальнейшем поищем вариант поинтереснее.
Да ваш насос с фильтром и трубками уйдет в нибытиё после первого оффроада хорошего,тяните топливо подачу через салон, и угол на выхлопе большой будете постоянно им стучаться
Полностью поддерживаю))) я насос в моторнике устанавливал на левом брызговике !! места дохера!! и трубки необходимо ставить через салон!! при том не луаза а ваз т.к они больше диаметра а для инжектора это очень критично!! давление в родных луазовских будет большое