Producción, Carlos Farina ,Director, Carlos Farina ,Narrador,Carlos Farina,Cámara Carlos Farina. Operador de Grua,Carlos Farina,Obrero con Pala,Carlos Farina,Vendedor de Refrescos ,Catlos Farina ,Soldador, Carlos Farina. Ja ja ja. Es una bromita Amigo Carlos Farina. Gracias por estar sacrificando tu tiempo para regalarnos esta hermosa cobertura de la solución del accidente. Un gran abrazo fraterno hermano Brasilero desde Argentina Mis respetos.
Pelo menos nessa época esse trecho ganhou dormentes novos! Se era o Biazon na filmagem trabalhávamos juntos no Iguaçu. Um excelente profissional, tem um vídeo meu no canal de 07/04/2020 com trem da RUMO, melhorou muito com a RUMO.
Pessoal, jamais usar esses dormentes como lenha, pois assim como madeira de cerca tratada para durar bem mais no tempo, os dormentes também são.... O tratamento é feita enfiando a madeira num produto químico, Não deve se queimar isso pra um churrasco, fogueira ou qualquer coisa pois a fumaça é tóxica.
Dormentes podre são uma marca da All/Rumo. estive segunda feira em Canguera SP para fazer um vídeo e lá eles haviam substituído alguns dormentes. Os dormentes retirados davam para desfazer na mão de tão podres. Um perigo, mas Parabéns pelo vídeo!
senhores e senhoras que amamos a ferrovia , pra coseguirmos manter esse importante e eficienre meio de trasnporte vivo e protegido so tem uma saida : fazermos com que o sistema seja util para o transporte e uso das massas. por que tudo que cai em desuso acaba e vai para o lixo ou museu. a ideia é que : se o sitema for util pata o uso do povo gerando lucros para todos, a historia será preservada. Mas como conseguiremos isso? Eis a sugestão !: Pra tornar mais util ferrovias atuais e as que estao sendo abandonadas, devemos nos mudar e comprar áreas e terras ao lado de ferrovias atuais ou abandonadas e montar negocios, sitios, chacaras, fazendas, industrias etc. Todos poderiam ter acesso aos trilhos de forma simples e segura. Caminhões e Onibus, pikup's, podem ser adaptados para andar nos trilhos para o transporte de pessoas ou ou produçao das chacaras, sitios, fazenda indurtrias, comercios etc. Apartir dai, podemos pedir que o governo faça leis especificas pra utilizaçao em comjunto com as consecionarias. Vale lembrar que as estradas de ferro foram construídas por especialistas levando em conta o nivel do terreno, menor trajeto, segurança ambiental , nivel e desnivel do terreno pro menor consumo de combustivel possivel, sendo a estrada terrestre mais segura, durável e de baixa manutençao que esxiste. Viavel para o transporte de mercadorias e pessoas. Sitios, Fazendas e indurtrias, e pessas que querem viver em meio a natureza, deveriam pensar em se instalar ao lado das estradas de ferro simplesmente pelo fato de terem uma estrada segura e economica o que é muito importante para negocios. Com isso passamos a manter a apliar a utilidade das ferrovias assim teremos recursos pra preservar a os veiculos e a historia da Maria Fumaça . Nao adianta ficarmos assistindo a destruiçao das ferrovias impotenres e sem recursos finananceiros sem tomarmos uma providencia. E uma atitude correta é transformarmos tudo em útil e rentável para todos. Espalhem a ideia. Vamos nos ajuntar um dia conseguiremos. Editor:031994384783 Uma estrada segura como as de ferro, pode ser muito mais que transporte de cargas e pessoas. Pode ser apliada para: transporte de energia eletrica, internet, agua potável e de irrigaçao, trasnporte de alta velocidade monaril,
Amigo tenho um primo de botucatu sp que era mecânico truqueiro antiga fepasa .eles chamavam esta ferramenta de recondução do trem no trilho de satanás. Kkkk
espera que vai ter mais video de locomotivas descarriladas. com isso que o sr mostrou e só uma questão de tempo . o sr já trabalhou na rede ferroviária. ?
Como pode afirmar isso???! Faça o seguinte: Abra uma empresa dessas e faça tudo o que estás bostejando aqui. Seja um exemplo e tenha vergonha nessa cara! 😘
Os eixos da locomotiva não estavam danificados. O que ocorre é que os eixos são montados em uma peça chamada truck, que tem liberdade para girar, o que é necessário para fazer as curvas de forma correta.
A ALL era uma vergonha de empresa. Já foi a maior do Brasil, modelo, e acabou como uma empresa totalmente sucateada e defasada, por má administração. Depois que a RUMO á adquiriu, parece que deu uma melhorada.
Que da uma boa lenha isso da! deveriam trocar no minimo 1 km de trecho.. agora se ta ruim imagina na mao do governo ? nao tinha mais nada aee ,,, ja arrumaram a ciclovia? faloww abraço
Parece que é só assim mesmo para trocarem os dormentes podres da via, só com descarrilamento de locomotiva e vagões. É o fim da picada ou da picaretagem, eita país esquecido de tudo....
Vejo muitos vídeos de trens aqui,realmente o Brasil está atrasado uns 30 anos em matéria de tecnologia férrea.em outros países trocam trilhos e dormentes de concretos com uma rapidez.
Precisam investir na reforma de toda malha ferroviária paulista. A malha oeste mesmo que liga Três Lagoas a Bauru está toda sucateada. Triste realidade
Cara,,,um trecho faltando 3 dormentes,,,,ta ai a causa do acidente,,,se tivesse investido na prevenção nao teria todo esse gasto e transtorno com o acidente..
Imagina o custo de toda esta operação , recolocar o trem no trilho por conta de um acidente provocado por falta de manutenção da via , ALL é uma empresa que ganha muito dinheiro num país que não sabe cobrar mais segurança e respeito destas empresa, vão lucrando até onde podem , quando quebra vão lá fazem toda uma gambiarra para durar e faturar até quebrar denovo e assim vai...
Esse é o problema dessas nossas empresas brasileiras que hoje administram o patrimônio público, querem sempre tirar o máximo proveito com o mínimo de manutenção, se outra empresa no futuro consegue a concessão para utilizar essa via férrea vai pegar tudo em ruínas.
Producción, Carlos Farina ,Director, Carlos Farina ,Narrador,Carlos Farina,Cámara Carlos Farina. Operador de Grua,Carlos Farina,Obrero con Pala,Carlos Farina,Vendedor de Refrescos ,Catlos Farina ,Soldador, Carlos Farina. Ja ja ja. Es una bromita Amigo Carlos Farina. Gracias por estar sacrificando tu tiempo para regalarnos esta hermosa cobertura de la solución del accidente. Un gran abrazo fraterno hermano Brasilero desde Argentina
Mis respetos.
HEHEHEH. SALUDOS
Muito boa a matéria e parabéns os pessoal que trabalhou duro
mt obgdo. abraço
Bom trabalho José Carlos ótimo vídeo você já é cinegrafista profissional.
KKKK
Sou um apaixonado por locomotivas. Sonho era ver esse nosso Brasil com um malha ferroviária gigantesca!
EU TBM
Que luta hein? Parabens Farina, belo video
Parabéns pela reportagem!!!!
josemar rezende OBGDO. ABÇ.
+josemar rezende OBGDO.
Parabens farina pelo seu trabalho
OBGDO
Muito bom o vídeo reportagem do acidente de trens arrasou.
MT OBGDO . ABRAÇO
o Brasil precisa evoluir mesmo no trabalho. ferroviário .ótimo
vício👍👍👍👍👍👏👏👏😃
Pelo menos nessa época esse trecho ganhou dormentes novos! Se era o Biazon na filmagem trabalhávamos juntos no Iguaçu. Um excelente profissional, tem um vídeo meu no canal de 07/04/2020 com trem da RUMO, melhorou muito com a RUMO.
OK valeu obrigado pelo bom trabalho
MT OBGDO. ABRAÇO
notei que vc tem uma simpatia por cachorrinhos abrs
SIM...
Pessoal, jamais usar esses dormentes como lenha, pois assim como madeira de cerca tratada para durar bem mais no tempo, os dormentes também são.... O tratamento é feita enfiando a madeira num produto químico, Não deve se queimar isso pra um churrasco, fogueira ou qualquer coisa pois a fumaça é tóxica.
LEGAL.
Buen video y un gran trabajo en equipo para lograr mantener la locomotora activa. Felicidades, saludos desde Cuba 🇨🇺👍📸.
SI.. MUY BUENO. GRACIAS. SALUDOS
Eu trabalho diariamente na manutenção da ferrovia pra não chegar a esse ponto. O trabalho e pesado mas glórias a Deus
OBGDO PELO COMENTÁRIO. ABRAÇO
Meu sonho era ser maquinista!..mas a vida me levou para outros caminhos...mas é muito legal essas dash...todas locomotivas...
MT OBGDO PELO COMENTÁRIO. DEUS ABENÇOE
Q bacana bem? Mais e um trabalhão, tudo aí e pesado , só espero q tenham cuidado no cachorrinho , felicidades !!!
HEHEHE
Ml sinto.muito orgulhoso porque já trabalhei RFF SA. JA FUI MUITO . TOMBAMENTO DE TREM
Que bom que deu tudo certo. O descarrilamento virou atracão turística para a populacão. Abracos da vovozinha de BARU!
SIM....MT OBGDO PELO COMENTÁRIO E ELOGIO. DEUS TE ABENÇOE. ABRAÇO
Dormentes podre são uma marca da All/Rumo. estive segunda feira em Canguera SP para fazer um vídeo e lá eles haviam substituído alguns dormentes. Os dormentes retirados davam para desfazer na mão de tão podres. Um perigo, mas Parabéns pelo vídeo!
Gosto dos seus vídeos parabéns...
mt obgdo pelo comentário e elogio. Deus abençoe. Se puder compartilhar agradeço. abraço
parabens vc poderia trabalhar no jornal belo documentario
+gdc clan nebulous OBGDO.
MT OBGDO. FICO FELIZ QUE TENHA GOSTADO. ABÇ
Show de bola
mt obgdo. abraço
MT OBGDO AMIGOS (AS)...
senhores e senhoras que amamos a ferrovia , pra coseguirmos manter esse importante e eficienre meio de trasnporte vivo e protegido so tem uma saida : fazermos com que o sistema seja util para o transporte e uso das massas. por que tudo que cai em desuso acaba e vai para o lixo ou museu. a ideia é que : se o sitema for util pata o uso do povo gerando lucros para todos, a historia será preservada.
Mas como conseguiremos isso? Eis a sugestão !:
Pra tornar mais util ferrovias atuais e as que estao sendo abandonadas, devemos nos mudar e comprar áreas e terras ao lado de ferrovias atuais ou abandonadas e montar negocios, sitios, chacaras, fazendas, industrias etc.
Todos poderiam ter acesso aos trilhos de forma simples e segura. Caminhões e Onibus, pikup's, podem ser adaptados para andar nos trilhos para o transporte de pessoas ou ou produçao das chacaras, sitios, fazenda indurtrias, comercios etc.
Apartir dai, podemos pedir que o governo faça leis especificas pra utilizaçao em comjunto com as consecionarias.
Vale lembrar que as estradas de ferro foram construídas por especialistas levando em conta o nivel do terreno, menor trajeto, segurança ambiental , nivel e desnivel do terreno pro menor consumo de combustivel possivel, sendo a estrada terrestre mais segura, durável e de baixa manutençao que esxiste.
Viavel para o transporte de mercadorias e pessoas.
Sitios, Fazendas e indurtrias, e pessas que querem viver em meio a natureza, deveriam pensar em se instalar ao lado das estradas de ferro simplesmente pelo fato de terem uma estrada segura e economica o que é muito importante para negocios.
Com isso passamos a manter a apliar a utilidade das ferrovias assim teremos recursos pra preservar a os veiculos e a historia da Maria Fumaça .
Nao adianta ficarmos assistindo a destruiçao das ferrovias impotenres e sem recursos finananceiros sem tomarmos uma providencia. E uma atitude correta é transformarmos tudo em útil e rentável para todos.
Espalhem a ideia.
Vamos nos ajuntar um dia conseguiremos.
Editor:031994384783
Uma estrada segura como as de ferro, pode ser muito mais que transporte de cargas e pessoas.
Pode ser apliada para: transporte de energia eletrica, internet, agua potável e de irrigaçao, trasnporte de alta velocidade monaril,
OBGDO PELO COMENTÁRIO. ABRAÇO
Muito legal o vídeo!
1:20 não pode faltar o doguinho caramelo
Kkķkķkkkk
HEHEHEH
Farina tem a senha... parabéns
Nossa cara, imagina se descarrilar naquelas pontes da serra de Paranaguá 😱
mt obgdo pelo comentário. abraço
amo locomotivas
MT OBGDO PELO COMENTÁRIO. ABRAÇO
Há quanto tempo esses dormentes nos são repostos?
REPUSERAM AGORA
Amigo tenho um primo de botucatu sp que era mecânico truqueiro antiga fepasa .eles chamavam esta ferramenta de recondução do trem no trilho de satanás. Kkkk
HEHEHEH. MT OBGDO PELO COMENTÁRIO E ELOGIO
muito bom
OBGDO.
Só maquinario pesado ai não dá pra brinca
mt obgdo pelo comentário. abraço
espera que vai ter mais video de locomotivas descarriladas. com isso que o sr mostrou e só uma questão de tempo . o sr já trabalhou na rede ferroviária. ?
farina eu nao perco os seus video
Hoje já tem dormentes de chapas de ferro feito em cariacica.ES. Mas é trabalheira.
mekanico todos trabalhador parabem
MT OBGDO PELO COMENTÁRIO E ELOGIO. DEUS TE ABENÇOE. ABRAÇO
Este é o custo da incompetencia!
Oi Boa Tarde
Olá
Além da corrupção o investimento é mínimo só pensam no lucro, no desvio de verbas, na politicagem.
Como pode afirmar isso???! Faça o seguinte: Abra uma empresa dessas e faça tudo o que estás bostejando aqui. Seja um exemplo e tenha vergonha nessa cara! 😘
mt obgdo. abraço
👏👏👍
Trilho que explodiu!!!! Não existe isso. As dormentes podem se desfazer.
MT OBGDO PELO COMENTÁRIO. ABRAÇO
Aqui em Mafra sc e uma vergonha o que fizeram com a oficina de vagoes tudo abandonando RUMO so nome tao acabando com a ferrovia no sul do Brasil.
MT OBGDO PELO COMENTÁRIO. ABRAÇO
Boa noite
BOM DIA.. BOA NOITE....
Como Queria que Tivesse Locomotiva a Vapor no Paraná
Os dormentes estão em péssimo estado. Precisa de manutenção urgente.
Levantar 165t não é brincadeira... :)
Porque o governo não concerta essas estradas de ferro
MT OBGDO PELO COMENTÁRIO. ABRAÇO
o cachorrinho é testemunha ocular do acidente kkkk
HEHEHE
Nossa, só no Brasil mesmo !! Penso que meus avós ainda nem tinham nascidos, ou eram muito crianças, quando esses dormentes foram colocados kkkkk....
MT OBGDO. ABRAÇO
1:17 tobi, a fera✌
Quando Eu Falo Isso Eu Sou Louco Pergunto Eu Tou Louco Eu Tou Louco Não!!!!!!!! Eu Não Tou Louco Eu Não Tou Louco!!!!!!!!!!!!!
HEWHEHEHE
Os eixos da locomotiva não estavam danificados. O que ocorre é que os eixos são montados em uma peça chamada truck, que tem liberdade para girar, o que é necessário para fazer as curvas de forma correta.
MT OBGDO. ABRAÇO
A ALL era uma vergonha de empresa. Já foi a maior do Brasil, modelo, e acabou como uma empresa totalmente sucateada e defasada, por má administração. Depois que a RUMO á adquiriu, parece que deu uma melhorada.
mt obgdo. abraço
isso acontece devido a má conservação de trens e ferrovias ,a ALL nem está ai , tomara que a rumo melhore essas ferrovias !
Uuuuu
All america latina logística a melhor
Chega pesar quanto uma locomotiva dessa?
Toda filmagem tem um doguinho kkk
Triste isso todo acidente é ruim
SIM
Que da uma boa lenha isso da! deveriam trocar no minimo 1 km de trecho.. agora se ta ruim imagina na mao do governo ? nao tinha mais nada aee ,,, ja arrumaram a ciclovia? faloww abraço
Não serve para lenha os dormentes tem um tratamento químico super tóxico
Parece que é só assim mesmo para trocarem os dormentes podres da via, só com descarrilamento de locomotiva e vagões. É o fim da picada ou da picaretagem, eita país esquecido de tudo....
Vejo muitos vídeos de trens aqui,realmente o Brasil está atrasado uns 30 anos em matéria de tecnologia férrea.em outros países trocam trilhos e dormentes de concretos com uma rapidez.
MT OBGDO. ABRAÇO
Precisam investir na reforma de toda malha ferroviária paulista. A malha oeste mesmo que liga Três Lagoas a Bauru está toda sucateada. Triste realidade
MT TRISTE SIMMM
Os dormentes tem que ser trocados por os de concreto
mt obgdo pelo comentário. abraço
Cara,,,um trecho faltando 3 dormentes,,,,ta ai a causa do acidente,,,se tivesse investido na prevenção nao teria todo esse gasto e transtorno com o acidente..
SIM
Ai a pergunta... Pq tanto trem descarrila com facilidade ?
DORMENTES PODRES....
As rodas de uma locomotiva ou vagão se não soltar ou quebrar, torta ela não fica, ferro fundido não tem outro caminho, ele quebra msm
mt obgdo. abraço. boa semana
1:55 kkkkk
MT OBGDO. ABRAÇO.KKKKKKKK
Os dormentes deveriam ser de cimento
Quebra fácil
Sim , mas com a vibração eles quebram fácil.
Basta fazer uma manutenção preventiva a cada "X" tempo.
Pois é, a ALL não cuida, pois pensa q rodovia da mais lucro, sucatas, é o q viro a FEPASA e REFF.
@@SoaresdaFabioSilva Eles quis dizer de concreto
E essa locomotiva aí é um espanta demônio num é!
Seria muito mais fácil ter feito a manutenção na via do que toda esta mão de obras que deu
Quantos desocupados nesta cidade mais de 300 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
ein???
@@canalfarina veja seu proprio vídeo e comprove nas imagens 😂😂😂😂😂😂😂
essa ALL na época matou muitas ferrovias sucatearam muitas ferrovias, eles esperavam o pior acontecer pra arrumar.
MT OBGDO. ABRAÇO
e se fosse dentro do tunel 47 conhecido como tunel do cabrito na ferrovia do aco em bom jardim mg ? maior tunel ferroviario
OBGDO. ABRAÇO
Sera que esvaziaram previamente os tanques de combustiveis, por precauçao!
De quem é a ALL? Porque tanto desmazelo?
É NO BRASIL INTEIRO....
E triste ver uma locomotiva linda e poderosa descarrilhada :(
MT OBGDO. ABRAÇO
Coitada da sd40
HEHEHEHE
Eu Se Fose O Exterminador Do Futuro Eu Falo Assim Alguem Descarrilhou O Trem Na Madrugada Eu Voltarei
HEHEHEH
Como dá acidente por aí.
mt obgdo. abraço
Foi passar em rolândia e ficou com a roda danificada
HEHEHE
Imagina o custo de toda esta operação , recolocar o trem no trilho por conta de um acidente provocado por falta de manutenção da via , ALL é uma empresa que ganha muito dinheiro num país que não sabe cobrar mais segurança e respeito destas empresa, vão lucrando até onde podem , quando quebra vão lá fazem toda uma gambiarra para durar e faturar até quebrar denovo e assim vai...
+FABIO F-A-S FAS SIM....
Kkk 11:40 Eu tb estaria se uns 100 km mais perto.
O pior que sempre tem que ser o mais sujo e enferrujado kskskskskskkssk
mt obgdo. abraço
e acabo o trem so nocoputador ver vidio agora
HEHEEHEH....MT OBGDO PELO COMENTÁRIO E ELOGIO. DEUS TE ABENÇOE. ABRAÇO
Esse é o problema dessas nossas empresas brasileiras que hoje administram o patrimônio público, querem sempre tirar o máximo proveito com o mínimo de manutenção, se outra empresa no futuro consegue a concessão para utilizar essa via férrea vai pegar tudo em ruínas.
mt obgdo. abraço
"Temos que fechar portos e aeroportos e descarrilhar trens."
MT OBGDO. DEUS ABENÇOE. ABRAÇO
a mongel ta em todas
MT OBGDO. ABRAÇO
Ja vi varios dormentes podres aqui em MG
NormALL
mt obgdo
É simplesmente falta de manutenção so visão lucro.
SIM...
Esta ALL acabou com a FEPASA e REFF, tudo viro sucata, uma pena.
Por que virou sucata? Não conheço está all
Da para ver claramente que a qualidade da via é péssima !!!
MT OBGDO . DEUS ABENÇOE. SE PUDER COMPARTILHAR AGRADEÇO. ABRAÇO
@@canalfarina parabéns pelos vídeos , muito bom.
E vão botar madeira de novo. Percistir no erro.
Mais sempre se usou dormentes de madeira, a questão é a falta de manutenção mesmo naquela época que hoje com a RUMO melhorou muito....
OBGDO. DEUS ABENÇOE
Imagine o estrondo que faz um descarrilamento ferro com ferro se doido
HEHEHER...SIM
😂
MT OBGDO. ABRAÇO
Ao locomuture anget latine askig
MT OBGDO. ABRAÇO
Dormentacao esse e o problema lastro também influi
OBGDO POR COMENTAR. DEUS TE ABENÇOE. ABRAÇO
So fala locomotiva sapoha 🙄😹
MT OBGDO. ABRAÇO
Friso parece cortador de frios esta totalmente gasto
HEHEHEHE
É grande né
sim
Nem equipe de limpeza e remoçao final tem! Um verdadeiro lixo e a prefeitura de Rolandia que espere sentada o conserto da ciclovia.
ferrovia porca