Ótimo vídeo!! Parabéns!! Eu tenho um Prius com 108.000km. Nunca deu problema em nada. Somente manutenção preventiva que faço na Toyota pra manter a garantia de 8 anos do sistema Hibrido. Pesquisei muito antes de comprar. Nos Estados Unidos (maior mercado de Prius) esses carros rodam muito em APP e em serviços de entrega. Muitos Prius com 350.000 milhas (mais ou menos 550.000 km) sem problemas na bateria. E se der problema, troca somente os módulos defeituosos que custam em média 100 dólares (por volta de 500,00 reais). Via de regra, da problema em no máximo 3 módulos. Além disso, como outros colegas comentaram aqui, a tecnologia está cada vez mais difundida, o que tende a baixar mais os preços. Pra quem está na dúvida, pode comprar o carro sem medo. Procure opinião de do os na internet e vão ver. Vale cada centavo!
@@rafaelcappai-bw1hnaconselho vc a pular num corolla hibrido o prius e muito baixo e as peças são mais difíceis de encontrar do que um corolla. Fora que muitas seguradoras não aceita seguro do prius
@@NeiSandernão perdeu eficiência. Porém há variações dependendo do clima. Se tiver muito calor ele tende a gastar um pouquinho mais. Se o filtro de ar do cooler da bateria híbrida estiver saturado vai perder a eficiência também. O fato é que se por algum motivo a bateria “estressar” o sistema automaticamente vai requisitar mais o motor a combustão porque a engenharia programou o carro no sentido de fazer a bateria trabalhar numa zona muito confortável pra que ela dure muito.
@@Uberbonidriverquanto as peças e seguro é verdade. Mas são problemas que você pode resolver fácil. Peças se não achar no ML você encontra na ccs ou importando. Seguro tem algumas restrições mas nada que impeça de fazer, eu sempre tive seguro na Porto. Um bom corretor resolve isso facilmente. O mais difícil é investir R$ 50 mil a mais pra pular pra um corolla híbrido. Prius da terceira geração e corolla híbrido possuem a mesma plataforma (TNGA) e a mesma mecânica. A diferença é que um prius bom vc compra com 80k e um corolla híbrido com 130k.
Falha no sistema hibrido de um Crown Majesta tem conserto ? Se tiver, o problema pode voltar de tempos em tempos ? Por favor se puder me responder agradeco de coracao🙏🙇🏻♀️
Bom dia Luciano! Ótimo vídeo. Cara eu sou técnico em eletrônica, e trabalho com baterias de Litiun para scooter, motos Elétricas, patinete etc. E tenho vontade de conhecer e estudar uma bateria de veículo híbrido, vc poderia me ajudar ?
E Luciano, um Lexus NX300H 2020 hibrido, gostaria de comprar, mas ja tem 4 anos o carro, se eu ficar mais 4 anos.. serão 8 anos.. E a bateria deste carro você consegue reparação no caso de perda de eficiência? A bateria dele na concessionária custa 48 mil reais.
Para orçamento ou agendamento entre em contato pelo telefone ou WhatsApp: 090-7311-9905 (Luciano Watanabe) Horário: de segunda a sábado Das 9:00 as 18:00 Obrigado…
Cada módulo sai por R$ 12,6 mil. Somando tudo, a bateria completa custa R$ 100.800 - mas não há a informação sobre a possibilidade de substituir apenas módulos defeituosos.
@@zeclaudio1990 então e já chegou a hora de trocar de muitos ai como FORD Fusion e na CSS é a bagatela de 60 mil reais, por isso muita gente ai desesperada..
Boa noite, meu chamo Alberto e tenho um Corolla híbrido 2020/2021. De uma hora pra outra o carro começou a apresentar falhamento no motor. Levei na concessionária para fazer um diagnóstico, mais infelizmente o mecânico após abrir o motor, foi identificado uma carbonização no mesmo. O gerente da oficina informou que foi combustível adulterado. Isso procede, e/ou isso se deu por problema corriqueiro no motor por se tratar de um modalidade de motor ser híbrido?
@@jorgemoitinho6970 Boa noite, Alberto! Vou tentar explicar as possíveis causas do falhamento e se a alegação de combustível adulterado é plausível. Carbonização do motor e combustível adulterado A carbonização no motor pode ocorrer devido a vários fatores, sendo um deles o uso de combustível adulterado. O combustível adulterado pode conter impurezas, como água ou solventes, que comprometem o funcionamento do motor. Essas impurezas podem causar depósitos de carbono, que se acumulam em partes do motor, como válvulas, pistões e câmaras de combustão. Esse depósito pode afetar o desempenho do motor e levar a falhas no funcionamento. Se a concessionária identificou carbonização no motor e o mecânico sugeriu que isso foi causado por combustível adulterado, é uma hipótese razoável. No entanto, é importante lembrar que esse tipo de problema não é exclusivo de carros híbridos. Embora um motor híbrido tenha tanto um motor a combustão quanto um motor elétrico, a parte do motor a combustão ainda funciona da mesma forma que em um carro não híbrido, ou seja, com a queima de combustível. Portanto, a carbonização também pode ocorrer em carros híbridos se for utilizado combustível de má qualidade. Problemas específicos de carros híbridos Por ser híbrido, seu Corolla possui um sistema complexo que alterna entre o motor a combustão e o motor elétrico. No entanto, a carbonização causada por combustível adulterado afetaria apenas o motor a combustão, e não o sistema híbrido como um todo. O problema do falhamento que você está experimentando, portanto, parece ser mais relacionado ao uso de combustível ruim do que a uma falha específica do motor híbrido. O que você pode fazer? • Verificar a origem do combustível: Caso você tenha abastecido em postos de confiança, seria interessante verificar se outros veículos na sua região estão enfrentando problemas semelhantes. Além disso, alguns postos podem oferecer testes para verificar a qualidade do combustível. • Analisar o relatório do diagnóstico: Peça à concessionária para fornecer detalhes sobre o diagnóstico feito, como as peças afetadas e o tipo de carbonização observada. • Prevenir o uso de combustível adulterado: Tente abastecer apenas em postos de confiança, preferencialmente que sigam normas de qualidade e que ofereçam combustíveis com boa procedência. Se o mecânico da concessionária estiver correto quanto ao combustível adulterado, seria necessário limpar o motor e corrigir os danos causados. Isso não está relacionado a um defeito comum em carros híbridos, mas sim a uma questão externa, no caso, a qualidade do combustível. Luciano Watanabe Mecânico automotivo
Estou na duvida entre o corolla hibrido e o elétrico leaf, mas tenho umas duvidas, essas baterias dos hibridos da toyota e a mesma baterias pra todos os modelos? e para substituição quanto custa o valor da bateria e mão de obra?
Os veículos híbridos da Toyota, como o Corolla híbrido, e os veículos totalmente elétricos, como o Nissan Leaf, possuem sistemas de bateria diferentes. O Corolla híbrido utiliza uma combinação de um motor a gasolina e uma bateria híbrida de níquel-hidreto metálico (NiMH), enquanto o Nissan Leaf é totalmente elétrico e utiliza uma bateria de íon-lítio. No caso do Corolla híbrido, a substituição da bateria pode não ser necessária durante a vida útil normal do veículo, pois as baterias de NiMH têm uma longa vida útil. No entanto, se houver a necessidade de substituição da bateria, o custo pode variar dependendo da região e da concessionária ou oficina autorizada em que o serviço é realizado. Recomenda-se entrar em contato com uma concessionária Toyota para obter informações atualizadas sobre os custos de substituição da bateria específica para o modelo Corolla híbrido. No caso do Nissan Leaf, que é um veículo totalmente elétrico, a bateria de íon-lítio é fundamental para a operação do veículo. Caso haja necessidade de substituição da bateria no Leaf, o custo também pode variar dependendo de vários fatores, como região e concessionária ou oficina autorizada. É recomendável entrar em contato com uma concessionária Nissan para obter informações atualizadas sobre os custos de substituição da bateria para o modelo Leaf. Lembrando que os preços das baterias e mão de obra podem mudar ao longo do tempo devido a avanços tecnológicos e mudanças de mercado, por isso é importante verificar as informações atualizadas diretamente com as concessionárias ou oficinas autorizadas das respectivas marcas.
@@lucianowatanabe5754- caraca mano, que disposição pra responder com um texto tão longo e completo. Qual cidade é sua oficina. Tinha que parecer um japa😂
Opa bom dia , qual valor da bateria do prius , tenho um e tenho essa duvido sobre quanto custa uma bateria , e se seria nova ou recondicionada , resde ja agradeço
Toyota Corolla Híbrido não possui um alternador tradicional movido pelo motor a combustão interna. No sistema híbrido do Toyota Corolla Híbrido, a carga da bateria auxiliar de 12 volts é fornecida por um conversor de voltagem que converte a energia de alta tensão da bateria híbrida para 12 volts. O conversor de voltagem regula a tensão para alimentar os sistemas elétricos convencionais do veículo e carregar a bateria auxiliar. Já a bateria híbrida do Corolla Híbrido é carregada principalmente por meio do processo de regeneração de energia mencionado anteriormente, que ocorre durante a desaceleração e a frenagem. Durante essas fases, o motor elétrico funciona como um gerador, convertendo a energia cinética em eletricidade para recarregar a bateria híbrida. Além disso, em algumas situações específicas, o motor a combustão interna pode ser usado para fornecer energia adicional para recarregar a bateria híbrida. Por exemplo, em altas velocidades ou em momentos de demanda de potência extra, o motor a combustão pode acoplar-se diretamente ao sistema híbrido e fornecer energia para recarregar a bateria. Dessa forma, o sistema híbrido do Toyota Corolla Híbrido permite que a energia gerada durante a condução seja convertida e armazenada na bateria híbrida, proporcionando eficiência energética e redução de emissões. Abraços…
O futuro desses híbridos é rodarem só no combustível pois quando chegar um carro em que as baterias custam o preço ou mais cara que o carro ninguém vai trocar e vão rodar somente no combustível. Daí adeus economia.
Ótimo vídeo!! Parabéns!! Eu tenho um Prius com 108.000km. Nunca deu problema em nada. Somente manutenção preventiva que faço na Toyota pra manter a garantia de 8 anos do sistema Hibrido. Pesquisei muito antes de comprar. Nos Estados Unidos (maior mercado de Prius) esses carros rodam muito em APP e em serviços de entrega. Muitos Prius com 350.000 milhas (mais ou menos 550.000 km) sem problemas na bateria. E se der problema, troca somente os módulos defeituosos que custam em média 100 dólares (por volta de 500,00 reais). Via de regra, da problema em no máximo 3 módulos. Além disso, como outros colegas comentaram aqui, a tecnologia está cada vez mais difundida, o que tende a baixar mais os preços. Pra quem está na dúvida, pode comprar o carro sem medo. Procure opinião de do os na internet e vão ver. Vale cada centavo!
TOP! Trabalho de uber e 99, já rodei 200.000 km num ônix 1.0 2017/2018. Quero rodar num prius 2016.
@@rafaelcappai-bw1hnaconselho vc a pular num corolla hibrido o prius e muito baixo e as peças são mais difíceis de encontrar do que um corolla. Fora que muitas seguradoras não aceita seguro do prius
e apos ter rodado 108 mil km, ja notou se perdeu a eficiência da bateria aumentando o consumo?
@@NeiSandernão perdeu eficiência. Porém há variações dependendo do clima. Se tiver muito calor ele tende a gastar um pouquinho mais. Se o filtro de ar do cooler da bateria híbrida estiver saturado vai perder a eficiência também. O fato é que se por algum motivo a bateria “estressar” o sistema automaticamente vai requisitar mais o motor a combustão porque a engenharia programou o carro no sentido de fazer a bateria trabalhar numa zona muito confortável pra que ela dure muito.
@@Uberbonidriverquanto as peças e seguro é verdade. Mas são problemas que você pode resolver fácil. Peças se não achar no ML você encontra na ccs ou importando. Seguro tem algumas restrições mas nada que impeça de fazer, eu sempre tive seguro na Porto. Um bom corretor resolve isso facilmente. O mais difícil é investir R$ 50 mil a mais pra pular pra um corolla híbrido. Prius da terceira geração e corolla híbrido possuem a mesma plataforma (TNGA) e a mesma mecânica. A diferença é que um prius bom vc compra com 80k e um corolla híbrido com 130k.
Parabéns pelas explicações Luciano, assim ficamos preparados para novas aquisições com estas tecnologias.
Venho agradecer pelo excelente trabalho...
Muito legais suas dicas. Obrigado por compartilhar
Falha no sistema hibrido de um Crown Majesta tem conserto ? Se tiver, o problema pode voltar de tempos em tempos ? Por favor se puder me responder agradeco de coracao🙏🙇🏻♀️
Irmão bom dia como fazer o desligamento dessa bateria do híbrido pra fazer manutenção com cambio automático.
Valeu a dica!!! Parabéns!
Luciano, fale um pouco sobre preço das baterias. Valeu...
Excelente! Obrigado.
Qual scanner vc usa???
Bom dia Luciano! Ótimo vídeo.
Cara eu sou técnico em eletrônica, e trabalho com baterias de Litiun para scooter, motos Elétricas, patinete etc.
E tenho vontade de conhecer e estudar uma bateria de veículo híbrido, vc poderia me ajudar ?
Top dms amigo já pensei a mesma coisa
E Luciano, um Lexus NX300H 2020 hibrido, gostaria de comprar, mas ja tem 4 anos o carro, se eu ficar mais 4 anos.. serão 8 anos.. E a bateria deste carro você consegue reparação no caso de perda de eficiência? A bateria dele na concessionária custa 48 mil reais.
Esta bateria danificada, nao era possivel recuperar?
Boa tarde Luciano, estou com esse mesmo problema no meu Aqua, quanto ficaria a troca da bateria do hibrido. Sou de Mie-ken. Obrigado.
Para orçamento ou agendamento entre em contato pelo telefone ou WhatsApp: 090-7311-9905 (Luciano Watanabe)
Horário: de segunda a sábado
Das 9:00 as 18:00
Obrigado…
Luciano, A bateria de carros elétricos, porque o próprio alternador já repõe a carga na bateria p/ evitar parar em postos?.
Estou a procura de um Prius mas consigo achar so na faixa dos 100 mil km, 17/18 . Para rodar em APP.
Bom dia o meu não acender o painel
Qual é o endereço da oficina
Cada módulo sai por R$ 12,6 mil. Somando tudo, a bateria completa custa R$ 100.800 - mas não há a informação sobre a possibilidade de substituir apenas módulos defeituosos.
entao problema é que tem vida util a bateria assim como é no notebook e celular, quero ver eh nos carros eletricos isso
Nos toyotas, vc troca as células individuais...
@@gepetovovo2509a bateria do híbrido dura 10 anos em média.
Na Toyota custa 9.500 reais uma bateria nova.
@@zeclaudio1990 então e já chegou a hora de trocar de muitos ai como FORD Fusion e na CSS é a bagatela de 60 mil reais, por isso muita gente ai desesperada..
Quanto custa uma bateria ?
QUAL O PREÇO DA BATERIA Ele durou pouco e foi substituido
Boa noite, meu chamo Alberto e tenho um Corolla híbrido 2020/2021. De uma hora pra outra o carro começou a apresentar falhamento no motor. Levei na concessionária para fazer um diagnóstico, mais infelizmente o mecânico após abrir o motor, foi identificado uma carbonização no mesmo. O gerente da oficina informou que foi combustível adulterado. Isso procede, e/ou isso se deu por problema corriqueiro no motor por se tratar de um modalidade de motor ser híbrido?
@@jorgemoitinho6970 Boa noite, Alberto!
Vou tentar explicar as possíveis causas do falhamento e se a alegação de combustível adulterado é plausível.
Carbonização do motor e combustível adulterado
A carbonização no motor pode ocorrer devido a vários fatores, sendo um deles o uso de combustível adulterado. O combustível adulterado pode conter impurezas, como água ou solventes, que comprometem o funcionamento do motor. Essas impurezas podem causar depósitos de carbono, que se acumulam em partes do motor, como válvulas, pistões e câmaras de combustão. Esse depósito pode afetar o desempenho do motor e levar a falhas no funcionamento.
Se a concessionária identificou carbonização no motor e o mecânico sugeriu que isso foi causado por combustível adulterado, é uma hipótese razoável. No entanto, é importante lembrar que esse tipo de problema não é exclusivo de carros híbridos. Embora um motor híbrido tenha tanto um motor a combustão quanto um motor elétrico, a parte do motor a combustão ainda funciona da mesma forma que em um carro não híbrido, ou seja, com a queima de combustível. Portanto, a carbonização também pode ocorrer em carros híbridos se for utilizado combustível de má qualidade.
Problemas específicos de carros híbridos
Por ser híbrido, seu Corolla possui um sistema complexo que alterna entre o motor a combustão e o motor elétrico. No entanto, a carbonização causada por combustível adulterado afetaria apenas o motor a combustão, e não o sistema híbrido como um todo. O problema do falhamento que você está experimentando, portanto, parece ser mais relacionado ao uso de combustível ruim do que a uma falha específica do motor híbrido.
O que você pode fazer?
• Verificar a origem do combustível: Caso você tenha abastecido em postos de confiança, seria interessante verificar se outros veículos na sua região estão enfrentando problemas semelhantes. Além disso, alguns postos podem oferecer testes para verificar a qualidade do combustível.
• Analisar o relatório do diagnóstico: Peça à concessionária para fornecer detalhes sobre o diagnóstico feito, como as peças afetadas e o tipo de carbonização observada.
• Prevenir o uso de combustível adulterado: Tente abastecer apenas em postos de confiança, preferencialmente que sigam normas de qualidade e que ofereçam combustíveis com boa procedência.
Se o mecânico da concessionária estiver correto quanto ao combustível adulterado, seria necessário limpar o motor e corrigir os danos causados. Isso não está relacionado a um defeito comum em carros híbridos, mas sim a uma questão externa, no caso, a qualidade do combustível.
Luciano Watanabe
Mecânico automotivo
Quanto custa uma bateria dessa???
Estou na duvida entre o corolla hibrido e o elétrico leaf, mas tenho umas duvidas, essas baterias dos hibridos da toyota e a mesma baterias pra todos os modelos? e para substituição quanto custa o valor da bateria e mão de obra?
Os veículos híbridos da Toyota, como o Corolla híbrido, e os veículos totalmente elétricos, como o Nissan Leaf, possuem sistemas de bateria diferentes. O Corolla híbrido utiliza uma combinação de um motor a gasolina e uma bateria híbrida de níquel-hidreto metálico (NiMH), enquanto o Nissan Leaf é totalmente elétrico e utiliza uma bateria de íon-lítio.
No caso do Corolla híbrido, a substituição da bateria pode não ser necessária durante a vida útil normal do veículo, pois as baterias de NiMH têm uma longa vida útil. No entanto, se houver a necessidade de substituição da bateria, o custo pode variar dependendo da região e da concessionária ou oficina autorizada em que o serviço é realizado. Recomenda-se entrar em contato com uma concessionária Toyota para obter informações atualizadas sobre os custos de substituição da bateria específica para o modelo Corolla híbrido.
No caso do Nissan Leaf, que é um veículo totalmente elétrico, a bateria de íon-lítio é fundamental para a operação do veículo. Caso haja necessidade de substituição da bateria no Leaf, o custo também pode variar dependendo de vários fatores, como região e concessionária ou oficina autorizada. É recomendável entrar em contato com uma concessionária Nissan para obter informações atualizadas sobre os custos de substituição da bateria para o modelo Leaf.
Lembrando que os preços das baterias e mão de obra podem mudar ao longo do tempo devido a avanços tecnológicos e mudanças de mercado, por isso é importante verificar as informações atualizadas diretamente com as concessionárias ou oficinas autorizadas das respectivas marcas.
@@lucianowatanabe5754- caraca mano, que disposição pra responder com um texto tão longo e completo. Qual cidade é sua oficina. Tinha que parecer um japa😂
Há de se avaliar que nem sempre haverá necessidade de trocar a bateria toda, talvez apenas módulos dela.
Se acontecer antes de 8 anos de da fabricacao a Toyota cobre,desde de que as revisões tenham feiras na autorizada
Opa bom dia , qual valor da bateria do prius , tenho um e tenho essa duvido sobre quanto custa uma bateria , e se seria nova ou recondicionada , resde ja agradeço
Qual seu telefone
Nao tem alternador? Então qual o sentido de ser híbrido? Como carrega a bateria?
Toyota Corolla Híbrido não possui um alternador tradicional movido pelo motor a combustão interna.
No sistema híbrido do Toyota Corolla Híbrido, a carga da bateria auxiliar de 12 volts é fornecida por um conversor de voltagem que converte a energia de alta tensão da bateria híbrida para 12 volts. O conversor de voltagem regula a tensão para alimentar os sistemas elétricos convencionais do veículo e carregar a bateria auxiliar.
Já a bateria híbrida do Corolla Híbrido é carregada principalmente por meio do processo de regeneração de energia mencionado anteriormente, que ocorre durante a desaceleração e a frenagem. Durante essas fases, o motor elétrico funciona como um gerador, convertendo a energia cinética em eletricidade para recarregar a bateria híbrida.
Além disso, em algumas situações específicas, o motor a combustão interna pode ser usado para fornecer energia adicional para recarregar a bateria híbrida. Por exemplo, em altas velocidades ou em momentos de demanda de potência extra, o motor a combustão pode acoplar-se diretamente ao sistema híbrido e fornecer energia para recarregar a bateria.
Dessa forma, o sistema híbrido do Toyota Corolla Híbrido permite que a energia gerada durante a condução seja convertida e armazenada na bateria híbrida, proporcionando eficiência energética e redução de emissões.
Abraços…
@@lucianowatanabe5754 brigado pela aula cheia de detalhes importantes. Entendi 💯
A bateria do celular pra recarregar não precisa de alternador.
@@lucianowatanabe5754que aula espetacular, tenho um corolla altis premium híbrido 2022 /2023 tá com 27 mil km tô super satisfeito.
O futuro desses híbridos é rodarem só no combustível pois quando chegar um carro em que as baterias custam o preço ou mais cara que o carro ninguém vai trocar e vão rodar somente no combustível. Daí adeus economia.
Enquanto eu tiver língua e dedo, mulher não me mete medo.