Офигеть, вы находите приключения на ровном месте. Ещё раз повторю. Тут самый удобный мотик объёмом 250 кубиков. Лёгкий, пролезет везде. А вы на бегемотах поехали. Искатели приключений.😅
Вот так вот дядька, да? Значит беседы сделали ваш вечер! А мы? :-)) Я тоже хочу послушать! Тем более когда смотришь такие беседы создаётся эффект присутствия покруче 4D:) И ещё, неплохо было бы про шлем посмотреть, послушать, что за модель, куда пришелся удар, какие повреждения и пр.
На 11:00 место хорошее со ступенями каменными... Интересно бы там на Африке с "автоматом" проехать... Сравнить ощущения с классическим сцеплением... А в целом дорога проходимая для слонов, с погодой повезло... Ещё бы для большего контроля поставили резину типа митаса е10 👍и была бы катка 🔥
Посмотрел на одном дыхании, как будто вместе с вами проехал, даже наклоны делал, как сам повороты прохожу! Отличное видео! Надо с вами в следующий раз, только шины нужно менять на моем моте
Спасибо за ролик. Было интересно и красиво. Но в очередной раз убеждаюсь, что на турендурах по типу Африк не стоит съезжать с асфальта, максимум кататься по грунтовкам. А путешествовать нужно либо на 250 эндуриках (джебелы всякие, например) либо вообще на 125 кубовых Минскообразных/ ямахах убр -125. По трассе едут 80 - 90, за - то на бездорожье и серпантинах на них намного комфортнее - легкие и верткие. А если очень опасный участок то можно вообще "по колхозному" его преодолеть - свесив ноги и страхуя себя. Плюс экономично, а то какой смысл в мото, если он жрет на уровне Нивы?
Спасибо за отзыв!) Сколько людей столько и мнений. Тошнить по трассе 80-90 это не мое. А на бездорожье при определенных навыках ездить не так сложно. Ехать несколько тысяч км на 250 кубовом мотоцикле, когда тебя даже от фуры шатает не комильфо))
@@korean.adventure Несколько лет назад я доехал на 50 кубовом мопеде (Хонде супер каб) от черного моря до Питера. Оказалось, что купить мопед было дешевле, чем билеты на самолет, а на поезд их вообще не было. Так вот, это было самое прикольное и приятное путешествие у меня. Узнал и посмотрел кучу мест, которые раньше просто пролетал мимо. При том, что скорость была ~50 км\час. Ведь путешествие - это не маршрут из точки А в точку Б, а весь путь. Так вот, хочу сказать, что на легких мотиках и мопедах, сдувает ничуть не сильнее, чем на высокой и тяжелой турендуре ( у меня был Трансальп). В отличие от них, у легких мото нет такой парусности. Что заметил на прокатном УБРе в Крыму. А по поводу бездорожья. Что на вашем канале, что у других путешественников - все заканчивается поднятием 200+ бегемота после падения. Или выкапыванием его из песка/грязи. Так вот, тягать 100 кг Ебрик и 200 кг Турендуру - это большая разница. Особенно в одиночку :)
Офигеть, вы находите приключения на ровном месте.
Ещё раз повторю. Тут самый удобный мотик объёмом 250 кубиков. Лёгкий, пролезет везде.
А вы на бегемотах поехали. Искатели приключений.😅
Благодарю за видео! С уважением, Сергей!
Вот так вот дядька, да? Значит беседы сделали ваш вечер! А мы? :-)) Я тоже хочу послушать! Тем более когда смотришь такие беседы создаётся эффект присутствия покруче 4D:) И ещё, неплохо было бы про шлем посмотреть, послушать, что за модель, куда пришелся удар, какие повреждения и пр.
На 11:00 место хорошее со ступенями каменными... Интересно бы там на Африке с "автоматом" проехать... Сравнить ощущения с классическим сцеплением... А в целом дорога проходимая для слонов, с погодой повезло... Ещё бы для большего контроля поставили резину типа митаса е10 👍и была бы катка 🔥
Посмотрел с большим удовольствием! Интересно и познавательно! Жду следующие видосы. 👍
Спасибо за передоваемый опыт.( не зная глубины- не зелетай в лужу).
Пожалуйста! Очень рад что видео было полезным)
Страшно-красивое путешествие!👍 красивые виды и опасная дорога! Ух, круто!!!
Круто ждём продолжения
Посмотрел на одном дыхании, как будто вместе с вами проехал, даже наклоны делал, как сам повороты прохожу! Отличное видео! Надо с вами в следующий раз, только шины нужно менять на моем моте
Хороший видос👍
Хорошие впечатления👍 надо ехать туда еще и еще и еще много раз
Офигенно!
Отличный видео! Молодец!
Не поеду я с вами в Дагестан , а видео супер.
😀👍👍👍
Эх, там чекушка больше бы подошла... На таких "бегемотах" стрёмно лазить по такому.
Каждому своё)
👍💪
А фото на заставке к видео где сделано?
На дороге Кисловодск- Джилы Су.
За глубокие лужи очень полезная информация. А в каком месяце было путешествие?
В августе 2021г
😂😂Удачи вам.. Ребят.. Варень.. Я
Спасибо за ролик. Было интересно и красиво. Но в очередной раз убеждаюсь, что на турендурах по типу Африк не стоит съезжать с асфальта, максимум кататься по грунтовкам. А путешествовать нужно либо на 250 эндуриках (джебелы всякие, например) либо вообще на 125 кубовых Минскообразных/ ямахах убр -125. По трассе едут 80 - 90, за - то на бездорожье и серпантинах на них намного комфортнее - легкие и верткие. А если очень опасный участок то можно вообще "по колхозному" его преодолеть - свесив ноги и страхуя себя. Плюс экономично, а то какой смысл в мото, если он жрет на уровне Нивы?
Спасибо за отзыв!) Сколько людей столько и мнений. Тошнить по трассе 80-90 это не мое. А на бездорожье при определенных навыках ездить не так сложно. Ехать несколько тысяч км на 250 кубовом мотоцикле, когда тебя даже от фуры шатает не комильфо))
@@korean.adventure Несколько лет назад я доехал на 50 кубовом мопеде (Хонде супер каб) от черного моря до Питера. Оказалось, что купить мопед было дешевле, чем билеты на самолет, а на поезд их вообще не было. Так вот, это было самое прикольное и приятное путешествие у меня. Узнал и посмотрел кучу мест, которые раньше просто пролетал мимо. При том, что скорость была ~50 км\час. Ведь путешествие - это не маршрут из точки А в точку Б, а весь путь.
Так вот, хочу сказать, что на легких мотиках и мопедах, сдувает ничуть не сильнее, чем на высокой и тяжелой турендуре ( у меня был Трансальп). В отличие от них, у легких мото нет такой парусности. Что заметил на прокатном УБРе в Крыму.
А по поводу бездорожья. Что на вашем канале, что у других путешественников - все заканчивается поднятием 200+ бегемота после падения. Или выкапыванием его из песка/грязи. Так вот, тягать 100 кг Ебрик и 200 кг Турендуру - это большая разница. Особенно в одиночку :)
@@ЛентиШнипперсон Согласен! Тягать бегемота из болота тяжело) Но это тоже часть кайфа от турэндуро)
Вот вроде типа спецы но силы свои явно переоценивают
Ладно себя не жалко хоть бы технику пожалели
Нармуль.. Гриш.. Приедь ище.. Природа Толик😅😅😅
почему не взять для жосткого олроуд лëгкие эндурики в аренду?) это же в разы дешевле ремонта ваших красавцев😃
Потому что мы любим ездить на СЛОНАХ. Легкие эндуро не наш формат. По асфальту мы едем 150-170. Ни один эндурик не способен на такое.