помощь на развитие канала Сбербанк 2202 2062 2380 9489 www.donationalerts.com/r/igorkorsakov с любой точки мира ВТБ 4893 4702 2727 0037 Юмани yoomoney.ru/to/410013496885627 dzen.ru/igor_korsakov моя группа в ВК vk.com/korsakov1976 rutube.ru/channel/23497275/
Молодцы кто разработал этот проект и развивает. Главное чтоб деньги шли в нужное русло, и это не останавливалось, больше удобства. Большие проемы между сиденьями и вообще места в целом. Разъемы для зарядки, можно поставить повербанк, телефон, все что хочешь, не ну молодцы ребята 👍🤍💙❤️
Спасибо за отличный обзор. Поезд очень классный, много хороших моментов. Но как же бесят эти сиденья друг напротив друга! В ласточках Сименсах Тверского направления все сиденья в одну сторону. В поездах МЦК также. Я не хочу сидеть лицом к другим людям, когда еду. Так почему нельзя сделать все сиденья в одну сторону?
Офигеть вообще Тихи работает , разгоняется никого шума Нет 👍👍👍💪💪. Вот бы ещё пассажирские поезда до такого состояния довести разработать было бы вообще супер 😊. А так молодцы.
Старые сплошные "диваны", без разделения на отдельные сидения, тоже нравятся. Неплохо, когда бывают оба варианта. Знать бы ещё, когда электричка более загружена и когда нет, чтобы планировать поездки на более свободное время. Чем уже расстояние между сидениям, и тем более когда сидения не "смотрят" друг на друга, то куда меньше желающих сидеть рядом. Все ищут свободный ряд, если такой есть. На диванах как-то менее противно сесть напротив или рядом. Что-то разобщающее есть в этих креслах, хотя в полупустых вагонах они вполне норм.
Мне очень жаль, вы очень хорошие, однако с июня по июль я буду в Москве и хотел бы пригласить вас на обед, но не знаю, как с вами связаться, пока и удачи.
@@АлексейМ-ш5ив самом деле шикарная, очень удобная, бесшумная, не болтает, едет плавно. И вообще все подходы, станции все сделано красиво и удобно. Есть даже лифты для маломобильных пассажиров.
@@СЕРГЕЙСТЕПАНОВ-х3е в Москве заводов - тьма. Народа - тьма. Офисов - тьма. Вот и бюджет такой. Хотя если пересчитать на душу населения, окажется, что бюджет даже меньше некоторых регионов.
1. Таких электричек ни в одной другой стране мира нет. Это самый технологичный поезд на свете, там применены самые передовые технологии. Даже Сапсан, который самый крутой поезд Сименс, существующий уже больше 30 лет, отстаёт от Иволги 4.0, так как там используются технологии 90-х. В общем эти электрички могли появиться 10-15 лет назад только в фантазиях необразованных либерах. 2. Будут, но не сразу.
Он и несколько недель/месяцев не публикует новые видео, вон, полчаса назад опубликовал, но стримы он не ведёт несколько месяцев на канале, так как я сам это заметил, он не хочет вести, и наверное не будет стримы вести долго на этом канале.
Игорь спасибо отличный обзор новой электрички, очень красиво в салоне, и места столько много, здорова конечно. А вот интересно к нам в Конаково тоже наверно такая же электричка заходит Иволга-4.0
Спросите у людей которые живут в дальнем Подмосковье (Павловский посад.Орехово Зуево …)как они относятся к Мцд4?(((опоздание огромные ..Столыпинские вагоны(
Осталось только разогнать цппк. На 3 и 4 диаметре новые электрички грязные, кондиционеры работают через раз, по прежнему не работает автоинформатор (иногда информирования нет вообще никакого), туалеты не обслуживаются итд итп. Жалко подвижной состав - относительно молодые эпд 4 у цппк выглядят откровенно страшно, так же будет и с иволгами. Особенно радуют их боты под подобными темами в вк - на это у руководства цппк деньги есть.
Почему нельзя сделать сиденья друг за другом, как на поездах МЦК? Сделали друг напротив друга. Жуть. Никакой приватности. Полная жесть! В остальном норм.
Есть противоречия. Количество сидячих мест уменьшилось т.е. упор на перевозку большего количества пассажиров. Зачем тогда туалет и места для велосипедов? Комфорт либо количество пассажиров стоя.
Это тоже самое , что ты купишь жигули в 1990 году и тогда это было норм машина , которая мало требуется в ремонте. , а теперь вам нужно в месяц на это карыто тратить примерно 50 тысяч рублей , вам в кайф будет тратить на это деньги ? Или может новую машину купить ?не?
Красиво, стильно, функционально, НО...! В ЭП2Д количество сидячих мест на состав 1180 штук, в Ласточках курсирующих по МЦК что-то около 800 если я не ошибаюсь, а данные иволги будут кататься по МЦД с пригородных окраин, где люди едут по часу минимум до работы, сидячих мест в Иволге чуть больше 600. А что это значит? Что половина тех, кто с утра мог бы сидеть в час пик будут стоять в красивых просторных вагонах! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Лучше бы больше пустили ЭП2ДМ и было бы всё отлично... С утра на МЦД-4 даже ЭП2Д забита полностью, а тут вдвое меньше мест... Девиз новых Иволг - "катайся с комфортом стоя!" ))))
Знаете зачем меньше сидений? Да, с одной стороны сядут не все, но зато поместятся точно все. Максимальная вместимость эп2д 2832 человек, а иволги 3.0 3380. По иволге 4.0 информации к сожалению нет, но человек на 250 точно больше.
Всё-таки уровень пола поезда должен чётко соотноситься с уровнем платформы. Чтобы инвалиды колясочники смогли беспрепятственно попасть в вагон. Но а в общем, поезд прекрасный. Когда же я снова попаду в Россию?
ДЛя колясочников есть пандус. А уровень пола вагона не может быть четко в вровень с платформой, из-за того, что по этой линии могут двигаться грузовые поезда с негабаритным грузом, который посносит все платформы к черту.
Для малоподвижный пассажиров предусмотрен пандус, который находится в головном и хвостовом вагоне, но по правильному малоподвижные пассажиры должны быть с сопровождающим и осуществлять посадку через головной вагон поезда.
Калашников много станков выпускает, ростех тоже. Не всё сразу. Иностранные компании свои компетенции 50 лет нарабатывали, а мы свои последние 30 лет только теряли. Наконец то за ум взялись.
Какие нахрен ЭП4Д и ЭР2 на МЦД-4? ЭП4Д не существует от слова совсем. Вот это серо-красное ведро в начале - ЭД4М, а ЭР2 на МЦД-4 не было с момента открытия этого диаметра.
Не нравится резкое сокращение числа сидячих мест - 2 с каждой стороны вместо 3-х. До Апрелевки из центра больше часа, и ехать стоя не каждому легко. Зачем вместо кресел такие широкие проходы, непонятно, тем более для удобства входа - выхода добавлены двери в середине вагона.
НА данном участке МЦД 4 редко кто ездит стоя. ТАм всегда сидячих полно и даже в Иволге. Сегодня сам убедился. А новые кресла шире чем старые.Можно сидеть и не тереться ляжками о соседа.
В направлении Апрелевки поезда ходят пустые. А сокращение мест и расширение проходов сделали, чтобы людям удобнее было передвигаться по вагону в час пик, размещать коляски или другие крупные вещи.
Это просто чудовищное головотяпство, и идиоты одобряют... Не знал как с Апрелевки (прочитав ваш коммент понял что также), но с Железки все садятся на 2 конечных и едут до Курка. На ЭП2Д мест как раз хватает впритык, а теперь будет настоящая драка за них, ужас. Идиоты взяли городской поезд для МЦК и пихают его на пригород.
@@MarkyMarkWalbergтом же уровне комфорта? Давно у нас шум редукторов и постоянные стуки считаются комфортом? А как же климат который в эп2д работает и ладно.. Иволга в разы лучше.
@@Немрилло для кого как. Туристам и отпускникам наверное веселее на Иволге, но после рабочего дня хочется сидеть (и тем более утром спросонья), и в поездах ЭП/ЭД шансы сидеть примерно на 30% больше.
двери дерьмовые там, они мало того что противно пищат они ещё еле открываются и закрываются, у них отвратительные алгоритмы работы, а если к примеру машинист сам открывает двери из кабины то там задержка происходит что в начале загораются кнопки потом система подумает и только потом двери открываются, ещё двери после закрытия и перед открытием очень громко щёлкают, как будто кто-то кувалдой что-то там переключает, в общем привода дверей на иволгах херня, ну не страшно дверей теперь много и если половина отрыгнут через другую половину народ будет заходить
Плохая электричка. Вот бы лучше вернули старые ЭР2 с деревянными сидениями, как в детстве. Я сейчас катаюсь по МЦД-4 и специально ищу хотя бы ЭД4М, а скоро и их не останется. Самый блевотный поезд это ласточка.
@@НаталияТитаева-и5м а я когда погулять в Мск езжу (проснулся-потянулся, покушал полежал покурил и ближе к полднику вышел) тоже еду с комфортом. А теперь поедь ка тогда, когда всем нужно на работу или с работы, получишь незабываемые впечатления)))
@@aelitak и то те "ведра" не виноваты, что они производства 60-х/70-х (тогда они не были ведрами), а недоразумение в виде бывшей так называемой "уркаины" (русофобский проект ЦРУ) заставляет их до сих пор тужиться на маршрутах.
Привод КМТ ненадёжный даже с импортными комплектующими имеют австрийский привод IFE и имеют возможность крепления створок КМТ к австрийскому приводу. Стекломаш который делает для Демихи, Ласточки и Финисты ещё хуже
@@elevatorsinrussia2597 Почему в немецких поездах нет такого грохата и лязга? Мы ведь умеем запускать спутники и погружать на пол км подлодки. И не можем сделать тихие двери с каким нибудь пневмодожимом? Тишина работы сегодня главный критерий современного общественного транспорта. Это какое то бескультурие у главных инженеров. Пепелац какой то, а не современный поезд в плане дверей.
@@dlfkgjh23 немецкие поезда производятся в стране, в которой не было 90-х с резким падением культуры производства. И не было ничего похожего на период застоя с уравниловкой. Причем тут главный инженер, вообще непонятно. Единственное, к чему можно придраться - кузов из нержавейки. С другой стороны, ТВЗ - не Штадлер, опыта с алюминием нет, и, возможно, было решено, что всё сэкономленное электричество пойдет насмарку из-за нарушения технологии работы с алюминием. И если мы умеем работать с нержавейкой, сделаем лучше из нее. И, кстати, ваше мнение о том, что в общественном транспорте не должно быть лязга, смешит, поскольку в общественном транспорте стран Евросоюза я ездил)))
Неправильно, это ЭД4М, эл.поезд ни новый, но и не особо старый, общепринятый в РФ. Это к Вам в Крым привезли новые эл поезда ЭП2Д и ЭД4М с прислонно сдвижными дверьми и с кондиционерами, короче полный фарш. А ИВОЛГИ, разных модификаций, собирают у нас в Твери, на ТВЗ, знаете такое подразделение входящее в группу ТМХ .
Вам же не с ванищей и грязищей старые поставляют а чистые после капремонта ..потом вы там насрете и прованяете поэтому и поставляют старые ..когда научитесь плавать в бассейн нальют воду ..ну а вам новые поставят 🍰😾
Окна большие в поезде? Хватит уже помойки собирать эп2д делайте нормальные поезда иволга. И уберите 40 летние поезда помойки с мцд 4- позорно ездить на них в 21 веке
помощь на развитие канала
Сбербанк 2202 2062 2380 9489
www.donationalerts.com/r/igorkorsakov с любой точки мира
ВТБ 4893 4702 2727 0037
Юмани yoomoney.ru/to/410013496885627
dzen.ru/igor_korsakov
моя группа в ВК vk.com/korsakov1976
rutube.ru/channel/23497275/
Игорь Корсаков, ты тут главный?
чё хотел?
@@IgorKorsak Почему ты тут главный?
@@IgorKorsak А не мы?
Игорь Корсаков, почему стримы долго не ведёшь на этом канале?
Спасибо за обзор❤❤❤👍👍👍
Вообще космос ,серьезная работа проделенна 🤝
Красивый,цвет подголовников мне очень понравился и серый цвет кресел,супер красиво смотрится,надо и в Петербург хотя бы одну😊
Молодцы кто разработал этот проект и развивает. Главное чтоб деньги шли в нужное русло, и это не останавливалось, больше удобства. Большие проемы между сиденьями и вообще места в целом. Разъемы для зарядки, можно поставить повербанк, телефон, все что хочешь, не ну молодцы ребята 👍🤍💙❤️
Спасибо Игорь за обзор нового, удобного, современного состава в простонародье (электрички)
шикарный транспорт
Спасибо за отличный обзор. Поезд очень классный, много хороших моментов. Но как же бесят эти сиденья друг напротив друга! В ласточках Сименсах Тверского направления все сиденья в одну сторону. В поездах МЦК также. Я не хочу сидеть лицом к другим людям, когда еду. Так почему нельзя сделать все сиденья в одну сторону?
Отличный поезд
Приветствую!!! лайкос за видос!!!👍👍👍 Магнитогорск на связи...
а в магнитке в краю металлургов так же
или когда там будет так же
Не на Тверском машиностроительном , а на Тверском вагоностроительном
Слава Тверскому вагоностроительному! И спасибо его работникам!
Офигеть вообще Тихи работает , разгоняется никого шума Нет 👍👍👍💪💪.
Вот бы ещё пассажирские поезда до такого состояния довести разработать было бы вообще супер 😊. А так молодцы.
Хороший уровень. Комфорт. Решение для агломераций есть. Дело за строителями и новыми микрорайонами в агломерациях
Игорь здравствуйте...вы куда пропали? Не хватает ваших стримов😔
Еле нашла Игоря. Тоже соскучилась по стримам, но, возможно, в целях безопасности он не показывает места?
Старые сплошные "диваны", без разделения на отдельные сидения, тоже нравятся. Неплохо, когда бывают оба варианта. Знать бы ещё, когда электричка более загружена и когда нет, чтобы планировать поездки на более свободное время.
Чем уже расстояние между сидениям, и тем более когда сидения не "смотрят" друг на друга, то куда
меньше желающих сидеть рядом. Все ищут свободный ряд, если такой есть.
На диванах как-то менее противно сесть напротив или рядом. Что-то разобщающее есть в этих креслах, хотя в полупустых вагонах они вполне норм.
классный паровозик...
Иволга огонь поезда. Лучше уже не сделаешь, и тихо и комфортно
Лучше только скорость увеличивать и массажные кресла поставить )))
Красотка! А ход какой плавный! Молодцы что уходят от всего западного и развиваем своё производство 👍👍👍
Класс!!!
А замененные отправят в регионы, втридорога донашивать за Москвой
🤡
Если ты не знал, старые поезда были в аренде, а теперь просто перестали их арендовать)
Красота какая.
Привет Игорь, почему ты больше не ведешь прямые трансляции на RUclips?
Потому что их не смотрят, вот и не веду
Мне очень жаль, вы очень хорошие, однако с июня по июль я буду в Москве и хотел бы пригласить вас на обед, но не знаю, как с вами связаться, пока и удачи.
ура здорово новый поезд иволга шикарный поезд
Прекрасный, великолепный, невероятный поезд! Неужели и его будут материть?
Будут, будут. Такой у нас народ 🤗
Прямо здесь начали. Причем за то, за что я никак не ожидал - звук закрытия дверей не нравится, типа. Хотя у Сименс-Десиро он такой же.
а што в нем прекрасного и великолепного обычный поезд ранее модели были немецкой разработки
сидушек меньше стало так как дверь по середине не особо всем та нужна
@@СтанислвыКурильчик ну мата точно не заслуживает
Шикарная электричка, ну могут же наши, молодцы
Чем она шикарная?!
@@АлексейМ-ш5иШикарная это значит без кастрюль на голове не как в Киеве.
@@АлексейМ-ш5ив самом деле шикарная, очень удобная, бесшумная, не болтает, едет плавно. И вообще все подходы, станции все сделано красиво и удобно. Есть даже лифты для маломобильных пассажиров.
@@АлексейМ-ш5и видео посмотри, узнаешь
@@АлексейМ-ш5и в Украине то лучше намного ходит) До сих пор в тамбурах можно ссать! МЕЧТА!)))))
ЗДАРОВА Брат!
Давно тебя не смотрел...!✔️💖👍
Здравствуйте, спасибо большое,за интересное видео! Я сегодня как раз ,ждал сам иволгу,от переделкино,к сожалению не приехал, сторону Курского вокзала!
Респект !!!
Спасибо Игорь надоже как красиво!!!
респект и лайк 😎✌👍
Выглядит роскошно, только такое впечатление, что избыток вагонов. Может нет смысла в их таком количестве?
Игорь зря вы нас бросили, ваши прогулки по Москве мы очень любим. Что у вас случилось? Интерес к нам пропал?
В Крым уехал назад
Восхитительно!!!!
Убери свастику с аватарки!
Москва цветёт и процветает.
Как похорошела морковь при баранине, вот прям диву даюсь
В Москве 50 миллиардов годовой доход
Да и в целом страна
@@СЕРГЕЙСТЕПАНОВ-х3е в Москве заводов - тьма. Народа - тьма. Офисов - тьма. Вот и бюджет такой. Хотя если пересчитать на душу населения, окажется, что бюджет даже меньше некоторых регионов.
Very beautiful ❤
Игорь, приветствую 🖐
1. Такие электрички должны были быть минимум лет 10 - 15 !!!!
2. А такие электрички по всей Россию будут ?????
1. Таких электричек ни в одной другой стране мира нет. Это самый технологичный поезд на свете, там применены самые передовые технологии. Даже Сапсан, который самый крутой поезд Сименс, существующий уже больше 30 лет, отстаёт от Иволги 4.0, так как там используются технологии 90-х. В общем эти электрички могли появиться 10-15 лет назад только в фантазиях необразованных либерах.
2. Будут, но не сразу.
"Немцы плачут" -- Welche Deutsche weinen? Und warum dann? ))
Потому-что их Сименс устарел на 30 лет.
1:32 ЭП2ДМ уже давно ходила по МЦД-4
Катался на ласточке осенью был в восторге. Тут уже новый вышел поезд, гордость, радость берёт за такие проекты. Обидно, что только в Москве)
ИГОРЬ ПРИВЕТ, РАДВАС ВИДЕТЬ , УВАЖУХА ГДЕ ПРОПАДАЛИ , НА МОРЯХ ПОДИ 😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😅😅😅😅
👍👍👍
Игорёк куда пропал когда стримы )?
Я сам заметил, он уже несколько месяцев не ведёт стримы на этом канале.
Он и несколько недель/месяцев не публикует новые видео, вон, полчаса назад опубликовал, но стримы он не ведёт несколько месяцев на канале, так как я сам это заметил, он не хочет вести, и наверное не будет стримы вести долго на этом канале.
паровозик суперский!!!
Безшумно это от рельс, а не поезд...
Это рельсы + тележка + звукоизоляция вагона.
Игорь спасибо отличный обзор новой электрички, очень красиво в салоне, и места столько много, здорова конечно. А вот интересно к нам в Конаково тоже наверно такая же электричка заходит Иволга-4.0
Стоячий поровоз 2 плюс 2
Встречная электричка была Иволга 2.0, такие ходят по МЦД-1
да,перепутал,потом уже увидел.
то что кресла друг напротив друга это неочень. а туалеты только в крайних вагонах?
Сделайте обзор электрички которая ходит по большому кольцу железной дороги, уровень комфорта , посадки в поезд , как всё удобно и комфортно
ЭС2Г или же просто "Ласточка"
Спросите у людей которые живут в дальнем Подмосковье (Павловский посад.Орехово Зуево …)как они относятся к Мцд4?(((опоздание огромные ..Столыпинские вагоны(
Да тут вообще как в европейских электричках.
В европейских такого нет, там один хлам ползает.
Игорь, пожалуйста, делай подзвучку из дома громких мест. Текст не слышно, ты орёшь, пассажиры косятся наверняка
Классная Иволга.
Вспоминаю 90е когда всё пилили на метал и никаких санкций не было.....Ура санкциям!!!
Её больше нету на МЦД 4 цппк забрала
Осталось только разогнать цппк. На 3 и 4 диаметре новые электрички грязные, кондиционеры работают через раз, по прежнему не работает автоинформатор (иногда информирования нет вообще никакого), туалеты не обслуживаются итд итп. Жалко подвижной состав - относительно молодые эпд 4 у цппк выглядят откровенно страшно, так же будет и с иволгами. Особенно радуют их боты под подобными темами в вк - на это у руководства цппк деньги есть.
Почему нельзя сделать сиденья друг за другом, как на поездах МЦК? Сделали друг напротив друга. Жуть. Никакой приватности. Полная жесть! В остальном норм.
Есть противоречия. Количество сидячих мест уменьшилось т.е. упор на перевозку большего количества пассажиров. Зачем тогда туалет и места для велосипедов? Комфорт либо количество пассажиров стоя.
Туалет нужен! В часы пик целесообразно количество пассажиров стоя, а в другое время- комфорт. Универсальные, значит!
А чем вам такая электричка не нравится 😢??? Нормальная машина- поезд, 66 лет ездили и не рассыпались😂
Устаревшие дискомфортные поезда, что в них должно нравиться?
Конечно , вам какая разница ? Заплатили 50 рублей за проезд и кайфуйте , а над ремонтом и обслуживанием за деньги Москвы вас не интересует?
Это тоже самое , что ты купишь жигули в 1990 году и тогда это было норм машина , которая мало требуется в ремонте. , а теперь вам нужно в месяц на это карыто тратить примерно 50 тысяч рублей , вам в кайф будет тратить на это деньги ? Или может новую машину купить ?не?
Круче чем наши новые Шкоды!
Уважуха, развивайтесь врагам на зло, себе на благо!!! 🙌
Электричка из Будущего. В Европе, а тем более в штатах таких и в помине нет....
Ну так этот поезд ходит только в Москве и ближнем Подмосковье. В регионах их нет и не будет.
@@ДмитрийЖестков-о1р Ну конечно. Про Ласточки тоже так же, как ты, хохлы вещали. И что, на самом деле?
@@ДмитрийЖестков-о1р зато в регионах есть ЭП2Д который несмотря на древние двигатели (которые мне как пассажиру до лампочки) во всем остальном лучше
Будут не бзди 😂😂😂😂
@@ДмитрийЖестков-о1р в регионах ходят ЭП2Д которые лучше чем Иволги, так что радуйся
Красиво, стильно, функционально, НО...! В ЭП2Д количество сидячих мест на состав 1180 штук, в Ласточках курсирующих по МЦК что-то около 800 если я не ошибаюсь, а данные иволги будут кататься по МЦД с пригородных окраин, где люди едут по часу минимум до работы, сидячих мест в Иволге чуть больше 600. А что это значит? Что половина тех, кто с утра мог бы сидеть в час пик будут стоять в красивых просторных вагонах! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Лучше бы больше пустили ЭП2ДМ и было бы всё отлично...
С утра на МЦД-4 даже ЭП2Д забита полностью, а тут вдвое меньше мест...
Девиз новых Иволг - "катайся с комфортом стоя!" ))))
Вы о ласточке на мцк ошибаетесь больше чем в 2 раза, в ней 346 мест всего лишь. А в иволге 3.0 718 мест, в 4.0 уже 668.
Знаете зачем меньше сидений? Да, с одной стороны сядут не все, но зато поместятся точно все. Максимальная вместимость эп2д 2832 человек, а иволги 3.0 3380. По иволге 4.0 информации к сожалению нет, но человек на 250 точно больше.
Всё-таки уровень пола поезда должен чётко соотноситься с уровнем платформы. Чтобы инвалиды колясочники смогли беспрепятственно попасть в вагон. Но а в общем, поезд прекрасный. Когда же я снова попаду в Россию?
ДЛя колясочников есть пандус. А уровень пола вагона не может быть четко в вровень с платформой, из-за того, что по этой линии могут двигаться грузовые поезда с негабаритным грузом, который посносит все платформы к черту.
Для малоподвижный пассажиров предусмотрен пандус, который находится в головном и хвостовом вагоне, но по правильному малоподвижные пассажиры должны быть с сопровождающим и осуществлять посадку через головной вагон поезда.
@@santavhlamus8993 все отлично. Но относительно сопровождающего есть вопросы.
Причём тут санкции! Станки откуда(претензионное оборудование на ТВЗ) , электроника, подшипники, напольные покрытия.... Съездите на ТВЗ!!
Калашников много станков выпускает, ростех тоже. Не всё сразу. Иностранные компании свои компетенции 50 лет нарабатывали, а мы свои последние 30 лет только теряли. Наконец то за ум взялись.
16:12 цены на 3 диаметр, а видео про 4 диаметр
А в Крыму столько строек!
Какие нахрен ЭП4Д и ЭР2 на МЦД-4? ЭП4Д не существует от слова совсем. Вот это серо-красное ведро в начале - ЭД4М, а ЭР2 на МЦД-4 не было с момента открытия этого диаметра.
Жалко эр2 если честно, оставили бы хоть парочку , как память
Ну хоть кто-то это написал, я думал мне послышалось 😮
Какая самая раздражающая вещь в этих поездах?
V
V
V
V
V
V
V
Это разговор другого пассажира по телефону в соседнем вагоне.
Игорь, из Крыма навсегда исчез!? Жаль, какие были видио на стройках...
В Крыму сейчас и снимать нечего без коптера
@@IgorKorsak Ну когда музей Херсонес Таврический достроят в Севастополе приезжайте снимать, там ещё оперный театр строят но до конца ещё далеко
Где расписание взять, чтобы целый день не ждать не сидеть
Одна иволга 4.0 ходит по д4. Остальные передали на Д3. Сегодня они уже там работают
Не нравится резкое сокращение числа сидячих мест - 2 с каждой стороны вместо 3-х. До Апрелевки из центра больше часа, и ехать стоя не каждому легко. Зачем вместо кресел такие широкие проходы, непонятно, тем более для удобства входа - выхода добавлены двери в середине вагона.
НА данном участке МЦД 4 редко кто ездит стоя. ТАм всегда сидячих полно и даже в Иволге. Сегодня сам убедился. А новые кресла шире чем старые.Можно сидеть и не тереться ляжками о соседа.
В направлении Апрелевки поезда ходят пустые. А сокращение мест и расширение проходов сделали, чтобы людям удобнее было передвигаться по вагону в час пик, размещать коляски или другие крупные вещи.
Это просто чудовищное головотяпство, и идиоты одобряют...
Не знал как с Апрелевки (прочитав ваш коммент понял что также), но с Железки все садятся на 2 конечных и едут до Курка. На ЭП2Д мест как раз хватает впритык, а теперь будет настоящая драка за них, ужас. Идиоты взяли городской поезд для МЦК и пихают его на пригород.
Спасибо🎉Вот бы и в Крыму такие запустили!
А в Крыму незапустили такие разве?
Если вы не заметили, то в видео присутствует эп2д, которые давно ходят в Крыму
у вас ЭП2Д - советую радоваться что именно они, потому что они на деле лучше Иволги, ибо при том же комфорте имеют больше сидений.
@@MarkyMarkWalbergтом же уровне комфорта? Давно у нас шум редукторов и постоянные стуки считаются комфортом? А как же климат который в эп2д работает и ладно.. Иволга в разы лучше.
@@Немрилло для кого как. Туристам и отпускникам наверное веселее на Иволге, но после рабочего дня хочется сидеть (и тем более утром спросонья), и в поездах ЭП/ЭД шансы сидеть примерно на 30% больше.
двери дерьмовые там, они мало того что противно пищат они ещё еле открываются и закрываются, у них отвратительные алгоритмы работы, а если к примеру машинист сам открывает двери из кабины то там задержка происходит что в начале загораются кнопки потом система подумает и только потом двери открываются, ещё двери после закрытия и перед открытием очень громко щёлкают, как будто кто-то кувалдой что-то там переключает, в общем привода дверей на иволгах херня, ну не страшно дверей теперь много и если половина отрыгнут через другую половину народ будет заходить
Куда пропал, еривет
Единственное что бесит - это сиденья лицом к лицу
Встречная электричка НЕ Иволга 4.0 🙃
Плохая электричка. Вот бы лучше вернули старые ЭР2 с деревянными сидениями, как в детстве. Я сейчас катаюсь по МЦД-4 и специально ищу хотя бы ЭД4М, а скоро и их не останется. Самый блевотный поезд это ласточка.
Демих 4.0 вот тема))))))))))))
Демих - это другие поезда, настоящие пригородные (не городские) электрички ЭП2ДМ
Сидящих мест стало меньше. Это печалит.
Пешком постоите.
Так это не просто так сделано
@@ДмитрийЖестков-о1р ну чтобы набить побольше понятное дело
Езжу по этому направлению на дачу. Вагоны полупустые. Что за люди? Всё им не так.
@@НаталияТитаева-и5м а я когда погулять в Мск езжу (проснулся-потянулся, покушал полежал покурил и ближе к полднику вышел) тоже еду с комфортом.
А теперь поедь ка тогда, когда всем нужно на работу или с работы, получишь незабываемые впечатления)))
Новое ведро
Не ведро а видео.
@@ВладА4-ы9шВёдра по Украине ездят!
Вёдра по Украине ездят!
@@aelitak и то те "ведра" не виноваты, что они производства 60-х/70-х (тогда они не были ведрами), а недоразумение в виде бывшей так называемой "уркаины" (русофобский проект ЦРУ) заставляет их до сих пор тужиться на маршрутах.
Как грохают двери при закрывании. Просто ужас. 😢 Интересно, в новом проанонсированном сверскоростном Москва-Питер тоже так двери будут грохатать?
Дверям Сапсана не придется открываться так часто, и они в тамбуре, насколько я помню.
Привод КМТ ненадёжный даже с импортными комплектующими имеют австрийский привод IFE и имеют возможность крепления створок КМТ к австрийскому приводу.
Стекломаш который делает для Демихи, Ласточки и Финисты ещё хуже
@@elevatorsinrussia2597 Почему в немецких поездах нет такого грохата и лязга? Мы ведь умеем запускать спутники и погружать на пол км подлодки. И не можем сделать тихие двери с каким нибудь пневмодожимом? Тишина работы сегодня главный критерий современного общественного транспорта. Это какое то бескультурие у главных инженеров. Пепелац какой то, а не современный поезд в плане дверей.
@@dlfkgjh23 немецкие поезда производятся в стране, в которой не было 90-х с резким падением культуры производства. И не было ничего похожего на период застоя с уравниловкой.
Причем тут главный инженер, вообще непонятно. Единственное, к чему можно придраться - кузов из нержавейки. С другой стороны, ТВЗ - не Штадлер, опыта с алюминием нет, и, возможно, было решено, что всё сэкономленное электричество пойдет насмарку из-за нарушения технологии работы с алюминием. И если мы умеем работать с нержавейкой, сделаем лучше из нее.
И, кстати, ваше мнение о том, что в общественном транспорте не должно быть лязга, смешит, поскольку в общественном транспорте стран Евросоюза я ездил)))
@@dlfkgjh23 вы чё какие нежные? Нормально работают двери, главное надёжно!
А я не увидел валидаторов.... ( Игорь, а как ты оплатил проезд?
На станциях турникеты как бы
@@ДмитрийЖестков-о1р Ага. Спасибо!
Что- то пустой почти поезд
Будни, день
@@AndreyAndrey-gm7hiна том направлении всегда пусто
Жаль.... Еще больше подмосковного колхоза поедут в столицу создавать толкучку. Пусть работают у себя.
Живи Россия врагам на зло и на радость гражданам !!!!!!!👍👍👍
Неправильно, это ЭД4М, эл.поезд ни новый, но и не особо старый, общепринятый в РФ. Это к Вам в Крым привезли новые эл поезда ЭП2Д и ЭД4М с прислонно сдвижными дверьми и с кондиционерами, короче полный фарш. А ИВОЛГИ, разных модификаций, собирают у нас в Твери, на ТВЗ, знаете такое подразделение входящее в группу ТМХ .
вы бы видео посмотрели,а потом писали бы)))
Да москве .конечно.позавидуешь все современное а нам. На север. Постовляют. Списанные... Поезда . .едешь .на юг .три дня. Грязища вонища
Вам же не с ванищей и грязищей старые поставляют а чистые после капремонта ..потом вы там насрете и прованяете поэтому и поставляют старые ..когда научитесь плавать в бассейн нальют воду ..ну а вам новые поставят 🍰😾
Я живу в Орехово-Зуево, там ходят Эд4м , вообще...
@@неболтай-ы5ч вы не .хамите .. но почему то .после .ремонта .старые вагоны вам не отправляют а северянам .и так сойдёт ..
@@Viber-What-f6b я тоже хотел бы такие поезда до Орехово-Зуево) Жаль, что они только по Д4(
А что за город? В Архангельске и Северодвинске, например, ходят новые дизель-поезда РА-3. В Ярославле недавно пустили новую электричку ЭП2ДМ.
Розетки ШнайдерЭлектрик, на 95% отечественная если только по массе металла - заливайте больше))
эти розетки делают в России уже давным давно.
Катайтесь лучше на старых электричках!
Катайтесь лучше на старых жигулях
с чего й то немцы плачут ? все ваши мцд пустые ходят очередное очковтирательство
С того что просрали контракт огромный
@@Немрилло Для транснационального концерна Сименс, он точно не "огромный")
Сименс начал загинаца в китай уежает 😅😅😅
@@Belkovskiyраз уж сименс так настоятельно пихал свои изделия в Россию...)
Окна большие в поезде? Хватит уже помойки собирать эп2д делайте нормальные поезда иволга. И уберите 40 летние поезда помойки с мцд 4- позорно ездить на них в 21 веке
Зажрались вы там совсем
@@McClaymore по 3 часа в день поезди на работу в старом вонючем 40 летнем поезде в москве- тоже пожри с нами
Что вы плетёте? ЭП2Д начали производить только в 2015 году. Для пригородных поездок лучше новых тем, что сидячих мест больше.
Лучше бы ЭП4Да реализовали
@@iskanderm3040 эп2д - это легкий рестайлинг старых поездов выпускавшихся в прибалтике 40 лет назад - это гавно
Цвет подголовников - тёмная фуксия.
Завидуем Москвичам. У нас в Мурманске одна пригородная электричка и та осталась из прошлого😢😢😢
Подписка
Вообще редко что то радует. Искренне надеюсь что это не обман и нам не показывают какой нибудь сименс((( если мы смогли это сделать, надежда есть…
Сименс давно ушёл из России, если вы не в курсе
поезд красивый, но вблизи судя по качеству покраски и деталям, там до "сименса" еще очень далеко)
Москва жирует...
Приветствую!!! лайкос за видос!!!👍👍👍 Магнитогорск на связи...