Hola Diego. Gracias por tu video. Justo estoy por bajar la caja y cambiar embrague en un i10 1.2 año 2011 pero no es el grand. Excelente que compartíste el dato del torque. Te consulto una cosa, hay que vaciar el aceite de la caja como vi en otro video o no hace falta? Gracias.
Diego, saludos… bro. Podrías darme un consejo? Tengo un grand i10 2016 y a principio de año le mande a cambiar el clutch. Más nunk quede conforme con el trabajo, y al pasar unos 3 meses se desarmó el collarín ò (rodamiento de empuje, cómo le llaman algunos) pero literalmente, se desarmó, cuando bajaron la caja nuevamente, salieron pedazos de la pieza, obviamente se cambio todo otra ves y ahorita siento q esta fallando, no sé si será el collarín otra ves? En ocasiones cuesta que entren las velocidades, cuando metes retroceso suena. Es frecuente esa falla en estos carros? Gracias
Hola buenas. Perdonando la demora en responder. Por lo regular los kit de embrague para estos autos es marca valeo o seco. Pero ojo ahí. Muchas veces estos kit. No cuentan con el rodamiento y le aplican un rodamiento genérico chino de mala calidad. Al menos en mi caso. Me ha tocado ver lo informado. Pero en otras marcas de autos. No en Kia /Hyundai pero les puedo dar ese dato. Otra cosa que recomiendo al cambiar el kit de embrague es siempre cambiar la piola de embrague ya que está se suele oxidar por dentro y se traba dañando el rodamiento de manera anticipada. Y siempre aplicar la piola de embrague original. Ya que mejora en calidad ✌️
Hola Diego. Gracias por tu video. Justo estoy por bajar la caja y cambiar embrague en un i10 1.2 año 2011 pero no es el grand. Excelente que compartíste el dato del torque. Te consulto una cosa, hay que vaciar el aceite de la caja como vi en otro video o no hace falta? Gracias.
Perdonando la demora. En responder.
Hace unos días subí un vídeo de la versión de i10 en como sacar la caja paso a paso ✌🏻
Diego, saludos… bro. Podrías darme un consejo? Tengo un grand i10 2016 y a principio de año le mande a cambiar el clutch. Más nunk quede conforme con el trabajo, y al pasar unos 3 meses se desarmó el collarín ò (rodamiento de empuje, cómo le llaman algunos) pero literalmente, se desarmó, cuando bajaron la caja nuevamente, salieron pedazos de la pieza, obviamente se cambio todo otra ves y ahorita siento q esta fallando, no sé si será el collarín otra ves? En ocasiones cuesta que entren las velocidades, cuando metes retroceso suena. Es frecuente esa falla en estos carros? Gracias
Buenas tardes, encontraste la falla ? Me pasa lo mismo.
Hola buenas. Perdonando la demora en responder. Por lo regular los kit de embrague para estos autos es marca valeo o seco. Pero ojo ahí. Muchas veces estos kit. No cuentan con el rodamiento y le aplican un rodamiento genérico chino de mala calidad.
Al menos en mi caso. Me ha tocado ver lo informado. Pero en otras marcas de autos. No en Kia /Hyundai pero les puedo dar ese dato.
Otra cosa que recomiendo al cambiar el kit de embrague es siempre cambiar la piola de embrague ya que está se suele oxidar por dentro y se traba dañando el rodamiento de manera anticipada. Y siempre aplicar la piola de embrague original. Ya que mejora en calidad ✌️
Y cual sale mwjor valeo o seco
hola consulta ¿como puedo hacerte una consulta particular?
+56942487974
Cuanto sale cambiar la piola ?
Precio chile
@@necojose0 hola depende del mecanico cuanto cobra en su mano de obra. Pero el repuesto ronda los 27il.a 45 mil depende del origen de la piey
Que año era ese grand i10?
Hola. Perdonando la demora. Es año 2014 este auto
El embrague es el mismo del huinday i10 1.0 , y el 1.2??