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私のバイクはハーレーではありませんしFCRなのですがキャブのフロート室の上側にエア抜き用の通路がありませんでしょうかね？そこの通路が詰まるとエアが抜けなくてガソリン落ち悪くなりますよー🌀
デストロイヤーさんコメントありがとうございます！勉強不足で、エア抜き通路は知りませんでした。構造見てみます！このようなコメントとても嬉しいです、本当に有り難う御座います。
めっちゃ面白かったです‼️
クリスタルさんはじめまして！メンテど素人で恐縮ですが、面白かったと言っていただけてとても嬉しいです！今後ともよろしくおねがいします。
@@しっしーハーレーちゃんねる いえいえ、自分の方がド素人なので、大変為になりました❗今後とも、動画を楽しみにしてます❗ホントに勉強になります。こちらこそ、宜しくお願い致します!❗
@@ほうじ茶-v7w そのように感じて頂けて嬉しいです。今後の動画作成の励みになりました！頑張ります！
エア抜きってのは、コック開放してジョバジョバガソリン流しながらキャブにホースを繋げるのですか？？
コメントありがとうございます♪はい、その通りと私は認識しています。まさか、違いますかね(^^;;
しっし〜凄ーい！勉強になりました😄
サトピーいつもありがとうございます♪旧車上級者やプロの方が見たら笑われると思うのですが(^_^;)旧車乗りになった以上、メンテやカスタムなどできることを増やしていきたいんですよね～。なので、RUclipsで𠮟咤激励を受けならレベルアップしちゃおう！とたくらんでいます。今後も頑張っていきますのでよろしくお願いいたします(^_-)-☆
自分も昨年の半年間ほどエンジン掛かって走り出すと5分くらいでエンストの繰り返しを経験しました💦自分の場合はガソリンキャップのエア吸い込む穴をパッキンで塞いでしまっていた為、ガソリンが落ちて行かなかったのが原因でした😅
貴重なコメントいただきましてありがとうございます。こういうのは原因を見つけるまで本当に？？？ですよね💧原因追求できて本当に良かったですね！今後のストールの際に、このケースも頭に入れておきます。ありがとうございます😊今後もセーフティ&ハッピーライドでよろしくお願い致します👍また気がついたことがありましたら、コメントくださいますと盛り上がりますので嬉しいです♪
@@しっしーハーレーちゃんねる この時スポタンに変えたんですが、それに付いてきたキャップのパッキンが薄くて、ガソリン満タン入れると漏れてきたんですよね😅それで自分で耐油の厚めのゴム買ってきて付けたんですけど、それが穴を塞いでいました😂まだハーレー1年ちょっとなので、色々参考にさせて頂きたく登録させて頂きました。🙇♀️🙏
@@choppershige7384 なるほど、素晴らしい！自作の楽しさとリスク、色々学べて経験値が上がりますね。このチャンネルはそれに関する動画が多くなると思います。今後もご視聴よろしくお願い致します。
たまにあるね
コメントいただきましてありがとうございます。ご経験があるのですね！初めてなのでいい経験になりました。
10年放ったらかしですw これを機に確認してみます！！
こんにちは、お久しぶりです！10年！フィルターは付いてるのですか？10年大丈夫なのでしたらもう詰まる気がしませんけどね（笑）
つぶらなカボスを登場させてくれてありがとう(笑) そして 今思えば､マイナスドライバーも必要なら貸したのに〜！ なんにしても原因究明できて良かったね👍✨
Akiraさん、その節はありがとうございました！本当にうれしかったです！マイナスドライバーは歩いて一度家まで取りに行きました💦借りればよかった～(^_^.)
ありがとうございます。まだハーレー乗ってませんが(^_^;)
コメントありがとうございます！こんな動画すが、参考にしていただけて嬉しいです☺️いつかは？何か乗りたい車種など頭にはあるのですか？
@@しっしーハーレーちゃんねる さん。XLH1000 かFXSTSです。結局ハーレーが好きな方は古いショベルやナックルに乗りたくなると。エンジン音も素人ながら違うと思います。しかし通勤で20分毎日乗ると言うと皆さん反対されますね(笑)
@@youma2097 なるほど〜。you maさんのおっしゃる通り、僕個人ならその二つで迷ったら、やはりエンジンの鼓動や音の魅力でアイアンの方にすると思いますが、通勤で使うなら2000年以降のツインカムか、フォーティーエイトなどのスポーツスターなら安心して通勤できるのではないかと思います。ビンテージハーレーですとどんなにメンテナンスしていても年に何度かはどこかが壊れたり調子悪くなったりして走行中に止まってしまうリスクがあるため、通勤で使うとなると反対されちゃいますよね…でも僕はショベルを通勤に使ってますよ。全然毎日ではないですが「今日はコイツ大丈夫だぞ」って確信できる時があるので（笑）そんな時はショベルで行っちゃいます。でも絶対遅られない時は、出来るだけリスクを減らすためにツインカムのダイナに乗ります。2000年以降のハーレーなら通勤でも比較的安心できるのかな…と個人の主観ですが感じますよ。一つの参考になれば幸いです。
@@しっしーハーレーちゃんねる さん。ご教授本当にありがとうございます。48も視野に入れて、楽しみながら考えます。ありがとうございます。
@@youma2097 はい！妄想してる時間もハーレーの楽しみの一つですから楽しんでください😄今後とも宜しくお願い致します！
you got the gas filter installed wrong should be reverse in and out! So Dirt will be on the out side you see and clean!
Really? Oh my god…Thank you for your advice!My shovel head is reborn thanks to you.
@@しっしーハーレーちゃんねる you welcome by the way you've got very nice old school bobber, ride Safe.
@@kenchan5624 Thank U. I appreciate your continued support.
フィルターが逆じゃないかと思いますが・・・インとアウトね。
フィルターの向きが気になったので確認してみましたが、 6:04 の所を見ると太い方からIN→OUTと表示されているので方向は合っていると思います。
そうでしたか、失礼いたしました。無事解決するといいですね(^^)。
コメントありがとうございます！このようなコメントとても嬉しいです！そうなんです。上下逆じゃないかと思ったのですが、これであってるみたいなんですよね〜
私のバイクはハーレーではありませんしFCRなのですがキャブのフロート室の上側にエア抜き用の通路がありませんでしょうかね？そこの通路が詰まるとエアが抜けなくてガソリン落ち悪くなりますよー🌀
デストロイヤーさんコメントありがとうございます！勉強不足で、エア抜き通路は知りませんでした。構造見てみます！このようなコメントとても嬉しいです、本当に有り難う御座います。
めっちゃ面白かったです‼️
クリスタルさんはじめまして！メンテど素人で恐縮ですが、面白かったと言っていただけてとても嬉しいです！
今後ともよろしくおねがいします。
@@しっしーハーレーちゃんねる
いえいえ、自分の方がド素人なので、
大変為になりました❗
今後とも、動画を楽しみにしてます❗
ホントに勉強になります。
こちらこそ、宜しくお願い致します!❗
@@ほうじ茶-v7w そのように感じて頂けて嬉しいです。今後の動画作成の励みになりました！頑張ります！
エア抜きってのは、コック開放してジョバジョバガソリン流しながらキャブにホースを繋げるのですか？？
コメントありがとうございます♪
はい、その通りと私は認識しています。まさか、違いますかね(^^;;
しっし〜凄ーい！
勉強になりました😄
サトピーいつもありがとうございます♪
旧車上級者やプロの方が見たら笑われると思うのですが(^_^;)旧車乗りになった以上、メンテやカスタムなどできることを増やしていきたいんですよね～。なので、RUclipsで𠮟咤激励を受けならレベルアップしちゃおう！とたくらんでいます。
今後も頑張っていきますのでよろしくお願いいたします
(^_-)-☆
自分も昨年の半年間ほどエンジン掛かって走り出すと5分くらいでエンストの繰り返しを経験しました💦
自分の場合はガソリンキャップのエア吸い込む穴をパッキンで塞いでしまっていた為、ガソリンが落ちて行かなかったのが原因でした😅
貴重なコメントいただきましてありがとうございます。こういうのは原因を見つけるまで本当に？？？ですよね💧
原因追求できて本当に良かったですね！
今後のストールの際に、このケースも頭に入れておきます。ありがとうございます😊今後もセーフティ&ハッピーライドでよろしくお願い致します👍
また気がついたことがありましたら、コメントくださいますと盛り上がりますので嬉しいです♪
@@しっしーハーレーちゃんねる
この時スポタンに変えたんですが、それに付いてきたキャップのパッキンが薄くて、ガソリン満タン入れると漏れてきたんですよね😅
それで自分で耐油の厚めのゴム買ってきて付けたんですけど、それが穴を塞いでいました😂
まだハーレー1年ちょっとなので、色々参考にさせて頂きたく登録させて頂きました。🙇♀️🙏
@@choppershige7384 なるほど、素晴らしい！自作の楽しさとリスク、色々学べて経験値が上がりますね。このチャンネルはそれに関する動画が多くなると思います。
今後もご視聴よろしくお願い致します。
たまにあるね
コメントいただきましてありがとうございます。ご経験があるのですね！
初めてなのでいい経験になりました。
10年放ったらかしですw これを機に確認してみます！！
こんにちは、お久しぶりです！
10年！フィルターは付いてるのですか？10年大丈夫なのでしたらもう詰まる気がしませんけどね（笑）
つぶらなカボスを登場させてくれてありがとう(笑) そして 今思えば､マイナスドライバーも必要なら貸したのに〜！ なんにしても原因究明できて良かったね👍✨
Akiraさん、その節はありがとうございました！
本当にうれしかったです！マイナスドライバーは歩いて一度家まで取りに行きました💦借りればよかった～(^_^.)
ありがとうございます。まだハーレー乗ってませんが(^_^;)
コメントありがとうございます！こんな動画すが、参考にしていただけて嬉しいです☺️いつかは？何か乗りたい車種など頭にはあるのですか？
@@しっしーハーレーちゃんねる さん。XLH1000 かFXSTSです。結局ハーレーが好きな方は古いショベルやナックルに乗りたくなると。エンジン音も素人ながら違うと思います。しかし通勤で20分毎日乗ると言うと皆さん反対されますね(笑)
@@youma2097 なるほど〜。you maさんのおっしゃる通り、僕個人ならその二つで迷ったら、やはりエンジンの鼓動や音の魅力でアイアンの方にすると思いますが、通勤で使うなら2000年以降のツインカムか、フォーティーエイトなどのスポーツスターなら安心して通勤できるのではないかと思います。
ビンテージハーレーですとどんなにメンテナンスしていても年に何度かはどこかが壊れたり調子悪くなったりして走行中に止まってしまうリスクがあるため、通勤で使うとなると反対されちゃいますよね…
でも僕はショベルを通勤に使ってますよ。
全然毎日ではないですが「今日はコイツ大丈夫だぞ」って確信できる時があるので（笑）そんな時はショベルで行っちゃいます。でも絶対遅られない時は、出来るだけリスクを減らすためにツインカムのダイナに乗ります。
2000年以降のハーレーなら通勤でも比較的安心できるのかな…と個人の主観ですが感じますよ。一つの参考になれば幸いです。
@@しっしーハーレーちゃんねる さん。ご教授本当にありがとうございます。48も視野に入れて、楽しみながら考えます。ありがとうございます。
@@youma2097 はい！妄想してる時間もハーレーの楽しみの一つですから楽しんでください😄今後とも宜しくお願い致します！
you got the gas filter installed wrong should be reverse in and out! So Dirt will be on the out side you see and clean!
Really? Oh my god…
Thank you for your advice!
My shovel head is reborn thanks to you.
@@しっしーハーレーちゃんねる you welcome by the way you've got very nice old school bobber, ride Safe.
@@kenchan5624 Thank U.
I appreciate your continued support.
フィルターが逆じゃないかと思いますが・・・インとアウトね。
フィルターの向きが気になったので確認してみましたが、 6:04 の所を見ると太い方からIN→OUTと表示されているので方向は合っていると思います。
そうでしたか、失礼いたしました。無事解決するといいですね(^^)。
コメントありがとうございます！このようなコメントとても嬉しいです！そうなんです。上下逆じゃないかと思ったのですが、これであってるみたいなんですよね〜