саасибо я теперь стал знаменит. ну пока смысл понял в натяжение впринцыпе ничего сложного. вот там штырек стоит верикально он служит для вертикальной регулировки колеса??? если так то все понятно. удачи ждем про подьем. спасибо.
Серега из за того что постоянно в работе просто задолбался постоянно продувать да и не обязательно это что бы прям супер блестела.Опилки так приклеиваются что хрен сдуеш!)
@@pro-max6903 Чуть сильнее ленту натяните и она заломит ваш круглый вал который должен ходить взад перёд Я про натяжитель. Закон физики никто не отменял.На натяжение он работает а как амортизатор нет.Надеюсь понятно объяснил
Да вы что? как же я без вашего лайка?Это катастрофа!!! Это фиаско братан))))))))))))))))))))))) Оставте себе лайк он ведь он у вас на вес золота!))))))))))) И не в коем разе не подписывайтесь на мой канал а то я испорчу вас своими роликами)))))))))))Жаль только что у вас не на что посмотреть!
Я сделал всё проще и надёжнее .очень мудрено .Механизм должен быть простой ,точный ,надёжный как АК. Шкивы для пил.ленты у вас на на одной точке опоры т.е как барабан на стиральной машинке с боковой загрузкой крайне сильная нагрузка на подшипники и очень ненадежный узел на двух точ.опор. т .е на валу с 2я подшипниками высокоскоростными и на оси в вилке второй шкив это очень надёжно
Очень нужное и полезное решение.спасибо Вам за обстоятельное обьяснение
Спасибо. Просветили. Удачи.
Юра как учитель с указкой :)))))) ИНТЕРЕСНО , КЛАССНО Хороший ролик +++
саасибо я теперь стал знаменит. ну пока смысл понял в натяжение впринцыпе ничего сложного. вот там штырек стоит верикально он служит для вертикальной регулировки колеса??? если так то все понятно. удачи ждем про подьем. спасибо.
Да это для вертикальной регулировки!
Ну тогда понял правильно спасибо!
привет вопрос как ходит пилорама верх вниз по круглым стойкам стойкам ? дякую
хороший агрегат! компрессором бы его продуть,что бы видеть больше крепежа и прочих нюансов.
Серега из за того что постоянно в работе просто задолбался постоянно продувать да и не обязательно это что бы прям супер блестела.Опилки так приклеиваются что хрен сдуеш!)
Позитивно. Хорошая тема )
Спасибо Серега!
Шикарный агрегат! Все продумано.
Спасибо!
Посмотрели, всё наша;)!
Скажите пожалуйста а какой диаметер пружины?
А то я нашел с запорожца чето она в диаметре большая
8 см
@@pro-max6903 спасибо большое тогда ето у вас с старого запорожца а я брал с обычного 968
Узел натяжения работать не будет такой и не работает -пока что у всех ошибка такая.Происходит залом механизма при натяжении ленты и узел не работает
У меня всё отлично,не знаю о чём вы?
@@pro-max6903 Чуть сильнее ленту натяните и она заломит ваш круглый вал который должен ходить взад перёд Я про натяжитель. Закон физики никто не отменял.На натяжение он работает а как амортизатор нет.Надеюсь понятно объяснил
какая сила натяжения??
Точно не могу сказать но не очень большая,нажимом на ленту должна прогибатся с усилием на 0.5-1 см
ступица от чего скажите пожалуйста
Персонально точили для этого агрегата
Даже до конца не стал досматривать. Зачем так усложнять механизм, если его можно сделать в пять раз проще, надежнее и эффективнее...лайк не ставлю...
Да вы что? как же я без вашего лайка?Это катастрофа!!! Это фиаско братан))))))))))))))))))))))) Оставте себе лайк он ведь он у вас на вес золота!))))))))))) И не в коем разе не подписывайтесь на мой канал а то я испорчу вас своими роликами)))))))))))Жаль только что у вас не на что посмотреть!
Слишком всё не технологично,усложнено сверхмеры.Автор даже этого и не скрывает.Очень громоздкая конструкция с каким-то огромными силовыми пружинами.
Я сделал всё проще и надёжнее .очень мудрено .Механизм должен быть простой ,точный ,надёжный как АК. Шкивы для пил.ленты у вас на на одной точке опоры т.е как барабан на стиральной машинке с боковой загрузкой крайне сильная нагрузка на подшипники и очень ненадежный узел на двух точ.опор. т .е на валу с 2я подшипниками высокоскоростными и на оси в вилке второй шкив это очень надёжно
Попугаи мешают...)))
Трохи есть!