Не реально так снять стойку не снимая ничего, рычаг на столько вниз не уйдёт и стойка снизу в кулаке поворотом стоит минимум на 15 сантиметров рычаг Нижний на столько е опусти не даст шаровая. Единственный вариант так снять если пружина лопнула и шток стойки хорошо уходит в стойку и то не факт.
@@ГригорийТихомиров-е8ь не говорите ерунды! По Вашему это видео не доказывает обратное? Если бы было не возможно, то я бы не сделал и видео не снял бы!
Валентин Островский, добрый вечер! Попытаюсь! На 9,05 мин. есть оба предмета, а именно, верхняя опора со сломаной юбочкой и верхняя тарелка для пружины. Так вот, в тарелке со стороны опорного подшипника вставлена бронзовая втулка, в неё вставляется опора стойки, как раз сломаной юбочкой! Поэтому мне и пришлось покупать новую опору, стоит она правда недорого. Я купил хорошую, 2000 руб. Есть дешевле, а есть оригинал за 4000.
Валентин Островский ни чего страшного, за день управишься! Я делал два дня потому как мог уделить только 3 часа в день, да и съёмку производил параллельно! Плюс непредвиденно пришлось ехать в питер за опорой и наконечниками рулевых тяг. Так что удачи всё у тебя получится!
Добрый вечер Дмитрий, не дают мне покоя эти бронзовые втулки! Отсюда несколько вопросов, какую роль они выполняют??? надо ли их обязательно менять??? они же некородируют, и последний где покупали? Подозреваю в Евроавто? Я закупил Стойки, Подшипники,Пыльники,Отбойники и Верхние опоры, нету только втулок, нужно ли их менять??? Я ещё ничего не разбирал.
Валентин Островский добрый вечер! На 9:05 видно оба предмета обсуждения, а именно: верхняя опора и упорная площадка пружины, простым языком! Так вот, верхняя опора прикручена к кузову, а площадка упорная вместе с корпусом стойки и пружиной крутиться, между ними стоит опорный подшипник! У опоры есть юбочка, которую у меня сломало и мне пришлось покупать новую опору! Так вот, эта юбочка входит в отверстие упорной площадки и там то как раз стоит уплотняющее бронзовое кольцо! Вы можете его не менять, но малейший износ приводит к цепной реакции, увеличивается износ втулки, опорного подшипника и как правило на миллиметр два уходит развал! Стойки, пружины, пыльники, отбойники, колодки и опорные подшипники я брал в евроавто! Наконечники, опору, бронзовые втулки, подушки задние, фильтр салонный брал на ириновском напротив асты в помещении ауто пойнт. Проставки соболевские в этом же здании, но слева, там где шинка и запчасти ГАЗ!
Там такой мощный стабилизатор поперечной устойчивости, что подвеска получается зависимая
большое спасибо!!!
Не реально так снять стойку не снимая ничего, рычаг на столько вниз не уйдёт и стойка снизу в кулаке поворотом стоит минимум на 15 сантиметров рычаг Нижний на столько е опусти не даст шаровая. Единственный вариант так снять если пружина лопнула и шток стойки хорошо уходит в стойку и то не факт.
@@ГригорийТихомиров-е8ь не говорите ерунды!
По Вашему это видео не доказывает обратное?
Если бы было не возможно, то я бы не сделал и видео не снял бы!
kak tsasto nado menjat etu rezinovuju prostavku?
Вместе с пружинами когда придет время их менять.
@@dmitriisamodelkin7701 sposibo
скажите для чего и куда бронзовые втулки ,на9,45минуте
Валентин Островский, добрый вечер! Попытаюсь! На 9,05 мин. есть оба предмета, а именно, верхняя опора со сломаной юбочкой и верхняя тарелка для пружины. Так вот, в тарелке со стороны опорного подшипника вставлена бронзовая втулка, в неё вставляется опора стойки, как раз сломаной юбочкой! Поэтому мне и пришлось покупать новую опору, стоит она правда недорого. Я купил хорошую, 2000 руб. Есть дешевле, а есть оригинал за 4000.
спасибо Дмитрий, теперь понятно. Морально готовлюсь к такомуже ремонту.
Валентин Островский ни чего страшного, за день управишься! Я делал два дня потому как мог уделить только 3 часа в день, да и съёмку производил параллельно! Плюс непредвиденно пришлось ехать в питер за опорой и наконечниками рулевых тяг. Так что удачи всё у тебя получится!
Добрый вечер Дмитрий, не дают мне покоя эти бронзовые втулки! Отсюда несколько вопросов, какую роль они выполняют??? надо ли их обязательно менять??? они же некородируют, и последний где покупали? Подозреваю в Евроавто? Я закупил Стойки, Подшипники,Пыльники,Отбойники и Верхние опоры, нету только втулок, нужно ли их менять??? Я ещё ничего не разбирал.
Валентин Островский добрый вечер! На 9:05 видно оба предмета обсуждения, а именно: верхняя опора и упорная площадка пружины, простым языком! Так вот, верхняя опора прикручена к кузову, а площадка упорная вместе с корпусом стойки и пружиной крутиться, между ними стоит опорный подшипник! У опоры есть юбочка, которую у меня сломало и мне пришлось покупать новую опору! Так вот, эта юбочка входит в отверстие упорной площадки и там то как раз стоит уплотняющее бронзовое кольцо! Вы можете его не менять, но малейший износ приводит к цепной реакции, увеличивается износ втулки, опорного подшипника и как правило на миллиметр два уходит развал! Стойки, пружины, пыльники, отбойники, колодки и опорные подшипники я брал в евроавто! Наконечники, опору, бронзовые втулки, подушки задние, фильтр салонный брал на ириновском напротив асты в помещении ауто пойнт. Проставки соболевские в этом же здании, но слева, там где шинка и запчасти ГАЗ!