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如果你心中的法拉利是一輛中置V8超跑，那你可能還不能稱為一個馬迷。因為在創辦人Enzo Ferrari的心中，集合碩大機體及超大排氣量的12汽缸引擎才可說是內燃機的極致顛峰。這次熱駕寶總監榮幸受到法拉利原廠的邀請，直驅義大利的波隆那Maranello 總部參與一場全球媒體密賞會，並在親眼見到這輛車名的中文譯名就叫做「12汽缸」的前中置超狂GT跑車”12 cilindri “後，在驚嘆她仍維持著法拉利一貫的優美造型及狂暴動力時，卻看到許多有趣的設計，就讓我們一起來看看吧。
和 pininfarina 分手後的 外觀設計 真的看不太出來義大利線條美學
能把12缸的法拉利做成這麼普通也不容易
SP3就不錯阿，拉法當年也是自己設計的，只能說有時候為了致敬老車，線條多少會比較特別
超級富豪想的不一樣,已經不凡了,外在上就低調些融入社會,但行家看的出來或一聽便知這12缸非常不凡
真的漂亮啊！期待後續試駕....
換了設計工作室後, 總感覺設計那裏不對...總覺得沒之前的好看.
這種未來復古元素的設計 我還滿喜歡的 第一眼看就知道法拉利又用自家哪一台老車作元素延伸 然後之前國外在傳偽裝車V12的ROMA 我在猜應該是法拉利把V12放在ROME車身上做測試 後來又傳出有新的車型偽裝車 應該就是這台 (白色好看 未來感很強烈
下次小米汽車直接取「四個輪子」😂
寶：我覺得可以…😂
Wow！這車再不收藏起來，將來歐盟法規限制就要絕版了。熱駕開箱真是熱騰騰🔥
好快的上片速度！
寶：一定的，就被找去開箱全球首發，不睡覺也要剪出來啊
812還是比較帥 這台少了霸氣 感覺還是換新世代過渡期的痛點吧 296也是這種感覺 雖然不會拿六缸跟十二缸比
BGM雖然有調低音量，但還是覺得擾人，跟寶哥說話有些重疊到。另外是可以單獨拉出幾秒的long shot，拍車側線條或是整體車的輪廓之類的，再混入解說的音軌。因為影片一直跟著寶哥的手勢，很像是購物台。🙂
寶：我很開心你看到重點了！！！事實上我們到了法拉利總部內，除了每個人的手機前後鏡頭都要貼上封條貼紙來禁止攝影外，在進入會場大樓的櫃檯前，我們所有背包跟攝影器材都要鎖在內務櫃裡，所以這支影片其實是法拉利在現場的一位官方攝影師用手持單機的拍攝方式幫我拍的，而且是一鏡到底，以致於沒有分鏡也沒有特寫。另外，因為全球只邀請不到100位媒體到場，所以在拍攝時，廠方提供了三款不同的12 Cilindri給這近百人做分組的拍攝，而原訂每人20分鐘的時程，到了我卻只剩五分鐘，所以我根本說不完，只能很急躁地做結尾。最後，廠方要求是在5/3台北時間上午8點才能做全球公播，但廠方是到了5/1傍晚才把雲端連結寄給我，同時也完全沒有提供任何照片，所以我們只能利用5/2下午一點點時間剪出這支影片，以利5/3早上8點公播。至於你這一兩天在其他媒體看到的其他靜態照片或影片段落，則是同時在5/3早上8點時的原廠官網同步釋出，或是e-mail給全球媒體，所以你會看到這些有著其他圖文說明的網站，應該都是在我們的公播時間之後，看著官網資訊才能快速寫出的。而我們因為已經有拍了影片，就不處理圖文稿了。最後說一個蠻有趣的點：你相信嗎？原廠要求我們的保密，是連本地代理商台灣蒙地拿的內部人員都不能看到 (這點是全球都一樣)，也就是說：你看到這支影片的時間，跟台灣總代理的董事長、行銷人員甚至業代，都是一樣的哈哈哈。
Maranello是在Modena省，不是Bologna省，兩個城市開車也要五十分鐘。
寶：人家第一次去嘛.......
讚
還是812superfast 比較好看，這台覺得車頭線條回到80年代的法拉利GT跑車，反而覺得812的大燈造型比較耐看點
这其实在致敬70s设计 而不是80s
雖然買不起，但還是覺得這車不好看；不過這已經不重要了，光是V12就值得所有買得起的人衝一波了。
法拉利就是拽，像这种车企最好，不忘本，经典和现代结合永远是人们不变的念想！点个赞。
812好看太多了，要不是因為外觀我就訂了還是繼續騎JET SL好了😅
599 和f12 好看多了
12 cilindri 跟我念 多第七 期令德利 😄
遮住logo之后就像是GR86的宽体版😢
你眼睛不是一般的有問題
好美 期待能在台灣路上看到這台V12 9500轉的神獸 不管哪個時代 V12都是標竿
環保法規壓力下，Pure V12能收一台是一台
龍哥表示普通版跟敞篷版都各來一台😂
還是喜歡小時候的456GT阿XD
456GT今天看還是很經典
要是車頭跟車尾跟車身同色感覺比較好看
完全沒有義大利風格的設計 ,叫法拉利可以參考 Alfa Romeo 33 stradale
好羨慕可以去義大利欣賞法拉利
寶：別羨慕啦，因為以一個半路出家的年輕車媒來說，當你知道我花了幾年跟燒了多少錢才讓熱駕走到今天這一步，你可能會覺得我瘋了...
呵呵好平凡
宝哥才是大佬😊
寶總監確實訂了一台Tomica
@@HotDriveMedia 宝哥还用定吗，他都是现金直接全款买tomica👍
純種馬唯一V12+NA……不需要再搞其他的動力干涉引擎輸出與乘坐感受。
❤❤❤❤❤
好有未來感
我以為車頭是比較寬用V12的Toyota supra😂
我個人覺得還是812 Spyder比較美
正式名稱是812 GTSㄡ！
@@creamice6106一看就是純種馬迷~~
有點復古 有點未來。好看😊
實車比照片好看
第一眼: 蛤?這也太醜第二眼: 這車身曲線有點優雅..盯著多看幾眼後: 這些看似抽象的線條拼湊出來的車怎麼可以這麼美......
外型不合胃口 比例說不出的怪廉價感像是MG等級或中國電動車不過好險我也不是這台車的客群又省了好幾千萬😂
寶：原來我們都是理財專家😅
太漂亮了❤
挺美的
冷掉⋯⋯😢
還是很漂亮
寶：是很漂亮
感覺車頭那塊可以選碳纖維
感覺有人會選同色套件，不然買黑車也行
能 如中國大陸"極速拍檔"香車配美女(小喬與娜娜女車手) 當能如土長苗 蒸蒸日上！～哦，不！會是如"升空火箭"般！訂閱粉絲由10萬飛快增多突破50萬以上！！
寶：愛車男是不需要女人的~ ( 遠望...
這輛車是要給富豪買來收藏的！
哇。。。不懂怎么欣赏
這樣的車，通常是實車比照片好看，等看實車吧
之前不是很多车评人说燃油车时代终结了嘛？看来就得法拉利出来打他们脸~~！！！
以后这种大排燃油车的玩具属性会更多些！
靠北 皇冠sedan😅
撇除12缸，這外型真醜
法拉利已死 設計沒有激情了
屁股比較好看，車頭太一般
这应该是有史以来最丑的法拉利了，辣眼睛
透過鏡頭展現不出實車的美
@@HotDriveMedia 简直就是法拉利版BZ4X，不知道自己要表达什么，精神分裂。196 SP 250 GT 275 GTB 365 GTS F40 F512 288GTO 拉法 FXX 488的设计师看到了，要被气到诈尸还阳
很醜的設計
真的不怎麼好看 感覺失敗
Terrible, wow… So terrible…..
這幾年的法拉利越來越醜
不坑窮人沒你的事
醜
丑爆了
如果你心中的法拉利是一輛中置V8超跑，那你可能還不能稱為一個馬迷。因為在創辦人Enzo Ferrari的心中，集合碩大機體及超大排氣量的12汽缸引擎才可說是內燃機的極致顛峰。
這次熱駕寶總監榮幸受到法拉利原廠的邀請，直驅義大利的波隆那Maranello 總部參與一場全球媒體密賞會，並在親眼見到這輛車名的中文譯名就叫做「12汽缸」的前中置超狂GT跑車”12 cilindri “後，在驚嘆她仍維持著法拉利一貫的優美造型及狂暴動力時，卻看到許多有趣的設計，就讓我們一起來看看吧。
和 pininfarina 分手後的 外觀設計 真的看不太出來義大利線條美學
能把12缸的法拉利做成這麼普通也不容易
SP3就不錯阿，拉法當年也是自己設計的，只能說有時候為了致敬老車，線條多少會比較特別
超級富豪想的不一樣,已經不凡了,外在上就低調些融入社會,但行家看的出來或一聽便知這12缸非常不凡
真的漂亮啊！期待後續試駕....
換了設計工作室後, 總感覺設計那裏不對...總覺得沒之前的好看.
這種未來復古元素的設計 我還滿喜歡的 第一眼看就知道法拉利又用自家哪一台老車作元素延伸 然後之前國外在傳偽裝車V12的ROMA 我在猜應該是法拉利把V12放在ROME車身上做測試 後來又傳出有新的車型偽裝車 應該就是這台 (白色好看 未來感很強烈
下次小米汽車直接取「四個輪子」😂
寶：我覺得可以…😂
Wow！這車再不收藏起來，將來歐盟法規限制就要絕版了。熱駕開箱真是熱騰騰🔥
好快的上片速度！
寶：一定的，就被找去開箱全球首發，不睡覺也要剪出來啊
812還是比較帥 這台少了霸氣 感覺還是換新世代過渡期的痛點吧 296也是這種感覺 雖然不會拿六缸跟十二缸比
BGM雖然有調低音量，但還是覺得擾人，跟寶哥說話有些重疊到。
另外是可以單獨拉出幾秒的long shot，拍車側線條或是整體車的輪廓之類的，再混入解說的音軌。
因為影片一直跟著寶哥的手勢，很像是購物台。🙂
寶：我很開心你看到重點了！！！事實上我們到了法拉利總部內，除了每個人的手機前後鏡頭都要貼上封條貼紙來禁止攝影外，在進入會場大樓的櫃檯前，我們所有背包跟攝影器材都要鎖在內務櫃裡，所以這支影片其實是法拉利在現場的一位官方攝影師用手持單機的拍攝方式幫我拍的，而且是一鏡到底，以致於沒有分鏡也沒有特寫。
另外，因為全球只邀請不到100位媒體到場，所以在拍攝時，廠方提供了三款不同的12 Cilindri給這近百人做分組的拍攝，而原訂每人20分鐘的時程，到了我卻只剩五分鐘，所以我根本說不完，只能很急躁地做結尾。
最後，廠方要求是在5/3台北時間上午8點才能做全球公播，但廠方是到了5/1傍晚才把雲端連結寄給我，同時也完全沒有提供任何照片，所以我們只能利用5/2下午一點點時間剪出這支影片，以利5/3早上8點公播。
至於你這一兩天在其他媒體看到的其他靜態照片或影片段落，則是同時在5/3早上8點時的原廠官網同步釋出，或是e-mail給全球媒體，所以你會看到這些有著其他圖文說明的網站，應該都是在我們的公播時間之後，看著官網資訊才能快速寫出的。而我們因為已經有拍了影片，就不處理圖文稿了。
最後說一個蠻有趣的點：你相信嗎？原廠要求我們的保密，是連本地代理商台灣蒙地拿的內部人員都不能看到 (這點是全球都一樣)，也就是說：你看到這支影片的時間，跟台灣總代理的董事長、行銷人員甚至業代，都是一樣的哈哈哈。
Maranello是在Modena省，不是Bologna省，兩個城市開車也要五十分鐘。
寶：人家第一次去嘛.......
讚
還是812superfast 比較好看，這台覺得車頭線條回到80年代的法拉利GT跑車，反而覺得812的大燈造型比較耐看點
这其实在致敬70s设计 而不是80s
雖然買不起，但還是覺得這車不好看；不過這已經不重要了，光是V12就值得所有買得起的人衝一波了。
法拉利就是拽，像这种车企最好，不忘本，经典和现代结合永远是人们不变的念想！点个赞。
812好看太多了，要不是因為外觀我就訂了
還是繼續騎JET SL好了😅
599 和f12 好看多了
12 cilindri 跟我念 多第七 期令德利 😄
遮住logo之后就像是GR86的宽体版😢
你眼睛不是一般的有問題
好美 期待能在台灣路上看到這台V12 9500轉的神獸 不管哪個時代 V12都是標竿
環保法規壓力下，Pure V12能收一台是一台
龍哥表示普通版跟敞篷版都各來一台😂
還是喜歡小時候的456GT阿XD
456GT今天看還是很經典
要是車頭跟車尾跟車身同色感覺比較好看
完全沒有義大利風格的設計 ,叫法拉利可以參考 Alfa Romeo 33 stradale
好羨慕可以去義大利欣賞法拉利
寶：別羨慕啦，因為以一個半路出家的年輕車媒來說，當你知道我花了幾年跟燒了多少錢才讓熱駕走到今天這一步，你可能會覺得我瘋了...
呵呵好平凡
宝哥才是大佬😊
寶總監確實訂了一台Tomica
@@HotDriveMedia 宝哥还用定吗，他都是现金直接全款买tomica👍
純種馬唯一V12+NA……不需要再搞其他的動力干涉引擎輸出與乘坐感受。
❤❤❤❤❤
好有未來感
我以為車頭是比較寬用V12的Toyota supra😂
我個人覺得還是812 Spyder比較美
正式名稱是812 GTSㄡ！
@@creamice6106一看就是純種馬迷~~
有點復古 有點未來。好看😊
實車比照片好看
第一眼: 蛤?這也太醜
第二眼: 這車身曲線有點優雅..
盯著多看幾眼後: 這些看似抽象的線條拼湊出來的車怎麼可以這麼美......
外型不合胃口 比例說不出的怪
廉價感像是MG等級或中國電動車
不過好險我也不是這台車的客群
又省了好幾千萬😂
寶：原來我們都是理財專家😅
太漂亮了❤
挺美的
冷掉⋯⋯😢
還是很漂亮
寶：是很漂亮
感覺車頭那塊可以選碳纖維
感覺有人會選同色套件，不然買黑車也行
能 如中國大陸"極速拍檔"香車配美女(小喬與娜娜女車手) 當能如土長苗 蒸蒸日上！～哦，不！會是如"升空火箭"般！訂閱粉絲由10萬飛快增多突破50萬以上！！
寶：愛車男是不需要女人的~ ( 遠望...
這輛車是要給富豪買來收藏的！
哇。。。不懂怎么欣赏
這樣的車，通常是實車比照片好看，等看實車吧
之前不是很多车评人说燃油车时代终结了嘛？看来就得法拉利出来打他们脸~~！！！
以后这种大排燃油车的玩具属性会更多些！
靠北 皇冠sedan😅
撇除12缸，這外型真醜
法拉利已死 設計沒有激情了
屁股比較好看，車頭太一般
这应该是有史以来最丑的法拉利了，辣眼睛
透過鏡頭展現不出實車的美
@@HotDriveMedia 简直就是法拉利版BZ4X，不知道自己要表达什么，精神分裂。
196 SP 250 GT 275 GTB 365 GTS F40 F512 288GTO 拉法 FXX 488的设计师看到了，要被气到诈尸还阳
很醜的設計
真的不怎麼好看 感覺失敗
Terrible, wow… So terrible…..
這幾年的法拉利越來越醜
不坑窮人沒你的事
醜
丑爆了