Präzise und höchst exklusiv! Ducati Streetfighter V4 SP 2022 Test
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Die Streetfighter V4 ist für Ducati in den letzten Jahren zum Topseller avanciert und freut sich ungebrochener Beliebtheit. Kein Wunder, entstammt sie doch aus den Wurzeln der supersportlichen Panigale. Zahlt sich der Aufpreis zur neuen Streetfighter V4 SP aus und was ist jetzt alles anders? Martin Bauer hat das herausgefunden!
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BItte mehr Videos mit Martin! Er weiss um was es geht und kann das auch noch in verständlichen Worten ins Video bringen. Bravo Martin!!!!!
Martin Bauer im 1000ps Team ist ein Traum! Weiter so.
Einfach geil wie der Bauer fahren kann, tolle Aufnahmen und insgesamt klasse Beitrag! Gerne mehr mit Martin Bauer!
Endlich wieder ein Test von Martin Bauer! Hossa, wahrhaft exklusiv! Mörder Niveau, Hut ab!
Motorrad, Technik, Ducati und Martin Bauer:
SUPER!!!!
Das Wissen und die Erklärkunst von Martin Bauer sind einfach Ur-Leiwand!!!
Der 1000PS Edeltester im Einsatz. Mehr davon!!!
Das Motorrad ist ein Traum und das Video mit Martin ist sehr gut geworden! 🏍️
Bald hat das Warten ein Ende nicht mehr lange dann steht sie in der Garage mittlerweile kenne ich jedes Video auswendig.. Geil danke für den Klasse Beitrag!!
Kenn ich das Gefühl.
Aber das ist mir (noch) 'ne Nummer zu heftig.
Wünsch dir viel Spaß und aufmerksame Autofahrer.
( Ist mir als Neu Biker extrem aufgefallen, dass man sich nicht drauf verlassen sollte, dass man gesehen wurde.,🙃)
Genauso war es bei mir 😀👍Mittlerweile 3000km abgespult.
Erstklassiges Video! Traumhaft schönes Bike und ein sehr sympathischer und fachkundiger Protagonist!
Die trockenkupplung ist ein traum!
Wie immer ein Klasse Bericht, Abo und Daumen hoch ist schon lange bei Euch.
Mit freundlichen Grüßen aus dem Oberfrämkischen
Stefan👍😁❤️🇩🇪
Martin Bauer bester Mann💪🏻
Top Video von Martin und was für ein Bike 😍
Ech leiwand, wie immer der Martin, bei den schnellen Mopeds👍👍👍
Was für ein scharfes Teil.😎
Cooler Bericht, fahre die V4S mit SP Felgen. Der Desmosedici Stradale V4 ist der pure Wahnsinn..
Super kommentiert 👍🙏
Bravo,bravo,bravo
Top präsentiert 👍
Bei dem Kurs ist glaube ich nicht die Stückzahl der limitierende Faktor bei den meisten 😄 Aber sehr cooles Video. Top 👍🏻
Toll..Klasse Bericht..👌👍
TOP-Bericht !
Die Felgen sind so mega heftig.! Wären sie nicht so teuer, hätte ich sie schon verbaut 🤤
Top Video, findet ihr es auch?😀😀😌
Das schönste Motorrad auf dem Markt!
Es sind keine 3kg Unterschied, sondern nur 1kg. Und die war auch nicht limitiert, die hatten nur ne laufende Nummer aufm Lenker.
Kann man eigentlich die SP Winglets an die V4 S schrauben? Btw. sehr geiles Video. ❤
Tolles Video !
Wie waren die Rundenzeiten ?
für mich ist nicht genug ps aber sonst schönes motorradl
mich hätten mal Rundenzeiten im vergleich interessiert!
Das war mal kompetent, da spricht einer Klartext, der von dem Handwerk aber mal richtig Ahnung hat! Nicht einfach cool und Leiwand, sondern fachlich, verständlich, einfach top!
Für mich ist die Streetfighter V4 SP oder nicht SP mehr eine Art Kunstwerk wo Ducati zeigt, was sie können resp. was man aktuell machen kann. Rein für den Track würde ich persönlich dann zu einem reinrassigen Sportler greifen und für die Strasse ist sie viel zu schnell, zu stark, zu teuer und eigentlich zu schade. Ist ein geiles Bike, dass ich mir nicht kaufen würde.
Wenn man sich so anschaut, was für ein "Publikum" mit den Streetfightern von Ducati auf Probefahrt geht, dann muss man feststellen, dass die meisten verkauften Streetfighter, egal ob V2 oder V4 oder SP, am Ende dann doch nicht artgerecht behandelt werden und deprimiert mit breiten Angsträndern vor der hippen Eisdiele oder Bar stundenlang herumstehen, um dann wieder, natürlich mit mächtig unnötigen Schaltvorgängen mit übertriebenem Zwischengas, wieder in die heimische Garage gestellt zu werden. Holger Aue hat das - wie so vieles aus "unserem" Leben - mal sehr treffend formuliert und ausgemalt: Perlen vor die Säue 🙂
Nicht desto trotz, ein wahnsinns Bike, danke Ducati das die sowas überhaupt bauen und nochmals danke für den Beitrag.
cooles Bike, aber immer dieses Zehntelsekunden rausfahren, da frag ich mich doch, wo? Gibt es Rennserien für so was? Also, um meine Kumpels zu beeindrucken doch ganz schön luxuriös. Reicht da nicht ne alte Rennsemmel, die ich ausquetschen kann ohne Angst die mal hinzulegen.
Aber prima Bericht, vor allem mit dem Anpressdruck wusste ich nicht, dass das so viel ausmacht.
Diese scheiss RUclips Werbung geht mir so auf die Eier..Man müsste den Dreck vom PC Löschen
SP = Special Price
Interessant der Unterschied zwischen Superbike und der naked Variante. Ne Tuono ist doch auch nur ne RSV4 mit weniger Verkleidung, Superbike Lenker, sowie angepasstem Motor und Übersetzungen. Schwinge usw. sind meines Wissens nach gleich - frage mich ob diese Probleme dann auch auf ne Tuono zutreffen.
Martin super Video perfekt erklärt!👌 mach doch mal ein Video von der V2!?
Schönes Bike, aber auch irgendwie total Sinnlos...
Zuviel explizite und teure Rennsportkomponenten für die Rennstrecke, obwohl eine verkleidete Supersportler logischerweise die bessere Wahl für den Track wäre...
Sehe ich auch so, da kann ich mir auch gleich ein Supersportler holen.
Wenn ich so a Moped für den Ring möchte kauf ich eine Panigale, wenn nicht, also für die Sraße, ist die Streetfighter V4S meeeehr als ausreichend! Oder der jenige kann eh ned fahren! 🙈
Es schaut so aus wie keiner kommt auf die idee dass es handelt sich um einem Strassenzugelessenen Motorrad. Es kann auch auf die Rennstrecke. Aber zuerst, es wird sich zu 95% auf die Strasse bewegen und ein Bericht in der Richtung wäre sinnvoller.
Danke trotydem fürdas Video der ich mich nicht anschauen werde.
Ducati hat den Sammler soooooooo viel attraktiver in die Form des Fahrzeugs integriert, als es BMW bei diesem oder anderen Modellen gelungen ist. Aber vermutlich einfach nur deswegen, weil dieses Thema BMW völlig egal war und Ducati eben mal wieder zum Ziel hatte, der potentiellen Kundschaft maximale Attraktivität zu bieten. Anders ist es für mich auch nicht zu erklären, dass die BMW S 1000 R von der Seite betrachtet mit einer so unvorteilhaft "eingedrückten" und von vorne betrachtet mit einer so "beliebigen" Front designt wurde. Dafür mag ich die Ducati-Winglets überhaupt nicht - auch, wenn ich die technische Sinnhaftigkeit nachvollziehen kann.
Naja. So exklusiv ist die nicht. Ich glaube, die bekommt man derzeit leichter als die Standardversion 😂
Martin 1 - Ducati Testfahrer 0 :P (Vielleicht wars auch nur der Ducati Pressesprecher, dann wars unfair :))
Jo, Sondermodell halt. Wahrscheinlich auch schon ausverkauft. Trackfahrer werden dem evtl was abgewinnen. Etwas lieblos das Testbike-Design - aber klar für das bisschen Geld wäre etwas Gefälligeres nicht umsetzbar.
Das Farbdesign passt perfekt! Ein echtes Badmobil einfach.
Ne. Auf mobile gibt es noch einen ganzen Haufen, wenn du willst 😂
@@DJAceBlack Danke für den Hinweis. Bin schon fast enttäuscht, dass der Schnapper nicht innerhalb von Minuten ausverkauft war. 🤫 Nochmals danke, aber nein, danke.