Beim Seat Mo 125, der Spitze nur 95 km/h fährt, steht eine Warnung zum Überhitzungsproblem im Handbuch. Der Roller sei dafür gebaut dauerhaft 85 km/h im City-Modus fahren zu können. Den Sportmodus kann man dann sporadisch nutzen, wenn man die Power braucht. Im City-Modus soll er dann auch 100km schaffen. Die geringe Dauergeschwindigkeit, die Verarbeitung, das fehlende ABS, die geringe Reichweite, die Tourenuntauglichkeit etc. hatte mich dann dazu veranlasst eher den Honda Forza 125 zu kaufen.
3km steiler bergauf und es geht gar nicht mehr voran... dann darf man warten bis der 40kg Nickelblock deutlich unter 50 Grad hat. Test bei "1000.PS" Motorradmagazin, glaube ich Licht in der Nacht: Völlig unbrauchbar, der Tester überlegte ob er überhaupt weiterfahren soll, ist dann mit 30 km/h dahingeschlichen. Aber die Baumkronen waren schön beleuchtet. Das Problem hatte ich bei der Honda CB500X aber auch... unglaublich.
Alle vergessen wofür dieser Roller und andere E Roller konzipiert werden. Sie sind für die Stadt und nicht für einen Aufsteigt zum Matterhorn. Der Akku ist ein Lithium Akku und bei 1000ps habe ich nur einen positiven Bericht gelesen klar auch mit Kritik das gehört dazu.
Also viele Argumente sind richtig und gut erklärt. Bis jetzt hatte ich noch nicht das Problem das er überhitzt aber fahre nur den normalen nicht Performance oder +. Aber ich glaube es kommt auf die Fahrweise an. Ständig Sport mit Turbo geht bei keinem gut außer bei Porsche. Ich bin Motorradfahrer und ganz klar ist diese Art Fahrzeug nicht für lange und schnelle Langstrecke geeignet. Es ist ein Fahrzeug für die Stadt und für kurze Strecken. Hier in Hamburg ideal zum pendeln. Ich fahre 45km am Tag. Stromverbrauch liegt bei mir bei 7kwh auf 100km und aktuell 1,68€ das finde ich Klasse. Licht könnte besser sein da überlege ich ob es möglich ist eine zusätzliche LED aus dem Motorradzubehör anzubringen. Was auch ganz klar gemacht werden muss ist Korrosionsschutz im Batteriefach und Schalter am Lenker müssten besser geschützt werden. Fahren tut er sonst super und man kommt bei normaler Mix Fahrweise auf reelle 110 bis 120km Reichweite.
Kein ABS und das Automatische Abschalten ohne Vorwarnung sind für mich ein No Go , der zu starke Radnarbenmotor wird einfach zu Heiß und kann die Hitze nicht Abführen .
@@derrolleralex9900 Bei mir (Silence S01 Plus) wird nichts zu heiß, aber das der Roller nicht dauerhaft Vollgas gefahren werden soll, steht auch im Handbuch. Wenn dann noch viel Last und Bergfahrten dazu kommen, könnte die Temperatur ansteigen. In der Anleitung steht aber auch, dass die Leistung zum Schutz dann runter geregelt wird, habe ich aber noch nie erleben dürfen.
Im Vergleich zum Benziner 1.Zu teuer 2. zu wenig Reichweite 3. zu lange Ladezeit Ich bleibe beim Benziner. Gibt es eigentlich Inspektionskosten/Wartungskosten ? Die Einfahrphase fällt ja weg nehm ich an?
Nach einem halben Jahr Erfahrung mit dem Seat Mo125 kann ich nur sagen: mir gefällt der Roller seit dem ersten Kilometer ! Tolle Fahrleistung, gute Sitzposition auch für grosse Leute, großes Helmfach und Stauraum für Einkäufe, gute Reichweite von min. 80 Km, fahrbar mit Schlüssel oder mit Handy-App, Radnaben-Motor (keine Kette). Mein Roller hat mit Zulassung 6700,-Euro gekostet, das finde ich angemessen. Über die THG-Prämie bekomme ich jedes Jahr 350,-Euro zurück. Ich habe die beschriebenen Schwachpunkte nicht feststellen können bis auf das harte Fahrwerk, was man aber durch angepasste Fahrweise kompensieren kann. Also macht euch selber ein Bild, wenn euch der Roller interessiert, Probefahren und selber Testen.
Ja du hast das Modell mit 9 KW Maxleistung aber das hier war ja das Modell mit 11 KW Maxleistung und bei mir hat der von alleine Runter geregelt ( Ohne Vorankündigung ) aber das Scheint ja ein bekanntes Problem weil viele mir Bestätigtet haben das Sie auch schon das Problem hatten . Lese mal die Kommentare . Und auch im E Roller Forum hat man mir Bestätigt das es das Problem gibt . Und So was darf nicht sein , und So was dürfte keine Zulassung haben . Ich erzähle nämlich nur einfach einen ich recherchiere Auch IMMER BEFOR ICH HIER WAS ERZÄHLE
@@derrolleralex9900 Da stimme ich zu, wenn der Roller bei 11 kW Probleme hat, sollte man einfach bei 9 kW abriegeln. Überhitzung war bei Verbrennern früher auch möglich. Ich denke, dass dieser Roller noch verbesserungswürdig ist. Mich würde vor allem die lange Zeit zum Laden stören! Danke für deinen Test! Mir ist jetzt klar, dass für mich nur der BMW CE 04 in Frage käme. Bis ich mir den leisten kann, bleibe ich halt noch beim Verbrennermotorrad.
Guten Morgen Roller Alex, sehr interessantes Video, wo ich mich frage wo man mit so einem überteuerten Roller sparen soll? Nicht zu vergessen wie umweltbealstend es ist so ein Akku herzustellen wo wir ja auch Strom sparen sollen. Wenn ich nur mal dagegen rechne wieviel jemandem ein 150 ccm Roller kostet und wie viele Jahre man trotz der hohen Spritpreise tanken kann ist dieser E Roller kein Thema. Bei einem fest eingebauten Akku brauche ich noch eine Garage mit einer Steckdose, oder müsste mir am besten das passende Haus kaufen.
Sehr schöner Testbericht! Habe einen S01 Test eines Motorradmagzins gesehen, die sind noch weitaus strenger ins Gericht gegangen. Hölzernes Fahrverhalten wegen des schweren Radnabenmotors Auf Kopfsteinpflaster rattert der Akku im Gehäuse als würde es das ganze Ding gleich zerlegen Licht in der Nacht vollkommen unbrauchbar Nach kurzer Bergfahrt, ein paar km, stand die Mühle wegen zu heißem Akku still. Dann durfte er im Nieselregen 1h warten, bis der 40kg Nickelblock wieder unter 50 Grad war. Dauertester berichten auch von ROST nach dem ersten Winter und zwar nicht nur Flugrost an den Schrauben, sondern am Rahmen richtig verrrostet. Gut... die gingen auch von wertigen 500-700ccm Motorrädern und Rollern der +300er Klasse aus. Immerhin kostet das Ding in dem Preisbereich.
Vielen Dank für den kurzen Erfahrungsbericht und die Darstellung der Vor- und Nachteile dieses an sich sehr interessanten Elektrorollers. Allerdings wäre es wirklich schön, wenn es zusätzlich zu den Worten auch entsprechende bewegte Bilder geben würde. Warum kein Video von der Fahrt und den dortigen "Live-Erlebnissen". Wie sind Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit in den 3 Fahrmodi, wie sind die Bremsen, passt der Helm ins Helmfach, wie einfach ist das Aufbocken auf den Hauptständer, wie ist das Handling. Das kann man zwar auch alles in Worten beschreiben, aber warum wird das nicht in bewegten Bildern gezeigt (wie beispielsweise bei Motofuzzi oder den Scooterhelden)? Wie schön wäre es gewesen, wenn man das Zurückschalten vom Sport- in den Citymodus auch mal im Video gesehen und dazu auch mal den überraschten Kommentar gehört hätte. Es ist zwar besser als nichts, alles in Worten beschrieben zu HÖREN, aber wie viel besser wäre es, wenn man es auch SEHEN würde? Ich hatte mich so auf den "Testbericht" gefreut, aber die Aufnahmen zeigen nur eine Rundumsicht des Rollers und kurz das Display, der größte Teil sind Worte. Das finde ich etwas enttäuschend. Da wäre mehr drin gewesen.
Selbstverständlich ist Luft nach oben in dem Video. Nur das schöne ist, hier bei RUclips kann jeder seine Erfahrungen per Video mitteilen, auch wenn die technischen Möglichkeiten bescheiden sind. Der eine kann mit großer Technik einsteigen, der andere mit kleineren Mitteln. Ob mit großer Technik oder mit kleinen Mitteln, beide geben ihre Erfahrungen weiter und gerade das finde ich wichtig für uns alle. Mir gefällt die Arbeit von Alex. Mit seinen Möglichkeiten vermittelt er uns seine persönlichen Erkenntnisse. Ich bedanke mich für seine Mühen.
Hallo, bin den Silence S01+ auch jetzt heute gefahren und wollte mal wissen, ob dir auch aufgefallen ist, dass der Lenker wackelt als wäre der Vorderreifen nicht richtig ausgewuchtet? Was meinst du, was das sein könnte? Ich hoffe, nicht alle Silence sind so!!
Doch ich hatte das selbe Problem mit der Vorderachse / Lenkung vorne bei mir hat der doch in der Kurve bei einer Bodenwelle um 3 Zentimeter nach Links Versetzt was meinst du was ich mich Erschrocken haben . Ich fand vor allem bei schellen Fahren die ganze Leckerei eher als Unsicher . Und für den Preis kein ABS geht Gar nicht
Vielleicht mehr recherchieren statt kritisieren? Im Handbuch steht auf Seite 96 ganz deutlich: "Dieser eScooter ist NICHT für das ununterbrochene Fahren auf der Autobahn geeignet, obwohl dies sporadisch möglich ist. Der eScooter ist für eine konstante Geschwindigkeit von 85 km/h ausgelegt, ohne dass ein kritisches Element überhitzt. Wenn der eScooter ständig im Sportmodus verwendet wird, kann sich das Akkupack bzw. Battery Pack (BP) überhitzen. Aus diesem Grund verfügt der eScooter über ein System, das den Verbrauch und die Leistung des Fahrzeugs optimiert, um die Einstellungen unterwegs zu ändern und solche Probleme zu vermeiden." Die Temperatur des Akkus und des Motors kann man im Display ablesen. Es gibt eine eigene Warnleuchte für Überhitzung. Man kann den ganzen Tag im City-Modus fahren (max. 80 km/h). Der Sportmodus ist nur zum Überholen gedacht.
Der Ray 7,7 hat noch viel mehr Leistung und schaltet nicht von Alleine Runter so was ist Gefährlich und darf so nicht Passieren . Bei mir war keine Warnleuchte oder Irgendwas das Teil hat einfach von Alleine Runtergeschaltet . Ich fahre seit über 43 Jahren Roller über 400.000 Km . ( Und DU ? ) aber so was Gefährliches habe ich noch nie Erlebt das Teil ist Sonder Müll sonst NIX
@@derrolleralex9900 Bei allen Schattenseiten die der Silence / Seat Roller mit sich bringt (Tachoabweichung, Rostanfälligkeit, Ladedauer zu dem Preis), finde ich den hier konstruktiven Hinweis auf die Betriebsanleitung sehr wertvoll. Wieso du da jetzt emotional? gegen den Beitrag kommentierst und den Hinweis mit Lebenserfahrung kontern versuchst erschließt sich mir nicht. Damit ich aber auch noch etwas sinnvolles Beitrage: Fun fact: Wenn ich mit meinem Benziner permanent, bis der Tank leer ist, vollgas fahren würde, verbrauche ich nicht nur viel mehr, sondern wird sich das Material auch bald bedanken und ggf. ohne Warnung zum Stop kommen. Man muss aus meiner Sicht den Dingen auch die Chance geben, dass in X Jahren eben die Technologie soweit ist, nicht mehr nachdenken / rechnen zu müssen, ob sich ein sonnengeladenes Pendlerfahrzeug lohnt, oder nicht. Wer es sich leisten kann, die Zukunft mitzugestalten, sollte sich auf Unannehmlichkeiten mit dem Neuen einlassen. Sondermüll als Fazit ist eine spannende Ansicht. Schade.
Dann ist das für mich auch keine 125er Klasse. Was ein Witz. Der scheiss kostet ja immer noch 8.000 Euro. Da bin ich mit meinem Honda Forza 125 besser beholfen. Mal ganz ehrlich, Reichweite hat der nicht und mal 100 km zu meinen Eltern fahren ist damit halt schon vom Tisch. Autobahn darf man mit dem Ding anscheinend auch net fahren, weil Sicherheitsrisiko sogar mit Ankündigung in der Beschreibung, Nice ;) Wenn du was für kurze Strecken willst, nimm dein Fahrrad, das kostet auch keinen Strom und ist noch unweltfreundlicher weil keine Akkus gebaut werden müssen und du tust was für dich selber. Also was soll das Ding machen? Wofür ist der da? Für extrem faule Leute die keine Fahrräder wollen? Dann kauf dir einen richtigen Roller, denn mit dem Argument Umwelt kannst du mir dann nicht kommen, denn dann sag ich "sei nicht Faul".
Du bist der Burner, bin grad am sondieren und finde deine Erfahrung zu diesem Roller sehr authentisch. Bitte, bitte den Horwin SK3 testen, am besten in den nächsten zwei Wochen, dass wäre nämlich in der Preisklasse mein Favorit und wäre bis dahin gekauft.
Ja der SK 3 ist sehr Interessant allerdings kann ich die nässten Wochen leider NIx Testen bin gerade aus dem Krankenhaus Endlassen worden . Allerdings war ich schon beim Händler und habe mir den Roller angesehen und der Händler selber hat mir gesagt das an einigen Stellen die Spaltmaße so Groß sind das da Wasser in die und unter die Verkleidung läuft , und das ist bei den ganzen Elektrokabeln und Elektrotechnik eher Übel - Schau mal das neuste Video von Scooterhelden Berlin über den SK 1 dann weißt du was ich meine
Ich fahre mit dem Silence S01+ nun seit 3 Monaten jeden Tag. Er ist mit Sicherheit nicht perfekt. Aber die Qualität hat seinen Preis. Ich mache damit 110 und muss nur einmal die Woche aufladen wenn ich nur zur Arbeit fahre. Er macht Spaß und wird überall in der Stadt bewundert. Sehr bequem und gut verarbeitet.
Hallo Alex, war wirklich ein interessanter Test mit dem Silence. Ich finde E-Roller sehr interessant, da der E-Motor viel wartungsärmer ist und die Unterhaltskosten geringer als beim Verbrenner. Faszinierend finde ich das leise dahingleiten mit den E-Rollern. Leider ist die Reichweite arg begrenzt und so nur tauglich für den urbanen Bereich. Denn nur wenige Modelle knacken realistisch die Reichweite von über 100Km. Vielleich wäre der Horwin EK3 mit 2 Akkus, Reichweite ca. 120-140 Km noch eine Alternative zum Silence, zumal der Horwin preiswerter daher kommt. Unverständlich ist mir das Fehlen von ABS bei sämtlichen E-Rollern. Gut ist, E-Roller werden gefördert mit bis zu 400€/Jahr (THG-Quote). Mein eigenes Fazit: E-Roller vielleicht in ein paar Jahren was für alle, im Moment eher was für kurze Strecken. Im Moped-Roller-Segment mit 45km/h macht m.E. der E-Roller heute schon Sinn. Beim 125er-Roller muss noch viel passieren, dass der Umstieg sich lohnt. - Im Moment doch noch lieber ein Benziner. Auf jeden Fall danke für Dein Video, war sehr erkenntnisreich. Gruß Klaus
Sehr Gut geschrieben und sehr Gut über alles nachgedacht ist nämlich alles genau so wie du sagst . Das schlimmste an dem Roller ist das von Selber Runterschalten bei Überhitzung
Hallo Alex, musst du den Akku über ein paar Stufen kriegen? Ich wohne im ersten Stock und ein dauerhaftes Laden im Hof ist voraussichtlich nicht möglich.
Hi, ich habe einen seat mo125. Ich würde sagen, dann ist das definitiv nicht das richtige für dich. Im Winter benutze ich den Roller vielleicht nur alle 3 Wochen einmal damit er nicht kaputt geht, also nicht zu lange steht. Ansonsten lager ich den Akku dann bei kalten Temperaturen im Flur und trage ihn dann 3 Stufen zur Haustür hoch. Das kann man schon mal machen und ist kein Problem. Aber wenn du ihn das ganze Jahr über, alle paar Tage, oder sogar jeden Tag, in den 1. Stock zum Laden tragen willst... Never. Das wird dir keinen Spaß machen.
Das Runterregeln ohne Vorwarnung geht gar nicht. Da müsste eine ausreichend zeitige Vorwarnung kommen - z.B. 60 Sekunden vorher eine "blinkende" Warnung im Tacho oder so. Ich finde Elektromobilität auch im Bereich von Zweirädern durchaus sinnvoll. Allerdings muss das Verhältnis von Ladezeit zu Fahrzeit passen. Vielleicht 20 Minuten Laden zu 150 km echte Reichweite. Bis dahin bleibe ich bei meinen 3 "Verbrenner"-Zweiräder. Vielleicht geht Elektro bei Zweirädern in 7-10 Modellgeneration?
lieber Alex, gutes u. interessantes Video 🙂👍 E-Roller wird wahrscheinlich immer mehr n Thema u. ich hab mich auch schon dabei erwischt, darüber nachzudenken...aber aktuell eher nicht...die Reichweite ist für meine Zwecke uninteressant...ich hab noch ne ganz andere Frage...ich hab meine Sitzbank nach deiner Technik aufgepolstert, bekomme aber ums verrecken (sorry) keinen Meshbezug wie Du ihn hast, der auf meinen SH 150 (Baugleich SH125) passt...ich hab schon mehrere wieder zurückgeschickt der letzte war 95x50 cm... offenkundig ist derSH Sitz größer als der des Mode...hast Du einen Tip-Dank Dir schon Mal herzlich! alles liebe-Herri
habe ich richtig verstanden, dass es unmöglich ist, eine zweite Batterie unter die Füße zu mitnehmen? ich mache das auf meinem billigen Roller Ecooter e1. dies gibt doppelte Autonomie
Moin Alex, vielen Dank für deinen ehrlichen Kommentar zu diesen lebensgefährlichen Gerät. Da überwiegen doch die Nachteile sich so etwas anzuschaffen. Bleiben wir doch besser bei unseren kleinen Verbrennern und wenn da noch Honda oder Yamaha draufsteht kann man eigentlich nix verkehrt machen. Deine Videos werden immer besser, natürlich Daumen hoch. Liebe Grüsse vom zufriedenen SH 150 Fahrer aus OL.
Wir Reisen zusammen in die Vergangenheit da war eh vieles besser - Am Besten nach Ende 80ziger da hatte ich noch die Taschen voller D Mark sah Super aus hatte meine GTI und der Liter Benzin kostete unter eine Mark - Mensch waren das noch schöne Zeiten
Reichweite ist beim normalen Modell zwischen 110 und 120km. Wenn man nur Sport fährt ganz klar weniger aber dafür ist er nicht gebaut. Wer ständig volle Leistung abruft braucht ein Supersportler denn auch ein 125 Benziner kann das auf Dauer nicht leisten. Ich fahre alles von 50 bis 1000ccm und der S01 oder MO ist ne gute Alternative für Pendler in der Stadt. 100km kosten gerade einmal 1.70€ dazu gibt es 380€ THG prämie und Laden kann man an jeder Steckdose. Dauert zwar aber einen Pendler ist es egal es wird über Nacht geladen.
Hallo Alex, du hattest mir ja auch unter meinem Video die Frage wegen der Abregelung gestellt. Wie ich schon meinte hatte ich das Problem bisher noch nicht.Bin jetzt auch nicht absolute Poweruser, fahre aber da wo es geht so zügig wie es geht. Wahrscheinlich nicht lange genug. Werde das jetzt mal versuchen zu reproduzieren. Bei normaler Überlandfahrt sind die 80km schon drin, dann aber wahrscheinlich nur noch mit 5% Reserve. Hab aber den Seat Mo mit etwas weniger Leistung.
Dankeschön für das informative Video. Ich habe auch nicht all zu viel Zweiraderfahrung, mir ist gestern meine Maschine umgekippt. Ich bi losgefahren und habe etwas Wichtiges gesucht, was ich verloren haben, dabei ist zum "Glück" "nur" ein Teil der Fußraste und abgebrochen und der Kupplungshebel verbogen. Ich habe die Maschine falsch abgestellt, da war eine leichte Steigung.
@@derrolleralex9900 Meinst du? Ist ärgerlich, hab ich vor drei Monaten erst gekauft. Ich hatte auch den Motor im Leerlauf an, rufe morgen beim Händler an und frage wann ich die Kiste in die Werkstatt bringen kann.
Video wieder super 👍 Nach den Daten auf dem Papier hätte ich deutlich mehr erwartet. Von den angegebenen 133km Reichweite bleiben nur knapp die Hälfte (logischerweise nur unter Laborbedingungen, aber 50% Abweichung ist zu viel), willkürliches Runterregeln (hatte auch sofort einen Überholvorgang im Kopf...) und kein ABS für über 8.000€. Kann mich ohnehin noch nicht so richtig mit E-Mobilität anfreunden, dieser Roller macht das nicht besser, im Gegenteil. Wenn E-Mobilität die Zukunft sein soll, muss da bzgl. Alltagstauglichkeit noch deutlich was kommen. Ich verstehe ohnehin nicht, warum E-Mobilität der heilige Gral sein soll, ich wäre eher für Verbrenner mit E-Fuel
Fahrt mal den BMW CE 04. Ich finde, der fährt richtig gut. Die Reichweite könnte noch besser sein, aber wie lange wurden Verbrenner weiterentwickelt? Gebt der Elektromobität noch 5 bis 10 Jahre Entwicklungszeit und dann reden wir weiter!
Ich schaue mich schon länger nach einem E Roller um,meine anfängliche Begeisterung ist doch die Ernüchterung gefolgt das man für viel Geld wenig bekommt. Wirkliche Tests gibt es nicht,alles nur Produktvorstellung,teilweise ja auch ganz nett sich das Mal anzusehen,aber natürlich wird jemand der die Dinger verkauft mir nicht sagen ,zu teuer taugt nichts. Leider vermisse ich auch bei dir das du viel mehr am Roller zeigst,wie ist was gemacht ,wie gut und vor allem wie lange hält das. Ein anderes Beispiel Led Licht heißt noch lange nicht das die Straße gut ausgeleuchtet wird, habe schon öfter gelesen das beim Silence das wohl nicht so gut ist. Ich weiß natürlich das du als Privatperson solche Test nicht einfach machen kannst von daher ist es OK . Und nur Mal was mein Verständnis von einem richtigen Test ist,man fährt ein paar Tage,um Mal die tatsächliche Alltagstauglichkeit zu sehen. Gruß Valentino
Wenn Interessiert bei dem Test schon das Licht ? Der Roller schaltet von Alleine Runter oder geht gar Aus also ist eh nichts und kommt von daher schon Überhaupt nicht in Frage ! Kein ABS und nach 60 Km ist ende und das für 8000 Euro ? Was willst du den bei den Werten mit gutem Licht
ich fahr ne piaggio skr 150cc 2T von 1997 mit 11KW/15PS. die geht schon echt gut ab. hab mega bock auf stromer mit noch mehr drehmoment, aber 8000€ fürn teil, dass "heißlaufen" kann - nein danke!
Ich hab eine Vespa 300GTS und möchte dir endlich Durch E ersetzen. Die Zeit ist einfach noch nicht reif. Echt schade. 50cc Alternativen gibts wie Sand am Meer und der Markt ist mehr als gesättigt aber dass man mal Forschung investiert um was starkes auf die Straße zu bringen wird ziemlich vernachlässigt. Ich will 120kmh topspeed (Vespa schafft 140), 100km echte Reichweite (Vespa schafft 200) und massig stauraum unterm Sitz. Ich fahre zu 90% Stadtverkehr in München und die Beschleunigung ist das wichtigste aber ich will sicher nicht den 1,5 fachen preis einer Vespa für einen Plastik-Roller zahlen und Abstriche machen müssen. E-Mobilität muss günstiger sein als verbrenner sonst wird sich nie was ändern. Die schöne Blech-Vespa 300 GTS kostet unter 7.000€. Daran sollte Silence sehen, was der S01 maximal kosten darf.
Vorweg,für die 40 KM pro Tag hin und zurück zur Arbeit, nutze ich einen Suzuki Address 110 mit 10 PS, Neupreis 2021 2200€. Fahrzeuge unter 125ccm benötigen kein ABS und sind Steuerfrei! Der Silence/Seat ist für mich ins Interesse aufgrund meiner PV-Anlage gekommen. Der Test von dir und einige weitere Informationen sagen mir dann deutlich, der ist nichts für mich. Auf dem weg zur Arbeit muss ich ca. 8 KM Bundesstraße fahren, dort ist Tempolimit 120 und langsamer als LKWs will ich so oder so nicht fahren. Also Überhitzung vorprogrammiert, nein danke. Was mir hier wieder in der Kommentarspalte auffällt ist, die Kognitive Dissonanz der reinen E-Jünger. A. Der Preis sagt etwas über die Knappheit der verwendeten güter aus, eine Ersatzakku kostet mit +4000€ mehr als die meisten roller in der Klasse. Emissionenafrei ist die E-Mobilität weder während der Produktion noch zwangsläufig während der Nutzung. Aber sei es drum, was wirklich bedenklich ist, das dieses Fahrzeug elne Zulassung hat und anscheinend überhitzt bei normaler Nutzung. Der Punkt ist ja wohl, jeder 0815 Roller seit 70 Jahren wird über Land Vollgas gefahren, das ist völlig normal und das machen die alle auch mit. Für den Stadtverkehr ist der 50er Silence/Seat mit 125 will man überland fahren. Wenn der das nicht abkann, ist er schlechtes Produkt und nicht völlig ausgereift. PUNKT! Deshalb vielen Dank für den Hinweis, ich bleibe bei meinem Steuerfreien Address und im Winter E-UP der schafft auch 150 ohne zu überhitzen!
Abs und besseres Licht das man nachts im Wald besser sieht wäre gut und eine Kühlung damit er nicht überhitzt. Ich glaube der Roller ist nicht ganz ausgereift. Und vor allem 3000€ für Akku ja da bekomme ich ja schon 125er mit Verbrenner neu.
Die Sache mit den Rollern auf Autobahn und schnellen Strassen , wäre mir zu gefährlich . Ist ja fast schon ein Grund die Dinger zu verbieten . Die akkutechnik ist nicht ausgereift . vielleicht in der Stadt . Oder am E fahrrad. Die gesamte Idee ist einfach nur Ideologisch begründet . Da verdienen viele dran , Ich glaube das ganze ist einfach was für doofe.
Hallo gutes Video danke. fahre seit kurzem einen Horwin sk3 da komme ich laut tacho grad mal auf 80 was vermutlich 75 ist ab 50 Prozent noch suf 70 kmh laut Hersteller 90 kmh . Kenne einen Fall der hat auch einen E- Scooter marke ist egal . Der hat einfach vollgas gegeben ohne das man Gas gibt totes gefährlich. Sags mal so mit den verbrenner scooter sind wir besser dabei und sicherer. Obwohl ich eine menge Spass habe mit dem E-Scooter
Wie kann man denn so viel Zeit verlieren, um nur zu sagen, dass der Roller von alleine von der Stufe 3 auf 2 runterschautet. Der Roller ist nicht dafür geschaffen, um Rennen zu fahren oder Urlaub zu machen. Der Roller erfüllt seinen Zweck, schont die Umwelt. Ist sehr praktikabel und zweckmäßig. Gutes Produkt mit guter Qualität hat halt seinen Preis. Und ABS ist hier nicht immer notwendig. Also lasst euch nicht beeinflussen und gute Fahrt.
Was heißt den Hier Rennen fahren ich bin 5 Minuten sehr schnell gefahren und dann hat der Roller von Alleine von Stufe 3 ohne Vorwahrung auf 2 Geschaltet was ist den wenn du genau in diesem Moment eine LKW Überholst und von vorne Kommt ein Bus . Erklärst du dann den Eltern des Verstoben Roller Fahrers , das der Roller Eigentlich ein Guter ist ? Der Roller ist Lebensgefährlich und sollte so in Deutschland keine Zulassung haben
@@derrolleralex9900 Ich brauche da niemanden irgendetwas zu erklären. Die deutsche Betriebsanleitung weißt in einem Passus eben auf dieses Problem hin. Die Zulassung ist schon berechtigt und ich froh, dass es den Roller gibt.
So etwas darf auch meiner Meinung nach nicht passieren. Ich wohne am Land und müsste auch regelmäßig Autobahn fahren. Da macht mir dieses Verhalten tatsächlich Angst. So scheidet dieser Roller für mich aus. Schon allein dass überhaupt etwas überhitzt. Das ist jedenfalls schlecht für die Haltbarkeit. LG aus Kelheim /Niederbayern
Ich hätte mir den net geholt. Bin froh dass ich meinen Elektroroller verkauft habe und jetzt einen Honda Forza 125 hab. Da kann ich wenigstens 100km zu meinen Eltern fahren
Ich habe einen Futura Robo S 80 Kmh Roller 3kw 4kw Peak kostet neu 3800 Euro 2.9 kwh akku grösse .Der Radnabenmotor wird ab 25 Grad Außentemperatur nach 20km auf höchster Stufe extrem heiß .So das ich den Motor mit Wasser kühlen musste. Ich wiege 60 Kilo. Das Problem haben dann anscheinend viele Elektro Roller über 45 kmh
Beim Seat Mo 125, der Spitze nur 95 km/h fährt, steht eine Warnung zum Überhitzungsproblem im Handbuch. Der Roller sei dafür gebaut dauerhaft 85 km/h im City-Modus fahren zu können. Den Sportmodus kann man dann sporadisch nutzen, wenn man die Power braucht. Im City-Modus soll er dann auch 100km schaffen.
Die geringe Dauergeschwindigkeit, die Verarbeitung, das fehlende ABS, die geringe Reichweite, die Tourenuntauglichkeit etc. hatte mich dann dazu veranlasst eher den Honda Forza 125 zu kaufen.
Das war auch auf jeden Fall die bessere Wahl = Alles richtig gemacht
3km steiler bergauf und es geht gar nicht mehr voran... dann darf man warten bis der 40kg Nickelblock deutlich unter 50 Grad hat.
Test bei "1000.PS" Motorradmagazin, glaube ich
Licht in der Nacht:
Völlig unbrauchbar, der Tester überlegte ob er überhaupt weiterfahren soll, ist dann mit 30 km/h dahingeschlichen.
Aber die Baumkronen waren schön beleuchtet.
Das Problem hatte ich bei der Honda CB500X aber auch... unglaublich.
Alle vergessen wofür dieser Roller und andere E Roller konzipiert werden. Sie sind für die Stadt und nicht für einen Aufsteigt zum Matterhorn. Der Akku ist ein Lithium Akku und bei 1000ps habe ich nur einen positiven Bericht gelesen klar auch mit Kritik das gehört dazu.
Danke für den interessanten Beitrag. Ich habe mir gerade den Silence S02 LS bestellt. Ich fahre nur in der Innenstadt.
Ich denke das der auch weniger Probleme hat der hat ja auch nicht so viel PS und ist nicht so Hochgezüchtet
Fahre Seat MO 125 Performance und bin begeistert!!
@@heikereho1180 Ist baugleich mit Silence S01 Plus, sauberes Teil!
Also viele Argumente sind richtig und gut erklärt. Bis jetzt hatte ich noch nicht das Problem das er überhitzt aber fahre nur den normalen nicht Performance oder +. Aber ich glaube es kommt auf die Fahrweise an. Ständig Sport mit Turbo geht bei keinem gut außer bei Porsche. Ich bin Motorradfahrer und ganz klar ist diese Art Fahrzeug nicht für lange und schnelle Langstrecke geeignet. Es ist ein Fahrzeug für die Stadt und für kurze Strecken. Hier in Hamburg ideal zum pendeln. Ich fahre 45km am Tag. Stromverbrauch liegt bei mir bei 7kwh auf 100km und aktuell 1,68€ das finde ich Klasse. Licht könnte besser sein da überlege ich ob es möglich ist eine zusätzliche LED aus dem Motorradzubehör anzubringen. Was auch ganz klar gemacht werden muss ist Korrosionsschutz im Batteriefach und Schalter am Lenker müssten besser geschützt werden. Fahren tut er sonst super und man kommt bei normaler Mix Fahrweise auf reelle 110 bis 120km Reichweite.
Kein ABS und das Automatische Abschalten ohne Vorwarnung sind für mich ein No Go , der zu starke Radnarbenmotor wird einfach zu Heiß und kann die Hitze nicht Abführen .
@@derrolleralex9900 Bei mir (Silence S01 Plus) wird nichts zu heiß, aber das der Roller nicht dauerhaft Vollgas gefahren werden soll, steht auch im Handbuch. Wenn dann noch viel Last und Bergfahrten dazu kommen, könnte die Temperatur ansteigen.
In der Anleitung steht aber auch, dass die Leistung zum Schutz dann runter geregelt wird, habe ich aber noch nie erleben dürfen.
Im Vergleich zum Benziner
1.Zu teuer
2. zu wenig Reichweite
3. zu lange Ladezeit
Ich bleibe beim Benziner.
Gibt es eigentlich Inspektionskosten/Wartungskosten ? Die Einfahrphase fällt ja weg nehm ich an?
Ja gibt Wartungskosten und nicht mal wenig
Danke Alex für Deinen Bericht. (Überhitztes silence Auto auch ?)
Ich denke nicht die haben ja auch eine andere und bessere Kühlung
Nach einem halben Jahr Erfahrung mit dem Seat Mo125 kann ich nur sagen: mir gefällt der Roller seit dem ersten Kilometer !
Tolle Fahrleistung, gute Sitzposition auch für grosse Leute, großes Helmfach und Stauraum für Einkäufe, gute Reichweite von min. 80 Km, fahrbar mit Schlüssel oder mit Handy-App, Radnaben-Motor (keine Kette). Mein Roller hat mit Zulassung 6700,-Euro gekostet, das finde ich angemessen. Über die THG-Prämie bekomme ich jedes Jahr 350,-Euro zurück.
Ich habe die beschriebenen Schwachpunkte nicht feststellen können bis auf das harte Fahrwerk, was man aber durch angepasste Fahrweise kompensieren kann. Also macht euch selber ein Bild, wenn euch der Roller interessiert, Probefahren und selber Testen.
Ja du hast das Modell mit 9 KW Maxleistung aber das hier war ja das Modell mit 11 KW Maxleistung und bei mir hat der von alleine Runter geregelt ( Ohne Vorankündigung ) aber das Scheint ja ein bekanntes Problem weil viele mir Bestätigtet haben das Sie auch schon das Problem hatten . Lese mal die Kommentare . Und auch im E Roller Forum hat man mir Bestätigt das es das Problem gibt . Und So was darf nicht sein , und So was dürfte keine Zulassung haben . Ich erzähle nämlich nur einfach einen ich recherchiere Auch IMMER BEFOR ICH HIER WAS ERZÄHLE
@@derrolleralex9900 Da stimme ich zu, wenn der Roller bei 11 kW Probleme hat, sollte man einfach bei 9 kW abriegeln.
Überhitzung war bei Verbrennern früher auch möglich.
Ich denke, dass dieser Roller noch verbesserungswürdig ist.
Mich würde vor allem die lange Zeit zum Laden stören!
Danke für deinen Test!
Mir ist jetzt klar, dass für mich nur der BMW CE 04 in Frage käme.
Bis ich mir den leisten kann, bleibe ich halt noch beim Verbrennermotorrad.
Guten Morgen Roller Alex, sehr interessantes Video, wo ich mich frage wo man mit so einem überteuerten Roller sparen soll?
Nicht zu vergessen wie umweltbealstend es ist so ein Akku herzustellen wo wir ja auch Strom sparen sollen.
Wenn ich nur mal dagegen rechne wieviel jemandem ein 150 ccm Roller kostet und wie viele Jahre man trotz der hohen Spritpreise tanken kann ist dieser E Roller kein Thema.
Bei einem fest eingebauten Akku brauche ich noch eine Garage mit einer Steckdose, oder müsste mir am besten das passende Haus kaufen.
Ja genau ist so wie du sagst
Sehr schöner Testbericht!
Habe einen S01 Test eines Motorradmagzins gesehen, die sind noch weitaus strenger ins Gericht gegangen.
Hölzernes Fahrverhalten wegen des schweren Radnabenmotors
Auf Kopfsteinpflaster rattert der Akku im Gehäuse als würde es das ganze Ding gleich zerlegen
Licht in der Nacht vollkommen unbrauchbar
Nach kurzer Bergfahrt, ein paar km, stand die Mühle wegen zu heißem Akku still.
Dann durfte er im Nieselregen 1h warten, bis der 40kg Nickelblock wieder unter 50 Grad war.
Dauertester berichten auch von ROST nach dem ersten Winter und zwar nicht nur Flugrost an den Schrauben, sondern am Rahmen richtig verrrostet.
Gut... die gingen auch von wertigen 500-700ccm Motorrädern und Rollern der +300er Klasse aus.
Immerhin kostet das Ding in dem Preisbereich.
Vor allem nicht mal ABS für das Geld - Geht gar nicht
Vielen Dank für den kurzen Erfahrungsbericht und die Darstellung der Vor- und Nachteile dieses an sich sehr interessanten Elektrorollers. Allerdings wäre es wirklich schön, wenn es zusätzlich zu den Worten auch entsprechende bewegte Bilder geben würde. Warum kein Video von der Fahrt und den dortigen "Live-Erlebnissen". Wie sind Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit in den 3 Fahrmodi, wie sind die Bremsen, passt der Helm ins Helmfach, wie einfach ist das Aufbocken auf den Hauptständer, wie ist das Handling. Das kann man zwar auch alles in Worten beschreiben, aber warum wird das nicht in bewegten Bildern gezeigt (wie beispielsweise bei Motofuzzi oder den Scooterhelden)? Wie schön wäre es gewesen, wenn man das Zurückschalten vom Sport- in den Citymodus auch mal im Video gesehen und dazu auch mal den überraschten Kommentar gehört hätte. Es ist zwar besser als nichts, alles in Worten beschrieben zu HÖREN, aber wie viel besser wäre es, wenn man es auch SEHEN würde? Ich hatte mich so auf den "Testbericht" gefreut, aber die Aufnahmen zeigen nur eine Rundumsicht des Rollers und kurz das Display, der größte Teil sind Worte. Das finde ich etwas enttäuschend. Da wäre mehr drin gewesen.
Kaufe mir eine Gopro 📽 und ich mache ne menge Filme habe dafür leider kein Geld - 😥😢😭
Selbstverständlich ist Luft nach oben in dem Video. Nur das schöne ist, hier bei RUclips kann jeder seine Erfahrungen per Video mitteilen, auch wenn die technischen Möglichkeiten bescheiden sind.
Der eine kann mit großer Technik einsteigen, der andere mit kleineren Mitteln.
Ob mit großer Technik oder mit kleinen Mitteln, beide geben ihre Erfahrungen weiter und gerade das finde ich wichtig für uns alle.
Mir gefällt die Arbeit von Alex. Mit seinen Möglichkeiten vermittelt er uns seine persönlichen Erkenntnisse. Ich bedanke mich für seine Mühen.
Hallo, bin den Silence S01+ auch jetzt heute gefahren und wollte mal wissen, ob dir auch aufgefallen ist, dass der Lenker wackelt als wäre der Vorderreifen nicht richtig ausgewuchtet? Was meinst du, was das sein könnte? Ich hoffe, nicht alle Silence sind so!!
Doch ich hatte das selbe Problem mit der Vorderachse / Lenkung vorne bei mir hat der doch in der Kurve bei einer Bodenwelle um 3 Zentimeter nach Links Versetzt was meinst du was ich mich Erschrocken haben . Ich fand vor allem bei schellen Fahren die ganze Leckerei eher als Unsicher . Und für den Preis kein ABS geht Gar nicht
@@derrolleralex9900 Na, da ist ja ein Ding. Der Händler hat das wieder so abgetan, dass alles in Ordnung sei, und ich ein bisserl blöd. Wie üblich :(
Vielleicht mehr recherchieren statt kritisieren? Im Handbuch steht auf Seite 96 ganz deutlich: "Dieser eScooter ist NICHT für das ununterbrochene Fahren auf der Autobahn geeignet, obwohl dies sporadisch möglich ist. Der eScooter ist für eine konstante Geschwindigkeit von 85 km/h ausgelegt, ohne dass ein kritisches Element überhitzt. Wenn der eScooter ständig im Sportmodus verwendet wird, kann sich das Akkupack bzw. Battery Pack (BP) überhitzen. Aus diesem Grund verfügt der eScooter über ein System, das den Verbrauch und die Leistung des Fahrzeugs optimiert, um die Einstellungen unterwegs zu ändern und solche Probleme zu vermeiden."
Die Temperatur des Akkus und des Motors kann man im Display ablesen. Es gibt eine eigene Warnleuchte für Überhitzung. Man kann den ganzen Tag im City-Modus fahren (max. 80 km/h). Der Sportmodus ist nur zum Überholen gedacht.
Der Ray 7,7 hat noch viel mehr Leistung und schaltet nicht von Alleine Runter so was ist Gefährlich und darf so nicht Passieren . Bei mir war keine Warnleuchte oder Irgendwas das Teil hat einfach von Alleine Runtergeschaltet . Ich fahre seit über 43 Jahren Roller über 400.000 Km . ( Und DU ? ) aber so was Gefährliches habe ich noch nie Erlebt das Teil ist Sonder Müll sonst NIX
@@derrolleralex9900 Bei allen Schattenseiten die der Silence / Seat Roller mit sich bringt (Tachoabweichung, Rostanfälligkeit, Ladedauer zu dem Preis), finde ich den hier konstruktiven Hinweis auf die Betriebsanleitung sehr wertvoll. Wieso du da jetzt emotional? gegen den Beitrag kommentierst und den Hinweis mit Lebenserfahrung kontern versuchst erschließt sich mir nicht.
Damit ich aber auch noch etwas sinnvolles Beitrage:
Fun fact: Wenn ich mit meinem Benziner permanent, bis der Tank leer ist, vollgas fahren würde, verbrauche ich nicht nur viel mehr, sondern wird sich das Material auch bald bedanken und ggf. ohne Warnung zum Stop kommen.
Man muss aus meiner Sicht den Dingen auch die Chance geben, dass in X Jahren eben die Technologie soweit ist, nicht mehr nachdenken / rechnen zu müssen, ob sich ein sonnengeladenes Pendlerfahrzeug lohnt, oder nicht. Wer es sich leisten kann, die Zukunft mitzugestalten, sollte sich auf Unannehmlichkeiten mit dem Neuen einlassen. Sondermüll als Fazit ist eine spannende Ansicht. Schade.
Dann ist das für mich auch keine 125er Klasse. Was ein Witz. Der scheiss kostet ja immer noch 8.000 Euro. Da bin ich mit meinem Honda Forza 125 besser beholfen.
Mal ganz ehrlich, Reichweite hat der nicht und mal 100 km zu meinen Eltern fahren ist damit halt schon vom Tisch.
Autobahn darf man mit dem Ding anscheinend auch net fahren, weil Sicherheitsrisiko sogar mit Ankündigung in der Beschreibung, Nice ;)
Wenn du was für kurze Strecken willst, nimm dein Fahrrad, das kostet auch keinen Strom und ist noch unweltfreundlicher weil keine Akkus gebaut werden müssen
und du tust was für dich selber.
Also was soll das Ding machen? Wofür ist der da? Für extrem faule Leute die keine Fahrräder wollen?
Dann kauf dir einen richtigen Roller, denn mit dem Argument Umwelt kannst du mir dann nicht kommen, denn dann sag ich "sei nicht Faul".
100 km/h mit einem Roller auf der Autobahn ist unschön. Da bleibt man besser mit 85 hinter dem Laster. So ist es nicht gefährlich.
Du bist der Burner, bin grad am sondieren und finde deine Erfahrung zu diesem Roller sehr authentisch. Bitte, bitte den Horwin SK3 testen, am besten in den nächsten zwei Wochen, dass wäre nämlich in der Preisklasse mein Favorit und wäre bis dahin gekauft.
Ja der SK 3 ist sehr Interessant allerdings kann ich die nässten Wochen leider NIx Testen bin gerade aus dem Krankenhaus Endlassen worden . Allerdings war ich schon beim Händler und habe mir den Roller angesehen und der Händler selber hat mir gesagt das an einigen Stellen die Spaltmaße so Groß sind das da Wasser in die und unter die Verkleidung läuft , und das ist bei den ganzen Elektrokabeln und Elektrotechnik eher Übel - Schau mal das neuste Video von Scooterhelden Berlin über den SK 1 dann weißt du was ich meine
Ich fahre mit dem Silence S01+ nun seit 3 Monaten jeden Tag. Er ist mit Sicherheit nicht perfekt. Aber die Qualität hat seinen Preis. Ich mache damit 110 und muss nur einmal die Woche aufladen wenn ich nur zur Arbeit fahre. Er macht Spaß und wird überall in der Stadt bewundert. Sehr bequem und gut verarbeitet.
Hallo Alex,
war wirklich ein interessanter Test mit dem Silence. Ich finde E-Roller sehr interessant, da der E-Motor viel wartungsärmer ist und die Unterhaltskosten geringer als beim Verbrenner.
Faszinierend finde ich das leise dahingleiten mit den E-Rollern.
Leider ist die Reichweite arg begrenzt und so nur tauglich für den urbanen Bereich.
Denn nur wenige Modelle knacken realistisch die Reichweite von über 100Km.
Vielleich wäre der Horwin EK3 mit 2 Akkus, Reichweite ca. 120-140 Km noch eine Alternative zum Silence, zumal der Horwin preiswerter daher kommt.
Unverständlich ist mir das Fehlen von ABS bei sämtlichen E-Rollern.
Gut ist, E-Roller werden gefördert mit bis zu 400€/Jahr (THG-Quote).
Mein eigenes Fazit:
E-Roller vielleicht in ein paar Jahren was für alle, im Moment eher was für kurze Strecken. Im Moped-Roller-Segment mit 45km/h macht m.E. der E-Roller heute schon Sinn.
Beim 125er-Roller muss noch viel passieren, dass der Umstieg sich lohnt. - Im Moment doch noch lieber ein Benziner.
Auf jeden Fall danke für Dein Video, war sehr erkenntnisreich.
Gruß
Klaus
Sehr Gut geschrieben und sehr Gut über alles nachgedacht ist nämlich alles genau so wie du sagst . Das schlimmste an dem Roller ist das von Selber Runterschalten bei Überhitzung
Die vordere Gabel kann eingestellt werden! Auf der Oberseite der Gabel mit einem Schlitzschraubendreher! Lg Markus
Hallo Alex, musst du den Akku über ein paar Stufen kriegen? Ich wohne im ersten Stock und ein dauerhaftes Laden im Hof ist voraussichtlich nicht möglich.
Hi, ich habe einen seat mo125. Ich würde sagen, dann ist das definitiv nicht das richtige für dich. Im Winter benutze ich den Roller vielleicht nur alle 3 Wochen einmal damit er nicht kaputt geht, also nicht zu lange steht. Ansonsten lager ich den Akku dann bei kalten Temperaturen im Flur und trage ihn dann 3 Stufen zur Haustür hoch. Das kann man schon mal machen und ist kein Problem. Aber wenn du ihn das ganze Jahr über, alle paar Tage, oder sogar jeden Tag, in den 1. Stock zum Laden tragen willst... Never. Das wird dir keinen Spaß machen.
Das Runterregeln ohne Vorwarnung geht gar nicht. Da müsste eine ausreichend zeitige Vorwarnung kommen - z.B. 60 Sekunden vorher eine "blinkende" Warnung im Tacho oder so.
Ich finde Elektromobilität auch im Bereich von Zweirädern durchaus sinnvoll. Allerdings muss das Verhältnis von Ladezeit zu Fahrzeit passen. Vielleicht 20 Minuten Laden zu 150 km echte Reichweite. Bis dahin bleibe ich bei meinen 3 "Verbrenner"-Zweiräder.
Vielleicht geht Elektro bei Zweirädern in 7-10 Modellgeneration?
Ja ist So wie du sagst ! Zu Teuer ! Nicht genug Reichweite - Spielzeug für Neureiche 🤣😂🤣😂🤣😂
lieber Alex, gutes u. interessantes Video 🙂👍 E-Roller wird wahrscheinlich immer mehr n Thema u. ich hab mich auch schon dabei erwischt, darüber nachzudenken...aber aktuell eher nicht...die Reichweite ist für meine Zwecke uninteressant...ich hab noch ne ganz andere Frage...ich hab meine Sitzbank nach deiner Technik aufgepolstert, bekomme aber ums verrecken (sorry) keinen Meshbezug wie Du ihn hast, der auf meinen SH 150 (Baugleich SH125) passt...ich hab schon mehrere wieder zurückgeschickt der letzte war 95x50 cm... offenkundig ist derSH Sitz größer als der des Mode...hast Du einen Tip-Dank Dir schon Mal herzlich! alles liebe-Herri
Also ich weiß es gibt einen bei Amazon der soll laut Beschreibung 100 X 55 cm sein
@@derrolleralex9900 Danke Alex-ich schau mal! Liebe Grüße - Herri
habe ich richtig verstanden, dass es unmöglich ist, eine zweite Batterie unter die Füße zu mitnehmen? ich mache das auf meinem billigen Roller Ecooter e1. dies gibt doppelte Autonomie
Nee die Batterie ist Riesen Groß da kann man keine zweite mitnehmen
Moin Alex,
vielen Dank für deinen ehrlichen Kommentar zu diesen lebensgefährlichen Gerät. Da überwiegen doch die Nachteile sich so etwas anzuschaffen. Bleiben wir doch besser bei unseren kleinen Verbrennern und wenn da noch Honda oder Yamaha draufsteht kann man eigentlich nix verkehrt machen.
Deine Videos werden immer besser, natürlich Daumen hoch.
Liebe Grüsse vom zufriedenen SH 150 Fahrer aus OL.
Genau So ist das 👍 👍 👍
Sehr schöner Roller, aber die Reichweite ist ja richtig schwach 😱
Ja aber bei einem E Roller ist das durchaus Normal
@@derrolleralex9900 Ja gut, wenn das die Zukunft sein soll, dann kommt so etwas für mich nicht in Frage 😵
Wir Reisen zusammen in die Vergangenheit da war eh vieles besser - Am Besten nach Ende 80ziger da hatte ich noch die Taschen voller D Mark sah Super aus hatte meine GTI und der Liter Benzin kostete unter eine Mark - Mensch waren das noch schöne Zeiten
Reichweite ist beim normalen Modell zwischen 110 und 120km. Wenn man nur Sport fährt ganz klar weniger aber dafür ist er nicht gebaut. Wer ständig volle Leistung abruft braucht ein Supersportler denn auch ein 125 Benziner kann das auf Dauer nicht leisten. Ich fahre alles von 50 bis 1000ccm und der S01 oder MO ist ne gute Alternative für Pendler in der Stadt. 100km kosten gerade einmal 1.70€ dazu gibt es 380€ THG prämie und Laden kann man an jeder Steckdose. Dauert zwar aber einen Pendler ist es egal es wird über Nacht geladen.
Hallo Alex, du hattest mir ja auch unter meinem Video die Frage wegen der Abregelung gestellt. Wie ich schon meinte hatte ich das Problem bisher noch nicht.Bin jetzt auch nicht absolute Poweruser, fahre aber da wo es geht so zügig wie es geht. Wahrscheinlich nicht lange genug. Werde das jetzt mal versuchen zu reproduzieren. Bei normaler Überlandfahrt sind die 80km schon drin, dann aber wahrscheinlich nur noch mit 5% Reserve. Hab aber den Seat Mo mit etwas weniger Leistung.
Ja ich Wiege ja auch 125 Kilo und das war ja auch das Modell mit 9 KW Dauerleitung ! Hast du die Silence mit 7 KW Dauerleistung ?
Akku als Ersatzteil liegt wohl bei ca. 4500€ zuzüglich Versand von über 270€ Gefahrgut Zuschlag
Ja und was sagt uns das = Ganz großer Mist
Dankeschön für das informative Video. Ich habe auch nicht all zu viel Zweiraderfahrung, mir ist gestern meine Maschine umgekippt. Ich bi losgefahren und habe etwas Wichtiges gesucht, was ich verloren haben, dabei ist zum "Glück" "nur" ein Teil der Fußraste und abgebrochen und der Kupplungshebel verbogen. Ich habe die Maschine falsch abgestellt, da war eine leichte Steigung.
Ja das Passiert jedem mal aber du hattest ja Glück im Unglück 👍 👍
@@derrolleralex9900 Meinst du? Ist ärgerlich, hab ich vor drei Monaten erst gekauft. Ich hatte auch den Motor im Leerlauf an, rufe morgen beim Händler an und frage wann ich die Kiste in die Werkstatt bringen kann.
Video wieder super 👍
Nach den Daten auf dem Papier hätte ich deutlich mehr erwartet. Von den angegebenen 133km Reichweite bleiben nur knapp die Hälfte (logischerweise nur unter Laborbedingungen, aber 50% Abweichung ist zu viel), willkürliches Runterregeln (hatte auch sofort einen Überholvorgang im Kopf...) und kein ABS für über 8.000€.
Kann mich ohnehin noch nicht so richtig mit E-Mobilität anfreunden, dieser Roller macht das nicht besser, im Gegenteil. Wenn E-Mobilität die Zukunft sein soll, muss da bzgl. Alltagstauglichkeit noch deutlich was kommen.
Ich verstehe ohnehin nicht, warum E-Mobilität der heilige Gral sein soll, ich wäre eher für Verbrenner mit E-Fuel
Ja ich denke bei den 45 kmh Roller ist Akku Okay aber in der 125 Kubik Klasse klappt das noch nicht so Richtig
Fahrt mal den BMW CE 04. Ich finde, der fährt richtig gut. Die Reichweite könnte noch besser sein, aber wie lange wurden Verbrenner weiterentwickelt?
Gebt der Elektromobität noch 5 bis 10 Jahre Entwicklungszeit und dann reden wir weiter!
Ne Alex, wir sollen Strom sparen, dann aber E Autos und E Roller kaufen, genau mein Humor!!! Wir bleiben bei Verbrenner
Genau so Sieht das aus 😂🤣😂🤣
Ich schaue mich schon länger nach einem E Roller um,meine anfängliche Begeisterung ist doch die Ernüchterung gefolgt das man für viel Geld wenig bekommt.
Wirkliche Tests gibt es nicht,alles nur Produktvorstellung,teilweise ja auch ganz nett sich das Mal anzusehen,aber natürlich wird jemand der die Dinger verkauft mir nicht sagen ,zu teuer taugt nichts.
Leider vermisse ich auch bei dir das du viel mehr am Roller zeigst,wie ist was gemacht ,wie gut und vor allem wie lange hält das.
Ein anderes Beispiel Led Licht heißt noch lange nicht das die Straße gut ausgeleuchtet wird, habe schon öfter gelesen das beim Silence das wohl nicht so gut ist.
Ich weiß natürlich das du als Privatperson solche Test nicht einfach machen kannst von daher ist es OK .
Und nur Mal was mein Verständnis von einem richtigen Test ist,man fährt ein paar Tage,um Mal die tatsächliche Alltagstauglichkeit zu sehen.
Gruß Valentino
Wenn Interessiert bei dem Test schon das Licht ? Der Roller schaltet von Alleine Runter oder geht gar Aus also ist eh nichts und kommt von daher schon Überhaupt nicht in Frage !
Kein ABS und nach 60 Km ist ende und das für 8000 Euro ? Was willst du den bei den Werten mit gutem Licht
11:32 super informatives Video...Top ... aber LKW überholen mit Bus im Gegenverkehr ist auch mit voller Leistung nicht besonders clever ^^
Wenn der Bus weit genug weg ist ist das ja kein Problem es darf einfach nicht sein das so ein Teil ohne Vorwarnung die Leistung wegnimmt , darum gehts
ich fahr ne piaggio skr 150cc 2T von 1997 mit 11KW/15PS. die geht schon echt gut ab. hab mega bock auf stromer mit noch mehr drehmoment, aber 8000€ fürn teil, dass "heißlaufen" kann - nein danke!
Ja leider ist das so das Teil ist NIX - Vor allem bei dem Preis kein ABS ? Mein N MAX kostet Neu = 3600 Euro und hat 2 Kanal ABS
Hier noch ein anderer Test: ruclips.net/video/HxoTi3MLgsk/видео.html
Ja habe ich schon gesehen , hast du meinen Kommentar gelesen den ich unter das Video geschrieben habe ?
@@derrolleralex9900 ja, den hatte ich später auch gesehen.
Für dieses Geld was die kostet kaufe ich mir lieber eine Aprilia SR 125 und eine Piaggio Medley. Da habe ich mehr davon.
Auf jeden Fall
Ich hab eine Vespa 300GTS und möchte dir endlich Durch E ersetzen. Die Zeit ist einfach noch nicht reif. Echt schade. 50cc Alternativen gibts wie Sand am Meer und der Markt ist mehr als gesättigt aber dass man mal Forschung investiert um was starkes auf die Straße zu bringen wird ziemlich vernachlässigt. Ich will 120kmh topspeed (Vespa schafft 140), 100km echte Reichweite (Vespa schafft 200) und massig stauraum unterm Sitz.
Ich fahre zu 90% Stadtverkehr in München und die Beschleunigung ist das wichtigste aber ich will sicher nicht den 1,5 fachen preis einer Vespa für einen Plastik-Roller zahlen und Abstriche machen müssen. E-Mobilität muss günstiger sein als verbrenner sonst wird sich nie was ändern. Die schöne Blech-Vespa 300 GTS kostet unter 7.000€. Daran sollte Silence sehen, was der S01 maximal kosten darf.
Ja und dann kein ABS und ein Austausch Akku 4000 - 4500 Euro sind ein Witz und Echt 65 Km Reichweite ist doch auch NIX
Vorweg,für die 40 KM pro Tag hin und zurück zur Arbeit, nutze ich einen Suzuki Address 110 mit 10 PS, Neupreis 2021 2200€.
Fahrzeuge unter 125ccm benötigen kein ABS und sind Steuerfrei!
Der Silence/Seat ist für mich ins Interesse aufgrund meiner PV-Anlage gekommen.
Der Test von dir und einige weitere Informationen sagen mir dann deutlich, der ist nichts für mich.
Auf dem weg zur Arbeit muss ich ca. 8 KM Bundesstraße fahren, dort ist Tempolimit 120 und langsamer als LKWs will ich so oder so nicht fahren.
Also Überhitzung vorprogrammiert, nein danke.
Was mir hier wieder in der Kommentarspalte auffällt ist, die Kognitive Dissonanz der reinen E-Jünger.
A. Der Preis sagt etwas über die Knappheit der verwendeten güter aus, eine Ersatzakku kostet mit +4000€ mehr als die meisten roller in der Klasse.
Emissionenafrei ist die E-Mobilität weder während der Produktion noch zwangsläufig während der Nutzung.
Aber sei es drum, was wirklich bedenklich ist, das dieses Fahrzeug elne Zulassung hat und anscheinend überhitzt bei normaler Nutzung.
Der Punkt ist ja wohl, jeder 0815 Roller seit 70 Jahren wird über Land Vollgas gefahren, das ist völlig normal und das machen die alle auch mit.
Für den Stadtverkehr ist der 50er Silence/Seat mit 125 will man überland fahren.
Wenn der das nicht abkann, ist er schlechtes Produkt und nicht völlig ausgereift. PUNKT!
Deshalb vielen Dank für den Hinweis, ich bleibe bei meinem Steuerfreien Address und im Winter E-UP der schafft auch 150 ohne zu überhitzen!
Das Gefährlich bei dem Roller ist das er Einfach ohne Vorwarnung Runterschaltet und recht Langsam wird
Abs und besseres Licht das man nachts im Wald besser sieht wäre gut und eine Kühlung damit er nicht überhitzt. Ich glaube der Roller ist nicht ganz ausgereift. Und vor allem 3000€ für Akku ja da bekomme ich ja schon 125er mit Verbrenner neu.
Ja ist einfach So - Leider
Die Sache mit den Rollern auf Autobahn und schnellen Strassen , wäre mir zu gefährlich . Ist ja fast schon ein Grund die Dinger zu verbieten . Die akkutechnik ist nicht ausgereift . vielleicht in der Stadt . Oder am E fahrrad. Die gesamte Idee ist einfach nur Ideologisch begründet . Da verdienen viele dran , Ich glaube das ganze ist einfach was für doofe.
Ist genau wie du sagst bei den 45 Kmh Rollern geht das noch klar aber bei den 125 igern klappt das nicht und ist nicht Zügelführend
Hallo gutes Video danke. fahre seit kurzem einen Horwin sk3 da komme ich laut tacho grad mal auf 80 was vermutlich 75 ist ab 50 Prozent noch suf 70 kmh laut Hersteller 90 kmh . Kenne einen Fall der hat auch einen E- Scooter marke ist egal . Der hat einfach vollgas gegeben ohne das man Gas gibt totes gefährlich. Sags mal so mit den verbrenner scooter sind wir besser dabei und sicherer. Obwohl ich eine menge Spass habe mit dem E-Scooter
Hast du einen Akku drin oder zwei ? Und wie weit kommst du ?
@@derrolleralex9900 leider nur 1 Akku schaffe c.a 40 km Dan noch 12 Prozent aber nur 50-60 kmh
Ja das ist einfach alles viel zu Wenig um zum Bespiel mal ne Tour zu Fahren von daher ist das alles für mich Blödsinn mit dem Elektro
@@derrolleralex9900 und mim verbrenner brauchst keine Tankstelle? fadenscheiniges Argument
Wie kann man denn so viel Zeit verlieren, um nur zu sagen, dass der Roller von alleine von der Stufe 3 auf 2 runterschautet. Der Roller ist nicht dafür geschaffen, um Rennen zu fahren oder Urlaub zu machen. Der Roller erfüllt seinen Zweck, schont die Umwelt. Ist sehr praktikabel und zweckmäßig. Gutes Produkt mit guter Qualität hat halt seinen Preis. Und ABS ist hier nicht immer notwendig.
Also lasst euch nicht beeinflussen und gute Fahrt.
Was heißt den Hier Rennen fahren ich bin 5 Minuten sehr schnell gefahren und dann hat der Roller von Alleine von Stufe 3 ohne Vorwahrung auf 2 Geschaltet was ist den wenn du genau in diesem Moment eine LKW Überholst und von vorne
Kommt ein Bus . Erklärst du dann den Eltern des Verstoben Roller Fahrers , das der Roller Eigentlich ein Guter ist ? Der Roller ist Lebensgefährlich und sollte so in Deutschland keine Zulassung haben
@@derrolleralex9900
Ich brauche da niemanden irgendetwas zu erklären. Die deutsche Betriebsanleitung weißt in einem Passus eben auf dieses Problem hin. Die Zulassung ist schon berechtigt und ich froh, dass es den Roller gibt.
Zu Teuer , kein ABS , Reichweite 65 Km ist ein Witz
So etwas darf auch meiner Meinung nach nicht passieren. Ich wohne am Land und müsste auch regelmäßig Autobahn fahren. Da macht mir dieses Verhalten tatsächlich Angst. So scheidet dieser Roller für mich aus. Schon allein dass überhaupt etwas überhitzt. Das ist jedenfalls schlecht für die Haltbarkeit. LG aus Kelheim /Niederbayern
Ich hätte mir den net geholt. Bin froh dass ich meinen Elektroroller verkauft habe und jetzt einen Honda Forza 125 hab. Da kann ich wenigstens 100km zu meinen Eltern fahren
Ich habe einen Futura Robo S 80 Kmh Roller 3kw 4kw Peak kostet neu 3800 Euro 2.9 kwh akku grösse .Der Radnabenmotor wird ab 25 Grad Außentemperatur nach 20km auf höchster Stufe extrem heiß .So das ich den Motor mit Wasser kühlen musste. Ich wiege 60 Kilo. Das Problem haben dann anscheinend viele Elektro Roller über 45 kmh
Ja schein so darf aber einfach nicht sein