Azzardo:la trovo esteticamente la piu bella GS di sempre, linea innovativa e futuristica, e poi il telaietto posteriore non in tubi tondi ma rettangolari, se non erro, trasmette robustezza e penso sia l'unico sul mercato. Cone sempre la tua recensione è veramente sincera . Bravo 🎉🎉🎉
@@valerioghiotti8191 ciao Valerio sì l’estetica è molto “ forte “ divide ma se piace poi il resto vi assicuro che è eccellente la sostanza di questa è ineccepibile, grazie del tuo apprezzamento 😉✌🏻❤️
День назад+2
Ciao Cristian, bellissima presentazione, moto spettacolare. La parte del serbatoio mi fa storcere il muso, ma col tempo piacera' anche quello.
Grazie Nicolò sì è una moto molto difficile da guardare poco armonica ma .. è incredibile come sia agile e comoda , motore eccellente e tecnologia super ..se piace esteticamente soggettivamente è sempre tra le moto migliori del suo segmento
Ciao Cristian ho visto tutti i video su questa moto. Questo si percepisce che non è sponsorizzato e complimenti sinceri da un bmwista da sempre . Buona strada✌️e grazie!!✌️
Grande Cri! Bravissimo come sempre. Su una cosa sono d'accordo, hanno avuto coraggio e tanto, a me fa cågår, a prescindere da come possa essere bella da guidare... Comunque hanno fatto un lavoro incredibile.
@@ready_to_fail 😆 bella Giacomo e si a tanti fa questo effetto ✌🏻 grazie 🙏però non è la classica moto solo status simbol ..questo ci tengo a sottolinearlo ..di moto ne ho provate un po’ …ma le GS hanno una facilità di guida ed una comodità impressionanti da sempre, se viaggi con GS secondo me viaggi su un altro pianeta a livello di esperienza di guida per tanti motivi
Ciao, e grazie per il video… complimenti come sempre🙏A riguardo: non metto in discussione la qualità, una qualità che però sotto il profilo progettuale estetico, del buon design, che significa mettere i tanti elementi in complicità tra loro, posso dire da progettista sebbene di altro, che “l’esagerato raffinato” questa moto non ne tiene conto. È una forzatura forte del Brand, se la può permettere, fa convincere chi di questo marchio è legato dal passato, diciamo i fedeli tifosi, o chi ama questa griffe…portare l’etichetta BMW come per altre cose mette in evidenza uno stato d’essere, se fosse stata proposta da un brand senza questa capacità d’immagine, la considerazione e l’approccio del mercato non avrebbe fatto rumore. Intendiamoci, “de gustibus” questa è una mia personale considerazione che viene da un esame estetico preciso. Si dice che il vestito non fa il monaco, ma può anche essere che il monaco sbaglia vestito. Grazie ancora. ✌️
@@andreazamperetti5351 bella analisi Andrea è la frase giusta BMW se lo può permettere , si vede che guardi il progetto da professionista perché ci sono complessi studi per arrivare ad ottenere una moto così voluminosa e pesante con questa agilità , esteticamente calcata vero , quasi ad ostentare , che la Gs Adventure è sopra le righe ..per me ben riuscita
Ciao Cry , sono pienamente d'accordo motore portentoso, elettronica da paura mille pregi ma personalmente l'estetica non mi convince preferivo il 1250, certo e' un mio parere ma non riesco a farmela piacere. complimenti per il tuo test ride come sempre completo ed esaustivo come sempre ci hai abituati .
Grazie Max sì è esteticamente molto forte se vogliamo e quindi capisco le persone a cui non piace ..appena l’ho vista anche io ho detto ma che hanno combinato 😆✌🏻…però il secondo pensiero è subito stato bmw non fa cose a caso …
bravo x non aver fatto la prova nel centro di Milano. ho avuto anch'io le tue stesse sensazioni quando l'ho vista in foto ma poi vista all'Eicma me ne sono innamorato, non essendo un gigante sia di statura che di portafoglio mi terrò la mia stupenda tiger 900 gt pro 👍👍
Ciao Giò ma anche io sono più orientato per moto più leggere di segmento inferiore a queste big..anche per il portafoglio , ma non solo una serie di motivi mi fanno pensare che basti un 800/ 900 per viaggiare comodi e possa offrire meno fatica da fermi o se appoggi la moto per terra in off road a d esempio , quindi sono d’accordo con te
Ciao Silvana e Franco si è una moto eccellente ed in bmw si possono permettere di osare a livello estetico …il paradosso è proprio quello : può una moto andare così bene ed essere così antiestetica ?! 😆✌🏻
Prova come sempre fatta bene, il GS non si smentisce, dal punto di vista dinamico è un riferimento. Unica considerazione,se spendo 30k per una moto non voglio digerirla ma mi deve piacere davvero tanto! E sotto questo non ci siamo proprio.
Ciao Alessandro certo il gusto estetico per primo deve appagare la vista , ma ad alcuni piace ad altri no come tutte le moto , però non si deve pensare che sia una moto di M…sarà esteticamente difficile ma da guidare è bella davvero
Ciao. Prenetto che ho 57 anni, guido moto (e motorini) da quando ne avevo 14. Ma lesperienza è sempre soggettiva. Ho avuto una dozzina di GS...a partire dal gs1100 fino all'ultimo 1300std da agosto ad oggi. Non voglio nemmeno discutere sull'estetica perché è assolutamente inutile. Ognuno la pensa come vuole. Faccio un passo indietro, differenze tra gs1250 STD e adventure...minime a livello di guidabilita nonostante il peso. Sono sceso dal 1250std per passare al 1300std ed è li la vera differenza, il 1300 è un "motardone"!!! Sportivissima e di una sensazione di leggerezza imbarazzanti!! Li sta davvero la differenza!! Il 1300 Adventure assomiglia (come guidabilità) piu al 1250 Adventure. Ne percepisci l'imponenza ma allo stesso tempo la facilità di guida ed il confort. Con il 1250adv ci ho fatto l'eroica e altre strade bianche, per cui portare anche questa su una strada bianca o anche qualcosa di più... è assolutamente soggettivo, l'importante è cominciare a conoscerla bene. Vedo che non l'hai provata in montagna tranle curve e i tornanti...a mio avviso suo terreno preferito. In merito alla larghezza...abbiamo misurato la larghezza e sorprendentemente è assolutamente identica a quella del gs Adventure!!! Evidentemente le linee squadrate ingannano Morale? Ho dato dentro il 1300std con 6000km ed ordinato questa con cambio ASA e ulteriore abbassamento di 3cm con l'assetto confort, oltre all'abbassatore standard. Mi arriva a fine dicembre e dato che mi piace girare da ottobre a maggio....si parte subito 😊 Comunque, motore a parte, 1300 std e adventure sono su 2 pianeti completamente diversi! Basti pensare che le selle non sono intercambiabili tra le 2 moto...mentre tra 1250std e adv si!! La guidabilità del GS per me rimane impareggiabile, ed ho provato tutte le moto del segmento. Poi....comunque...subentrano mille fattori, gusti... ciò che ci devi fare... Il peso? A maggio andammo in 2 carichi come muli in Sardegna con un 1250std, peso totale? Superavamo di poco i 550kg e facemmo diverse strade bianche. Tutto è soggettivo....gioca tanto l'esperienza. Ciao
@@andreac.8560 ciao Andrea grazie di questo commento molto interessante , a cui personalmente do molto rilievo perché è l’esperienza nel tempo che poi fa la differenza, quindi apprezzo ciò che dici e ti ringrazio della testimonianza che può essere molto utile a chi decide di avvicinarsi alla GS 1300 Adv , per me come ho detto nel video è una moto di livello altissimo …ti faccio i complimenti per l’acquisto ✌🏻moto di livello superiore …poi se hai provato con tutti quel peso a portarla sulle strade sterrate tanto di cappello , lo faccio anche io con la mia Tiger 1200 rally pro e so quando arriva il limite ..perché la conosco ..ma a livello di guida la bmw ha una facilità e una agilità mia provate 😉
@@sergiosuterasardo1167 ciao Sergio può essermi capitato perché mentre penso a parlare non faccio caso e cerco di non intralciare il traffico e ripartire appena scatta il verde , non credere che sia semplice fare un video del genere , dove devi pensare alle sensazioni che ti dà la moto , tradurle elaborarle e riportarle a voi …può capitare che non pensi a mettere la folle …so che non va bene per la moto , cercherò di farci più caso
@ mi dispiace insistere ma vai a vedere la scheda tecnica sul sito ufficiale 269 kili in ordine di marcia con pieno di benzina purtroppo qua nei commenti non è possibile allegare lo screen shot del documento !!! Se sai come fare dimmelo pure così ti fornisco la prova
@ anche io ho guardato tanti diversi siti oltre a quello ufficiale ma vedo che la 1300 base on ordine di marcia pesa 260 kg la Adventure è a secco , sì qui non si può allegare nulla ma , se mi scrivi su Instagram possiamo confrontare per capire cosa sia corretto 👍🏻 in ogni caso guidandola sembra una bicicletta
@@GB-gionnibo come spiego nel video quando l’ho vista la prima volta mi ha fatto davvero strabiliare gli occhi in negativo …ma poi salendoci sopra e venendo a contatto con l’esperienza di guida , toccando i componenti , mi sono ricreduto e l’ho digerita ..l’ho capita , resta una moto che ostenta ma BMW se lo può permettere , non bella ma unica
@@mercuriototaro9933 eh sì poi ci lamentiamo che il governo inasprisce le sanzioni sul codice della strada …tante persone per strada sono dei criminali
Complimenti Cry..come sempre preciso chiaro..come dico sempre avanti sempre fermarsi mai bravo.
@@antoniopolcino7386 Grazie Antonio 😉✌🏻❤️
Grande CRY! è sempre un piacere vedere i tuoi test
@@ciullosworld ciao Bryan grazie 🙏 😉✌🏻un abbraccio ed a presto !
Grazie delle spiegazioni ❤🎉 video sempre top❤
@@vladyv grazie a voi ragazzi un grande saluto ❤️😉✌🏻
Azzardo:la trovo esteticamente la piu bella GS di sempre, linea innovativa e futuristica, e poi il telaietto posteriore non in tubi tondi ma rettangolari, se non erro, trasmette robustezza e penso sia l'unico sul mercato. Cone sempre la tua recensione è veramente sincera . Bravo 🎉🎉🎉
@@valerioghiotti8191 ciao Valerio sì l’estetica è molto “ forte “ divide ma se piace poi il resto vi assicuro che è eccellente la sostanza di questa è ineccepibile, grazie del tuo apprezzamento 😉✌🏻❤️
Ciao Cristian, bellissima presentazione, moto spettacolare. La parte del serbatoio mi fa storcere il muso, ma col tempo piacera' anche quello.
Grazie Nicolò sì è una moto molto difficile da guardare poco armonica ma .. è incredibile come sia agile e comoda , motore eccellente e tecnologia super ..se piace esteticamente soggettivamente è sempre tra le moto migliori del suo segmento
Ciao Cristian ho visto tutti i video su questa moto. Questo si percepisce che non è sponsorizzato e complimenti sinceri da un bmwista da sempre . Buona strada✌️e grazie!!✌️
@@Amb184 ciao Amb ti ringrazio per me è un bel complimento sapere che arriva il mio pensiero sincero 😉✌🏻
Grande Cri!
Bravissimo come sempre.
Su una cosa sono d'accordo, hanno avuto coraggio e tanto, a me fa cågår, a prescindere da come possa essere bella da guidare...
Comunque hanno fatto un lavoro incredibile.
@@ready_to_fail 😆 bella Giacomo e si a tanti fa questo effetto ✌🏻 grazie 🙏però non è la classica moto solo status simbol ..questo ci tengo a sottolinearlo ..di moto ne ho provate un po’ …ma le GS hanno una facilità di guida ed una comodità impressionanti da sempre, se viaggi con GS secondo me viaggi su un altro pianeta a livello di esperienza di guida per tanti motivi
Ciao, e grazie per il video… complimenti come sempre🙏A riguardo: non metto in discussione la qualità, una qualità che però sotto il profilo progettuale estetico, del buon design, che significa mettere i tanti elementi in complicità tra loro, posso dire da progettista sebbene di altro, che “l’esagerato raffinato” questa moto non ne tiene conto. È una forzatura forte del Brand, se la può permettere, fa convincere chi di questo marchio è legato dal passato, diciamo i fedeli tifosi, o chi ama questa griffe…portare l’etichetta BMW come per altre cose mette in evidenza uno stato d’essere, se fosse stata proposta da un brand senza questa capacità d’immagine, la considerazione e l’approccio del mercato non avrebbe fatto rumore. Intendiamoci, “de gustibus” questa è una mia personale considerazione che viene da un esame estetico preciso. Si dice che il vestito non fa il monaco, ma può anche essere che il monaco sbaglia vestito. Grazie ancora. ✌️
@@andreazamperetti5351 bella analisi Andrea è la frase giusta BMW se lo può permettere , si vede che guardi il progetto da professionista perché ci sono complessi studi per arrivare ad ottenere una moto così voluminosa e pesante con questa agilità , esteticamente calcata vero , quasi ad ostentare , che la Gs Adventure è sopra le righe ..per me ben riuscita
Ciao Cry , sono pienamente d'accordo motore portentoso, elettronica da paura mille pregi ma personalmente l'estetica non mi convince preferivo il 1250, certo e' un mio parere ma non riesco a farmela piacere. complimenti per il tuo test ride come sempre completo ed esaustivo come sempre ci hai abituati .
Grazie Max sì è esteticamente molto forte se vogliamo e quindi capisco le persone a cui non piace ..appena l’ho vista anche io ho detto ma che hanno combinato 😆✌🏻…però il secondo pensiero è subito stato bmw non fa cose a caso …
bravo x non aver fatto la prova nel centro di Milano.
ho avuto anch'io le tue stesse sensazioni quando l'ho vista in foto ma poi vista
all'Eicma me ne sono innamorato, non essendo un gigante sia di statura che di
portafoglio mi terrò la mia stupenda tiger 900 gt pro 👍👍
Ciao Giò ma anche io sono più orientato per moto più leggere di segmento inferiore a queste big..anche per il portafoglio , ma non solo una serie di motivi mi fanno pensare che basti un 800/ 900 per viaggiare comodi e possa offrire meno fatica da fermi o se appoggi la moto per terra in off road a d esempio , quindi sono d’accordo con te
Бэха ....❤
❤️😉✌🏻
Ciao Cry, senza dubbio sarà una buona moto su questo non discuto però è inguardabile.
Ciao Silvana e Franco si è una moto eccellente ed in bmw si possono permettere di osare a livello estetico …il paradosso è proprio quello : può una moto andare così bene ed essere così antiestetica ?! 😆✌🏻
Prova come sempre fatta bene, il GS non si smentisce, dal punto di vista dinamico è un riferimento.
Unica considerazione,se spendo 30k per una moto non voglio digerirla ma mi deve piacere davvero tanto! E sotto questo non ci siamo proprio.
Ciao Alessandro certo il gusto estetico per primo deve appagare la vista , ma ad alcuni piace ad altri no come tutte le moto , però non si deve pensare che sia una moto di M…sarà esteticamente difficile ma da guidare è bella davvero
Ciao. Prenetto che ho 57 anni, guido moto (e motorini) da quando ne avevo 14. Ma lesperienza è sempre soggettiva.
Ho avuto una dozzina di GS...a partire dal gs1100 fino all'ultimo 1300std da agosto ad oggi.
Non voglio nemmeno discutere sull'estetica perché è assolutamente inutile. Ognuno la pensa come vuole.
Faccio un passo indietro, differenze tra gs1250 STD e adventure...minime a livello di guidabilita nonostante il peso.
Sono sceso dal 1250std per passare al 1300std ed è li la vera differenza, il 1300 è un "motardone"!!! Sportivissima e di una sensazione di leggerezza imbarazzanti!! Li sta davvero la differenza!!
Il 1300 Adventure assomiglia (come guidabilità) piu al 1250 Adventure. Ne percepisci l'imponenza ma allo stesso tempo la facilità di guida ed il confort. Con il 1250adv ci ho fatto l'eroica e altre strade bianche, per cui portare anche questa su una strada bianca o anche qualcosa di più... è assolutamente soggettivo, l'importante è cominciare a conoscerla bene. Vedo che non l'hai provata in montagna tranle curve e i tornanti...a mio avviso suo terreno preferito. In merito alla larghezza...abbiamo misurato la larghezza e sorprendentemente è assolutamente identica a quella del gs Adventure!!! Evidentemente le linee squadrate ingannano
Morale? Ho dato dentro il 1300std con 6000km ed ordinato questa con cambio ASA e ulteriore abbassamento di 3cm con l'assetto confort, oltre all'abbassatore standard. Mi arriva a fine dicembre e dato che mi piace girare da ottobre a maggio....si parte subito 😊
Comunque, motore a parte, 1300 std e adventure sono su 2 pianeti completamente diversi! Basti pensare che le selle non sono intercambiabili tra le 2 moto...mentre tra 1250std e adv si!!
La guidabilità del GS per me rimane impareggiabile, ed ho provato tutte le moto del segmento.
Poi....comunque...subentrano mille fattori, gusti... ciò che ci devi fare...
Il peso?
A maggio andammo in 2 carichi come muli in Sardegna con un 1250std, peso totale? Superavamo di poco i 550kg e facemmo diverse strade bianche.
Tutto è soggettivo....gioca tanto l'esperienza.
Ciao
@@andreac.8560 ciao Andrea grazie di questo commento molto interessante , a cui personalmente do molto rilievo perché è l’esperienza nel tempo che poi fa la differenza, quindi apprezzo ciò che dici e ti ringrazio della testimonianza che può essere molto utile a chi decide di avvicinarsi alla GS 1300 Adv , per me come ho detto nel video è una moto di livello altissimo …ti faccio i complimenti per l’acquisto ✌🏻moto di livello superiore …poi se hai provato con tutti quel peso a portarla sulle strade sterrate tanto di cappello , lo faccio anche io con la mia Tiger 1200 rally pro e so quando arriva il limite ..perché la conosco ..ma a livello di guida la bmw ha una facilità e una agilità mia provate 😉
L'umidità nelle ossa solo a vedere il video 😮😶🌫️
@@lucanicolai5902 🤣✌🏻 abbastanza avevo tre strati sopra e due sotto
Perché non metti in folle nei semafori? Stare con la leva tirata che senso ha 🤔
@@sergiosuterasardo1167 ciao Sergio può essermi capitato perché mentre penso a parlare non faccio caso e cerco di non intralciare il traffico e ripartire appena scatta il verde , non credere che sia semplice fare un video del genere , dove devi pensare alle sensazioni che ti dà la moto , tradurle elaborarle e riportarle a voi …può capitare che non pensi a mettere la folle …so che non va bene per la moto , cercherò di farci più caso
Ciao il peso non è a secco ma in ordine di marcia !!! Quindi 269kg e con almeno il90 per cento dei pieno
@@ChiccoLiquid no i 269 kg sono a secco
@ mi dispiace insistere ma vai a vedere la scheda tecnica sul sito ufficiale 269 kili in ordine di marcia con pieno di benzina purtroppo qua nei commenti non è possibile allegare lo screen shot del documento !!! Se sai come fare dimmelo pure così ti fornisco la prova
@ anche io ho guardato tanti diversi siti oltre a quello ufficiale ma vedo che la 1300 base on ordine di marcia pesa 260 kg la Adventure è a secco , sì qui non si può allegare nulla ma , se mi scrivi su Instagram possiamo confrontare per capire cosa sia corretto 👍🏻 in ogni caso guidandola sembra una bicicletta
@@yomocry sì assolutamente sì
@@yomocry ti ho messo tra i seguiti di Instagram se accetti ti invio L allegato bmw
finte saldature?
@@marinacortesi-ef4hu sì sono disegnate sul serbatoio
Nn mi dire che ti piace a livello estetico
@@GB-gionnibo come spiego nel video quando l’ho vista la prima volta mi ha fatto davvero strabiliare gli occhi in negativo …ma poi salendoci sopra e venendo a contatto con l’esperienza di guida , toccando i componenti , mi sono ricreduto e l’ho digerita ..l’ho capita , resta una moto che ostenta ma BMW se lo può permettere , non bella ma unica
@ già è pur sempre una BMW
Non la comprerei mai ma almeno capisco perché qualcuno andrà a riempire la casse di Bmw, la guidabilità è sicuramente il dato più sorprendente.
@@rosarioliotta6019 ciao Rosario sì anche io la penso come te
Complimenti allo scooter che è passato con il rosso pieno 😡😡😡
@@mercuriototaro9933 eh sì poi ci lamentiamo che il governo inasprisce le sanzioni sul codice della strada …tante persone per strada sono dei criminali
Un camion
@@MirkoBovoTravel86 sì ma agile 👍🏻
Complimenti Cry..come sempre preciso chiaro..come dico sempre avanti sempre fermarsi mai bravo.