Moin Sven, ich sehe mir viele Ausbauvideos auf RUclips an. Das war mit Abstand das Beste Video zum Thema Heizungseinbau. Das alleine ist ein Abo wert!! Vielen Dank und viele Grüße Sascha
Super gemacht 👍🏻 du kannst ja einfach alles 💪🏻💪🏻 ein kleiner TIP von mir 🤔 ich habe nach dem ersten Schalldämpfer einfach noch einen zweiten dahinter gemacht, da andere Camper neben uns manchmal den „Heizungslärm“ als störend empfunden haben. Nun ist absolute Ruhe und die Heizung läuft Super 👋👋 weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Sven Mammach, also ich meinte damit das Fauchen des Auspuffs 🤣 hört man ja immer wieder mal, die kleinen Beschwerden von Nachbarn an die Diesel Heizer 😇😇
Du bist spitze ! Für mich die beste Planar Einbauanleitung ever mit super vielen wichtigen Details in perfekter Videoqualität. Abo hab ich da gelassen und freue mich auf mehr danke für Deine Arbeit !
Hi, super video und top erklärt :D Die paar Hinweise zu Verlegung der Rohre und so wurden ja schon gegeben. Kleiner Fun-Fact zum Entflüften der Pumpen: Das Zuleitungskabel für die Heizung passt ebenfalls hervorragend auf den Stecker der Pumpe. Zusammenstecken und die beiden Kabel wie du gemacht hast auf die Batterie halten. Spart diesen Trick mit deinen Krokodilklemmen-Kabel. Vor allem wenn man keine hat.
Herzlichen Dank für die Ausführlichkeit und die wirklich verständlichen Erklärungen. Ihr macht da wirklich was Gutes! Sehr gespannt auf das Endresultat und den Start in die große Fahrt. Dankeschön
Hallo Sven, dass hat jetzt soviel Spaß gemacht beim zuschauien deiner Handwerklichen Fähigkeiten..! Da habt ihr es dann aber so richtig schön warm..! Denke noch die Schrauben am Unterboden mit etwas Loctite zu sichern ;-)
Mal wieder ein Super Video, freue mich auf weitere ( von mir aus jeden Tag ) ;-) Bin schon auf die Videos der Verkabelung gespannt da es mein Persönliches Horror-Szenario ist .
Danke für Infos.Wenn zu laut drinnen-Schalldämpfer beim Warmluftausgang nachsetzen bzw und oder noch einen im Ansaug.Wenn Pumpen zu laut,,Flüsterpumpen,,vom gleichen Standheizungshersteller nehmen.
Raketenrucksack 😅 herrlich! Wieder mal ein super Video das Lust auf den eigenen Ausbau macht. Danke dafür und klasse wie sauber und durchdacht du arbeitest 👌
Immer wieder beneidenswert dein Handwerkliches Geschick. Also, dass soll nicht heißen, dass ich Handwerklich ungeschickt bin, nein. Nur, bei solch Sachen, müsste ich den Stecker ziehen! Tolles Video.! Grüße
Danke, ist ja schon mein dritter einbau einer SH. Bei der Ersten hatte ich mich auch Wochen damit beschäftigt, also alles gut. Ich musste mir das auch erst einmal aneignen. 😊😊
Moin Sven, schick gemacht und definitiv eine gute Entscheidung mit dem Twin Kit. Habe bei mir nur 1 drin und über Silvester mußte die eine Woche richtig Vollgas geben, zum Glück war es nicht extrem kalt 🥶 Freu mich schon euern Ausbau mal Live zu sehen. Gruß Maik PS. Jetzt aber keine Wasserdurchfahrten mehr machen, also ohne vorher die Rohre dicht zu machen.
sehr schön erklärt für den Laien. EIn paar Dinge habe ich aber doch zu "bemängeln" bzw zu hinterfragen: -Wozu machst du nochmal extra Gummimetallager an die Spritpumpenhalter? Die Halter sind extra aus Gummi und so gefertigt, daß sie keinen Schall übertragen können. Da sind extra Gummimetalllager unnötig. - Die Nylonrohre als Scheuerschutz in die Wellrohre zu packen ist kontraproduktiv. Das Wellrohr scheuert erst recht an dem Nylonrohr und ist dabei noch härter, so dass du irgendwann das Nylonrohr doch durchgescheuert hast. Wenn du es unbedingt schützen willst, was eigentlich nie notwendig ist, dann mach einen Gummischlauch drum. Und bitte macht nicht so eine Freilandleitungsverlegung. Die Leitungen schön an vorhandenen Haltern/Kabelsträngen mit Kabelbindern befestigen sieht nicht nur schöner aus, es hält auch besser und den Prüfer freuts bei der nächsten HU. - die Sache mit dem Krallenschneider ist genauso unprofessionell, wie der Seitenschneider , wobei immer noch besser als deine Quetschzange. Die schneiden alle nicht wirklich gut. Das beste ist das Cuttermesser oder am idealsten ein Nylonrohrschneider, den aber die wenigstens haben dürften. Also nehmt bitte das Cuttermesser. Und knallt die Schlauchschellen nicht wie irre an, die Nylonrohre halten so schon sehr gut, da reicht handwarmes anziehen der Schellenschrauben. Zu fest macht die Schläuche kaputt. - Abgasrohre immer weit von den Ansaugrohren und anderen Öffnungen der Karosserie verlegen, um ein Ansaugen von Abgasen zu vermeiden. Du hast das hier schon sehr gut gemacht. Das ist mit das allerwichtigste, gerade bei Luftheizgeräten, die Außenluft ansaugen (hier ja nicht der Fall). Abgase sind hochgiftig und wenn die in den Innenraum gelangen, dann macht man irgendwann die Augen nicht mehr auf. Die Prüfer achten ganz besonders darauf. Das ist auch ein Grund, warum ich nicht verstehe, wieso der Einbau mittlerweile von jedem Laien gemacht werden darf, ohne dass sich ein Prüfer das mal anschaut. Ob ihr die Tipps annehmt oder nicht bleibt euch überlassen, aber ich arbeite seit über 30 Jahren an Bussen und das sind meine Erfahrungen aus dieser Zeit.
Die Dämpfung der normalen , mitgelieferten Lager ist nicht besonders hoch. Das wird in der Community auch oft diskutiert. Hier werden dann die Pumpen in Dämmstoff eingewickelt oder nur mit Kabelbindern aufgehangen. Da ich dies nicht wollte habe ich es anders gemacht. - Mit Erfolg
@@VanOnTrack Aha...OK, das wusste ich nicht. Diesen Hersteller kenne ich nicht. Ich habe mehrfach Standheizungen von Eberspächer oder Webasto eingebaut, die haben auch solche Gummihalterungen, aber die sind super und man hört allenfalls außen das leise tickern, wenn sie dosieren. Das aber auch nur, wenn man mit dem Ohr in der Nähe ist.
@@conny92 wen meinst du Conny? Ich komme aus Köln, Sven von van on track kommt m.W. aus Berlin. Ich stehe dir gerne mit Rat zur Seite aber komplett einbauen würde ich mich jetzt nicht unbedingt drum kloppen, da das auch nicht eine Sache von 1-2 stunden ist.
Geiles Video. Wow, zwei Standheizungen für große Campervan. Viele große Campervans haben nur eine Standheizung. Du bist bestimmt Profi 💪🏻😀👍🏻 . Gruß ZilleOutdoor aus Hamburg
Nee auch nur BAstler, Ich mag es aber gerne aus Sicherheit 2 zu haben statt einer großen. die Große würde nur zukoken wenn man sie in der Übergangszeit auf kleinster Stufe fährt, mit 2n kann man besser dosieren und hat noch ein Sicherheitsfaktor. 👍
Tolles Video. Meine standheizung hat den TÜV nicht interessiert. Mein umgebauter Ford Transit ist aber auch nicht als Wohnmobil angemeldet. Keine Ahnung ob das ein unterschied macht. Stehe gerade auf einem Berg (abgelegener wanderparkplatz) und genieße die stille. Viel Spaß weiterhin mit dem Umbau 👍
Großes Kompliment, eines der besten Einbauvideos. Wirklich alles sehr gut ersichtlich und verständlich erklärt. Aaaber großes Fragezeichen??? Ich hoffe du hast es nur nicht gezeigt, aber hast du den Einbauflansch nicht zum Boden und vor allem unter der Bodenplatte abgedichtet (Sika, oder ähnlichem). Man sieht zwar die Grundierung des Ausschnitt, aber keine Abdichtung. Das würde nach dem ersten Regen, oder dem ersten Winter eine schöne Sauerei hinterlassen. LG Franz und vielen Dank für die Videos.
meine "china variante" (mit CE) hat fürs ansaugen von diesel- sogar eine funktion samt frequenz einstellungen, für die größeren höhen. ich war ohne probleme bis auf 2400 höhenmetern, läuft dabei ganz ohne probleme..
und nun weiter- auch nach jahren betrieb: 5 kw im t5- demzufolge läuft die nur auf minnimum, hat dabei noch niemals probleme gemacht. beim ausschalten eimfach immer erst noch 2 minuten auf maximum aufdrehen, alles bstens. kaufpris war: 120 euro. wozu also die zu teure tigerexped...? wir haben 3 chinsesen (mit CE) im betrieb alle ohne probleme.
auszuschließen ist es nicht - Grashöhe, Fahrzeughöhe / Anbaustelle des Auspuffs - sollte man auf jeden fall kontrollieren wenn man auf einer trockenen Wise steht.....
2 Heizungen? Logische erklärt warum. Deshalb und für die Qualität des Einbau👍👍👍. Wenn Ihr in kalte Gegenden fahren wollt, wie willst Du verhindern, daß die doch sehr dünnen Kraftstoffleitungen zufrieren? Euer Auto scheint neuwertig. Bei einem arg gebrauchten, hättest Du beim bauen wahrscheinlich eher Schlosserklamotten anziehen müssen😂. Dein Bauplatz: was, wenn die Kühler versetzt werden? Oder baust Du nur am Wochenende?
Danke schön. Die Spritleitungen waren bei unserem Doblo auch so... mal sehen sollte eigentlich kein Problem sein. Da ja die Motor Leitungen auch frei liegen... Ja, noch ist er relativ sauber. Die Kühlis sind Schrott da passiert nichts mehr 🤣🤣 Danke für den Kommentar
Sauber gearbeitet und dokumentiert und unaufgeregt vorgetragen - vielen Dank dafür. Mal ne Frage: Wie sieht es mit der Schallentwicklung im Innenraum aus? Kann man die Heizung in eine schallisolierende Holzkiste bauen und wie wie Abstand müssen zwischen Heizung und Holzbauteilen gelesen werden?
ja, das kann man machen Abstand 10 cm rundherum, der Schalldämpfer macht aber das meiste weg, da der Schall durch die bewegte Luft kommt und nicht hautsächlich vom Gerät.
Vor 30 Minuten wollte ich meine Standheizung noch in der Werkstatt einbauen lassen, dachte ohne Grube kann ich es vergessen. In dem Fall... ab unter den Ducato.
Aus einer Webasto Anleitung, für den normalen Tankentnehmer, da es für den Ducato eigentlich keine Biegeanleitung für den Fuelfix gibt. aufpassen, das er 3cm weiter ausladender gebogen werden muss, da das Bohrloch in der Mitte liegt und nicht wie in der Anleitung am Rand. www.manualslib.de/manual/728294/Webasto-Thermo-Top-Evo.html?page=55#manual VG
Hi Sven, ich habe heute begonnen, die Dieselleitungen und Pumpen zu verlegen. Den komfortablen Platz für die Pumpen wie er bei Dir zu sehen ist, habe ich bei meinem Ducato leider nicht gefunden. Hast Du denn keinen AdBlue Tank direkt hinter dem Dieseltank? Ich habe jetzt alles vor den Tank gebaut. Da geht's auch halbwegs. Was ich noch nicht weiß, wie ich die Kabelbäume der Pumpen nach innen bekomme. Hab leider alle Schweller schon mit Armaflex verkleidet. Viele Grüße und bitte weiter so mit Deinen Dokumentationen. Ist einfach perfekt für mich :-)
nee, wir haben kein add blue. Dann bleíbt nur noch ein Loch neben die Heizung zu bohren, oder du findest doch noch einen Gummipropfen an den du von innen ran kommst. Danke für dein Kommentar 🤩
Super Video! Damit kommt mir die Montage wieder machbar vor :) Ein Detail ist mir trotzdem nicht ganz klar: Wie hast du die Zuleitung von dem Kabel zu der Dieselpumpe verlegt? Gibt es dafür eine Vorrichtung im Einbauflansch oder muss man sich noch ein weiteres Loch in den Boden dafür bohren?
ich würde am Unterboden noch eine Edelstahlplatte anbringen, dass Deine ganzen Leitungen für die Standheizung geschützt sind ... praktische einen Unterfahrschutz. Das kann ja ganz einfach gemacht werden ... eine Schablone mit Karton anfertigen, die Aufnahmen für die Platte - da hast Du die Einpressnieten/muttern. Aber dann ist alles geschützt und hängt nicht unten am Boden einfach nur rum.
Hallo Sven, vielen Dank für das Ausführliche Video. Habe meine Heizung auch gerade verbaut. Kurze Frage dazu. Ist es normal, dass der Einbau Flansch heiß wird? Gruß René
Tolles Video! Top gemacht. Hast Du den Einbauschacht nicht fest geschraubt? Die Idee mit dem Vormontieren ist gut, kommt man dann aber noch an die Schraublöcher, um den Schacht fest zu schrauben?
Doch, habe ich natürlich gemacht. (Das bekommt bestimmt jeder noch hin) 😆 Und von unten mit sika 221 eingeklebt/abgedichtet. Ich lag letztens mal drunter und es sah noch wie am ersten Tag aus.
Was sagt der TÜV dazu? Ich Frage, weil ja doch viel Abgase austreten. Ich habe übrigens von solchen Dingen keine Ahnung und bin deshalb sehr froh über euer Video. Cool. Möchte mir einen Kastenwagen im Winter ausbauen, ganz entspannt ohne Zeitlimit.
Solange die Heizung ein echtes CE Zeichen und E-Prüfnummer hat und sie ordnungsgemäß verbaut hat ist alles ok. Manche Prüfer tragen sie ein, mache wollen das nicht. Viel Erfolg
Vielen Dank für die sehr gute Anleitung. Kannst du bitte mal was zur Heizleistung sagen? Ich habe in einem 45qm-Wohnzimmer einen 5kW Holzofen und da ist im Winter "Sauna" drin. Da sollte man doch meinen, dass für einen kleinen Bus 2kW reichen, oder? Danke
Hallo Sven, die Kabel zwischen Wellrohr und Anschluss haben keinen Schrumpfschlauch. Die Auspuffrohre-Endrohre liegen nicht parallel zum Boden und enden am FZ-Rand? Sprit- Leitung nicht geschützt? TÜV Abnahme erforderlich? Danke 👍.
Moin Sven, herzlichen Dank für deine Videos. Es hat mir Mut gemacht, die Sache anzugehen und habe mir nun just auch einen Ducato L5H3 gekauft. Warum benutzt du nicht die mit der Autoterm mitgelieferte Tankentnahme, sondern kaufst die Fuel Fix dazu? Beste Grüße, René
Hi Sven, Danke für dein tolles Video, Sehr hilfreich! Sind gerade auch am Einbauen der 2D. Wo führst du die Kabel für die Pumpen durch den Fahrzeugboden? Vorne am Tank, also wie auch die Treibstoff-Leitungen oder im Bereich des Einbauflasch oder wo anders? Freuen uns von dir zu hören, danke 😎
Hallo und danke für deinen Kommentar. Ich habe die Leitungen durch einen Gummipropfen am Innenschweller gezogen. ruclips.net/video/Z1Iu81mBJ10/видео.html VG und viel Erfolg
Danke. Ich habe sie solange gepulst bis der Sprit am Ende der Leitung rauskam. Hat nur 2 Minuten gedauert. Ach jetzt verstehe ich. Nee, so geht das nicht wie du dir das vorstellst. Wenn man die Spannung anlegt bewegt sich ein Magnet in der Pumpe von links nach rechts und fördert ca. 5mm Sprit in der Leitung. Wenn man lös läßt, geht er in die Endlage zurück. Dann immer so weiter. Man muss ihn also pulsen! Ich hoffe, das war verständlich. 😊😊🤙
Servus Sven, Cooles Video mit strukturiertem Aufbau. Danke dafür! Wenn ich dich richtig verfolgt und verstanden habe, ist euer Van 16.5 m3 gross(Ducato L5H3 nur bezogen auf die Laderaum). Nun habt ihr 2 Heizungen eingebaut und auch schon einen Winter durchgemacht. Wie oft braucht ihr beide Heizungen? Würdest du immer noch beide einbauen? Was kriegst du für Innenraum-Temperaturen mit einer Heizung im Winter hin? Schalldämpfer brauchts den oder würdest du verzichten? Danke für deine Rückmeldung! Gruss aus der Schweiz
Moin Markus, wir starten die 2. Heizung meist immer so um Null grad, da sich mit 2 Heizungen die warme Luft besser verteilen lässt, als mit einer die auf Volllast läuft und durch den ganzen Raum pustet. Daher haben wir von Anfang an auch die Auslässe der Heizungen gegenläufig montiert. Bei minus 18 Grad ist das auch nötig beide auf 3/4 Laufen zu lassen, da durch das Fahrerhaus und durch die Scheibe sehr viel Kälte runterfällt. Würde ich immer wieder so machen. Auch wegen der Ausfallsicherheit. Schalldämpfer mach Sinn, da es dadurch ein leiseres Ausströmen gibt. Viele Grüße
Moin Sven, ich habe mal wieder eine Frage. Kannst du mir verraten, wo du mit dem Kabel für die Pumpe durchgegangen bist? Man sieht du hast einen schwarzen Nupsi oder wie auch immer der heißt rausgenommen hast. Finde aber nicht, welcher es ist. Vielen Dank und schönes Wochenende...
Das ist einer von den Verschlusskappen die längs am Fahrzeug Langlaufen einmal ganz außen und dann gibt es noch eine Reihe die hinter den ersten Schweller sind.
Super Video, den Tip mit der Einstellung des Fuel-Fix auf 8 Uhr hätte ich vor 'nem halben Jahr auch gern schon gehabt. Nun hab ich die kleine Unschönheit, dass wenn ich voll getankt hab, meine Tankanzeige eher so maximal auf 7/8 steht :-D Naja kleiner Schönheitsfehler, aber es funktioniert trotzdem alles.
Was soll den viel außer 8 Uhr gehen, wenn du zwischen den Stecker sein musst? Übrigens, fragt sich den keiner warum unsere influenzer, bei jeder scheiß Arbeit einen Videoschnitt im Video haben und das fertige Ergebnis zeigen ?
Hallo Sven, super Video! Ich will mir gerade auch eine Planar (einfach nicht twin) bestellen und im Touran unterflur verbauen. Hätte ein paar Fragen: -Was hat dieser EPDM-Schlauch für einen Durchmesser mit dem Du die Kraftstoffleitungen verlängert bzw. angeschlossen hast? Der ist nicht im Lieferumfang, oder? -Mit was für Schellen verbindest Du diese EPDM-Schläuche? -Was für einen Kraftstofffilter hast Du da verbaut? Der ist auch nicht im Lieferumfang? -Ich möchte die Zuleitung zum Zuheizer mit einem T-Stück anzapfen. Weißt Du zufällig ob ich das 8 x 5,3 x 8 mm, oder das 5,3 x 5.3 x 5.3 mm benötige? Gruß
Hallo, doch, der Schlauch ist im Lieferumfang enthalten, genauso wie die dazugehörigen Schellen. Nur den Kraftstofffilter musst du nach kaufen. Welches T-Stück du benötigst für deinen Wagen, kann ich nicht sagen, Nimm doch einfach beide, so teuer sind sie nicht dann stehst du nicht da wenn du es einbaust. Du bist ja in der glücklichen Lage dass du einen Zuheizer hast und dort mit einem t Stück arbeiten kannst. Viele Grüße und viel Erfolg. PS die Kraftstoffleitung passt in eine normale Gummi Kraftstoffleitung rein. Ich glaube die hat 6mm.
Ganz tolle und informative Instruktionsvideos. Beim Einbau in einem Offroader, würde ich die ganzen Aussenteile noch unter einem Bodenblech schützen müssen, oder wäre da so eine Heizvorrichtung nicht geeignet?
Ja, würde ich auch empfehlen. Je nach dem ob easserdurchfahrten geplant sind ider nicht. Wprde ich sie in eine alukiste bauen die dann auf dem Dach montiert ist.
Hallo, hoffe ihr hattet schöne Weihnachten. Ich hab mal ne Frage. Welchen Dichtstoff kannst du empfehlen für den Flansch? Muss man da auf Hitze-Beständigkeit achten? Kann ich dafür Dekaseal nehmen? Danke und liebe Grüße!
Moin, ja hatten wir. Vielen Dank. Wir haben sika221 Dichtstoff genutzt, auch nur weil Tiger expert gesagt hat irgendein PU Dichtstoff. Ich habe mir da keine weiteren Gedanken drüber gemacht. bisher ist es dicht und sieht ganz gut aus. Viel Erfolg bei eurem Projekt.
Hallo Sven, tolles Video wie immer, das wird unser Einbauanleitung sein :). Eine Frage, kann man die Autoterm 2d Heizung unterm Beifahrersitz im Ducato auch bauen? oder gibt es Probleme wegen des Auspuffs?
Dankeschön 😊Das kommt ganz darauf an was unter dem Beifahrersitz ist. Es gibt unterschiedliche Ducatos , mit unterschiedlichen Tank oder Abgasanlagen am Unterboden. Einfach gucken ob Platz darunter ist.
Hallo Sven, super klasse Video! Ich plane auch einen Van auszubauen und hole mir hier über den Kanal viele Infos. Allgemein finde ich Deine Videos ganz toll, zum einem ist die Ausführung der Arbeit sehr durchdacht und sehr gut dargestellt, dies motiviert zum Nachmachen :-) Ich hätte noch eine allg. Frage, hast evtl. auch schon in andern Videos angesprochen. Mich würde noch interessieren was für ein Basis-Fahrzeug ihr habt. Ist das ein Boxer H3L4?? Und wie alt ist der Van? Sieht unten noch fast neu aus :-) LG Marcus
Hallo Marcus und vielen Dank für das Lob. Ja das war eine Tageszulassung mit 7km. Es ist ein Ducato mit 6,4m. Das heisst bei Fiat L5H3. Viele Grüße und viel Erfolg beim Ausbau und bei den anderen Videos.
Bitte nicht als Kritik verstehen, aber gibts nen triftigen Grund für gerade diese Position der Heizung im Fahrzeug? Für meine Begriffe ist die voll im Weg oder seh ich das falsch?
Moin, musst die mal die fertige Roomtour angucken, da erkennst du, dass die Heizungen genau in der Sitzbank liegen. Wenn es noch so leer ist sieht es manchmal echt so aus, als sei es im Weg. VG und danke fürs Reinschauen.
Wo hast Du denn vor die Luftansaugung der Standheizungen hinzuplazieren? Saugst Du Frischluft an oder wird das ein Umluftsystem (Innenluft) ? Ist ja wichtig wg. Feuchtigkeit und bei Frischluft die Vermeidung von Abgasansaugung. Tolles Video. 🙂
Du meinst ja bestimmt die Luftansaugung für die Warmluftverteilung. Diese werden innen ziemlich weit hinten platzieren, sodass innerhalb eines Kreislaufes die Luft in den Heckbereich gezogen wird. So gelangt auch warme Luft nach hinten - durch einen sog-Effekt. Trotzdem werden wir eine Frischluftansauung einbauen um im Ventilationsbetrieb frische Luft in den Kasten zu bekommen.
hallo sven, wenn ich das richtig gesehen habe sollte der tankentnehmer mit der einbauposition und der anleitung zum biegen nicht richtig sitzen, laut anleitung muss die entnahme(röhrchen) ausserhalb der tankamatur sitzen. aber da du genau nach der anleitung gebogen hast und mit der position zum durchbohren ein paar cm in die mitte gegangen bist dürfte das röhrchen nun genau in der tankarmatur sitzen. was unter umständen probleme geben kann da in der armartur zb der signalgeber für die füllstandsanzeige mit offenen kontakten ist, keine ahnung ob es da evt mehr probleme geben kann, ich recherchiere da gerade weil ich vor dem selben problem stehe. gruß
Ja, da hast du Recht. Biege den Tankentnehmer so, dass er ca. 3cm weiter ausladend landet. (Entfernung Loch in Anleitung und Loch in Wirklichkeit) Bei mir funktioniert es alles super. Lag vielleicht auch dar, das er sich beim finalen reinstecken noch ein bisschen verbog, weil es da irgendwie richtig eng ist. Die offenen liegenden Kontakte und der Schwimmer liegen auf 3h und auf 12h. VG
@@VanOnTrack danke für deine rückmeldung, der fuel fix ist bei mir schon verbaut. habe es erst danach gesehen, bei der ducato anleitung ausm netz ist das sehr bescheiden zu sehen wo das röhrchen sitzen soll. habe mir ein paar bilder aus dem netz von der armatur angeschaut und der 8 uhr bereich ist auch relativ leer, und der schwimmer und kontakte liegen dort wo du es schon gesagt hast. bei mir funktioniert auch alles habe ein paar stunden die heizung laufen lassen, werde das weiter beobachten und hier berichten, ansonsten wird die armatur ausgebaut geht ja bei den PSA fahrzeugen recht fix. gruß
super, ja dürfte, wenn nur Probleme machen wenn der Tank leerer wird und sich dieser zusammenzieht und somit die Tankarmatur spannt. Ich denke aber da wird nicht kommen. Viele Grüße und viel Erfolg weiterhin.
1a Video, wie so viele von Dir! Was ich nicht verstehe, ist wie die Kraftstoffleitung vom Fuelfix unters Auto kommt. Ist direkt neben dem Tank noch Platz dafür oder wie läuft das?
Hi Sven, weisst du in etwa wie heiss das Gehäuse der Planar wird wenn sie unter Volllast läuft? Mache mir zurzeit Gedanken zur Isolation.. Top Video! LG aus der Schweiz
Hm nicht wirklich , ich denke mal so um die 100 Grad?! gemessen hab ich es noch nicht, weiss nur, dass es nur auf der Ausstromseite heiss wird. Der Flansch wird viel Heisser.
Top erklärt. Ich werde es genau so machen👍 Aber wie kann ich sicher sein dass beim Bohren in den Tankdeckel keine Spähne in den Tank gelangen? Davor habe ich bisschen angst....
Danke. Der Bohrer der beim FuelFix dabei liegt, ist so geschliffen, das die Späne nur nach außen getragen werden. Es werden auch genau nur 2 Späne sein, die so aussehen wie ein Korkenzieher. Diese sollten dir natürlich nicht reinfallen wenn du den Bohrer Rausziehst ;-)
Das ist mal ordentlich durchdacht, nicht schlecht 👌 D.h. de FuelFix extra dazukaufen und man kann es direkt so einbauen wie im Video? Weltklasse👍 Eine Frage noch, da Ihr jetzt bestimmt schon Erfahrung habt: Würden auch 1 x 2 KW (trotzdem mit Warmwasser) reichen, oder braucht es die 2 x 2 KW Heizleistung? Danke für die schnelle Antwort! :)
kommt auf die Dämmung an und wo du hinfahren möchtest. ich denke bei -20°C ist eine 2. Heizung dazu schon besser. Bei 10- lief eine so auf 3/4 . Wenn du nicht vor hast ins kalte Gebiete zu fahren könnte eine reichen. Bei einem so großen Van muss man aber auch gucken wie die Verrohrung verlaufen soll. Zu lange Strecken bilden auch eine zu großen widerstand in der Verrohrung. Man kann ja mit einer Anfangen , den Platz aber für eine 2. Schon mit einrechnen.
Hallo Sven, du hast ja nun 2 Pumpen verbaut aber nur eine Zapfstelle am Tank. Wenn jetzt nur eine Pumpe läuft, zieht sie dann nicht den Diesel aus der nicht laufenden Pumpe rückwärts zurück? Ich frage deshalb, weil mein nun endlich gelieferter Jumper eine vom Werk verbaute Webasto Standheizung hat. Somit habe ich am Ring vom Tank natürlich schon einen Anschluss für die Leitung zur Webasto den ich parallel aber auch gerne für eine weitere Heizung unter dem dem Beifahrersitz nutzen möchte. Kann ich in die Leitung einfach ein T-Stück setzen? Darf ich deine Meinung dazu erfahren? Ich war überrascht wo Citroen dann Original die Abnahme am Tank positioniert, die gehen auf die Außenkante des Rings mit einer sehr kleinen (ich schätze 4mm) Leitung. Wenn gewünscht mach ich davon mal gerne ein Foto. Viele Grüße aus Düsseldorf
Hallo Sven, Ich schließe mich meinen Vorgänger an und sage auch...Moderaton, Planung,, Erklärung der einzelnen Arbeitsschritte...echt genial... Wenn du sowas alles in einer Werkstatt machen lassen würdest, würde es dich bestimmt ein Vermögen kosten... Und die hätten bestimmt nicht so sauber gearbeitet ✌️👍 Deshalb Respekt....👏👏👏
@@VanOnTrack Echt mega Stark 💪... Ich bastel zwar auch viel...aber so ein toller Ausbau ist schon krass.... Ich finde es super, wenn jemand aus genaue achtet, und nicht einfach da was zusammen fuscht.. Übrigens gute Idee 💡 da auf dem großen Parkplatz 👍und dann mit den Akkugeräten 👏👏fabelhaft Toll Sven mach weiter so 👍✌️ Vg Jana 🚲
Hallo Martin, der Ducato hat in den Schwellern Gummistöpsel, da kommt man gut durch ohne ein extra Loch bohren zu müssen. VG und danke fürs Reinschauen.
Tolles Video! Wird der Flansch eigentlich auch warm, wenn die Heizungen laufen? Ich müsste bei mir auch durch eine Holzplatte, den originalen Teppichboden und dann erst durch das Bodenblech. Hast du das anschließend von unten versiegelt? Freu mich auf‘s nächste Video!
Ja der wird warm aber nicht heiß. Am besten den Teppich drum herum entfernen. Ja, angeschraubt und versiegelt habe ich dann noch oben und unten. Viele Grüße.
Habe bei mir mit einer lochsäge im Durchmesser größere Löcher gemacht das blech mit Hammerite behandelt und die spalten mit hitzebeständigen Küchen silikon (Baumarkt bis 300 Grad) abgedichtet.
Habt Ihr auch das Warmduscherkit bekommen? Das ist seit langer Zeit ausverkauft. Ich bin noch nicht dazu gekommen, dort anzurufen und mal zu fragen, wann die wieder erhaltlich sind.
Hi Ihr zwei! Wie nicht anders erwartet macht Ihr wieder eine supersaubere Arbeit! Tolle Ausführung, tolle Videos, top erklärt. Grüsse von Eurem letzten Baby, dem Fake-Dodge :-) waren erst vorgestern wieder ne Nacht damit unterwegs. Hihi, was gucken immer die Männer, was ich da fahre....und hat tatsächlich fast jeder ne Meinung zu Dodge Ram. Ich lerne nie aus 😎😁
Hehe schön, das ihr noch Spaß daran habt. Ist n Hingucker 😍 wir sind auch schon ganz wild auf unsere erste Nacht im Van. Es wird aber noch ein bisschen dauern. Viele Grüße und schön von euch zu hören/lesen.😊😊😊
Ich bin echt gespannt auf Euren fertigen Van. Verratet mal noch nicht die Grundrisse! Geil find ich diese Nieten mit Innengewinde. Was für ne geniale Erfindung! Und die Sofaschublade ist auch toll. Ich wünsch euch weiterhin so tolles Wetter wie die letzten Wochen!
Hallo Sven, super Video und auch super erklärt. Ich habe nur noch eine Frage. War der Fuelfix im Einbausatz enthalten oder hast du den extra von Webasto gekauft?
@@dirkreutershahn731 Nein, da musst du dir eine Einbaudokumentation von webasto aus dem Netz suchen. www.ersatzteilbox.com/media/products/0044450001326968505.pdf
Hi, Sehr schönes Video. Ich werde mich auch mal daran versuchen. Bisher scheitert es aber schon daran, eine entsprechende Einbauanleitung für den FuelFix zu finden...Woher hast du den bekommen? Kannst du mir helfen?
Es gibt Anleitungen von Webasto z.b. die haben gleich einen fuel fix mit in der Dokumentation. Wenn es keine Dokumentation dafür gibt, kannst du auch die normale biegeanleitung von einem normalen tankentnehmer nutzen, und den fuel fix so biegen. Google ist da bestimmt behilflich nach einer einbaudokumentation für eine Standheizung von Webasto oder Eberspächer. Vg
Alles klar, ich versuche mein bestes. Du benutzt regelmäßig ein Multitool, wie auch hier zum kürzen des FuelFix. Hast du da zufällig auch einen Tipp? Ist das Gerät akkubetrieben?
Sven Mammach , ich bin in der Tat mir einen Plan zu machen „wie wo und wann“ ich sie Einbau. Aber dein Video hat geholfen, mir etwas „Licht zu dunkle „zu bringen, was den Ausschnitt im Unterboden angeht .👍
Hallo Sven, das ist ein klasse Video. Eines deiner besten! Eine kurze Frage: Wie bestimmst du ab 7:54 min die Einbauposition mit "halb 8". Finde leider nur die Einbauanleitung vom 2.3l Diesel (Ducato 250), bei welcher die Einbauanleitung den Fuel Fix am Rand vorsieht.. Ich habe auch den 2,0 BlueHdi sprich X290. Dank schon einmal. So nebenbei: Weißt du zufällig ob es einen Unterschied zwischen dem Fuel Fix 1317888A und dem 1323996A gibt? Danke und allzeit gute Fahrt!
Hallo, Dankeschön. Wenn du im Laderaum stehst, und auf die Tankarmatur guckst. dann meine ich halb 8, also links unten. In diese Richtung habe ich den Ansaugstab gebogen. Einen unterschied kenne ich nicht zwischen den 2n Fuel Fixn (FF). Die Anleitung MIT FF kenn ich gar nicht vom Ducato nur mit normalem Tankentnehmer. Kannst du mir dazu einen Link oder per Mail was schicken?
Hi Sven, danke für deine Videos! Ich habe einen Boxer und habe den Fuelfix gekauft. Ich habe im Video gesehen, dass du ihn etwas anders platzierst als in der Webasto Anleitung. Funktioniert das trotzdem gut und funktioniert das beim Boxer genauso? Danke dir, weiter so!
Hallo Felix, In der Anleitung ist kein Fuel Fix, sondern ein normaler Webasto Tankentnehmer abgebildet. Der Fuel Fix passt nicht an die Seite, dafür ist er zu dick , daher habe ich ihn in der Mitte platziert. Der Fuel Fix muss daher weiter, ausladender gebogen werden, da er ja, ca 3cm weiter weg ist. Tip: drehe noch die Clipse der Spritleitungen um, so kann man sie später auch noch lösen, was bei mir nicht mehr geht. 🙈
Moin Sven, ich sehe mir viele Ausbauvideos auf RUclips an. Das war mit Abstand das Beste Video zum Thema Heizungseinbau. Das alleine ist ein Abo wert!! Vielen Dank und viele Grüße Sascha
Lieben Dank für das tolle Feedback
Danke, du hilfst mir gerade sehr bei meinem Ausbau. Standheizung muss ich ja auch einbauen. Super Erklärt. Vielen Dank für den Content. Gruß Maik
Super! Gerne. Viel Erfolg. Und danke für den Kommentar.
Denkanstöße sind alles....! 👍
Bester Kanal für Selbstausbauer👍👍✔✔💖💖
Super gemacht 👍🏻 du kannst ja einfach alles 💪🏻💪🏻 ein kleiner TIP von mir 🤔 ich habe nach dem ersten Schalldämpfer einfach noch einen zweiten dahinter gemacht, da andere Camper neben uns manchmal den „Heizungslärm“ als störend empfunden haben. Nun ist absolute Ruhe und die Heizung läuft Super 👋👋 weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Achte ich mal drauf. Danke für den tipp
Sven Mammach, also ich meinte damit das Fauchen des Auspuffs 🤣 hört man ja immer wieder mal, die kleinen Beschwerden von Nachbarn
an die Diesel Heizer 😇😇
Bin echt begeistert wie ihr das so löst, wenn ich dann endlich meinen Ausgangsfahrzeug habe, werde ich bestimmt auch auf eure hilfe zurück greifen.
Super macht das. Bus bald 😊
Klasse Dokumentation 👍 mit vielen, wichtigen „Nebenbei“ Tipps.
So sollte es auch sein. Danke für den Kommentar 🤩
Du bist spitze ! Für mich die beste Planar Einbauanleitung ever mit super vielen wichtigen Details in perfekter Videoqualität. Abo hab ich da gelassen und freue mich auf mehr danke für Deine Arbeit !
Vielen Dank. Ich finde auch, dass es gut geworden ist. Schön wenn es gefällt. Danke fürs Reinschauen . 👍🏻👍🏻👍🏻
Top Tips dabei vielen! Dank für das informative Video.
Cool, Danke fürs Feedback.
Hi, super video und top erklärt :D Die paar Hinweise zu Verlegung der Rohre und so wurden ja schon gegeben. Kleiner Fun-Fact zum Entflüften der Pumpen: Das Zuleitungskabel für die Heizung passt ebenfalls hervorragend auf den Stecker der Pumpe. Zusammenstecken und die beiden Kabel wie du gemacht hast auf die Batterie halten. Spart diesen Trick mit deinen Krokodilklemmen-Kabel. Vor allem wenn man keine hat.
Vielen Danke,. Ja stimmt, gar nicht auf die Idee gekommen. 🤣 krokos schon zu Hause eingepackt und an nichts anderes Gedacht. 🤙🏻🤙🏻
Saubere Arbeit. Gut dokumentiert und perfekt durchdacht.
Danke schön
Herzlichen Dank für die Ausführlichkeit und die wirklich verständlichen Erklärungen. Ihr macht da wirklich was Gutes! Sehr gespannt auf das Endresultat und den Start in die große Fahrt. Dankeschön
oh, ja wir auch. Danke für dein Lob.
Hallo Sven, dass hat jetzt soviel Spaß gemacht beim zuschauien deiner Handwerklichen Fähigkeiten..!
Da habt ihr es dann aber so richtig schön warm..! Denke noch die Schrauben am Unterboden mit etwas Loctite zu sichern ;-)
Da sind Federringe verbaut. Pass so. Hatte beim Doblo auch keine Probleme damit. Danke.
Mal wieder ein Super Video, freue mich auf weitere ( von mir aus jeden Tag ) ;-) Bin schon auf die Videos der Verkabelung gespannt da es mein Persönliches Horror-Szenario ist .
Danke schön. Strom dauert noch n bisschen. Kommt aber ausführlich.
@@VanOnTrack das Warmduscher Kit wird bestimmt auch ein Highlight
Super geil! Werd ich mir bei meinem Einbau nochmal zu Gemüte führen! Ich freu mich aufs nächste Video!
Danke für Infos.Wenn zu laut drinnen-Schalldämpfer beim Warmluftausgang nachsetzen bzw und oder noch einen im Ansaug.Wenn Pumpen zu laut,,Flüsterpumpen,,vom gleichen Standheizungshersteller nehmen.
Sauber! Gut erklärt, dokumentiert und sauber ausgeführt!
Dankeschön
Hallo Sven, wir haben schon einige Einbauvideos gesehen. Das gehört zu den Top Videos dafür. Klasse!
Oh, vielen Dank für den schönen Kommentar. 🤩🤩🤩
Echt sauber eingebaut auch mit kleinen aber feiene Details
Raketenrucksack 😅 herrlich!
Wieder mal ein super Video das Lust auf den eigenen Ausbau macht.
Danke dafür und klasse wie sauber und durchdacht du arbeitest 👌
Hehe, schön, dass es dir gefällt. Danke fürs Feedback. 😊
Immer wieder beneidenswert dein Handwerkliches Geschick.
Also, dass soll nicht heißen, dass ich Handwerklich ungeschickt bin, nein.
Nur, bei solch Sachen, müsste ich den Stecker ziehen!
Tolles Video.!
Grüße
Danke, ist ja schon mein dritter einbau einer SH. Bei der Ersten hatte ich mich auch Wochen damit beschäftigt, also alles gut. Ich musste mir das auch erst einmal aneignen. 😊😊
@@VanOnTrack Trotzdem, Hut ab!
Bin mal gespannt, wenn der Umbau vollzogen ist.
Grüße
Super in Szene gesetzt. Danke für das tolle Video. HG Heiko
Danke schön. Gerne
Hammer Video, gib uns mehr👍👍😎
gerne, kommen ja noch ein paar... VG
Übrigens ich kenne jedes deiner Videos, die sind einfach Spitze
Freut mich zu hören!
Moin Sven, schick gemacht und definitiv eine gute Entscheidung mit dem Twin Kit. Habe bei mir nur 1 drin und über Silvester mußte die eine Woche richtig Vollgas geben, zum Glück war es nicht extrem kalt 🥶 Freu mich schon euern Ausbau mal Live zu sehen. Gruß Maik
PS. Jetzt aber keine Wasserdurchfahrten mehr machen, also ohne vorher die Rohre dicht zu machen.
Glaube ich, bei so einem großen Kasten. Hehe, haben wir nicht vor. 😂
sehr geiles video zur standheizung
sehr schön erklärt für den Laien.
EIn paar Dinge habe ich aber doch zu "bemängeln" bzw zu hinterfragen:
-Wozu machst du nochmal extra Gummimetallager an die Spritpumpenhalter? Die Halter sind extra aus Gummi und so gefertigt, daß sie keinen Schall übertragen können. Da sind extra Gummimetalllager unnötig.
- Die Nylonrohre als Scheuerschutz in die Wellrohre zu packen ist kontraproduktiv. Das Wellrohr scheuert erst recht an dem Nylonrohr und ist dabei noch härter, so dass du irgendwann das Nylonrohr doch durchgescheuert hast. Wenn du es unbedingt schützen willst, was eigentlich nie notwendig ist, dann mach einen Gummischlauch drum. Und bitte macht nicht so eine Freilandleitungsverlegung. Die Leitungen schön an vorhandenen Haltern/Kabelsträngen mit Kabelbindern befestigen sieht nicht nur schöner aus, es hält auch besser und den Prüfer freuts bei der nächsten HU.
- die Sache mit dem Krallenschneider ist genauso unprofessionell, wie der Seitenschneider , wobei immer noch besser als deine Quetschzange. Die schneiden alle nicht wirklich gut.
Das beste ist das Cuttermesser oder am idealsten ein Nylonrohrschneider, den aber die wenigstens haben dürften. Also nehmt bitte das Cuttermesser. Und knallt die Schlauchschellen nicht wie irre an, die Nylonrohre halten so schon sehr gut, da reicht handwarmes anziehen der Schellenschrauben. Zu fest macht die Schläuche kaputt.
- Abgasrohre immer weit von den Ansaugrohren und anderen Öffnungen der Karosserie verlegen, um ein Ansaugen von Abgasen zu vermeiden. Du hast das hier schon sehr gut gemacht. Das ist mit das allerwichtigste, gerade bei Luftheizgeräten, die Außenluft ansaugen (hier ja nicht der Fall). Abgase sind hochgiftig und wenn die in den Innenraum gelangen, dann macht man irgendwann die Augen nicht mehr auf. Die Prüfer achten ganz besonders darauf. Das ist auch ein Grund, warum ich nicht verstehe, wieso der Einbau mittlerweile von jedem Laien gemacht werden darf, ohne dass sich ein Prüfer das mal anschaut.
Ob ihr die Tipps annehmt oder nicht bleibt euch überlassen, aber ich arbeite seit über 30 Jahren an Bussen und das sind meine Erfahrungen aus dieser Zeit.
Die Dämpfung der normalen , mitgelieferten Lager ist nicht besonders hoch. Das wird in der Community auch oft diskutiert. Hier werden dann die Pumpen in Dämmstoff eingewickelt oder nur mit Kabelbindern aufgehangen. Da ich dies nicht wollte habe ich es anders gemacht. - Mit Erfolg
@@VanOnTrack Aha...OK, das wusste ich nicht. Diesen Hersteller kenne ich nicht. Ich habe mehrfach Standheizungen von Eberspächer oder Webasto eingebaut, die haben auch solche Gummihalterungen, aber die sind super und man hört allenfalls außen das leise tickern, wenn sie dosieren. Das aber auch nur, wenn man mit dem Ohr in der Nähe ist.
Ich suche jemand der mir die Heizung einbaut. Wo bist du beheimatet? Viele Grüße Cornelia
@@conny92 wen meinst du Conny? Ich komme aus Köln, Sven von van on track kommt m.W. aus Berlin.
Ich stehe dir gerne mit Rat zur Seite aber komplett einbauen würde ich mich jetzt nicht unbedingt drum kloppen, da das auch nicht eine Sache von 1-2 stunden ist.
Super Video
Sehr gut erklärt, vielen Dank das du dir so viel Mühe machst.
Danke, gerne. Möchte ja was weitergeben. 👍🏻
Geiles Video. Wow, zwei Standheizungen für große Campervan. Viele große Campervans haben nur eine Standheizung. Du bist bestimmt Profi 💪🏻😀👍🏻 . Gruß ZilleOutdoor aus Hamburg
Nee auch nur BAstler, Ich mag es aber gerne aus Sicherheit 2 zu haben statt einer großen. die Große würde nur zukoken wenn man sie in der Übergangszeit auf kleinster Stufe fährt, mit 2n kann man besser dosieren und hat noch ein Sicherheitsfaktor. 👍
Super gemacht, viele Details.
Ich freue mich schon auf euer nächstes Video, viele Grüße 👍
Danke, muss ich noch schneiden 🤣
Tolles Video. Meine standheizung hat den TÜV nicht interessiert. Mein umgebauter Ford Transit ist aber auch nicht als Wohnmobil angemeldet. Keine Ahnung ob das ein unterschied macht. Stehe gerade auf einem Berg (abgelegener wanderparkplatz) und genieße die stille. Viel Spaß weiterhin mit dem Umbau 👍
Ich glaube das hat was mit der Anmeldung zum Womo zu tun. Dein Stellplatz ist beneidenswert. 👌🏻🤩🤩
Cool deine Art des Einbaus!
Danke, ohne langes gefummel unterm Auto 👍🔥
Super informatives und angenehmes Video. 👍
oh, angenehm. Danke 😊😊😊
Hallo, toll gemacht. Auch ich habe was gelernt. Mach weiter so ...
Ohm na das ist doch super! so solls sein 👍
Top Video und super erklärt wie immer in deinen Videos 👍🏻👍🏻👍🏻
Lg aus Brandenburg 🌞
Danke Schön 👍🏻👍🏻
Sehr gute Arbeit, danke für die Information
Bitteschön. Danke fürs Feedback 👍
Großes Kompliment, eines der besten Einbauvideos. Wirklich alles sehr gut ersichtlich und verständlich erklärt. Aaaber großes Fragezeichen??? Ich hoffe du hast es nur nicht gezeigt, aber hast du den Einbauflansch nicht zum Boden und vor allem unter der Bodenplatte abgedichtet (Sika, oder ähnlichem). Man sieht zwar die Grundierung des Ausschnitt, aber keine Abdichtung. Das würde nach dem ersten Regen, oder dem ersten Winter eine schöne Sauerei hinterlassen. LG Franz und vielen Dank für die Videos.
Vielen Dank für den Schönen Kommentar. Natürlich habe ich ihn verschraubt und abgedichtet. 👍🏻👍🏻😊
meine "china variante" (mit CE) hat fürs ansaugen von diesel- sogar eine funktion samt frequenz einstellungen, für die größeren höhen. ich war ohne probleme bis auf 2400 höhenmetern, läuft dabei ganz ohne probleme..
und nun weiter- auch nach jahren betrieb: 5 kw im t5- demzufolge läuft die nur auf minnimum, hat dabei noch niemals probleme gemacht. beim ausschalten eimfach immer erst noch 2 minuten auf maximum aufdrehen, alles bstens. kaufpris war: 120 euro. wozu also die zu teure tigerexped...?
wir haben 3 chinsesen (mit CE) im betrieb alle ohne probleme.
Ein einzigartiger Content🎉🎉🎉🎉
Mal eine Frage, kann es im hohen trockenen Gras zum entzünden kommen durch den Àuspuffˋ?
BG. Mäxchen aus Berlin
auszuschließen ist es nicht - Grashöhe, Fahrzeughöhe / Anbaustelle des Auspuffs - sollte man auf jeden fall kontrollieren wenn man auf einer trockenen Wise steht.....
2 Heizungen? Logische erklärt warum. Deshalb und für die Qualität des Einbau👍👍👍. Wenn Ihr in kalte Gegenden fahren wollt, wie willst Du verhindern, daß die doch sehr dünnen Kraftstoffleitungen zufrieren?
Euer Auto scheint neuwertig. Bei einem arg gebrauchten, hättest Du beim bauen wahrscheinlich eher Schlosserklamotten anziehen müssen😂.
Dein Bauplatz: was, wenn die Kühler versetzt werden? Oder baust Du nur am Wochenende?
Danke schön. Die Spritleitungen waren bei unserem Doblo auch so... mal sehen sollte eigentlich kein Problem sein. Da ja die Motor Leitungen auch frei liegen... Ja, noch ist er relativ sauber. Die Kühlis sind Schrott da passiert nichts mehr 🤣🤣 Danke für den Kommentar
Sauber gearbeitet und dokumentiert und unaufgeregt vorgetragen - vielen Dank dafür. Mal ne Frage: Wie sieht es mit der Schallentwicklung im Innenraum aus? Kann man die Heizung in eine schallisolierende Holzkiste bauen und wie wie Abstand müssen zwischen Heizung und Holzbauteilen gelesen werden?
ja, das kann man machen Abstand 10 cm rundherum, der Schalldämpfer macht aber das meiste weg, da der Schall durch die bewegte Luft kommt und nicht hautsächlich vom Gerät.
Super erklärt, vielen Dank dafür. 😀👍🏻
Danke fürs Feedback
Vor 30 Minuten wollte ich meine Standheizung noch in der Werkstatt einbauen lassen, dachte ohne Grube kann ich es vergessen. In dem Fall... ab unter den Ducato.
Hallo Sven! Danke für deine coolen Videos! Ich habe eine Frage: Wo hast du diese Vorlage her, wie du die Dieselentnahme gebogen hast? Vielen Dank! =)
Aus einer Webasto Anleitung, für den normalen Tankentnehmer, da es für den Ducato eigentlich keine Biegeanleitung für den Fuelfix gibt. aufpassen, das er 3cm weiter ausladender gebogen werden muss, da das Bohrloch in der Mitte liegt und nicht wie in der Anleitung am Rand.
www.manualslib.de/manual/728294/Webasto-Thermo-Top-Evo.html?page=55#manual
VG
@@VanOnTrack bist ein Traum! Danke Sven
Weltklasse! Danke, Grüße aus Dresden Andre
hehe Danke
super erklärt, vielen Dank
Sehr gerne!
Super erklärt Grüße aus Wuppertal
Vielen Dank. Gruß zurück und danke fürs Reinschauen.
Auspuff und Verbrennungsluftansaugung sollten in die gleiche Richtung zeigen, da sonst die Heizung je nach Windrichtung nicht optimal läuft...
Stimmt!
Und warum hast du das nicht gemacht? Mit der selben Richtung?
@@DerFinnFaktor hatte zum Zeitpunkt der Dreharbeiten nicht gepasst. Habe ich später nachgeholt.
High S., professionelle Sorgfalt. Freundlichst Fiete
Danke, ja das ist mein Anspruch: nocht nur Funktionieren, sonder auch etwas schön, 🤩
Hi Sven,
ich habe heute begonnen, die Dieselleitungen und Pumpen zu verlegen. Den komfortablen Platz für die Pumpen wie er bei Dir zu sehen ist, habe ich bei meinem Ducato leider nicht gefunden. Hast Du denn keinen AdBlue Tank direkt hinter dem Dieseltank?
Ich habe jetzt alles vor den Tank gebaut. Da geht's auch halbwegs.
Was ich noch nicht weiß, wie ich die Kabelbäume der Pumpen nach innen bekomme. Hab leider alle Schweller schon mit Armaflex verkleidet.
Viele Grüße und bitte weiter so mit Deinen Dokumentationen. Ist einfach perfekt für mich :-)
nee, wir haben kein add blue. Dann bleíbt nur noch ein Loch neben die Heizung zu bohren, oder du findest doch noch einen Gummipropfen an den du von innen ran kommst. Danke für dein Kommentar 🤩
Danke!
Danke für ein tolles Video
Gerne, Danke fürs Reinschauen
Super Video! Damit kommt mir die Montage wieder machbar vor :)
Ein Detail ist mir trotzdem nicht ganz klar:
Wie hast du die Zuleitung von dem Kabel zu der Dieselpumpe verlegt? Gibt es dafür eine Vorrichtung im Einbauflansch oder muss man sich noch ein weiteres Loch in den Boden dafür bohren?
Da musst du dir ein eigene Öffnung suchen oder schaffen. Viel Erfolg und viele Grüße
ich würde am Unterboden noch eine Edelstahlplatte anbringen, dass Deine ganzen Leitungen für die Standheizung geschützt sind ... praktische einen Unterfahrschutz. Das kann ja ganz einfach gemacht werden ... eine Schablone mit Karton anfertigen, die Aufnahmen für die Platte - da hast Du die Einpressnieten/muttern. Aber dann ist alles geschützt und hängt nicht unten am Boden einfach nur rum.
wäre eine Überlegung, Alle Komponenten Hängen aber nicht tiefer als die Seitenschweller...
Hallo Sven,
vielen Dank für das Ausführliche Video. Habe meine Heizung auch gerade verbaut. Kurze Frage dazu.
Ist es normal, dass der Einbau Flansch heiß wird?
Gruß René
Ja, das ist normal, das er warm wird.
Tolles Video! Top gemacht. Hast Du den Einbauschacht nicht fest geschraubt? Die Idee mit dem Vormontieren ist gut, kommt man dann aber noch an die Schraublöcher, um den Schacht fest zu schrauben?
Doch, habe ich natürlich gemacht. (Das bekommt bestimmt jeder noch hin) 😆 Und von unten mit sika 221 eingeklebt/abgedichtet. Ich lag letztens mal drunter und es sah noch wie am ersten Tag aus.
Was sagt der TÜV dazu? Ich Frage, weil ja doch viel Abgase austreten. Ich habe übrigens von solchen Dingen keine Ahnung und bin deshalb sehr froh über euer Video. Cool.
Möchte mir einen Kastenwagen im Winter ausbauen, ganz entspannt ohne Zeitlimit.
Solange die Heizung ein echtes CE Zeichen und E-Prüfnummer hat und sie ordnungsgemäß verbaut hat ist alles ok. Manche Prüfer tragen sie ein, mache wollen das nicht.
Viel Erfolg
@@VanOnTrack Danke für die schnelle Antwort
Du bist ja krass, ich brauch auch so nen Mann wie dich 😅
Die sind unbezahlbar 🤣🤣 musst ihn mit was anderem locken....😉🤘🏻
#Kaoskwien:
Die jibs bei Wulle inne Katawa-Abteilung ufm Grabbeltisch.
Vielen Dank für die sehr gute Anleitung. Kannst du bitte mal was zur Heizleistung sagen? Ich habe in einem 45qm-Wohnzimmer einen 5kW Holzofen und da ist im Winter "Sauna" drin. Da sollte man doch meinen, dass für einen kleinen Bus 2kW reichen, oder? Danke
Danke, ja, für einen Bus reicht 2kw. Ab 15m³ dann 4kw. Kommt ja auch immer darauf an wie gedämmt ist... ;-)
Moin Sven, wäre auch eine reine Unterflur Montage realisierbar, möchte den Innenraum nicht verbauen (habe das identische Basis Fzg)
@@motorpuls könnte man, es erlischt aber due Garantie, da sie für Underflumontage beim Van nicht freigegeben sind.
@@VanOnTrack Hey besten Dank für dein Feedback, dann werde ich Mir das nochmal genauer überlegen müssen bez. der Platzierung Gruß Felix
Hallo Sven,
die Kabel zwischen Wellrohr und Anschluss haben keinen Schrumpfschlauch.
Die Auspuffrohre-Endrohre liegen nicht parallel zum Boden und enden am FZ-Rand?
Sprit- Leitung nicht geschützt?
TÜV Abnahme erforderlich?
Danke 👍.
Ich habe so die Wohnmobilzulassung bekommen die Heizungen wurden nicht eingetragen sie haben ein E-Prüfzeichen
@@VanOnTrack Danke 👍
Moin Sven, herzlichen Dank für deine Videos. Es hat mir Mut gemacht, die Sache anzugehen und habe mir nun just auch einen Ducato L5H3 gekauft. Warum benutzt du nicht die mit der Autoterm mitgelieferte Tankentnahme, sondern kaufst die Fuel Fix dazu? Beste Grüße, René
Der mitgelieferte ist so groß. Dieser passt nicht in die Tankarmatur ohne diese ausbauen zu müssen. In die Tankwand wollte ich ihn nicht einsetzen.
Hi Sven,
Danke für dein tolles Video,
Sehr hilfreich! Sind gerade auch am Einbauen der 2D. Wo führst du die Kabel für die Pumpen durch den Fahrzeugboden?
Vorne am Tank, also wie auch die Treibstoff-Leitungen oder im Bereich des Einbauflasch oder wo anders?
Freuen uns von dir zu hören, danke 😎
Hallo und danke für deinen Kommentar. Ich habe die Leitungen durch einen Gummipropfen am Innenschweller gezogen. ruclips.net/video/Z1Iu81mBJ10/видео.html VG und viel Erfolg
Genial
Super Video! Wieso hast du denn die Pumpe immer nur kurz laufen lassen ? Kann man die nicht einfach durchlaufen lassen bis was kommt ?
Danke. Ich habe sie solange gepulst bis der Sprit am Ende der Leitung rauskam. Hat nur 2 Minuten gedauert. Ach jetzt verstehe ich. Nee, so geht das nicht wie du dir das vorstellst. Wenn man die Spannung anlegt bewegt sich ein Magnet in der Pumpe von links nach rechts und fördert ca. 5mm Sprit in der Leitung. Wenn man lös läßt, geht er in die Endlage zurück. Dann immer so weiter. Man muss ihn also pulsen! Ich hoffe, das war verständlich. 😊😊🤙
@@VanOnTrack Alles klar ja habs verstanden danke!
Servus Sven,
Cooles Video mit strukturiertem Aufbau. Danke dafür!
Wenn ich dich richtig verfolgt und verstanden habe, ist euer Van 16.5 m3 gross(Ducato L5H3 nur bezogen auf die Laderaum). Nun habt ihr 2 Heizungen eingebaut und auch schon einen Winter durchgemacht.
Wie oft braucht ihr beide Heizungen? Würdest du immer noch beide einbauen? Was kriegst du für Innenraum-Temperaturen mit einer Heizung im Winter hin? Schalldämpfer brauchts den oder würdest du verzichten?
Danke für deine Rückmeldung! Gruss aus der Schweiz
Moin Markus, wir starten die 2. Heizung meist immer so um Null grad, da sich mit 2 Heizungen die warme Luft besser verteilen lässt, als mit einer die auf Volllast läuft und durch den ganzen Raum pustet. Daher haben wir von Anfang an auch die Auslässe der Heizungen gegenläufig montiert. Bei minus 18 Grad ist das auch nötig beide auf 3/4 Laufen zu lassen, da durch das Fahrerhaus und durch die Scheibe sehr viel Kälte runterfällt. Würde ich immer wieder so machen. Auch wegen der Ausfallsicherheit. Schalldämpfer mach Sinn, da es dadurch ein leiseres Ausströmen gibt. Viele Grüße
Moin Sven, ich habe mal wieder eine Frage. Kannst du mir verraten, wo du mit dem Kabel für die Pumpe durchgegangen bist? Man sieht du hast einen schwarzen Nupsi oder wie auch immer der heißt rausgenommen hast. Finde aber nicht, welcher es ist. Vielen Dank und schönes Wochenende...
Das ist einer von den Verschlusskappen die längs am Fahrzeug Langlaufen einmal ganz außen und dann gibt es noch eine Reihe die hinter den ersten Schweller sind.
moin Sven , da kann ich mich dem Kommentar von sascha nur anschliessen, super video
Danke dir 👍
Toll! Vielen Dank! :)
Super Video, den Tip mit der Einstellung des Fuel-Fix auf 8 Uhr hätte ich vor 'nem halben Jahr auch gern schon gehabt. Nun hab ich die kleine Unschönheit, dass wenn ich voll getankt hab, meine Tankanzeige eher so maximal auf 7/8 steht :-D Naja kleiner Schönheitsfehler, aber es funktioniert trotzdem alles.
ui, wie lange hast du gebraucht um es herauszufinden? 🤣. hehe, naja knappe 90 % zählt auch als vollgetankt 😊👍
Was soll den viel außer 8 Uhr gehen, wenn du zwischen den Stecker sein musst? Übrigens, fragt sich den keiner warum unsere influenzer, bei jeder scheiß Arbeit einen Videoschnitt im Video haben und das fertige Ergebnis zeigen ?
Hallo Sven,
super Video! Ich will mir gerade auch eine Planar (einfach nicht twin) bestellen und im Touran unterflur verbauen.
Hätte ein paar Fragen:
-Was hat dieser EPDM-Schlauch für einen Durchmesser mit dem Du die Kraftstoffleitungen verlängert bzw. angeschlossen hast? Der ist nicht im Lieferumfang, oder?
-Mit was für Schellen verbindest Du diese EPDM-Schläuche?
-Was für einen Kraftstofffilter hast Du da verbaut? Der ist auch nicht im Lieferumfang?
-Ich möchte die Zuleitung zum Zuheizer mit einem T-Stück anzapfen. Weißt Du zufällig ob ich das 8 x 5,3 x 8 mm, oder das 5,3 x 5.3 x 5.3 mm benötige?
Gruß
Hallo, doch, der Schlauch ist im Lieferumfang enthalten, genauso wie die dazugehörigen Schellen. Nur den Kraftstofffilter musst du nach kaufen. Welches T-Stück du benötigst für deinen Wagen, kann ich nicht sagen,
Nimm doch einfach beide, so teuer sind sie nicht dann stehst du nicht da wenn du es einbaust. Du bist ja in der glücklichen Lage dass du einen Zuheizer hast und dort mit einem t Stück arbeiten kannst. Viele Grüße und viel Erfolg. PS die Kraftstoffleitung passt in eine normale Gummi Kraftstoffleitung rein. Ich glaube die hat 6mm.
Hallo Sven, du hast Kraftstofffter benutzt welche hast du genommen? Bzw welches Durchmesser ist dein Schlauch 6mm oder 8mm?
Danke
Ja guck mal bei 10:00 das ist ein 6mm Filter in gibt es auch bei Tigerexped
Ganz tolle und informative Instruktionsvideos. Beim Einbau in einem Offroader, würde ich die ganzen Aussenteile noch unter einem Bodenblech schützen müssen, oder wäre da so eine Heizvorrichtung nicht geeignet?
Ja, würde ich auch empfehlen. Je nach dem ob easserdurchfahrten geplant sind ider nicht. Wprde ich sie in eine alukiste bauen die dann auf dem Dach montiert ist.
Hallo, hoffe ihr hattet schöne Weihnachten. Ich hab mal ne Frage. Welchen Dichtstoff kannst du empfehlen für den Flansch? Muss man da auf Hitze-Beständigkeit achten? Kann ich dafür Dekaseal nehmen? Danke und liebe Grüße!
Moin, ja hatten wir. Vielen Dank. Wir haben sika221 Dichtstoff genutzt, auch nur weil Tiger expert gesagt hat irgendein PU Dichtstoff. Ich habe mir da keine weiteren Gedanken drüber gemacht. bisher ist es dicht und sieht ganz gut aus. Viel Erfolg bei eurem Projekt.
Hallo, hast du den einbauflansch im Boden abgedichtet? Sonst kann doch Wasser rein kommen.
Ja, habe ich später gemacht
Hallo Sven, tolles Video wie immer, das wird unser Einbauanleitung sein :). Eine Frage, kann man die Autoterm 2d Heizung unterm Beifahrersitz im Ducato auch bauen? oder gibt es Probleme wegen des Auspuffs?
Dankeschön 😊Das kommt ganz darauf an was unter dem Beifahrersitz ist. Es gibt unterschiedliche Ducatos , mit unterschiedlichen Tank oder Abgasanlagen am Unterboden. Einfach gucken ob Platz darunter ist.
Hallo Sven,
super klasse Video! Ich plane auch einen Van auszubauen und hole mir hier über den Kanal viele Infos.
Allgemein finde ich Deine Videos ganz toll, zum einem ist die Ausführung der Arbeit sehr durchdacht und sehr gut dargestellt, dies motiviert zum Nachmachen :-)
Ich hätte noch eine allg. Frage, hast evtl. auch schon in andern Videos angesprochen.
Mich würde noch interessieren was für ein Basis-Fahrzeug ihr habt. Ist das ein Boxer H3L4?? Und wie alt ist der Van? Sieht unten noch fast neu aus :-)
LG Marcus
Hallo Marcus und vielen Dank für das Lob. Ja das war eine Tageszulassung mit 7km. Es ist ein Ducato mit 6,4m. Das heisst bei Fiat L5H3. Viele Grüße und viel Erfolg beim Ausbau und bei den anderen Videos.
Ich habe von Sven eigentlich alles was ich für meinen Ausbau wissen muss.
Bitte nicht als Kritik verstehen, aber gibts nen triftigen Grund für gerade diese Position der Heizung im Fahrzeug? Für meine Begriffe ist die voll im Weg oder seh ich das falsch?
Moin, musst die mal die fertige Roomtour angucken, da erkennst du, dass die Heizungen genau in der Sitzbank liegen. Wenn es noch so leer ist sieht es manchmal echt so aus, als sei es im Weg. VG und danke fürs Reinschauen.
Wo hast Du denn vor die Luftansaugung der Standheizungen hinzuplazieren? Saugst Du Frischluft an oder wird das ein Umluftsystem (Innenluft) ? Ist ja wichtig wg. Feuchtigkeit und bei Frischluft die Vermeidung von Abgasansaugung. Tolles Video. 🙂
Ist unter dem Auto, siehtst Du z.B. bei 16:13 Minuten. Man kann/sollte aber Ansaug- und Auspuffrohr in eine Richtung verlegen...
@@Felix-Krull In eine Richtung? Dann besteht doch die Gefahr Abgase anzusaugen. ?
Du meinst ja bestimmt die Luftansaugung für die Warmluftverteilung. Diese werden innen ziemlich weit hinten platzieren, sodass innerhalb eines Kreislaufes die Luft in den Heckbereich gezogen wird. So gelangt auch warme Luft nach hinten - durch einen sog-Effekt. Trotzdem werden wir eine Frischluftansauung einbauen um im Ventilationsbetrieb frische Luft in den Kasten zu bekommen.
Felix meinte die Luft die später warm gemacht wird, bei 16.13 sieht man nur die Ansaugung der Verbrennungsluft 👍
hallo sven, wenn ich das richtig gesehen habe sollte der tankentnehmer mit der einbauposition und der anleitung zum biegen nicht richtig sitzen, laut anleitung muss die entnahme(röhrchen) ausserhalb der tankamatur sitzen. aber da du genau nach der anleitung gebogen hast und mit der position zum durchbohren ein paar cm in die mitte gegangen bist dürfte das röhrchen nun genau in der tankarmatur sitzen. was unter umständen probleme geben kann da in der armartur zb der signalgeber für die füllstandsanzeige mit offenen kontakten ist, keine ahnung ob es da evt mehr probleme geben kann, ich recherchiere da gerade weil ich vor dem selben problem stehe. gruß
Ja, da hast du Recht. Biege den Tankentnehmer so, dass er ca. 3cm weiter ausladend landet. (Entfernung Loch in Anleitung und Loch in Wirklichkeit) Bei mir funktioniert es alles super. Lag vielleicht auch dar, das er sich beim finalen reinstecken noch ein bisschen verbog, weil es da irgendwie richtig eng ist. Die offenen liegenden Kontakte und der Schwimmer liegen auf 3h und auf 12h. VG
@@VanOnTrack danke für deine rückmeldung, der fuel fix ist bei mir schon verbaut. habe es erst danach gesehen, bei der ducato anleitung ausm netz ist das sehr bescheiden zu sehen wo das röhrchen sitzen soll. habe mir ein paar bilder aus dem netz von der armatur angeschaut und der 8 uhr bereich ist auch relativ leer, und der schwimmer und kontakte liegen dort wo du es schon gesagt hast. bei mir funktioniert auch alles habe ein paar stunden die heizung laufen lassen, werde das weiter beobachten und hier berichten, ansonsten wird die armatur ausgebaut geht ja bei den PSA fahrzeugen recht fix. gruß
super, ja dürfte, wenn nur Probleme machen wenn der Tank leerer wird und sich dieser zusammenzieht und somit die Tankarmatur spannt. Ich denke aber da wird nicht kommen. Viele Grüße und viel Erfolg weiterhin.
1a Video, wie so viele von Dir! Was ich nicht verstehe, ist wie die Kraftstoffleitung vom Fuelfix unters Auto kommt. Ist direkt neben dem Tank noch Platz dafür oder wie läuft das?
Ja, genau zwischen Tank und Auto sind, 2-3 cm Platz. Die komplette Kraftstoffleitung liegt also außerhalb. Viele Grüße
Hi Sven, weisst du in etwa wie heiss das Gehäuse der Planar wird wenn sie unter Volllast läuft? Mache mir zurzeit Gedanken zur Isolation.. Top Video!
LG aus der Schweiz
Hm nicht wirklich , ich denke mal so um die 100 Grad?! gemessen hab ich es noch nicht, weiss nur, dass es nur auf der Ausstromseite heiss wird. Der Flansch wird viel Heisser.
Top erklärt. Ich werde es genau so machen👍 Aber wie kann ich sicher sein dass beim Bohren in den Tankdeckel keine Spähne in den Tank gelangen? Davor habe ich bisschen angst....
Danke. Der Bohrer der beim FuelFix dabei liegt, ist so geschliffen, das die Späne nur nach außen getragen werden. Es werden auch genau nur 2 Späne sein, die so aussehen wie ein Korkenzieher. Diese sollten dir natürlich nicht reinfallen wenn du den Bohrer Rausziehst ;-)
Das ist mal ordentlich durchdacht, nicht schlecht 👌 D.h. de FuelFix extra dazukaufen und man kann es direkt so einbauen wie im Video? Weltklasse👍
Eine Frage noch, da Ihr jetzt bestimmt schon Erfahrung habt: Würden auch 1 x 2 KW (trotzdem mit Warmwasser) reichen, oder braucht es die 2 x 2 KW Heizleistung?
Danke für die schnelle Antwort! :)
kommt auf die Dämmung an und wo du hinfahren möchtest. ich denke bei -20°C ist eine 2. Heizung dazu schon besser. Bei 10- lief eine so auf 3/4 . Wenn du nicht vor hast ins kalte Gebiete zu fahren könnte eine reichen. Bei einem so großen Van muss man aber auch gucken wie die Verrohrung verlaufen soll. Zu lange Strecken bilden auch eine zu großen widerstand in der Verrohrung. Man kann ja mit einer Anfangen , den Platz aber für eine 2. Schon mit einrechnen.
@@VanOnTrack Danke für die Antwort :)
Hallo Sven,
du hast ja nun 2 Pumpen verbaut aber nur eine Zapfstelle am Tank.
Wenn jetzt nur eine Pumpe läuft, zieht sie dann nicht den Diesel
aus der nicht laufenden Pumpe rückwärts zurück?
Ich frage deshalb, weil mein nun endlich gelieferter Jumper eine
vom Werk verbaute Webasto Standheizung hat.
Somit habe ich am Ring vom Tank natürlich schon einen Anschluss für die
Leitung zur Webasto den ich parallel aber auch gerne für eine weitere
Heizung unter dem dem Beifahrersitz nutzen möchte.
Kann ich in die Leitung einfach ein T-Stück setzen? Darf ich deine
Meinung dazu erfahren?
Ich war überrascht wo Citroen dann Original die Abnahme am Tank
positioniert, die gehen auf die Außenkante des Rings mit einer sehr
kleinen (ich schätze 4mm) Leitung.
Wenn gewünscht mach ich davon mal gerne ein Foto.
Viele Grüße aus Düsseldorf
Y-Verteiler vor der Pumpe ist kein Problem und läuft seit Einbau unauffällig. egal welche Heizung läuft oder steht... VG
Moin Sven ,
sehr gutes Video weil es gut erzählt und erklärt ist, ich hätte aber eine Frage wo hast du den Schwingungsdämpfer bekommen ??
Ist ein Normteil mit dem simplen Namen Puffer M8 . Mal beim örtlichen DIN und Normteile Schraubenladen nachfragen.
Vielen Dank. die gibt es z.B. hier : amzn.to/2WwNqeM
Hallo Sven,
Ich schließe mich meinen Vorgänger an und sage auch...Moderaton, Planung,, Erklärung der einzelnen Arbeitsschritte...echt genial...
Wenn du sowas alles in einer Werkstatt machen lassen würdest, würde es dich bestimmt ein Vermögen kosten...
Und die hätten bestimmt nicht so sauber gearbeitet ✌️👍
Deshalb Respekt....👏👏👏
Vielen lieben Dank.
So gehe ich in meinen Supportpaketen auch vor.
@@VanOnTrack
Echt mega Stark 💪...
Ich bastel zwar auch viel...aber so ein toller Ausbau ist schon krass....
Ich finde es super, wenn jemand aus genaue achtet, und nicht einfach da was zusammen fuscht..
Übrigens gute Idee 💡 da auf dem großen Parkplatz 👍und dann mit den Akkugeräten 👏👏fabelhaft
Toll Sven mach weiter so 👍✌️
Vg Jana 🚲
Ja es soll ja auch ein bisschen halten und es soll uns ja auch ein bisschen gefallen - aber den Charme von selbstgebaut darf es ruhig haben :-)
Warum fährst du die Kiste nicht auf ein paar Bohlen, damit du beim Drunterkriechen mehr Bodenfreiheit hast?
och das geht schon, Müssen schon genug rum räumen.
Woher ziehst du den Strom für die beiden Benzinpumpen? Hast du da zusätzlich noch ein Loch in den boden gebohrt? LG, Martin.
Hallo Martin, der Ducato hat in den Schwellern Gummistöpsel, da kommt man gut durch ohne ein extra Loch bohren zu müssen. VG und danke fürs Reinschauen.
Tolles Video!
Wird der Flansch eigentlich auch warm, wenn die Heizungen laufen?
Ich müsste bei mir auch durch eine Holzplatte, den originalen Teppichboden und dann erst durch das Bodenblech.
Hast du das anschließend von unten versiegelt?
Freu mich auf‘s nächste Video!
Ja der wird warm aber nicht heiß. Am besten den Teppich drum herum entfernen. Ja, angeschraubt und versiegelt habe ich dann noch oben und unten. Viele Grüße.
Habe bei mir mit einer lochsäge im Durchmesser größere Löcher gemacht das blech mit Hammerite behandelt und die spalten mit hitzebeständigen Küchen silikon (Baumarkt bis 300 Grad) abgedichtet.
Habt Ihr auch das Warmduscherkit bekommen? Das ist seit langer Zeit ausverkauft. Ich bin noch nicht dazu gekommen, dort anzurufen und mal zu fragen, wann die wieder erhaltlich sind.
Ja, wir haben eins . Allerdings schon seit Anfang März. Da gab es mal kurz welche. Viel Erfolg
Top erklärt!
Danke
Hi Ihr zwei! Wie nicht anders erwartet macht Ihr wieder eine supersaubere Arbeit! Tolle Ausführung, tolle Videos, top erklärt. Grüsse von Eurem letzten Baby, dem Fake-Dodge :-) waren erst vorgestern wieder ne Nacht damit unterwegs. Hihi, was gucken immer die Männer, was ich da fahre....und hat tatsächlich fast jeder ne Meinung zu Dodge Ram. Ich lerne nie aus 😎😁
Hehe schön, das ihr noch Spaß daran habt. Ist n Hingucker 😍 wir sind auch schon ganz wild auf unsere erste Nacht im Van. Es wird aber noch ein bisschen dauern. Viele Grüße und schön von euch zu hören/lesen.😊😊😊
Ich bin echt gespannt auf Euren fertigen Van. Verratet mal noch nicht die Grundrisse! Geil find ich diese Nieten mit Innengewinde. Was für ne geniale Erfindung!
Und die Sofaschublade ist auch toll.
Ich wünsch euch weiterhin so tolles Wetter wie die letzten Wochen!
Ja, vielen Dank. Ja hoffentlich, dann können wir wieder schön werkeln. 🤣 vg
Hallo Sven, super Video und auch super erklärt. Ich habe nur noch eine Frage. War der Fuelfix im Einbausatz enthalten oder hast du den extra von Webasto gekauft?
Den musst du dir extra besorgen. Tigerexped bietet den glaube ich auch an. Viele Grüße und danke
Danke für die schnelle Antwort. Ist die Einbaudokumentation für den Fiat Ducato beim Kauf des Webasto Fuel Fix dabei?
@@dirkreutershahn731 Nein, da musst du dir eine Einbaudokumentation von webasto aus dem Netz suchen. www.ersatzteilbox.com/media/products/0044450001326968505.pdf
Tausend Dank👍👍👍
Sehr informativ!
So soll das sein 😊
zeig doch mal den tisch in den ersten sekunden, ist ja fast folter
Hi, Sehr schönes Video. Ich werde mich auch mal daran versuchen. Bisher scheitert es aber schon daran, eine entsprechende Einbauanleitung für den FuelFix zu finden...Woher hast du den bekommen? Kannst du mir helfen?
Es gibt Anleitungen von Webasto z.b. die haben gleich einen fuel fix mit in der Dokumentation. Wenn es keine Dokumentation dafür gibt, kannst du auch die normale biegeanleitung von einem normalen tankentnehmer nutzen, und den fuel fix so biegen. Google ist da bestimmt behilflich nach einer einbaudokumentation für eine Standheizung von Webasto oder Eberspächer. Vg
Alles klar, ich versuche mein bestes. Du benutzt regelmäßig ein Multitool, wie auch hier zum kürzen des FuelFix. Hast du da zufällig auch einen Tipp? Ist das Gerät akkubetrieben?
Moin, ja super.. Danke für das Video...
Gerne, hoffe, es hat weitergeholfen. VG
Sven Mammach , ich bin in der Tat mir einen Plan zu machen „wie wo und wann“ ich sie Einbau. Aber dein Video hat geholfen, mir etwas „Licht zu dunkle „zu bringen, was den Ausschnitt im Unterboden angeht .👍
Hallo Sven, das ist ein klasse Video. Eines deiner besten! Eine kurze Frage: Wie bestimmst du ab 7:54 min die Einbauposition mit "halb 8". Finde leider nur die Einbauanleitung vom 2.3l Diesel (Ducato 250), bei welcher die Einbauanleitung den Fuel Fix am Rand vorsieht.. Ich habe auch den 2,0 BlueHdi sprich X290. Dank schon einmal. So nebenbei: Weißt du zufällig ob es einen Unterschied zwischen dem Fuel Fix 1317888A und dem 1323996A gibt? Danke und allzeit gute Fahrt!
Hallo, Dankeschön. Wenn du im Laderaum stehst, und auf die Tankarmatur guckst. dann meine ich halb 8, also links unten. In diese Richtung habe ich den Ansaugstab gebogen. Einen unterschied kenne ich nicht zwischen den 2n Fuel Fixn (FF). Die Anleitung MIT FF kenn ich gar nicht vom Ducato nur mit normalem Tankentnehmer. Kannst du mir dazu einen Link oder per Mail was schicken?
@@VanOnTrack Danke. habe dir bei Facebook (vanontrack) geschrieben..
könntest du mir den Link auch zukommen lassen?
gerne auch per facebook :-)
Hallo Sven. Kannst du ungefähr abschätzen, wie oft / ab welchen Temperaturen du beide Heizungen gleichzeitig laufen lässt? Viele Grüße, Björn
Moin, so ab 3 - 4 grad laufen bede aber auch nur auf rel. kleiner Stufe. Das ist dann mehr so für die Verteilung
Hi Sven, danke für deine Videos! Ich habe einen Boxer und habe den Fuelfix gekauft. Ich habe im Video gesehen, dass du ihn etwas anders platzierst als in der Webasto Anleitung. Funktioniert das trotzdem gut und funktioniert das beim Boxer genauso? Danke dir, weiter so!
Hallo Felix, In der Anleitung ist kein Fuel Fix, sondern ein normaler Webasto Tankentnehmer abgebildet. Der Fuel Fix passt nicht an die Seite, dafür ist er zu dick , daher habe ich ihn in der Mitte platziert. Der Fuel Fix muss daher weiter, ausladender gebogen werden, da er ja, ca 3cm weiter weg ist. Tip: drehe noch die Clipse der Spritleitungen um, so kann man sie später auch noch lösen, was bei mir nicht mehr geht. 🙈
@@VanOnTrack Hey super! Danke für die Antwort!!