Super tuto, bravo. J'ai rarement vu quelque chose d'aussi détaillé. J'ai commandé les pièces de remplacement avant d'aller plus loin et l'acide citrique. J'espère finaliser la réparation 😉
Merci pour votre commentaire. C'est bien que vous ayez réussi à trouver les pièces car apparemment elles sont de plus en plus rares. J'espère que vous arriverez à réparer votre appareil.
@@patricksouty7587 oui j'espère aussi. Je mettrai un petit mot une fois fini. C'est vrai que sur Amazon il ne reste plus que 3 exemplaires du kit de joints.
@@patricksouty7587 soucis avec le fournisseur Amazon Market Place ; le produit est indisponible ; Kärcher ne le fabrique plus ; est-ce que d'autres références (même à l'unité) seraient connues ? On trouve encore cette référence aux US, mais ils ne livrent pas l'Europe...
@@gillesringenbach8867 Vous trouverez la liste des pièces détachées dans le document drive.google.com/file/d/1bSAous7E3BBW47M2AeJH0bYkzkJwpoBW/view?usp=sharing Vous pourrez alors faire une recherche de chaque référence sur Google plutôt que le kit complet. Sinon essayez simplement de détartrer et nettoyer l'ensemble des pièces et du carter et remonter avec les pièces d'origine.
très bon tuto hyper détaillé j'ai moi même effectué cette rénovation mais j'ai fait une petite erreur en démontant le by pass je l'ai retiré en entier sans laisser la partie interne dans laquelle coulisse le by pass résultat en remontant le tout toujours pas de montée en pression j'ai donc démonté le by pass remis la partie interne en place puis j'ai remonté le by pass résultat impeccable comme neuf ! encore merci pour ce super tuto !
Hello Thank you for your comment. I could provide an english version but not before a couple of weeks. Meanwhile I could provide to you a simple translation of some parts that you could be interested for.
@@johnbryce-c6i Hello John, Yes, the valves where not broken when I removed them but as the the replacement kit contained new valves, I preferred to use them to avoid any risk of leakage.
@@patricksouty7587 Hi Richard fault on my 580 is loss of pressure, when I turn the dial up pressure increases but it starts to pulse rapid when using the lance, I replaced all piston seals, bypass valve, only items left are the valves, these are obsolete now so stuck with old ones Thanks for being so helpful John B from Scotland
@@johnbryce-c6i Hi, If the failure is still there, I suggest to remove the valves, then descale the valves and the valve seats, clean thoroughly and then put the old parts back in place. However, the kit #28832050 that I used for mine is still available at some reseller shops (search with Google).
Hi! Very informative video! I do have myself a Karcher 695 from 1992!(Looks to be the 585 without the handle). I disassembled and cleaned it quite some time ago, yet I didn't have any spare parts and was leaking water ever since, despite it being still powerful. I see you kindly added the dimensions for the orings. Are those Inner Diameter(ID) or Outer Diameter(OD)? Thanks!
Hi Thank you for your comment. The given dimensions for the rings are the outer dimensions. I was pretty sure but in addition I have checked this through the 12 mm ring whose thickness is 1.8 mm and then you can deduce the outer and inner dimension from the picture. However these are approximate dimensions because it is not easy to mesure a rubber ring with a caliper.
@@patricksouty7587 I see, thanks! I was unsure what the size based on the part number was. Your confirmation made it much easier for me to find replacements. Luckily enough, AliExpress sellers have a very diverse stock of o-rings such that I was able to find almost all of them! I was even able to find the high pressure water seal and the oil seal on the pistons, as it seems to be sort of standard 22x14x5mm. These cost me so far less than 30 euros, which I think is great value. I am still unable to find the size of o-ring number 25 from assembly number 27. I will have to disassemble the pump first and estimate the size, as I don't see any way around that. I still find these pressure washers very durable, despite their age. They are built like a tank, unlike modern (price-wise) equivalents of which pump assembly is made of plastic.
@@alexzirnea Yes I agree, HW from the 80s was far better than current low cost HW. That's why I preferred to repair my old cleaner. But now spare parts are more and more difficult to find. Sorry, I can't help you for o-ring #25. Good luck for the refurbishment of your Karcher.
@patricksouty7587 just an update to the matter, maybe it helps someone else. The o-ring is 31(ID)x2.5mm. you can find a surprising amount of parts online, actually. If it's not the head or any other specific element that is damage, I think it can be easily repaired!
Très bon auto. Merci pour tous ces petits détails qui ont leurs importance. Au démontage, je me suis rendu compte que le ressort du by-pass est cassé. Pour l'instant je ne le trouve pas sur les différents sites de pièces détachées pour le K580. Par quoi le remplacer. je suppose que son tarage est important pour le fonctionnement du by-pass. peut être sur un autre modèle? Merci pour vos retours S.P.
Bonjour, Merci pour vos commentaires positifs. Pour le ressort, en mesurant le diamètre, la longueur, le nombre de spires et le diamètre du fil, il est peut-être possible de trouver un équivalent sur un site spécialisé dans la vente de ressorts. Sinon on trouve le kit by-pass complet (ressort, tige, joint, ...) pour 44€# sur le site www.le-sav.com. C'est là que j'ai acheté le kit de rénovation.
Bonjour, Le pièces deviennent difficiles à trouver notamment pour votre HD 575 J'ai trouvé quelques pièces sur www.ereplacementparts.com mais c'est aux US et ça semble un peu cher. Faites des recherches du type "spare parts HD575". Vous pouvez trouvez la liste des pièces détachées avec leur référence sur www.rjbowers.com/parts_manuals/hd575_pl_1731-6_1281537425.pdf. Ensuite vous pouvez chercher sur Google la référence qui vous intéresse et trouver les sites qui la vende.
Super tuto, bravo. J'ai rarement vu quelque chose d'aussi détaillé. J'ai commandé les pièces de remplacement avant d'aller plus loin et l'acide citrique. J'espère finaliser la réparation 😉
Merci pour votre commentaire.
C'est bien que vous ayez réussi à trouver les pièces car apparemment elles sont de plus en plus rares.
J'espère que vous arriverez à réparer votre appareil.
@@patricksouty7587 oui j'espère aussi. Je mettrai un petit mot une fois fini. C'est vrai que sur Amazon il ne reste plus que 3 exemplaires du kit de joints.
@@patricksouty7587 soucis avec le fournisseur Amazon Market Place ; le produit est indisponible ; Kärcher ne le fabrique plus ; est-ce que d'autres références (même à l'unité) seraient connues ? On trouve encore cette référence aux US, mais ils ne livrent pas l'Europe...
@@gillesringenbach8867
Vous trouverez la liste des pièces détachées dans le document drive.google.com/file/d/1bSAous7E3BBW47M2AeJH0bYkzkJwpoBW/view?usp=sharing
Vous pourrez alors faire une recherche de chaque référence sur Google plutôt que le kit complet.
Sinon essayez simplement de détartrer et nettoyer l'ensemble des pièces et du carter et remonter avec les pièces d'origine.
@@patricksouty7587 merci c'est la dernière solution que je vais tenter...
très bon tuto hyper détaillé
j'ai moi même effectué cette rénovation mais j'ai fait une petite erreur en démontant le by pass
je l'ai retiré en entier sans laisser la partie interne dans laquelle coulisse le by pass
résultat en remontant le tout toujours pas de montée en pression
j'ai donc démonté le by pass remis la partie interne en place puis j'ai remonté le by pass
résultat impeccable comme neuf !
encore merci pour ce super tuto !
Merci. Je suis content si ça peut servir à d'autres.
Great video Patrick, this is only one on the internet for k580, any chance of a English translation?
Hello
Thank you for your comment.
I could provide an english version but not before a couple of weeks.
Meanwhile I could provide to you a simple translation of some parts that you could be interested for.
Thanks Patrick is it possible to remove the valves without breaking them,
@@johnbryce-c6i Hello John,
Yes, the valves where not broken when I removed them but as the the replacement kit contained new valves, I preferred to use them to avoid any risk of leakage.
@@patricksouty7587 Hi Richard fault on my 580 is loss of pressure, when I turn the dial up pressure increases but it starts to pulse rapid when using the lance, I replaced all piston seals, bypass valve, only items
left are the valves, these are obsolete now so stuck with old ones Thanks for being so helpful
John B from Scotland
@@johnbryce-c6i Hi,
If the failure is still there, I suggest to remove the valves, then descale the valves and the valve seats, clean thoroughly and then put the old parts back in place.
However, the kit #28832050 that I used for mine is still available at some reseller shops (search with Google).
Hi! Very informative video! I do have myself a Karcher 695 from 1992!(Looks to be the 585 without the handle). I disassembled and cleaned it quite some time ago, yet I didn't have any spare parts and was leaking water ever since, despite it being still powerful.
I see you kindly added the dimensions for the orings. Are those Inner Diameter(ID) or Outer Diameter(OD)?
Thanks!
Hi
Thank you for your comment.
The given dimensions for the rings are the outer dimensions. I was pretty sure but in addition I have checked this through the 12 mm ring whose thickness is 1.8 mm and then you can deduce the outer and inner dimension from the picture. However these are approximate dimensions because it is not easy to mesure a rubber ring with a caliper.
@@patricksouty7587 I see, thanks!
I was unsure what the size based on the part number was. Your confirmation made it much easier for me to find replacements.
Luckily enough, AliExpress sellers have a very diverse stock of o-rings such that I was able to find almost all of them!
I was even able to find the high pressure water seal and the oil seal on the pistons, as it seems to be sort of standard 22x14x5mm.
These cost me so far less than 30 euros, which I think is great value.
I am still unable to find the size of o-ring number 25 from assembly number 27.
I will have to disassemble the pump first and estimate the size, as I don't see any way around that.
I still find these pressure washers very durable, despite their age.
They are built like a tank, unlike modern (price-wise) equivalents of which pump assembly is made of plastic.
@@alexzirnea Yes I agree, HW from the 80s was far better than current low cost HW. That's why I preferred to repair my old cleaner. But now spare parts are more and more difficult to find. Sorry, I can't help you for o-ring #25.
Good luck for the refurbishment of your Karcher.
@patricksouty7587 just an update to the matter, maybe it helps someone else.
The o-ring is 31(ID)x2.5mm. you can find a surprising amount of parts online, actually. If it's not the head or any other specific element that is damage, I think it can be easily repaired!
Très bon auto. Merci pour tous ces petits détails qui ont leurs importance.
Au démontage, je me suis rendu compte que le ressort du by-pass est cassé. Pour l'instant je ne le trouve pas sur les différents sites de pièces détachées pour le K580.
Par quoi le remplacer. je suppose que son tarage est important pour le fonctionnement du by-pass.
peut être sur un autre modèle?
Merci pour vos retours
S.P.
Bonjour,
Merci pour vos commentaires positifs.
Pour le ressort, en mesurant le diamètre, la longueur, le nombre de spires et le diamètre du fil, il est peut-être possible de trouver un équivalent sur un site spécialisé dans la vente de ressorts.
Sinon on trouve le kit by-pass complet (ressort, tige, joint, ...) pour 44€# sur le site www.le-sav.com. C'est là que j'ai acheté le kit de rénovation.
tres bon tuto,je voudrais réparer le mien mais quelqu'un pourrait me dire ou je je pourrai commander des piéces j'ai 1 vieux HD 575S, merci d'avance
Bonjour,
Le pièces deviennent difficiles à trouver notamment pour votre HD 575
J'ai trouvé quelques pièces sur www.ereplacementparts.com mais c'est aux US et ça semble un peu cher.
Faites des recherches du type "spare parts HD575".
Vous pouvez trouvez la liste des pièces détachées avec leur référence sur www.rjbowers.com/parts_manuals/hd575_pl_1731-6_1281537425.pdf.
Ensuite vous pouvez chercher sur Google la référence qui vous intéresse et trouver les sites qui la vende.
@@patricksouty7587 Super merci pour vos conseils celà va m'aider à sortir la tete de l'eau