@@vkeod 맞습니다. 현 람보르기니 회장도 탄소중립 연료를 사용하는 방식으로 내연기관 고수하겠다는 뜻을 전했죠. 아벤타도르의 후속이 자연흡기 v12에 하이브리드 파워트레인을 장착하는 것을 봐도 그 고집스러움이 드러나는 것 같습니다. 람보르기니의 모회사의 폭스바겐 그룹 내에서도 관련 개발이 한창이라니 밝은 내연기관의 미래를 꿈꿔볼 수 있을지도 모르겠습니다!
@@implntd_kid1864 탄소저감 연료가 성공적으로 개발되면 전기차가 다시 물러날지도 모르겠습니다 지금의 전기생산시 오염물질은 현 내연기관이 내뿜는 배출가스와 다를게 없기 때문이죠 개인적으로 저는 내연기관이 다시 부활했으면 하는 바램입니다 내연기관만의 감성은 절대 모터가 따라올 수 없더라고요
@@vkeod 저랑 생각이 정말 똑같아서 놀랐습니다 ㅋㅋㅋ 탄소중립 연료가 규모의 경제를 실현해서 경제성만 확보된다면 LCA 기준 전기차보다도 환경친화적이라는 연구결과도 있고 자동차시장에 새로운 패러다임이 될 수도 있을 것 같더군요 제가 다음시즌 F1 과 LMdh 하이퍼카 시즌을 기다리는 이유입니다. 때아닌 내연기관차 호황, 어쩌면 제2의 황금기가 도래하지 않을까싶어서요
182인데 우라칸 확실히 불편하긴 합니다.. 타는 것 부터 버킷 시트, 그리고 풋레스트 거의 없다시피해서… 왼발 절대 편하게 포지션 못잡더라고요.. 근데 그걸 다 무마시키는게 배기음과 가속 들어갔을 때 알피엠 올리면서 운전에 집중하게되는 몰입도.. 이건 최고이지않나 싶습니다. 데일리 장거리 주행은 절대 불가합니다.. ㅠㅠ
아 나 모트라인 보면서 ㄴ읍읍 ㅂㅅ짓 할때 젤 큰 피해자가 윤대표라고 생각했는데 이영상 보니까 넘 즐거워 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 윤대표님 삶이 어떤지는 모르겠지만 뭔가 이제 즐기는 단계가 확실해진 것 같은 느낌 ㅎㅎ 본인 색깔 확실하게 잡아서 리뷰하는 모습 정말 멋집니다. 어서 자동차 리뷰어 1위의 자리를 차지하길 바랍니다!!
차를 좋아해서 구독하고 보는 채널중 하나인데... 조용히 지나가려다 한 말씀 드려요 아이나비 스냅지 이거 와디즈 펀딩한 사람으로서 배터리 이슈가 엄청 심해요... 제조사가 소통도 제대로 안해서 문제인 제품을 아무리 광고라지만 배터리 오래간다고 홍보하는건 좀 ... 라이브스트리밍도 제대로 안되고 문제가 많은 제품입니다... 수익을 위한 홍보라지만 제품 문제 이슈는 제대로 알고 홍보를 해주시는게 이 채널에도 도움 되실듯 하네요
![[아무말리뷰] 람보르기니 우라칸 퍼포만테](http://i.ytimg.com/vi/iXtA25Y0k0U/mqdefault.jpg)
![[모트라인] 지금까지 깐 차 모아서 보기 VER.2](/img/1.gif)
아이나비 스냅G 상품페이지 링크!
bit.ly/3Ibzayv
1빠다 형 오늘도 타호 가져오셨네요
형 내가 봤어 1성로는 150이자나...
이왕 리뷰찍으신거 자막 외국어 넣어서 외국 구독자도 한번 노려보심이~~ 외국 영상에 비해 떨어지는거 아니잖아요^^ 오히려 더좋아 보이기도함 돈도 많이벌고 하면 차 협찬에도 더좋을거 같습니다
무당 차인가 끝자리가 5 네 ㅋ
거쉐키 참 말 시끄럽게하네
말투좀 쳐 바꿔라 ㅡㅡ
역대 본사람중 가장 편하게 탑승함
슈퍼카 탑승에 최적화된 피지컬을 가진 성로형..ㅋㅋㅋ
슈퍼카 최적 피지컬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
레이서하기에 최적화된 피지컬이죠 ㅋㅋ
레이서 경량화해도 키에서오는 무게도있으니 ^^;
태생적인 경량화도 되어있다~ 가 결론입니다 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ몸과 차가 하나가 될수있는 길이
근데 진짜 농담이 아니라 20~30키로 줄이겠다고 카본 덕지덕지 바르면서 감량하는데 160중반에 50키로만 해도 성인 남성 평균 몸무게보다 20키로는 가벼운거잖아 ㄹㅇ 레이싱 최적화 아님 ??
색감, 디자인, 성능, 소리까지 진짜 완벽하다.....
평생 살면서 이정도의 스펙과 성능을 다 끌어내지 못하는 차 임에도 불구하고
정말 매력적인 차
765lt인가 그 영상 보고 왔는데 이 영상이 훨씬 느낌이 좋네요 배기음 변화시에 대시보드를 같이 보여주는 편집과 연출이 최고입니다.
맥라렌 , 페라리에 비해서 레이싱역사는 없지만
정말 가장 슈퍼카스러운 브랜드아닐까요ㅎㅎ
개인적으로 람보르기니의 v10 사운드는 정말 남자의 심금을 넘어 눈물을 흘리게 만드는듯 ㅎㅎ
우라칸은 다른걸 다 떠나서 V10엔진의 소리가 너무 매력적입니다...
개인적으로 정말 최고의 배기음이 10기통사운드 ㅠㅠㅠ
근데 영상 진짜 잘 뽑았다.. 예술적이다. 자동차를 좋아하는 사람이 어떤 걸 좋아하는지 정확하게 아는 사람이 편집했네
저는 우라칸은 아니지만 예전에 인제에서 아우디가 행사할때 R8을 서킷에서 풀악셀 쳐본 기억이 있는데 세상 모든 스트레스가 다 날아가는 느낌이었습니다. 소리며. 가속감이며 최고더군요. 우라칸은 뭐 더 좋겠죠 ㅎㅎ
돈만 있다면 r8은 쳐다도 안보고 무조건 람보 사고 싶다.. 저 디자인만큼은 그냥..너무 너무 이쁘다
말이 필요없다 정말 너무 너무 이쁨..
실물로 보면 1초만에 반합니다(영상보다 백배는 더 예쁨)
직접타서 밟아보면 반하는 걸 넘어섭니다
"뭐야 이거~ " 🙂
웃기네
이번 리뷰는 이어폰 필수 입니다..
심장을 울리다 못해 눈물을 흘리는 리뷰
잘보고 갑니다...흑흑 전율이ㅠㅠ
내용도 좋고 분량도 좋고 다 좋아서 자주 시청하고 있는데 개인적인 욕심으로 좀 더 선명한 사운드와 1440p 화질을 제공해줬으면 해요 !
프레임도 60 프레임이었으면 좋겠네요
저런 퍼포먼스를 미션이 받쳐준다는게... 대단스.....
와.. 진짜 배기 소리가.. 정말 뭐라고 표현해야 할지.. 말로 형용할 수 없는 소리가 나네요
26:01 이부분 웰케 킹받지 ㅋㅋㅋ
배기 사운드 미쳤다 정말.. 이동수단이 아니라 뭔가 머신의 느낌이다.. 남자라면 죽기전에 한번쯤 타봐야 할 차인 것 같다.. 전기차가 줄 수 없는 이 감성..
람보르기니 우라칸 에보 스파이더.. 무조건 살 수 있습니다 ㅎㅎ
전기차는 절대 만들수 없는 사운드 감성이다~~~~
와; 차가 조용하다 정숙하다 라는 것을 장점으로 생각하는 입장에서는 와.. 진짜 시끄럽다 라고 생각되지만 스포츠카에서는 장점이 되는군요? 달리고자 하는 사람들에게는 정말 목적에 잘 맞는 차 같아요~
ㅋㅋ 그냥 시끄러우면 영카이고 고급스럽게 시끄러워야죠
@@user-zd8un5nn9w 그쵸
밤에 아벤타도르 svj본적있는데
밤에 후까시 잡는 아반떼 튜닝양카하곤 다릅니다
차량 리뷰에 최적화 된 신체보유자 윤대표님 ㅎㅎ
아 진짜 2억 더 비싼값 말씀해주신 그대로인거 같긴한데 아 진짜 차 개멋있따 와
너 신체랑 비슷한듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차에 대해 전혀 모르다시피하는데 이건 그냥 디자인부터 예뻐서 보게됨 설명도 듣기 좋게 잘하셔서 좋네요
이 분은 진짜 말이 귀에 쏙쏙 박혀서 너무 좋은 것 같아요 ㅋㅋ
윤대표님 람보르기니앞에 있으시니 키가커보이시네요ㅎ
리뷰항상잘보고있습니다 역시대표님은 리뷰할때가 멋있습니다ㅎ
정말 타보고 싶네요.
구독자가 궁금해하는 것을 콕 잘 찝어서 설명해주시네요. 구독!
첨으로 차리뷰를 재밌게 봤습니다. 👍🏻👍🏻어디서 촬영 하셨는지 알 수 있을까요??
제가 왠만하면 이런차 별로 안 좋아하는데.
승차감도 좋고 소리가 기가 막히더군요.
진짜 진정한 슈퍼카입니다. 최고!
승차감이 좋다구요……?ㅋㅋ
@@protein6197 슈퍼카 중에서 좋은편임 에보로 넘어오면서 더 편해짐
@@Ha_roo 슈퍼카중에 람보가 승차감 젤쓰레기다ㅋㄲㅋ에보라서 편한거지ㅋㅋ
@@Ha_roo좋아진건 사실이지만 괜찮은 편은 911, r8 , 488 정도 아닐까용 ㅠㅠ
살짝 지금 에보는 페라리 458 에서 488로 편하게 바뀐 느낌인거같네욤
성로님 질문 드려요 ㅎㅎ 488소유후 우라칸 퍼포만테
운행중입니다 저같은 경우는 488보다 퍼포만테가 다운시프트시 확연하게 시프트다운이 빠르며 소유했던 슈퍼카중에 시프트다운은 퍼포만테가 가장 빠르다고 느꼇는데 에보랑 퍼포랑 시프트 타이밍이 달라서 그런걸까요?
참고로 488이랑 퍼포는 동시 소유기간이 있어 이부분
확실하게 기억하고 있습니다 퍼포와 에보의 차이일까요?
진짜..지린다..사운드미쳤다
4:48 520km 5:32 430km 6:57 320km 8:27 270 으로 줄어벌이는 주행가능거리
길에 돈 뿌려버리네 ㅋㅋ
차 생각보다 작습니다 크다고 하시면 안돼요ㅠ
전장 약 2.72 sr
전고 약 0.7sr
전폭 약 1.16sr
축거 약 1.57sr
뇌절...
전문가가 봐도 정확한 리뷰라 시간가는줄모르고 봤습니다. 너무 재미있네요~^^
뭐하시는 분인데 스스로 전문가라 하시는지 ?
@@rs28coupe99 쉿!! 빨리 지워~!!
@@rs28coupe99 저형 21년도 인제 영암서킷 1등찍은형들이야ㅋ
@@rs28coupe99 패기에 박수쳐드립니다.
스타일 이잖아ㅜㅋㅋ 도망가자
저는 엔진/배기음은 페라리 812 수퍼패스트의 강렬한 고음이 가장 좋더라고요. 디자인은 람보르기니가 더 자극적인 것 같고요.
외설이지만 R8이 순수전기차가 되니, v8 하이브리드를 적용하니, 아예 단종된다느니 여러 말이 많던데 그 여파가 우라칸에도 영향을 미치진 않을지 걱정입니다 우라칸, r8에서의 v10 사운드는 가히 자극적이기까지 하죠..!!
아마 람보르기니는 전기차 시대에도 내연기관을 고수하지 않을까 개인적으로 생각합니다
내연기관이 아니면 람보르기니를 타는 이유가 없으니까요
또한 배출가스 저감 신연료 개발중이니 더욱 희망은 있겠지요
@@vkeod 맞습니다. 현 람보르기니 회장도 탄소중립 연료를 사용하는 방식으로 내연기관 고수하겠다는 뜻을 전했죠.
아벤타도르의 후속이 자연흡기 v12에 하이브리드 파워트레인을 장착하는 것을 봐도 그 고집스러움이 드러나는 것 같습니다. 람보르기니의 모회사의 폭스바겐 그룹 내에서도 관련 개발이 한창이라니
밝은 내연기관의 미래를 꿈꿔볼 수 있을지도 모르겠습니다!
@@implntd_kid1864 탄소저감 연료가 성공적으로 개발되면 전기차가 다시 물러날지도 모르겠습니다
지금의 전기생산시 오염물질은 현 내연기관이 내뿜는 배출가스와 다를게 없기 때문이죠
개인적으로 저는 내연기관이 다시 부활했으면 하는 바램입니다
내연기관만의 감성은 절대 모터가 따라올 수 없더라고요
tmi이지만 본 댓글에 적으신 r8과 우라칸의 사운드가
매력적이라는 말에 동감합니다
대략 6000rpm 넘어가는 부분에서 앙칼진 소리로 바뀌는 부분이 개인적으로는 12기통보다 매력적인것 같습니다
@@vkeod 저랑 생각이 정말 똑같아서 놀랐습니다 ㅋㅋㅋ 탄소중립 연료가 규모의 경제를 실현해서 경제성만 확보된다면 LCA 기준 전기차보다도 환경친화적이라는 연구결과도 있고
자동차시장에 새로운 패러다임이 될 수도 있을 것 같더군요
제가 다음시즌 F1 과 LMdh 하이퍼카 시즌을 기다리는 이유입니다. 때아닌 내연기관차 호황, 어쩌면 제2의 황금기가 도래하지 않을까싶어서요
항상 재미있는 영상 감사합니다! 모트라인 화이팅!!!
형 최신 차 말고 새로운 썩차 카테고리로 07년식 800cc 올뉴마티즈 80만원주고 짐차로 사용하는게 있는데 이런거 진지한 리뷰해주시면 안되나요? 항상 넘 재밌게 잘보고있어요
29:35 가속력이 확 느껴지네
이부분에서 와 하고 나도 모르게 감탄함
현재는 아반떼지만 늘 좋은 리뷰보면서 차에대해서 알아가고있어요 감사합니다(___)꾸벅
근데 아반떼가 말 하기로 되어있나..? 최소 그랜저부터 말 꺼낼수 잇단다 국산차는. 이상. 차 군기 담당관 퇴장한다. 모두 쉬어.
@@user-gz4xh5wz1t 한심하다ㅋㅋ
@@user-gz4xh5wz1t 프사 실화?ㄷㄷ
@@user-gz4xh5wz1t 프랑스산 트위지 타는데 국산차 아니니까 끼어도 되는건가요?
@@user-gz4xh5wz1t 너보다 니부모가 먼저하실듯 ㅋ
오늘 영상은 되게 탑기어처럼 영상퀄리티가 장난없네요
차랑 진짜 잘 어울리네요~~!
182인데 우라칸 확실히 불편하긴 합니다.. 타는 것 부터 버킷 시트, 그리고 풋레스트 거의 없다시피해서… 왼발 절대 편하게 포지션 못잡더라고요.. 근데 그걸 다 무마시키는게 배기음과 가속 들어갔을 때 알피엠 올리면서 운전에 집중하게되는 몰입도.. 이건 최고이지않나 싶습니다. 데일리 장거리 주행은 절대 불가합니다.. ㅠㅠ
타본것처럼 말하네 ㅋㅋ
@@jokpl79 타봤는데.. 타본 것 처럼이 아니라.. 누구의 말도 믿지 못하는 당신. 불쌍타 ㅠㅠ
3:51 스무스함 그자체
모트라인도 감사하지만 이런 영상 볼 수 있게 차 지원해주신 에보 차주님 감사합니다~ 잘봤습니다~
아 나 모트라인 보면서 ㄴ읍읍 ㅂㅅ짓 할때 젤 큰 피해자가 윤대표라고 생각했는데 이영상 보니까 넘 즐거워 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 윤대표님 삶이 어떤지는 모르겠지만 뭔가 이제 즐기는 단계가 확실해진 것 같은 느낌 ㅎㅎ 본인 색깔 확실하게 잡아서 리뷰하는 모습 정말 멋집니다. 어서 자동차 리뷰어 1위의 자리를 차지하길 바랍니다!!
5:38 오토바이야...? 속도찍는거 와우.....
570s 타는 중인데 언젠가 한번 타보고 싶은 차네요
비유진짜 지린다.
무손실음악+하이엔드음향장비 음악감상이
라이브를 못따라간다고 자연배기를 설명해버리네
20:51 과연 1성로는 166이 맞을까..?
보는내내 귀가 즐거운 영상이네요 :D
우왕~너무멋지고~어마어마하네요~😃👍
3:51 저기에 쏙 밀려 들어가는거 왜이리 웃기지 ㅋㅋㅋㅋ
소프트리밋이 걸려있는데 정차시 저정도 배기음이라니 ㄷㄷ
차를 좋아해서 구독하고 보는 채널중 하나인데... 조용히 지나가려다 한 말씀 드려요
아이나비 스냅지 이거 와디즈 펀딩한 사람으로서 배터리 이슈가 엄청 심해요... 제조사가 소통도 제대로 안해서 문제인 제품을 아무리 광고라지만 배터리 오래간다고 홍보하는건 좀 ... 라이브스트리밍도 제대로 안되고 문제가 많은 제품입니다... 수익을 위한 홍보라지만 제품 문제 이슈는 제대로 알고 홍보를 해주시는게 이 채널에도 도움 되실듯 하네요
배기사운드 저세상이네요
쥐어짜는거 와.. 👍
아놔 현타ㅜ
6:13 성로형이 방금 한 4억중애 3천만원정도 쓰셨어요!
리뷰 너무 좋네요 ㅎㅎ
슈퍼카 영역은 성능도 성능이지만 이미 충분히 앵간한 브랜드들이 다 빠르고 대부분 구매자들은 성능보다 갬성이 중요한 부분이라고 생각할것 같은데 람보의 자연흡기 갬성은 진짜 오지는듯
공간이 참 많이넓은 차량이었구나! 재평가 시급함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ안에 개넓어보임 ㄹㅇ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 넓어보이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이상하네......
왜 출발하자마자 백이 넘어가 있지??????
지렸다 진짜.......
드디어 올라왔군요 1성로차!
리뷰가 왜케 맛깔납니까 ㅎㅎ
0:01 비율 진짜 ㅎㄷㄷ하네..
6:15 존나 멋있다..
속도 1단위로 움직이는건 볼때마다 진짜 놀랍네
가솔린 활활 태워가며 21세기 내연기관 기술의 정수를 향유할 수 있는 마지막 슈퍼카
5:20 심장을 때리는 악기같다.
아니근데 진짜 성로형빼고 다 머리 날리면서 운전하네 우리SR형 우라칸 최적화였네👍👍😏
배기음 잘듣고 갈아입으러 갑니다😜
2022 첫리뷰는 우라칸 에보라고하더니 3주를 기다리게 하더군여... 드디어
리뷰했던 우라칸 중고매물로 올라와있네요~번호판이 낯익어서 봤더니ㅎ
우라칸같은경우, 스포츠시트가 자동시트보다 시팅포지션도 더 낮아서, 키가 큰 분들은 무조건 스포츠시트로 가야합니다.
잘봤습니다.현재 19년째 서비스중 시티레이서에서 많은 유저분들이 람보르기니 우라칸이 나왔으면하는 분들이 계십니다.지금도 신규차량이 나옵니다.
리뷰 진짜 잘한다.. 독보적이다
인정
인정이요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨 배기 사운드에 그랜저 하나를 때려박나 싶었는데
오히려 배기음에서 힐링 받고가네요.
우라칸 쿠페는 좀 들합니다. 아무래도 스파이더 차량들은 오픈탑 부분때문에 내부공간 손해가 좀 많어요 ㅠㅠ
흑간지 미쳤다 진짜...
근데 이차 1성로 넘어가면 불편한가요?
윤성로의 디자인은 믿고 걸러라는 속담은
우라칸에선 먹히지 않는걸로..
아..너무 이쁘다..
성로형 오늘은 차보다 크네😀
기회가된다면 bmw e60m5리뷰도 부탁드려요 센세 bmw v10 na ..
저런 차량 한번 타보고 싶다..ㅋㅋㅋㅋ
이 영상 뻥안치고 한 30번은 보는거 같다 우라칸 리뷰 중 최고의 영상이라 생각하는데.. 다만.. 20:38 이 장면은 4000번은 본듯 ㅋㅋㅋㅋ 졸귀 뚱매형
뚱매형 보려고 11개월만에 또왔음
@@DreamingTiger저도 생각날 때마다 다시 봅니다
뚱매형 이제 모트라인 떠나셨다는데 ㅠㅠ 보고 싶네요 @@Kayamakkolenski
에스턴마틴? 인가 그차처럼 기어 버튼식으로 PRND 이렇게 해놓으면 좋을듯 너무 복잡함 람보르기니 페라리... 처음 타는 사람들은 위험 ㅎ
디자인은 멋지긴 함
진짜 미쳤네.. 35분동안 계속 입벌리고 봤더니 턱아프네..
찐이다
올라가십쇼~
형이 왜 여기서 나와?
헐 형!!
니가 왜 여기서 나와 ㅋㅋㅋ
배기음이 정말 아름답다. 심장을 울리는 소리.
V10의 사운드는 일품이죠…. R8, 우라칸도 찌이이이이잉짜 좋은데 렉서스 LFA의 그 고회전의 소리를 들으면…허허
v10배기음은 lfa 못이길거같네요..
요즘 바빠서 자주 못봤는데 언제 55만찍으셨어요 와우 늦었지만 축하드려요
신8퍼포먼스쿠페 신차출고해서탔는데
배기사운드차이가 확실히크네요
코스트코 장보러갈때 탈려고 했는데 트렁크가 작아서 다마스로 사야겠어요
역시.. 1성로~ 포지션 까리하넹!~ ㅋㅋㅋㅋ 👍
제가 봤을땐 개발비 5천 직원5천 소재5천 옵션5천이 아닐까 생각되네요
전기차에서 이젠 느낄수없는 매력들..
와 드디어 나왔다!! ㅋㅋㅋㅋㅋ
존나기다렸네ㅋㅋㅋ
프론트범퍼부터 앞유리까지 한 라인으로 이어지는 스타리아 같은 유려함~~~
모트라인 윤성로리뷰 영상 이것저것 보다가 드디어 맘에 드는 차를 발견했네요
이걸로 결정했습니다
구매는 다음생이겠지만요 ㅠㅠ
9:03 부자들의 그돈씨인가… 우리는 아반떼 N 살바에 크오사지인데 부자들은 R8 살바에 우라칸, 우라칸 살바에 아벤, 아벤 살바에 부가티(?)
오%~ 시작을 차 안에서 안 하고 이렇게 시작하는 것도 좋아요!! 성로형 사릉♡♡
12:35 람보르기니는 세월이 지나도 자연흡기를 고집했으면 좋겠다고 생각하는 가장 큰 이유
진심으로 rpm조지면서 한번만 운전해보고싶다………
옆에 타보기라도 하고 싶네요ㅋ
저 상관 없는 이야기인데
혹시 마칸 gts랑 카이엔 쿠페 중에 뭐를 선택하는 게 좋을까요..?
저라면 카이엔쿠페요 ㅎㅎ
저는 마칸gts...
하나만 타는거면 카이엔
두대이상 굴리면 마칸
카옌이죠...
카이엔 타는 중인데 이건 말그대로 취향 차이에요. 성능이나 쫄깃함은 확실히 마칸 gts인데 실내 디자인이나 전체적인 만듦새는 카이엔이 압도적입니다
동영상 시작할때 총거리 4365 키로에 주유 520키로 달릴 수 있다고 되어있는데, 37키로 달리고 연비 290키로로 떨어진거 실환가ㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
24:32 이번 영상 하이라이트
배기사운드가 땡칠이가 왈왈 하는 소리가 아니라 사자 호랑이가 왕왕 포효하는 소리 같네. 심장을 울리는..
외관 설명 해주실때는 편하게 서서
해주셔도 됩니다^^