Tenho um VR6 Turbo MK3 forjado. Já apareceu na Oficina Mecânica há muitos anos. Hoje está com 550 cavalos. Montado pelo Valdemir Kompressor em 2008 e até hoje não deu problema. Vale a pena uma reportagem...
14:00 Nesse caso, a Fueltech tem que começar a pensar colocar um Bluetooth na FT 550 Light, bem como desenvolver um app para celular android auto, por ex. para 550Light . Dessa forma o smartphone ou a tela da multimidia viraria um Dashboard e continuaria discreto no carro...
Rapaz, eu não sei pq não fizeram isso ainda. Pq o Anderson é todo focado sempre em desenvolvimento e na comodidade, tem algumas outras injeções que já tem esse recurso, pq a ft não tem, é um mistério.
Lindo de mais esse carro, essa cor de linda de mais acredito que uma das mais diferentes no Brasil ! Eu quase comprei esse carro em 2016 ele estava em uma garagem de um prédio em Mauá SP ! Ficou show a montagem desse carro acompanhei tbm no canal da Fullpawer !
Eu SONHAVA com um Passat VR6 quando era guri. Verde escuro, rodas BBS. Bah nunca deu pra ter um, cheguei a ter uma Audi A4 Avant 3.0 Quattro, ano 2002. Mas eu queria mesmo era o Passatão.
Celoko heim TK essa estradinha do mexico aí heim da hora ,mas aí então Golf GTI MK3 do Full Power Projects ficou pronto e olha que eu segui esse projeto heim só que depois sumiu ,mas que bom que ficou pronto muito bem montado parabéns ao dono e vlw tmj !
Pra mim que também tenho um Golf GTI mk3, sem dúvidas é a maior inspiração que já vi... Simplesmente perfeito! Infelizmente, uma realidade ainda distante, mas um dia a gente chega lá. Parabéns
Pessoal, para quem gosta dos VR6, eu tb recomendo o canal do tio kitt do canal kittcustoms que logo mais estara finalizando seu projeto com um vr6....Valeu Tiago tmj.
Turbina 1500, mas deu pai tive q comorar outra...mais 1500, coletor acho q foi 980 na época... 5 anos atrás... valvula foi 400 a de alívio e 600 a de prioridade, aeroquip de óleo 190, embreagem vc gasta por volta de 1000, bomba de combustível 580 eu usei biscoa de 80lbs foi 1000 o jogo, troquei radiador por um maior em alumínio, troca de brinInas bomba de óleo todas juntas..... bobinas uso de corvette acho q fói 200 cada....são 6 bobinas, 1200 só de bobina, fueltech ft 500 4500 na época com chicote, wide nano da ft 1200 velas 380 cabos 650 sensor de rotacao novo original 340, isso tudo fora mão de obra.... mangueiras adaptações e etc
Juninho da JR que montou.... estes valores não contei também a pressurização e escapamento nem compra do motor e câmbio manual para o swap, radiador que foi feito sob medida tmb e peças como bomba d'água correias juntas e etc...mas como vc falou....fica muito top mesmo
Teve um projeto que acompanhei, o qual o problema tbm era o radiador, eu sugeri que até que não encontrasse algum fabricante bom, pra fazer nas medidas corretas pro VR, inverter e usar como o cara disse, "de cabeça pra baixo", a galera bateu o pé e disse que não teria como e tals, por fim se não me engano abandonaram o projeto...
É....tem 3 jeitos.....um é montar o original de ponta cabeça....q não curto muito....outra é fazer outro radiador xomo fi.....e a terceira trazer de fora o radiador original do golf vr6
Eu conheci o golf vr6 preto original, era de um amigo de faculdade da minha irmã, acho que o ano era 1996.. importação independente do primeiro dono de MS, esse amigo que comprou era da cidade de Leopoldina em MG...
@@jasonmansurcoffe5205 1996 foi o ano que conheci o carro, não lembro o ano de fabricação dele... na época, esse amigo da minha irmã disse que ele foi importado por um fazendeiro do Mato Grosso do Sul que vendeu praticamente zero km ainda...
Boa noite!!! Eu Cheguei a assistir o vídeo desse GTI na época que a fulpower mano, lembro que tava bem zoado e cheguei comenta lá canal deles desse golf cara, e é ou foi daqui de Mauá ainda, vendo ele agora tá muito Loko gostei pra carai, é bem capaz de eu ver ele Interlagos logo, logo porque sempre tô indo dia de quinta feira lá, abraço e até o próximo vídeo valeu
@@ricarpersonal então vc talvez tenha visto um posto Ipiranga um pouco mais pra frente que é uque eu trabalho, mas enfim tá de parabéns pela essa jóia, muito lindo valeu
Tk apareceu um Golf mk3 gti 98 aqui na cidade vizinha a minha mais tá ruim de pintura mais tô muito afim de comprar e preço tá bom eu acho até quanto será que valeria um gti mk3 com interior muito bom mais pintura tem que refazer e detalhes pequenos ou me diz compensa???
Problema desse carro são acabamentos e peças originais que não acha...por exemplo saias laterais grade 2 filetes e emblemas....e muitas peças internas...se estrutura é boa....e tem todas peças originais...a pintura é só refazer
@@ricarpersonal poise mano eu intendo de opala já fiz 2 opala pra vender e agora migrando pros VW e ele tá com um grade e emblemas e só pintura e mecânica eu acho mais isso eu faço só mecânica mIs assim qual o potencial de vende de um carro assim com interior muito bom completo e poucos desgaste de uso
Otimo video, possuo um GTI mk3 e tenho muita vontade de fazer isso, porem esbarro na dificuldade de achar alguem que faça aqui na regiao nordeste, sou da paraiba
Boa tarde, possuímos oficinas parceiras na região do nordeste, mas infelizmente não de Paraíba: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras. Qualquer outra dúvida entre em contato com o nosso suporte técnico pelo email sac@fueltech.com.br ou por ligação telefonica ou WhatsApp pelo número (51) 3019-0500.
I want to try one of these out at some point. If I run waste spark on a 12v vr6 turbo with a manual transmission is there any real benefit to the ft550 vs the ft450? I have a fairly basic setup, it's on sds right now and around 500hp. I want boost by gear and logging that isn't useless.
Hello, contact our technical support via WhatsApp by number: +55 (51) 3019-0500 or by e-mail:sac@fueltech.com.br, our tech team will be able to help you with your question.
I actually bought a 550, got it in the mail last week. I saw the sale and thought it was time to give it a try. I'm getting things together to build the harness now. Getting excited.
Parabens !! top !!! showww de bola, segue meu projeto vr6 turbo na parati quadrada, eu mostro tudo galera, inclusive valores, quem puder dar uma ajuda agradeco! vlw !!!
😂😂😂 sabe q eu achei q ficaria mais Gastão....andando de boa não bebe muito não.. o difícil é andar de boa ...pq o da vontade de ficar escutando o barulho o tempo todo.
Esperando o Diego Faustino terminar o mk3 vr6 4x4 para o TK gravar ele
O do Faustino logo logo estará pronto..
Tá pronto
5:06 ai vem o Diego Faustino e fala TEU RABO QUE É PLUGINPLAY 😂😂😂
Projeto louco esses MK3 🤩
Fui dono deste Golf de 2007 a 2009, a placa dele é CGB-4433
Eu quase comprei esse carro em 2016 em Mauá
Tenho um VR6 Turbo MK3 forjado. Já apareceu na Oficina Mecânica há muitos anos. Hoje está com 550 cavalos. Montado pelo Valdemir Kompressor em 2008 e até hoje não deu problema. Vale a pena uma reportagem...
17:15 quando configura a fueltech em…
Tk: ah tá
Vr6: uoooooooooh
14:00 Nesse caso, a Fueltech tem que começar a pensar colocar um Bluetooth na FT 550 Light, bem como desenvolver um app para celular android auto, por ex. para 550Light . Dessa forma o smartphone ou a tela da multimidia viraria um Dashboard e continuaria discreto no carro...
+1 espero que chegue no Anderson essa ideia
Rapaz, eu não sei pq não fizeram isso ainda. Pq o Anderson é todo focado sempre em desenvolvimento e na comodidade, tem algumas outras injeções que já tem esse recurso, pq a ft não tem, é um mistério.
Vocês podem comprar um adaptador CAN-> Bluetooth e usar um tablet android pra isso, ou ate mesmo usando a porta usb via conector otg
Um dos meus sonhos é ter um carro com esse motor VR6 turbo! Sim sinfônico! Maravilhoso
Ricarpersonal! Esse cara é sem comentários de gente boa, e tem um quadradinho turbo monstro também. 😎👊🏽
Valeu meu amigo.....em breve o gol sairá da revisão e gravaremos ele tmb....mto obrigado mesmo pelas palavras....abração
Lindo de mais esse carro, essa cor de linda de mais acredito que uma das mais diferentes no Brasil !
Eu quase comprei esse carro em 2016 ele estava em uma garagem de um prédio em Mauá SP !
Ficou show a montagem desse carro acompanhei tbm no canal da Fullpawer !
D2M ver um projeto desse ele até chora kkkk que projeto lindo pqp
Top curto esse motor vr6 dei essa idéia p meu irmão qd fundiu o motor d golf sapão dele ate consegui um motor vr6 mais ele não topou passou p frente
Ricardo e um baita profissional
Graças a ele hoje se tornamos bons polidores
Valeu meu amigo 💪🏻👊🏻🙏🏻👏🏻🚀👍🏻
Eu SONHAVA com um Passat VR6 quando era guri. Verde escuro, rodas BBS. Bah nunca deu pra ter um, cheguei a ter uma Audi A4 Avant 3.0 Quattro, ano 2002. Mas eu queria mesmo era o Passatão.
Tive o prazer de ver este carro pessoalmente em construção, na 4D garage...top demais
Isso mesmo....mto obrigado meu amigo....
Impressionante a perfeição do carro . Motor , interior,rodas e cor tudo de muito bom gosto!
Valeu meu amigo....👏🏻💪🏻👊🏻🚀
@@ricarpersonal vc poderia passar o contato do profissional que fez essa película para o painel? Bom dia! Grato pela atenção
@@airtonsilvacassiano2423 o painel foi feito na velobakar no centro de São Paulo...
@@ricarpersonal Obrigado pela atenção meu amigo! Parabéns pelo ótimo projeto do seu carro 👏👏👏 Abraço
@@airtonsilvacassiano2423 tamo junto meu amigo 💪🏻💪🏻🙏🏻🙏🏻👏🏻👏🏻
Celoko heim TK essa estradinha do mexico aí heim da hora ,mas aí então Golf GTI MK3 do Full Power Projects ficou pronto e olha que eu segui esse projeto heim só que depois sumiu ,mas que bom que ficou pronto muito bem montado parabéns ao dono e vlw tmj !
Valeu meu amigo.....tamo junto e obrigado 🚀🚀🔥🔥
Pra mim que também tenho um Golf GTI mk3, sem dúvidas é a maior inspiração que já vi... Simplesmente perfeito! Infelizmente, uma realidade ainda distante, mas um dia a gente chega lá. Parabéns
Rapaz.. de pensar que esse carro foi do meu pai! Obrigado Ghica, por manter a lenda viva !!🎉
Fala Guilherme blz....vc q me mandou as fotos do carro no whats?
Parabéns ao proprietario....carro show de bola.. um sonho!
Valeu meu amigo... .
Meu sonho era monta exatamente esse projeto... mas com outras rodas, hj to com uma marea que vou turbina por sua causa kkkkk
Em Curitiba também foi montado um assim
Inclusive da mesma cor
Deve ter um monte de gente que confunde com o 5 cil do Marea. E os cintos de segurança, onde achou?
Pessoal, para quem gosta dos VR6, eu tb recomendo o canal do tio kitt do canal kittcustoms que logo mais estara finalizando seu projeto com um vr6....Valeu Tiago tmj.
#kittcustoms
Ronco lindo, pra mim só perde pro Fivetech das Mareas, aquele ronco não tem igual pqp!!!
Meus amigos, que carro, que carrooo, parabéns ao proprietário muito bom gosto
Valeu meu amigo.
Puta bom gosto! Parabéns!
Muito obrigado meu amigo 👊🏻👏🏻💪🏻🙏🏻🔥
Deu para ouvir o ronco sim, inconfundível o 6cc gritante, top de mais. Bacana o projeto e muito lindo o carro, parabéns!
Muito obrigado meu amigo 👏🏻💪🏻👊🏻
Projeto muito da hora, Ricardo sempre com bom gosto! Parabéns pelo carro, melhor ainda, rodando todo dia!
Grande Michel....mto obrigado meu amigo...tamo junto 💪🏻🙏🏻👏🏻🚀👊🏻🔥
show di bola =D
Putz esse carro merece uma volta rápida com o Rubinho, Gerson vai pira kkk
muito bonito esse golf com essas rodas
Valeu meu amigo 👏🏻💪🏻👊🏻🚀
@@ricarpersonal opa por nada, parabéns pelo projeto
Que sonho esse carro
Vindo do Ricardo, só podíamos esperar algo top assim. Parabéns!
Huahuah.....mto obrigado meu amigo....tamo junto 👊🏻👏🏻💪🏻🙏🏻🚀🔥
@@ricarpersonal ficou show amigo, tenho um VR6 queria por turbo também, lembra qual o valor investido?
Turbina 1500, mas deu pai tive q comorar outra...mais 1500, coletor acho q foi 980 na época... 5 anos atrás... valvula foi 400 a de alívio e 600 a de prioridade, aeroquip de óleo 190, embreagem vc gasta por volta de 1000, bomba de combustível 580 eu usei biscoa de 80lbs foi 1000 o jogo, troquei radiador por um maior em alumínio, troca de brinInas bomba de óleo todas juntas..... bobinas uso de corvette acho q fói 200 cada....são 6 bobinas, 1200 só de bobina, fueltech ft 500 4500 na época com chicote, wide nano da ft 1200 velas 380 cabos 650 sensor de rotacao novo original 340, isso tudo fora mão de obra.... mangueiras adaptações e etc
@@ricarpersonal vai uma grana mesmo, mas fica muito bom, onde montou? obrigado por tirar a dúvida.
Juninho da JR que montou.... estes valores não contei também a pressurização e escapamento nem compra do motor e câmbio manual para o swap, radiador que foi feito sob medida tmb e peças como bomba d'água correias juntas e etc...mas como vc falou....fica muito top mesmo
Teve um projeto que acompanhei, o qual o problema tbm era o radiador, eu sugeri que até que não encontrasse algum fabricante bom, pra fazer nas medidas corretas pro VR, inverter e usar como o cara disse, "de cabeça pra baixo", a galera bateu o pé e disse que não teria como e tals, por fim se não me engano abandonaram o projeto...
É....tem 3 jeitos.....um é montar o original de ponta cabeça....q não curto muito....outra é fazer outro radiador xomo fi.....e a terceira trazer de fora o radiador original do golf vr6
Eu conheci o golf vr6 preto original, era de um amigo de faculdade da minha irmã, acho que o ano era 1996.. importação independente do primeiro dono de MS, esse amigo que comprou era da cidade de Leopoldina em MG...
Quando vieram eles em 94, viram pro Brasil um preto, vermelho, azul e amarelo. Um vermelho está na garagem de um primo meu, único dono zero original.
@@jasonmansurcoffe5205 1996 foi o ano que conheci o carro, não lembro o ano de fabricação dele... na época, esse amigo da minha irmã disse que ele foi importado por um fazendeiro do Mato Grosso do Sul que vendeu praticamente zero km ainda...
Lindíssimo ronco! Parabéns
Boa noite!!! Eu Cheguei a assistir o vídeo desse GTI na época que a fulpower mano, lembro que tava bem zoado e cheguei comenta lá canal deles desse golf cara, e é ou foi daqui de Mauá ainda, vendo ele agora tá muito Loko gostei pra carai, é bem capaz de eu ver ele Interlagos logo, logo porque sempre tô indo dia de quinta feira lá, abraço e até o próximo vídeo valeu
Era esse mesmo.. e ele era de Mauá mesmo....agora está em São Paulo....valeuuu
@@ricarpersonal então vc talvez tenha visto um posto Ipiranga um pouco mais pra frente que é uque eu trabalho, mas enfim tá de parabéns pela essa jóia, muito lindo valeu
Eu não conheço Mauá, quando fiz negocio no carro o antigo proprietário trouxe o carro até meu local...
@@ricarpersonal entendi.....
Eu ja vi mais de 5 Golf MK3 VR6 originais no Brasil... Todos 2 portas e com certeza devia ter ate mais.
1 vr6 ? Tem muitos vr6 12v original Mk3
Falou das bielas ali, esse motor aguenta 600whp 100% original
Mais de 30 VR6 mk3 originais. Importados pela vw ou independente.
os VR6 mais novos, turbo são o cão.
Esse é o mesmo que chegou a iniciar o projeto na fullpower?
Esse mesmo....
Carro top...
Ahhh pronto, agora quero um vr6
Huahuahuahuau
Eu e a minha família tem um Passat alemão .. um ótimo carro e difícil de vê.
Sei de um vr6 94 vermelho original único dono. Zero zero ! Aqui em Minas gerais, o dono é dono de uma revendedora VW
Em São Gotardo né?
@@CamacheraGTI isso jovem ! Aí mesmo
Grava com Diego Faustino
Tk apareceu um Golf mk3 gti 98 aqui na cidade vizinha a minha mais tá ruim de pintura mais tô muito afim de comprar e preço tá bom eu acho até quanto será que valeria um gti mk3 com interior muito bom mais pintura tem que refazer e detalhes pequenos ou me diz compensa???
Problema desse carro são acabamentos e peças originais que não acha...por exemplo saias laterais grade 2 filetes e emblemas....e muitas peças internas...se estrutura é boa....e tem todas peças originais...a pintura é só refazer
@@ricarpersonal poise mano eu intendo de opala já fiz 2 opala pra vender e agora migrando pros VW e ele tá com um grade e emblemas e só pintura e mecânica eu acho mais isso eu faço só mecânica mIs assim qual o potencial de vende de um carro assim com interior muito bom completo e poucos desgaste de uso
tk nao teve um golf mk4 mas teve um Jetta diesel
A general faz junta de aço pra esse motor
Projetaço!!! Parabéns! Passa o contato de quem personalizou o acetato do painel por favor. Quero fazer isso num Santana.
Fiz na velobakar no centro de SP
Show. Vou procurá-los. Muito obrigado e meus parabéns pelo projeto!!! 👍🏻
Procure o Beto.....e valeuuu abração
Aí Diego faustino esse anda kkk
😂😂😂 o dele tá ficando toppp
Otimo video, possuo um GTI mk3 e tenho muita vontade de fazer isso, porem esbarro na dificuldade de achar alguem que faça aqui na regiao nordeste, sou da paraiba
Boa tarde, possuímos oficinas parceiras na região do nordeste, mas infelizmente não de Paraíba: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras.
Qualquer outra dúvida entre em contato com o nosso suporte técnico pelo email sac@fueltech.com.br ou por ligação telefonica ou WhatsApp pelo número (51) 3019-0500.
Montamos com radiador original de mk3 só mudou mangueiras.
Golf MK3 VR6 no Brasil tem bem mais de um hein! Alguns vindos da Alemanha, outros do USA. Abraço!
É o Passat do Jairão da Retifica Projeto
15⁰ entre cilindros
Showww
Rapaz minha esposa acabaria com a roda desse carro na primeira semana
I want to try one of these out at some point. If I run waste spark on a 12v vr6 turbo with a manual transmission is there any real benefit to the ft550 vs the ft450? I have a fairly basic setup, it's on sds right now and around 500hp. I want boost by gear and logging that isn't useless.
Hello, contact our technical support via WhatsApp by number: +55 (51) 3019-0500 or by e-mail:sac@fueltech.com.br, our tech team will be able to help you with your question.
I actually bought a 550, got it in the mail last week. I saw the sale and thought it was time to give it a try. I'm getting things together to build the harness now. Getting excited.
Parabens !! top !!! showww de bola, segue meu projeto vr6 turbo na parati quadrada, eu mostro tudo galera, inclusive valores, quem puder dar uma ajuda agradeco! vlw !!!
É isso ai Kitt, seu projeto tb vai dar o que falar nesse mundo dos vr6....não conheço outra pessoa que conhece mais sobre os vr6....Tmj.
O 12v tem 15° entre as bancadas
Tenho uma parati track field 2008 1.8 e não to aguentando abastecer, imagine 2.8 🤣🤣
😂😂😂 sabe q eu achei q ficaria mais Gastão....andando de boa não bebe muito não.. o difícil é andar de boa ...pq o da vontade de ficar escutando o barulho o tempo todo.
6:20 a informação de que a conversão para o alcool sem mexer em taxa perde potencia nao é correta... Com o devido acerto, vem mais potencia sim.
Cuanto costo esa veyesa
Primeira vez que vejo alguém falar de perder potência no álcool.
Mesmo sem taxa, a tendência sempre é ganhar.
taxa de gasolina (combustível com maior capacidade térmica), muda pro álcool fica xoxo
Amigo por favor me passa o contato do troiano...
Gica míssil
Tamo junto meu amigo missil 🚀🚀🔥🔥
😀😜
🚀🚀🚀🚀🚀🚀
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
lembrando que o nosso amigo Diego faustino está fazendo um mk3 vr6 , 4x4 💪
Car Color Code ?
Ice Gray Violet
LK4U
😀💪👏👍....
A v do vr6 e de 15 grdos
"Ice Violet Gray..." kkkkk a VW do Brasil chama azul ametista kkkkkk
Tem um módulo pra ler vr6 chama no zap
Pero acelerale manejas como mi abuelita