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セカンドバイクとしてオフ車を買ってしまいましたが、そればっかり乗ってリッターバイクはごくたまぁに乗るようになってしまった。オフ車あるあるですね！
やっぱり便利なモノは使っちゃいますよね！
KDX乗ってますけど、125ccとは思えないぐらいパワフルかつ割と走ってくれてスプロケ変えなくても十分伸びて楽しいです🥰
オフロードバイクを取り上げてありがとございます｡KLX125乗りです､楽しかったです｡
昔はよく見かけました！あの頃にオフを知っておけばよかった・・・。
DT125R取り上げて頂いて嬉しいです。DT125R（3FW）とCRM80・XLR200R・CRF230Fに乗っています。（DTとXLRはボロボロで今休眠中ですが・・）80ですが、CRMも楽しいですよ。軽いし小さく、2ストで乗っていて何より楽しい！これからオフ始める方はCRMもおススメです。
ハスクバーナの新車を見に行ったら、超高圧的な店員が出てきて色々知識マウントを取られましたね。その足でスズキを買いに行ったのも、今となっては良い想い出。
バイクとの出会いは、一期一会！
セカンドバイクとしては一番欲しいジャンル！！ 税金や保険の維持費はかからないし今からの数年間で流行って、国産として販売されないかな…… オンロードと違って部品交換が増えそうだし
維持費少ない分、別のところに注ぎ込むというワナ（w
xtz125所有してますが燃費は42〜45km/Lくらいですね、よく過積載しますがそれでも40km/Lは出ます！
イイ燃費ですね。頼もしい！
乗りたくなるオフ車が激減してしまうのは悲しいです😭😭😭
カワサキに頑張ってほしい！ホンダやヤマハにも！もちろんスズキも（w
近所に裏山があるような場所に住んでれば125ccのオフ車で楽しく林道に入って行けそうだけど何時間も走って行かないと山に行けない都内だと高速に乗れない排気量のオフ車はなかなか手が出ないです😅
三重においでやす（笑）
@白沢TECH 下道で群馬まで行きは行ったことありますけど帰りは高速で帰りました😅笑 往復下道で群馬は凄いですね！私は体力がもたない笑
上手くなりたいなら道路は限界あるってのはオフも同じだからダートコースがあるかないか。
オフ車をオフや林道で楽しめれば最高と思いますが、街乗りでも軽く取り回しやすいオフ車で気分を楽しむのも悪く無いと思います。
瑞穂やら青梅ならガレージ持てますよ！失礼。極端な選択過ぎました😂
XLR125rに乗ってて11万キロ超えました。初期型は1993年で後期が1997~2000年です。海外では継続販売されてたようです。シート高は830ｍｍですよ。その当時は同じ車体で125と200の兄弟を作る事が多かったようで、DF125なども200仕様もありました。
お疲れ様です！昔は選択肢が沢山あってヨイ時代でした。
私も乗っています、初期型ホワイトフレームです。先日タイヤを新品に履き替えました、D604です。ツーリングメインなので私にはベストなタイヤです。一昨年タコメーターを付けたら更に楽しいバイクになりました。XLR125Rは１万回転まで回りますが、9千回転までが良いと思います。エンジンをいたわるためのタコメーターです。
@@XLRRMD D604は段減りして2万キロは難しい感じでしたが、IRCのGR-210なら3万キロは余裕で使えます。
KLX125持っています。（あまり動いていない😅）今回はトライアル系は外したのでしょうか？TL125とかShercoのTY125Advなんかも楽しそうです。
トライアル系は外しました。さらにディープになりそうで（笑）
オフ車はいいぞ〜
オフコース！
kdx125srみたいなハイカラなバイクもっと紹介してほしいです！！❤
オン派なんだが2台目はついオフ車を買ってしまう。関東だと高速走れないと時間の無駄すぎるから250になるけどね。小回り効くからオンロードのツーリングも楽しい。
軽くて小回りが効く、アスファルトのオフ乗りが最強説（w
@@aotsukiTV 別に強弱と思ってなくて、走る道が違ってくる。バイクのコンテンツは道路だから、別のコンテンツが味わえるって訳です。
ジェベル125良いバイクでした。また乗りたい一台です
オフロードバイクはDT125、DT125R,セロー２２５セル搭載，２台体制で＋MTX200、＋８５YZ１２５，XLRBAJA現保有
すごいコレクション！
ＫＤＸ１２５に乗ってます燃費は満タンで１４０㎞走るのでリッター２０ですね
今買える中古おすすめオフロードバイクってありますか？新車だとcrfくらいしか無くて。
KLX125持ってるわ。いつかしまなみ海道渡って四国を走りたい。
125オフって、ツーリング使いはどんな感じですかね？
ケツが痛い。峠道のグルービング（縦溝）はブロックタイヤでは怖い。ローギヤードで街中はシフトチェンジが忙しい。でも軽いのはいい。
やっぱり軽さですね。それしかない！（笑）
さっそく、リクエストに応えて頂き、ありがとうございました。
お気に入りバイクが見つかることを願ってます！
イーハトーブいいですよ^ ^気軽で頑丈！
それが1番☝️
昔エイプにCRF100の足回り(ステムは加工)を移植してミニモト仕様にして遊んでましたね、
なんでもできるミニオフ・ミニモトは、何かを仕込んでも楽しめますね！
オフ車の125、250のメリットデメリット教えて欲しいです。お金をある程度気にしない場合の主さんのオススメも。
一言で言えば、排気量の違いからくるパワーの差だとおもいます。私の場合、オフ車を手に入れて走る場所か増え、知り合いが増えたの良かった所です。オススメは、やはりCRF250ラリーですね。大排気量オフは扱いきれないし、大型で楽に長距離走るなら別の選択肢がありますしね！
XTZ125E乗ってますが、オンロードメインの僕のXTZ君の燃費は平均約35km/lですね、悪くても30は下りません。たまに40km/l超えたりします。買値も安いですし、マジでコスパ最強です😊
自転車気分転換乗れそう（w
他の方が挙げられてるサーロンのLightBeeは興味があります。重量は驚異の58kg！値段も58万ぐらいですが
最初は敬遠してたマキタの電動草刈機にもスグ慣れたので、電動オフもスグ慣れるかな？
ライトビーですが、23年モデルは69万です。
値段上がってる（ ; ; ）
自分の中でミニモトは牧場とか農家さんとかのイメージですね
自然がいっぱいの環境ってことですね！
【人生にオフロードを】い・・いい言葉だねえ
そ、そう言われるとう、嬉しいかも。
そもそもシェルコとスコルパはヤマハが絡んでますよ？モンテッサとホンダもそうです。大きな会社で小回りが効かないから協力会社って感じです今回入れてないTYアドベンチャーも元々ヤマハで売るつもりで後は社長の判子だけってなって社長変わって流れた経緯が有ります、勿体無いからシェルコ、スコルパで結局出しましたが後二週間社長交代遅ければYSPで売るつもりで、数が出ればもっと安かったんですけどね～残念
ふむふむ、そうなんですね。オフの知識が増えていきます！
DTはい〜いバイク。高速走れない以外何にも不自由無い。有名所の峠、高速コーナーは歯がたたないが、林道レベルの舗装路ならSSにも勝ってた。ブロックパターンのフロント21インチのままで逆ハンきってバンク45度位でスゲー楽しいバイクだった。
DT愛を感じました！
市販のオフロードバイク潤国産は無くなり外国で生産230㏄や125㏄です、現在2ストは無くなりはっきり言えば４なら最低250ccでも30馬力無ければ厳しいよね。カワサキのKLX250さえも’08年式迄は29馬力でしたが後半25馬力、さびしいね。
寂しいですよ。なので今の愛車を大切にします！&しましょう！
tm racing EN125が128万円だったかと・・・ （いつも楽しい動画、ありがとうございます）
コメントありがとうございます！これも2ストですね。レアすぎて情報が（笑）
オフロードバイクばかり5台持ってます。オフロードバイク以外にはバイクは要らないなぁ。KTM950SER、500EXC-F、350EXC-F,BMW HP2E、Sur-ron light bee オフロードバンザイ！
5台あれば、毎日違うバイクに乗れますね。花金バイクはどれかな？（w
電動になりますがサーロンとカオフェンがありますね、ちょっと気になってます
電動オフ・・・、気になりますね・・・！
8耐でデモ走行やってたんですね...パンフ持ってなかったのでいつやるのか分かりませんでした(;∀;)
私も動画で知りました。実車見たかった・・・
90年台の125オフは「中古なら欲しいんだけどな〜」と言われて新車は売れなかったのでした。新車が売れないんだから中古が出る訳がない。
😢
海外勢ではアジアウイングというメーカーも登場したようですね。少し気になります(中華企業らしいですが)
メモメモ＿φ(￣ー￣ )
セロー225WEから乗り換える先が無いのが辛い
WRかな？（w
125のオフロードバイクが欲しいのだが、緊急時のために高速道路移動できるって条件が当てはまらないので、今は４ｓｔ200㏄に乗っています。125㏄の車格で余裕のあるエンジン搭載なので、街中でもダートでも何でもこなす万能バイク
ツボを押さえたチョイス！
問題は地方にはほとんど販売店が無し（泣き）
その気持ち、お察しします・・・。
klx125でソロキャンとか行ってるけどセロー欲しい😂
セローの次はCRFで（w
オフ車はいいぞぉ
オフコース、トゥー！！
また２ストのオフ車がでないかなぁ～！ハスクバーナとか足がつかないよ。
足つき問題は重要課題ですよね・・・。ぶら下がり健康器とか（w
スズキ「ts185er」「tf125」なら今でも新車2ストバイクで手に入ります。
要るか要らんかで言うと要らんのですが、将来小さな離島に住むなら欲しいかもしれないです。
しゃ、WRお買い上げってことで（笑）
KLX230Sも販売終わりましたね。国内オフロードは全滅…..
今こそ。立てよ国内メーカー！
ハスクっていったりハクスっていったり忙しいやっちゃな！
フォローありがとうございました。気をつけます！！
11:07 wr125rって4ストの15馬力のやつやん、、なんであんなの積んでるねん
アプリリアええけどシート高いしハイオクがなぁ…背が低い自分にはグロムでオフタイヤか…
一度、いなべモータースポーツランドへ来てみて下さい！キッズが普通に乗ってます（笑）
@@aotsukiTV 員弁にそんな場所が有るだと…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ14日に養老行くのに員弁通るけど時間有れば見に行ってみよかな
@@yamajin. ぜひ！ちなみに私はまだ未体験です！！
@@aotsukiTV え？ꕤ(⑉˙ᗜ˙⑉)*•.ꕤ⠜
すいません、ファーストもオフです✌️
KDX125SRのタンク容量は10.2ではなく９ですね。
フォローありがとうございました。
最近でたニコットモーターのPT125が遊べそうで良さげなんだよな
えらく可愛い名前かと思いきや、本格派でした。
オフ車がメインになってる…乗ってて、とにかくラク。
私もそうでした。でもやっぱりフルカウルが忘れられないー！
僕なら迷わずトライアル車にしますね。タンクが小さいのが難点だけそアドベンチャータンク付ければ1日遊べるし、なんと言っても軽い、足つきバツグン❣️オフ走るのに110kg以上は重いと、特に国産は重い😅ハスクの150でも100kg以下だしトライアル車においては68〜80kgで低速でのトルクがいいね👍ただトライアル車は125の新車でも70万はするのが痛い❗️アプリリアは下がないから山ではキツいよ！僕は2スト125乗って山行ったけど全く使えなかった😢モトクロス場なら回して使えるから面白いかも(^^)
近くにあるんですよね〜。モトクロス場が！
ほんの20ウン年前(て言ってる時点でオッサンなのだが)某掲示板の呼び掛けでマジで100台以上のオフ車が集まった林道オフ会があったんだが…🙄100万オーバーの2stのオフ車(＝セカンドバイク)が買える人は勝ち組💦
セカンドバイク・・・、いい響き（w
オラのセロー中古で4マソ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ修理代は３倍使ってるけどね～😭
末永くお幸せに！
多分今買える一番安いオフ125、ニコットPT125が無い？だと⁈😅
☺️コレは有益なネタです！！
シェルコやBetaまであって何故tmを抜く…200万円しないで、””ファクトリーマシン”が買えるのに。
次は必ず！
さすがにPT125は入ってなかったか
もう！変態なんだから！（褒め言葉
@@aotsukiTV その手があったか！これから愛車はPT＝パ〇ティー125と命名します！
😃👍
☺️
ハクスバーナww
フォローありがとうございます。ハスクバーナ・・・、ですね。
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
セカンドバイクとしてオフ車を買ってしまいましたが、そればっかり乗ってリッターバイクはごくたまぁに乗るようになってしまった。オフ車あるあるですね！
やっぱり便利なモノは使っちゃいますよね！
KDX乗ってますけど、125ccとは思えないぐらいパワフルかつ割と走ってくれてスプロケ変えなくても十分伸びて楽しいです🥰
オフロードバイクを取り上げてありがとございます｡KLX125乗りです､楽しかったです｡
昔はよく見かけました！
あの頃にオフを知っておけばよかった・・・。
DT125R取り上げて頂いて嬉しいです。
DT125R（3FW）とCRM80・XLR200R・CRF230Fに乗っています。
（DTとXLRはボロボロで今休眠中ですが・・）
80ですが、CRMも楽しいですよ。
軽いし小さく、2ストで乗っていて何より楽しい！
これからオフ始める方はCRMもおススメです。
ハスクバーナの新車を見に行ったら、超高圧的な店員が出てきて色々知識マウントを取られましたね。その足でスズキを買いに行ったのも、今となっては良い想い出。
バイクとの出会いは、一期一会！
セカンドバイクとしては一番欲しいジャンル！！ 税金や保険の維持費はかからないし
今からの数年間で流行って、国産として販売されないかな…… オンロードと違って部品交換が増えそうだし
維持費少ない分、別のところに注ぎ込むというワナ（w
xtz125所有してますが燃費は42〜45km/Lくらいですね、よく過積載しますがそれでも40km/Lは出ます！
イイ燃費ですね。頼もしい！
乗りたくなるオフ車が激減して
しまうのは悲しいです😭😭😭
カワサキに頑張ってほしい！ホンダやヤマハにも！
もちろんスズキも（w
近所に裏山があるような場所に住んでれば125ccのオフ車で楽しく林道に入って行けそうだけど何時間も走って行かないと山に行けない都内だと高速に乗れない排気量のオフ車はなかなか手が出ないです😅
三重においでやす（笑）
@白沢TECH 下道で群馬まで行きは行ったことありますけど帰りは高速で帰りました😅笑 往復下道で群馬は凄いですね！私は体力がもたない笑
上手くなりたいなら道路は限界あるってのはオフも同じだからダートコースがあるかないか。
オフ車をオフや林道で楽しめれば最高と思いますが、街乗りでも軽く取り回しやすいオフ車で気分を楽しむのも悪く無いと思います。
瑞穂やら青梅ならガレージ持てますよ！
失礼。極端な選択過ぎました😂
XLR125rに乗ってて11万キロ超えました。
初期型は1993年で後期が1997~2000年です。海外では継続販売されてたようです。
シート高は830ｍｍですよ。その当時は同じ車体で125と200の兄弟を作る事が多かったようで、DF125なども200仕様もありました。
お疲れ様です！
昔は選択肢が沢山あってヨイ時代でした。
私も乗っています、初期型ホワイトフレームです。先日タイヤを新品に履き替えました、D604です。ツーリングメインなので私にはベストなタイヤです。一昨年タコメーターを付けたら更に楽しいバイクになりました。XLR125Rは１万回転まで回りますが、9千回転までが良いと思います。エンジンをいたわるためのタコメーターです。
@@XLRRMD
D604は段減りして2万キロは難しい感じでしたが、IRCのGR-210なら3万キロは余裕で使えます。
KLX125持っています。（あまり動いていない😅）
今回はトライアル系は外したのでしょうか？TL125とかShercoのTY125Advなんかも楽しそうです。
トライアル系は外しました。
さらにディープになりそうで（笑）
オフ車はいいぞ〜
オフコース！
kdx125srみたいなハイカラなバイクもっと紹介してほしいです！！❤
オン派なんだが2台目はついオフ車を買ってしまう。
関東だと高速走れないと時間の無駄すぎるから250になるけどね。
小回り効くからオンロードのツーリングも楽しい。
軽くて小回りが効く、
アスファルトのオフ乗りが最強説（w
@@aotsukiTV 別に強弱と思ってなくて、走る道が違ってくる。バイクのコンテンツは道路だから、別のコンテンツが味わえるって訳です。
ジェベル125良いバイクでした。また乗りたい一台です
オフロードバイクはDT125、DT125R,セロー２２５セル搭載，２台体制で＋MTX200、＋８５YZ１２５，XLRBAJA現保有
すごいコレクション！
ＫＤＸ１２５に乗ってます
燃費は満タンで１４０㎞走るのでリッター２０ですね
今買える中古おすすめオフロードバイクってありますか？新車だとcrfくらいしか無くて。
KLX125持ってるわ。いつかしまなみ海道渡って四国を走りたい。
125オフって、ツーリング使いはどんな感じですかね？
ケツが痛い。峠道のグルービング（縦溝）はブロックタイヤでは怖い。ローギヤードで街中はシフトチェンジが忙しい。
でも軽いのはいい。
やっぱり軽さですね。
それしかない！（笑）
さっそく、リクエストに応えて頂き、ありがとうございました。
お気に入りバイクが見つかることを願ってます！
イーハトーブいいですよ^ ^気軽で頑丈！
それが1番☝️
昔エイプにCRF100の足回り(ステムは加工)を移植してミニモト仕様にして遊んでましたね、
なんでもできるミニオフ・ミニモトは、何かを仕込んでも楽しめますね！
オフ車の125、250のメリットデメリット教えて欲しいです。お金をある程度気にしない場合の主さんのオススメも。
一言で言えば、排気量の違いからくるパワーの差だとおもいます。
私の場合、オフ車を手に入れて走る場所か増え、知り合いが増えたの良かった所です。
オススメは、やはりCRF250ラリーですね。
大排気量オフは扱いきれないし、大型で楽に長距離走るなら別の選択肢がありますしね！
XTZ125E乗ってますが、オンロードメインの僕のXTZ君の燃費は平均約35km/lですね、悪くても30は下りません。たまに40km/l超えたりします。買値も安いですし、マジでコスパ最強です😊
自転車気分転換乗れそう（w
他の方が挙げられてるサーロンのLightBeeは興味があります。重量は驚異の58kg！値段も58万ぐらいですが
最初は敬遠してたマキタの電動草刈機にもスグ慣れたので、電動オフもスグ慣れるかな？
ライトビーですが、23年モデルは69万です。
値段上がってる（ ; ; ）
自分の中でミニモトは牧場とか農家さんとかのイメージですね
自然がいっぱいの環境ってことですね！
【人生にオフロードを】
い・・いい言葉だねえ
そ、そう言われると
う、嬉しいかも。
そもそもシェルコとスコルパはヤマハが絡んでますよ？
モンテッサとホンダもそうです。
大きな会社で小回りが効かないから協力会社って感じです
今回入れてないTYアドベンチャーも元々ヤマハで売るつもりで後は社長の判子だけってなって
社長変わって流れた経緯が有ります、勿体無いからシェルコ、スコルパで結局出しましたが
後二週間社長交代遅ければYSPで売るつもりで、数が出ればもっと安かったんですけどね～残念
ふむふむ、そうなんですね。
オフの知識が増えていきます！
DTはい〜いバイク。
高速走れない以外何にも不自由無い。
有名所の峠、高速コーナーは歯がたたないが、林道レベルの舗装路ならSSにも勝ってた。
ブロックパターンのフロント21インチのままで
逆ハンきってバンク45度位でスゲー楽しいバイクだった。
DT愛を感じました！
市販のオフロードバイク潤国産は無くなり外国で生産230㏄や125㏄です、現在2ストは無くなりはっきり言えば４なら最低250ccでも30馬力無ければ厳しいよね。カワサキのKLX250さえも’08年式迄は29馬力でしたが後半25馬力、さびしいね。
寂しいですよ。なので今の愛車を大切にします！&しましょう！
tm racing EN125が128万円だったかと・・・ （いつも楽しい動画、ありがとうございます）
コメントありがとうございます！
これも2ストですね。レアすぎて情報が（笑）
オフロードバイクばかり5台持ってます。オフロードバイク以外にはバイクは要らないなぁ。
KTM950SER、500EXC-F、350EXC-F,BMW HP2E、Sur-ron light bee オフロードバンザイ！
5台あれば、毎日違うバイクに乗れますね。
花金バイクはどれかな？（w
電動になりますがサーロンとカオフェンがありますね、ちょっと気になってます
電動オフ・・・、気になりますね・・・！
8耐でデモ走行やってたんですね...
パンフ持ってなかったのでいつやるのか分かりませんでした(;∀;)
私も動画で知りました。
実車見たかった・・・
90年台の125オフは「中古なら欲しいんだけどな〜」と言われて新車は売れなかったのでした。
新車が売れないんだから中古が出る訳がない。
😢
海外勢ではアジアウイングというメーカーも登場したようですね。少し気になります(中華企業らしいですが)
メモメモ＿φ(￣ー￣ )
セロー225WEから乗り換える先が無いのが辛い
WRかな？（w
125のオフロードバイクが欲しいのだが、緊急時のために高速道路移動できるって条件が
当てはまらないので、今は４ｓｔ200㏄に乗っています。
125㏄の車格で余裕のあるエンジン搭載なので、街中でもダートでも何でもこなす万能バイク
ツボを押さえたチョイス！
問題は地方にはほとんど販売店が無し（泣き）
その気持ち、お察しします・・・。
klx125でソロキャンとか行ってるけどセロー欲しい😂
セローの次はCRFで（w
オフ車はいいぞぉ
オフコース、トゥー！！
また２ストのオフ車がでないかなぁ～！ハスクバーナとか足がつかないよ。
足つき問題は重要課題ですよね・・・。
ぶら下がり健康器とか（w
スズキ「ts185er」「tf125」なら今でも新車2ストバイクで手に入ります。
要るか要らんかで言うと要らんのですが、将来小さな離島に住むなら欲しいかもしれないです。
しゃ、WRお買い上げってことで（笑）
KLX230Sも販売終わりましたね。国内オフロードは全滅…..
今こそ。立てよ国内メーカー！
ハスクっていったりハクスっていったり忙しいやっちゃな！
フォローありがとうございました。
気をつけます！！
11:07 wr125rって4ストの15馬力のやつやん、、なんであんなの積んでるねん
アプリリアええけどシート高いしハイオクがなぁ…
背が低い自分にはグロムでオフタイヤか…
一度、いなべモータースポーツランドへ来てみて下さい！
キッズが普通に乗ってます（笑）
@@aotsukiTV
員弁にそんな場所が有るだと…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
14日に養老行くのに員弁通るけど時間有れば見に行ってみよかな
@@yamajin. ぜひ！
ちなみに私はまだ未体験です！！
@@aotsukiTV え？ꕤ(⑉˙ᗜ˙⑉)*•.ꕤ⠜
すいません、ファーストもオフです✌️
KDX125SRのタンク容量は10.2ではなく９ですね。
フォローありがとうございました。
最近でたニコットモーターのPT125が遊べそうで良さげなんだよな
えらく可愛い名前かと思いきや、本格派でした。
オフ車がメインになってる…
乗ってて、とにかくラク。
私もそうでした。でもやっぱりフルカウルが忘れられないー！
僕なら迷わずトライアル車にしますね。
タンクが小さいのが難点だけそアドベンチャータンク付ければ1日遊べるし、なんと言っても軽い、足つきバツグン❣️
オフ走るのに110kg以上は重いと、特に国産は重い😅
ハスクの150でも100kg以下だしトライアル車においては68〜80kgで低速でのトルクがいいね👍
ただトライアル車は125の新車でも70万はするのが痛い❗️
アプリリアは下がないから山ではキツいよ！
僕は2スト125乗って山行ったけど全く使えなかった😢
モトクロス場なら回して使えるから面白いかも(^^)
近くにあるんですよね〜。モトクロス場が！
ほんの20ウン年前(て言ってる時点でオッサンなのだが)某掲示板の呼び掛けでマジで100台以上のオフ車が集まった林道オフ会があったんだが…🙄100万オーバーの2stのオフ車(＝セカンドバイク)が買える人は勝ち組💦
セカンドバイク・・・、いい響き（w
オラのセロー中古で4マソ、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ修理代は３倍使ってるけどね～😭
末永くお幸せに！
多分今買える一番安いオフ125、ニコットPT125が無い？だと⁈😅
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コレは有益なネタです！！
シェルコやBetaまであって何故tmを抜く…200万円しないで、””ファクトリーマシン”が買えるのに。
次は必ず！
さすがにPT125は入ってなかったか
もう！変態なんだから！（褒め言葉
@@aotsukiTV その手があったか！これから愛車はPT＝パ〇ティー125と命名します！
😃👍
☺️
ハクスバーナww
フォローありがとうございます。
ハスクバーナ・・・、ですね。