Inventei de trocar a bomba dagua do meu astra 2003, estava com 180000km, estava boa sem problema algim, troquei por alta km e prevenção, me dei mal. Num espaço de 12 meses ja tive que substituir 4 bombas. Realmente estamos vivendo uma verdadeira bagunça na qualidade das peças de reposição. E pior, não tem a quem recorrer.
Meu Astra já é a quarta fez que troco bomba de água válvula temostatica sensor de temperatura a ultima vez agora que troquei não durou nem dóis meses e ja ferveu de novo
Umas considerações, pra quem já apanha com isso a mais de 10 anos nos GM. Primeiro ponto, as bombas d'guas atuais, quase todas estão dando problemas, dificilmente duram mais que 30 mil km, desde a mais cara (nidec), até as mais baratas. Eu tenho usado original remanufaturada, foi a solução pra mim. Mas eu peço, encarecidamente que você assista esse vídeo da gates, sobre o processo de troca ruclips.net/video/aKsD95xwa_4/видео.html Se você trocou, e com poucos minutos de uso, "desistiu por que vazou", creio que pode ter cometido um erro, pois é normal vazar até o selo se "formar/estabilizar", pelo "dreno", esse furo é pra não contaminar a graxa do rolamento. Antes de usar original remanufaturada, cheguei trocar 8 bombas d'água no período de 2 anos. Infelizmente é a nossa realidade que tem um carro fora de linha... Quanto ao líquido de arrefecimento, eu sempre recolho ele usando a bomba de pressão, nunca perco muito o líquido, depois qualquer coisa só filtrar e recolocar no sistema. Próprio manual da gm fala pra fazermos isso.
Entendemos suas considerações e apontamentos, mas na nossa sincera opinião não devemos aceitar isso, pois é contraditório a fabricação de uma peça, uma peça tem que ser fabricada para evitar vazamentos. Não vejo sentido do selo ter que assentar, pois como é um processo industrial e feitos por engenheiros capacitados, a peça não deveria ter essa deficiência que na minha humilde opinião é um vício oculto. Se a usada original remanufaturada está servindo é porque algum material aplicado é diferente dos fabricado do zero, o que reforça que assentar selo não é normal. vale salientar que após o período que passamos no brasil com aquela epidemia, muitas peças estão com péssimas qualidades. Exato, essa ferramenta auxilia no recolhimento do aditivo e reaproveitamento, assim como existem outras formas de recolher. Quanto a filtrar dependendo de onde passa o certo é trocar.., exemplo: soltei água e passou por vestígios de óleo do motor, terra etc sem condições nesse caso, pois a contaminação já foi ocasionada, então tudo tem que ser avaliado. Entendemos a experiência que você passou e isso é um fator importante para a manutenção, pois o ajuda a como evitar problemas, parabéns!
@@jowastra5404 Pois é. Mas é informação pela própria gates, (não sei se você assistiu o vídeo que linkei, renomado fabricante), ou seja a engenharia previa isso, por mais absurda que possa parecer. Toda vez que instalo a bomba dágua eu faço o procedimento de encher o sistema e girar na mão 10 vezes. Algumas delas eu observei vazar um pouco mesmo e depois cessou. Quanto ao selo, ainda dá pra comprar o selo separado, o problema é a trabalheira de montar a bomba dágua. De acordo com o catálogo, a bomba dágua podia ser desmontada e ter suas peças individualmente trocadas. Talvez isso explique pq tem vários vectra B, ai que rodaram quase décadas com a mesma bomba dágua.
Essa parte de marcas não tenho mais como indicar nada entende .. Depois te muito sofrer com elas, eu prefiro deixar em aberto mesmo .. O que eu posso dizer é, comprar uma embreagem no estilo da Meriva easytronic, pois ela tem uma regulagem no plato que deixa muito mais macia na hora de trocar de marcha quando está quente .. As embreagens que não tem essa mola no plato, geralmente são pesadas ...
@@RFTURISMO pois então, depois que removi a original, foi uma bomba d'água da marca NAKATA, durou extatamente 800km e vazou. Tentei devolver para o fornecedor, mas não aceitou a troca. Comprei no ML.
@@jlbg-ft9rb complicado viu qual aditivo você usa? Pode ter dado azar de ter pego uma de lote defeituoso porque em 5 anos só troquei de forma preventiva e quando o mecânico retirou disse que ainda estava boa.
@@MARIMBONDOPCDF falo que uso a Nakata a 5 anos,mais todo ano que viajo com o carro troco de forma preventiva e nunca deu problema,já tive problemas com a marca urba
Inventei de trocar a bomba dagua do meu astra 2003, estava com 180000km, estava boa sem problema algim, troquei por alta km e prevenção, me dei mal. Num espaço de 12 meses ja tive que substituir 4 bombas. Realmente estamos vivendo uma verdadeira bagunça na qualidade das peças de reposição. E pior, não tem a quem recorrer.
Meu Astra já é a quarta fez que troco bomba de água válvula temostatica sensor de temperatura a ultima vez agora que troquei não durou nem dóis meses e ja ferveu de novo
s o. motor e mais caro doque. a agua e aditivo
Umas considerações, pra quem já apanha com isso a mais de 10 anos nos GM.
Primeiro ponto, as bombas d'guas atuais, quase todas estão dando problemas, dificilmente duram mais que 30 mil km, desde a mais cara (nidec), até as mais baratas. Eu tenho usado original remanufaturada, foi a solução pra mim. Mas eu peço, encarecidamente que você assista esse vídeo da gates, sobre o processo de troca ruclips.net/video/aKsD95xwa_4/видео.html Se você trocou, e com poucos minutos de uso, "desistiu por que vazou", creio que pode ter cometido um erro, pois é normal vazar até o selo se "formar/estabilizar", pelo "dreno", esse furo é pra não contaminar a graxa do rolamento.
Antes de usar original remanufaturada, cheguei trocar 8 bombas d'água no período de 2 anos. Infelizmente é a nossa realidade que tem um carro fora de linha...
Quanto ao líquido de arrefecimento, eu sempre recolho ele usando a bomba de pressão, nunca perco muito o líquido, depois qualquer coisa só filtrar e recolocar no sistema. Próprio manual da gm fala pra fazermos isso.
Entendemos suas considerações e apontamentos, mas na nossa sincera opinião não devemos aceitar isso, pois é contraditório a fabricação de uma peça, uma peça tem que ser fabricada para evitar vazamentos.
Não vejo sentido do selo ter que assentar, pois como é um processo industrial e feitos por engenheiros capacitados, a peça não deveria ter essa deficiência que na minha humilde opinião é um vício oculto.
Se a usada original remanufaturada está servindo é porque algum material aplicado é diferente dos fabricado do zero, o que reforça que assentar selo não é normal.
vale salientar que após o período que passamos no brasil com aquela epidemia, muitas peças estão com péssimas qualidades.
Exato, essa ferramenta auxilia no recolhimento do aditivo e reaproveitamento, assim como existem outras formas de recolher.
Quanto a filtrar dependendo de onde passa o certo é trocar.., exemplo: soltei água e passou por vestígios de óleo do motor, terra etc sem condições nesse caso, pois a contaminação já foi ocasionada, então tudo tem que ser avaliado.
Entendemos a experiência que você passou e isso é um fator importante para a manutenção, pois o ajuda a como evitar problemas, parabéns!
@@jowastra5404 Pois é. Mas é informação pela própria gates, (não sei se você assistiu o vídeo que linkei, renomado fabricante), ou seja a engenharia previa isso, por mais absurda que possa parecer.
Toda vez que instalo a bomba dágua eu faço o procedimento de encher o sistema e girar na mão 10 vezes. Algumas delas eu observei vazar um pouco mesmo e depois cessou.
Quanto ao selo, ainda dá pra comprar o selo separado, o problema é a trabalheira de montar a bomba dágua. De acordo com o catálogo, a bomba dágua podia ser desmontada e ter suas peças individualmente trocadas. Talvez isso explique pq tem vários vectra B, ai que rodaram quase décadas com a mesma bomba dágua.
A última bomba que foi trocada tava com esse mesmo problema aí vazando pelo ladrao da bomba
Qualidade baixissima de peças.. Não sei até quando isso continuará..
Olá jow você teria um like de sua confiança para mim efetuar uma compra de um kit de embreagem para meu astra 2002 eu da marca luke sashs
Essa parte de marcas não tenho mais como indicar nada entende .. Depois te muito sofrer com elas, eu prefiro deixar em aberto mesmo .. O que eu posso dizer é, comprar uma embreagem no estilo da Meriva easytronic, pois ela tem uma regulagem no plato que deixa muito mais macia na hora de trocar de marcha quando está quente .. As embreagens que não tem essa mola no plato, geralmente são pesadas ...
Bomba de água so uso nakata á 5 anos nunca tive problemas
@@RFTURISMO pois então, depois que removi a original, foi uma bomba d'água da marca NAKATA, durou extatamente 800km e vazou. Tentei devolver para o fornecedor, mas não aceitou a troca. Comprei no ML.
justamente por isso foi fabricado a no minimo 5 anos! o pais está avacalhado!!!
@@jlbg-ft9rb complicado viu qual aditivo você usa? Pode ter dado azar de ter pego uma de lote defeituoso porque em 5 anos só troquei de forma preventiva e quando o mecânico retirou disse que ainda estava boa.
@@MARIMBONDOPCDF falo que uso a Nakata a 5 anos,mais todo ano que viajo com o carro troco de forma preventiva e nunca deu problema,já tive problemas com a marca urba
Tmb tô usando Nakata, SKF roncou com pouco tempo