Приятного просмотра! лайки-колокольчеги приветствуются :-) Отличный Евро-Р, я прямо полноценно вспомнил, что значит быть хондаводом :-) Кто может помочь развитию канала даже малыми средствами: www.donationalerts.com/r/yan_markin Рекомендую еще у меня глянуть видео про Honda Civic 5D и 4D: ruclips.net/video/puRcIsCrfpc/видео.html
7й аккорд имхо самый удачный, баланс комфорта и управляемости, а ещё дизайн на все времена и салон - минимализм. Для Европы очень удачные комплектации были, в общем однозначно лайк!
Я самых юных лет полюбил эту марку, как раз тогда отец и приобрел Аккорд вагон 99г, качеству сборки, качеству и работе подвески и втеку много кто может позавидовать, теперь хочу себе, только хонду или акуру
На одном сказали, а все повторяют только. Им с места она, видите ли, не едет. Хотя все в курсе,что с места ни один передний привод никогда в жизни не поедет.
Отличный автомобиль, но мне больше нравится именно JDM Accord CL1 2000-2002г.в. Euro-R, старая школа если это можно так сказать на драге выигрывает более свежий Euro-R.
Логично. Но есть одно но. Мы в стране с Левым рулем. И когда вы, товарищи прульцы, высовываете пол кормы на встречку, на трассе, передо мною, пытаясь там что то разглядеть, то не очень интересно Вас наблюдать
Лайк за R ! Требуем больше видосов о топорах )! Мало их осталось ( Одни философы в комментах собрались))) Чтобы философствовать о ведущих колесах, нужно для начала, иметь за спиной опыт владения всеми, тремя приводами)) У всех типов привода своя фишка, и передний (тем более если это Honda R ) не исключение!!! P.s. - для саморазвития упоротых, один из примеров: ruclips.net/video/vu-Mq8N37UU/видео.html
Дело в том, что у мощных переднеприводных автомобилей 0-100 не такой уж показатель динамики. А 402м более ясно показывает ускорение. Видел же, что замер делают с 2500 оборотов, потому как буксует - не может передок хорошо реализовать на старте эту мощность.
в случае с евром все прогнозируемо. при хорошем старте на норм резине 7.0 до 100 квотер будет 15.0 (грубо), при 7.4 - 15.4. Я ездил на триангле, резина не очень, но она дешевая, а это ее плюс.
6.5 до 60 миль в час (98 км/ч), скорее всего. До конца второй передачи. И то, новый, в Японии так ехал. Да и то, под вопросом. DC5 или EP3 ещё, наверное, смогут. 0-80 km/h (sec): 5.2 0-100 km/h (sec): 7.3 0-160 km/h (sec): 17.2 0-200 km/h (sec): 31.5 0- 1/4mile (sec): 15.2
Кто что подскажет может я каждый год прокладку ГБЦ меняю замотался уже все отзеркалено шлифануты плоскости протянуто диномометрич ключём , и через год обоссалась антифризом .. дует патрубки просто жуть
На чём ездят за Уралом, что такое "паспортно"? Японцы не публиковали данные разгона до 100 для своих автомобилей для внутреннего рынка. И автоматный аккорд с массой почти на 300 кило больше так себе вариант показательного сравнения.
Нет никаких "паспортно"! Вы это сами придумали. Вы стартовали менее, чем с 3000 rpm, т.е. у резины совсем нет держака, и старт крайне слабый. На нормальной резине на теплом асфальте на cl1 я стартовал с 4000, кроме того мне показались довольно медленными ваши переключения. В совокупности результат, кмк, "ниочинь".
В смысле я придумал?. Куда делись заводские значения? Их легко можно найти. С более высоких оборотов мы как раз профукивали весь старт, так как кроме букса ничего не имели. Переключал я сразу в зоне оборотов максимальной мощности мотора, а не как некоторые доводят до того, что мотор захлёбывается в отсечке, чем тоже теряют разгон.
Саныч 777 то ноеете что бенз подорожал на 5 рублей то 400 сил... 400 сил и полный привод едошить будет 20+ литров... 220 сил на вд заебись бы он ехал на каждый день... По сему я до сиг пор субарист ...))) 🔰🏁🇯🇵
2.0 атмо с полным приводом во-первых не будет ехать, во-вторых жрать будет даже при спокойной езде. Момента-то как на турбо нет, придётся всё время крутить её. Те же калдины ГТ с 4вд. Жрёт как ГТТ, а едет хуже переднеприводной.
Так я все правильно сказал. Торнео - настоящий праворульный вариант, т.к. леворульного не было. А Аккорд уже не чисто JDM, так как c шильдиком Аккорд бывали машины и с левым рулем, да еще и внешне отличающиеся
На чём ездят за Уралом по твоей логике, тогда сивик не чисто ждм) Так как под таким названием модель выпускали в остальном мире) есть аккорд ждм, есть аккорд все остальное. Торнео то перестали выпускать, потому что это просто нерентабельно. Из-за мелких отличий выпускать другую модель.
Аккорды в шестом поколении в кузовах СF3...CL1, как и торнео, только "джейдиэм". И японский аккорд к англичанину-аккорду не имеет никакого отношения, кроме названия. У них нет не единой общей кузовной детали, А вот торнео от японского аккорда отличается лишь капотом, крышкой багажника, бамперами, передними крыльями и светотехникой.
Just Babbler кому что. Было у меня 600 тысяч. И я не нашел себе авто, которое мне понравилось по всем параметрам. Динамика, салон, внешний вид, надёжность, небольшая стоимость обслуживания. И купил себе опять еврея сл7.
Я вот взял из Японии www.drive2.ru/r/honda/accord_wagon/553892727461250406 До сих пор люди спорят СКОЛЬКО В НЁМ ЛОШАДЕЙ. Одни пишут 190, другие пишут 200. Может кто на Ютубе подскажет.
3:30 "политика по перетеканию ... в что-то камреобразное" Инспаер едет очень достойно, по прямой 265 сил на автомате, думаю, поедут лучше чем 220 на ручке. UC1 на ручке едет 5.8 250-сильный (данные по Аккорду), на автомате поедет примерно 6-6.3. UA5 type S едет 6.1 на автомате (данные по Акуре TL), CP3 (3.5) едет примерно 6.5. CL7 едет примерно 6.3. CL1 оцениваю примерно в 6.1 секунду (он точно быстрее CL7, но совсем немного). 18 года двухлитровый турбоаккорд едет 5.6 вообще, быстрее любого заводского. Цифры взяты 0-60, 0-100 на пару десятых выше. Хотя современные кэмри едут 5-7 - 5.8 если не русские, а с нормальными двигателями, на автомате.
На чём ездят за Уралом у нас парень в красноярск распилом привез с японии 4вд автомат 190 лс к 2.4.и купил фита 4вд 2го поколнния.и свап всего с 7го аккорда в фита
*_для европейский рынок продовали как тайп эр (type-r). А для японский рынка была название евро эр (euro-r). И вообще заряженная версия именно седьмых аккордов не продавалось для европейского российского американского рынка. Шестой заряженный аккорд был для европейского рынка, с движком 2.2 литра с 212 сил. А седьмой заряженный аккорд имеет 2.0 литра и 220 лошадинных сил. Но двигателей k-серий я не доверяю. С надёжностьями там проблемы есть._*
@@denispolyakov2483 бро ну она у тя чипанутая поди, проверь, даже по паспорту она 9.2 едет, о каких 6.9 может быть речь, тем более на ватомате...я не хаю вас, просто это невозможно на стоке, тем более ездить уметь на автомате не нужно, нажал газ и вжуунь)
Янек! Сильвия, Марки - вот заднеприводные авто, так же как наши БМВ и Мерседес - вот чем надо восхищаться! Хонда... не наша философия :-) Прошу сильно ногами не пинать :-)
Evgeny 7613, у тебя просто переднеприводной тачки нормальной не было. Попробуй прокатиться на заряженной (и уж тем более если подготовленной) хонде по треку - и я тебе гарантирую, что "скучная обычная жоповозка" - это последняя фраза, которой бы ты охарактеризовал эти автомобили.
и у меня, и у моих друзей - привод либо полный, либо задний. Были Аудюшки, но от них быстро избавлялись. А всё познаётся в сравнении. Если не с чем сравнивать, то и то, что имеешь, кажется идеальным
Evgeny 7613 ты поезди для начала на нормальных хондах!!!рулятся ай как сильно,можно на газу проходить повороты.а как де TYPE-R?Меган рс?так то на Нюрбургринге они быстрее новых БМВ м4))
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Приятного просмотра! лайки-колокольчеги приветствуются :-) Отличный Евро-Р, я прямо полноценно вспомнил, что значит быть хондаводом :-) Кто может помочь развитию канала даже малыми средствами: www.donationalerts.com/r/yan_markin
Рекомендую еще у меня глянуть видео про Honda Civic 5D и 4D: ruclips.net/video/puRcIsCrfpc/видео.html
Все круто, только саунд вставки уровнять бы по громкости, а то смотрю вечером, голос все чотко, и резко басс, соседи в шоке
Торнео веселее,чем Аккорд7 ?
7й аккорд имхо самый удачный, баланс комфорта и управляемости, а ещё дизайн на все времена и салон - минимализм. Для Европы очень удачные комплектации были, в общем однозначно лайк!
Последний настоящий Аккорд "ЯПОНЕЦ" наверное.
мне больше 6й нравится.
Отличная машинка, Как раз вчера ее видел несколько раз, респект за любовь к хонде!
Владислав Щеглов да я всегда не понимаю, чего все автоканалы Хонду хейтят, я отношусь позитивно.
Я самых юных лет полюбил эту марку, как раз тогда отец и приобрел Аккорд вагон 99г, качеству сборки, качеству и работе подвески и втеку много кто может позавидовать, теперь хочу себе, только хонду или акуру
На одном сказали, а все повторяют только. Им с места она, видите ли, не едет. Хотя все в курсе,что с места ни один передний привод никогда в жизни не поедет.
Как он правильно сказал про Аккорд - "...именно ПРАВОРУЛЬНАЯ и именно ЕВРО-Р". ОГОНЬ!!!
Отличный автомобиль, но мне больше нравится именно JDM Accord CL1 2000-2002г.в. Euro-R, старая школа если это можно так сказать на драге выигрывает более свежий Euro-R.
Отличный обзор!
7 аккорд уважаю в любых проявлениях хоть овощной хоть еврей. )) Идеальный дизайн автомобиля)
Машинка классная! Японский BMW, что тут сказать. Видео тоже классно снято. Давайте обзор Civic 4,5,6-го поколения.
Scorpion у БМВ чеки горят ) Хонда лучше
Спасибо за твою работу.видел цедиа ралли арт универсал? салон бомба.было бы интересно увидеть на твоём канале
Наконец-то cl7 euro r урраа
Как всегда отличная работа!)
Настоящая японская машина, должна быть именно праворульной. Вам лайк.
Логично. Но есть одно но. Мы в стране с Левым рулем. И когда вы, товарищи прульцы, высовываете пол кормы на встречку, на трассе, передо мною, пытаясь там что то разглядеть, то не очень интересно Вас наблюдать
Подросло качество съемки и монтажа, респект)
Класс! Выпуск бомба!
Хороший обзор. Жаль только аккорд на вид уставший
Ролик хорош) звук мотора лайк) у самого 7 еврей) 6,9 в стоке
И кстати, механика не только на евро р
Я уточнил, что именно 6ступ и именно на правильном руле. Я не затрагивал американско-азиатские с 5ступ механикой
Чего ???? Да ну нах@й я со своим 2.4 сток 8.8 максимум разгонял... Пиздесс
Лайк за R ! Требуем больше видосов о топорах )! Мало их осталось (
Одни философы в комментах собрались))) Чтобы философствовать о ведущих колесах, нужно для начала, иметь за спиной опыт владения всеми, тремя приводами)) У всех типов привода своя фишка, и передний (тем более если это Honda R ) не исключение!!!
P.s. - для саморазвития упоротых, один из примеров: ruclips.net/video/vu-Mq8N37UU/видео.html
Достаточно сказать что Хонду не бросает в стороны при разгоне с места из-за равно длинных приводов
Еее, еврей!
А МЫ ТАК ЖДАЛИ ВРЕМЯ КВОТЕРА.... НЕОБХОДИМО ВКЛЮЧИТЬ В ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ПУНКТ ТЕСТ-ДРАЙВА ЭТОТ ЗАМЕР. Ну а так, как всегда хороший тест драйв)
Нахер нам квотеры, у нас метрическая система измерения расстояния.
если 7.4 то квотер будет 15.4!
Дело в том, что у мощных переднеприводных автомобилей 0-100 не такой уж показатель динамики. А 402м более ясно показывает ускорение. Видел же, что замер делают с 2500 оборотов, потому как буксует - не может передок хорошо реализовать на старте эту мощность.
в случае с евром все прогнозируемо. при хорошем старте на норм резине 7.0 до 100 квотер будет 15.0 (грубо), при 7.4 - 15.4. Я ездил на триангле, резина не очень, но она дешевая, а это ее плюс.
Действительно настоящий правильный аккорд, из Японии, с правильным расположением руля, Р-ка, все как надо
У меня еврей я эту машину пздц люблю 🔥 экономично и валит
Какой расход ?
Лайк 👍👍👍👍 она быстрей до ста поедет зависит много от переключения мкп)
Быстрее паспортных 7.2 сомневаюсь, если без тюнинга
На чём ездят за Уралом не сомневайся 6.8 у друга по едет еврей сейчас замерили рейс лоджиг. Еврей предыдущего поколения
пушка, гонка)))
Ну прямо лайк сразу.
Она на второй передаче сотку разменивает или 3-й? А то по видео не понял:))
вторая заканчивается примерно на 100
Коробка как на цивике походу:)
Вторая заканчивается на 98 км/ч. Надо переключаться 😡. Устраивали заезды.
Удивило, что на трианле 7.4 поехала! Думал сек 8 будет)) На хорошей резе из 7 может выйти)) Хонда едет?!))
Я уверен, что может и лучше. А вообще для 220 лс и так вполне неплохо. Хонда должна быть на мкпп, вот тогда едет, видео яркий пример :-)
Не звезди, еврей в стоке едет как раз около 7.5, из 7 ему никак не выехать, даже с попутным ветром и под горку
Ну да, полторы тонны на 2-литровом атмомоторе. Не сивик всё-таки.
Тебе виднее всех походу, на заводе хонды видать работал!)) А завод говорит что 6.5 поехать может.)
6.5 до 60 миль в час (98 км/ч), скорее всего. До конца второй передачи. И то, новый, в Японии так ехал. Да и то, под вопросом. DC5 или EP3 ещё, наверное, смогут.
0-80 km/h (sec):
5.2
0-100 km/h (sec):
7.3
0-160 km/h (sec):
17.2
0-200 km/h (sec):
31.5
0- 1/4mile (sec):
15.2
Если выкинуть дешевый триангл и поставить нормальную резю глядишь и выедет из 7)
Интересно посмотреть 👍
Кто что подскажет может я каждый год прокладку ГБЦ меняю замотался уже все отзеркалено шлифануты плоскости протянуто диномометрич ключём , и через год обоссалась антифризом .. дует патрубки просто жуть
Трещинка в блоке?
Видео про самый новый Цивик на моем канале: ruclips.net/video/_-ULxCsbK4Q/видео.html
А сколько едет до сотки аккорд 2.4 на мехе ?
Да примерно столько же
В районе 8 сек едет
ну и черепаха
За 15к делается 6.5..
@@auser9060 и че там по тюнингу на 15 к, выхлоп без катов, прошивка, холодный впуск и он поедет 6.5???
Согласен на Все 100!
Сними пожалуйста хонду авансир
Доброго времени суток! Были случаи переделки аккорда на задний привод или не слышали о таких?
Можно ли найти такую за 450?
Еврея точно нет
@@amigo_54 именно еврея. Вчера видел за 490 на дроме...
Блин еще полгода копить, чтоб хотяб 520 было)
@@basyabanin это была свапнутая помойка, в продаже сейчас всего один еврей 2003г 680к.
Ангарск, рулит
Оплётка руля 🔥!!!
Спасибо за фак на 9:17
Даешь ФОРИК SH5 JDM 2.0 XT TURBO 2010г
Дохловатая хонда. А может на 92м хозя гоняет. У близкого есть такой же евро эр сл7. Она из 7ми сек выезжает. От атмо 2jz уходит просто на голову выше
Да лаааааднаа. Да у такого аккорда паспортно 7.2. и это при 220 лс. Даже совсем свежий аккорд с 3.5 л, и 280 лс едет всего 7.2 паспортно. :-)
На чём ездят за Уралом, что такое "паспортно"? Японцы не публиковали данные разгона до 100 для своих автомобилей для внутреннего рынка. И автоматный аккорд с массой почти на 300 кило больше так себе вариант показательного сравнения.
7.5 едет в стоке еврей +-0,1 сек, любят хондаводы припиздеть всегда, атмо 2jz он уберет только если тот на автомате, на палке против 2jz yнет шансов
@@ВиталийСуворов-и5г ruclips.net/video/0s9hbpUlUOc/видео.html
Результат 7.4 что то это очень медленно нет?
паспортно 7.2. А вот теперь думаем, медленно ли 7.4 для 220 лс или нет
Нет никаких "паспортно"! Вы это сами придумали.
Вы стартовали менее, чем с 3000 rpm, т.е. у резины совсем нет держака, и старт крайне слабый. На нормальной резине на теплом асфальте на cl1 я стартовал с 4000, кроме того мне показались довольно медленными ваши переключения. В совокупности результат, кмк, "ниочинь".
На чём ездят за Уралом можем устроить заезд с лексусом ls 430 с места и с 50 будет очень интересно зрителям
В смысле я придумал?. Куда делись заводские значения? Их легко можно найти. С более высоких оборотов мы как раз профукивали весь старт, так как кроме букса ничего не имели. Переключал я сразу в зоне оборотов максимальной мощности мотора, а не как некоторые доводят до того, что мотор захлёбывается в отсечке, чем тоже теряют разгон.
Была б это моя лично машина - можно было б все что угодно. А вот Лексус привози, отснимем :-) И разгон посмотрим 😉
Окорд такой-же жирный как и оратор в клечатой рубахе. Сайвег топ. Оплетка топ
Жаль что он не 4 вд! был бы самой бешеной пушкой
Евген NorIyaro на 4вд она хуже поедет японцы умнее нас . Торсена ей хватает . 4вд нудно сил на 400+ . На 220 оно не нужно
Саныч 777 то ноеете что бенз подорожал на 5 рублей то 400 сил...
400 сил и полный привод едошить будет 20+ литров...
220 сил на вд заебись бы он ехал на каждый день...
По сему я до сиг пор субарист ...))) 🔰🏁🇯🇵
2.0 атмо с полным приводом во-первых не будет ехать, во-вторых жрать будет даже при спокойной езде. Момента-то как на турбо нет, придётся всё время крутить её.
Те же калдины ГТ с 4вд. Жрёт как ГТТ, а едет хуже переднеприводной.
Cl1 не только Торнео были, но и аккорды. Также еврор, также пруль. Также чисто Япония. Ну так, для справки вам
Суть не в том, что Аккордов не было праворульных, а в том, что Торнео не было леворульных. Ну так, для справки вам.
"Кстати говоря, в cl1, я всегда естественно лайкаю Торнео, настоящий праворульный вариант, а не непосредственно аккорд". Да я предралась к мелочи 😂
Так я все правильно сказал. Торнео - настоящий праворульный вариант, т.к. леворульного не было. А Аккорд уже не чисто JDM, так как c шильдиком Аккорд бывали машины и с левым рулем, да еще и внешне отличающиеся
На чём ездят за Уралом по твоей логике, тогда сивик не чисто ждм) Так как под таким названием модель выпускали в остальном мире) есть аккорд ждм, есть аккорд все остальное. Торнео то перестали выпускать, потому что это просто нерентабельно. Из-за мелких отличий выпускать другую модель.
Аккорды в шестом поколении в кузовах СF3...CL1, как и торнео, только "джейдиэм". И японский аккорд к англичанину-аккорду не имеет никакого отношения, кроме названия. У них нет не единой общей кузовной детали, А вот торнео от японского аккорда отличается лишь капотом, крышкой багажника, бамперами, передними крыльями и светотехникой.
Видосу лойс, а тачка такое, за ее цену есть много чего интересного в том числе и на нормальном приводе)
Just Babbler кому что. Было у меня 600 тысяч. И я не нашел себе авто, которое мне понравилось по всем параметрам. Динамика, салон, внешний вид, надёжность, небольшая стоимость обслуживания. И купил себе опять еврея сл7.
Я вот взял из Японии www.drive2.ru/r/honda/accord_wagon/553892727461250406
До сих пор люди спорят СКОЛЬКО В НЁМ ЛОШАДЕЙ. Одни пишут 190, другие пишут 200. Может кто на Ютубе подскажет.
С левым рулем 190.
С правым 200.
Из за того что у тебя 4wd,скорее всего 190) т.к у 4wd всегда меньше лошадок.
P.s могу быть не прав.
Сколько обошлась?
Суть в том что на левом руле ГУР, он и "забирает" 10лс. Моторы одинаковые абсолютно, в леворуком еще теплообменник стоит, вся истина
@@podushkaman9390 у 4вд 160лс.
У меня такой аккорд только дизель 2.2
Раньше тоже были турбированные Хонды: ruclips.net/video/-LHjEY45kCo/видео.html
ой ну кто эти Сити вообще всерьез воспринимал :-) Только я б и воспринял, я люблю всякое непривычное
Oldschool jdm рулит)
А то :-) Олдскул - моя любимая рубрика моего канала :-))))
Да к' что там дедушка Сойдцыру завещал ?
Диски маловаты
Лев Федоров ну заводские просто
Нафига гигантские диски? лишний вес тупо... В BMI все на 15-17 ездят...
Я наоборот подумываю с 17 на 16 перейти...
Жёсткая и упругая подвеска это разные вещи.
т.е. Вы смелитесь утверждать что Инспаер едет хуже Аккорда? Сильное заявление
Это где ж я такое сказал?
3:30 "политика по перетеканию ... в что-то камреобразное" Инспаер едет очень достойно, по прямой 265 сил на автомате, думаю, поедут лучше чем 220 на ручке.
UC1 на ручке едет 5.8 250-сильный (данные по Аккорду), на автомате поедет примерно 6-6.3. UA5 type S едет 6.1 на автомате (данные по Акуре TL), CP3 (3.5) едет примерно 6.5. CL7 едет примерно 6.3. CL1 оцениваю примерно в 6.1 секунду (он точно быстрее CL7, но совсем немного). 18 года двухлитровый турбоаккорд едет 5.6 вообще, быстрее любого заводского. Цифры взяты 0-60, 0-100 на пару десятых выше.
Хотя современные кэмри едут 5-7 - 5.8 если не русские, а с нормальными двигателями, на автомате.
Sergey MATPOC Речь о внешности.
JDM есть JDM.
Хорошая машина, жаль тока правый руль
Иван Петров Я обычно сожалею, когда у машины НЕ правый руль 😂
У вас за уралом там своя атмосфера)))
вот вот вот!!! и я о том же все классно у этой машины но мотор поперек и передний привод и этот минус перекрывает все плюсы
С Братска боян
На извилистой дороге ограничение 30 😂
Мда, а я там влупил до 170ти, перед поворотом тормоза проверил хорошенько :-)))
Не есть 190 4вд универсал
специально сейчас пересмотрел каталог: 4wd - седан 152 лс, и универсал 160 лс.
На чём ездят за Уралом у нас парень в красноярск распилом привез с японии 4вд автомат 190 лс к 2.4.и купил фита 4вд 2го поколнния.и свап всего с 7го аккорда в фита
www.drom.ru/reviews/honda/accord/35197/
смотри-ка, в дорестайлинге типа встречалась. ну, хоть бы тогда уж механику полноприводнику дали :-)))
На чём ездят за Уралом ну че есть то есть.у меня фит 2005год.под такси мотор 1.5 втек 448тыс прошел км.мотор родной.а вариатор 350 тыс отходил
Водительское сидение похоже, на трусы бомжа
западники) умора просто. И на западе и на востоке зашкваров хватает.
ruclips.net/video/88cMt22jZEk/видео.html Еврик в стоке не едет
ты же себе 150тр выложил конечно не едет euro r что бы твой настрой не упал ))
так там даже не еврей
недокамри, CF4 Последний Самурай
👍
замеряй квотер, пожалуйста !!!!!!! разгон до 100 не показатель
Ок, короче на носу зарубил себе, обязательно теперь буду и квотер показывать :-)))
У хонды упругая подвеска
Э, может это английская версия.
*_для европейский рынок продовали как тайп эр (type-r). А для японский рынка была название евро эр (euro-r). И вообще заряженная версия именно седьмых аккордов не продавалось для европейского российского американского рынка. Шестой заряженный аккорд был для европейского рынка, с движком 2.2 литра с 212 сил. А седьмой заряженный аккорд имеет 2.0 литра и 220 лошадинных сил. Но двигателей k-серий я не доверяю. С надёжностьями там проблемы есть._*
Решетка не еврейская
там и фары разные))) и вообще машина немного колхоз))
+
да ширпотреб этот хонда аккорд, лада веста для избранных .
только не в Евро-Р комплектации
Antei сказал истинный веставод
Александр Байбулатов
да это сарказм про весту ))
чувак вбросил говна, а вы и не поняли рофла
Antei давай до свидания
Взял такую в салоне на ка24 на автомате евроS , стмпотная мелкая лёгкая, но по салону пииздец ведро самара2 и нииихуя не ехала ....!😿
Какой евро с?
тайп с
ездить научись, у меня 190лс.автомат ,в обычных условиях 6.9сек 100 едет, а тут 220лс. на палке, либо это лажа полная, либо ты ездить не умеешь!!!
Невозможно. Максимум 8 выедет на ватомате
Как не возможно то , если я сам замерял , если бы не пробовал не написал бы
@@denispolyakov2483 бро ну она у тя чипанутая поди, проверь, даже по паспорту она 9.2 едет, о каких 6.9 может быть речь, тем более на ватомате...я не хаю вас, просто это невозможно на стоке, тем более ездить уметь на автомате не нужно, нажал газ и вжуунь)
Alnu Abanaiku полный сток,даж катализатор на месте!
В том и дело ,даже стабилизацию не отключал
Не едет нифига че то.. и приборка ужасная
Янек! Сильвия, Марки - вот заднеприводные авто, так же как наши БМВ и Мерседес - вот чем надо восхищаться! Хонда... не наша философия :-) Прошу сильно ногами не пинать :-)
Я вообще люблю машины :-) Всякие :-) Но Хонда в свое время заняла уголочек у меня в душе и я всегда кайфую за рулем их машин
Полностью поддерживаю! Передний привод для до доставки задницы с точки А в току Б. Скучная обычная жоповозка
Evgeny 7613, у тебя просто переднеприводной тачки нормальной не было. Попробуй прокатиться на заряженной (и уж тем более если подготовленной) хонде по треку - и я тебе гарантирую, что "скучная обычная жоповозка" - это последняя фраза, которой бы ты охарактеризовал эти автомобили.
и у меня, и у моих друзей - привод либо полный, либо задний. Были Аудюшки, но от них быстро избавлялись. А всё познаётся в сравнении. Если не с чем сравнивать, то и то, что имеешь, кажется идеальным
Evgeny 7613 ты поезди для начала на нормальных хондах!!!рулятся ай как сильно,можно на газу проходить повороты.а как де TYPE-R?Меган рс?так то на Нюрбургринге они быстрее новых БМВ м4))
Не едет. Ломается. Дорого в обслуге. Короче дно. Хуже тоеты мицубы субары