Что ОСТАЛОСЬ от АККОРДОВ, спустя 12 ЛЕТ на наших ДОРОГАХ?
HTML-код
- Опубликовано: 26 мар 2021
- Получи 60 дней подписки Яндекс Плюс бесплатно по коду 60DAYS: clck.ru/UThj5
______
Мой инстаграм - / asafevstas
______
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
______
«Автопрагмат» - поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
______
Автоподбор в Москве и Московской области:
Тел. +7(495)120-17-38
Email: asafev.zakaz@mail.ru
Автоподбор в Санкт-Петербурге и области
Тел. +7(960)239-26-27
VK - id4076586
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля
Связаться с нами:
Паблик ВК: vk.cc/aav6Jv
Инстаграм: / autopragmat
Сайт: www.autopragmat.ru
________
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: stasasafyev
Instagram: / asafevstas
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru 
Авто/Мото
Никто не мог угадать название документалки, потому-что документалка была про Аккорд
А делали так долго, потому что аккорд такая идеальная тачка
1) он в инсте палил обзор на нее, дня 3-4 назад
2) это обзор)))
@@arsenpersen рофла не понял?
@@user-sv9sc8wk6o рекомендуешь?
Документалка будет в понедельник. Переносится.
Разница между 200 лошадей и 201 лошадью - большая. Это 10 тр налога! 😂😂😂
Не в налоге три ,, ступени,, 100, 150, и драконовские 250....
199-200
Эмм, нет, там пара к и все. Ступени 150, и 250, все
Реальная подстава была с налогом😄
@@stianotesti5721 От области к области, видимо. Налог - региональный. В челябинской области ставка за 150-200 - 50р с кобылы 200-250 - 75р с кобылы. Итого одна лошадка стоит 5075 рублей.
Стас в видосе о Вольво: 20 тысяч пробега а кожа уже в говне
Стас в видосе о Аккорде: кожа на 150 тысячах живая но "слишком толстая"
вечно недвольный
П-последовательный
Был 8 лет аккорд 8. с 2012 по 2020. кожа огонь, да твердая но она износостойкая!
@@user-kt2to5xz6u там не кожа
"Руль тяжелее чем должен быть, хотя гур не ссыться" - Сразу видно, эксперт очень хорошо подготовился к ролику.
"Это было 6 лет назад, когда я ещё был натуралом" (с)
"Старые мы стали" - ключевая фраза. И мы, и автомобили - те, которые в памяти.
Взгрустнулось..
Нет, я не плачу, просто старый автомобиль в глаз попал 😓
Всплакнул на словах : - "Старые мы сука стали"
И про курс доллара
Да что вы, 2008 год, пяти лет машине нет... В смысле 13???
@@FEARmeR вот вот
@@FEARmeR 😪
Я свой цивик 7 го года так и не собрался продавать. Машина как новая 14 лет с чего ее продавать 🤷♂️🙈
Аккорд - легендарная машина. Друг ездит уже 10 лет, никаких проблем не знает. Вечный автомобиль. Всегда мечтал о таком.
Покажи мне пассат таких лет, чтобы он был близко в таком состоянии и без болячек ...
Он не один раз сказал, что любая тачка, тех лет будет в состоянии "дрова". Чем вы слушаете?
Он вообще очень хорош. Чел даун, гранты любит, пусть катается на них.
@@soichiro_legend в чей адрес ты бранишься ?кто любит гранты?
@@dennibas он проо димку краснова....
@@SportOnlineNSK ни любая.
Нива трэвел в эпоху тиктока сделана...
Ниву тревел сделали в моем далеком детстве, просто в продажу ее выкатили в этом году! 🤣
Нива трэвел в 2001 году сделана, ало)
Отлично подметил
Хосподь-хосподь...
Нива Трэвел - это как Лолита Милявская после очередной пластики! 😖
Владелец аккорда после обзора поехал на съезд самураев, вместе с владельцами Камри 40, королл, Мазда 6, и т.п.
Коничива самураи.
Поехал драться на кожаных саблях)
И сделал себе харакири катаной лежащей на заднем ряду)
Ахах
давно пора. эти ведра любят консерваторы которые слаще редьки ничего не ели.
Я ездил на 8-м аккорде (2.0 на автомате) 7 лет, 155 тысяч проехал. Покупал машину с пробегом 100 тыс, продал с пробегом 255 тыс. Сейчас езжу на ауди а7 3.0 Tfsi. Стас ты когда обзор на машину делаеш хотя бы почитай про неё.
Во первых, в Америке 8-й аккорд был представлен в другом кузове, европейский аккорд в Америке продавался под маркой акура.
Во вторых масло он ест потому что надо ремонтировать двигатель! В хорошем состоянии эти машины, даже с большим пробегом масло не едят.
И самое главное это управляемость, она у аккордов отличная. В сравнении с ауди а7, управляется аккорд не хуже, а во многих моментах лучше премиальных немцем. А твой знакомый пусть ремонтирует подвеску и ставит хорошую резину. Вот тогда он будет держать дорогу! Восьмой аккорд отличная машина и по управляемости он лучший в D классе.
Масло менял каждые 7,5 тыс, не потому что боялся поломки, а потому что это правильно.
а как же мазда ? )))
@@b_l_o_n_d_i_n_k_a8326 Что мазда?
@@b_l_o_n_d_i_n_k_a8326 Мазда хуже аккорда.
90% обзоров на этом канале либо вода,либо инфа не соответствующая действительности. А,ну и ваг похвалить надо обязательно,смотрю из за годных документалок
Мне тоже понравилось, как он сел в ушатанный Аккорд и снимает про него обзор. Это очень даже не плохой аппарат. Масла не ест, если двиг живой, рулежка отличная, расход как у Сивика 1.8.
Я ездил на такой машине лет 5 и никакого масложора не замечал. Очень приятная в управлении машинка. Хорошие воспоминания на всю жизнь.
Он просто ушатанный Аккорд взял и сделал про него обзор.
@@22romanoff речь идёт о б/у правил авто, там большинство такие, взял такую каких больше всего
замена масла каждые 5к и все будет ок, ни вкладыши не масложора, главное больше 220км не топить, я перегрел мотор на 245км летом, движку хана пришла, а так да машина для души, друг к своим 35 годам около 25-30 машин сменил, на аккорде уже 3й год и даже не хочет продавать
Я 10 лет назад: мм, какие классные современные тачки на рынке, подожду и куплю классный аппарат за доступную цену..
Я сейчас: да бл%№ь
точно
Что тогда что сейчас Аккорд смотрится достойно и что из норм тачки с хорошим надежным мотором и коробкой из D класса можно взять за условные 800-900 ?
@@ppskun Надежный мотор и коробка были после выезда с салона нового авто. Ну и еще лет 5 после. Сейчас исключительно частные случае и выбирать из остатков.
@@ppskun Ничего :(
@@ppskun по мне у аккорда одно преимущество, внешность.
Альтернативы лексус ис, gs,и лучше уж купить их, наголову выше.
Бмв е60 вылизанная до безобразия на 2.5 моторе за 800-900 тоже будет лучше во всем, и в такой цене можно поискать и найти вариант который поездит.
Мазда 6,то же, только в профиль. Форд мондео, пассат б7 на механике.
Кожа отличная, пластик мягкий, тачка плавная, кресла комфортные. Машина на верхах едет вполне себе, не для светофорных гонок. Владел 7 аккордом и владею 8. Найдите альтернативу за 800к. Хотябы близкое по надёжности и комфорту. Расход конечно не Ваговский, но и надёжность не Ваговская 😂
Gs 300👍 вот тебе аналог за 800 и на мой взгляд гораздо более интересный чем аккорд. Отделка приятнее и есть вариации с задним и полным приводом.
@@Igor_Memphis согласен, вариант не плох, но в плане расхода не отличается, плюс вопрос по мотору. Но в целом мне gs тоже нравится,,но выбрал акк:)
@@Igor_Memphis плюс налог
@@user-cm6em8zp2v налог на аккорд 2,4 и gs300 +- одинаковый, разница рубля полтора там будет,может два... Но если ты берешь тачку на 200+ ЛС то должен понимать это, и налог и расход будут нифига не как у поло 1,4. А покупать старого лухари японца, так же как и немца на последние - идиотизм высшей степени ...
@@user-yn6nn8cx2b мотор v6 трёх литровый, на первом и втором поколении трёх литровая рядная шестерка. Нормальные моторы. Не кусаются. При норм обслуге v6 пол ляма без вопросов бегает. Про jz который на первом поколении стоял, думаю не надо ничего говорить...
У меня такой аккорд 2012 года, пробег 105 000.
Масло меняю 7 500 км, фары не мутные, кузов блестит (в керамике)
Я кайфую Стас!
И продавать я его не собираюсь, он мне нравится вот уже 10 лет!
Через 10 лет снова снимешь ролик какое аккорд г, но он так и будет ездить на родном моторе и коробке. Очень хотел бы услышать про какого нибудь бу немца подобного класса за 600-700к, который без сильных вложений проедет хотя бы года 3 и с родными агрегатами)))
Октавия)
Поло таксовый
Смотрели аккорды на автомате в этой морде. Ни одной живой АКПП. Дальше живи мечтой, что Хонда надёжная.
@@banderas134 Поло не ваг
@@user-qc5nu1mv9d а что? Тойота?
Агент фольцвагена на протяжении 25 минут убеждает в том, что хонда не ракета.
Ну да, ты что? Где же Октавии и Пасатики 13летние? Стоят как новенькие и гоняют как пули. На свалке
@@Omonski да я тебе говорю 40ка летняя хонда любую новую брычку выебет
@@user-dy6me8nx2i хехе а я тебе о чём и говорю. я ж с иронией сказал. сам на такой 25тилетней ездею
@@Omonski ладно не пизди окташ а5 дохуя на дорогах, а салоны в ваших япах это отдельная боль
Ну так то реально не ракета
Теперь осталось сделать обзор на "монофарный" Цивик хетчбек тех времён.
(Я просто похлопаю дизайнерам Хонды конца нулевых! Чтобы обычная тачка среднего бюджета ИЗ НУЛЕВЫХ смотрелась хорошо до сих пор - это надо постараться!)
Тачка огонь, каждый раз оборачиваюсь на стоянке. Даже не представляю что брать следующее, чтоб как минимум так-же радовала глаз. Наверное надо в сторону альфы смотреть
У меня такой, владею год, очень доволен.
Очень жесткий на штатных 17 дисках, просто табуретка
Люди, с вами все в порядке?) монофарный цивик хэтчбэк как минимум выглядит странно
@@danant5093 в чем странность то? выглядит даже по современным меркам ооочень неплохо.
Хонда - это кайф))))))
АККОРД ОГОНЬ 🔥!!! Езжу и кайфую!!! А если менять, то на что??? По сути та и не на что!!! Вот и весь факт видео...
Можно поменять на нормальную немецкую машину и забыть об этом ужасе.
@@roman5558 и что же там такого офигенного у немцев по цене аккорда выбрать, чтобы прям на порядок лучше?
@@roman5558 хахахаха
@@Bogdanch54 А кроме того что уезжает есть, что-то еще? все у кого были пассаты, бэхи погоняли год и обратно на японцев - так как по факту из-за пары секунд разгона не стоят они такого геморроя. Хочешь спорт кар, возьми его а не бизнес седан. За 2 года владения японцем можно накопить на следующую модель, а в европейце ты просто эту стоимость вложишь в машину. Да и аккорд как бы больше октахи, в нем намного комфортнее ехать, салон в октахе напоминает поло - то есть никакой. Пассат - простой какой-то, в аккорде намного лучше.
Прокатись на субару легаси. Полный привод, рулежка не хуже, стойки только надо нормальные ставить, устойчивость по плохим дорогам в разы лучше.
Стасян, ты не прав. Имею Хонду, 250 пробег, кожа с жопы слона, но она целая. А нынешняя экоКожа, на 40 тыс пробега начинает осыпаться.
Раньше даже
Ииии в чем фишка? У тебя жутко неприятные сидения и летом и зимой на которых не хочется сидеть, но зато они целые! У меня на древнем 100 летнем ведре тоже сидения из тряпки целые были, но это же не означает комфорт в них))))
@@Revell05M1 видимо в тряпке комфорта больше!
@@maratzaripov1979 тряпка зимой жопу не морозит и летом её не поджарит, но и современный "дермантин" который от взгляда разваливается тоже не упёрся. Мне как-то тряпка по душе, но если кожа, то нормальная слоновья)))
Кожа это дурость, зимой замерзаешь летом плавишься) а тряпки только в евроговне🤣 А у нас за Уралом велюр императорского качества😎
Какой же красивый этот кузов. Смотрю и кайфую.
7ой в своё время был пизже
@@max3r86_ мне кажется 8ой повеселее, смотрится более солидно и мощно. 7ой поколении по линиям и кузову ближе к старым японцам, имхо устарел.
@@endlessimmersion8942 Потому что 7-ой был более европо-японским, а 8-ой уже чисто американец, хотя для америки до 10 поколения всегда были другие аккорды. Если ты хотел европейский аккорд в США, то ты брал Acura TSX.
@@NikolasRain конечно, ты прав, я об и говорю, что мне по дизайну именно в аккорде ближе формат 8ого кузова, чем 7ого.
@@max3r86_ 8-й это до идеала доведённый 7-ой
Отличный пример субъективного мнения и неприязни к японским авто ))) Аккорд отличная тачка !
Аккорд супер тачка, получше некоторых немцев, вообще Хонда делает вещи. Он взял ушатанный Аккорд и сделал про него обзор, очень умно.
Раньше смотрел видео обзоры, чтобы выбрать авто по бюджету. Теперь это стало привычкой смотреть видео материал, и что самое главное у Команды и Стаса сохранился юмор, подача и именно по этой причине его хочется смотреть. Спасибо, большое!
Да ну нах, что крашенный может посоветовать?))))))) Пока на каймане был, хоть завидно было.....а счас? Каршеринг и проперженный Яндекс?))))
Как теперь вообще покупать машину, осознавая, что она сделана в эпоху тик-тока.....
покупать машину вообще не нужно, можно жить без нее спокойно
Ага особенно хотелось бы посмотреть что от них останется через 13 лет а не говоря уже через 20 или 30
Это важно, чтобы в машине был Apple chip и она с айфоном синхронизировалась
@@andreyrenteev4412 для этого не надо покупать новое барахло, купи себе головное устройство с эпл кар плэй и не парь себе мозги с ненадёжным дерьмом
@@viktorkomarov6254 Посмотрим, как ты заговоришь, когда у тебя появится чуть больше дел, чем поход с корешами в ТЦ-шку...
Стасяо снимает акорд 2008 , академик перезаливает субурбан 1993))))))
Ты правильно его назвал- с такой прической одеждой и внешним видом
Тот самый случай, когда после 4х летней эксплуатации Октавии вернулся на старую Хонду вспомнил, что такое качество и комфорт
100%%%%%
Это когда хондаши комфорт делали?
любишь коктейли взбивать на D?)))
Хонда это вещь. От слова вечная. А на свой колокольчик нажимай сам
"Как они в такой большой автомобиль засунули такой маленький мотор(2л)" . Стас, как в твой любимый ВАГ (пассат) засунули 1,6?
А про альмеру кто нибудь ещё помнит?
1.4 тоже засунули. Другое дело, что он вполне тащит
@@SayHelloToTheRobots странная у тебя альмера была. Она же вообще совершенно никуда не едет. Её даже толкать бесполезно.
Прикол в том, что современный 1,6 едет не хуже, чем десятилетний 2,0-2,4.
Обслужка правда дорогая, ресурс так себе. Но это современные реалии, как раньше, уже не будет
@@19NexTEL92 1,6 на 102 л.с. на пассате едет быстрее 2.0 на аккорде?
Стас: документалка будет
Жизнь: аккорд
Такое ощущение будто Стаса сильно обидели в тачках 2000-х годов, чувствуется какая-то обида
А в чем обида то?
Тупо обосрал супер классный и надежный автомобиль!!!
Обожаю Аккорды!
Э, крашеный! Какой нах ГУР, который слабо крутит, когда в 8аккорде электрорейка?
Он рассказывает про дорест 2008 года и в нем гур. Эл. рейка на ресте
На всех 8 электро рейка. У меня дорест. Гуры закончились на 7 кузове
matt petrov у меня 2008 и у меня эур
@@180Dmitry Странный у тебя 8 аккорд... у меня тоже электро
@@a4y_m5r эур это и есть электрорейка)
Этот аккорд в Америке вообще не продавался.Крашеный ты там совсем ку-ку?
Продавался под брендом Акура
acura tsx
@@ikmoto1 это все равно разные машины.с разными двигателями салонами и подвеской
Ну это собственно показывает его «компетентность»
@@Lestar48 и чем отличаются? Все то же самое
Недавно купил Type s
Болдею, менять не собираюсь.Та и альтернативы подходящей нет
Хорошо что я владел аккордом (CL 7, 2.4 type S) до того как увидел твой ролик и знаю кокой он кайфовый. А так бы точно не купил. Подача огонь и вариантов не поверить почти нет. Самое страшное, что теперь я стал сомневаться в объективности отзывов о машинах которых у меня не было.
Вы правы, теперь вообще не верю в его ролики. Много друзей и знакомых говорят наоборот. А ему все кудато разгонятся надо! Когда дети в машине, думаешь о безопасности, а не о секундах каких то.
Блин, спустя столько лет после продажи, хожу и засматриваюсь на cl7 typeS, ну хоть убей меня, Машина Огонь!!!
Просто смотря с чем сравнить, с немцами азиаты и рядом не стояли, поэтому за такие деньги там ничего нет кайфового.
@@user-revg платишь за 200 лошадей, а едет как 100, и расход как у 300 лошадей , и обслуга как у Майбаха, зачем такая Волга.
@@user-uq9rq7si4w кайф получить от машины
*Accord пушка(внешне)не едет правда никуда ,ну и хрен с ним,хочешь чтоб ехал бери 3.5 ,или турбо кит ,мне кажется он и через 10 лет будет актуален для молодежи,просто потому что от имеет вид )))*
Они через 10 лет рассыпаться и разорят владельцев за это время. Будет тачка в категории некронемца за 200-400, только смысл брать «лоховской» аккорд, если можно «барский» мерин или «пацанскую» бэшку
@@endlessimmersion8942 через 10 лет также будут стоить )
2000г цивики бегают еще
@@trendsshop5721 +100500
@@user-we2kt8ny5e так седьмые цивики машинки попроще и немного другой эпохи))
Многие меняют масло 5-7 тыс а ты таких не знаешь)) какую то херню иногда несёшь ))
Да у меня 8й. Пробег 250. Масло меняю через 6-7к. Не жрет
Я на аккорде меняю 5-6 тыс
@@180Dmitry какое масло льеш?
У меня 8 аккорд 12гв меняю масло раз в 5тыс.км
Седьмой аккорд . Меняю раз в 7-8 тыс и не жрет. Поначалу наслушавшись - доливку покупал в итоге один цикл из доливок поменял)
Смотрю ролик и чувствую закипаю!!! Досмотрел, полез читать комментарии, а Стасяна-то имеют ВСЕ!!! Уфф, отлегло, полегчало.
После езды на Джетте 2011 г.в. 1.4Tsi+DSG DQ200 и ее поломок с прочим геммороем Аккорд 2008 это как вздох нормального безпроблемного воздуха)))
Аккорд до сих пор выглядит сексуально
Хаха
пришла пора десятого аккорда, восьмой - уже пенсионер
Братан, походу ты гей
Баян всегда ААгонь
Крашенный поездил на порше, теперь ему вся нормальная кожа не кожа!
Вот так вот слава, медийность, деньги меняют людей! Скоро скажет бабы у же не те и пойдет долбится под хвост))) Москва хули)))
Ну так она объективно лучше в автомобиле выше уровнем. После того, как поел нормальной еды, уже сложно положительно оценивать то, чем питался до этого...
@@andynoon7092 я не спорю, что кожа в машине классом выше, лучше! Речь не об этом, а о том, что машина для того времени и для своего класса, очень даже хороша, на вещи нужно смотреть объективно, а не как он, " не едет, не рулится" итд. Для того времени это был топ, не считая мазды 6 )))
@@user-pv4qr1ye5t да отстой 8ген, в 13г у меня был 6й а у коллеги тот самый 8й. Я был разочарован хондой после этого сравнения, этот была деградация в чистом виде.
Стасян, расскажи о пассате 8го года и чтобы в таком же состоянии был. Главное не забудь о его сверх управляемости упомянуть.
Весь обзор построен на негативе, удовольствия смотреть маловато
Просто вы не поняли посыл этого видео: "Не нужно жить прошлым! Живите сегодня, покупайте современные автомобили, новые или около этого состояния! А все что старше 10 лет забудте и не верьте в неубиваемость, ведь ничего вечного не бывает, даже если это сделано в Японии! Будьте реалистами!"
Аккорд 7, 2007, 2.4. Пробег 220. И я тот кто меняет масло раз в 5-7к км, идемитсу 0-20. Это единственное на что я трачусь. Если не ураганить, масло вообще не уходит от замены до замены. Если покрутить 5-7к оборотов регулярно, то да, подъест, но для этого у меня есть остатки 300-400мл, которые остаются после замены, как раз на доливку, если вообще пригодится. А если прям на трассе (ну в теории, я так конечно не делаю) постоянно тормозить-разгоняться в диапазоне 120-180, то масло выдавливает. Недавно проверял цилиндры эндоскопом: стенки зеркальные, но нагар на поршнях.
P.S. брал в 2017 из под 1 владельца. Повезло. В цене около 500к тогда это было идеально, как по мне: +- новые киа, солярисы, тазы, стоили даже дороже. Ну а еще это мой первый авто, так что сравнить не с чем, но я доволен)
Так же все абсолютно. Только на трассе вроде масла за 1500 км сожрало 300 грамм. И масло 5-30
первый автомобиль, а про угар масла больше сказал чем многие балаболы)))) в том и дело что даже на исправном моторе очень зависит от динамики.
@@vovapetrov6378 так да мы в 2009 гоняли на пассате б6 2.0 tfsi так он с новья жрал литру на 600 км когда топили )
@@vovapetrov6378 да просто как есть написал. Ездил уже дважды на дальняк по 10-13к км. Все было отлично, и по горам и по серпантинам, и по прямой. Все прогнозируемо. Продавать хотел, чтобы поменять машину, а теперь не знаю че делать то нынче)
@@user-rb7xd8cc2d ну я пока встречаю людей, которые не верят во взаимосвязь оборотов и угара масла))) поэтому тяжело с людьми общаться,
Все-таки седаны 2008х, это лучшие седаны как ни крути, спустя 13 лет до сих пор в топе
особенно камри 3.5
@@blackback9671 😂
Гавно, а не лучшие, что Б7, что Е90, что 204, очень много проблем с завода, и ещё больше из-за возраста
@@vlvdy 2008 год это Б6, Е60
@@blackback9671 камри Шляпа,узпакойтесь уже
Еще рассказал бы про переднюю подвеску независимую, про двух поршневые тормоза! И кстати рулится аккорд прекрасно, в поворотах морду не несет в столб и тормоза отличные! в сравнении даже с новой маздой 6 аккорд лучше по рулежке и тормозам!! И да , это у нас аккорд а в сша это акура и немного другой бюджет и уровнем повыше!
Стас: Я слижу за тобой
Я: Ну слижи, слижи..
201 лс чувствуется другой ставкой налога
Ооо)мне всё интересно было как они себя чувствуют)12 лет, а машина до сих пор выглядит словно в том году вышла
новые уже не то)
@@orocumaru6283 как по 7-ой был уже не то
куда она вышла? в дом престарелых?
В каком месте она выглядит свежей? У нее весь низ гнить пошёл
@@Prisoner41147 дизайн)
Самое правдивое в обзоре - это то что сложно в продаже найти хороший Аккорд. Это потому, что если у кого есть хороший Аккорд, так он на нем сам ездит и продавать не планирует. Про машину рассказал какую-то абстрактную чепуху в вакууме.
У отца црв 07 года с таким мотором, 264к пробега, масло не жрет. Меняет раз в 8-10тыс.
Это известный факт, у самого так же, возможно это из-за того что мотор на СРВ дефорсированный и не 200 ЛС а 166
«Старые мы стали..»
Чувак тебе 27, ты просто зажрался🤣☝🏻
Старые? Я в 44 уже не старый...
29 же...
Я помню, начал чувствовать себя дедом, когда мне исполнилось 20)
@@psktmp6303 что за бред. До меня такое понимание дошло только в 40.
@@psktmp6303 я в 19 чувствую себя дедом и жду пенсию с таблетками
Так. Ага. Аккорд американский диван с американской кожей и сделан не в эпоху тик тока. Нраица. Мне подходит
Нраица. Какие потребности у людей... Такииие вы.
@@hortismoregan2233 С-Стабильность П--Прагматичность BMW Гавно))) "НЭ")))
Очень хотел бы увидеть видео подобного формата, но про е60.
Реклама зашла на ура! Спасибо, Стас , теперь мы знаем секрет успеха!)))
Салон из шкуры с жопы дракона для того, чтобы он за эти 12 лет не превратился в пыль!
Поверь, это повезло, что там шкура дракона. Производитель не думает о том, что там будет с салоном через 10 лет и 300 тысяч пробега.
Просто материалы говно
Я знаю откуда у японцев в салоне такой стремный пластик.
Это переработанные торпеды с поло- седан.
Ага,когда поло седан и в помине не было.Крышки от бутылок переплавили и сделали пластик.
@@franzpeterschubert9014
Не совсем ,Королла 2001 год , торпеда мягкая (правый руль) на велюровом салоне.
Хонда Фит (джаз) пластик деревянный но выглядит сильно лучше полуседана.
И подвеска у него прощай- спина.
"Как покупать машину, сделанную не в эпоху Тик-Тока" - ОГОНЬ
Бегают и ещё 10 лет побегают надёжность поражает!
Не фанат Хонды, но прям тоскливо как-то стало от твоих слов в конце видео)
Ой все, опять бла бла бла старые авто фигня, японцы не топ берите шкоду.
шкоду на дсг с турбиной на пробеге 90 тыс.))) чтоб на 100-120 вкинуть пару соток в ремонт)))
Либо солярисы, новые корейские ведра - наше все!
Ну я бы взял Октавию А7 на мешалке,1,8 турбо за эти деньги
@@vempire5929 ключевое слово бы, а мечтать никому не запрещают
@@user-gy4cj6np4x причем тут мечтать?Это мое мнение,не возьму,потому что уже есть две машины
У меня 8 аккорд 1 владелец
За 12 лет менял датчик детонации и стойку стабилизатора+ расходники.
По поводу тормозов правда.
Прикольный формат кстати говоря. Чего ждать от популярной модели через года. Мне понравилось. Я бы ещё что такое глянул про какой нить бестселлер своего времени в нынешних реалиях.
18:33 на восьмом стоит электроусилитель руля ЭУР, а не Гур. Ссаться там нечему)))
Эл. рейка на ресте. а он про дорест
@@user-ns8el4ls1g у меня аккорд 8 2008 ЭУР стоит
У нас в Сибири машины 2000-х годов еще в нормальном состоянии в обилии, а у Москвичей 2008 уже ушатыши все)
Такие-же лохматы в большинстве своём! Ржавые, битые по 100 раз, сваренные из 2х. И т.д. хорошие редкость! К сожелению.
Распил, да сука?
1. Американский аккорд 8 поколения это совсем другая машина: ещё более мягкая и ватная. А эта продаётся в штатах под брендом Акура модель TLX. Что подразумевает большую спортивность и люксовость по сравнению с аккордом.
2. Теана первого поколения никогда не продавалась в США. Есть Алтима, но они совпадают с Теаной только начиная со 2 поколения. А первая Теана это другое. Она намного больше Алтимы тех лет. И создавалась для Азиатских, Арабских и стран СНГ
Ну где там документалка?! На работе ждал ждал.. Я уже дома! Давай уже!
Я как хондавод , поржал отменно
А где смеяться?
как шесть лет назад нес чушь, так и сейчас)
"хондавод” звучит как диагноз
Плюсую)
Американская управляемость? С чем он его сравнивает? У 8ки на 18х тапках отличная управляемость
Раз критикуешь японцев, приводи в пример конкурентов примерно по той же цене
Аккорд нормальная тачка,просто этот ботан крашеный
Вольвак с60, легась, е60, е90, А4, А6- выбирайте на здоровье, та же эпоха, и рулятся все - норм.
Их докуа
@@petrolheadpapa2626 ты ещё забыл про Мондео, Суперба и даже Французы...
@@petrolheadpapa2626 по ценам такие же (живые) и ремонтируются так же?)
Вроде уже прошел обед понедельника. Где документалка
А все заметили что Стасик перестал нормально разговаривать и общается только мемами?!
Давно уже.
«Когда машина чуть сложнее, чем топор...»
Civic type R: а че всмысле
На переднем приводе боком раздавать , ну такое себе )) Езжу на 7 аккорде все збс )
Я после отпуска, 9000 с копейками за лето, долил грам 300. У меня правда CRV, 2, 0. А поднимал я после Ростова и 180 км /ч по спидометру. А износилованный мотор и по литру на 1000 км может осилить. Как впрочем Ауди, например. Про Ауди с TFSI ролик сделаешь? Могу инфой поделится
Этот аккорд Восьмой, моя мечта, но к сожалению очень сильно жаль что нет свежих, и очень жаль что так быстро перестали его выпускать, хотя бы ещё плюс на два года дольше бы выпускали до 2014 годов... было бы больше аккордов
Вспомнил свои 19, как я оборачивался тогда вслед этим Аккордам, Сивикам, Камри 40, аж мурашки по коже пробежали. И реально стало как то тепло на душе , и в тоже время грустно
такая же фигня... пойду посижу в своей 15-ти летней 40-й Камри, подумаю о жизни :)
Всегда когда смотришь западных блогеров из ДВ удивляешься тому, что мы тут ездим все на 20 летних тачках, и так счастливы)
Что такое дв?
@@nv4588 Дальний Восток
@@Aksellllll нам вас, как и вам нас не понять. Но предположу, что от того что так дешевле
Вы ездите на праворульных тачках. Весь ДВ так ездит и это норм у вас. Авто шикарные на любой выбор. Хоть не новые, но сук, как будто только с конвейера. Запчасти в местном продуктовом можно докупить. Для любых задач. ДВ ездит для души и с комфортом.
@@user-km1fl3jv4s от души)
Мало кто понимает, что Honda Accord 8G делался во времена, когда еще старались делать качественно и на года. Теперь уже, любая новая машина, уже прогнозируемо с завода заложено, что есть какой-то лимит ее эксплуатации. Этот аккорд еще переживет все новые машины. Главное следить за маслом. Если купить с мотором, за которым следили и меняли масло по регламенту и правильное. И потом тоже следить, то ни о каком жоре масла и речи нет. Если стоит обвес TypeS, то нужно пороги чистить хорошо после зимы, так как там скапливается все. Единственное слабое место, это мягкий лак, полировать трудно, но если отполировать и не давать на мойках самообслуживания тереть тряпками грязными, то все будет хорошо, впрочем, как и с любой машиной (просто многие это не понимают). А если постараться и найти такой на механике, то цены ему не будет... Всем добра!
Не согласен по следующим причинам:
Если любишь подобную тачку и есть деньги её содержать - бери. Просто нужно быть готовым к тому что придётся вкладывать.
Касаемо запчастей, тоже не объективно сказано, даже на дрова 95-99 г много запчастей и лично знаю людей которые обожают свои машины и следят за ними.
Но это лично только моё мнение)
У меня 8-й аккорд =) Меняю масло через 7500 км =)
Аналогично)
Через 5 меняю 😁
У меня ещё 7 аккорд, тоже через 7500 меняю
@@user-ruyar А я по моточасам, 250 моточасов и на замену. Тоже седьмой.
У меня 7 Euro R, тоже раз в 7000-7500
Погулял я по Major в новой риге, посмотрел эти ваши современные машины и нихрена удобного в них не увидел. Все какие то без души, чтоли. В общем сел в свой баян и уехал в закат, подливая масло.
да не пзди, просто у тебя денег не хватило
Очень жаль понимать что такие машины угасают в своём великолепии :(
Ну блин н каких тебе позитивных настальгирующих отзывов... как в душу плюнул )))
Тот момент когда ты владелец аккордеона и меняешь каждые 4к масло 🗿🗿🗿
А ещё лучше бочку на крышу поставь и чтоб только проточное шло через мотор
Жрёт?
Псссс. Парень. У тебя снова рейка застучала.
@@user-dd2so1qd6b не, он наверное просто проехал уже 300+ и хочет больше )
7,5 меняю,жора не замечал)рейку за 6 лет не трогал стука нет)
Придумал новый лозунг для крашеного автопрагмата))
Квадратиш
Практиш
Автопрагматиш
Красиш
Подбориш
Прагматиш
😁
@@user-zo6hu4km8l не покрасишь - не спрагматишь?
@@user-zo6hu4km8l
Распилиш
Провариш
Красиш
Автопрагматиш
Валиш на Балиш
Крашеный, где документалка? Обещал же. Если не успеете, то под всеми следующими роликами буду упоминать про одну любимую тобой Ауди...
При запуске хрустит шестерня VTC, а не втек и на 8 аккорде нет ГУРа 😂😂😂. Ох уж и специалист
Акорд доедет а ваг тех же лет нет 😂
Неправда. У моего тестя B6+ 2009 года, пробег 400+, практически в идеале, две форсунки поменяно и турбина. Все зависит от того, как следить за машиной
@@BlackSmiths исключение из правил, отличное содержание и мои поздравления, все кого я знаю кто владел Б6 продали их еще 5-6 лет назад
@@BlackSmiths был у меня б6 весь мозг вые6ал. Хотя обслуживал все во время
@@Vitaly048 ну мой тесть с нуля брал и до сих пор ездит. Аппарат огонь.
но это не значит, что надо брать Акорд и не брать ваг
Сделали бы перевыпуск 7 и 8 аккорда в 2021г, была бы сказка
Спасибо, мечтал о ней с детства. Пойду собирать дальше на golf 7 gti. Разумно отбил желание🤙🏾
Honda Accord Hybrid, привет из Приморья) Расход маленький, управляемость огонь))) Так называемая работа над ошибками...
Тот редкий случай, когда у тебя 7 аккорд 2007 года на 2.4 моторе и пробег 205 тыс. Масло никуда не девается и ничего доливать не нужно.
"по любому ты всё не смотрел"
А вот и нет, всё, и некоторые ролики по 2, 3 раза
Лучшая интеграция, что я видел)
Гур на 8 аккорде?
Стас, подгатавливайся к выпуску, тем более хонд, посерьёзнее))
Или я чего-то не знаю?
200 лошадей 10к налог 201 лошадь 15к налог вот и разница
Звук запикивающий маты - великолепен
тож заценил
особенно когда не попадает в маты)
Да, запикали хорошо.
А что за тема с запикиванием мата? Зачем?
как раз таки меняю масло на аккорде раз в 5к км, как и мой товарищ на 7 поколении, тормоза 2поршневые и в классе этих авто самые лучшие, для активной езды вполне хватает, и на впуск выпуске чипе+койлы едет вполне хорошо)
Жму руку половине дальнего востока))) Honda Inspire uc1. 211к пробег. Лично я проехал уже 50к и поменял пару сайлентблоков передней подвески. При этом двигатель родной и чувствует себя норм. Приезжай в Иркутск или в бурятию и смотри наши машины. Японки здесь даже при нашем климате чувствуют себя бодро. Я очень уважаю тебя Стас, но в северных регионах японки долгожители. Хотя как правило для американского рынка (с левым рулём) редкость, и люди в полне неплохо передвигаются. Реально начни снимать авто в том регионе, где оно более ликвидно и востребрванно. Будешь очень удивлён. Знакомые из Питера привозили камри в 40 кузове, она была настолько плоха, что на столько в плохом (гнилом и не обслуженном) состоянии местную машину трудно найти.
Привет земляк, полностью поддерживаю!