У меня там где подлокотник не закрывается без проводная зарядка. Там все очень продумано. Б8 то стара какашка) Сними повторно год спустя! Ок? Думаю Ты очень поменяешь мнение!
Хотел написать про джойстик переключения передач, но смотрю, уже написали. Его надо сильнее продавить и тогда он перескочит сразу через передачу. С R на D и в обратку, одним сильным нажатием. Подлокотник можно сдвинуть в сторону торпеды и он закроет отверстие. На лампочках включения, в момент нажатия на сенсор лампы, если задержать палец, то свет начнет плавно затухать (прикольная функция)
да, такое есть, в данном случае выдерживается постоянная смысловая нагрузка, да - от этого хромает общий видео кадр, но тот смысл, который изначально закладывается - передается полностью, при чем при минимальном для этого хронометраже. Вам спасибо в любом случае за комментарий.
1) В мини карман кладешь ключ 2) пятаки десятки- маршрутчик чтоль?) 3) Кнопка справа на потолке- чтобы когда открыта дверь загорался свет 💡 4) крышка капота открывается правой рукой, поддеть влево и все 5) на Q5, норм противотуманки с двух сторон) 6) конденсат это норм 7) не радиус, а диаметр
То чувство, когда просыпаешься, а тут обзор на машину в таком же цвете, которую сегодня едешь забирать)) Хотел ещё отметить, что места для хранения, чего либо в салоне очень мало, в моем случаи это только бардачок и подлокотник, и они крайне малы((
Как же дискомфортно смотреть! ( чувство, что с бодуна сьемка, иначе ккк обьяснить жесточайшую тряску, машину не разглядеть даже, глаза заболели. Голова закружилась )) По информативности зачет, жаль не разглядел, что показывалось..
Ключ туда можно поставить например) Норм пушка! У меня такая но на 252 лошади и поярче комплектация. Нету только проекта на лобовое и авто парковка. Кушает мало,суне даже сильно) Комфорт на уровне! Ну внешний вид просто топ! Звук аудио системы только если топовый. Коробка огонь - очень удобно. Ну кокпит панель тоже поярче,но тут дело вкуса. Фары освещения тоже топовый вариант огонь ( была 222 S она отдыхает). Правда шутка ,, автотормозов,, когда позади тебя высокий люк или с пешеходами бывает очень нежданчик)))). Очень доволен ну это мое мнение. Тебе успехов и надеюсь Ты тоже останешься доволен.
я пересаживался с фокуса 1,8, после него мне а4 1,8 на вариаторе было вполне серьезно) так то конечно, динамика в сравнении с строником и 2.0 литрами выше на порядок, но тогда и даже на протяжении 4х лет владения мне этого хватало вполне и в городе и на трассе.
Привет, не знаю как тебе написать по-другому, поэтому пишу здесь) сегодня обратил внимание, что при трогании с места с полностью вывернутом рулем у меня возникают вибрации по кузову или даже гул. У меня а4 б9 249 Quattro. У тебя нет такого же?
пока на стоке, в будущем хз буду или нет.. но st1 хотя бы, конечно, хотелось бы сделать, вроде как даже после него совсем по другому авто едет + затуп с педали газа пропадает.
Из всех минусов, которые ты назвал, самый неприятный это неудобная ручка водительской двери. Тяжело так закрывать и открывать дверь. Неполностью закрывающийся подлокотник. И подстаканники. В них еле стакан влезет. И то, если кнопки не зальёшь. А бутылки уже никак не поставишь. Сам езжу на А4 В8. Как твоя предыдущая. Октябрь 2015
да, по салону много этих просчетов, по факту в б8 салон удобнее, непонятно почему в б9 они столько очевидных косяков сделали по салону.. наверно в угоду дизайну, маркетинг победил.. как обычно)
Хороший обзор. Но после него сложилось чувство, что моя А4 B8 (2014) ещё весьма неплоха для московских реалий. )) Несмотря на изменения в B9, говоря в общем, всё равно это очень похожие машины. Ну да, электроника, разумеется, более продвинутая. Но как-то не чувствуется пропасти между двумя моделями. Только вот в обслуживании В9 будет значительно дороже...
B8 отличный аппарат - объективно. его дизайн в купе с железом, переболевшеми болячками по масложору и с-тронику в выпусках последних годов будут еще актуальны лет 5 точно, еще неизвестно к чему приведет весь этот бред с электромашинами/гибридами и т.д. а ведь это уже началось.
просто на а6 нет, в силу ее габаритов и большего веса желание приобрести а6 есть только с 3х литровым дизелем или бензином.. но это очень дорого, тем более сейчас
@@AudiExplorer ну дизель не должен особо много затрат требовать! Тем более, если это будет 6ка от ауди! Они неуловимые и очень эргономичные как по внешности, так и во всем остальном
5:36 - ды для ключа это место, для ключа))
Этот маленький кармашек возле регулировки звука был зделан исключительно для без контактного ключа зажигания.
У меня там где подлокотник не закрывается без проводная зарядка. Там все очень продумано. Б8 то стара какашка) Сними повторно год спустя! Ок? Думаю Ты очень поменяешь мнение!
Хотел написать про джойстик переключения передач, но смотрю, уже написали. Его надо сильнее продавить и тогда он перескочит сразу через передачу. С R на D и в обратку, одним сильным нажатием.
Подлокотник можно сдвинуть в сторону торпеды и он закроет отверстие. На лампочках включения, в момент нажатия на сенсор лампы, если задержать палец, то свет начнет плавно затухать (прикольная функция)
Спасибо большое за лайфхаки :)
Да, качество съемки хромает, но инфа то интересная. Че вы дизлайкаете то так?)
вопрос: непривычно это ты про ауди или про формат съемки? жесткий тремор у Вас?
Обрезал видео просто ужасно, говоришь резко обрывается потом вообще что-то другое уже говоришь, потом опять обрывается, кароче шляпа
да, такое есть, в данном случае выдерживается постоянная смысловая нагрузка, да - от этого хромает общий видео кадр, но тот смысл, который изначально закладывается - передается полностью, при чем при минимальном для этого хронометраже. Вам спасибо в любом случае за комментарий.
Типа Гуфак)
1) В мини карман кладешь ключ
2) пятаки десятки- маршрутчик чтоль?)
3) Кнопка справа на потолке- чтобы когда открыта дверь загорался свет 💡
4) крышка капота открывается правой рукой, поддеть влево и все
5) на Q5, норм противотуманки с двух сторон)
6) конденсат это норм
7) не радиус, а диаметр
Спасибо за информацию!
Про кнопку на потолке, это же есть на всех машинах, как можно это не знать
Пацан красава настоящими эмоциями,информативно и весело,красавец,пусть радует тебя тачка!!
Братуха на джостик коробки сильнее дави не бойся и он будет сразу переключать и не надо 2 раза нажимать будет)
оо, интересно как) попробую, спасибо!
То чувство, когда просыпаешься, а тут обзор на машину в таком же цвете, которую сегодня едешь забирать))
Хотел ещё отметить, что места для хранения, чего либо в салоне очень мало, в моем случаи это только бардачок и подлокотник, и они крайне малы((
оо, очень желаю удачи!
по поводу мест в новой А4 - да, там даже пепельницы как таковой нет - дают стакан для этого в подстаканник)
Нихера умник больше половины мимо
например?
Как же дискомфортно смотреть! ( чувство, что с бодуна сьемка, иначе ккк обьяснить жесточайшую тряску, машину не разглядеть даже, глаза заболели. Голова закружилась ))
По информативности зачет, жаль не разглядел, что показывалось..
эмоции переполняли.. :)
Информативно но нарезал жесть, камера дергается аш тошнить начало, как по малолетке в СS когда играли.
да, нарезал смысл, а не картинку. спасибо!
Весь ролик докапываешся до мелочей, это не тут то не там!))) Видимо в Ауди обсудить больше не чего! Все люди разные и эргономика каждому своя!)
ну, я обсуждал с позиции владельца предыдущего поколения
как отключить на всегда функцию старт стоп. ?
Через VCDS (вася диагност)
🤦♀️
no coptera gavno nx
Нет дружище у меня не s line! комплектация максимально кроме двух функций,на 17катках, Кватро,252лошади.
Это кватро ультра или торсен?
торсен
Что нужно для пацана для счастья?! Новая машина 😉
Это же сложное устройство, так-то.. для начала инструкцию читают..
согласен:)
Жду обзора на полный привод, эксплуатация зимой!
будет такое!
@@AudiExplorer обзор у тебя хороший.Интересно слушать человека который с старго поколеня перешел на новый и говорит свои впечатления.
Классный обзор)) на простом языке и без лишних понтов
спасибо!
@@AudiExplorer у меня стоит бенг играет супер
Ключ туда можно поставить например) Норм пушка! У меня такая но на 252 лошади и поярче комплектация. Нету только проекта на лобовое и авто парковка. Кушает мало,суне даже сильно) Комфорт на уровне! Ну внешний вид просто топ! Звук аудио системы только если топовый. Коробка огонь - очень удобно. Ну кокпит панель тоже поярче,но тут дело вкуса. Фары освещения тоже топовый вариант огонь ( была 222 S она отдыхает). Правда шутка ,, автотормозов,, когда позади тебя высокий люк или с пешеходами бывает очень нежданчик)))). Очень доволен ну это мое мнение. Тебе успехов и надеюсь Ты тоже останешься доволен.
Спасибо большое!
Дядя, ты на b8 ездил на вариаторе? Это не серьёзно...
Формат обзора поряде
B8 и B9 огонь.
я пересаживался с фокуса 1,8, после него мне а4 1,8 на вариаторе было вполне серьезно) так то конечно, динамика в сравнении с строником и 2.0 литрами выше на порядок, но тогда и даже на протяжении 4х лет владения мне этого хватало вполне и в городе и на трассе.
А чего там конденсат? У меня нет никогда.
Регулировка громкости в а4 б8 с мми была в том же месте. Сзади места болтше стало или не заметно особо?
да, согласен, у меня на прошлой б8 была недоMMI, управление было интегрировано в торпеду. Места сзади также.
Привет, не знаю как тебе написать по-другому, поэтому пишу здесь) сегодня обратил внимание, что при трогании с места с полностью вывернутом рулем у меня возникают вибрации по кузову или даже гул. У меня а4 б9 249 Quattro. У тебя нет такого же?
было что-то подобное, если например в движении вывернуть руль, то определенно появляется что-то вроде гула, но вибрации при этом не помню чтобы были
кстати, специально попробовал.. думаю да, некие вибрации можно уловить при до конца вывернутом колесе. ощущается. но не сильно.
Решили как-то вопрос? У меня в новом рестайлинге тоже самое.
за сколько купил то?
про финансовую сторону вопроса в этом видео - ruclips.net/video/L1tl7gZZZIQ/видео.html
Сорок бочек арестантов...
Классная машина 🚙
Насчёт противотуманки согласен полностью. Дикси охуительные., более агрессивные. Прошивать будешь или на стоке ездить будешь?
пока на стоке, в будущем хз буду или нет.. но st1 хотя бы, конечно, хотелось бы сделать, вроде как даже после него совсем по другому авто едет + затуп с педали газа пропадает.
Это не заглушки в туманках, это активный круиз контроль, очень офигенная вещь. Видимо не знали куда воткнуть и поставили на место туманок.
это заглушки датчиков-радаров - у меня нет АКК. внешне выглядят, как и заглушки практически одинаково.
@@AudiExplorer чтоб пропал затуп нужен не только st1, а ещё и прошивка коробки.
Из всех минусов, которые ты назвал, самый неприятный это неудобная ручка водительской двери. Тяжело так закрывать и открывать дверь. Неполностью закрывающийся подлокотник. И подстаканники. В них еле стакан влезет. И то, если кнопки не зальёшь. А бутылки уже никак не поставишь. Сам езжу на А4 В8. Как твоя предыдущая. Октябрь 2015
да, по салону много этих просчетов, по факту в б8 салон удобнее, непонятно почему в б9 они столько очевидных косяков сделали по салону.. наверно в угоду дизайну, маркетинг победил.. как обычно)
Не более чем дело привычки. Для меня через год езды на А4 B8 все эти аспекты стали нормой.
@@AudiExplorer b9, получился нормальным. Мне интерьер и экстерьер зашел на ура.
Хороший обзор. Но после него сложилось чувство, что моя А4 B8 (2014) ещё весьма неплоха для московских реалий. )) Несмотря на изменения в B9, говоря в общем, всё равно это очень похожие машины. Ну да, электроника, разумеется, более продвинутая. Но как-то не чувствуется пропасти между двумя моделями. Только вот в обслуживании В9 будет значительно дороже...
B8 отличный аппарат - объективно. его дизайн в купе с железом, переболевшеми болячками по масложору и с-тронику в выпусках последних годов будут еще актуальны лет 5 точно, еще неизвестно к чему приведет весь этот бред с электромашинами/гибридами и т.д. а ведь это уже началось.
может там радар в залушке?
у меня нет его по комплектации
на а5 не хватило?
ну, можно и так сказать)
Смотрю твой обзор и жду свою пушечку,когда позвонят чтобы забрать её 😍
ох.. я ждал 2 дня, чуть не сдох) самый напряжный момент
Как ощущения от движка?
движ очень бодрый, то что и нужно мне было после 1,8 - на нем очень приятно ездить и городе и на трассе.
4 года на А4, а не было ли желания поменять на а6?
просто на а6 нет, в силу ее габаритов и большего веса желание приобрести а6 есть только с 3х литровым дизелем или бензином.. но это очень дорого, тем более сейчас
@@AudiExplorer ну дизель не должен особо много затрат требовать! Тем более, если это будет 6ка от ауди! Они неуловимые и очень эргономичные как по внешности, так и во всем остальном
@@kt_m2341 я имел ввиду стоимость авто.. это примерно 6,5-7
Разница нулевого положения и габаритов в яркости свечения
Спасибо за информацию!
mrsucofdrof типо чтоб ночью на трассе других не слепить, когда остановился
Максим Стамбурский да. Кстати, на А4 В8 тоже самое. Сначала тоже не понимал разницу
Vitalyan303 да это на всех плюс минус новых машинах
Стоимость данного авто?
по прайсу около 3,3. скинули около 0,8
Норм обзор, продолжай...
спасибо!