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まだ16歳の高校生ですが、初代NSXが大好きで、こういうレストア企画を見て名車が復活するのは凄く嬉しく思います。56000kmのマニュアルはかなり貴重だと思うので完成がすごく楽しみです！免許取って、お金さえあれば欲しいです笑
まだ若い内から何かを凄く好きになれるって貴重な事なので是非免許を取って好きなクルマに乗ってください！
店長正解ですよ。NSXなんか、いまが治すチャンスですよ。部品が、どんどん廃盤でなくなっていってます。何なら、メーカーのリフレッシュも終了らしいので、デフォに戻すのが正解です。そうしないと、治ったかわからないですよ。
ありがとうございます。メーカーのリフレッシュプランは終了なのですね。
年明けに、NA2のS-ZEROと運命的な出会いをして衝動買いしてしまった私としては主様のお気持ちがよく分かります。貴重だからこそノーマルに戻す、大事な事だと思います。完成を楽しみにしています！！
近い気持ちを持たれていたのでしょうかね。ありがとうございます！
開発・製造等を考えると純正フルオリジナルが結局一番イイですよね
純正フルオリジナルは何と言ってもバランスが良いですよね。
「うるせぇ！！」で吹いた（笑）クラシカさんのコンセプトを貫いてください！楽しみにしております。
生意気を言わせていただきました🙇♂️💦
店長の熱量にいつも勇気頂きますありがとうございます私も仕事にもっと熱量もって望んで行きます。
整備の方針については賛否両論あるかと思いますが、こだわりを持って頑張ります！勇気の出るコメントをいただきありがとうございます✨
あー初代NSX!日本のスーパーカー!!唸るVTEC!!!これスゴいですよー初代NSX今でもクルマとして全く色褪せてないのです当時のクルマ全般やっぱりみんなカッコいいです!!あと全部オリジナルに戻すの決めた店長さすがだなって思いましたやっぱりオリジナルがいいです色カッコいいクルマ代表のS800もヨタハチもハコスカも鉄仮面も赤がスゴい似合ってたし日本のスーパーカーらしく燃えるようなオリジナルの真っ赤がいいなって思います
やはり特別な車ですよね。NSXは。ホワイトとレッドが人気ですよね！進捗を楽しみにお待ちください。
きましたねNSX！！私も純正スタイル推しです！名車復活楽しみにしてます！
ついにきました！今後の進捗を楽しみにしていてください！
生産するのに栃木に工場まで作った、日本の名車、和製スーパーカーNSX、やはりリトラクタブルヘッドライトの初期型ですね。 大変だと思いますが、レストア頑張って下さい✊✊完成するの楽しみにしてます。
リトラの初期型はやはり素敵ですね！しっかりレストア出来るように頑張ります！※頑張ってくれるのは整備士さんですが。笑
いいですねー✨✨初代NSXはどんな車？って聞かれたら、当然ノーマルて見せるべきですよね👌「うるせー」最高🤣友人が今でも同型NSX乗ってて運転させてもらったことありますが、あのタイヤに持ってかれる重ステはたまらないですね。確か、ディーラーで10万キロで買って、リフレッシュプラン？だったかな？エンジン周りの洗浄とパイピング全て交換だけで100万取られたって言ってました😱
以後、言葉遣いには気をつけます。笑リフレッシュプランですか！貴重な車だけに流石に何をやるにも高いですね。
NSX楽しみです。やっぱり純正が一番ですね。NSXといえば赤かな？と思いますが個人的には白がいいです。紫外線にも強いので塗装が長持ちするし、やっぱ白がかっこいいです。楽しみにしています！
レーシーなのも実にアリですけどね！うちのお店であの個体は純正が合うと思います。楽しみにお待ちください。
06:26 運転席のドアを開けた時にカラーコードのステッカーが貼ってあるはずですが、何て書いてあるのか教えていただけないでしょうか？初期型なのでおそらく、セブリングシルバーM（NH552M）もしくはカイザーシルバーメタリック（NH546M）のどちらかになると思います。ノーマルに戻すのであれば、車体の色も純正色に合わせた方が良い気がします（査定の時もその方が高く売れますし...）ご検討のほど、よろしくお願いします。
色を塗り直すにしてもコーションプレートの純正色と同じだと何となく気持ちが良いですね！
同車を所有しています。塗装するのでしたら、エンジンルーム・ボンネット内も塗装してほしい。ボディが白でボンネット内が赤が1番萎えるパターン。元は何色だったんでしょうね？
エンジンルーム内と外装色が違うのは間違っても起こらないようにします。
正直、純正で販売がやっぱかっこいいし、改造したいなら買った人が改造すればいいと思います
そうですね。「純正がカッコいい！」というファンが多い車両だと思います。
オリジナルに近いとなると、この最初期のNSXは色の選択肢が少なかったので、悩みどころですね。当時は頻繁に色の入れ換え、追加がなされましたが、この初期型のホイールに似合う色、希少な色で絞ると、最初の小改良で追加されたインディイエローか、ニュートロンホワイトが好きです。数年後に追加された（この頃はアルミホイールが中盤のデザインになります）、モンテカルロブルー、エストリルターコイズのパール色も大変希少かつとても似合いますよ。完成楽しみにしています。
ありがとうございます！色お詳しいですね！引き続きお楽しみいただければ嬉しいです。
コスト最優先の車なら、手を入れたほうが良いこともありますが、やはりNSXならば純正がネガなくバランスが良いですよね。好きな車で弄りを一周したらそう思えるはず。
コストよりもロマンを重視しても良しとされる数少ない名車ですからね！
確かNSXってオールアルミのお陰でホンダの高根沢でしかリフレッシュできないと聞いたのですが、そちらのような社外でも出来るのですね。単に技術力が他を圧倒的に上回ってるのかもしれませんが・・・
ありがとうございます。部品の調達さえ出来れば何とかなりそうです！
初代 NSX のアルミボディであるがゆえの特殊な技術、手間などの整備が、見れると嬉しいですね。初期のNA-1は、赤のイメージカラーいいかな〜w更新、楽しみです。
ありがとうございます！普通の整備と異なる部分が出てくると思うので色々と公開したいと思います！
zもいいけど、nsxもいつかは乗りたい車なんですよね〜 あと夏休みは8月2日から4日に東京に行くことになったのですがクラシカ横浜さんやってますか？
ありがとうございます！8月はカレンダー通りのお盆休みになるかと思います😱
オリジナルに意味があるのです！！
難易度が高いですがオリジナルを求めてる方も多いですよね。
@@clasica賛成！
ホンダリフレッシュプランに丸投げがベストか？！
この個体をリフレッシュプランに出すと総額いくらかかるのか気になります。
オリジナルに戻す！すばら島👏🤓
ありがとうございます！すばら島✨
んんっ！？リアガラスにTopEndのステッカーが・・・前オーナー様は相当に良い腕をお持ちの走り志向な方だったのではないかと見受けられますね🧐ついにNSXプロジェクト、始動ですか！楽しみにしております！ボディーカラーは、オリジナルに拘るとのことで、コーションプレートに記載の純正色でリクエストしておきます！
前オーナー様は本当に素敵なクルマを仕上げたかったのだと伝わってくる個体ですよね。コーションプレートに合わせるのは確かに良いですね！色替え歴が有るにしても何となく受け取るイメージが変わりますね。
イケヤのシフター、あんなきれいに収めることができるんだ。がんばってるなあ。
店長わかってるー！
ありがとうございます！色々な意見があると思いますが、当店はこの方針でいこうと思います。
NSX NA2型のリトラクタブルで3Lか3.2Lの6速MTが好きですね
NSX良いですねえ～純正ホイールを履いてるのでオリジナル重視が良いと思います。やるとしても純正流用チューン（タイプRのパーツ流用）＋αぐらいが良いと思います
そうですね！部品が手に入らなかったとしてもそれに準ずるもので揃えようと思います。
クラシックカーは純正戻ししたくなるのわかりますねぇいい状態の骨董品に色々後付けするのかという気持ちに近いのかもしれないですね色については買えるわけではないので勝手な事を言いますが、フォーミュラレッド・インディイエローパール・チャンピオンシップホワイトが印象に強く残っています
ありがとうございます。仰るようにここまでくると芸術品や骨董品に違い存在でもあるのでしょうね。
初代はやっぱり車体色が赤色でルーフは黒色が良いですね😊
赤黒も良いですよね
NSX待ってました〜(●´ω｀●)やはりNSXといったらこの形が一番好きですね～レストア頑張って下さい！楽しみに待ってます(｀･ω･´)ゞ
ありがとうございます！期待に応えられるようにしっかりやります！
NSXと言えば、チャンピオンシップホワイトが憧れだったなー
レストアが完了したら、『山下敏男 初代NSXを語る』でデザイン解説動画をお願いします🙇‼️
それはかなりアツイですね！デザイン面でどういう評価をされるか気になりますね。
やはり白(チャンピオンシップホワイト)がいいですね😉
純正色の白は間違いないですね。
ノーマルが一番です!
デザインされた背景を考えるとノーマルはバランスが良いですよね。
完成楽しみにしていますが、かなり大変そうな個体ですね。シーケンシャルだとミッションも載せかえ？。
シーケンシャルとミッションも交換予定です。
カッコいい！スーパーカーのカラーはレッドでしょう。ルーフはブラックで！
赤黒ツートーンは相性抜群ですよね。
クラシカさんの純正に戻すのは凄く良いのですが内装に付いているデッキやスピーカーはそのまんまが良いと思います。もしフル純正にしたとしても付いてきていた部品で欲しいのがあった場合購入して下さるお客様に聞いて使わないですと言われたら必要な方にヤフオクとかで売るのが良いと思います。
早い段階で購入者が決まったらその選択肢も良いですね。ただし内装の仕様待ちになって作業が止まってしまうのは避けたいので基本的には純正部品に戻す方向で進めます。
赤もかっこいいですが、やっぱりチャンピオンシップホワイトですね⚪️⚪️
赤か白の一騎打ちといった声が多いようですね！
アルミボディーで、しかも経年劣化による塗装やへこみ等の修復が難しいのではないだろうか？でも、部品が新品のまま存在すること自体が凄いですね。
仰る通り、アルミボディならではの苦戦が予想されます。
ホンダ最高の時代ですね、白にして！
白が人気ですね！
色は、コーションプレートのカラーがいいと思います。何故なら、ノーマルに戻すならですよ
na2から追加されたカスタムオーダー専用色はどうですか？na1に塗装すれば純正感もあり唯一無二だと思います。
ありがとうございます！参考にさせていただきます！
店長ステキ❤白ならチャンピオンホワイト❤
ありがとうございます！やはりホワイト派の意見は多いですね。
元々初期のNSXのルーフは黒色に塗装されてますね。
折角なら限りなく純正戻しが良いですね！でも色はNSX タイプSのバレンシア レッド パールが良いです！
買わないけど､イモラオレンジパールがいいなぁ
うるせぇ！最高！サイコウだよ店長！ 是非ランクルも希望します。
無礼で申し訳ありません。笑ランクルも良いですよね。
素晴らしいとは思いますが、目ん玉が飛び出る価格になるでしょうねー
仕入れた原価とかかった整備費用、時間を考えて現実的なな価格を設定しようと思います。
コンピューターの基盤がむき出しですね。コンピューター、スピードメーターは廃版です。
廃盤の部品はもちろん多いですね。頑張ります。
この車欲しかったんだよな〜( ᵒ̴̶̷̤◦ᵒ̴̶̷̤ )
📹😗💦ナイスですねぇ〜！
監督！笑ありがとうございます。
タイトル村西とおるやんw
言及してくれてありがとうございます✨
もしやミッションも戻すと
その予定です
タイプRなら純正ノーマルに価値があるけど、ここまでフランケン状態のベースグレードにノーマルの価値はないと個人的には思う ((+_+))
それもまた一つの選択肢ですね。
![[NSX Restoration ②] Even Rambo would be amazed by the progress of the restoration](http://i.ytimg.com/vi/2tAEN2iuu1M/mqdefault.jpg)
![[NSX Restoration ②] Even Rambo would be amazed by the progress of the restoration](/img/tr.png)
![[A restoration specialty store!?] You may be disappointed, but I'll tell you everything](http://i.ytimg.com/vi/Y7NRUP88GNg/mqdefault.jpg)
まだ16歳の高校生ですが、初代NSXが大好きで、こういうレストア企画を見て名車が復活するのは凄く嬉しく思います。56000kmのマニュアルはかなり貴重だと思うので完成がすごく楽しみです！免許取って、お金さえあれば欲しいです笑
まだ若い内から何かを凄く好きになれるって貴重な事なので是非免許を取って好きなクルマに乗ってください！
店長正解ですよ。
NSXなんか、いまが治すチャンスですよ。
部品が、どんどん廃盤でなくなっていってます。
何なら、メーカーのリフレッシュも終了らしいので、
デフォに戻すのが正解です。
そうしないと、治ったかわからないですよ。
ありがとうございます。
メーカーのリフレッシュプランは終了なのですね。
年明けに、NA2のS-ZEROと運命的な出会いをして衝動買いしてしまった私としては主様のお気持ちがよく分かります。
貴重だからこそノーマルに戻す、大事な事だと思います。
完成を楽しみにしています！！
近い気持ちを持たれていたのでしょうかね。
ありがとうございます！
開発・製造等を考えると純正フルオリジナルが結局一番イイですよね
純正フルオリジナルは何と言ってもバランスが良いですよね。
「うるせぇ！！」で吹いた（笑）
クラシカさんのコンセプトを貫いてください！
楽しみにしております。
生意気を言わせていただきました🙇♂️💦
店長の熱量に
いつも勇気頂きます
ありがとうございます
私も仕事にもっと
熱量もって
望んで行きます。
整備の方針については賛否両論あるかと思いますが、こだわりを持って頑張ります！
勇気の出るコメントをいただきありがとうございます✨
あー初代NSX!
日本のスーパーカー!!
唸るVTEC!!!
これスゴいですよー
初代NSX
今でもクルマとして全く色褪せてないのです
当時のクルマ全般
やっぱりみんなカッコいいです!!
あと
全部オリジナルに戻すの決めた店長
さすがだなって思いました
やっぱりオリジナルがいいです
色
カッコいいクルマ代表のS800もヨタハチもハコスカも鉄仮面も赤がスゴい似合ってたし
日本のスーパーカーらしく
燃えるようなオリジナルの真っ赤がいいなって思います
やはり特別な車ですよね。NSXは。
ホワイトとレッドが人気ですよね！
進捗を楽しみにお待ちください。
きましたねNSX！！
私も純正スタイル推しです！
名車復活楽しみにしてます！
ついにきました！
今後の進捗を楽しみにしていてください！
生産するのに栃木に工場まで作った、日本の名車、和製スーパーカーNSX、やはりリトラクタブルヘッドライトの初期型ですね。 大変だと思いますが、レストア頑張って下さい✊✊完成するの楽しみにしてます。
リトラの初期型はやはり素敵ですね！
しっかりレストア出来るように頑張ります！
※頑張ってくれるのは整備士さんですが。笑
いいですねー✨✨
初代NSXはどんな車？って聞かれたら、当然ノーマルて見せるべきですよね👌
「うるせー」最高🤣
友人が今でも同型NSX乗ってて運転させてもらったことありますが、あのタイヤに持ってかれる重ステはたまらないですね。
確か、ディーラーで10万キロで買って、リフレッシュプラン？だったかな？エンジン周りの洗浄とパイピング全て交換だけで100万取られたって言ってました😱
以後、言葉遣いには気をつけます。笑
リフレッシュプランですか！
貴重な車だけに流石に何をやるにも高いですね。
NSX楽しみです。やっぱり純正が一番ですね。NSXといえば赤かな？と思いますが個人的には白がいいです。紫外線にも強いので塗装が長持ちするし、やっぱ白がかっこいいです。楽しみにしています！
レーシーなのも実にアリですけどね！
うちのお店であの個体は純正が合うと思います。
楽しみにお待ちください。
06:26 運転席のドアを開けた時にカラーコードのステッカーが貼ってあるはずですが、何て書いてあるのか教えていただけないでしょうか？
初期型なのでおそらく、セブリングシルバーM（NH552M）もしくはカイザーシルバーメタリック（NH546M）のどちらかになると思います。
ノーマルに戻すのであれば、車体の色も純正色に合わせた方が良い気がします（査定の時もその方が高く売れますし...）
ご検討のほど、よろしくお願いします。
色を塗り直すにしてもコーションプレートの純正色と同じだと何となく気持ちが良いですね！
同車を所有しています。
塗装するのでしたら、エンジンルーム・ボンネット内も塗装してほしい。
ボディが白でボンネット内が赤が1番萎えるパターン。
元は何色だったんでしょうね？
エンジンルーム内と外装色が違うのは間違っても起こらないようにします。
正直、純正で販売がやっぱかっこいいし、改造したいなら買った人が改造すればいいと思います
そうですね。
「純正がカッコいい！」
というファンが多い車両だと思います。
オリジナルに近いとなると、この最初期のNSXは色の選択肢が少なかったので、悩みどころですね。
当時は頻繁に色の入れ換え、追加がなされましたが、この初期型のホイールに似合う色、希少な色で絞ると、最初の小改良で追加されたインディイエローか、ニュートロンホワイトが好きです。
数年後に追加された（この頃はアルミホイールが中盤のデザインになります）、モンテカルロブルー、エストリルターコイズのパール色も大変希少かつとても似合いますよ。
完成楽しみにしています。
ありがとうございます！
色お詳しいですね！
引き続きお楽しみいただければ嬉しいです。
コスト最優先の車なら、手を入れたほうが良いこともありますが、やはりNSXならば純正がネガなくバランスが良いですよね。
好きな車で弄りを一周したらそう思えるはず。
コストよりもロマンを重視しても良しとされる数少ない名車ですからね！
確かNSXってオールアルミのお陰でホンダの高根沢でしかリフレッシュできないと聞いたのですが、そちらのような社外でも出来るのですね。
単に技術力が他を圧倒的に上回ってるのかもしれませんが・・・
ありがとうございます。
部品の調達さえ出来れば何とかなりそうです！
初代 NSX のアルミボディであるがゆえの特殊な技術、手間などの整備が、
見れると嬉しいですね。
初期のNA-1は、赤のイメージカラーいいかな〜w
更新、楽しみです。
ありがとうございます！
普通の整備と異なる部分が出てくると思うので色々と公開したいと思います！
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ありがとうございます！
8月はカレンダー通りのお盆休みになるかと思います😱
オリジナルに意味があるのです！！
難易度が高いですがオリジナルを求めてる方も多いですよね。
@@clasica
賛成！
ホンダリフレッシュプランに丸投げがベストか？！
この個体をリフレッシュプランに出すと総額いくらかかるのか気になります。
オリジナルに戻す！すばら島👏🤓
ありがとうございます！
すばら島✨
んんっ！？リアガラスにTopEndのステッカーが・・・
前オーナー様は相当に良い腕をお持ちの走り志向な方だったのではないかと見受けられますね🧐
ついにNSXプロジェクト、始動ですか！楽しみにしております！
ボディーカラーは、オリジナルに拘るとのことで、コーションプレートに記載の純正色でリクエストしておきます！
前オーナー様は本当に素敵なクルマを仕上げたかったのだと伝わってくる個体ですよね。
コーションプレートに合わせるのは確かに良いですね！色替え歴が有るにしても何となく受け取るイメージが変わりますね。
イケヤのシフター、あんなきれいに収めることができるんだ。がんばってるなあ。
店長わかってるー！
ありがとうございます！
色々な意見があると思いますが、当店はこの方針でいこうと思います。
NSX NA2型のリトラクタブルで
3Lか3.2Lの6速MTが好きですね
NSX良いですねえ～
純正ホイールを履いてるのでオリジナル重視が良いと思います。
やるとしても純正流用チューン（タイプRのパーツ流用）＋αぐらいが良いと思います
そうですね！
部品が手に入らなかったとしてもそれに準ずるもので揃えようと思います。
クラシックカーは純正戻ししたくなるのわかりますねぇ
いい状態の骨董品に色々後付けするのかという気持ちに近いのかもしれないですね
色については買えるわけではないので勝手な事を言いますが、フォーミュラレッド・インディイエローパール・チャンピオンシップホワイトが印象に強く残っています
ありがとうございます。
仰るようにここまでくると芸術品や骨董品に違い存在でもあるのでしょうね。
初代はやっぱり車体色が赤色で
ルーフは黒色が良いですね😊
赤黒も良いですよね
NSX待ってました〜(●´ω｀●)
やはりNSXといったらこの形が一番好きですね～
レストア頑張って下さい！
楽しみに待ってます(｀･ω･´)ゞ
ありがとうございます！
期待に応えられるようにしっかりやります！
NSXと言えば、チャンピオンシップホワイトが憧れだったなー
レストアが完了したら、『山下敏男 初代NSXを語る』でデザイン解説動画をお願いします🙇‼️
それはかなりアツイですね！
デザイン面でどういう評価をされるか気になりますね。
やはり白(チャンピオンシップホワイト)がいいですね😉
純正色の白は間違いないですね。
ノーマルが一番です!
デザインされた背景を考えるとノーマルはバランスが良いですよね。
完成楽しみにしていますが、かなり大変そうな個体ですね。シーケンシャルだとミッションも載せかえ？。
シーケンシャルとミッションも交換予定です。
カッコいい！スーパーカーのカラーはレッドでしょう。ルーフはブラックで！
赤黒ツートーンは相性抜群ですよね。
クラシカさんの純正に戻すのは凄く良い
のですが内装に付いているデッキやスピーカーはそのまんまが良いと思います。
もしフル純正にしたとしても付いてきていた部品で欲しいのがあった場合購入して下さるお客様に聞いて使わないですと
言われたら必要な方にヤフオクとかで
売るのが良いと思います。
早い段階で購入者が決まったらその選択肢も良いですね。
ただし内装の仕様待ちになって作業が止まってしまうのは避けたいので基本的には純正部品に戻す方向で進めます。
赤もかっこいいですが、やっぱりチャンピオンシップホワイトですね⚪️⚪️
赤か白の一騎打ち
といった声が多いようですね！
アルミボディーで、しかも経年劣化による塗装やへこみ等の修復が難しいのではないだろうか？でも、部品が新品のまま存在すること自体が凄いですね。
仰る通り、アルミボディならではの苦戦が予想されます。
ホンダ最高の時代ですね、白にして！
白が人気ですね！
色は、コーションプレートのカラーがいいと思います。
何故なら、ノーマルに戻すならですよ
na2から追加されたカスタムオーダー専用色はどうですか？
na1に塗装すれば純正感もあり唯一無二だと思います。
ありがとうございます！
参考にさせていただきます！
店長ステキ❤
白ならチャンピオンホワイト❤
ありがとうございます！
やはりホワイト派の意見は多いですね。
元々初期のNSXのルーフは黒色に塗装されてますね。
折角なら限りなく純正戻しが良いですね！
でも色はNSX タイプSのバレンシア レッド パールが良いです！
買わないけど､イモラオレンジパールがいいなぁ
うるせぇ！最高！サイコウだよ店長！ 是非ランクルも希望します。
無礼で申し訳ありません。笑
ランクルも良いですよね。
素晴らしいとは思いますが、目ん玉が飛び出る価格になるでしょうねー
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コンピューターの基盤がむき出しですね。
コンピューター、スピードメーターは廃版です。
廃盤の部品はもちろん多いですね。
頑張ります。
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タイトル村西とおるやんw
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タイプRなら純正ノーマルに価値があるけど、ここまでフランケン状態のベースグレードに
ノーマルの価値はないと個人的には思う ((+_+))
それもまた一つの選択肢ですね。