5 лет езжу, машина замечательная, лучшее сочетание - 1.4 + мкпп, берите, не пожалеете. Основная проблема - задняя балка, нужно менять игольчатые подшипники каждые 50-60 тысяч, а у нас особенно в провинции, очень много вот таких Эдвардов, которые просто не берутся это делать, хотя работа не сложная.
Ну , насчет простоты задней балки может рассуждать только тот кто ее не ремонтировал. Если там все в хлам, то все очень не просто, замена осей, выбивание торсионов и много еще всяких " прелестей", но зато если все обслужено и в хороших руках было , то действительно все просто, немного затратно только.
Много теоретиков. У меня из 3-х Пежо (все на руках) есть 206. Иранская сборка, куплена жене как первая машина. У самого тогда (10 лет назад) был ВАЗ 2112. Так вот садясь в пыжика получаешь столько положительных эмоций. Рулиться как по рельсам, в салоне тишина, интерьер радует глаз, руль удобный, панель приборов информативная, ничего не скрипит, обзор хороший, фары светят отлично, кондей, кузов не ржавеет, машине 14 лет. Ширина салона на уровне плеч в 206 на 2 или 3 сантиметра больше чем в 12. И, как не странно двигателя 1,4 75лс вполне хватает чтобы со старта с светофора весь поток в задних зеркалах оставлять. Масло не ест от слова совсем, оно даже совсем не тёмное перед заменой. И что, такое счасть разве можно продавать за 150тр? Сел недавно в новую Гранту меня чуть не стошнило. А это, на минуточку, 450тр было. Сейчас 206 в гараже стоит, ждёт когда сын подрастёт - будет на ней ездить. Короче поездив на 206 вскоре без сожаления продал двенашку и купил 308 1.6 турбо 150лс. А жене вскоре пригнал из германии 207 1.6 110лс дизель. Последней уже 11лет (7 лет в россии) - никаких проблем. К жене, когда заправляет её вместе с тракторами, многие с круглыми от удивления глазами подходят и интересуются. Особенно эфектно выглядит, когда дизельная колонка отдельная. И, между прочим, такое пренебрежительное отношение к Пежо только у нас в стране. Кто ездил в европу убедился какое большое их там количество. Даже в бедной Греции на острове Родос и то есть автосалон с большой стоянкой забитой автомобилями.
У меня калина1 хетчбэк,206 му присматриваюсь,на работе сказал по Пежо,сказал сослуживец,купи гранту,Рено предлагают,мне машина нужна недля передвижения,машина нужна та,в которой ты сидишь и настроение подымается,Кроме Понтов,это не то
У меня тоже 206, но 1.4 ,как и эта.только нет подрулевого управления музыкой.за эти деньги есть гидроусилитель, кондиционер,эл.подъёмники передние,подушка безопасности водителя и регулировка высоты сидения водителя вот и нахуй мне приора после этого?!!!чинится машина легко,просто сервисмены хотят побольше денег с вас содрать и наговаривают лишних ,несуществующих проблем.кузов оцинкованный-рыжиков нет.
5:11 Владелец конечно прикольно одевается. Прям не рашн-иван с ножом и перцовкой в бардачке, здоровыми банками, рамой и лицом мордоворота. А эдакий интеллигентный француз с елисейских полей)
У 206 в отличии от 207 эксперементировали с задней балкой, стоит торсионная подвеска, игольчатые подшипники за балкой надо следить если прощёлкать момент с заменой подшипников то попадос на балку, стоит от 30 (по крайней мере у нас в РнД), аналогичная проблема и берлинго/партнёр первого поколения, если за балкой следить то проблем не будет и да при покупке смотреть на задние колёса если стали как крыша у 🏘 то балка приехала и стоит либо отказаться от такого Авто либо скидывать деньги на замену, а так тачка для города 🔥)
Это называется не проблемой, а независимой подвеской. Она на Пежо применялась много лет - надежная и отработанная конструкция с идеальными характеристиками. Ремонт многорычажки в любом случае обойдется дороже.
по поводу задней подвески, да есть проблема с подшипниками, но вы не забывайт, что это не обычная балка как на эконом классе, здесь стоит независимая подвеска по сути и за это стоит заплатить.
Дружище, найди на обзор плиз елочку С3 Пикассо на роботе, уж очень меня прикалывают такие компактвэны) просто интересно что за робота ставили французы и как он работает
Пркольная машинка. Когда я сам за собой сел в неё при росте 186 см, потом вышел, посмотрел на размер машины - сам себе не верил, что и колени не выше ушей, и над головой места вполне. Плотно, но комфортно.
Я сейчас езжу на первой авто думаю годик откатаю без проблем,купил за 1000$, на Пежо 306-1,6 бензин 89лошадок по городу вообще нормально идёт,на 2 передачи прям рвёт.
@@ДмитрийФАКТ-л7ж Я на такой рабочей лошадке 215.000 проехал. И чего только не возил, и сколько только в нее не садилось...Проблем вообще не испытывал...ну, кроме дорожного просвета при полной нагрузке.....
@@ДмитрийФАКТ-л7ж, да, согласен. У меня 1,1. Когда один еду, то вполне шустрый в потоке. При дополнительных пассажирах, динамика не ахти. Но, авто вполне не плохое, о ценах на запчасти, я вообще молчу. Всё дёшево, даже удивился) берите минимум 1,4
Добавлю. 2.0 100kw (RS) и 2.0 130kw (RC) редко встречаются, но есть. живую найти сложно. Но цена.... до 8к евро доходит живой. Но, они тяжелее чем 1,6 80kw (109 HP)
@@Stockton-dq6xo все окупанты-захватчики в лучшем случае станут живыми калеками без рук и ног. В Украине 224000 убито таких окупантов, ещё столько же лазит калеками без рук и ног по рабсии. ЗСУ утилизируют окупантов украинской земли. Можем повторить! земля стекловатой окупантам рашистам
было у меня 2 штуки этих пыжей в кузове седан иранской сборки, наебался с ними, так как задняя подвеска когда ей пришел срок, это пиздец, задняя балка с игольчатыми подшипниками весьма специфична по конструкции, ремонт/замена около 20 т.р., колеса домиком и шорканье об арки думаю многим владельцам знакомы, рулится когда всё норм - да, азартно, руль острый, в городе кайфуешь от резких маневров, переставок и прочего, еще о геморе - электрика, на одном менял ЭБУ, в общем ЭБАЛ я это всё и сервис куда угораздило отдать машину, приехал на веревке в -30, машина тупо перестала заводиться, продержали в сервисе 2 месяца тачку, менял полностью блок-мозги, замок, ключ
Да берите конечно, пару раз в год будете блок BSI менять, шить, потом снова менять и так пока не заебёт. 1.6 масложорный. Руль по вылету не регулируется.
Сразу бросается в глаза вспученая краска вокруг крышки бензобака. А виной всему грязь скапливающаяся вокруг горловины и удерживающая влагу. Нужно почаще вымывать эту грязь.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
5 лет езжу, машина замечательная, лучшее сочетание - 1.4 + мкпп, берите, не пожалеете. Основная проблема - задняя балка, нужно менять игольчатые подшипники каждые 50-60 тысяч, а у нас особенно в провинции, очень много вот таких Эдвардов, которые просто не берутся это делать, хотя работа не сложная.
Ну , насчет простоты задней балки может рассуждать только тот кто ее не ремонтировал. Если там все в хлам, то все очень не просто, замена осей, выбивание торсионов и много еще всяких " прелестей", но зато если все обслужено и в хороших руках было , то действительно все просто, немного затратно только.
А какой расход в городе?
Валера , настало твоё время.
Много теоретиков.
У меня из 3-х Пежо (все на руках) есть 206. Иранская сборка, куплена жене как первая машина. У самого тогда (10 лет назад) был ВАЗ 2112.
Так вот садясь в пыжика получаешь столько положительных эмоций. Рулиться как по рельсам, в салоне тишина, интерьер радует глаз, руль удобный, панель приборов информативная, ничего не скрипит, обзор хороший, фары светят отлично, кондей, кузов не ржавеет, машине 14 лет. Ширина салона на уровне плеч в 206 на 2 или 3 сантиметра больше чем в 12. И, как не странно двигателя 1,4 75лс вполне хватает чтобы со старта с светофора весь поток в задних зеркалах оставлять. Масло не ест от слова совсем, оно даже совсем не тёмное перед заменой.
И что, такое счасть разве можно продавать за 150тр? Сел недавно в новую Гранту меня чуть не стошнило. А это, на минуточку, 450тр было. Сейчас 206 в гараже стоит, ждёт когда сын подрастёт - будет на ней ездить.
Короче поездив на 206 вскоре без сожаления продал двенашку и купил 308 1.6 турбо 150лс.
А жене вскоре пригнал из германии 207 1.6 110лс дизель.
Последней уже 11лет (7 лет в россии) - никаких проблем. К жене, когда заправляет её вместе с тракторами, многие с круглыми от удивления глазами подходят и интересуются. Особенно эфектно выглядит, когда дизельная колонка отдельная.
И, между прочим, такое пренебрежительное отношение к Пежо только у нас в стране.
Кто ездил в европу убедился какое большое их там количество. Даже в бедной Греции на острове Родос и то есть автосалон с большой стоянкой забитой автомобилями.
А почему ваша жена решила пересесть на другую машину?
У меня калина1 хетчбэк,206 му присматриваюсь,на работе сказал по Пежо,сказал сослуживец,купи гранту,Рено предлагают,мне машина нужна недля передвижения,машина нужна та,в которой ты сидишь и настроение подымается,Кроме Понтов,это не то
"... и что мы наблюдаем? Ремни ни как на киа сид!". Короночка
У меня такая 2.0HDI. Пушка гонка. Наконец то хороший обзор на 206-го. Отличный авто
У меня тоже 206, но 1.4 ,как и эта.только нет подрулевого управления музыкой.за эти деньги есть гидроусилитель, кондиционер,эл.подъёмники передние,подушка безопасности водителя и регулировка высоты сидения водителя вот и нахуй мне приора после этого?!!!чинится машина легко,просто сервисмены хотят побольше денег с вас содрать и наговаривают лишних ,несуществующих проблем.кузов оцинкованный-рыжиков нет.
@pavel а в какой комплектации это есть? Скажи ещё что в базовой!!!!
@pavel я же описывал выше.
@pavel за какой ценник? Чтоб живая ещё была,а не пацанская,убитая?
@pavel я и не призываю
Хотелось бы услышать твое мнение по поводу citroen c4 первого поколения.
Да в целом то аппарат огонь. Даже с ep6 брать можно,но только не первых годов выпуска.08-10.Получится если найти с тушкой, то будет вообще огонь.
5:11 Владелец конечно прикольно одевается. Прям не рашн-иван с ножом и перцовкой в бардачке, здоровыми банками, рамой и лицом мордоворота. А эдакий интеллигентный француз с елисейских полей)
Вот так и знал, что в 206 пыжыке будет сзади места больше чем в оптиме. Подозреваю, что в смарте for two на обзоре у Паши, будет та же ситуация
зато перед ногами в Оптиме можно трех шаболд поставить в очередь на меньет
сзади места в пыже нет, что бы туда залезть автор ролика отодвинул переднее кресло, пересмотри видео. Там ток детей норм возить.
@@evandrnorju1145 Ты что несешь, там места очень много!
ну наконец-то про что-то не китайское! ждем 406!!!!!
406 это если не идеал, то почти. У самого небыло, но знаю близких людей у которых были. Сегодня модель хоть и устаревшая, но надежная.
@@olegan23 сегодня стоит такую покупать?
@@Admiral_KolchaK Yes!
Забавный видос! Я на днях купила пыжика 2004 года. ОООООЧЕНЬ ШУСТРАЯ машинка))))
Красава. Развеял сомнения по 206 му сегодня вечером заберу её.
Aleksandr Htamel как впечатления после эксплуатации?
Паша, сделай обзор на рено symbol
Точно, точно - в топе номер 1, а обзора на Симбол ещё нет(
У меня была.Бери-не думай.Сильного комфорта не получишь.Зато получишь Тойотовскую надежность
У 206 в отличии от 207 эксперементировали с задней балкой, стоит торсионная подвеска, игольчатые подшипники за балкой надо следить если прощёлкать момент с заменой подшипников то попадос на балку, стоит от 30 (по крайней мере у нас в РнД), аналогичная проблема и берлинго/партнёр первого поколения, если за балкой следить то проблем не будет и да при покупке смотреть на задние колёса если стали как крыша у 🏘 то балка приехала и стоит либо отказаться от такого Авто либо скидывать деньги на замену, а так тачка для города 🔥)
Восстановленная балка стоит около 8-10 т. р. (твою забирают, и ставят восстановленную) в профильных сервисах почти всегда в наличии.
@@Попоопьпоопотртпку нишуя, цена на восстановленую от 15-17к рублей
Это называется не проблемой, а независимой подвеской. Она на Пежо применялась много лет - надежная и отработанная конструкция с идеальными характеристиками. Ремонт многорычажки в любом случае обойдется дороже.
13:32 че за музыка кто знает
нашёл брат?
по поводу задней подвески, да есть проблема с подшипниками, но вы не забывайт, что это не обычная балка как на эконом классе, здесь стоит независимая подвеска по сути и за это стоит заплатить.
Право в ЛЕВО в верх в низ не регулируются на лачетти? Ого
Очень классный обзор, всё чётко и ясно для обывателя)! Лайк
Я, когда закрываю глаза, вижу Bentley Flying Spur 2024 года выпуска или BMW X7 того же года
Давай уже ищи на обзор citroen C4 1 поколения купе или пежо 406, хочу себе купить что то из этого, а нормальных обзоров нет
я один считаю, что его маты видео не украшают видео? (а скорей наоборот)
Этот пыжик 206 пойдет на повседневку как жоповозка если брать бУ?
А тебе машина зачем ? Для понта .ммм бля чтоб бмв была но стояла . Раз в г о д выехать показаться потом на какой нибудь праздник выехать
Лайк с вертушки не глядя))
А можно обзор и мнение по поводу старого пежо 3008?
Ребят,подскажите пожалуйста... У меня 150.000 ,какую машину оптимальней купить чтоб не совсем говно...?
Пежо делает отличные авто. Не без недостатков, но лучше некоторых немцев и японцев.
Дружище, найди на обзор плиз елочку С3 Пикассо на роботе, уж очень меня прикалывают такие компактвэны) просто интересно что за робота ставили французы и как он работает
Хватит французских и китайских вёдер, покажи нам американские автомобили!!!
Теперь ждём обзорчик на совместную микролитражку PSA и Toyota Пежо 107, он же Ситроен С1, он же Тойота Айго) Тебя наверняка заинтересует эта машинка)
Пркольная машинка. Когда я сам за собой сел в неё при росте 186 см, потом вышел, посмотрел на размер машины - сам себе не верил, что и колени не выше ушей, и над головой места вполне. Плотно, но комфортно.
На капоте нет ребер жесткости -конструтивно мне не нравится.
В ожидании 407)
Норм тачка👍, сам такую катаю 1,4 на 90лс, пару видосов есть на канале👌
13:50 Басы такие, что зеркало затряслось ))))
Найди 206RC. 2л 177лс. В обслуге проблемная (даже ремень генератора поменять - проще мотор вытащить). Зато как валит)) бешеная табуретка.
И ещё ждемс 406, 407 :)
Живых мало
Какие могут быть минусы у тачек за 150к?
Если Рено Симбол,то никаких
Коротко, ёмко. Молодец.
406 по любому надо!!! рассматриваю к покупке
Лучше - купешку 3.0
Не пожалел что взял 406 рестайл. Единственное 1.8 не хватает, хочу 2.2 или 3 брать
Французы делают вещи!)
Ахаха делают вещи особенно 206
Ребятаааа, Выу Каго тачку отдали.... Ржуууу.... Вы молорики))))
Очень ждем французскую езду пежо 407 ))
Блэт, где обещанные обзоры на хавал 7й?
В июле
Самая большая проблема Французов, это срач в вашу сторону от посторонних людей
Это перестает быть проблемой, когда ты смотришь на ценник авто при покупке.
Я даже не смотрю на них. Газ в пол, волосы назад. А внешность на скорость не влияет ))))
Успех модель 206 основан на гениальное пежо 205
Жжжёшь как всегда;))
Первый раз зашёл на канал и это что , Рыбакин с алиэкспересса ?
Заепца обзор. Пошёл пыжа 206 покупать
где-то снова всплакнул эдвард хуерукий)
Прикольная тачка. Своих денег стоит, да и на вид очень даже.
Я сейчас езжу на первой авто думаю годик откатаю без проблем,купил за 1000$, на Пежо 306-1,6 бензин 89лошадок по городу вообще нормально идёт,на 2 передачи прям рвёт.
Ну как, проездил без проблем?
О Французах хорошо выразился, Молодцы Французы
Четкий обзор)))
Сделай обзор на пежо 308 СС.....
Шепелявость с Валерой в тему!
у меня такая в седане была, прикольня тачка
Паша, «Красиво выглядит»,по моему это спорный момент ...Тебе не кажется ?))
Уже автоматически ставлю лайк, потом смотрю выпуск! :)
Смотрю такую для дочки, как первая машина. Но с мотором 1.4 хди.
Блять я просто ржал когда он рассказывал про эту машину и еду))))) блин блогеры учитесь как надо записывать контент. Молодец красава
Отличный обзор
Забыл про 1.1 л. на механике.
Ну так,мне кажется, вообще не едет! Нагрузки весовые будут и она не разгонится.не?
@@ДмитрийФАКТ-л7ж Я на такой рабочей лошадке 215.000 проехал. И чего только не возил, и сколько только в нее не садилось...Проблем вообще не испытывал...ну, кроме дорожного просвета при полной нагрузке.....
@@ДмитрийФАКТ-л7ж, да, согласен. У меня 1,1. Когда один еду, то вполне шустрый в потоке. При дополнительных пассажирах, динамика не ахти. Но, авто вполне не плохое, о ценах на запчасти, я вообще молчу. Всё дёшево, даже удивился) берите минимум 1,4
@@bigl999 почему всего 215 ? Что потом случилось
@@oisiaspoisias9412 с фирмы уволился)))))
Сейчас лучше брать вместо нее 307 - цена близкая, а уровень совсем другой
206 получше будет
Да, тойоту давай 150
Давай 307sw
Ещё раз повторюсь. Найди 1,6 и ты поймёшь 1,4 овощ )
Добавлю. 2.0 100kw (RS) и 2.0 130kw (RC) редко встречаются, но есть. живую найти сложно. Но цена.... до 8к евро доходит живой. Но, они тяжелее чем 1,6 80kw (109 HP)
у меня 307 был и 307 св заебись тачки!
Megane 1 интересно увидеть!
как у Мавроди голос
Вот что индийский автопром делает.
Рассматривал такое 2010года. Залез вовнутрь и охренел от недостатка места. Машинка хорошая, не спорю. Но рассчитана на средний рост и ниже среднего
Средний рост - это какой по-вашему?
седан надо выбирать, я метро девяносто спокойно вмещаюсь с друзьями
@@Stockton-dq6xo все окупанты-захватчики в лучшем случае станут живыми калеками без рук и ног.
В Украине 224000 убито таких окупантов, ещё столько же лазит калеками без рук и ног по рабсии.
ЗСУ утилизируют окупантов украинской земли.
Можем повторить!
земля стекловатой окупантам рашистам
@kayfarik228 нормально брат, я уже своего пыжика 3 месяца назад перевернул на крышу и проехался по трассе так из-за старого слепого пидора
чем-то напомнил Рыбакина
Аналогичный набор на гетце: "Шпага" и рекон танто ^^
Ладно уговорил. Беру 206.
было у меня 2 штуки этих пыжей в кузове седан иранской сборки, наебался с ними, так как задняя подвеска когда ей пришел срок, это пиздец, задняя балка с игольчатыми подшипниками весьма специфична по конструкции, ремонт/замена около 20 т.р., колеса домиком и шорканье об арки думаю многим владельцам знакомы, рулится когда всё норм - да, азартно, руль острый, в городе кайфуешь от резких маневров, переставок и прочего, еще о геморе - электрика, на одном менял ЭБУ, в общем ЭБАЛ я это всё и сервис куда угораздило отдать машину, приехал на веревке в -30, машина тупо перестала заводиться, продержали в сервисе 2 месяца тачку, менял полностью блок-мозги, замок, ключ
Обзор топ ! Сделай обзор на калину
Сними обзор на пежо 407 умоляю!!! Можно даже про купэ))
Точно городской боец😁👍
Сделай обзор mitsubishi lancer 9
Херовое предложение, от оператора, побрызгать очко смазкой Валера Хуйм😂😂😂
там не балка там торсион
Там именно балка
Торсионная балка, но рычагов то два.
Не ломается ага за десять лет всё сломается
информации на 30 секунд.
Видео снято очень четко,все ясно подсказывает , Но ест одно Но , можно пожалуйста без Мат !!!!!!!!!!
Бензиновые были 1.0, 1.1, 1.4, 1.6, 2.0
Дизеля были 1.4, 1.6, 1.9, 2.0
А какой самый беспроблемный?
@@gitter0 Вроде как 1,4 бенз менее проблемный, но они все не сильно проблемные
@@gitter0 1.9 дизель.
Давай короллу 150-ку на обзор, в топ .
на этом канале мы такое не любим.
Towelie Gold 🙁
Элдару стойт посмотреть!!
О бля ...и ты за Валеру вщялся
Почему же эти автоблогеры столько матерятся...
Уважаемы можно без матов видео снимать?А то как будто не васпитанны человек разговаривает.
Да берите конечно, пару раз в год будете блок BSI менять, шить, потом снова менять и так пока не заебёт. 1.6 масложорный. Руль по вылету не регулируется.
Да вы что) у меня 1.6 237 тысяч (это минимум) и 1-2 деление щупа на 5 тысяч пробега.
@@Антон-п5ц2д Лучше в граммах на 1000 км пробега мерить.
Сразу бросается в глаза вспученая краска вокруг крышки бензобака.
А виной всему грязь скапливающаяся вокруг горловины и удерживающая влагу.
Нужно почаще вымывать эту грязь.
В ожидании 4007 го
Красивая ...ога...
Deawoo Gentra сделай обзор, утри нос солярисам и киа рио
молодец!!
красавчик
И не пиздите что не было😂😂😂
весёлый парень язык подвешен под карамысло тебе в цирке работать
Знакомая, машина она случайно не с Казани)
Как эту табуретку на колесах можно назвать машиной ?
Аппарат скорее мертв, чем жив...
Заколебал на стройке снимать обзор