마그네틱 베어링을 활용한 팬은 사실 컴퓨터 쿨링팬에서 이미 선보인 기술입니다. 그런데 널리 보급되지 않은 이유가 소음 저감 효과가 생각보다 크지 않았기 때문입니다. 베어링 자체어서 나는 소음은 조금 줄겠지만 실상 가장 큰 소음을 유발하는 것은 팬의 날개가 공기와 마찰하면서 나는 소음이기 때문에 베어링의 종류와 관계없이 소음이 크게 나기 때문입니다. 따라서 가격만 비싸고 큰 장점이 없는 마그네틱 팬이 널리 보급되지 못한 것입니다. 배에서는 어떤 식으로 이런 단점들을 극복했는지가 구체적으로 나오지는 않네요.
@@평범하지_않은_인간 블레이드가 따로 없는 구조군요. 구조가 궁금하네요. 베어링이 있다는 것은 회전부가 있다는 것이고 기압차를 발생시키기 위해서는 공기가 흐르는 속도를 차이나도록 해줘야될텐데 뭔가를 회전시켜서 풍속 차이를 만들어 내는 구조면서 팬이 없는 구조라니 아이디어가 좋네요.
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마그네틱 베어링을 활용한 팬은 사실 컴퓨터 쿨링팬에서 이미 선보인 기술입니다. 그런데 널리 보급되지 않은 이유가 소음 저감 효과가 생각보다 크지 않았기 때문입니다. 베어링 자체어서 나는 소음은 조금 줄겠지만 실상 가장 큰 소음을 유발하는 것은 팬의 날개가 공기와 마찰하면서 나는 소음이기 때문에 베어링의 종류와 관계없이 소음이 크게 나기 때문입니다. 따라서 가격만 비싸고 큰 장점이 없는 마그네틱 팬이 널리 보급되지 못한 것입니다. 배에서는 어떤 식으로 이런 단점들을 극복했는지가 구체적으로 나오지는 않네요.
그건 마그네틱+유압입니다.
그리고 저런 로터세일은 블레이드가 없어서 그런류의 소음발생은 없을듯 합니다.
@@평범하지_않은_인간 블레이드가 따로 없는 구조군요. 구조가 궁금하네요. 베어링이 있다는 것은 회전부가 있다는 것이고 기압차를 발생시키기 위해서는 공기가 흐르는 속도를 차이나도록 해줘야될텐데 뭔가를 회전시켜서 풍속 차이를 만들어 내는 구조면서 팬이 없는 구조라니 아이디어가 좋네요.
세로의 반대로
가로로 하면
배가 날라가겠습니다
대박!!!
이미 있음 드론인데 원통 4개달고 비행함
미쉐린에서 폴더블 윙세일이 벌써 필드테스트 중안데, 로터는 너무투박하고 갈길이 멀다. 마그넷 베어링 기술력을 확 끌어올려서 다른데 용히써먹을 수라도 있길
에너지 효율은? 누가보면... 진짜 세일링처럼 무동력인줄....
퍼스트 건담뵈다 생각해 낼 수 있다 관절에 마그네틱 코팅
저게 비행기로도 사용될 수 있는 기술인데 과연 어떻게 될지
비행기에 사용 될 기술은 아니죠
비행기 날개에 적용된 원리이기함
돈벌려고 의사가 될수도 있었을텐데..
과학기술자가 되어 주어 감사합니다..
원통을 돌려줘야 앞으로 가겠지. 바람이 부는데 원통이 회전을 왜하냐?
저 회전하는 로터세일로 전기생산도 가능하지 않을까요? 그럼 일석이조 일거 같은데요?😮😮😮
저걸 전기로 돌리는데... 그걸로 전기를 생산하는건 좀...
마치 화력이나 수력 대신 전기로 터빈을 돌려 전기를 생산하는...
사용된 에너지>생산된 에너지 라 안하는게 나은거에요
새가 와서 부딪히면 졸라 끔찍한 피 비가 내리겠네
아…히터달면 갈매기 구이로…