Ну оговорился человек или даже сократил слово. А так всё по делу сказал. Сужу по тому что у меня 611 и 646 моторы на спринтерах стоят. А в целом если говорить о 611, отличный мотор для спринтера, не говоря про легковые автомобили. Мотор и должен 1млн выхаживать при должном обслуживании на легковом авто.
ЕГР , как сказано в видео, не напрямую влияет на прокручивание вкладышей, а косвенно. Он является как одним из отягощающих факторов. Т.е. он влияет на быстрый износ (загрязнение - называйте как хотите) масла, что в свою очередь негативно сказывается на ВСЕХ поверхностях, которые имеют трение и смазываются тем самым маслом.
У меня C-Klasse 220 cdi был 150лс 2006 года когда я его продал 230.000 было, мотор,и коробка без проблем, по ходовой мелочи но это смотря кто как ездит.
Братуха 651-й мотор сделанный совершенно на другой основе он вовсе не похож ни одной деталью 611-м и 646-м мотором действительно после 700.000 пробега на 611-м моторе выворачивать вкладыши ну извини меня он не должен же быть вечным
Рекомендую делать фото иллюстрации узлов которые Вы рассматриваете...постоянно смотреть на Вас не у многих будет желание.Сам несколько лет назад покупал 210 с таким двигателем хотя искал с обьемом 2.7 - форсунки отмачивал и доставал почти месяц.
Нет господа, на пробега более 300 тысяч ( в зависимости от эксплуатации) посматривайте на масляный фильтр в развороте при наличии бронзовой стружки пока не провернуло вкладыши. Замена масляного насоса и коренных вкладышей однозначно. Попандос на бабки но это дешевле чем менять коленвал или движок в целом.
Мм менять вкладышы раз в 200т??? Вот Я дурак наездил 400 и не послушал таких умных людей, и ничего не менял))) а общий пробег 800т. Не слушайте этого балабола ресурс мотора на легковом авто будет около 1мл.км
Я прочитал ответ по поводу клапана егр. Тогда его вообще надо убрать, т. е. исключить программно. Да экология будет страдать, из за повышенного выброса окиси азота в атмосферу. Но двигатель гораздо легче будет дышать. И как итог увеличенный моторесурс.
Всем привет,у меня мерседес 1999,дизель механика 2,2 мотор,помогите в моей проблеме,еду нажимаю на тормаза секунд 10-15 мотор дрожит,всё поменял,падушки,отдельна маховик патом всю коробку , но всё равно мотор дрожит,зарание спасибо за помощь
Абсолютное незнание темы. Эти движки имеют мощность до 143 л с. 122, это у 2.0. Изменяемой геометрии на них нет. Её стали делать на следующих версиях этого движка и подняли мощность до 150 и позже до 170
тянет спринтер 2.2 нормально,но проблема ,ему нужны обороты, в натяг езда ето голодание масляной системы ,итог проворот кор вкладышей. Выход ставим масленый насос от 2.7 и льем масло оригинал, даем газу ,ставим датчик давления масла и продливаем жизнь етому мотору
Дружок, почитай мануал мерса по замене шайб и выкручивания свечей накаливания, то что ты наговорил это бред полнейший, как это ты еще не пизданул что на двигателе ОМ 646 нужно менять цепь ГРМ каждые 90 т.км.
А без шпаргалки из головы не судьба обзор сделать, делетантский подход, а по фактам износа кривошипа, так актуален только последний пункт, если бы вы хоть погуглили получше（даже опыта в ремонте этих моторов ненадо）, то узнали бы что проблема “корней” в основном у коммерческого транспорта
У меня cdi208 2001г.в на 250 тысяч поменял форсунки. И больше ничего не трогал. Замена масло 10w40на 10тыс. Лью хорошее топливо с двухтактным маслом 100гр на 20л. Каждые 4года меняю антифриз красный. Поставил датчик давления масла от ВАЗ 06.щас пробег 370тыс. Тяга хорошая прёт как танк,и лезть никуда не буду,а то советчиков много ну вас всех на ХХХ,пока едит буду кататься
Удалите этот бред... И больше никому и никогда такого не говорите.
Почему
Объясните пожалуйста
какой двс лучше на 211 кузове? 611 или 646? спасибо
2:51 - "криво-шатунный механизм"??? Почему-то мне кажется, что этот человек только слышал о том, что говорит, да и то издалека...
Ну оговорился человек или даже сократил слово. А так всё по делу сказал. Сужу по тому что у меня 611 и 646 моторы на спринтерах стоят.
А в целом если говорить о 611, отличный мотор для спринтера, не говоря про легковые автомобили. Мотор и должен 1млн выхаживать при должном обслуживании на легковом авто.
По бумажке читает видно по видео. директор
А причем тут клапан ЕГР, точнее как он влияет на прокрутку вкладыша?
ЕГР , как сказано в видео, не напрямую влияет на прокручивание вкладышей, а косвенно. Он является как одним из отягощающих факторов. Т.е. он влияет на быстрый износ (загрязнение - называйте как хотите) масла, что в свою очередь негативно сказывается на ВСЕХ поверхностях, которые имеют трение и смазываются тем самым маслом.
Сажа (углерод) добавляется в масло, тем самым повышая абразивность.
Никак не влияет.
Перегрев мотора
Насчёт форсунок и свечей согласен...С остальным пока не столкнулся...VITO 638 2.2 cdi
Свечи выкрутились без проблем на 200т. Автор видео врет.
@@TheDimonChannel_UA Вам просто очень повезло. Автор прав.
У меня C-Klasse 220 cdi был 150лс 2006 года когда я его продал 230.000 было, мотор,и коробка без проблем, по ходовой мелочи но это смотря кто как ездит.
Кто нибудь напишет с каким мотором лучше брать виано. Спасибо.
Доброго времени суток!!! Мой прошол 520000 и нехрина никто ничего не делал! У меня 646 мотор
Подскажите у меня при нажатии на газ идет цокот что ето такое?
Gla 200 дизель 2,2 cdi какой движок стоит,120000 пробег 2014 год выпуск,чего стоит бояться,подскажите
Подскажите пожалуйста какой двигатель лучше 2.2 или 2.7 спасибо
Братуха 651-й мотор сделанный совершенно на другой основе он вовсе не похож ни одной деталью 611-м и 646-м мотором действительно после 700.000 пробега на 611-м моторе выворачивать вкладыши ну извини меня он не должен же быть вечным
А какие проблемы у вито 2013 года с этими моторами?
Честный обзор, но все эти проблемы перечисленные по данному двигателю встречаются большинство у Спринтеров с такими двигателями
Какой выход тогда? Стоит мне менять на 350тыщ маслонасос?
Рекомендую делать фото иллюстрации узлов которые Вы рассматриваете...постоянно смотреть на Вас не у многих будет желание.Сам несколько лет назад покупал 210 с таким двигателем хотя искал с обьемом 2.7 - форсунки отмачивал и доставал почти месяц.
Спасибо за отзыв о нашей работе! Обязательно учтем в наших дальнейших видео и постараемся сделать их лучше и полезней.
Мощность от 87 до 122 л/с))))))))), на самом деле есть версия на 143 л/с.
Нет господа, на пробега более 300 тысяч ( в зависимости от эксплуатации) посматривайте на масляный фильтр в развороте при наличии бронзовой стружки пока не провернуло вкладыши. Замена масляного насоса и коренных вкладышей однозначно. Попандос на бабки но это дешевле чем менять коленвал или движок в целом.
когда 611снят с производства
Спасибо заролик.
Koд расплителья фарсунки от дизела 2.2 cdi mercedeca
Мм менять вкладышы раз в 200т??? Вот Я дурак наездил 400 и не послушал таких умных людей, и ничего не менял))) а общий пробег 800т. Не слушайте этого балабола ресурс мотора на легковом авто будет около 1мл.км
а вито 638 можно считать легковой машиной ? весит 1т700кг сухая .
У меня на газели 430 пробег и ни че не менял, а на мерсе на 200 вкладыши менять😂😂😂😂юморист
@@user-gl9je2yu5d чёт ты не по адресу отписался.
651 на базе 611))) чуть со смеху не умер... что за бред🤦♂️
Купил подержанный вито как понять нужно ли менять фарсунки
Посмотри коррекцию на диагностике, или сними форсы и отнеси на стенд
если тянет и нет вибраций и расход 8-9 литров не хер лезть! но ухо держать в остро !!!
Добрый день ,можете подсказать как узнать маркировку двигателя ,у меня 2.2 cdi,210 Мерседес...2000 год
маркеровка расположена на блоке циллинрод, на стыке блока двс и кпп, по вопросам обращайтесь по тел +37529 6929006
спасибо за видео!
а какже моторы 150 сил? вроде тоже ом611 или там мркировка другая?
150 сил это 646, мотор отличный!!
@@Mercedes7007 143 л.с. 611 962
Это 612 мотор 2.7cdi
@@Mercedes7007 х
Всем салам.Хотел узнать в чём причина спринтера дубль кабина SDI 311.при скорости 80км в час двигатель глохнет.
Меняй регулятор давления на топл рейке и будет тебе счастье
Форсунка не работает.
4 года еду только масло меняю и резину.скорость 90 макс и 3000 об.
Чувак нахіра ти викидуєш відео якщо ти ні хрена не підготовлений по даному типу двигунів,змене діз
не нужно менять вкладыши через каждый 200км.а лучше переверните их :))
Спасибо за инфу, смотрю на бэушные спринтеры-собираю информацию.
Я прочитал ответ по поводу клапана егр. Тогда его вообще надо убрать, т. е. исключить программно. Да экология будет страдать, из за повышенного выброса окиси азота в атмосферу. Но двигатель гораздо легче будет дышать. И как итог увеличенный моторесурс.
Всем привет,у меня мерседес 1999,дизель механика 2,2 мотор,помогите в моей проблеме,еду нажимаю на тормаза секунд 10-15 мотор дрожит,всё поменял,падушки,отдельна маховик патом всю коробку , но всё равно мотор дрожит,зарание спасибо за помощь
дрпожит значит неравномерная подача топлива на форсах
А какое масло порекомендуете для этого двигателя? W210, 98г. Пробег 380000км. Заранее спасибо.
Ликви моли 10w40 moligen очень хорошо работает движок, почти как бензиновий по шуму...
5w40. Родное масло. Можно10w40
Живу в фрг. У меня 210е. Класса. Масло 5. W. 40.
@@fischmannefim9099 а какая марка масла?
Масло 10-w40 полусинтетика для дизельных моторов
Автор 100 двигателей разобрал а плохо о нем знаешь
Скажіть, а стоїть міняти масляний насос на 300тищ?
А нет обзора бензинового 2.2 ?!
По каким обозначениям можно это проверить..
Я проехал 300 тысяч проблемы были только с турбиной и с форсунками.
Спс
2.1 литра это уже другой мотор. ?
Всё верно мужик👍
Менять вкладыши в 200 тыс , ахахаха
Менял масло на мерсе через 35 тысяч 40 тысяч доездил до 410 тысяч все отлично,масло не брал.
Что за в натяг?
Низкие обороты, до 2000
Дайте ведерко что бы мощно проорать))) после слов cdTi влепил диз и закрыл
Абсолютное незнание темы. Эти движки имеют мощность до 143 л с. 122, это у 2.0. Изменяемой геометрии на них нет. Её стали делать на следующих версиях этого движка и подняли мощность до 150 и позже до 170
Вкладыши, только на микриках. И то если под нагрузкой и малых оборотах часто ездить.
Если во время проходить ТО, то эти моторы прохаживают по 600тыс
Свет не особо..
А так, для начала - не плохо!
👍👍👍
otklucit m 55 i nikakix problema ne budet.
Без обид ты делитант (в прямом смысле) у меня уже 500 тыс, тяга дурная
У меня w210 движок бомба, 5 лет катаюсь, проблем нет.
ети моторы умирают на спринтерах от перегрузов
@@shender8589 да ,на sprinter есть такая проблема, потому что наши идиоти докидуют ещо листов на ресору
тянет спринтер 2.2 нормально,но проблема ,ему нужны обороты, в натяг езда ето голодание масляной системы ,итог проворот кор вкладышей. Выход ставим масленый насос от 2.7 и льем масло оригинал, даем газу ,ставим датчик давления масла и продливаем жизнь етому мотору
@@shender8589 на каком пробеге стоит менять маслонасос от 2.7?
611 и 646 отличные моторы ! При должном уходе и ТО ходят очень долго . А вот 651 .... полное го..но.
Дизель 2,2 с класс 2001 год какой двигатель стоит
@@АлтынбекБайматов-ч7ю om 611
@@eugeniotkach1564 спасибо
А какой двигатель и года ставили
@@eugeniotkach1564 вот ты знаток подскажи мне как правильно эксплуатировать токой 611 мотор и зимой по времени сколько греть
У людей есть 300 350 тысяч пробег они даже грм не меняли а говорите тут такое
МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ БЕЗ ЛИШНЕЙ МУДАТЫ, 🎉
Бред! Вкладыши менять раз в 200тыс.
Какая геометрия ? Вы че Несете ) каривошатунный механизм ))) двигатель надежный у меня Вито 638 вал как новый а блок выездил до второго ремонтного
этот мотор идет и по милиону.. как можно так вот врать? Сребренники
Дружок, почитай мануал мерса по замене шайб и выкручивания свечей накаливания, то что ты наговорил это бред полнейший, как это ты еще не пизданул что на двигателе ОМ 646 нужно менять цепь ГРМ каждые 90 т.км.
А без шпаргалки из головы не судьба обзор сделать, делетантский подход, а по фактам износа кривошипа, так актуален только последний пункт, если бы вы хоть погуглили получше（даже опыта в ремонте этих моторов ненадо）, то узнали бы что проблема “корней” в основном у коммерческого транспорта
Какие проблемы у вито с этими моторами?
У меня cdi208 2001г.в на 250 тысяч поменял форсунки. И больше ничего не трогал. Замена масло 10w40на 10тыс. Лью хорошее топливо с двухтактным маслом 100гр на 20л. Каждые 4года меняю антифриз красный. Поставил датчик давления масла от ВАЗ 06.щас пробег 370тыс. Тяга хорошая прёт как танк,и лезть никуда не буду,а то советчиков много ну вас всех на ХХХ,пока едит буду кататься
У вас спринтер? 100грм 2такного масла на 20л? Не много? А какое давление масла выдает при 80градусов? Датчик вкручивали в турбину?
🤦♂️что то он читает не то посмотрите внимательно
Очередное выманивание денег от ремонтников.
ГДЕ ОБЗОР ??? 🤡
Очень много болтаеш
АлёАлёша ты себе в мозгах через каждые 200 слов вкладыши меняй лучше ,чо за бред несёшь
Ты ничего не знаешь об авто
Чушь😁
Пнх
Ну и бред....нудный пи....
Говно этот двигатель,с ОМ 602 не сравниться!
лучше чем трактор ом602 и на много
Только свою рожу снимает. Ничего интересного.
Самый хреновый двигатель
Да ты что я мой движок пробежал 850. Тыс. И идёт как? Новый
Ты не прав оркаша