Škoda 120 druhý díl řezaní a vaření a trochu ohně
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2020
- pokračovaní 120 vyrobě nosníku a vaření a nátěry epoxid atirezistyn
Jinak antirezisten je k prodeji u nas na firmě kontaktujte nas na fac profilu děkujme
streamlabs.com/autolakovnaaut...
AutoservisAu...
www.mojedilna.cz
www.autolaky-hruby.cz
Bez Komprese
Klepnutím na tlačítko Zaplatit pomocí tlačítka Paypal a dokončením transakce potvrzujete, že jste právoplatným vlastníkem účtu, které jste v této transakci darovali, a nelze je stáhnout / účtovat zpět. Donáte není povinný, a proto se ujistěte, že vám peníze nebudou chybět!
Created with Wondershare Filmora 
Авто/Мото
Máš nezakryté kolo, nemáš kryt na flexe, nemáš brýle, nemáš kuklu, nemáš helku, nemáš ochranné rukavice!
Tak ted to nikdo už nemusí psát :D :D :D
Jinak super práce, koukám tyjo dost se toho dá ještě asi koupit. sem zvědavej na tu svou, jak moc to bude ementál. Nejraděj bych ti jí dovezl na opravu ale na to nemám prachy :)
ja pulku vyrobil ale
@@ARV-servis-Pohořelice aha, promin...n ale rtak ty prolisované plechy jdou sehnat ne? abych tu svou kdyžtakt opravil :D
@@amperak furt se dají koupit ty podstatný části jako prahy, podlahy, lemy, nosníky ;)
@ supr. uviodím co mi uhnilo krom spony na hadici :D
@@amperak :D tak je to 120, to je jak felda jen to hnije jinde :D
Skvělá práce ,a jak tady někteří píši že nemáš ochranné pomůcky atd,to je vaše věc,je to super sledovat
super cool video! Greetings from a Holandsko.
Myslím , že bych to dělal taky tak , to že je to natřené to se prostě stane a jak se říká člověk se učí celý život, děláš to suprově
Skvělá práce👍
Pěkná tvorba. Rád se podívám na tvojí práci 👍
Fajn video chlape paráda jak ti to jde od ruky 👍
Radost pokoukat, dobrá práce.
Pěkná práce 👍
Super práce! 1A.. :)
Parádna poctiva prácička..
Nazdárek za tak poctivou prací bych dost dobře zaplatil jsi borec. 😉 👍
Super videa, držím palce chlape a napadlo mě, že by se to možná dalo nakonec vystříkat a ošetřit podobnou, nebo stejnou hadičkou s triskou, co se používá na stříkání dutin.
Pěkný,rád koknu na vaší práci,já to dělam jen jako hobby,takže chytám inspiraci atd.Pokud se dělá karosařina poctivě,zabere to sposty času-tedy i dost financí a né každý to zaplatí,asi záleží na jakém autě se to dělá
Docela dobry. Dobrá paštika Ovšem chyba ten nátěr epoxidem předem V mistě spoju použijte kvalitni zinek pro svařovani epoxidovy nastřík provedte až po svařovaní do nepřistupných mist použijte system vystrikáni dutin misto vosku naředte epoxid barvu aby vam dobře prášila a první vrstvu jen lehky natřik nechat zaschnout pak další 2 vrstvy. Hodně štestí a pevne nervy
Opět nádherné video. Taky by mě zajímalo jaký konkrétně epoxydový základ používáte. Už jste o tom kdysi mluvil ve videu u Fáčka, ale jakou značku? Děkuji
Já snad za pár let budu mít konečně čas na tu mojí :D :D ta už taky potřebuje nějakou karosářskou péči, ale má to ještě rok stk a jede to tak neřeším zatím :D
Prosím tě jaký používáš epoxit?moc děkuji za odpověď
dobra prace . Je videt , ze sis s tim pohral :-)
👍
Dobrý den, můžete mi prosím poradit nějaký dobrý antirezin ( odrezovač )
Takový který lze normálně koupit. Jaký používáte Vy. Moc Vám děkuji za odpověď...
Pěkně s tím pokračuješ, rukavice jsou pro sraby stejně jako brejle.. :D
zdravim vas ,ja sa chcem opytat na značku toho antirezu a kde ho kupim ak to nieje tajomstvo ,vdaka za pomoc
Super práce. Jaký používáš odrezovač ?
Zdravím pěkná práce
Mohl bych se stebou o něčem poradit?
Možná skrze chemii bych mohl dát nějaké zkušenosti a naopak.
jde ti to od ruky. jinak parádní dílna a vybavení, to je radost něco dělat (v případě diváků to sledovat)
Čau co používáš ua odrezovač?
Dobrý den,krásná a moc zajímavá práce.Mam doma jednu užovku 120l v původním stavu,rok výroby 1978,je kompletní,15 let odstavená,nikdy nevyvařovaná,ale shnilá.Mám na ni 95% nahradnich dílů.Na kolik vyjde z ní udělat veterána?
Dobrý den, líbí se mi Vaše tvorba. Jaký odrezovač prosím používáte? Děkuji. :)
Ahoj super práce! Na kolik to vsechno přijde? Vyplatí se to vůbec finančně? Ve smyslu jestli ti tu práci zákazník zaplatí. Z těch vsech videí, které asi ještě nejsou u konce jde vidět obrovská dřina a sousta práce! Fakt dobra práce a palec nahoru!
Borec👍👍👍
Ahoj jak sleduji tvá videa tak přemejšlim zda si pořídit auto které jsem kdysi měl.KADETA GSI a dát ti ho na opravu. Jsi fakt frajer.
Zdravim jakej odrezovac a jakej zaklad pouzivate diky za odpoved
Můžeš se dívat prosím tě příště do objektivu a ne mimo? Díky!
Taky jsem se takhle jebal z nostalgie s autem ,ale za 10 let provozu to stejně zrezlo,Je fakt že kdybych to udržoval a sříkal dutiny tak to bylo OK,ale nějak jsem zlenivněl a hlavně volil bezpečnější a pohodlnější nový auta
Mohu se zeptát o jaký "antirezistin" se konkrétně jedná?
Nějaký odrezovač s taninem?
Děkuji :)
to nemyslíš vážně. Není to na tebe moc profi?! :O
@@lukassvala887 Není on dělá ještě s tím starým co zežere i plech a ruku když se zašpiníš.Ale fakt že na videu o tom mluvil,a takhle krásně fialovou reakci už ten dnešní nedělá
nekecej že budeš makat na šáde... Já už sem si ten odrezovač zamluvil u pohořelic... si pro něj jedu v pondělí. Tak třeba vyzradím co to je ;-)
Tvrdej Bob napiš mi sz na fb
Skoda ze to vsechno tak vesele hnije.. Favoritka bych takhle potreboval trochu doladit.. kraje podbehu, blatniky a kus jednoho prahu...
Já pořád jen přemýšlím, jestli není lepší si koupit Škodovku v lepším stavu než strávit X hodin karosarinou. Jinak dobrá práce :-)
Taky jsem o tom přemýšlel. Ale teď v pátek prodával jeden pán škodovku 100 dvacítku červenou byl ve stejném stavu skoro tady se na tom podepsal ješte idiot karosář. Za pětačtyřicet. Tak nevím čau čau
@@ARV-servis-Pohořelice tak ať se dílo daří pane :-)
Práci dělá pán poctivě,ale nechápu proč se věnuje takovýmu bezcenýmu klumpu a raději nedělá auto ,který bude mít sběrstelskou cenu.
Ahoj kdy bude další díl z renovace škody 120 díky
Paci sa mi ten stojan na kterom ja ten cely skelet
sikovny pripravok
Ten jsme dělali bude taky video
@@ARV-servis-Pohořelice prosím odkaz na video na stojan
@@veleckysro nebyl ještě čas ho sestřihat
kdyz vidim rozsah toho rezani a svarovani to uz mozna je levnejsi z tech dilu postavit novou kastli :P
jinac paradni video - krasne se u toho obedvalo
hojte vsichni..pekne se na to kouka a cest kazde poctive praci...akorat mam spoustu zazitku,kdy prijely borci se svyma milackama a myslely si,ze za dvacku jim postavite nove auto..nakonec to vetsinou konci slovy "nejak to chlapy povarte at to projde stk a moc to nestoji..ta kara,kterou ukazuje je vlastne urcena do srotu,udelat to opravdu cele poctive vlastne uz ani nejde..muselo by se vymenit 90% plechariny..kolik lidi v republice je to ochotno zaplatit u auta s takovou momentalni hodnotou..myslim konkretne " kilo" ..ta 603 vzadu,auto za mega a pul tam to uz ma smysl.. hlavne pan Pohorelice ma slusne vybaveni a dela peknou praci, nechapu,proc teda s temito lidmi vubec nejak spolupracuje..
Arthur Tussik má laser a vše přeměřuje, jak by se mělo a jak dělají karosáři běžně. Ty to tam plácáš od oka?
Arthur pracuje na autach, ktore su takmer nove a rovne od vyroby. Mam pocit, ze skodovica nebola taka rovna ked schadzala z linky.
@@martinleska4292 No právě. Až Favorita svařovali roboti. Tím spíš je potřeba díly dohnad do osy, jinak auto pojede 4 stopy. Tím spíš je to důležitější. Ale ať si to pán plácá jak chce :-). Pořád je to koukatelné. Rozhodně lepší, než když jsem viděl tu Tatru po tom patlalovi.
Martin Leška tieto crepy mali medzery v cm, skoda- penazi , ale kazdemu po chuti 😀
@@dusangal9939 přesně tak, na dálnici to nikdo neprotáhne a stejně to bude jen na parádu, takže proč ne :-)
Tak je rozdíl dělat různě pokroucenou bouračku a měnit díl kus za kus..
7 palců dolů od "karosáře" - silikona. :-D
s tým epoxydom natretým na konvertor hrdze nemám moc dobré skúsenosti, viem že ty používaš nejaký iný, ja osobne používam brunox a vždy mi to po čase zdvihlo tú farbu a odpadla. osobne to teraz robím tak že čo bolo hrdzavé tak netrem dvoma vrstvami brunoxu a nové plechy zvnútra natrem epoxydom a po zavarení ošetrím voskom na dutiny
na brunox bacha! je to pefektní věc, když s tím člověk umí. Pokud nedodržíš správný technický postup, tak je to víc na škodu.
Obdivujem ťa. Ja by som to nerobil.
Ja mel brejle, rukavice a stejne jsem z rypaku tahal drát z kotouce 🤣
TheNtecc jo taky se mě stalo uz to stejne
Koukám využita naše opravná sada zadních nosníku k podélnému rameni....
Ano asi je to od vas ale kdyz vas tu mam potreboval bych ještě par veci
@@ARV-servis-Pohořelice stačí napsat buď na FB na opravné sady nebo na vaclav.frydl@seznam.cz
Si Borec kámo
Vidím víc práce, ale nikoliv lepší. Když pominu to jak sváry vypadají, kde je nějaká základní barva pro svařování? Proč je vyřezáno toho tolik najednou? Nikde žádná dočasná výztuha. Ta karoserie se musela zkroutit jak paragraf. B sloupek si tam plandá. Vzhledem k téměř centimetrovým spárám to u Š120 asi až tak znát nebude, ale i tak muselo dát dost práce tam potom napasovat dveře. Nevím no, snaha odvést dobrou práci tam rozhodně je, ale nějak mi přijde, že chybí znalosti nebo zkušenosti.
Zaprve je jen jeden prah a jedna cela strana a podlaha. Je na svém místě tak že není potřeba výztuha a na natřene to bude až po svařování a kde mate co ve svarech špatně ukažte
Vuďy se dava vyztuha jen dočasná jen kdyz jde podla ven a vnitřní práh
@@ARV-servis-Pohořelice Jistě, že se natírá až po svařování, ale do míst, kde se se plechy překrývají a nebo svařují/bodují k sobě, patří primer pro svařování. Právě v těchto místech je největší semeniště začínající koroze. Příčné a diagonální výztuhy by se měly dát mezi sloupky i v tomto případě a to nejen kvůli B sloupku, který je pak problém umístit tak, aby dveře seděli. Jak správně poznamenáváte při zkoušce, zda lem a nadkolí sedí, díly nemusejí vždy pasovat a rovnat podle nového prahu sloupek je dosti riskantní. Největší problém je ale ten, a to hlavně u takto jednoduché konstrukce karoserie, že po vyříznutí všech částí prahu, kufrová a motorová část už nebude v původní rovině. Střecha a A sloupek rovinu neudrží . O podlaze ani nemluvím. Stačí centimetrový rozdíl a z dveřmi je hned velký problém. Ohledně toho svařování, to budete vědět. Není to špatně, jen bych to nedával na video . Dělím to taky a dělá to asi každý. Problém je v kukle. Jen si to heftnu. Zavřu oči, zakryju rukavicí abych neměl spálenou hubu a prsk. Vedle, tak ještě jednou. A zase vedle. Tak do třetice všeho dobrého. Trefa a drží, ale vypadá to prostě blbě.
@@jindrichspicka5154 pane jak jste viděl nikde neni kde antyrez nezateče ani pak epoxid a ne i to rezavé a kdyz to zaliju tak to proteče jinak hlavní nosník je originál natřeny je barevný a kdyz jsem odvrtaval originál je možné že pod tým nebyla žádná barva ? A B sloupek si dělate srandu vždyť se vaří na originál místa co jsou odvratné kam se pohne když vám to drží vnitřní práh z podlahou
@@jindrichspicka5154 pane nech ci vam řikt že se pletete ale slouuply jsou do ted v rovině za prvé je to na koze a drží
To podlaha z vnitřními prahem a za další nměnil jste nekdy prah jestli jo vite že original hody musí a budou vždy sedět pokud nezasahnete do podlahy atd aby valm zustal jen prostřední tunel to pak jo ale jinak ne už jsem udělal asi muzu řict hodně takovích auto roky 1995 atd bylo jen tohle na práci každý zachraňovali škodovky 120 atd a tam už to šlo kolikrat z celou podlahou tam se jedině davali vyztuhy jinak i tak než vařim prah a sloupek si nasazuji predni dvere na to druhe a kontroluji si to jestli sedi to a vždy nebyl problém nikdy !!
bez pieskovania bude karoseria vždy len nagebuzená sračkami
Proč píšeš ko? Skus dělat v Švýcarsku. Děláš veterány. Práce pěkná moc keců kolem. Nikoho nezajímá r že si unavený...
Doprdele to je čeština k pláči :-D
Ale já nesu Čech!!!👍👌👌
@@AK-st4lx tak co víš o tom jak jsou češi ve dvě ráno unavení? :-D