Принудительное включения вентиляторов минуя ЭБУ НИВЫ. Установка на НИВЕ 21214
HTML-код
- Опубликовано: 24 июн 2015
- Как установить принудительное включение вентиляторов охлаждения радиатора, минуя ЭБУ? Контроллер не включает реле вентиляторов охлаждения радиатора и машина греется. Делаем подачу минуса на управление реле, в обход ЭБУ НИВЫ. Ставим тумблер принудительного включения вентиляторов и едем.
Подписывайтесь на мой канал / samidlyasebya1
Почему Не включаются вентиляторы охлаждения радиатора НИВА ВАЗ Все причины Поиск и устранение 1ч. • Почему Не включаются в...
Не включаются вентиляторы охлаждения НИВА ВАЗ Все причины Поиск и устранение 2ч. • Не включаются вентилят...
Супер-спас для НИВЫ ВАЗ. Режиссёрская версия. Изготовление, подключение на НИВУ
• Супер-спас для НИВЫ ВА...
Замена реле включения вентиляторов НИВЫ. Подробно. Проверка реле ВАЗ НИВА
• Замена реле включения ...
Принудительное включения вентиляторов минуя ЭБУ НИВЫ. Установка на НИВЕ 21214
• Принудительное включен... 
Авто/Мото
Молодец Андрюха,я по твоим видео уже машину изучил, спасибо дружище, Всё объясняешь четко и понятно
Сколько в интернете пустой ерунды , а тут все чётко и понятно, Спасибо большое за видео !
Большое спасибо Андрей что ведёшь такой канал! Я из Казахстана, мне лично твои советы очень даже помогли! Дай Бог тебе здоровье и побольше таких видосиков
А Андрей у меня еще была проблема на горячею в районе 80-90 не крутил стартер. Когда была зима снег кедал на стартер,но когда пришла весна это проблема я все поменял бендикс втягивающе, а оказалось на рулевой колонке где крепится замок он был просто откручен без болтов болтался небыло массы не как немог завести двигатель. А оказалась незначительная проблема. Вот так такое бывает.
Я себе так же сделал и вывел кнопку в салон в штатное место ряда кнопок, крайняя правая ) спасибо вашему видео) пару раз пользовался в пробках летом. Спасибо Вам Андрей)
Мозги так не на кроются?
Не помню в каком из ваших видео подсмотрел совет но масса на вентиляторы на ниве 2011 года выпуска действительно находится под запаской . Устронил причину без всяких лишних движений потратив 3 минуты . После устронения плахова контакта предохранитили перестали плавится . Спасибо !
Ниве 11лет.не работает один вентилятор. Выписал на озоне. Пришли. Буду искать причину. Но все равно новые поставлю. Старые отслужили верой и правдой. Заодно сделаю принудительное включение. СПАСИБО ВАМ очень интересные ролики. Особенно когда купил ниву. Автомобиль был абсолютно чужой. УДАЧИ ВАМ. ЗДОРОВЬЯ
ДОБРА. УДАЧИ. СПАСИБО.
Андрей, это гениально!!!
молодец! грамотно и доходчиво!
На коленке собрал контрольку,,,,по видео нашёл где включаются вентиляторы и сейчас устанавливаю тумблер ,,,,, всё супер....
Ещё было бы здорово включать вентиляторы по одному ,,, и установить реостат ,,,😀
Сам подумывал о таком решении. Лайк.
люблю ролики связанные с электропроводкой
расул гасанов Да, и я тоже. Проводки цветные, электричество в лампочках...:)
Спасибо!
Проверено!
Разумно, ехать то надо. дома я бы доработал, сигнал подал через термодатчик.Система нагрелась, вентиляторы встали(по цепи ручного управления).Удачи.
Андрей здравствуйте,у меня такой вопрос,можно ли продублировать систему включения вентиляторов.так чтобы автоматика работала но если вдруг сбой то включить тумблером а не прокидывать гдето в поле связку проводов?
Андрей красава!!!
Красава
Спасибо .
Надо сделать подключение с возможностью включения сначала одного и если требуется, то второго вентилятора, например через отдельную стандартную двухходовую клавишу отопителя.
Нашёл как это сделать????? ,,,,,Я сейчас подключился и сделал как показал Андрей.
Теперь хочу сделать , как написал ты. Если смог найти поделись как , где , куда ,
Тумблер установил , всё включается и работает,.....
Заметил что срабатывает только один вентилятор ,,, сегодня уже поздно , завтра буду искать почему , сделаю имитацию нагрева мотора , замкну датчик температуры и посмотрю включаются ли оба вентилятора,
Здравствуйте Андрей, включатель не греется?
Это было интересно!
+Виктор Шуйский Спасибо. Мне приятно.
+Андрей Лапочкин андрей порсба к тебе надеюс на ответ. вапрос 1) ваз 2107 год выпуска 2011 а уних включение винтилятора 102 градусах переди лето пробка что зделат ? 2) кагда еду на скоростях ничо нет нормально едит а кагда халостим дук дук что то стучит примерно можете сказат что это? буду благадарен
Здравствуйте. Нет, не могу. Смотреть надо.
если инжектор сходи на диагноста и скажи поставить более ранею включение вентилятора
Kuanish Kumbolatov на ниве при 97 включаются. Смотрел по Torque Pro
Он на холодную проверяет конечно норм, но при нагреве движка и атмосферы тогда другое дело
🤝👍👍👍
здравствуйте Андрей. скажите это плохо не повлияет на эбу? когда вентилятор будет работать принудительно и ЭБУ его тоже захочет включить.
Ну по идее он его не захочет. Охлаждение же будет работать до желания ЭБУ, темпа же не дойдет до включения, датчик не даст сигнал.
Андрей здравствуй вопрос по теме: тоже хочу вывести в салон кнопку принудительного включения вентилятора, есть ли какой вред ?, кто пишет что в эбу ошибки потом идут?. У вас как с этим?. Просто зимой часто ежу на отгон свой и машина постоянно греется. Можно ли за благовременно включить их принудительно и ехать часа полтора да и в пробке летом очеень поможет
Да было бы не плохо и людям рассказать об этом. Тема хорошая так как нива греется ,
Хотя я себе и установил в салон в печку 90 ватный моторчик , но летом включать его не очень , так как машина не сауна😀,
зато зимой продувает стёкла очень быстро , в паре с дополнительной помпой и новым радиатором салона.
Спасибо.
В выходные буду делать через кнопку на консоли.
Провода какого сечения?
Сделали? Я бы хотел тоже сделать, но например чтобы в пол скорости работали, когда тихо едешь включать
Андрей подскажите пожалуйста, как сделать чтобы включались сразу оба вентилятора, как у вас на ниве?
просто поставить 2 реле на све место в этой колодке
Доброго времени суток. У меня включаются вентиляторы когда стрелка тем-ры двигателя уже в красной зоне. Как сделать так, чтобы они включались раньше, в допустимых пределах?
Нашёл ответ ?
@@user-xo6ib4gk7m да, нашел. Подключил сканер и увидел там, что вентиляторы срабатывают на 100 градусах. Стрелка брешет. Брехать может из-за плохой массы. Но я этим не занимался
Здравствуйте, горит плавится предохранитель на вентилятор в чем может причина
там 3 контакта на тумблере какие куда подключать?
если мы подадим" - "
на колодку, это не помешает работе ЭБУ когда придет время включать вентилятор
Андрей, а при какой температуре двигателя у вас начинают работать вентиляторы?
Упреждающий удар Вроде он показывал в одном из прошлых видео что при 95, хотя смотрел по прибору на панели... Хотя у меня при 100 срабатывает, смотрели по монитору ноута подключенного к ЭБУ. Вот тоже интересен этот вопрос кстати. Потому что последнее время очень сильно стал врать показометр температуры на приборке, и вентиляторы если судить по нему срабатывают аж при 110, и сразу в красную зону стрелку роняют (очень бесит такая неточность)...
Макс Кор У нас тоже при 95 включаются. Но срабатывание вентиляторов при 100 градусах это слишком поздно.
Упреждающий удар Здравствуйте. А вы можете сами посмотреть в видео на моём канале: "Идеальное включение и работа вентиляторов". Там прямо положение стрелки прибора показано в момент включения вентиляторов.95-98С должно быть. Вообще как ЭБУ настроен и какое сопротивление даёт датчик температуры (реакция на температуру тосола) Надо будет видео снять, как проверить свой датчик и заодно ЭБУ на включение вентиляторов, ни чего не разбирая. Позже попробую снять. Если эксперимент получиться.
Более подробное видео про работу ЭБУ было бы интересным. У нас кстати тоже при такой температуре вентиляторы запускаются. Просто почему такой вопрос возник мы все-таки поменяли воющие вентиляторы на другие. Теперь слышен только шелест от воздуха, душа радуется. Я уж думал такого с нашей Нивой никогда не случится, всегда будет выть, а вот нет, кто ищет тот найдет. Только за счет другой формы лопастей немного дольше охлаждаться стало, но это думаю ничего.
Отлично. А я люблю машину слышать. Мне нравиться когда я слышу, что вентиляторы включились. Как бы успокаивает, что всё нормально, работают. Особенно когда в пробке в жару стоишь или в лесу. На датчик температуры постоянно не смотришь, но если мозг уловил отсутствие звука, периодически включающихся вентиляторов, сразу подаёт сигнал беспокойства и глаза сами вспоминают, что на приборы посмотреть надо. Так что есть и плюсы не тихих вентиляторов. На иномарках такого беспокойства не возникает. На которых иномарках я ездил, ни разу с вентиляторами или охлаждением двигателя проблем не было, привыкаешь к тишине и качеству. Это притупляет внимание.
У меня сработал только один вентилятор что делать Андрей
а если паралельно контактам реле подключить?
такое не делайте без диагностики...
Видео супер. Андрей а зачем супер спас, если такой замечательной кнопкой можно решить проблему?
Супер спас нужен если предохранители на вентиляторы выбило,или обрыв в проводке после реле.
сделал так же, заглрелся чек
Конечно загориться, надо через доп реле подключать и тогда будет норм
@@user-rm5gl7bm3pчерез диод надо, при чпм здесь релле.
А если в реле запаралелить контакты силовой цепи автоматическим выключателем и включать на прямую вентиляторы когда надо. И реле не изнашиваеца. Что скажите люди добрые?
Дядь ты названия ролика измени на- "как спалить мозги",вы людей учите сами в этом не разобравшись сам роликов насмотрелся и повторяеш за ними,надо делать принудительное включение не зависимое от родной цепи,я сделал отдельную цепь, через отдельный предохранитель и реле, но при этом когда надо этим пользоватся надо фишку перекинуть с вентилятора на свою другую цепь и вентилятор будет роботать только от кнопки, зато чек не горит и мозги не глючат.прехал участок дороги где машина сильно греется выйхал на трассу капот поднял фишки перекинул на родную цепь и поехал
Подскажите, щётки не работают, в реле что то трещит, а щётки не работают, может кто знает?
А вот такой выключатель можно установить на центральную консоль с такой же кнопкой как заводские выключатели? И еще такой вопрос, при такой схеме которую вы показали, когда положение этого выключателя "Выкл.", вентиляторы продолжат срабатывать через ЭБУ или можно теперь что-то нарушить и проворонить закипание движка однажды?
Макс Кор Здравствуйте. Конечно можете. Как вам удобно. Я показал принцип и как быстрее. Человек приехал и надо было быстро его в лес отправить. У меня был тумблер такой, я его и применил с наименьшими усилиями. На счёт срабатывания от ЭБУ. А я в видео вроде об этом сказал (или во второй части про все причины не включения вентиляторов), что ставил человеку такой тумблер и он им воспользовался пару раз, а потом ЭБУ сам включать начал реле (подавать минус стал без перебоев). Тумблер остался как страховочный вариант и год уже просто так стоит без дела. Я же цепляю не вместо проводка, , а на него. Просто оголяю и скруткой. Можно вставить просто в тоже гнездо, куда и основной провод от ЭБУ в реле вставлен. Но я делал скруткой к проводку. Проводок от ЭБУ не разрывал даже, просто зачистил изоляцию.
Андрей Лапочкин здравствуйте, а подскажите а возможно переделать цепь вентиляторов чтобы когда заглушил двигатель , а вентиляторы еще работали и охлождали двигатель до рабочей температуры. Спасибо.
евгений к Что бы работали- можно, что бы охлаждали двигатель - нет. Помпа же не работает, циркуляции тосола нет. Вы будите только радиатор охлаждать и аккумулятор садить. Эффективнее капот открыть. Воздух самотёком снизу вверх пойдёт охлаждать двигатель, сразу по всей площади.
Андрей Лапочкин Андрей это все понятно что вы пишите, но каждый раз когда в жару глушишь уже в кретической температуре не бедешь постоянно капот открывать. Вот на 2107 инжектор там вентилятор независимо работает от замка зажигания, то есть машину заглушил ,а он продалжает работать и сбрасывать температуру
Андрей Лапочкин Вот я и хотел у вас спросить возможно так сделать включения вентиляторов. Я вот как ветиляторы включились всегда сижу жду пока они не отключатся, это как то не очень хорошо
Я карданы поменял оставил в магазе 12 тыс. Один кардан 3.500 сколько у вас кард. Стоят
евгений к Думаю в среднем цены такие же. Но по логике должны быть у нас дороже. Ещё зависит какой фирмы кардан. Карданы уже давно стали стоить как "вертолёт", дорогие стали уже давно. Я раньше полностью карданы менял, теперь крестовины меняю, пока ощутимо карданы не разобью в шлицах.
если поставить в радиатор датчик 87-93 от классики и подключить через кнопку инжекторный таз не будет закипать летом
В радиаторе нет датчика в ниве
@@wiktorio80 есть заглушка выверни и заверни датчик
если на постоянную, провода поплавятся!
Здравствуйте у меня вообще не работает ни печка отопителя ни вентиляторы они чем могут быть связаны
Вентиляторы включается поздно,
а что за провода розовые с черной полоской кто подскажет на что они идут
главное реле. реле зажигание
Проще разорвать силовую цепь и пустить через реле. включили реле вентилятор работает постоянно. отключили через ЭБУ
Это как? Если вы принудительно, через релле, с аккума. Как эбу сам отключит. Голову то включи.
Здравствуйте Андрей. У меня такая проблема, один левый вентиль работает нормально, вторая правая при срабатывании включается и сразу тут же выключается. От чего это может быть? Можно ли это самостоятельно устранить?
Для начала релюшки местами поменяйте, и будет понятно куда дальше копать. Можно все самому, кроме электроники, там много что нужно иметь, а главное мозги иметь надо.
А не нужно ли этот минус подключить через диод чтобы не было влияния на мозги?
Нужно, иначе чек будет гореть.
Неправильная схема, да согласен доехать мало проводов то да се но опосян нагреваются мама не горюй изолента воняет аж
Все это хорошо,но вентилятор должен включится когда откроется термостат,то есть тосол пойдет по большому кругу.Но если термостат не открылся смысл включать вентиляторы?
Андрей вы где наверное во Владике живете разбег 10часов у нас. Я живу в Челяб.Обл.
евгений к Да мы земляки - Сибиряки. Я В Томской области. Сейчас на отдыхе, не у дома и к компу попадаю не часто. Очередной ролик снимаю прямо в походных условиях, в русле горной речки, монтирую на ноутбуке.
а что делать если один винтилятор включаеться а второй молчит. а тот второй винтилятор живой не дохлый
замкнуть 2 реле вентилятора и посмотреть вкл ли вентилятор
Один правый вентилятор включается на меньших оборотах от дополнительного реле (третье слева) через сопротивление (см. схему в ролике), если ко второму реле подключить, включатся оба на полную мощность.
дружище не подскажешь постоянно из печки дует горячий воздух в чем проблема
даник про Попробуйте краник печки перекрыть вручную, скинув с него тросик управления переключением краника в положение "закрыто" с панели. Возможно краник не закрыт полностью. Достаточно совсем чуть, чуть не до закрыть и летом будет чувствоваться.
даник про У меня так было при закрытом полностью кранике. Оказалось резинка-уплотнитель на воздухозаборнике отопителя слетала немного при закрытии капота и горячий воздух из отсека двигателя шёл к печке.
Как можно подключить тумблер чтобы было в трех положениях:
1)включено
2)выключено
3)автоматика(эбу решает когда надо включать)
Тумблер, два провода на датчик и все. Тумблер служит перемыканием контактов датчика. Зачем эти сложности. Года 3 езжу так.
в современных машинах перемыкание контактов к датчику приведет к ошибке на панели приборов, и вентиляторы не включатся
@@Jo_Doeв данном случае, вы подваете сигнал на релле, при чем тут датчик?
@@user-ys7wy6tt7wа где сложности? Просто в вашем случае управление, через эбу, и если нет контакта не эбу, вентиляторы не будут работать, а здесь, напрямую на релле минус подается, так надежнее и провода по моторному отсеку тянуть не надо, а мотрном отсеке вибрация, в гофру прятать, провод может где то переломится.
Автоматика и так будет работать, схема не нарушена, просто принудительная подача минуса. Если, эту массу отключить, что автор и предлагает, все работает в штатном режиме.
У меня чек загорелся,с таким подключением
сделал так же на урбан, загорелся чек
Через реле надо подключать
@@user-nm9ig8gw3wчерез диод, а не релле.
Пока не лег спать ,,, в электрике я не алё,,,, может быть что на каждый вентилятор своё реле????
Но ведь они соединены жёлтым проводом ,,,, либо реле накрылось , либо хана вентилятору.моторчику.
Как можно избавиться от звука вентилятора?
Чек будет гореть...
А что делать если один вентилятор сам по себе включается когда включаешь зажигание?! В чем причина
С утра или после остановок?
@@ruslanov26 как с утра, когда даже не завёл машину, включаешь зажигание начинает крутиться один вентилятор
@@user-fj9fi3kt5h если ехал ехал ,остановился потом снова завел и вентилятор включился это норм а с холодного запуска нет
Скорее всего датчик замкнул, или проводка
Мне кажется - Вы повторяетесь. Есть более интересные новые темы.
Михаил Контанистов Да Михаил, повторяюсь. И я об этом предупредил в самом начале первой части про поиск причин не включения вентиляторов, что сделаю длинное видео и дополнительно несколько коротких, по отдельным ключевым моментам. Пока снимаю и готовлю новый материал выкладываю эти короткие ролики. Так же я делал по теме ГБО и перегрев двигателя. Длинный ролик и короткие по отдельным деталям. Меня смотрят не только, мной уважаемые подписчики, но и люди которые просто ищут конкретно ответ на свой вопрос. Забив в поисковик "как сделать принудительное включение вентиляторов" он не получит ответа от гугла, что в моём длинном ролике есть ответ на его вопрос. Да ему и не надо смотреть ролик длинный. Ему надо только узнать как поменять реле или вообще где оно находиться. А многие ищут например : "Пацаны кто знает где находятся предохранители на ниве" или "а кто знает откуда берётся масса на вентиляторы?" Я бы мог вначале выложить коротких кучу роликов. А потом соединить в один длинный. Но так как у меня есть подписчики, которые смотрят просто мои ролики все подряд. А не ищут по нужной теме. Я полноценную тему раскрываю для подписчиков полностью в начале. А потом для не подписчиков короткие ролики. Причём некоторые подписчики тоже замечают, что в ютубе не хватает коротких роликов по конкретным моментам. Я этот пробел заполняю. Это нужно и мне для развития канала. Ну а что бы вас (подписчиков) не напрягать сильно, я короткие ролики старой темы выкладываю после видео новых тем , а не подряд. Так бы всё равно временной пробел бы был до новой темы. Для подготовки и съёмки новой темы время надо.
Андрей, чем больше видео, тем лучше!! Спасибо, интересно!
Всё подключил как на видео. Но при включении вентиляторов, загорается ЧЕК, выдаёт ошибку ГОЛОВА, что низкий уровень напряжения на вентиляторы. Не критично, но ЧЕК горит и напрягает. Если использовать как аварийный случай ,то да, на постоянку не советую. Лучше другим образом подключиться , через дополнительное реле. См.видео в нете.
Я сделал как автор делает биляяяя на улице +37 провода горячие реле горячие, лудче хорошие провода толстые и отдельно не зависимо сделать, а автор скоро разгорится потому что там нагрузка а цепь проводов большая.
Айбек Искаков не легче просто провод подобрать ?, Ведь в штатном режиме не греется ничего
@@rishatdemokratov3031 СДЕЛАЛ ВСЁ ПРОВЕРИЛ ПРИ +40 СИСТЕМУ СДЕЛАЛ САМ ВСЕ ОК
Айбек Искаков ну тогда всю схему в студию , если не жалко будем плагиатить)
@@rishatdemokratov3031 ок закину как время свободное окажется
@@nuranura5162 а как ты сделал? Ты с какого города
Плохо сделал👎👎надо что бы включался один и притом левый- думай башка, что советуешь- хочешь что бы я ГЕНУ угробил??
Красава
а если паралельно контактам реле подключить?
КЗ, слышал про такое?
@@user-wq3uu7hi3b какое нахер кз!!! Контакты реле в ключевом режиме работают, только токи большие выключатель не каждый вытерпит !