Una pena que no existan mas los "modelos legendarios" de cada marca,ahora se ponen de moda sedanes y compactos,no deportivos... Y una pena la Renault de hoy comparada con la de los 80 y 90.
personalmente siempre me gusto la cupe sierra xr4, cuando tenia 20 años y empece a ganar mi primer dinero lo primero que hice fue juntar para comprarme mi primer auto me gustan los autos y mas si son rápidos cuando tuve unos mangos ahorrados me decidí a comprar una sierra y en ese momento mi viejo me dijo "por que no compras una buena gta max" a lo que conteste te parece viejo me parece que la sierra es mejor, compra la fuego no te vas a arrepentir me contesto, es así que haciéndole caso compre una gta max y la verdad es que cuando me subi me enamore completamente de la fuego es un caño impresionante una verdadera nave y no la cambio por nada
@@cristianrodriguez397 Yo estoy restaurando una que adquirí hace pocos meses. La idea era vender mi auto actual, usar la fuego un tiempo, venderla también y con la plata de las dos cosas comprarme algo más nuevo. La verdad que mientras más la miro a la fuego menos ganas de venderla me dan. Jaja. Es una GTX '87 roja
Torino, palabra mayor!, no comente nada por que veo mucha susceptibilidad en los fanáticos, además no me gusta hacer un comentario y que suene descalificante, por que nada más alejado..., son autos de épocas diferentes, pero le pifio feo Daray, el auto más rápido de fabricación nacional para aquellos años fue el Torino, 380w y GS 200!!
Berta solamente metió mano en la parte mecánica nomás. El restyling exterior lo realizó un diseñador californiano que lo trajeron a la Argentina para esto, le dio un estilo Alpine GTA. Buscá la nota que realizó Eduardo Smok (el conductor de Auto al día) que le hizo a Alberto Cordero, quién trabajó en Renault en aquella época y ahí lo cuenta.
Sebas Kann leo esto y me da risa te habrá cagado tanto a palos una que no te dejo dormir jajaja en cuanto a la Dodge te comento que eran HP (sea) es un 20 porciento más osea 180,190 cv din
Ahora estás fuegos estan tiradas en el conurbano o en algun desguase de transito y algunas en las comisarias con algunos balazos en los cristales y puertas. Ah! Y menciono tambíen que les cambiaron las llantas por otras horribles, como todo negro cabeza del conurbano.
Hay mucha fuego volcada también, de muchos que flashean Traverso y quieren andar por la ruta a 180 km/h. Hay que tomarlas como lo que son: máquinas hermosas de los '80. No vale la pena poner en riesgo el auto y la vida tratando de llegar a 200 por hora.
yo no puedo creer que comparen una dodge gtx con la fuego¡¡tiene mas del doble de cilindrada gasta mas del doble no dobla como la fuego (eje de r12) no frena como la cupe y anda menos que la fuego olvidate del confort ,la dodge gtx en el mejor de los casos orrilla 190 (test de corsa de la epoca) ni empeeeedo anda 211 como ley por ahi dejen la ginebra muchachos.justamente lo que segnifico la fuego y la sierra fueron esos avances increibles para la epoca. la dodge gtx tenia 190 cv din en norma europea
UN MOTOR 2.2, CON SÓLO 123 CABALLOS?..... UNA VERDADERA ALBÓNDIGA... CUALQUIER AUTO EUROPEO, DE LOS AÑOS OCHENTAS, PASABAN DE ESA POTENCIA CON MENOS CILINDRADA.... ES UN RESTYLING LLENO DE PLASTICOS, PARA UN AUTO QUE YA ESTABA ACABADO.... PERO EN ARGENTINA TODAVÍA PODÍA VENDERSE...
Con esa potencia para esa época estaba bien igualmente a ese motor se le saca mucha potencia con poco y ese auto de albóndiga tiene poco no creo que sepas mucho de autos al parecer
@@leanpaz6425 Casi contemporaneo habia un 1.6 litros con 130 cv, qué decis que para la epoca estaba bien, fue lo que es, un restyling unico en el mundo por lo descarado que fue
ignorante me decis a mi?,si no me conoces,QUE TE PENSAS QUE TENGO 12 AÑOS?,cualquier vehiculo es criticable,algunos mas que otros,si queres te comento ,la mejico del 70 al 72,73-76el motor es hecho en canada,y 76-79 brasil,y digo auto nacional por que la dodge esta integramente hecha y diseñada en argentina,no como la renault,y si no se puede comparar con un vehiculo berreta arg hecho en la decada del 80',si se puede comparar con un camaro de los 80,o algun bmw de los 80,no con un renault
"iguales por fuera" -El interior es el mismo, y se mandó a redibujar el diseño exterior a Venezuela de manera exclusiva, tal asi que fue muy resistido el restyling despertando mucho odio... "tiene otro motor mucho mas potente" -otro arbol de levas y 7 cv mas... "una tapiceria realmente importantisima" -se despelechaban con la mirada nomas "ha mejorado el andar, a diferencia de las primeras coupe fuego, bastante ruidosas ellas" -Al margen de hablar mal de las primeras cuope (de chasis frances) las gta se aplastaron al toque, y son un sonajero andante jaja "esta gta max no tiene nada que ver" impresentable este sub periodista que ni leer sabia
mexicano del 70 al 72,73 era canadiense de 230hp,y la fuego ,lo unico con lo que se prende fuego es con ese tren trasero de renault 12,impresentable para una coupe,y poco serio,ademas de la tracion delantera(de auto barato),lo unico rescatable es el tapizado y ese motor 2.2 litros,muy copado y alegre,lastima que le pones agua destilada y se pica el block por la mala calidad del aluminio.renault:la verguenza francesa,siempre abajo de peugeot y citroeen.
La fuego es una linda maquina pero personalmente prefiero la xr4 (tuve una) es incomparable en las curvas gracias a la suspensión independiente..! Mientras que una fuego le pisa los talones en las rectas a la sierra, la sierra la deja boludeando en las curvas!
*jjajjaaa........La Fuego se gano 8 campeonatos del TC2000!!.....el 2.2 es un motor que se sigue usando en las trafic, en los 21 y en los 18 que en la actualidad estan en marcha y a G.N.C !!!!.....cuantas Sierras XR4 ves en la calle???.....jajajjaaaa.....Ni podes llegar a comparar el 2,2....con la verga de el Ford 2.3!!!!.....*
El Sierra por muy poco saca provecho en curvas y en la salida por la tracción trasera, pero en la recta queda atrás, de 0 a 1.000mts al Fuego le gana por 1seg., al Fuego pierde en salida por la tracción delantera, pero de 0 a 100km/h es mínima la diferencia, el motor de la Fuego es muy elástica, recupera rápido
Es muy cierto la XR4 fue muy buen alimento para nuestras cupe Fuego durante 8 años nos dieron de comer y nos empachamos de taaantas veces que les ganábamos en la Pista y en Ventas ,la Cupe Fuego es bella x Siempre !!!!
se nota que no sabes una mierda de mecanica, mala calidad del aluminio?, queres saber lo que es mala calidad de aluminio fijate los peugeot 405 que se quiebran el block torqueando nomas eso es mala calidad no porque se pique por usar agua de canilla ! (si sabes lo que hace el agua al aluminio) por eso se usa agua destilada ! cosa que tambien te equivocaste nombrándola
Ignorante, esa traía motor mexicano V8 de 5.2. Los motores de acá no llegaban a los 155 cv. Antes de criticar un vehículo como lo es la Fuego aprende un poco de historia si es q no has vivido esos tiempos niño.. Ojo, me gusta la Gtx V8 Mejicana, es mas de tablero marca 215. Pero no se puede comparar con este tipo de vehículo .
Me encanta esto hombre, guapisimo guapisimo♥️ saludos da Italia 🇮🇹
Una pena que no existan mas los "modelos legendarios" de cada marca,ahora se ponen de moda sedanes y compactos,no deportivos...
Y una pena la Renault de hoy comparada con la de los 80 y 90.
personalmente siempre me gusto la cupe sierra xr4, cuando tenia 20 años y empece a ganar mi primer dinero lo primero que hice fue juntar para comprarme mi primer auto me gustan los autos y mas si son rápidos cuando tuve unos mangos ahorrados me decidí a comprar una sierra y en ese momento mi viejo me dijo "por que no compras una buena gta max" a lo que conteste te parece viejo me parece que la sierra es mejor, compra la fuego no te vas a arrepentir me contesto, es así que haciéndole caso compre una gta max y la verdad es que cuando me subi me enamore completamente de la fuego es un caño impresionante una verdadera nave y no la cambio por nada
pero nunca subiste a un Sierra.. fijate hoy cuantas Fuego andan.
La seguís teniendo al día de hoy?
@@gusdetail1475 si me subi a la xr4 por eso queria comprar una pero la gta max es un caño !!!!
@@casarococo si, si todavía la tengo y la voy a seguir teniendo por que como dije me enamore de la fuego
@@cristianrodriguez397 Yo estoy restaurando una que adquirí hace pocos meses. La idea era vender mi auto actual, usar la fuego un tiempo, venderla también y con la plata de las dos cosas comprarme algo más nuevo. La verdad que mientras más la miro a la fuego menos ganas de venderla me dan. Jaja. Es una GTX '87 roja
Cuando compre la coupe estaba entre la gta max y una muy linda 83. Gracias a este video me decidi por la gta max. Un excelente test
0:48 : " tiene un motor muchísimo mas potente"
2:12 : tiene 7 cv más...:-P
Jajaja las posta
No entiendo que vienen a comentar los adeptos a la barcaza mal empujada con motor de taunus , los 8 polvazos seguidos no los cambiás más ... LTA
queeee cañoo papa siempre coupe fuegooo a morirrr que vallan a compactar las porongas esas de sierra ;) saludos a todos los fuegeros
no se olviden de la torino GS. muchachos. sin ofender,esa fue orgullo nacional tambien..
Torino, palabra mayor!, no comente nada por que veo mucha susceptibilidad en los fanáticos, además no me gusta hacer un comentario y que suene descalificante, por que nada más alejado..., son autos de épocas diferentes, pero le pifio feo Daray, el auto más rápido de fabricación nacional para aquellos años fue el Torino, 380w y GS 200!!
El paragolpe trasero es de fibra de vidrio
Un modelo moderno podria ser semejante al Laguna II en version coupe
Esta version de la fuego la diseño Oreste Berta, por algo creo que dicen que la posicion de manejo es muy buena jaja, es muy linda
Berta solamente metió mano en la parte mecánica nomás. El restyling exterior lo realizó un diseñador californiano que lo trajeron a la Argentina para esto, le dio un estilo Alpine GTA. Buscá la nota que realizó Eduardo Smok (el conductor de Auto al día) que le hizo a Alberto Cordero, quién trabajó en Renault en aquella época y ahí lo cuenta.
*q raro q no la probo Hector Braga Menendez !!!*
si unica coupe con tren trasero de renault 12,torrrrtaaaaa
Sebas Kann leo esto y me da risa te habrá cagado tanto a palos una que no te dejo dormir jajaja en cuanto a la Dodge te comento que eran HP (sea) es un 20 porciento más osea 180,190 cv din
Yo la tuve y es un maquinonnnnn
a 2.5 turbo 4x4 version would have been intresting
Yes but ,with traction control obviously
La Gta Max hacelera más de abajo que la Sierra..y arriba es más rápida...
El cuero de becerro parece que no resistió la prueba del tiempo
como que no,el mio esta nuevoo,esta bien que tiene pocos km pero esta como nuevo todavia
Ahora estás fuegos estan tiradas en el conurbano o en algun desguase de transito y algunas en las comisarias con algunos balazos en los cristales y puertas. Ah! Y menciono tambíen que les cambiaron las llantas por otras horribles, como todo negro cabeza del conurbano.
En las provincias también suelen estar tiradas
Hay mucha fuego volcada también, de muchos que flashean Traverso y quieren andar por la ruta a 180 km/h. Hay que tomarlas como lo que son: máquinas hermosas de los '80. No vale la pena poner en riesgo el auto y la vida tratando de llegar a 200 por hora.
@@casarococo En mi localidad vi varias y las supe apreciar como un tesoro,es una lastima.
yo no puedo creer que comparen una dodge gtx con la fuego¡¡tiene mas del doble de cilindrada gasta mas del doble no dobla como la fuego (eje de r12) no frena como la cupe y anda menos que la fuego olvidate del confort ,la dodge gtx en el mejor de los casos orrilla 190 (test de corsa de la epoca) ni empeeeedo anda 211 como ley por ahi dejen la ginebra muchachos.justamente lo que segnifico la fuego y la sierra fueron esos avances increibles para la epoca. la dodge gtx tenia 190 cv din en norma europea
+Leandro Lopez está hablando de la fuego version GTX.
no se escucha nada...
UN MOTOR 2.2, CON SÓLO 123 CABALLOS?..... UNA VERDADERA ALBÓNDIGA... CUALQUIER AUTO EUROPEO, DE LOS AÑOS OCHENTAS, PASABAN DE ESA POTENCIA CON MENOS CILINDRADA.... ES UN RESTYLING LLENO DE PLASTICOS, PARA UN AUTO QUE YA ESTABA ACABADO.... PERO EN ARGENTINA TODAVÍA PODÍA VENDERSE...
Con esa potencia para esa época estaba bien igualmente a ese motor se le saca mucha potencia con poco y ese auto de albóndiga tiene poco no creo que sepas mucho de autos al parecer
Si total como el GSI kadett la rompe pasa de los 240
@@leanpaz6425 Casi contemporaneo habia un 1.6 litros con 130 cv, qué decis que para la epoca estaba bien, fue lo que es, un restyling unico en el mundo por lo descarado que fue
alguien sabe como se llama el tema que suena al principio de fondo ?
Canción: Snow Dancing (Album Version).
Artista: David Benoit.
Estaba en la descripción del video.
Vos decís en la parte cuando daray habla la canción se llama duele estar enamorado de gino vanelli
Es ginno vanelli . el tema es duele estar enamorado
alguien sabe como se llama la cancion de fondo?
Canción: Snow Dancing (Album Version).
Artista: David Benoit.
Estaba en la descripción del video.
el auto mas rapido de producion nacional es la dodge gtx v8 73, 211 km/h VERDADEROS
Sebas Kann naaa 190 andaba está los test de la época
El Torino GS200 andaba más, esa Donge con suerte pisaba los 190km/h
Y te parece que la fuego no tiene buen andar? Que no Ed estable? Este tipo no sabe nada
Ponele una vela a la torta 😂
una noo, ocho
Típico de charlatanes del ford sierra ...la torta con motor de taunus que se arrastraba ...
El auto excelente el periodista muy malo😢
123 cv jajajajajajaja
JAJAJAJAJJAJAJJAJAAJJAJAJAAJJAJA
Lo que tienen los autos hoy...te paref3n poco?
Tengo una Renault fuego GTX en venta
Ya la vendiste?
ignorante me decis a mi?,si no me conoces,QUE TE PENSAS QUE TENGO 12 AÑOS?,cualquier vehiculo es criticable,algunos mas que otros,si queres te comento ,la mejico del 70 al 72,73-76el motor es hecho en canada,y 76-79 brasil,y digo auto nacional por que la dodge esta integramente hecha y diseñada en argentina,no como la renault,y si no se puede comparar con un vehiculo berreta arg hecho en la decada del 80',si se puede comparar con un camaro de los 80,o algun bmw de los 80,no con un renault
dale chabon te lo tengo que decir yo???,todas las trafic ,renault 18,fuego tienen el mismo problema,vos sabes,sacate la camiseta,se coherente.
"iguales por fuera" -El interior es el mismo, y se mandó a redibujar el diseño exterior a Venezuela de manera exclusiva, tal asi que fue muy resistido el restyling despertando mucho odio...
"tiene otro motor mucho mas potente" -otro arbol de levas y 7 cv mas...
"una tapiceria realmente importantisima" -se despelechaban con la mirada nomas
"ha mejorado el andar, a diferencia de las primeras coupe fuego, bastante ruidosas ellas" -Al margen de hablar mal de las primeras cuope (de chasis frances) las gta se aplastaron al toque, y son un sonajero andante jaja "esta gta max no tiene nada que ver" impresentable este sub periodista que ni leer sabia
El periodista era corredor de tc 2000 y 7cv más es una diferencia ...para un auto de la época 123cv era un montón..sacando los torinos y etc ..
mexicano del 70 al 72,73 era canadiense de 230hp,y la fuego ,lo unico con lo que se prende fuego es con ese tren trasero de renault 12,impresentable para una coupe,y poco serio,ademas de la tracion delantera(de auto barato),lo unico rescatable es el tapizado y ese motor 2.2 litros,muy copado y alegre,lastima que le pones agua destilada y se pica el block por la mala calidad del aluminio.renault:la verguenza francesa,siempre abajo de peugeot y citroeen.
Lindo auto ,pero el serrucho es mas auto
Si ...por algo todos querían una fuego..
La fuego es una linda maquina pero personalmente prefiero la xr4 (tuve una) es incomparable en las curvas gracias a la suspensión independiente..! Mientras que una fuego le pisa los talones en las rectas a la sierra, la sierra la deja boludeando en las curvas!
*jjajjaaa........La Fuego se gano 8 campeonatos del TC2000!!.....el 2.2 es un motor que se sigue usando en las trafic, en los 21 y en los 18 que en la actualidad estan en marcha y a G.N.C !!!!.....cuantas Sierras XR4 ves en la calle???.....jajajjaaaa.....Ni podes llegar a comparar el 2,2....con la verga de el Ford 2.3!!!!.....*
La fuego es mucho más ágil y liviana que la xr4 , me gusta las dos , y probé las dos y me quedo con la fuego
El Sierra por muy poco saca provecho en curvas y en la salida por la tracción trasera, pero en la recta queda atrás, de 0 a 1.000mts al Fuego le gana por 1seg., al Fuego pierde en salida por la tracción delantera, pero de 0 a 100km/h es mínima la diferencia, el motor de la Fuego es muy elástica, recupera rápido
Es muy cierto la XR4 fue muy buen alimento para nuestras cupe Fuego durante 8 años nos dieron de comer y nos empachamos de taaantas veces que les ganábamos en la Pista y en Ventas ,la Cupe Fuego es bella x Siempre !!!!
se nota que no sabes una mierda de mecanica, mala calidad del aluminio?, queres saber lo que es mala calidad de aluminio fijate los peugeot 405 que se quiebran el block torqueando nomas eso es mala calidad no porque se pique por usar agua de canilla ! (si sabes lo que hace el agua al aluminio) por eso se usa agua destilada ! cosa que tambien te equivocaste nombrándola
Hermosa pero me quedo con mi 21 txi
y era mas moderno y grande en casa tuvimos los dos lindos caños para su epoca ,pero creo que la fuego en el tiempo lo supero mejor
la dodge es una cagada ,no me gusta ,
Ignorante, esa traía motor mexicano V8 de 5.2. Los motores de acá no llegaban a los 155 cv. Antes de criticar un vehículo como lo es la Fuego aprende un poco de historia si es q no has vivido esos tiempos niño.. Ojo, me gusta la Gtx V8 Mejicana, es mas de tablero marca 215. Pero no se puede comparar con este tipo de vehículo
.