Для чего Китай и Пакистан построили 1300 км дороги среди гор? Каракорумское шоссе.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2021
- Подпишись на канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
На нашей планете есть немало мест и объектов, претендующих на почетное звание восьмого чуда света. Каракорумское шоссе - несомненно, одно из них. Как его строили, какие достопримечательности на пути, как горы образовывали озёра - всё это в сегодняшнем видео...
Источники:
zh.wikipedia.org/wiki/%E5%96%...
perito-burrito.com/posts/kara...
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...
realt.onliner.by/2017/12/11/k...
www.tourister.ru/responses/id...
4x4.media/1800-karakorumskoe-...
www.iimes.ru/?p=34450
travel.24tv.ua/ru/7-samyh-opa...
Музыка:
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com
Понравилось видео? Поддержи нас репостом и лайком! 
Развлечения
![DDG - Straight Outta Pontiac [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ReAVcZuFERQ/mqdefault.jpg)
Наша планета со всех сторон очень красива!
И каждый её житель имеет право наблюдать это!
Сажалению не все это понимают, и своей свободой ограничивают в свободе других, шушы фекер
Первое впечатление - Боже мой, какая красота!!! И только затем - какой титанический труд! Сколько жертв строительства - ужас... Спасибо за фильм! Будьте здоровы и успешны!
наш БАМ тоже строился на костях,но об этом тут не рассказывают.
@@rise2074 Вполне возможно, что Вы правы - слишком суровы условия. Кстати, я живу в Канаде, и канадская ж/дорога с Востока на запад также построена на костях, костях китайцев, не в том суровом климате, в котором строился БАМ.
А на деле, дорогу Джубга-Сочи отдадут вротенбергам и они прстроят дорогу за 1 млрд долларов за километр. А потом еще будут брать плату за проезд.
Нажаль люди не цінуються , прості трудяги , їх не шкода було тоді і зараз те саме , ми прості люди для можновдців ,,другосортний матеріал,,.
@@inb5981 Меня это абсолютно не беспокоит. Я даже не знаю, где искать на карте эту Джубгу.. Я живу на другом континенте и никакие другие страны мне не нужны. Кроме Штатов.
выглядит,будто съемки с другой планеты.спасибо за видос,лайков куча!!
Спасибо большое просто фантастика , силы духа мысли и ума человека, воистину велики, что только неумеет человек когда что то хочет!
Только хотели одни, а строили и погибали другие, которых по принуждению заставили строить эту дорогу на костях.
Какая же наша планета прекрасная!
Спасибо огромное авторам видео! Аж дух захватывает
какой дух?
@Президенские выборы. ne interesyet
Очень интересно. Спасибо огромное.
Спасибо,было интересно.
охренеть где проходил шёлковый путь, да это не просто торговцы, а герои
Специально против индии
@@Ckorpion000 если индия им препядствует, что им остаëтся делать?
@@Alhast72 индия препятствует потому что китай и пакистан враги индии
Чего не сделаешь ради боблов...
:)
Похоже в Азии и на Кавказе куда ни ткни - везде проходил хотя бы один Шелковый путь:+)
Видно китайцев нужно дождаться, чтобы дорогу Джугба-Сочи в порядок привели.
Китайцы 100% построят на совесть, проверено !!!
Вы сделали мой день))
Классная идея
В первых не джуГба а джуБга,во вторых когда они придут строить твою дорогу ты плакать будешь.
В семидесятых и восьмидесятых годах я жил в Краснодарском крае ,в ст Динской.Эту дорогу от Джубге до Сочи - Адлера хорошо знаю , ужасная шоссе ,шоссе смерти .
Даже не слышал о таком. Спасибо!
Большое спасибо автору.Полезная информация.Интересно было смотреть.
Спасибо. Видео, как всегда, на высоте!
Пакистан шикарен для туризма!
Красота какая!
офигенно! обожаю ваш контент!
Рахмат видео жакшы болду 😉
Спасибо, было интересно, узнала много нового...
Восхитительно... Спасибо! 💥💥 💯
Спасибо за видео!!!!! Всегда смотрю с удовольствием!!!!!!🙂
Отличный ролик. Спасибо
Спасибо вам, за такие интересные рассказы
Это экстремальная дорога на высоте до 5000 км. По ней ехать - это сильно рисковать. Ни о какой скорости речь не идет. Кто не ездил по таким дорогам не поймет. Но даже там недолго находиться сильный риск - кислорода для дыхания не хватит, а машины просто глохнут. В 13 веке Чингисхан просил тангутов пройти по этому пути для помощи в войне против Индии. Тангуты отказались, опасаясь этой ужасной дороги, понимая что большая часть войнов погибнет. Чингисхан хотел вначале пойти по этой дороге и разгромить тангутов, но потом передумал. Вернулся на родину в Каракорум на берегах Иртыша. А в 1227 году совершил поход против тангутов и разгромил их страну за "измену", но сам в походе умер. Тангуты - это тибетцы, которые создали империю в Синьзяне (Китай). Этой дорогой позже прошел Марко Поло, но возвращаться этой дорогой отказался, предпочитая плыть по морю. Бабур - хан моголов в походе против Индии в начале 16 века, также предпочел не связываться с этой дорогой, а пошел через Джунгарские ворота, Фергану и Кабул. Затем спокойно завоевал Индию..
ержан ,ничего не напутал. живший в той же ферганской долине бабур .. ушел .. через джунгарские ворота . потом в обратно в ср азию и в авганистан и в индию ... думаю джунгарские ворота бабуру не к чему....
Чуть чуть праве возьмите чтобы захватить Китай и Индии. Так что Все монголы воевали в степи, а ни не могли воевать в горных местности.
Сила то в ПРАВДЕ.
Каракорум не на Иртыше. Этот "город" был столицей империи Чингисхана. Не надо казахов и монголов путать
Марко Поло шел чуток севернее, через Бадахшан и Памир. Хотя там не намного ниже, перевалы тоже где-то 4300. На эту дорогу он вышел в самом ее конце, там, где сейчас проложили автодорогу через перевал Кульма, связавшую Памирский тракт и Кеаракорумское шоссе.
Отличное видео, очень интересный рассказ👍
Интересно, очень интересно)))
Лайк
Как всегда очень интересно и познавательно
спасибо 2013году с другом по этому маршруту с Кыргызстана до Исламабада доехали. Очень интересно было
Жалко погибших ,жалко рабочий труд .
Чудо дорога удивляют разные высоты дороги Интересно СПАСИБО ☺
Впечатляет!👍
Спасибо, очень интересно
Спасибо
Действительно красиво )
Интересно 👍 спасибо
Спасибо за видео, очень интересно и познавательно. 👍
Очень интересно, лайк подписка
Спасибо за познавательный фильм.
Китай и Пакистан , молодцЬІ , что построили такую класную автостраду вгорах.
Нет предела упрямству человека.)
Человек всегда развивается,когда он беден и есть нужда в этом
Спасибо за познавательное видео.
Чудо, чудо. 3 миллиарда баксов. Чудо, а мост в крым 5 миллиардов.
Спасибо за видео! Очень красиво и познавательно.
Спасибо за путишествие
Очень красиво
китайцы и соседям помогли,,молодцы!!!!
Вроде у Комарова впервые увидела вышеупомянутое шоссе, да и долина Хунзы показана довольно подробно.
Да, Дима любитель на задницу приключения искать
Это приятно слышать 👂 👌
Какие молодцы пакистанцы и китайцы
Вот уж точно , для китая нет ничего невозможного !!! Молодцы!
Спасибо за информацию, завтра же закажу билеты на Пакистан, что бы по фоткаться возле озера на мосту 👍🏻
Спасибо! Отличное видео.
Спасибо большое за информацию уважаю вас есть возможность сделать что то на подобии у нас в Таджикистане
Очень умным головой постройным объект, и полезное, что надо полезное !
Сколько жертв для того, чтобы увидеть эту красоту.
Тот случай, когда природа усовершенствовала маршрут, сделав его ещё притягательнее!
Просто молодцы!!
класс!
Редко можно сказать слова благодарности мужчине и ещё от мужчины. Спасибо за Ваш канал. Современное поколение стало меньше читать , а Ваши фильмы помогают нивелировать этот пробел если не к нулю, то к приемлемым результатам для всех.
Как всегда, бесподобно! Классная информация! Глядя на подвесной мост, уже сердце заходится, даже и не надо туда ехать.
Великий трудолюбивый народ. Китайцы самые великие мастера.
Thank you very much for good information.
А чего тогда Индия жалится что Китай отжал часть территории, и проложил там своё шоссе. Если оно проходит только по территории Пакистана.
Ещё помнится в 80-90х вещяли что это шоссе имеет аж шесть полос, не то что мол в СССР, нормальных дорог нет.
Дорога на спорной территории находится.Китай не на другие участки притендует,а там Индия и Пакистан делят.
Это другая дорога, она идёт через западный Тибет и захватывает кусок индийской территории. Никаких шести полос там нет, каки и асфальта на большей части пути. Мостов тоже нет, многие реки можно преодолеть только утром, по низкой воде. Вся дорога идет выше 5000, перевалы около 5400.
Трассу Алматы - Өскемен, больше десяти лет уже не могут достроить. И это практически в степи. Позор.
Ну а хуле если бабки пилят
А чего де ты не строишь.Вот вечно недовольный казах лентяй.Жатыпішер,арамтамақ.Только ему подавай.
Это тебе неванюшая Европа.
Спасибо за ваши видео! У вас очень крутой канал! Смотрю вас с большим удовольствием! Дружеский лайк вам от всей души! Не знаю как многие а я вот в 34 года всё еще живу с мамой. Просто у меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками. Я часто оставался дома один и редко выходил на улицу. Просто боялся людей и не знал как надо себя вести. Стал в итоге неудачником который просто сидит дома. Хорошо хоть есть ютуб. Хотел просто сказать вам спасибо за хорошее настроение и отличные видео! Надеюсь что все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви каждому 🙏🕊
Всем привет!
НЕ понял Дизы.......
ОООчень Интересное видео!! @значит НЕ сказать ничего@
Автору Большое Спасибо!!!!
Очень Красивые края!!!!
Нет коррупции воровство чиновников а средней Азии не могут асфальтироват даже городские улицы все ворует ворует и ворует нам бы таких руководителей
@Президенские выборы.
НЕадэкватто
Поистине титанический труд - построить такую дорогу.
Автор, когда говоришь про цены в исторических событиях, делай оговорку, по курсу того года или по нынешнему. $3 млрд тогда и сейчас - огромная разница.
ясен пень, что автор говорит о стоимости работы в то время или ему надо каждый год перезаливать видео с обновленным курсом?))
@@user-fb4kn8jz4m это рубль бросает так, что нужно уточнять, какой год. А доллар более-менее стабилен. Инфляция 1-2% всего.
@@hellracer86 гугл в помощь. 3 лярда 60-70 годов, сейчас будет 60-100 лярдов
@@banzai1691 вот мне прям делать нехуй после каждого такого видео гуглить, сколько бакс стоил в хз каком году или какова длина футбольного поля.
Норм контент, автор красава
Канал супер .молодцом. побольше выпускайте
nice!
скоро надеюсь прокатится по этой дороге
6:23 на велосипеде?
Ма ша Аллагь.
1:48 как-то нетрадиционно Пакистан подружился с Китаем)))
Я тоже не знаю, но я знаю, что Пакистан первым установил дипломатические отношения с Китаем. -перевод из Google
@@user-mk1bn3lh9n враг моего врага , мой друг
@@rusmambetov4625 Не понимаю, не могу перевести
@@rusmambetov4625 Musulmanskij Pakistan kakta zabyl pra Uigūrov v Kitaje???
@@bernardaspetraitis383 мы не контракторы ислама,это самом надо вставать .
Не дешёвое будет путешествие )
хороший пример прагматичного подхода, которого нашим странам не хватает
spasibo
Очень красиво. Вот только голову отрежут местные горцы за твои вещички.
вот куда нужно ехать в мотопутешествие :)
Вот нравится мне голос и повествование автора канала. По-моему он ещё и на других каналах присутствует, но это неважно. Важно то, что слушать приятно и интересно. А ещё, родня и знакомые мне говорят, мол тебе тоже надо озвучкой заниматься или ведущим идти - голос приятный говорят 🙂. Даже не знаю, обыкновенный голос, но девушки слушают меня не отрываясь и не перебивая, может и правда... 🤔
Все это результат честность и. Справедливости руководителей двух стран
Daroga detin Tvoreni GOSPODA POBEDA ZEMLI FANTASTIKA.
Китайцы трудолюбивый народ за что не возьмутся всё у них получится. Они во всём исскусны с древних времён у них ремесло всех видов процветало . Их старинные ремесленые изделия есть во всех музеях мира .
💕💕
Прикольно охренеть
👍👍👍👍👍👍👍
Трудно удивить озером того, кто видел Байкал. Я переплыл его на байдарке Таймень 2.
У меня такая же есть..
Гималаи не только Индия и Непал... Очень красиво
В деревне Хунза проживает народ удивительно похожий на современных аварцев в Дагестане, особенно посмотришь на их детей и ты думаешь что ты в Дагестане.
Вех|ё
Китайцы всё-таки большие молодцы
С какого участка дорога переходит с правостороннего движения на левостороннию ?
Бывали знаем... Но ехать из Исламабада до хунзы.., на автобусе двое суток.. Минимум.. И это пипец че за дорога очень стремная
А на каком этапе меняется направление движения?
Китай за счёт экспорта товаров кормит своё население. Поэтому ему нужны и сухопутные пути для торговли. Вдруг США перекроет все морские пути а они это могут
"Петроглифы" и "Нанга-Парбат" говорить нужно с другим удерением. Про Аксайчин стоило упомянуть Княжество Гилгит-Балтистан, Аруначал-Прадеш, высокой активности разного рода боевиков, в том числе и уйгурских, и их перемещению в регионе. О хунзах отдельно стоило сказать.
Сделай ролик про "непроходимой" дорогой Китай - Таджикистан
Там сейчас великолепное шоссе через перевал Кульма.
пасиб
интересный вопрос - для чего дорога? Везде дороги строят исключительно в военных целях, а потом уже и гражданские присоединяются. Так же и бам строили и все другие.
Они им продали эту идею, чтобы они ничем другим не занимались, китайцы красавчики
Сейчас посмотрел: в Пакистан пускают без карантина, нужен только ковид-тест =)
В 1976 году построили и тогда уже Китай помог Пакистану достроить.🙆🙆🙆😊😊 В мае 1986 года открыли дорогу!! Чудо среди всех дорог.🤩🤩🤩🤩🤩
участок Пакистана на много длинее, а страна и население в 10 раз меньше, и те и эти были бедными странами