Должно гарячий воздух выдувать и не засорять пылью хотя она там и так будет. Везде на всех блоках питания,на компьютерах, ноутбуках и инверторах воздух выдувается.
Куда выдувается?!Да что вы с меня дурака делаете.Охлаждаються все детали должны обязательно!Для того чтобы не было пыли в компьютере ставиться ещё пару кулеров и на выдувание пыли.Что вы несёте?Я устал вам всем доказывать одно и тоже.
@@user-moto-garage Отчасти он прав. Когда куллер работает на выдув всередине инвертора, если закрыта крышка, поток воздуха такой же как если бы он дул всередину. Я сам думал перевернуть и мерял температуру трансформатора(самое горячее место в инверторе) при двух вариантах. Когда дует и когда выдувает практически разницы небыло. Но в заводском варианте (когда куллер выдувает) мне показалось что чуть чуть меньше шума.(из за ребер корпуса перед куллером так как они делают больше завихрений в варианте когда куллер вдувает).Так что я оставил как было. Да и вентиляторы не крутятся так как там есть управление в зависимости от температуры. Когда бы он нагрелся, вентиляторы бы включились.
@@user-moto-garage не надо ничего доказывать. Пусть каждый для себя решает сам. В зарядных устройствах кулер разворачивать нельзя, а в инверторах можно. И у некоторых он развернут изначально.
А зачем делать дурака, если ты такой и есть. Не лезь туда где не разбираешься! И видео удали, чтоб тебя такие же дураки не смотрели!@@user-moto-garage
Для прекращения споров по вентиляторам предлягаю в верхней крышке врезать одну или две восмидесятки. И продув будет отличный и практически безшумным станет инвертор
"Кулера" раскручивает система, которая контролирует температуру силовых транзисторов. Надо было нагреть терморезистор и таким образом проверить работу системы. Хотя так как сделал дуть будет всегда, но не факт что потока воздуха хватит для охлаждения.
А вот как раз получилось как надо! Отнёс в магазин по ремонту к знакомому механику для уточнения и он мне сказал что всё я сделал правильно,если бы не сделал то сгорел бы он быстро.
Купил впервые подобный, сразу разобрал и тестил с открытой крышкой. Кулер вместо 12 стоял на 24, трансы грелись продув хреновый. Поставил сверху 2 штуки 92мм комповых последовательно по 6в на каждый и постоянно включенные - так работает и тихо и надежнее.
кулера на выдув надо ставить а не на вдув, из-за сильного потока воздуха внутри корпуса создаются места разреженного воздуха где он не меняется и перегревается, это не правильно
Почему никто не скажет, что корпуса инверторов не имеют жалюзей или отверстий для облегчения вентиляции. Надо насверлить множество отверстий на противоположной вентилятору стенку. Кроме того не помешают прорези или ответствия в верхней крышке, да и в днище. Понятно, что такие доработки немного снижают безопасность давая доступ к внутренностям. Но инвертор же не для того чтобы в него тыкать спицей. По реальному опыту эксплуатации греющейся РЭА, для больших мощностей в инверторе надо вообще снять верхнюю крышку. И неплохо бы в этом случае добавить конструкцию вентиляторов прямого обдува наиболее горячих элементов (радиаторы мосфетов, диодов Шоттки, трансформаторы).
@@markloger2190 Вы совершенно правы,но деньги правят миром.Главное производителю продать.Но некоторые с них справедливые которые делают только так как правильно.Но вам попался временный агрегат который именно такой каким вы его описали.
Ну это хорошо что вы разбираетесь в технике. А если бы вы не разбирались, вот как например я не разбираюсь? Для себя сделал вывод, что нужно тщательно изучать отзывы, в т.ч. в Ютьюб и на Алиекспресс о качестве товара и добропорядочном отношении производителем к производству инверторов.
Ваше утверждение не верное .Во всех блоках питания и инверторах вентиляторы работают на вытяжку воздуха а не вдувание. Эта тема давно рассмотрена, но если Вы сделали открытие ,то поздравляю.
Инверторы сгорают потому, что там три трансформатора со своими транзисторами работают параллельно, а распределение нагрузки на них поровну не возможно. В итоге сгорает самый нагруженный, а потом и остальные
повітря нагріте треба витягувать ,а не їм же ще більше розігрвати схему... а ще краще зробити отвори в корпусі,щоб гаряфче повітря витягувало ,тим самим забеспечуючи приток холодного з ваших зроблених отворів.. ефективність охолодження збільшиться..
у меня на дорогом автономном инверторе стоят кулера на высасывание , а захват идёт через решётки в спец. местах и воздух проходит так как задумал производитель. я тоже хотел развернуть , но понял ,что воздуху легче через решётки заходить , нежели упираясь расширенному тёплому воздуху встречать на своём пути препятствие в виде железки с дырками выходить . если переворачиваете , то противоположную панель уберите или совсем или уберите выключатель , розетку и увеличьте вент. каналы , чтоб воздух легче выходил.
Совсем не факт. У многих инверторах от 3кВт карлсоны нагнетают воздух в корпус и продувают элементы схемы. Это эффективнее, так как нагнетается турбулентный поток, который лучше сдувает тепло, в отличие от ламинарного. Так что вполне можно карлсон развернуть, что я и сделал.
@@OG-bu3ls Когда я устанавливал отдельную плату управления оборотами вентилятора и настраивал кривую оборотов в зависимости от температуры, то я конечно же пробовал ставить вентилятор на вдув и на выдув, так в середине инвертора, в моем случае, на самом горячем элементе - трансформаторе разницы по температуры небыло никакой. А как раз из за турбулентности свист вентилятора увеличивался, и я оставил как было по заводскому на выдув. Если надо охлаждать конкретно один елемент то лучше дуть на него а если одним вентилятором все элементы то без разницы. Количество воздуха которое прокачивает вентилятор одинаковое, соответсвенно отводи одинаковое количество тепла.
Добрый день. Мог ли сгореть инвертор при замыкании проводов, которые идут на кнопку включения, на корпус? Я хотел сделать удаленное включение и параллельно кнопке поставил разъем 5.5х2.1 маму, врезал в корпус. При включении пошел белый дым. Один из контактов разъема контачит с коорпусом. Что могло сгореть? Видимых сгоревших деталей нет, предохранитель целый
@@светланаильченко-п9е В итоге,этот мамин электрик как вы сказали уже пользуется два года инвертором без всяких проблем.Лучше быть маминым электриком нежели бестолковым хейтером на моём канале-который не принёс ни единой информации,а только бестолковсщину.
В компьютере стоит впереди кулер на вдув, а сзади на выдув. Т.е. в инверторе нужно всё оставить как есть с завода и дополнительно прикрепить ещё кулер на вдув. Китайцы сэкономили на кулере чтобы инверторы выходили из строя и вы почаще покупали новые.
Я ришил проблему, доп охлаждениям, взял активную подставку охлаждения для ноутбука,запитал от шим контроллера, а сверху на потставку поставил инвертор, так как ключи присоеденины к корпусу,они не будут грется, корпус всегда обдувается.
ТА цікаво яка температурка на ключиках була, бо може він витягує всьго 250 втГ. важливе протікання повітря, - щоб було де зайти і де вийти повітрянному потоку - і тоді без різниці куд вітрячки. якщо тільки є де зайти - то звісно дмухати, а не витягувати.
Доброго вечора у мене питання чи може згоріти інвертор 3000W від того що включався водяний насос з потужністю 1500W на 15 хв в сумі, 3 рази? дякую.Тому що згорів після того як зарядив акумулятор
А кто подскажет, как изменить порог включения вентилятора? Инвертор 5000 подал 10А корпус уже нагрелся а кулера не запускаются. Подстроечник возле кулеров не нашел.
Вы создавали эту технологию?Я нет,я только говорю за те факты которые мне помогают!А не опираясь на ваши либо догадки либо знания.Хотите помочь? Помогите людям,а то писать и я могу.Очень прошу не засоряйте мне чат!И не тратьте моё драгоценное время.
@@user-moto-garage тогда основной поток будет идти по малой петле, залетающий воздух сразу будетстараться высосать выдувающий крутилятор, до конца инвертора поток может не доставать. на холостом ходе вентилятор и не должен крутиться или крутится на малых оборотах, обороты будут автоматически увеличиваться при увеличении мощности и соответственно разогрева компонентов. а вы теперь будете сидеть смотреть телевизор с потреблением 40ватт под гул двух кулеров на полных оборотах, зачем? у меня инвертор наоборот с завода включял кулер на максимум (схема без управления, сразу даёт 14в на кулер при включении) и я специально доработал схемой управления на термисторе. чтоб кулер запускался при 40градусах , и только при 60-65 доходил до полных оборотов
Нужно вентилятор который напротив ключей на вдув,а второй на выдув. Так как там с другого конца нет отверствий для нормального потока воздуха, то нужно сформировать поток воздуха, чтоб один вентилятор вдувал обдувал ключи, а другой выдувал теплый воздух наружу.
@@user-moto-garage До чого тут вйетрйяк отсібья . Потік повітря в корпусі буде в любому випадку . А як він дутиме - з ліва на право , чи зправа на ліво пофіг.
По 111ампер на 1 проводок четвоний, ( на відео видно) і як ви думаєте. Даже 55 ампер вони видержать? Отак вонни і працюють, якщо одна лампочка або насос 200вт то байдуже, а болгарка 1,5 квт або дрель та й очі вилазять. Неведіться на ті написи фуфло китайське
@@ВасильПросянюк стартер має потужність 1-1,5кВт. Його дозволяється крутити до 10с, з наступною перервою 15с для охолодження пластин акума. І яка після цього болгарка? Який глибинний насос?
Я устал объяснять каждому.Вот честно слово кто не согласен это лично ваше мнение.Я знаю то что знаю.Все детали которые сильно греются всегда обдуваются именно так как это нужно.Выдув только в том случае если есть обдув,то есть равномерное сочетание циркуляции воздуха.Тупой не ролик,а ваши не обоснование мнение.
Комментарий очередного......вот именно занимайся своими делами,и не лезь куда тебе не нужно.Види свою деятельность и не суй нос куда не нужно.Грамотность лучше в другом месте показывай!
Должно гарячий воздух выдувать и не засорять пылью хотя она там и так будет. Везде на всех блоках питания,на компьютерах, ноутбуках и инверторах воздух выдувается.
Куда выдувается?!Да что вы с меня дурака делаете.Охлаждаються все детали должны обязательно!Для того чтобы не было пыли в компьютере ставиться ещё пару кулеров и на выдувание пыли.Что вы несёте?Я устал вам всем доказывать одно и тоже.
@@user-moto-garage Отчасти он прав. Когда куллер работает на выдув всередине инвертора, если закрыта крышка, поток воздуха такой же как если бы он дул всередину. Я сам думал перевернуть и мерял температуру трансформатора(самое горячее место в инверторе) при двух вариантах. Когда дует и когда выдувает практически разницы небыло. Но в заводском варианте (когда куллер выдувает) мне показалось что чуть чуть меньше шума.(из за ребер корпуса перед куллером так как они делают больше завихрений в варианте когда куллер вдувает).Так что я оставил как было. Да и вентиляторы не крутятся так как там есть управление в зависимости от температуры. Когда бы он нагрелся, вентиляторы бы включились.
@@megababasik7892 возможно и так
@@user-moto-garage не надо ничего доказывать. Пусть каждый для себя решает сам.
В зарядных устройствах кулер разворачивать нельзя, а в инверторах можно. И у некоторых он развернут изначально.
А зачем делать дурака, если ты такой и есть. Не лезь туда где не разбираешься! И видео удали, чтоб тебя такие же дураки не смотрели!@@user-moto-garage
Для прекращения споров по вентиляторам предлягаю в верхней крышке врезать одну или две восмидесятки. И продув будет отличный и практически безшумным станет инвертор
@@alex_k6456 Думаю это кому-то поможет, спасибо вам за хорошую подсказку.
"Кулера" раскручивает система, которая контролирует температуру силовых транзисторов. Надо было нагреть терморезистор и таким образом проверить работу системы. Хотя так как сделал дуть будет всегда, но не факт что потока воздуха хватит для охлаждения.
А вот как раз получилось как надо! Отнёс в магазин по ремонту к знакомому механику для уточнения и он мне сказал что всё я сделал правильно,если бы не сделал то сгорел бы он быстро.
@@user-moto-garage 🤡
@@ksandross9973 вас це має стосуватися.
У вас все гаразд с головою після таких підрахунків?
Согласен!Но только в том случае если сам инвертор в полном порядке и имеет такую функцию.
Полезное аидео.Спалил инвертор правда по другой причине.Вам успехов.
Спасибо большое.
Купил впервые подобный, сразу разобрал и тестил с открытой крышкой. Кулер вместо 12 стоял на 24, трансы грелись продув хреновый. Поставил сверху 2 штуки 92мм комповых последовательно по 6в на каждый и постоянно включенные - так работает и тихо и надежнее.
кулера на выдув надо ставить а не на вдув, из-за сильного потока воздуха внутри корпуса создаются места разреженного воздуха где он не меняется и перегревается, это не правильно
Почему никто не скажет, что корпуса инверторов не имеют жалюзей или отверстий для облегчения вентиляции.
Надо насверлить множество отверстий на противоположной вентилятору стенку. Кроме того не помешают прорези или ответствия в верхней крышке, да и в днище.
Понятно, что такие доработки немного снижают безопасность давая доступ к внутренностям. Но инвертор же не для того чтобы в него тыкать спицей.
По реальному опыту эксплуатации греющейся РЭА, для больших мощностей в инверторе надо вообще снять верхнюю крышку. И неплохо бы в этом случае добавить конструкцию вентиляторов прямого обдува наиболее горячих элементов (радиаторы мосфетов, диодов Шоттки, трансформаторы).
@@markloger2190 Вы совершенно правы,но деньги правят миром.Главное производителю продать.Но некоторые с них справедливые которые делают только так как правильно.Но вам попался временный агрегат который именно такой каким вы его описали.
Ну это хорошо что вы разбираетесь в технике. А если бы вы не разбирались, вот как например я не разбираюсь? Для себя сделал вывод, что нужно тщательно изучать отзывы, в т.ч. в Ютьюб и на Алиекспресс о качестве товара и добропорядочном отношении производителем к производству инверторов.
Возьмите алюминиевую трубу по диаметру с вентилятором Ставите на вдув сначала потом на выдув и замечаете что труба стала холоднее при выдуве
@@thesvalker3720 молодой человек,я бы может и попробовал так как вы написали но зачем если у меня уже 2 год проблем с ним нет.
Ваше утверждение не верное .Во всех блоках питания и инверторах вентиляторы работают на вытяжку воздуха а не вдувание. Эта тема давно рассмотрена, но если Вы сделали открытие ,то поздравляю.
Не во всех!Смотря какая сборка по деталям!Могут переделать плату таким образом что работает все на оборот.Техногология на месте не стоит.
Включил кулер напрямую на 12в и сплю спокойно.Пусть дует постоянно.
Инверторы сгорают потому, что там три трансформатора со своими транзисторами работают параллельно, а распределение нагрузки на них поровну не возможно. В итоге сгорает самый нагруженный, а потом и остальные
повітря нагріте треба витягувать ,а не їм же ще більше розігрвати схему... а ще краще зробити отвори в корпусі,щоб гаряфче повітря витягувало ,тим самим забеспечуючи приток холодного з ваших зроблених отворів.. ефективність охолодження збільшиться..
у меня на дорогом автономном инверторе стоят кулера на высасывание , а захват идёт через решётки в спец. местах и воздух проходит так как задумал производитель. я тоже хотел развернуть , но понял ,что воздуху легче через решётки заходить , нежели упираясь расширенному тёплому воздуху встречать на своём пути препятствие в виде железки с дырками выходить . если переворачиваете , то противоположную панель уберите или совсем или уберите выключатель , розетку и увеличьте вент. каналы , чтоб воздух легче выходил.
Совсем не факт. У многих инверторах от 3кВт карлсоны нагнетают воздух в корпус и продувают элементы схемы. Это эффективнее, так как нагнетается турбулентный поток, который лучше сдувает тепло, в отличие от ламинарного.
Так что вполне можно карлсон развернуть, что я и сделал.
@@OG-bu3ls Когда я устанавливал отдельную плату управления оборотами вентилятора и настраивал кривую оборотов в зависимости от температуры, то я конечно же пробовал ставить вентилятор на вдув и на выдув, так в середине инвертора, в моем случае, на самом горячем элементе - трансформаторе разницы по температуры небыло никакой. А как раз из за турбулентности свист вентилятора увеличивался, и я оставил как было по заводскому на выдув. Если надо охлаждать конкретно один елемент то лучше дуть на него а если одним вентилятором все элементы то без разницы. Количество воздуха которое прокачивает вентилятор одинаковое, соответсвенно отводи одинаковое количество тепла.
По причине подачи в лицо ему 220 он обычно накрываетя.У тебя 2 вентилятора.1н должен работать на подаче другой на вытяг воздуха.Циркуляция это хорошо
Добрый день. Мог ли сгореть инвертор при замыкании проводов, которые идут на кнопку включения, на корпус? Я хотел сделать удаленное включение и параллельно кнопке поставил разъем 5.5х2.1 маму, врезал в корпус. При включении пошел белый дым. Один из контактов разъема контачит с коорпусом. Что могло сгореть? Видимых сгоревших деталей нет, предохранитель целый
@@papazoff конечно мог,поменяло полярность.Он у вас с дешовых?
@@user-moto-garage Да, правильный синус, tataliken, дешовый :), куда то отправлять смысла нет, но все равно жаба давит :)
@@user-moto-garage я в принципе его уже для себя похоронил, так что можно проводить опыты :)))
Мамкин электрик
Папина радость отозвалась!
@@светланаильченко-п9е В итоге,этот мамин электрик как вы сказали уже пользуется два года инвертором без всяких проблем.Лучше быть маминым электриком нежели бестолковым хейтером на моём канале-который не принёс ни единой информации,а только бестолковсщину.
У вас случайно всё в порядке с головой?
...получается значить ... )
Супер.. норм
Спасибо
В компьютере стоит впереди кулер на вдув, а сзади на выдув. Т.е. в инверторе нужно всё оставить как есть с завода и дополнительно прикрепить ещё кулер на вдув. Китайцы сэкономили на кулере чтобы инверторы выходили из строя и вы почаще покупали новые.
@@user-mf8ui1zj3u вы предлагаете бегать держа в руках инвертор.Там воздух идёт вам на встречу
Я ришил проблему, доп охлаждениям, взял активную подставку охлаждения для ноутбука,запитал от шим контроллера, а сверху на потставку поставил инвертор, так как ключи присоеденины к корпусу,они не будут грется, корпус всегда обдувается.
Идея у вас очень хорошая,вот и вы уже подсказали остальным людям что делать если греется инвертор.
Все добре, але є одне питання, раз така фігня то чому нема якогось реле яке б спрацьовувало при перегріві?
Воно то є,але тільки в найдорощих варіантах.
@user-moto-garage Ну да, а в дешевих називається зроби собі сам. Кулібіни ще є, хто сверлить, хто кулери ще ліпить, хто кришку взагалі знімає🙃
@user-moto-garage Є один надійний спосіб, щоб нічого не вибивало і не горіло просто не включати😆
@@ВикторСолодуха-ъ3к так так це точно!
ТА цікаво яка температурка на ключиках була, бо може він витягує всьго 250 втГ. важливе протікання повітря, - щоб було де зайти і де вийти повітрянному потоку - і тоді без різниці куд вітрячки. якщо тільки є де зайти - то звісно дмухати, а не витягувати.
Температура дуже велика.Тому я і повернув ті вітряки
@@user-moto-garage маркировку ключиків було видно - підходять сюди?
@@user-moto-garage і найсильніше гріється дросель, при тому на холостому ходу. До 110град.
@@OG-bu3ls можливо так
Доброго вечора у мене питання чи може згоріти інвертор 3000W від того що включався водяний насос з потужністю 1500W на 15 хв в сумі, 3 рази? дякую.Тому що згорів після того як зарядив акумулятор
А що за виробник?Якщо поганий то тоді ясно.Та треба було спершу дізнатися скільки він може проробити.
@@user-moto-garage а як це дізнатися, підкажіть, будь ласка? І ще таке питання, чому інвертор згорає? Хіба він не повинен уходити в захист?
@@13секунд Не всі інвертора можуть бути с хорошим варіантом захисту.
Пусковий струм насоса в три п`ять разів перевищує номінальний тому інвертору важко не згоріти
якщо перевищує то на це є захист.@@МихаилЗаводян-я2я
А кто подскажет, как изменить порог включения вентилятора? Инвертор 5000 подал 10А корпус уже нагрелся а кулера не запускаются. Подстроечник возле кулеров не нашел.
Если нет кулеру к чему подсоединиться то можно отдельно купить блок питания и спокойно подключить от него.Много блок не потребляет,а инвертор спасет.
Уважаемый не вводите людей в заблуждение Почему пропелятор в авто стоит за радиатором а не перед?
Вы создавали эту технологию?Я нет,я только говорю за те факты которые мне помогают!А не опираясь на ваши либо догадки либо знания.Хотите помочь? Помогите людям,а то писать и я могу.Очень прошу не засоряйте мне чат!И не тратьте моё драгоценное время.
смотря в каком авто. в некоторых и перед радиатором.
А в копейке он стоит в 5 см за радиатором и много он всосет через радиатор?
У мого авто стоїть спереду , Пежо 407
А если один во внутрь, а второй на вытяжку?как думаете?
Кстати как вариант то очень доходчиво с вашей стороны
@@user-moto-garage тогда основной поток будет идти по малой петле, залетающий воздух сразу будетстараться высосать выдувающий крутилятор, до конца инвертора поток может не доставать.
на холостом ходе вентилятор и не должен крутиться или крутится на малых оборотах, обороты будут автоматически увеличиваться при увеличении мощности и соответственно разогрева компонентов. а вы теперь будете сидеть смотреть телевизор с потреблением 40ватт под гул двух кулеров на полных оборотах, зачем? у меня инвертор наоборот с завода включял кулер на максимум (схема без управления, сразу даёт 14в на кулер при включении) и я специально доработал схемой управления на термисторе. чтоб кулер запускался при 40градусах , и только при 60-65 доходил до полных оборотов
Нужно вентилятор который напротив ключей на вдув,а второй на выдув. Так как там с другого конца нет отверствий для нормального потока воздуха, то нужно сформировать поток воздуха, чтоб один вентилятор вдувал обдувал ключи, а другой выдувал теплый воздух наружу.
@@postscriptum1667 Молодой человек я с вами согласен,но это касается тех инверторов которые были с дефектом как у меня попался.
Я не вижу нигде в ютуби что делать если инвектор он очень сильно задымил если выключаю инвертор он всё равно работает горит красная лампочка
@@MariaStoaynova На сколько я знаю, у вас просто сломалась либо сама кнопка,либо коротнуло сам инвертор и кнопка больше не влияет на отключения.
А,концы поменять местами,не пробовали? Чтоб не переставлять кулер.
У меня изначай были проблемы с ним
Інвертор 12-220 ошибка E4 і не включаєтся?
Подивіться предохранитель
@@user-moto-garage згорів транзисто по виходу FSW25N50A
@@Rest-rs8jx это была проверка на знание ошибок инвертора?))
Какакая разница в какую сторону , главное циркуляция воздуха
Серьезно?Ну вам же когда жарко в летнее время вы же не ставите ветряк в противоположную сторону от себя!Или у вас тоже главное церкуляция воздуха.
@@user-moto-garage До чого тут вйетрйяк отсібья . Потік повітря в корпусі буде в любому випадку . А як він дутиме - з ліва на право , чи зправа на ліво пофіг.
@@ЮрийМанойло-у5л Ну дивіться самі якщо ви так вважаєте то хай буде так у кожного свої думки.
Нісенітницю якусь верзете.Та жодна електроніка не буде нормально функціонувати без охолодження.
Є різниця. Якщо вентилятори будуть дути в корпус і створювати в ньому певний невеликий тиск повітря, то в корпус буде потрапляти менше пилу.
Ролик отличный. "получается" - у вас слово паразит
считайте как хотите))
вентилятори повинні витягувати тепле повітря з інвертора а не обдувати транзистри і трансформаори
Ви маєте право на таку думку.
@@OG-bu3ls це не моя думка, це так і є але якщо ви не знаєте як воно насправді має бути то не радьте людям те в чому ви не компетентні
Саме вірне зауваження. Не змішувати тепле з "не теплим", а саме відводити нагрів від деталей.
12В, 4кВт = 333А.
То понятно,но китайцы умеют и обманывать.
Обычно пополам надо делить. Это даже они в описании товара честно пишут. 4000 это типа пиковая мощность
По 111ампер на 1 проводок четвоний, ( на відео видно) і як ви думаєте. Даже 55 ампер вони видержать? Отак вонни і працюють, якщо одна лампочка або насос 200вт то байдуже, а болгарка 1,5 квт або дрель та й очі вилазять. Неведіться на ті написи фуфло китайське
@@dlya_svoih вааще на 3 надо делить, и это будет пик)))
@@ВасильПросянюк стартер має потужність 1-1,5кВт. Його дозволяється крутити до 10с, з наступною перервою 15с для охолодження пластин акума.
І яка після цього болгарка? Який глибинний насос?
Нудно из за аканья и ыканья.
Жаль что ты не глухой!
Ни хрена не понял что ты рассказывал.Не умеешь объяснить не берись
Так может проблемы у тебя? Остальным всё ясно,а тебе нет.
В любую сторону! Важна циркуляция воздуха, а не направление! Тупой ролик!😁
Я устал объяснять каждому.Вот честно слово кто не согласен это лично ваше мнение.Я знаю то что знаю.Все детали которые сильно греются всегда обдуваются именно так как это нужно.Выдув только в том случае если есть обдув,то есть равномерное сочетание циркуляции воздуха.Тупой не ролик,а ваши не обоснование мнение.
видео очередного ..... занимайся своим делом, а если чего не знаешь, то не показывай всем свою неграмотность.
Комментарий очередного......вот именно занимайся своими делами,и не лезь куда тебе не нужно.Види свою деятельность и не суй нос куда не нужно.Грамотность лучше в другом месте показывай!
Получается
Сам придумав?
@@СашаБойко-к7г ну не приснилося це точно
Видео о кулерах.