@@CHABANpubgm не спорю, съездил в сервис по гарантии без проблем сделали. Сказали, что такая проблема у всех сейчас. И пока я ждал ремонта, встретил ещё троих таких же.
Тоже каретка хрустела на левую педаль, пришли все сьёмники, начал разбирать, так левая то вообще гайка каретки открутилась от руки,разобрал, смазал как на видео говорится, затянул потуже, щас поеду проверять, но у меня она под нагрузкой шумела, так от руки крутишь не шумит!
О главном не сказали-что резьба справа и слева разная! Проще говоря чашки каретки откручиваются по ходу движения колеса и закручиваются против движения!
Это видео больше для успокоения нервов владельцев велосипедов с хрустящими каретками, мало кто будет самостоятельно протягивать каретку дома, проще и дешевле отвезти в мастерскую на протяжку раз в год... и да, внимательные зрители тут увидят в какую сторону чашки крутятся
Спасибо за видео! Всё сделал, как Вы показали, хруст исчез. Велик GT из Триала, почти новый (км 700, а может меньше откатал, захрустела после зимнего перерыва). Да, была недозатянута. Ещё просверлил снизу отверстие 4мм, так как со всех труб и подседела всё стекает именно в каретку!
Доброго. Имею дело с эндуро байком, катаюсь довольно уже давно и по моему опыту скажу, лучшее решение проблемы хруста в каретке - ее замена ) Да, исследовал причины, возможного другого источника хруста, перебирал все, методом исключений: линки, шарниры, педали, втулки (промы), задний суппорт, рулевую, подсидел, систему, звезды ... все перебирал, смазывал дорогими смазками эту самую каретку - все безрезультатно. В гараже случайно нашел старую добрую шимано диор, просто ради эксперимента ее поставил, прокатился - велосипед как мышка, ни малейшего звука) Будьте внимательны, ребята. Не всегда новая, дорогая каретка будет вас радовать своей надежностью. Спасибо.
Вот тебе спасибо молодой красивый человек! Жену тебе богатую) Я 2 раза каретку меняла, думала подшипники рассыпались, а то что просто хорошо закрутить надо не додумалась. ❤ Сердешко ловите, за видосик.
Если речь идёт о не только что купленном велосипеде, то хрустят обычно помирающие подшипники. Причины помирания могут быть в влаге, которая конденсируется в раме и стекается в карточный узел. Хорошее решение (для тех кого преследует проблема быстрого выхода из строя картриджа каретки по этой причине) это просверлить по центру карточного стакана четко снизу дренажное отверстие, проблема решается. И таки да, оно заклинивает намертво, если велосипед какое то время стоит с захрустевшей кареткой и водой внутри без движения.
Ничто не запрещает захрустеть подшипнику в только что купленном велосипеде. В подшипнике с китайского завода (при всём уважении) может не быть смазки и подшипник этот вместо запрессовки могли просто забить молотком.
Здравствуйте! Спасибо за видео. Напишите пожалуйста какой фирмы и как называется Ваш съёмник каретки? Мой съёмник к сожалению не может открутить пластиковую чашку ((
велику почти 10 лет, наездил не мало на нем, ездил в основном на работу всесезонно, а по выходних в лес катал. Каретка обычная картридж под квадрат , есть микролюфт (последние года 3 ) , но звуков никаких не издает и не увеличивается. Как то хотел разобрать для замены, но шатуны прикипели намертво, резьбу конечно семником посрывал на обеих шатунанах и оставил это ненужное дело, пока люфт не представляет дискомфорта и не растет, будет как есть, потом срежу болгаркой шатуны и заменю все целиком.
У меня начала хрустеть спустя лет 18 эксплуатации, думаю просто поменять. Но хруст появляется при нагрузке (как на горку ехать) и то не всегда, просто на перевернутом веике хруста нет.
Добрый день. ИМею горный немецкий велосипед и уже не новый с пробегом .Стуки в задней втулке при кручении педалей. На 7 и восьмой скорости идеально тихо . Сильный стук на 4 и 5 скорости, самых ходовых.На 6 тихий стук. На 1-2 скорости шелест непрерывный. Подскажите что делать? Немецкий Обод фирмы Schurmann высотой 30 мм реально ли исправить восьмёрку 5-7 мм?
Я на зиму закладываю солидол в чашки.в наружнкю часть,где шлицы.шлицы от солей с дороги не разъндает,и грязь цепляется на этот солидол,а не попадает в подшипники.
Для смазки подшипников любых типов и для резьбовых соединений рекомендую использовать очень мягкую консистентную французскую смазку Unil Opal Greace EP R2 вместо Литол-24. Накат на этой смазке процентов на 35-40 лучше, чем на Литол-24. Это особенно критично при дальних поездках. Велосипед летит, как на крыльях. Ноги гораздо меньше устают. Рабочий диапазон температур -20...+140°С, но фактически и в -25°С смазка работает гораздо лучше, чем Литол-24. Это смазка и для велосипеда, и для автомобиля. При езде на этой смазке есть существенная экономия топлива. Настоятельно рекомендую. Подаётся в тубах на 400 г.
@@mgneb Unil Grease EP/R 2 - смазка с очень высокими показателями для больших нагрузок во многих механизмах, таких как соединения, насосы, подшипники, ступицы, шестерни и т.д.. Особенно смазка приспособлена для условий высокой температуры и очень тяжелых нагрузок. Смазка Unil рекомендуется для смазывания роликовых подшипников, карданов, осей постоянной скорости для автомобилей, шарниров, редукторов, кабелей и т. д. Пакет необходимых присадок, которые входят в состав смазки, обеспечивает надежную и длительную работу смазки. Преимущества: Широкий диапазон рабочих температур. Прочное сцепление с рабочими поверхностями. Устоячивойть к механическим воздействиям. Хорошая прокачиваемость при различных температурах окружающей среды Не содержит этиловых солей. Продукт совместим с резиновыми, полимерными и прочими уплотнителями. Смазка унил стабильна к воздействию воды, грязи, влажного воздуха. Имеет отличные антикоррозионные свойства, надежно защищает рабочие поверхности от коррозии. Обладает превосходными защитными свойствами, увеличивает ресурс оборудования. Спецификация: NLGI 2 Рабочие температуры -20/+140 DIN 51502, KP 2 N-20 Страна производитель Бельгия Тип смазки: литиевая
может, какая-нибудь Ravenol Marinrfett, будет лучше. правда, она на кальциевом загустителе, и, вроде-как тугая, зато - липучая-трудновымываемая, часто это весьма полезное свойство. что по накату, неизвестно - ни сам испытаний не проводил, ни данных о такого рода испытаниях, не встретил😜.
Шимано очень давно делает каретки с пластиковой левой чашкой и всё у них хорошо) та что вопрос скорее в качестве используемого пластика и пряморукости при установке) И да, прикипевшую стальную чашку слева та же легко выкрутить сваркой) надо просто чашку приварить к валу каретки Каретке, что в видео с пластиком и на корпусе, протяжка обычно помогает не надолго.... такие г-каретки видеть на ашанах нормальное дело, но вот то что их в GT вставляют, это прям беда, бренд унизил себя. Как и бюджетная Мерида в этому году кстати, вся на китайском оборудовании.
Не питайте иллюзий, господа. Если хруст появляется при вращении педалей - это подшипник. Если есть инструмент и умение - заменяйте подшипники. Причём, оба сразу. Если нет - меняйте картридж. В гарантийной мастерской вам набьют в каретку смазки (как в этом видео) - на пару месяцев (сезон) хватит. Потом опять заскрипит.
Захрустела каретка,смотрю на цепь при педалировании она чуть ходит относительно рамы.Нашел продольный люфт каретки. Есть вариант что раскрутилась? 4 сезон езжу.пока инструмент не покупал😊
все так просто.но снятие шатуна проблема.стальной выжим сбивает алюминевую резьбу. вы не на новом велосипеде показывайте пример.а на котром хотя бы год отъездили.
Тоже идет хруст на новом веле, но не могу понять откуда, вроде с каретки, по почему то не на всех скоростях, а лишь на некоторых. Может кто знает, в чем может быть причина? Спасибо!
На некоторых скоростях - возможно, задний переклюк неточно выставлен, цепь пытается перескочить. Сзади видно, если направляющий ролик не в плоскости с задней звездой.
Появился шум в каретке, на один оборот, один щелчок, сразу же, после промывки цепи, и звёздочек, спреем, предназначенном для этого Muc-Off High-Pressure Quick Drying Degreaser - Chain & Cassette, цепь смазывалась Muc-Off Dry PTFE Chain Lube. Поверхносная смазка Radon multifunctional and protective spray, не помогла. Ссылка на видео - ruclips.net/video/gUuNUQDoCnM/видео.html
Друзья, помогите советом. Купил в прошлом году вел б/у появились щелчки при нагрузке на педали, тоесть при разгоне. Треск громкий сильный и короткий, отдает аж в педаль. В этом году поменял полностью 2 колеса на промах(с насыпных) Поставил новую кассету, новую цепь, педали и так ничего не поменялось. Все осталось как было. Подумал уж точно тогда это проблема в каретки, купил новую, без люфта, тугенькая. Все сделал по видео как автор показал .Короче поставил ее и был уверен что будет все гуд, но все тоже самое. Щелчек остался точно таким же. Да и звёзды передние поменял на б/у с велика жены, на котором подобных проблем небыло. Рама визуально целая. Куда ещё смотреть?
К тому времени когда у такой каретки требуется смазка подшипника, сам подшипник уже на выброс. Да и цена этой каретки такая что разборка ради смазки дороже самой каретки)))
Для смазки подшипников любых типов и для резьбовых соединений рекомендую использовать очень мягкую консистентную французскую смазку Unil Opal Greace EP R2 вместо Литол-24. Накат на этой смазке процентов на 35-40 лучше, чем на Литол-24. Это особенно критично при дальних поездках. Велосипед летит, как на крыльях. Ноги гораздо меньше устают. Рабочий диапазон температур -20...+140°С, но фактически и в -25°С смазка работает гораздо лучше, чем Литол-24. Это смазка и для велосипеда, и для автомобиля. При езде на этой смазке есть существенная экономия топлива. Настоятельно рекомендую. Подаётся в тубах на 400 г.
@@Revizor1983 после 100 км на сераис??? Ну...если велик дншнвый брали,то,наверное,да. Но,если руки из нужного места-...купи нужный инструмент.гораздо дешевле выйдет.
@@FoFoFo540 На первом веле каретка на помойку. Пол сезона и здохла. На другом веле Neco 3 сезона отходила. Шаталась внутри рамы, но подшибы не накрылись. Хрустел песок.
@@zxc_psychokidsss Стоковая каретка на веле накрылась. Стоила 300 р. Найдете в Озоне под квадрат. На помойку ее сразу. Чистка не поможет. Там подшибы и вал из сыромятины. Не каленый метал. Покупайте новую. Взял Шимано под квадрат.
Чувааак!... Стальной съёмник в алюминиевый шатун надо вкручивать _пальцами_ до упора, _нежно_ (вначале лучше сделать пол-оборота обратно, пока не щёлкнет на начале резьбы). И только потом ключом. Я так же убил резьбу съёмника на системе, ладно хоть делалось ради её замены (снял самодельным съёмником, погнув 1ю звезду). По хрусту ничего не ясно, это инструкция по переборке каретки.
Тоже самое на аваланч спорт, заказал на озоне сьёмники каретки, трещётки, будем искать, заебал этот стук уже, едешь и ты в центре внимания всех прохожих:)
Сегодня решил этот вопрос с щелчками, пришёл сьёмник каретки, щелчки у меня были при нажатии на левую педаль, так вот когда снял выжимкой шатуны, обнаружил, что левая пластиковая гайка каретки открутилась от руки вообще без усилий, ну я сразу понял, что это и давало щелчки, видать сборщик изначально не затянул как следует, затянул сьёмником с ключом и пошёл проверить на улицу, тишина при нажатии на педаль теперь, так что затягивайте свои гайки кареточные как следует!))
Тоже думал, что каретка, а хрустели колени.
Итог старость пришла
Счастье катания на дёрте.
@@nagisashiota7418скорее всего, нужно смазку в колени добавить
@@djon21100моторное масло или салидол пойдет??
@@kosssmoss должно
В первый день начала хрустеть. Качество сборки в триал спорт божественно
хз у нас более менее в триале делают
@@CHABANpubgm не спорю, съездил в сервис по гарантии без проблем сделали. Сказали, что такая проблема у всех сейчас. И пока я ждал ремонта, встретил ещё троих таких же.
Тоже каретка хрустела на левую педаль, пришли все сьёмники, начал разбирать, так левая то вообще гайка каретки открутилась от руки,разобрал, смазал как на видео говорится, затянул потуже, щас поеду проверять, но у меня она под нагрузкой шумела, так от руки крутишь не шумит!
Ну в итоге она перестала хрустеть у меня, ещё чуток подрегулировать задний переклюк и передний и тишина!
Чем смазывать лучше? Я чайник и это мой первый велик. @@fishup2898
Спасибо,за видос.
О главном не сказали-что резьба справа и слева разная! Проще говоря чашки каретки откручиваются по ходу движения колеса и закручиваются против движения!
Это видео больше для успокоения нервов владельцев велосипедов с хрустящими каретками, мало кто будет самостоятельно протягивать каретку дома, проще и дешевле отвезти в мастерскую на протяжку раз в год... и да, внимательные зрители тут увидят в какую сторону чашки крутятся
Спасибо
Спасибо спасли от этого страха менять каретку
Спасибо за видео! Всё сделал, как Вы показали, хруст исчез. Велик GT из Триала, почти новый (км 700, а может меньше откатал, захрустела после зимнего перерыва). Да, была недозатянута. Ещё просверлил снизу отверстие 4мм, так как со всех труб и подседела всё стекает именно в каретку!
Доброго. Имею дело с эндуро байком, катаюсь довольно уже давно и по моему опыту скажу, лучшее решение проблемы хруста в каретке - ее замена ) Да, исследовал причины, возможного другого источника хруста, перебирал все, методом исключений: линки, шарниры, педали, втулки (промы), задний суппорт, рулевую, подсидел, систему, звезды ... все перебирал, смазывал дорогими смазками эту самую каретку - все безрезультатно. В гараже случайно нашел старую добрую шимано диор, просто ради эксперимента ее поставил, прокатился - велосипед как мышка, ни малейшего звука) Будьте внимательны, ребята. Не всегда новая, дорогая каретка будет вас радовать своей надежностью. Спасибо.
А каретка под квадрат на эндуро?
Теперь там 2 резьбы: одна-человеческая,а другая-китайская ))))))))))))))))))
Вот тебе спасибо молодой красивый человек! Жену тебе богатую)
Я 2 раза каретку меняла, думала подшипники рассыпались, а то что просто хорошо закрутить надо не додумалась. ❤ Сердешко ловите, за видосик.
мда
Если речь идёт о не только что купленном велосипеде, то хрустят обычно помирающие подшипники. Причины помирания могут быть в влаге, которая конденсируется в раме и стекается в карточный узел. Хорошее решение (для тех кого преследует проблема быстрого выхода из строя картриджа каретки по этой причине) это просверлить по центру карточного стакана четко снизу дренажное отверстие, проблема решается.
И таки да, оно заклинивает намертво, если велосипед какое то время стоит с захрустевшей кареткой и водой внутри без движения.
Ничто не запрещает захрустеть подшипнику в только что купленном велосипеде. В подшипнике с китайского завода (при всём уважении) может не быть смазки и подшипник этот вместо запрессовки могли просто забить молотком.
и в правду ! два новых велика было и в первый год на обоих хрустели каретки)) Welt
Здравствуйте! Спасибо за видео. Напишите пожалуйста какой фирмы и как называется Ваш съёмник каретки? Мой съёмник к сожалению не может открутить пластиковую чашку ((
велику почти 10 лет, наездил не мало на нем, ездил в основном на работу всесезонно, а по выходних в лес катал. Каретка обычная картридж под квадрат , есть микролюфт (последние года 3 ) , но звуков никаких не издает и не увеличивается. Как то хотел разобрать для замены, но шатуны прикипели намертво, резьбу конечно семником посрывал на обеих шатунанах и оставил это ненужное дело, пока люфт не представляет дискомфорта и не растет, будет как есть, потом срежу болгаркой шатуны и заменю все целиком.
Феном прогреть шатуны и слезут
@@dimaokseniuk8958 пробовал паяльной станцией на 300-350 градусов (дуйкой), результат тот же.
Нахуй это писать ? Понты типо у мен супер вел не скрипт ?😂
можно покататься с открученными болтами) от 5 минут до пары дней, и шатун отвалится)
@@happywithbikeкак бы вместе с шатуном не отвалится
У меня начала хрустеть спустя лет 18 эксплуатации, думаю просто поменять. Но хруст появляется при нагрузке (как на горку ехать) и то не всегда, просто на перевернутом веике хруста нет.
Ролик надо было назвать - Главное не ссать!!!
Красава! Улыбнула футболка Триал Спорт
Дак в триале и снимали)
Думал уже менять на такой картридж,но после этого видео думаю наверное лучше оставить каретку открытого типа на валу
за разяснение о чашоках, лайк
Добрый день, а вы занимаетесь ремонтом велосипедов еще ? А где вы находитесь?
У меня пластиковая каретка 20 лет назад стояла, тогда и съёмники другие были. А так не нравится этот пластик. Бывают и без китайской резьбы )))
Добрый день. ИМею горный немецкий велосипед и уже не новый с пробегом .Стуки в задней втулке при кручении педалей. На 7 и восьмой скорости идеально тихо . Сильный стук на 4 и 5 скорости, самых ходовых.На 6 тихий стук. На 1-2 скорости шелест непрерывный. Подскажите что делать? Немецкий Обод фирмы Schurmann высотой 30 мм реально ли исправить восьмёрку 5-7 мм?
Я на зиму закладываю солидол в чашки.в наружнкю часть,где шлицы.шлицы от солей с дороги не разъндает,и грязь цепляется на этот солидол,а не попадает в подшипники.
Для смазки подшипников любых типов и для резьбовых соединений рекомендую использовать очень мягкую консистентную французскую смазку Unil Opal Greace EP R2 вместо Литол-24. Накат на этой смазке процентов на 35-40 лучше, чем на Литол-24. Это особенно критично при дальних поездках. Велосипед летит, как на крыльях. Ноги гораздо меньше устают.
Рабочий диапазон температур -20...+140°С, но фактически и в -25°С смазка работает гораздо лучше, чем Литол-24.
Это смазка и для велосипеда, и для автомобиля. При езде на этой смазке есть существенная экономия топлива.
Настоятельно рекомендую.
Подаётся в тубах на 400 г.
Пишут, что это аналог литол-24, или врут?
@@mgneb Unil Opal Greace EP R2 гораздо лучше, чем Литол-24.
@@mgneb Unil Grease EP/R 2 - смазка с очень высокими показателями для больших нагрузок во многих механизмах, таких как соединения, насосы, подшипники, ступицы, шестерни и т.д.. Особенно смазка приспособлена для условий высокой температуры и очень тяжелых нагрузок. Смазка Unil рекомендуется для смазывания роликовых подшипников, карданов, осей постоянной скорости для автомобилей, шарниров, редукторов, кабелей и т. д. Пакет необходимых присадок, которые входят в состав смазки, обеспечивает надежную и длительную работу смазки.
Преимущества:
Широкий диапазон рабочих температур.
Прочное сцепление с рабочими поверхностями.
Устоячивойть к механическим воздействиям.
Хорошая прокачиваемость при различных температурах окружающей среды
Не содержит этиловых солей.
Продукт совместим с резиновыми, полимерными и прочими уплотнителями.
Смазка унил стабильна к воздействию воды, грязи, влажного воздуха.
Имеет отличные антикоррозионные свойства, надежно защищает рабочие поверхности от коррозии.
Обладает превосходными защитными свойствами, увеличивает ресурс оборудования.
Спецификация:
NLGI 2
Рабочие температуры -20/+140
DIN 51502, KP 2 N-20
Страна производитель Бельгия
Тип смазки: литиевая
@@igorkirienkoukrainekiev5054 Понял, благодарю)
может, какая-нибудь Ravenol Marinrfett, будет лучше. правда, она на кальциевом загустителе, и, вроде-как тугая, зато - липучая-трудновымываемая, часто это весьма полезное свойство. что по накату, неизвестно - ни сам испытаний не проводил, ни данных о такого рода испытаниях, не встретил😜.
Шимано очень давно делает каретки с пластиковой левой чашкой и всё у них хорошо) та что вопрос скорее в качестве используемого пластика и пряморукости при установке)
И да, прикипевшую стальную чашку слева та же легко выкрутить сваркой) надо просто чашку приварить к валу каретки
Каретке, что в видео с пластиком и на корпусе, протяжка обычно помогает не надолго.... такие г-каретки видеть на ашанах нормальное дело, но вот то что их в GT вставляют, это прям беда, бренд унизил себя. Как и бюджетная Мерида в этому году кстати, вся на китайском оборудовании.
Купил gt agressor expert на Шимановский навеске, каретка захрустела через 20 км пробега
@@user-cn3pq8em9f aggressor sport через 60 км 😢
сто проц, у меня друг уже проклинал свой gt пока не заменил на нормальную каретку😬
Лайк друзья
Не питайте иллюзий, господа. Если хруст появляется при вращении педалей - это подшипник. Если есть инструмент и умение - заменяйте подшипники. Причём, оба сразу. Если нет - меняйте картридж. В гарантийной мастерской вам набьют в каретку смазки (как в этом видео) - на пару месяцев (сезон) хватит. Потом опять заскрипит.
а что это за датчик вначале, скажите пожалуйста ?
Какие подшипники идут туда, размер или номер .....
Приветствую, а у меня мягкий звук, цепь тянуть?
Спасибо за видео но какая же плохая съёмка, просто отвратительная в некоторых моментах.
У меня на китайце был песок внутри и вода разобрал смазал, вот норм
Самый хороший видос на эту тему, красавчик
А я не понял. Вот у меня вовремя движения при определенной нагрузке стучит каретка, а делать та что с этим? Как исправить?
у меня каретка не хрустит но туговато как бы идет после влажной пагоды?
на каретке с пластиковой чашкой написано «не использовать смазку», но я бы тоже смазал)
Захрустела каретка,смотрю на цепь при педалировании она чуть ходит относительно рамы.Нашел продольный люфт каретки.
Есть вариант что раскрутилась?
4 сезон езжу.пока инструмент не покупал😊
аналогично хз ве делать
Подскажи пожалуйста, чем мазать резьбы, там алюминий +сталь пластик..
Любая густая смазка. Чем только не мазали, всё ок)
Головки интересно одинаковые на коретку штоб открутить а то выписал а размер не снял головка может не подойти
все так просто.но снятие шатуна проблема.стальной выжим сбивает алюминевую резьбу. вы не на новом велосипеде показывайте пример.а на котром хотя бы год отъездили.
Тоже идет хруст на новом веле, но не могу понять откуда, вроде с каретки, по почему то не на всех скоростях, а лишь на некоторых. Может кто знает, в чем может быть причина? Спасибо!
На некоторых скоростях - возможно, задний переклюк неточно выставлен, цепь пытается перескочить. Сзади видно, если направляющий ролик не в плоскости с задней звездой.
Пластиковые чашки закручиваются с таким же усилием, что и стальные и алюминиевые. 50-70 н/м
Нм (Ньютон умноженный на метр)
Появился шум в каретке, на один оборот, один щелчок, сразу же, после промывки цепи, и звёздочек, спреем, предназначенном для этого Muc-Off High-Pressure Quick Drying Degreaser - Chain & Cassette, цепь смазывалась Muc-Off Dry PTFE Chain Lube. Поверхносная смазка Radon multifunctional and protective spray, не помогла. Ссылка на видео - ruclips.net/video/gUuNUQDoCnM/видео.html
Друзья, помогите советом. Купил в прошлом году вел б/у появились щелчки при нагрузке на педали, тоесть при разгоне. Треск громкий сильный и короткий, отдает аж в педаль.
В этом году поменял полностью 2 колеса на промах(с насыпных)
Поставил новую кассету, новую цепь, педали и так ничего не поменялось. Все осталось как было. Подумал уж точно тогда это проблема в каретки, купил новую, без люфта, тугенькая. Все сделал по видео как автор показал .Короче поставил ее и был уверен что будет все гуд, но все тоже самое. Щелчек остался точно таким же. Да и звёзды передние поменял на б/у с велика жены, на котором подобных проблем небыло. Рама визуально целая. Куда ещё смотреть?
Тоже самое у меня,при нагрузке со стороны цепи хруст шелчки бывают
и у меня щелчок идёт при нагрузке буду разбирать каретку
Решилась проблема?
@@user-je5th9pg8u у меня решилась когда затянул правую педаль!
Проверьте износ цепи. Может проскакивать цепь на звёздочке. Вообще-то если вел поездил, менять надо всю трансмиссию в комплекте.
Martin Garix чинит велик😊
Как называется приспособление для откручивания каретки и где его можно приобрести?
Съемник каретки, на озоне или в магазине для велосипедов есть. И за одно съемник шатунов купи.
@@user-ut6jc6dd4l И сьемник трещетки))
А кто может подсказать когда с сильном нажатии на педаль при разгоне не большой щелчок это тоже коретка?
Да
М.б. шатун на квадрате. Попробовать затянуть шатуны.
Ой! перешел уже с этих кареток с квадратом на Hollowtech ll и забыл об этом геморое
А подшипники в каретке почему не смазываете?
К тому времени когда у такой каретки требуется смазка подшипника, сам подшипник уже на выброс. Да и цена этой каретки такая что разборка ради смазки дороже самой каретки)))
Я тоже думал каретка скрипит а это задняя подвески
Поменял каретку и педали, все равно стучит😢
А чем можно смазать из доступного?
Что-то густое надо
Для смазки подшипников любых типов и для резьбовых соединений рекомендую использовать очень мягкую консистентную французскую смазку Unil Opal Greace EP R2 вместо Литол-24. Накат на этой смазке процентов на 35-40 лучше, чем на Литол-24. Это особенно критично при дальних поездках. Велосипед летит, как на крыльях. Ноги гораздо меньше устают.
Рабочий диапазон температур -20...+140°С, но фактически и в -25°С смазка работает гораздо лучше, чем Литол-24.
Это смазка и для велосипеда, и для автомобиля. При езде на этой смазке есть существенная экономия топлива.
Настоятельно рекомендую.
Подаётся в тубах на 400 г.
Без спец ключей не разобрать как я понял,,, а проехал всего лишь 25км и началось(
Такая же херня. Но при покупке велика мне сказали после 100 км пробега заехать на сервис, так что это наверное нормально
@@Revizor1983 после 100 км на сераис???
Ну...если велик дншнвый брали,то,наверное,да.
Но,если руки из нужного места-...купи нужный инструмент.гораздо дешевле выйдет.
@@user-we4uo5dm4o велик брал по акции в спортмастере за 35 тыщ, просто как позже выяснилось при сборке недостаточно затянули педали
А что за смазка ...😮 литол или
кальциевая ...????
кальциевый литол😁
@@user-Velo999
Тогда ...кальциево -литольный-салидол....";))
У меня каретка сломалась за 5 поездок😂
Капец, самое сложное 😮это найти все эти китайцкие инструменты на велик
Какая же тут сложность? На том же Озоне этого добра завались. Сьёмник каретки, шатунов, кассеты, хлысты и что хочешь вообще.)
@@timurgasymov9244 легче советский купить, и вобще не ремонтировать он вечный
Я не довожу до кипения поэтому у меня не прикипает 😊
слов много. хруста/симптоматики мало
с цепью все норм и смазано а картека трещит либо подшипи разболтались либо смазка кал
Пластиковое дерьмище не что не оправдает!! Чтоб не прикепало смазывают и обслуживают. Весь секрет!
Чистил и смазывал. Толку ноль. Все равно щелкает. Не поможет смазка.
Точно каретка, стоя проверял? Бывает подседел скрипит и эхом отдает в каретку😂.
@@FoFoFo540 На первом веле каретка на помойку. Пол сезона и здохла.
На другом веле Neco 3 сезона отходила. Шаталась внутри рамы, но подшибы не накрылись. Хрустел песок.
@@user-te2or8tq9lвот и я прр тоже
песок ска он зае уже звук не прияоный но все ездабельно постоянно попадает пыльники кал
@@zxc_psychokidsss
Стоковая каретка на веле накрылась. Стоила 300 р. Найдете в Озоне под квадрат.
На помойку ее сразу.
Чистка не поможет.
Там подшибы и вал из сыромятины. Не каленый метал. Покупайте новую.
Взял Шимано под квадрат.
@@user-te2or8tq9lаналогично
Чувааак!...
Стальной съёмник в алюминиевый шатун надо вкручивать _пальцами_ до упора, _нежно_ (вначале лучше сделать пол-оборота обратно, пока не щёлкнет на начале резьбы). И только потом ключом. Я так же убил резьбу съёмника на системе, ладно хоть делалось ради её замены (снял самодельным съёмником, погнув 1ю звезду).
По хрусту ничего не ясно, это инструкция по переборке каретки.
Камера хуже чем на телефоне..
и как проверяем? Опа - опа, и не понятно как проверяем
нажать ногой на педаль в нижнем положении с одной стороны, потом с другой. Немного наклоняя от себя велик, так что бы рама начала прогибаться
около 300км, на аваланче ком, начинает из давать щелчки)))
Такая же проблема, бро. Нашел причину?
@@M1LF_HUNTER1 либо каретку поднянуть, либо педаль менять. нужно съемник купить для каретки, пока руки не дошли.
Тоже самое на аваланч спорт, заказал на озоне сьёмники каретки, трещётки, будем искать, заебал этот стук уже, едешь и ты в центре внимания всех прохожих:)
@@fishup2898 прохожие - вау, у него Gt. Ты - бля, и за это я отдал 70 рубликов))))
Сегодня решил этот вопрос с щелчками, пришёл сьёмник каретки, щелчки у меня были при нажатии на левую педаль, так вот когда снял выжимкой шатуны, обнаружил, что левая пластиковая гайка каретки открутилась от руки вообще без усилий, ну я сразу понял, что это и давало щелчки, видать сборщик изначально не затянул как следует, затянул сьёмником с ключом и пошёл проверить на улицу, тишина при нажатии на педаль теперь, так что затягивайте свои гайки кареточные как следует!))
Горе мастер
У типа парик что ли😁😁причесон как в видеоиграх нулевых 🤣
А как ты смазал подшипник со стороны железной втулки
литолам смажиш резбу аткрутиш хоть 5 лет
Вы не копеечки дерете, а рублики и не мало, за смазку тоже походу содрал не мало