0:02 Вот почему нужно выключать гв при опускании пантографа (это вы не видели начало всей движухи). Или кто-то решил включить гв, потом поднять пантограф!
Да, выходной с первого киевского пасс парка - 2 жёлтых из них верхний мигающий - Разрешает проследовать сигнал с уменьшенной скоростью 40 км/ч, указывает на отклонение по стрелочному переводу, и информирует, что следующий сигнал открыт.
Товарищи машинисты, прошу простить, а почему поднял два токоприемника, это предписание к движению выполнялось, или при запуске электровоза переменного тока тоже надо поднимать два токоприемника (как на постоянниках) во избежании перегожа КС?
Странно,2 пантографа поднял,не ну понимаю ЧС поставить на грузовой состав тогда да,а так то зачем?На счёт ЧС на грузовых поездах,их тоже бывают ставят,но это редко,все таки пасс Лок.
Фанат должен знать , что электровозы переменного тока , работают с одним пантографом без разницы грузовой или пассажирский. Второй поднимают для проверки или зимой при плохом токосьеме.ЧС чисто пассажирский электровоз .
@@Dormidont882 Это я знаю. Но я также вижу и в другое время года что переменники поднимают 2 пантографа,и уже не зависимо какое время года на дворе. А постоянники там всегда по разному. Бывает один ставят бывают 2 поднимают.
ни чего не понятно, ну поднял два т.п..зачемто?. и что дальше, главное 1 тп прилепился с дугой(гв что ли включено). запуск злекровоза интересно посмотреть из нутри, а так многие это видели, да и многим это по барабану по большому счету.Больше похоже на приемку на путях- вид с наружи.
![[#2] Russian train videos (Rostov region). Electric trains on the Russia.](http://i.ytimg.com/vi/L0EWPiYOy_k/mqdefault.jpg)
Очень люблю это видео. Чувствуется "мощь" переменки...
На ЧС постоянка.
@@bondbond9927
Да, на ЧС 7 постоянка. Но только не на ЧС 8, показанном в данном видео.
@@bondbond9927 Электровозы ЧС,и переменного тока и постоянного тока есть.
ЧС2/7 постоянники. ЧС4/8 переменники. Также к переменке отнесу ДС3 ,мой любимый электровоз.
Это разве запуск? Где звук мотор-компрессоров и мотор-вентиляторов?
Компрессора включатся , когда давление в ГР , упадёт ниже 7,5 ат. Вентиляторы запускаются автоматически , в зависимости от нагрузки.
0:02 Вот почему нужно выключать гв при опускании пантографа (это вы не видели начало всей движухи). Или кто-то решил включить гв, потом поднять пантограф!
На ЧСах сначала ГВ, потом токоприëмник
Да, выходной с первого киевского пасс парка - 2 жёлтых из них верхний мигающий - Разрешает проследовать сигнал с уменьшенной скоростью 40 км/ч, указывает на отклонение по стрелочному переводу, и информирует, что следующий сигнал открыт.
Если не ошибаюсь - то пантографы на 2х секциях поднимают чтоб "заряжались" 2 секции одновременно.
Ошибаетесь.
Зе Алезка ! Это что за станция ?
Если честно, не знаю. Но знаю точно, что пережога КС не будет.
Товарищи машинисты, прошу простить, а почему поднял два токоприемника, это предписание к движению выполнялось, или при запуске электровоза переменного тока тоже надо поднимать два токоприемника (как на постоянниках) во избежании перегожа КС?
Всё " заряжается" при одном токоприемнике .
@@faustbeni7966 Переменники поднимают 2 пантографа,бывает и такое,и без разницы какое время года на дворе.
Да, Ворожба, Сумской области, Украины.
Ворожба?
Странно,2 пантографа поднял,не ну понимаю ЧС поставить на грузовой состав тогда да,а так то зачем?На счёт ЧС на грузовых поездах,их тоже бывают ставят,но это редко,все таки пасс Лок.
Фанат должен знать , что электровозы переменного тока , работают с одним пантографом без разницы грузовой или пассажирский. Второй поднимают для проверки или зимой при плохом токосьеме.ЧС чисто пассажирский электровоз .
@@Dormidont882 Это я знаю. Но я также вижу и в другое время года что переменники поднимают 2 пантографа,и уже не зависимо какое время года на дворе. А постоянники там всегда по разному. Бывает один ставят бывают 2 поднимают.
@@КиевскийЖелезнодорожник Для осмотра. У постоянников иначе.
@@Dormidont882 Хорошо. А что скажете на счёт работы ЧС на грузовых поездах?
@@КиевскийЖелезнодорожник В грузовом движении электровозы ЧС не работают . Это чисто пассажирский электровоз.
а прост у нас на вакзале в харькове тоже такой мостик над путями=)
Та у вас там и станция побольше и вокзал покрасивее. :)
ни чего не понятно, ну поднял два т.п..зачемто?. и что дальше, главное 1 тп прилепился с дугой(гв что ли включено). запуск злекровоза интересно посмотреть из нутри, а так многие это видели, да и многим это по барабану по большому счету.Больше похоже на приемку на путях- вид с наружи.
Нет, это Украина, станция Ворожба, Сумской области.
ту тууууу))))))))
Нормально, поц поднял токоприемник с включенным Вн🖕
если мне не кажетца то ето в украине,харьков?
и бомжи я сам видел один валялса на вьезде на вокзал а второй на станции=)
У меня вопрос, не судите строго. И что в этом видео особенного. Вот честно ЧТО ???
нет не в теме :(
Да, тебе не понять
Ничего ! Обыкновенная работа.😁
Не разу не видел.
много бомжей?