Adria InterCity robog a MÁV új fekvő és hálókocsijaival

[@vasutA-Z-ig]

Jó kis videó lett! Én fenyvesen vettem fel 431 153 vontatással

[@yvancornil1423]

Nice idea to give the train compositions!

[@nagyzsombormindenamivasut]

Thank you 😁

[@garethtrooper]

Nice catch. That is something new from Budapest to Croatia

[@nagyzsombormindenamivasut]

Thank you! Yes, these passenger cars are much more modern, than the previous ones

[@cukyhusky1723]

Ennek is TRAXXal kéne lennie

[@nagyzsombormindenamivasut]

Jól mutatna valóban, de a vonat teljes útvonalán sehol sem lehet 120 km/h-nál nagyobb sebességgel menni, így a Szili is teljesen alkalmas rá.

[@cukyhusky1723]

@@nagyzsombormindenamivasut de ha már a Balaton és tópart IC csak traxxal vannak akkor ez amelyik nagyobb utat jár be Magyarországon is Bp keleti - Gyékényes addig a Balaton IC Bp déli - Keszthely a tópart pedig BP déli - Nagykanizsa a Balaton IC 190 km még a tópart 220 addig az Adria Magyarországon 284 km tesz meg

[@cukyhusky1723]

@@nagyzsombormindenamivasut én inkább 20X átszállok mint hogy 60-70 perc késésel érkezzek mert a Szili megint meghibásodott mondjuk nem megyek az adriára mert minek inkább a Balaton ahol az IC TRAXXal van és gyorsan leérek

[@nagyzsombormindenamivasut]

@@cukyhusky1723 Tény, hogy a Traxxoknak jobb a gyorsulása, kevesebbet hibásodik meg, és nem utolsó sorban jobban is néz ki, de valószínűleg voltak tényezők amik miatt erre a járatra nem Traxx jutott. Így nyáron a Balatonra jár a Traxx állomány fele, és még máshova is kellenek ezek a gépek, ezért valószínűleg erre a vonatra már nem jutott.