드래그 하면 모토 GP가 유리합니다. 918이 아무리 날고 기어도 레이싱 전용 초경량 바이크랑 붙으면 이길 수가 없습니다. 이건 부가티가 와도 코닉세그가 와도 드래그에선 모토 GP 레이스 바이크 못 이김. 절대 불변인 무게 차이 때문에요. 굳이 모토GP랑 드래그 할거면 F1 레이스카는 되야 합니다. 다만 서킷에선 달라집니다. 접지력에서 4개 바퀴가 2개 바퀴보다 유리해서요. 그래서 서킷 기록은 모토 GP 바이크랑 F1 레이스카랑 랩타임 비교하면 F1이 빠릅니다.
Carwow 드래그 한것중애 가장 재미있었다 ㅋㅋㅋ
지피머신은 ABS도 없는데 저 정도로 브레이크를 잡다니 진짜 프로는 다르다....
와중에 기름량이 정해져있어서 연비도 좋은 바이크...
저 정도 괴물 성능에 리터당 5~6키로 연비라니
무게가 쿼터급이라...
연비도 포기했다면 더욱 더 무서워지겠네요ㄷㄷ
@@yjkim-x4g 그러면 사람이 소모품 될듯요..
페드로사 무관의제왕 괴물이죠..
없나니요? 왜 이러세요 손으로 다다다다닫다닥 했겠죠?ㅋㅋㅋ
918마저 소프트 리밋...
...망할
ㅠㅠ
와 드디어 motogp 머신을...! 라이더도 페드로사...!! 👍👍👍
무게당 출력비가 미친 수준의 모토gp머신하고 양산차는 드래그로는 비교가 불가능하긴 하지 게다가 드라이버가 페드로사면 말 다한거...
ㅋㅋ 재미있네... 일단 바이크 컨트롤이 인간의 영역이 아니네요... 런치때 슬립나면서 그립유지하는거 보니까 신의 영역임.ㄷㄷ
바이크 타보신 분들은 아시겠지만
브레이킹 능력이 말도 안되네 ㅎㄷㄷ
저정도라니
진짜 보면서도 신기 ㅋㅋㅋ
프로경기에서 쓰이는 머신들은 장르를 불문하고 개쩐다는걸 다시 한번 느낍니다...
그래도 저 포르쉐 918이 뉘르부르크링 세계최고속랩 기록 가졌던 차입니다. F-1이나 르망경주용차를 제외한 왠만한 경주용차 뺨치는 성능인데도 바이크한테 밀리네요.
@@강경훈-q3e 쿼터마일 10.1초도 개빠른건데 gp는 넘사벽....
와!!!!!!! 대니 페드로사!!!! Moto gp 레전드 무관의 제왕! 카와우 섭외력 무엇….
와 ..... 바이크 선수는 선수네요....! 멋집니다.. 그나저나 포르쉐 918 ............ 저게 2013년도에 만든 차가 맞나 싶을정도로 완벽하네요;;;;
다니 페드로사 정말 오랜만이네요...
혼다에서 은퇴하고 KTM들어갔다고는 들었지만... 다시 GP에서 볼날이 있었으면...
제로 300 9초인 모토GP 머신을 컨트롤 하는 실력도 미쳤고 저런걸 섭외하는 제작진도 미쳤고...
바이크 속도 ㄷㄷ 와 근데 역시 바이크 선수는 다르다... 저걸 컨트롤하네
918 저게 2013년도에 만들어진 기술이라니 ㄷㄷ
와우 역대급으로 젤 재미있는 영상이였습니다. 바이크도 경주용 모델은 뭐가달라도 확실히 다르단걸 느꼈습니다
저 바이크 검색해보니 무게 157kg v4 자연흡기 18500rpm에서 270마력 0-300 9초미만 프로는 다르긴하네요 이런 괴물로 저런 런치를;;
0-300 9초 ㄷㄷ…
제로 300 9초는 미쳤네 ㅋㅋㅋ
미친 ;;;;;저걸 컨트롤 하는것도 대박이네요
f1도 드래그에선 모토지피한테 안되는데 918 진짜 어마무시하긴 하네요 ㅎㄷㄷㄷ 양산차로 저정도밖에 갭이 안나다니
ㄹㅇ 에어컨이나 기타 편의 장비들 다 달고도 오토gp랑 비슷하게 가는것도 엄청난거임
F1머신이 드래그 전문이 아니니깐요.. 코너에서 918 맥도못추죠
온갖 공기역학으로 다운포스 집약해논 디자인인데 당연히 드래그에선 불리하죠 ㅋㅋ
직진은 1000마력 GTR에서 컷ㅋㅋ
@@blackcowalexander6837뭐라는거임.. 걘 그립잡다가 시간 다 감
와 페드로사가 나오다니 ㄷㄷㄷ... 로씨 팬이라 진짜 싫어했지만 그래도 최고!!!
체중이 후달려서 윌리컨트롤이 안돼서 직빨을 너무 못달린 라이더... 동시대에 스토너가 있었고 팀메이트가 헤이든이었던게 너무나 큰 불행이었던ㅜㅜㅜㅜㅜ
윙렛시대 지피 머신이면 페드로사정도 체중으로도 무리가 없었을텐데요...
@@vieirapatrick919 와 스토너~ 진짜 스토너와 로씨 시절 GP는... 안 돌아오겠죠? ㅜㅜ 내가 너무 아저씬가?...
@@vieirapatrick919 거기다 니키헤이든이 나가고 마크마르케즈라는 발렌티노롯씨의 성적을 뛰어넘을정도의 괴물이 나타남
@@muljevi여기 마이클두한과 맥스비아지 시대 아재도 있습니다 ㅋㅋ
@@bcm85 와... 믹두한 비아지!!! 오랜만에 듣는 이름이네여
gp 가속성능은 예상했지만 브레이킹은 진짜 예술이네.....
160km 브레이크가 저렇게 비슷하다고? 세상에나
다니 페드로사 정말 오랜만이네요 ㅎㅎ 월드챔피언은 없지만 레전드인선수
I am really impressed. Thank you Dani! Thank you Carwow!
모토지피 선수는 등수와 상관없이 정말 대단한 선수들이죠
918.. 포르쉐 그렇게 좋아하진 않았는데 엄청난 기술력과 디자인 때문에 바로 마음 바뀜
바이크는 ㄹㅇ 그립만 잡히면 공포다 런치만 잘하면 그냥 넘사벽이네
두발이 끝판왕 오셨다
드래그레이스로 gp 머신을 이길 생각을 하다니 ㅋㅋㅋ
와 다니 패드로사....내 히어로
와 어린시절 제 우상이던 대니페드로사네요 프로필사진의 바이크가 혼다시절페드로사의 바이크인데 ㄷㄷ여기서볼줄이야
모토gp까지 갈것도 없고 양산형 슈퍼바이크 정도만 돼도
드래그는 내연 자동차로 이기기 힘들듯
It's a fantastic race. Thanks for the good video Matt
와씨.. 바이크 성능.. 진짜 미쳤다.. 달리는거야 원래더 빠르니까 그런다 하지만 브레이크가 진짜 미쳤다..
포르쉐 918은 뉘르부르크링 노르트슐라이페 양산형차 공식 세계 최고속 랩 기록도 가진(지금은 더 빠른 차도 많지만) 공도의 부동의 1위였었던 차인데 그럼에도 불구하고 역시 바이크라고 하더라도 경주용한테는 안되는구나!
재밌는 대결 이네요 😆
페드로사 ㅎㅎ 아라이헬멧 데칼 제일 좋아햇는데 ㅎㅎ f1도 그렇고 모든레이싱 드라이버들은 키가작고 마른체형이 최고 경량이네요 역시
와 무관의 제왕 페드로사 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오랜만에 보네...
918 지리네... 근데 바이크 쩐다
바이크 런치 미쳤네...
뭐 어쨌든 바이크를 이기는 건 어렵지. 여러 원인들이 있겠지만 일단 가볍고 마찰력도 적고 처음부터 결과가 정해진 싸움이지.
미친 브레이킹 컨트롤 보쏘
크 이런걸 원하고 있었다구 ㅋㅋ
어렴풋이 머리로만 아는 ‘선수 클라스’라는걸두 눈으로 보여주는 제동 ㅎㄷㄷ
다음에는 모토GP 바이크와 스트라달레랑 붙으면 재밌겠네요!
단신의 패드로사 ! 역시 잘타긴해!
918 디자인 13년도 맞냐...
바이크 선수 능력치도 있지만...rc16 진짜 빠르네
둘다 대단하당
키가 좀 작다했더니 역시 다니 페드로사..
IT'S EXPENSIVE RACING 🏁 🏎
진짜 쩌네....바이크 미쳤네....
둘다 저런배기음이 전혀아닌데... 카와우의 장비가 배기음을 전혀 담아내지를 못하고있네요
저 소리 마즘
데시벨이 너무 높아서 깨지는 검니다
포르쉐 전기 모터 사용한건가요?
GP 괴물 성능인건 알았는데 브레이크도 저정도로 좋을거라곤 생각못했는데... 와 장난아니네요
지피 선수들에게 양산형 바이크와 지피 머신의 가장 큰 차이점이 뭐냐 물어보면 다들 입을 모아 브레이킹 성능이라고 말하죠
거의 앞바퀴만으로 저렇게 서버리네 ㄷㄷㄷ
@@람가-q8o 급정지 하면 관성때문에 뒤는 떠버려요..
영상에선 카드만한 접지의 2바퀴라 하지만
사실은 카드만한 접지 하나로 멈추는거에 가깝죠..ㄷㄷ
양산형 레플리카에도 켈리퍼,디스크로터,브레이크패드,메쉬호스,마스터실린더등 튜닝하면 극강의 브레이킹을 느낄수있죠 대충 비용은 700~800정도들겠네요 ㅋㅋ
성능도 성능인데 라이더 실력도 큰 몫을 하죠
아이고 저는 어디가서 바이크 탄다고 말도 못하겠네요 진짜 멋지다
바이크 브레이킹 미쳤다
브레이킹 죽인다 진짜;;
선수 클래스보소 인간인가
와우 ㅎㅎ
바이크를 타는 이유가 아엔 가격으로 페라리를 능가할 수 있다는게 증명되었네
바이크는 트랙에거 저렇게 타면 된다!
3:26 왠 말 X 웬 말 O
gp선수 진짜 컨트롤 레전드네...
역시 트랙전용은 한참다르네
승패를 떠나서 눈호강했네
918이라 와우 이길수도?했다가 모토GP ㅋㅋㅋㅋㅋ 초반에 치고나가는거봐라 ㅋㅋ
페드로사라니 ㄷㄷㄷ
라이더 겁나 잘타는듯
직발에서 f1머신이랑 같은속도라 절대 못이김
자동차 경주로치면 모토gp는 f1입니다
전세게 바이크 레이서중 월드탑클래스 라는거쥬
@@dyshin8363 직발 f1이 gp한테 밀림
모토GP 레전드 중 한명임 대니 페드로사
페드로사를 여기서 보다니 ㅠ 그립다
19억..사발면이 몇개냥..흐헉~
바이크 멋지네요.
찐텐이네 ㅋㅋㅋㅋ
브레이킹이 진짜 미쳤네
오...pedrosa가 나오다니!!
와 바이크 저걸 컨트롤해...
루시드 리뷰 빨리 올려라
페드로사... ㅎㄷㄷㄷㄷ
모토GP는 반칙이지ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 솔직히 라이더가 운전을 엄청나게 잘하심...저렇게 무게 대비 출력이 오지게 높은 모토GP 오토바이로 그립을 잡아내고 런치를 한다는것 부터가...
요즘은 gp 머신도 소음규제가 있는건가? 머플러 사운드가 크지 않네.
전세계 918대만 있다는 918스파이럴!!😄😄
918대나 있어요? 많긴하네요 ㅎ 그래도 없어서 못구하니까 시세가 저리 올랐군요
다음은 두카티?ㅋㅋ
모토지피 필요없고 저 자리에 부사 나 더블알 텐알 같은 양산형차....아니 리터급도 필요없을듯 씩알 알식스 정도 미들급만 갖다둬도 918 하고 드래그 할만할듯ㅎㅎ
와 abs 없는데 저걸 저렇게 세우는게 말이 안됨 일반인들 저러면 바로 슬립
바이크보다 918 가속이 더 놀랍네요 자동차로 저 정도의 퍼포먼스라니... 불과 10년 전만 해도 리터급 스포츠 바이크면 웬만한 수퍼카들도 제로백은 비빌 수 없는 영역이었는데 이젠 라이더가 실력 없으면 리터급 바이크로도 힘들겠네요.
전기차가 나올수록 바이크랑 갭이 줄어들듯
차 ㅈㄴ멋있다
브레이크 진짜 괴물이네ㄷㄷㄷ
살다보니 페드로사가 여기 나오네ㅋㅋ
카와우가 좋은건 참여한 사람들이 즐긴다는게 보임..
That's great
저 대니가 페드로사라고? 믿을 수가 없네 ㄷㄷㄷ
와 오토바이를 잘몰라서 마력차이가 저렇게나는데 상대가되려나했는데.. 진짜 빠르네요;; 차도 160넘어가면 무서운데 오토바이로 ㄷㄷ 프로는 프로인가
hr2로 400찍는거 못보셧나봐요
@@masterpiece2651 못봤으니까 글에 잘모른다고 했겠지요?
차보다 5배이상은 가벼우니.. 괴물이져 그냥
무게당 마력비 때문이죠 뭐 가속력이란 질량과 힘이있는데 자동차공학에서는 타이어 그립력 공기저항등 수많은 공학이 들어가죠
4천짜리 바이크로도 아벤 걍따는데 모토gp면 뭐...
흥미진진
2단들어가면서 직빨은 끝.
어떠한 바이크랑해도 답은 같습니다.
여러분들 이거 다아ㅏ아아아ㅏ아아~
어중이떠중이도 아니고 페드로사가 나오네
바이크가 아주 가속력이 미쳤네 ㅡㅡ;;;
4:05
어떤 영역이든 프로와 아마는 차원이 넘사벽이죠. 하물며 전설의 모토gp 2인자 ㅋㅋ 오토바이 꽤 타는 동네 양아치들과 오토바이 폭주족들 현타오겠네요.
유튜브에 보니 300킬로까지 10초 안 걸리는 바이크 보고 아...어떻게 이겨 싶던데;;
헐 어디서 보나요..?
@@BANG___ ruclips.net/user/shortsF40sQ9FMG-g
찾아보면 더 많아요.
감사합니다
gp선수 완전 세얼간이배우닮음
사실 말이 안되는게 GP머신이면 바이크계의 F1아닌감..;
드래그 하면 모토 GP가 유리합니다.
918이 아무리 날고 기어도 레이싱 전용 초경량 바이크랑 붙으면 이길 수가 없습니다.
이건 부가티가 와도 코닉세그가 와도 드래그에선 모토 GP 레이스 바이크 못 이김.
절대 불변인 무게 차이 때문에요.
굳이 모토GP랑 드래그 할거면 F1 레이스카는
되야 합니다.
다만 서킷에선 달라집니다. 접지력에서
4개 바퀴가 2개 바퀴보다 유리해서요.
그래서 서킷 기록은 모토 GP 바이크랑
F1 레이스카랑 랩타임 비교하면 F1이 빠릅니다.
네
@@숙희야나무야 ㅋㅋㅋㄱ뜬금없이 웃기네
결론=F1은 되어야 이길수있다