J'ai l'impression d'être le seul à aimer tout son design, ils ont osé quelque chose d'original, qui sort du lot et du reste de la gamme, et pour moi c'est vraiment réussi ! ça fait plaisir d'avoir un nouveau "petit" coupé sur le marché, ils sont tellement rare maintenant...
Au début je la trouvais moche puis comme beaucoup je pense, à force de la regarder je la trouve finalement très jolie que ce soit à l'avant ou à l'arrière
Grave ! C’est avec l’arrière que j’ai du mal, il y a une espèce de disproportion entre la surface totale et la taille des feux (pour le moment !?) ! Édit 3:40 bah voilà, on est d’accord
Pareil, il dit au début de la vidéo elle fait plus sportive au contraire je trouve qu'elle est trop soft comme voiture sans compter l'arrière qui pour moi est complètement raté.
Comme d’habitude 90% des kekes qui commentent n’ont pas vu en vrai la bagnole… ton commentaire sur l’arrière est subjectif mais il influence de fou dans les commentaires. Messieurs, comme pour la Série 4 a son lancement vous critiquez tous mais cette caisse va vous fermer vos clapets en vraie sur route. Elle est badass !
Clair! L'avant ressemble à un groin et l'arrière est immonde. Il n'ya pas un seul coup de crayon fluide de coupé là-dessus. Ca réussi le prodige d'être moche sous tous les angles, pour un prix dingue...Perte du style BM, ou alors c'est leur nouveau style, mais moche...
Super vidéo et essai, comme d'habitude ! Mais c'est clair que je trouvais l'ancienne version bien plus harmonieuse et largement plus jolie que celle-ci. Après c'est une histoire de goût, mais bon...
Je suis énormément déçu du tournant esthétique que prend BM ces 3-4 dernières années… j’ai tenté de redessiner personnellement cette Série 2, et je me demande ce qu’ont fabriqué les designers… plein de bonnes idées mais tellement mal exploitées, un tas d’incohérences… et dire que c’est une des « moins pires » de leurs dernières productions… bref, heureusement qu’elle se rattrape techniquement ! En tous cas toi, tu n’y est pour rien, et je sais que cet essai va être quali ! Alors je prend mes gouttes pour les yeux 😂, mon pop corn et c’est parti :)
Ahah… j’ai l’impression qu’ils font plus le design pour qu’il plaise à une certaine cible de personnes (leurs clients), pour qu’elle se vende… plus que pour qu’elle soit juste belle
@@Worldsupercars ben non, tu vois j'ai la m235i xdrive concessionnaire edition de 2015, ayant eu avant d'autres M3 e92 et e46, je ne trouve plus rien chez BMW : serie 4 et serie 2 trop grosses, nouvelles faces avant horrible. Il n'y a que le Z4m40i qui peut me faire rester chez BMW. Mais connaissant les freins de toutes les bmw actuelles, je vais partir chez Porsche c'est inéluctable, même si je suis tout à fait d'accord avec toi sur le plaisir de l'équilibre 50/50 des bmw en conduite dynamique
@@Worldsupercars Thomas j’ai essayé a Porsche bordeaux il y a 15 jours le nouveau 718 spyder en Pdk , à l’allumage le son est très bon malgré le FAP, par contre en roulant en sport et quand tu rétrograde aux palettes le son disparaît , très bizarre , comme une désactivation du 6 cylindres , deroutant 🙈
@@coolthanos3458 Je ne suis pas en France... J'ai aussi une Mégane RS Trophy Phase 2 et je pense qu'en France la mettre sur la route coûte aussi un rein ! De combien alors ce malus en France ?
Sûr la papier elle reste une très bonne voiture pour ceux qui recherche un plaisir de conduite ! Une version propulsion serait la bienvenue.... La qualité et présentation intérieur est a mon sens en dessous des attentes que j'aurai pour le prix de la voiture (sans malus sinon j'en parle même pas....) L'avant est splendide ! L'arrière :/... Les goûts et les couleurs ne se discute pas.... Mais pour l'instant dans tout mon entourage personne n'apprécie l'arrière ^^ Bonne essaie comme d'hab ! J'adore ton "0 à 80" en fond de 4 ! Mdr la boîte est hyper courte dis moi 🤣
Super essai ! Merci bmw de faire l’effort d’encore sortir de telles voitures. Niveau design je suis fan de tous sauf de l’arrière mais cela n’est pas rhedibitoire pour autant. L’intérieur est cool le même que la série 4 et non le même que la série 1 donc c Niquel c’est simple c’est beau pas besoin de plus. Niveau son échappement que cela soit intérieur ou extérieur je trouve sa très très honorable pour une voiture de 2022 franchement avec une petite ligne ou en faisant sauter des silencieux cela promet! Seul grief à mes yeux le poids et ce malus misère.
Comme je disais je préfère la première génération, au final on pense exactement la même chose point par point 😊 La boîte je suis surpris pour du M PERFORMANCE, à voir, mais l'esthétique de l'arrière j'ai vraiment du mal aussi... même en M avec un peu de modifications j'ai peur que ça fasse trop 🤷🏻♂️ après ce n'est que mon avis, très bon test en tout cas 👍🏻
Bonsoir ; Franchement je trouve que c'est une belle auto et l'arrière ne me choque pas du tout en vidéo. Je la préfère même largement à l'Audi RS3. Bon heureusement que nous n'avons pas tous les même gouts sinon nous roulerions tous dans la même voiture de couleur identique 🤣. Bonne soirée et bon week-end à tous. Amicalement 😉
Cette M240i xDrive est une incroyable voiture grâce a sa traction intégrale et sa formidable transmission ZF qui lui donne des performances de supercar à un prix d'aubaine, aucune M2 peut réakisé le 0-100km en 3.6s et le 400 mètres en 11,8s même si à la base elles sont tous plus puissantes que la M240i, la preuve est faite maintenant que sans la ZF automatique et le rouage xDrive il est impossible de profiter des chevaux supplémentaires des séries M. La nouvelle M2 de 453cv est moins rapide qu'une M240i xDrive, parce que principalement c'est une propulsion à boite manuelle, d'ailleurs on l'avait également constaté dans les M3 et M4 à propulsion, les versions compétition qui bénéficies du xDrive ont la possibilité d'exploité toute la puissance de ses bêtes de la route.
Bonne vidéo ! Essai précis ! Détails précis ! Curieux moi j’adore l’ensemble ! Un collègue se l’ai offerte en violette avec jantes compétition des m3 et m4…… un vrai bijoux !!!
Ca fait plaisir que BMW propose toujours ce genre de voiture. Le look on est fan ou pas, perso j'ai du mal, mais ils savent faire des très bonnes voitures sportives, sauf qu'en france ca devient inaccessible...
Super Video Thomas! 💪 Soignée et tout. Comme d'habitude. Juste une chose. J'ai pu voir ailleurs qu'en mode sport+ la zf8 sur la m240i était très rapide. Que ce soit à la montée ou la descente... Étrange que tu ais eu ce ressenti du coup. As tu testé le mode sport+ ? Sur la boîte
@@Worldsupercars merci pour ce retour Thomas. Testé sur une Giulia. Idem. Dommage aussi... Mais pour une boîte à convertisseur, il faut reconnaître que c'est pas mal. 😊
Excellent reportage. Elle m'accrochait dans le rétro, avec mon M140i prop', je comprenais rien, j'étais dégouté.. croyant que c'était un 4 cyl de 300cv.... Mais 6cyl, 370cv 4x4, me voilà rassuré ;)
Je suis d’accord avec toi Will, il n’arrête pas de critiquer BMW, c’est son choix mais je le trouve assez dur. Il a descendu la i4 M50 alors que c’est une voiture incroyable à conduire avec un vrai look qui ravira les bagnolards que nous sommes, surtout face au design hyper épuré des Tesla modèle3 ( réduction des coups de fabrication ).
@@Sonny.M525 il ne faut pas exagérer, il ne fait pas que critiquer bmw. Il a toujours dit il a jamais été fan de bmw mais dans tous ses essais, il toujours fait une critique juste. Comme ici, il le dit clairement qu'il s'est amusé p, que c'est une très bonne voiture avec un vrai caractère sportif ce qui est rare, et c'était pareil pour la i4, mais les défauts qu'il cite sont bien réels aussi, faut pas le nier nn plus.
Vidéo toujours au top Thomas 💪, mais elle est vraiment laide par rapport à l’ancienne, comme toute la gamme BMW excepté la M8 😱, bref je dirais que c’est une marque en perdition pour l’instant, peut-être un revirement d’ici quelques années
Tu n’arrêtes pas de critiquer BMW, c’est ton choix ( je le respecte )mais je te trouve assez dur. Tu as descendu la i4 M50 alors que c’est une voiture incroyable à conduire avec un vrai look qui ravira les bagnolards que nous sommes, surtout face au design hyper épuré des Tesla modèle3 ( réduction des coups de fabrication ). On peut en tout cas remercier BMW de continuer à produire des 6 cyl en ligne 😊
J’ai la version 2017 achète neuve et sérieux quand je vois celle là je pense que je vais la gardé encore quelque temps dommage le cul est vraiment pas réussis…belle présentation mise à par ça
Tellement d'accord avec toi concernant l'arrière, très déçu même. J'ai préféré payer moins cher pour une golf GTI (qui d'ailleurs s'avère être une voiture qui sait tout faire), et finalement en date du 11 avril 2023, je ne m'y suis toujours pas fait. Par contre, je trouve l'intérieur vraiment sympa. Très sympa ta revue comme d'hab.
Tout dépend de ce que tu recherches ! La xDrive passe mieux la puissance au sol et tiendra mieux la route, la propu pourra être plus fun à piloter et pour faire des glisses
@@Worldsupercars mais une propulsion n'est pas trop dangereuse avec toutes les aides à la conduite comme l'ESP ? c'est sur il faudra pas prendre une accélération en courbe car on peut finir direct sur le trottoir
très belle vidéo encore une fois et comme tu dis j'avoue que l'arrière je ne sais pas ce qu'ils ont fait, la ligne de feu est vraiment ratée je trouve ;...
Top vidéo Thomas comme d’habitude 👌 par contre possesseur d’une bmw m2 phase 1 dernière édition full black jantes forgées, je crains le pire pour la nouvelle m2 🤷♀️
Mitigé sur le design. L'avant sa passe l'arrière un peu moins. 2 gros bloc de phares JSP ce qu'ils ont voulu faire chez BM. Peu être en fonction des couleur sa passe mieux comme pour les calandre des M3 et M4. Pour l'intérieur peu être un peu moins futuriste que le merco ou Audi mais au moins c bien fini pas comme la dernière RS3🙄... Pour finir le moteur c cool qu'ils aient garder le 6cylindre et puis même si sa mérite une ligne d'échappement sa fait pas un bruit d'aspirateur d'origine. Bref j aurais l'argent je l'achèterai pas saloperie de malus
Il ont foiré l arrière désolé mais bmw a pas rendu cette série 2 aussi agressive que la generique précédente. Mais ce qui serait bien c est qu il y est des tuners en europe qui font comme au japon prendre une série 2 comme celle la et fair un nouveau kit karroseri en mettant un moteur forgé ou même mettre le petit v12 bmw ou le v10 en swaps dedans avec un magnifique kit karroseri ça doit être pas mal.
Super vidéo, comme toujours! C'est vrai que l'avant est bien réussi (personnellement, vu les orientations que BMW a pris ces dernières années au niveau design j'avais un peu peur), mais je suis tout à fait d'accord avec toi, l'arrière est sans caractère (et du coup, le 3/4 arrière ainsi que le profil aussi, à mon sens). J'ai des craintes pour la future M2... Aussi, pour une "compacte", ça devient long comme véhicule!
Je suis pas très d'accord avec toi sur l'avant et l'arrière. A l'avant on dirait que les feux ont été abrégés, ils sont trop petits ça fait vraiment bizarre niveau proportions. À l'arrière je trouve que c'est vraiment réussi, les feux dont un peu penser à ceux de la 2002 avec leur originalité et leurs proportions même si ils sont pas ronds. Ça change un peu des autres BMW de la gamme
Pfiou quelle déception niveau design. Bm s'affirme c'est indéniable mais en s'enlaidissant comment cela peut il etre validé par la direction produit....
l'aspirateur Dyson ! hahaha. Merci Thomas pour ce passage du muret. Peso, je la trouve moche, mais les goûts et les couleurs...A quand les McLaren avec Mr Toretto ?
J'aime beaucoup cette voiture surtout niveau esthétique ils ont osé prendre beaucoup de risque pour cette nouvelle génération il faut certainement retenir cela de la part du concessionnaire allemand.
Voiture plutôt jolie, le prix de base est élevé, voire très élevé. Mais pour l'équipement ben va falloir mettre la main au porte feuille qui à déjà à été très allégé par l'achat du véhicule. Car pour le reste tout est en option. Et ce sur toutes les marques Allemandes. 16 000 euros d'option sur ce modèle, c'est le prix d'une petite voiture.
Oui, c’est clair que 95000 euros sont difficiles à justifier. Mais c’est évidemment à cause du bonus, et en jouant sur les options seulement nécessaires, et en prenant les jantes qui vont bien, quitte à prendre à posteriori celles qui grèvent le malus, on peut arriver à faire baisser la note de plus de 15000 euros. Au delà de ça, cette histoire de prix peut se généraliser à plein d autres exemples !! Notamment les électriques. Une kia ev6 à 60 000🤔 Mais aussi les ix ou eqs à plus de 130000 que j ai pu essayer brièvement. Et bien ça les vaut encore moins. Un moteur électrique reste un moteur électrique, seule la puissance change. Mais l agrément est le même que sur ma mini électrique. Et que dire des finitions sur les 2, tres loins des x5 à 100000 ou classe S. La sellerie plastique du ix, les boutons en crital kitsch. C est le problème des voitures aujourd’hui
Assez jolie , c ' est une BM donc l ' habitacle c ' est connu . Pour l ' avant top , la face arrière c ' est pas faux moyen . Pour la taxe évidemment le pays d ' Europe le plus taxer et franchement ça ça pas mieux pour autant . ( arnaque ou est tu ... je suis là ... ) Ont devrai taxer pas en fonction que de la voiture en elle-même , mais par rapport aux kilomètres parcouru et par rapport à la déclaration d ' impôt ... donc en pourcentage ...Malheureusement ont décide sans vraiment réfléchir ....
Ca me dérange vraiment les phares à l'avant, où sont passées les doubles optiques? Ca perd son charme. Et l'arrière nous vient tout droit d'une marque soviétique...
Je possède un 135i e82 boîte méca que je trouve magnifique et que j'adore, autant la première génération de 235/240i me plaisait pas trop autant celle là je trouve plutôt réussie pour ma part c'est original et ça tranche un peu. Juste tellement déçu qu'il n'y ai pas de boîte méca ni une version 100 % propulsion
option apple care play android auto c trop du foutae de gueule pour le prix des caisse et deja ils een on tous c juste desactivé quand tu l'achete soit tu glitch pour lactiver toi mm soit tu paye.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
J'ai l'impression d'être le seul à aimer tout son design, ils ont osé quelque chose d'original, qui sort du lot et du reste de la gamme, et pour moi c'est vraiment réussi ! ça fait plaisir d'avoir un nouveau "petit" coupé sur le marché, ils sont tellement rare maintenant...
je suis du même avis que toi !!
Ne t’inquiète pas tu n’es pas le seul, elle juste magnifique
Yes 👍🏼 elle est magnifique
Au début je la trouvais moche puis comme beaucoup je pense, à force de la regarder je la trouve finalement très jolie que ce soit à l'avant ou à l'arrière
Moi je l'adore elle est superbe.
super vidéo, mais perso je préfère largement celle de 2016 donc la 1ere génération
Grave ! C’est avec l’arrière que j’ai du mal, il y a une espèce de disproportion entre la surface totale et la taille des feux (pour le moment !?) !
Édit 3:40 bah voilà, on est d’accord
Perso c est l inverse !
Je l ai vu en bleu elle est incroyable
L ancienne avait un arrière trop vieux je trouve
Pareil, il dit au début de la vidéo elle fait plus sportive au contraire je trouve qu'elle est trop soft comme voiture sans compter l'arrière qui pour moi est complètement raté.
@@kenpachi28000 sérieux ??
Donc l arrière de l ancienne était meilleure pour toi ?
@@piegeamorue4265 100 fois je trouve, mais c'est comme tout les goûts et les couleurs 😉
Comme d’habitude 90% des kekes qui commentent n’ont pas vu en vrai la bagnole… ton commentaire sur l’arrière est subjectif mais il influence de fou dans les commentaires. Messieurs, comme pour la Série 4 a son lancement vous critiquez tous mais cette caisse va vous fermer vos clapets en vraie sur route. Elle est badass !
Oh purée ! C’est quoi ces optiques ? 😭😭 Je ne parles même pas des feux arrières 🤭 Dommage la première génération avait de la gueule 🚘
Oui des optiques entre l'audi a1 et les sub impreza sti des années 2001-2002, bref à oublier très vite
Faudrait la voir en vrai mais même l’avant j’aime pas. Je ne parle donc pas de l’arrière… Bien content de ma M2 actuelle 😍
Clair! L'avant ressemble à un groin et l'arrière est immonde. Il n'ya pas un seul coup de crayon fluide de coupé là-dessus. Ca réussi le prodige d'être moche sous tous les angles, pour un prix dingue...Perte du style BM, ou alors c'est leur nouveau style, mais moche...
Toujours à l affût sur les nouveautés !! Le 3/4 arrière est super on dirait une muscule car
C quoi je reconnais pas c la nouvelle Fiât ?
Super vidéo et essai, comme d'habitude !
Mais c'est clair que je trouvais l'ancienne version bien plus harmonieuse et largement plus jolie que celle-ci.
Après c'est une histoire de goût, mais bon...
Je suis énormément déçu du tournant esthétique que prend BM ces 3-4 dernières années… j’ai tenté de redessiner personnellement cette Série 2, et je me demande ce qu’ont fabriqué les designers… plein de bonnes idées mais tellement mal exploitées, un tas d’incohérences… et dire que c’est une des « moins pires » de leurs dernières productions… bref, heureusement qu’elle se rattrape techniquement ! En tous cas toi, tu n’y est pour rien, et je sais que cet essai va être quali ! Alors je prend mes gouttes pour les yeux 😂, mon pop corn et c’est parti :)
Ahah… j’ai l’impression qu’ils font plus le design pour qu’il plaise à une certaine cible de personnes (leurs clients), pour qu’elle se vende… plus que pour qu’elle soit juste belle
@@Worldsupercars oui, et c’est dommage ! Mais il faut faire avec, je pense pas que c’est nous qui pourrons y changer quoi que ce soit 😂
@@Worldsupercars ben non, tu vois j'ai la m235i xdrive concessionnaire edition de 2015, ayant eu avant d'autres M3 e92 et e46, je ne trouve plus rien chez BMW : serie 4 et serie 2 trop grosses, nouvelles faces avant horrible. Il n'y a que le Z4m40i qui peut me faire rester chez BMW. Mais connaissant les freins de toutes les bmw actuelles, je vais partir chez Porsche c'est inéluctable, même si je suis tout à fait d'accord avec toi sur le plaisir de l'équilibre 50/50 des bmw en conduite dynamique
@@pierremorette4908 tu peux être déçu chez Porsche , j’ai une Bmw m2 phase 1 jantes forgées noires et c’est top 🥰
@@Worldsupercars Thomas j’ai essayé a Porsche bordeaux il y a 15 jours le nouveau 718 spyder en Pdk , à l’allumage le son est très bon malgré le FAP, par contre en roulant en sport et quand tu rétrograde aux palettes le son disparaît , très bizarre , comme une désactivation du 6 cylindres , deroutant 🙈
Top! l’arrière complètement raté je suis d’accord avec toi!😁
95.000€ j’étais pas prêt c’est aberrant 😓
95000€ ? Bizarre j’ai eu une offre à moins de 60000€ avec les sièges
M sport et la même teinte brooklyn grey plus freins majorés…
@@MrToonfish Malus français compris sur la 240i? son tarif à lui en tient compte
@@coolthanos3458 Je ne suis pas en France... J'ai aussi une Mégane RS Trophy Phase 2 et je pense qu'en France la mettre sur la route coûte aussi un rein ! De combien alors ce malus en France ?
Presque que la nissan gtr
C’est une subaru GT86 « allemande »…
Sûr la papier elle reste une très bonne voiture pour ceux qui recherche un plaisir de conduite ! Une version propulsion serait la bienvenue.... La qualité et présentation intérieur est a mon sens en dessous des attentes que j'aurai pour le prix de la voiture (sans malus sinon j'en parle même pas....) L'avant est splendide ! L'arrière :/... Les goûts et les couleurs ne se discute pas.... Mais pour l'instant dans tout mon entourage personne n'apprécie l'arrière ^^
Bonne essaie comme d'hab ! J'adore ton "0 à 80" en fond de 4 ! Mdr la boîte est hyper courte dis moi 🤣
Franchement, le derrière de la voiture est magnifique
Super essai !
Merci bmw de faire l’effort d’encore sortir de telles voitures.
Niveau design je suis fan de tous sauf de l’arrière mais cela n’est pas rhedibitoire pour autant.
L’intérieur est cool le même que la série 4 et non le même que la série 1 donc c Niquel c’est simple c’est beau pas besoin de plus.
Niveau son échappement que cela soit intérieur ou extérieur je trouve sa très très honorable pour une voiture de 2022 franchement avec une petite ligne ou en faisant sauter des silencieux cela promet!
Seul grief à mes yeux le poids et ce malus misère.
merci pour cet essai! Je parie qu'on se fera au design de l'arriere petit à petit
Ça déconne quand même pas mal au centre de design de BM ces dernières années
Vídeo si toppp!!! Continue comme ca!!! ( ils sont malades avec le prix, franchement ca le vaut pas)!!
Comme je disais je préfère la première génération, au final on pense exactement la même chose point par point 😊
La boîte je suis surpris pour du M PERFORMANCE, à voir, mais l'esthétique de l'arrière j'ai vraiment du mal aussi... même en M avec un peu de modifications j'ai peur que ça fasse trop 🤷🏻♂️ après ce n'est que mon avis, très bon test en tout cas 👍🏻
Magnifique 🤩 en full black elle déchire
Bonsoir ; Franchement je trouve que c'est une belle auto et l'arrière ne me choque pas du tout en vidéo. Je la préfère même largement à l'Audi RS3. Bon heureusement que nous n'avons pas tous les même gouts sinon nous roulerions tous dans la même voiture de couleur identique 🤣. Bonne soirée et bon week-end à tous. Amicalement 😉
Cette M240i xDrive est une incroyable voiture grâce a sa traction intégrale et sa formidable transmission ZF qui lui donne des performances de supercar à un prix d'aubaine, aucune M2 peut réakisé le 0-100km en 3.6s et le 400 mètres en 11,8s même si à la base elles sont tous plus puissantes que la M240i, la preuve est faite maintenant que sans la ZF automatique et le rouage xDrive il est impossible de profiter des chevaux supplémentaires des séries M. La nouvelle M2 de 453cv est moins rapide qu'une M240i xDrive, parce que principalement c'est une propulsion à boite manuelle, d'ailleurs on l'avait également constaté dans les M3 et M4 à propulsion, les versions compétition qui bénéficies du xDrive ont la possibilité d'exploité toute la puissance de ses bêtes de la route.
Bonne vidéo ! Essai précis ! Détails précis ! Curieux moi j’adore l’ensemble ! Un collègue se l’ai offerte en violette avec jantes compétition des m3 et m4…… un vrai bijoux !!!
Félicitation pour les 400K abonnés ! 🥳🎉
J’ai pue la voir et m’installer à l’intérieur, j’ai beaucoup aimé la finition intérieur et au final j’ai aimé l’arrière !
Ca fait plaisir que BMW propose toujours ce genre de voiture. Le look on est fan ou pas, perso j'ai du mal, mais ils savent faire des très bonnes voitures sportives, sauf qu'en france ca devient inaccessible...
C’est clairement une copie à 1000% de la Subaru GT86 « allemande » y’a rien de BMW clairement…
@@tiaris12 il y'a vraiment aucun rapport avec les deux voiture
@@paulavril3419 si clairement niveau esthétique c’est une Subaru GT86 avec la calandre bmw et plus agressif…
Je ne parlerais pas de la voiture.. mais la qualité des vidéos sont tellement complètes ✌️ Incroyable
Tellement futuriste je kiffe trop cette caisse
Super Video Thomas! 💪
Soignée et tout. Comme d'habitude. Juste une chose. J'ai pu voir ailleurs qu'en mode sport+ la zf8 sur la m240i était très rapide. Que ce soit à la montée ou la descente... Étrange que tu ais eu ce ressenti du coup. As tu testé le mode sport+ ? Sur la boîte
Oui, j'ai testé, et elle répondait pas toujours pareil... Dommage !
@@Worldsupercars merci pour ce retour Thomas.
Testé sur une Giulia. Idem. Dommage aussi... Mais pour une boîte à convertisseur, il faut reconnaître que c'est pas mal. 😊
Excellent reportage. Elle m'accrochait dans le rétro, avec mon M140i prop', je comprenais rien, j'étais dégouté.. croyant que c'était un 4 cyl de 300cv.... Mais 6cyl, 370cv 4x4, me voilà rassuré ;)
Le design ils étaient bourrés je crois. Préférence pour l'ancienne. Merci Thomas pour ce reportage quali 😉😉👍👍🔥
Toujours au top tes vidéos Thomas 👍👍
Merci !
Les phares arrieres me font penser a ceux d’une citroen c4 😰
Superbe vidéo, essai super top, comme dab, continu comme ça Thomas tu gère
La Série 5 dont tu parles c'est la E60, V10 Atmo, + de 500cv 😉
Très chouette Essai, merci 👍
Le prix du dernier m2 vas être de combien 120000 euros sans malus ??
Pareil, l'arrière me gène pas mal. Ça doit se corriger avec des feux tuning je pense.
À part ça, chouette caisse.
Jolie mais dommage de ne pas retrouver la nouvelle calandre des m3 et m4
J’ai la M240i de 2018 et je reçois la nouvelle fin mars en full black,
hâte de pouvoir la conduire.
pour le meme prix tu peux rouler en m5 f10 ou m4 compétition 😂 pire achat je trouve
f90*
Est-ce que ce modèle est issue de l’usine Motorsport ou pas ?
Je ne pense pas
J en est vu une mais je ne savais pas ce que c etait
L’arrière me fait penser à une dacia sendero de 2016
Bel essai même si on sent très bien que c’est la marque que tu aimes le moins des 3 premiums allemands 😅
Je suis d’accord avec toi Will, il n’arrête pas de critiquer BMW, c’est son choix mais je le trouve assez dur.
Il a descendu la i4 M50 alors que c’est une voiture incroyable à conduire avec un vrai look qui ravira les bagnolards que nous sommes, surtout face au design hyper épuré des Tesla modèle3 ( réduction des coups de fabrication ).
@@Sonny.M525 il ne faut pas exagérer, il ne fait pas que critiquer bmw. Il a toujours dit il a jamais été fan de bmw mais dans tous ses essais, il toujours fait une critique juste. Comme ici, il le dit clairement qu'il s'est amusé p, que c'est une très bonne voiture avec un vrai caractère sportif ce qui est rare, et c'était pareil pour la i4, mais les défauts qu'il cite sont bien réels aussi, faut pas le nier nn plus.
Vidéo toujours au top Thomas 💪, mais elle est vraiment laide par rapport à l’ancienne, comme toute la gamme BMW excepté la M8 😱, bref je dirais que c’est une marque en perdition pour l’instant, peut-être un revirement d’ici quelques années
Merci pour la vidéo mais, il est un peu bizarre l’arrière nan on dirait celui des nouvelles série 5
J’aime bien l’arrière moi je trouves que c’est une bonne base tuningg
Superbe vidéo bravo merci big up à toi continue comme ça change rien bravo merci
Merci à toi 👍
Tu n’arrêtes pas de critiquer BMW, c’est ton choix ( je le respecte )mais je te trouve assez dur.
Tu as descendu la i4 M50 alors que c’est une voiture incroyable à conduire avec un vrai look qui ravira les bagnolards que nous sommes, surtout face au design hyper épuré des Tesla modèle3 ( réduction des coups de fabrication ).
On peut en tout cas remercier BMW de continuer à produire des 6 cyl en ligne 😊
Mes critiques sont toujours constructives et justifiées ;)
Sur circuit tu crois que c'est endurant ?
J’ai la version 2017 achète neuve et sérieux quand je vois celle là je pense que je vais la gardé encore quelque temps dommage le cul est vraiment pas réussis…belle présentation mise à par ça
Idem je garde ma f22 qui a un design beaucoup moins clivant
🤓 Merci beaucoup pour tes précieux conseils moi qui est très fan de BMW 🇩🇪
A comparer avec la M2 actuelle ??
Laquelle tu préfères et meilleurs plaisir de conduire ?
L'arrière est exceptionnel !😛
Exceptionnellement laid
Tellement d'accord avec toi concernant l'arrière, très déçu même. J'ai préféré payer moins cher pour une golf GTI (qui d'ailleurs s'avère être une voiture qui sait tout faire), et finalement en date du 11 avril 2023, je ne m'y suis toujours pas fait. Par contre, je trouve l'intérieur vraiment sympa. Très sympa ta revue comme d'hab.
La tuerie💪
Moi. J'ai vu la 220 en bleu elle était magnifique
c'est mieux une xdrive ou une propulsion ?
Tout dépend de ce que tu recherches ! La xDrive passe mieux la puissance au sol et tiendra mieux la route, la propu pourra être plus fun à piloter et pour faire des glisses
@@Worldsupercars mais une propulsion n'est pas trop dangereuse avec toutes les aides à la conduite comme l'ESP ? c'est sur il faudra pas prendre une accélération en courbe car on peut finir direct sur le trottoir
Belle vidéo, comme d'hab . Par contre, je préfère l'ancienne version au niveau de l'arrière
mais ouiii!!! Merci Thomas
très belle vidéo encore une fois
et comme tu dis j'avoue que l'arrière je ne sais pas ce qu'ils ont fait, la ligne de feu est vraiment ratée je trouve ;...
Top vidéo Thomas comme d’habitude 👌 par contre possesseur d’une bmw m2 phase 1 dernière édition full black jantes forgées, je crains le pire pour la nouvelle m2 🤷♀️
Sui pas fans de bmw mais ce pas mal
Merci Thomas 🙂
Esthétiquement, il faudra repasser 😌
L’automobile est morte y’a quelques années et cette voiture en est une preuve supplémentaire.
Son seul mérite est le 6 cylindres.
Oui ils ont sauvé le 6 cylindres mais ils ont foiré son design et le poids s'est une catastrophe
@@pierremorette490815 ans en arrière c’était le poids des e60..
En 220i ça donne quoi ? Es quelle mérite 55k merci 🙏
Salut @worldsupercar on a pas le droit au moteur ? 🥺
Je l'avais filmé, j'ai oublié d'insérer ça... désolé !
@@Worldsupercars Pas grave tampis c'est fais :)
Mitigé sur le design. L'avant sa passe l'arrière un peu moins. 2 gros bloc de phares JSP ce qu'ils ont voulu faire chez BM. Peu être en fonction des couleur sa passe mieux comme pour les calandre des M3 et M4. Pour l'intérieur peu être un peu moins futuriste que le merco ou Audi mais au moins c bien fini pas comme la dernière RS3🙄... Pour finir le moteur c cool qu'ils aient garder le 6cylindre et puis même si sa mérite une ligne d'échappement sa fait pas un bruit d'aspirateur d'origine. Bref j aurais l'argent je l'achèterai pas saloperie de malus
j'ai beau essayé j'arrive pas elle est MOCHE :(
Il ont foiré l arrière désolé mais bmw a pas rendu cette série 2 aussi agressive que la generique précédente. Mais ce qui serait bien c est qu il y est des tuners en europe qui font comme au japon prendre une série 2 comme celle la et fair un nouveau kit karroseri en mettant un moteur forgé ou même mettre le petit v12 bmw ou le v10 en swaps dedans avec un magnifique kit karroseri ça doit être pas mal.
En design j'aime mieux celle de 2016 mais par contre en capacité routière celle de 2022 est mieux
Les phares me font pensés à ceux de la dacia logan berline (cependant j'aime bien)
Super vidéo, comme toujours! C'est vrai que l'avant est bien réussi (personnellement, vu les orientations que BMW a pris ces dernières années au niveau design j'avais un peu peur), mais je suis tout à fait d'accord avec toi, l'arrière est sans caractère (et du coup, le 3/4 arrière ainsi que le profil aussi, à mon sens). J'ai des craintes pour la future M2... Aussi, pour une "compacte", ça devient long comme véhicule!
Merci pour ton avis
Can i turn it to RWD?
Not this one
Surely that intro music is taken from Apple Event
Waaa c’est une bm ça ?? C’est quoi ces feux arrière de Mazda ?? 95k€ ?!! Je suis choqué
super, mais on dirait une peugeot 208 sur certains aspects
j'aurais dis Renault symbole
Oui moi aussi, je retrouve les crocs des 208. OUF je suis pas tout seul
Je suis pas très d'accord avec toi sur l'avant et l'arrière. A l'avant on dirait que les feux ont été abrégés, ils sont trop petits ça fait vraiment bizarre niveau proportions. À l'arrière je trouve que c'est vraiment réussi, les feux dont un peu penser à ceux de la 2002 avec leur originalité et leurs proportions même si ils sont pas ronds. Ça change un peu des autres BMW de la gamme
Idem, j'ai beaucoup de mal avec la face avant, elle manque singulièrement de cohérence entre les phares et le bouclier.
Pfiou quelle déception niveau design. Bm s'affirme c'est indéniable mais en s'enlaidissant comment cela peut il etre validé par la direction produit....
I love this car but my biggest complaint is the bumpiness of the 19 inch run flats, maybe I should have stayed 18
l'aspirateur Dyson ! hahaha. Merci Thomas pour ce passage du muret. Peso, je la trouve moche, mais les goûts et les couleurs...A quand les McLaren avec Mr Toretto ?
J'aime beaucoup cette voiture surtout niveau esthétique ils ont osé prendre beaucoup de risque pour cette nouvelle génération il faut certainement retenir cela de la part du concessionnaire allemand.
AFFREUSE !!!
Sympa le 0 à "80" 😁😁😁😜
Je trouve les anciennes plus belle, on dirait une voiture électrique, en revanche cool la calandre et le xdrive
Super vidéo, BMW sort une nouvelle caisse chaque semaine en ce moment j’ai l’impression
Voiture plutôt jolie, le prix de base est élevé, voire très élevé. Mais pour l'équipement ben va falloir mettre la main au porte feuille qui à déjà à été très allégé par l'achat du véhicule. Car pour le reste tout est en option. Et ce sur toutes les marques Allemandes. 16 000 euros d'option sur ce modèle, c'est le prix d'une petite voiture.
Les compacts BMW c’est vraiment fini
Oui ils ont tué le moule sans doute
Oui, c’est clair que 95000 euros sont difficiles à justifier. Mais c’est évidemment à cause du bonus, et en jouant sur les options seulement nécessaires, et en prenant les jantes qui vont bien, quitte à prendre à posteriori celles qui grèvent le malus, on peut arriver à faire baisser la note de plus de 15000 euros.
Au delà de ça, cette histoire de prix peut se généraliser à plein d autres exemples !! Notamment les électriques. Une kia ev6 à 60 000🤔
Mais aussi les ix ou eqs à plus de 130000 que j ai pu essayer brièvement. Et bien ça les vaut encore moins. Un moteur électrique reste un moteur électrique, seule la puissance change. Mais l agrément est le même que sur ma mini électrique. Et que dire des finitions sur les 2, tres loins des x5 à 100000 ou classe S. La sellerie plastique du ix, les boutons en crital kitsch.
C est le problème des voitures aujourd’hui
Les phares sont tres petites faudra s’y habituer
Le design de l'arrière me fait penser à la dernière génération de S1000R, tout rond et fade
Assez jolie , c ' est une BM donc l ' habitacle c ' est connu . Pour l ' avant top , la face arrière c ' est pas faux moyen . Pour la taxe évidemment le pays d ' Europe le plus taxer et franchement ça ça pas mieux pour autant . ( arnaque ou est tu ... je suis là ... ) Ont devrai taxer pas en fonction que de la voiture en elle-même , mais par rapport aux kilomètres parcouru et par rapport à la déclaration d ' impôt ... donc en pourcentage ...Malheureusement ont décide sans vraiment réfléchir ....
La suite de ma 1ere supercar c'est pour quand ??? 😔
Ca me dérange vraiment les phares à l'avant, où sont passées les doubles optiques? Ca perd son charme. Et l'arrière nous vient tout droit d'une marque soviétique...
Je possède un 135i e82 boîte méca que je trouve magnifique et que j'adore, autant la première génération de 235/240i me plaisait pas trop autant celle là je trouve plutôt réussie pour ma part c'est original et ça tranche un peu. Juste tellement déçu qu'il n'y ai pas de boîte méca ni une version 100 % propulsion
J’adore
Je trouve cette génération un peu torturée 🙄 mais pas la vidéo qui elle est un régal 👍🌞🙏
La prochaine M2 sort exclusivement en propulsion c'est officiel.
option apple care play android auto c trop du foutae de gueule pour le prix des caisse et deja ils een on tous c juste desactivé quand tu l'achete soit tu glitch pour lactiver toi mm soit tu paye.
Superbe conduite
Quand tu vois que sans trop chercher sur leboncoin à 10 000 euros de moins t'as une M2 CS avec 8000 km, ça rends perplexe.
Quel horreur … bmw est entrain de détruire toute sa gamme . Elle est hideuse .
Quel gâchis esthétique cette voiture...