95 000 € pour une "simple" BMW série 2 aussi bien équipée qu'elle soit, c'est impensable. Mais c'est dans l'air du temps une voiture bien équipée et bien motorisée aujourd'hui c'est 50 000€ peu importe la marque même chez nos généralistes françaises...
L’éco taxe est une taxe franco-francaise scandaleuse, protégeant le marché des charrettes françaises….. une mascarade de plus des français qui hypocritement prônent le tout Europe
Ici il faut savoir aussi que c'est le châssis, l intérieur, la finition d une série 3...donc plus haut de gamme que l ancienne série 2 qui se basait sur des matériaux d une série 1... Pr avoir la série 1 F20 et la BMW série 3 G20 a la maison c est incomparable niveau finition...un grand bon en avant...puis cette m240i en ligne droite marche mieux que l ancienne M2 grâce notamment aux 4 roues motrices....après c est sur...le prix ça devient qd même l abus malgré tout
Toujours très fan de cette équipe de passionnés, on a toujours, à notre époque, des raisons de dire après une vidéo youtube : " ouais, c'est pas mal ". Mais avec cette équipe diversifiée, c'est toujours intelligent et bien foutu : bravo 👍
Je ne suis pas fan de BMW, mais j'ai adoré la M3 E30 car c'était la fonction qui faisait la forme, c'était penser pour courir, faire de la compétition, rallye ou surtout le vrai DTM... Aujourd'hui nous en sommes très loin et pas spécialement ce modèle en particulier, que je trouve malgré tout sympa, mais de façon globale. Peut être que je me trompe, mais il n'y a plus de Sierra Cosworth, de 190 2.5 16S, de M3, d'Imprezza... C'est peut être l'époque qui veut cela, mais taxer excessivement ce type de voiture qui feront la minorité du parc roulant automobile est difficilement audible. Merci POA pour cette bulle de plaisir ...
La Yaris GR etre peut etre pour toi. Mais oui, les autos sont moins extreme qu'avant (tout en etant toujours plus performante), mais les constructeurs doivent faire des economie d'echelle et surtout vendre le plus possible
Alors pour comparative entre les génération : m3 e30 = m2, mercedes 190 16s = classe A 45 amg, ford rs200 = ford focus rs, toyota celica gt 4 = yaris gt four, lancia = amen, il y a des machine a sensation encore aujourd'hui mais le mieux pour pas payer une e30 m3 100 000 balle ou une m2 80 000 euros cest d'acheter une mitsubishi lancer evo a 30 000 euros et elle vous procurera absolument tout, sauf l'entretient qui doit etre un minimum fait
Bon le style des nouvelles BM je m’y fait pas même avec le temps. Mais ce moteur B58 est top. Le poids est conséquent par contre pour une petite voiture
On pourra avoir honte de rouler avec une auto sportive quand on aura arrêté les portes conteneur , les paquebots, les avions et surtout les guerres. Combien glougloute un tank ou un avion de guerre ?
@@Greenway71 la pollution c pas nous c’est le capitalisme nous nous sommes que dés pions et de plus le changement climatique rien ne prouve que c la pollution nous sommes sur une planète qui a constamment évolué donc ça peut être juste une nouvelle évolution de notre planète pendant que nous nous privons les industrielles polluent de plus en plus chaque années
Chris Bangle contrairement a ce que quasi tout le monde à l'époque disait, était un génie, rare sont les modéles qui ont si mal vieilli et mieux, d'autre constructeurs ont pillé sans scrupules son travail chez Bmw...
@@fadeaway1235 Idem. Je préfère également l’extérieur plus sobre de la version précédente. Là, l’avant comme l’arrière sont un peu trop torturés à mon goût. Par contre, j’aime beaucoup ce nouvel intérieur.
@@mg0138 classicisme ou créativité, vieux débat ! Mais c'est la plus raté en effet mais résumé Bangle à cette voiture n'est pas honnête. Il y a eu sur POA un secret design sur son travail sur la Z4 coupé Je vous invite à le regarder pour comprendre.
Je ne suis pas « fan » de BMW mais pour moi, BMW est l’un des meilleurs motoristes, leurs 6 cylindres en ligne sont magnifiques. Son, puissance, consommation au top. J’aime leurs doubles phares ronds, qui ne sont pas sur cette série 2, dommage. C’est si agréable d’avoir un moteur puissant pour pouvoir rouler sur un filet de gaz. Hélas, les taxes CO2 signent l’arrêt de ces motorisations. Je comprends votre interrogation sur « utiliser ces voitures » en 2022, mais ces voitures sont des voitures plaisirs, font très peu de km/an, leur impact CO2 est réduit d’autant. Sur autoroute à 130km/h, ce type de voiture consomme environ 7l/100km soit moins que beaucoup d’hybrides.
@@miyoucat3879 Mon propos est de dire que ce type de moteur très performant sont capables de consommer peu à vitesse stabilisée sur autoroute là où les voitures hybrides ou électriques consomment énormément, que la taxe CO2 condamnant ces voitures est très discutable. P.S : Julien parle de 7l/100km en conduite Éco sur périf.
@@jftro5348 oui 7 litres au cent à 70 klm/h sur périphérique qui est quasiment jamais stabilisé, si tu habites Paris ou région parisienne, tu sais. Après je m’ en fout de la consommation mais faut arrêter de la minimiser pour avoir « bonne conscience »😋.
Le gros avantage d'une voiture comme celle-ci, c'est qu'elle est juste en dessous d'une M2 : donc une auto déjà très performante, certes elle ne dispose pas des perfs d'une M et ne distillera pas autant de fun, mais en comparaison, elle sera très polyvalente et surtout beaucoup plus accessible en termes d'entretien : ou même après plusieurs sorties sur circuit, on n'aura pas la surprise de devoir faire face à de douloureuses factures et gros avantage à la revente car le futur acquéreur saura que vous n'avez pas passer votre temps à drifter avec.
"Plus accessible en terme d'entretien" euhhhh non , "elle n'a pas passé sont temps à drifter" comment tu peut le s'avoir ???? Et pour de se qui est sortie sur circuit les consommables seront les mêmes qu'une M2 (pneus, frein, carburant)
Je la trouve magnifique, j'ai eu l’occasion de monter dedans et je peux vous dire qu’habitants en province je n’aurais aucun problème à rouler avec ! Chez moi on ne vous creve pas les pneus si vous avez un suv ou un coupé 😉
Je n’arrive Définitivement pas à accrocher avec ces modernes, trop artificielles pour moi, j’ai même pas 30ans mais je suis déjà un vieux con, on se refait pas. Merci pour l’essai car au moins je sais à quoi m’attendre même sur ces tout derniers modèles auxquels je ne me documente plus. En revanche, je reepecte tout à fait l’effort de continuer à proposer une cylindrée, un châssis, une finition, ça passe un peu la pommade pour les passionnés que nous sommes. Merci l’equipe Poa
Merci Poa. Essai d une thermique pure avec un superbe moteur. Personnellement je n aime pas son dessin. Maintenant ,je pense ,pour une conduite sportive politiquement correcte c est une voiture légère et dépourvue de toutes aides...engendrant une conso minimale et un plaisir maxi. A moins d aimer la techno et la puissance sur le papier....
Il y a un petit côté artificiel dans le bruit, genre jeu vidéo. Pas top. Ça ne vaut pas belles vraies sonorités proposées jusque dans les années 80, 90 à la limite
Il n'y a plus beaucoup de voitures actuelles qui me plaise. Ça devient très rare. Mais celle là, j'aime beaucoup le look, la motorisation, l'intérieur... Mais 95000 € ! c'est invendable à ce prix. Pour le même budget tu trouve une 911 occasion type 992 et même 991 avec moins de 50 000 km.
Exact. j'aime bien ce type de voiture . Mais le prix est juste délirant. Dans 10 ans et 150000km elle ne vaudra pas plus de 25KE vu la décote monstre de ce type de voiture.
Faudra m'expliquer pourquoi en 2022 les voiture font la taille d'une voiture de la catégorie au dessus d'il y a 20 ans. Cette série 2 a les mêmes dimensions qu'une E46 à quelques centimètres près !!
Parce-que tout simplement les besoins et les attentes des consommateurs ont changé: plus de confort, plus d’espace de chargement, plus de place, etc… Sans compter l’évolution des technologies entraînant l’augmentation des volumes.
Merci d'avoir mis de la nuance dans la partie concernant l'aspect écologie ou plutôt raison de ce genre de véhicule (bcq de chaines youtube ou une émission comme turbo n'ont pas cette nuance et qui nous gavent de autophobie, etc). On peut aimer l'automobile, apprécier le très beau bruit de ce moteur, et se poser des questions sur notre avenir car honnêtement je préfère sans hésiter la disparition de ces moteurs, que la disparition d'une partie de l'humanité. On peut discuter du bon sens ou non du malus, du bien fait ou non de la conversion électrique, de la gestion de l'automobile dans les villes saturées mais alors il faut ajouter à cette discussion le sens de ces voitures ultrapuissantes (y compris pour les electriques d'ailleurs comme la tesla S plaid d'ailleurs), et exploitables au quotidien seulement 50% ainsi que la tricherie des constructeurs qui ont contournés les normes pendant des années pour faire des profits au détriment d'un réel effort de dépollution. Bref un vaste débat.
4m50 (dixit la vidéo, j’ai pas vérifié) c’est pas petit, c’est plus grand que la série 3 e46 de 2000, on met des 6 cylindres et même des 8 dans bien plus petit! En fait c’est à peine plus court qu’un Audi Q5 1ere génération pour dire!
A savoir qu’en cas d’accident, si la voiture est classée épave, le Malus -> Baaaa perte et profits… car les assurances ne remboursent pas une taxe, ni les cartes grises.
"Est-ce qu'on a le droit ?" Réponse : oui. Le malus écologique est une taxe qui donne le droit de polluer. Si on a plus le droit alors il faut interdire la vente des bagnoles à hauts malus.
Le CO2 n'est pas un polluant mais un gaz a effet de serre. Par contre les réels polluants comme les oxydes d'azote ne sont pas taxés ! Le malus sert juste à se faire du pognon facilement et rien d'autre. La santé, l'Etat s'en contrefout.
A mon sens on ne doit pas se rendre coupable de vouloir rouler dans une telle auto plaisir/ passion. C'est un auto loisir qui a le droit d'exister, et c'est très bien que BMW la sorte.
Peu argumenté comme commentaire. L'enjeu nous dépasse mais nous avons chacun un rôle à y jouer: peut-on encore continuer à consommer-notamment des bagnoles- comme si de rien n'était.... Et pourtant, j'aime ça mais aujourd'hui, il me semble impérieux de penser autrement. Merci à POA de se questionner aussi en dépit de la passion automobile
@@philippechaumeton8175 quel est l impact des passionnés avec leur 3 à 5% du parc auto qui roulent uniquement le weekend pour faire tout au plus 5000 km par an face à un dieseliste qui roule 3008 ou autre SUV à la mode et qui fait 30000 km par an avec son tank 5 ou 7 places dont 90% seul à bord ?, Qui lui représente bien 50% des automobilistes français ? Au fait la pollution automobile européenne c est quoi à l échelle de la planète ? 6%. Les autres ont ils des malus, des taxes sur les carburants et j en passe ?
@@philippechaumeton8175 Il y a des changements à faire mais tout n'est pas incompatible avec cette passion. Se poser le problème autrement avant de mettre au rebut des décennies de savoir faire en matière de moteurs thermiques est une bonne chose. Porsche l'a fait avec le fameux eFuel par exemple.
Bravo POA et bravo à BMW pour oser sortir ce genre de voiture en 2022. ✊ Je n'aime pas le design de cette voiture mais rien que pour l'audace qu'elle représente avec son 6 cylindres en ligne, elle mérite une notoriété !
Bon d’accord plaisir de conduite et moteur elle est au top , l’intérieur aussi mais franchement l’extérieur faut pas abuser ça ressemble à rien surtout l’arrière c’est horrible !!
Toujours du très bon boulot. Beau travail de notre Binôme. Cette voiture on aime ou pas mais elle as son design. C'est dingue de ce dire qu'on va voir en direct la mort de nos motorisation.....
😂😂😂 tout à fait ça ! Avant de passer commande de la dernière pépite ultra rare de Pagani, Ferrari, Lambo ou Aston martin Zagato pour se faire plaisir et placer son argent avec la certitude de revendre plus cher dans quelques années... Exactement ce que font les footballeurs dont certains n'ont même pas le permis de conduire (K. M'Bappe pour ne pas le citer). Alors les états d'âme et les leçons de morale... 😂
Cette voiture n'est vraiment pas ma tasse de thé...beurkkk !!! Et je ne parle pas du prix qui est juste dingue !!! Par contre le moteur est un vrai moteur et malheureusement le constat est clair, on devra rouler en électrique, ce qui est une aberration pour moi, et avoir une sportive de collection à côté mais ces modèles sont bien les derniers des mohicans !
Effectivement, des panzer électriques de 2 tonnes ou bien celle-ci très taxée, c'est compliqué pour BMW. Mais personne ne les oblige à être deux fois à côté de la plaque. On nous beurre la raie avec l'innovation mais ces constructeurs vont gentiment vers le déclin en ne prenant pas en compte que le monde a changé. La M3 de 92, c'était top, mais on va avoir d'autres problèmes. Light is right.
Essai sympa, même si pas ma came. Estime-toi heureux d'être en France, au Pays-Bas cette auto a un malus qui coûte le prix de la voiture ! 🙂En Norvège, Suède et cie, le malus est stratosphérique aussi, si tant est que l'auto ne soit pas tout simplement interdite en vente là-bas. Et dans les 3/4 des capitales européennes tu ne peux déjà plus rentrer en thermique sans un péage astronomique. Donc non, malgré toutes les restrictions et taxes, la France n'est pas l'enfer automobile que d'aucuns nous décrivent en permanence.
@@French.Liberty Faudra t'y faire. La voiture individuelle c'est mort à horizon 20 ans. On en aura cependant bien profité. C'est pour les plus jeunes que ça va être dur.
@@vikos78 la voiture individuelle morte ? avec des transports en commun toujours aussi vétuste, en permanence en travaux, jamais à l'heure et peu fiable et avec en prime l'insécurité du Bronx des années 70 ? et je parle de la région parisienne là, pas du fin fond du limousin, on en reparle dans 20 ans hihihihi
@@mg0138 Alors, je vis à Lyon, plus précisément dans la banlieu ouest lyonnaise et je peux affirmer que vos propos sur les transports en communs sont d'une autre époque, aujourd'hui les transports en commun sont confort, régulier (1 toutes les 10 minutes dans une zone où on utilise peu les transports en commun). Le véritable problème est l'individualisme des gens.
Je pense que ce genre de véhicule a de l'avenir auprès des passionnés de moteur thermique. Jamais une motorisation électrique ne rivalisera avec les imperfections qui font le charme d'une motorisation thermique. Avec les motorisations 2 où 4 temps, atmo, turbo, compresseur, un à 12 cylindres, toutes ces motorisations correspondent à des caractères, des sensations, des sonorités, qui déclenchent la passion et le plaisir de la balade où du voyage. Perso je pense que l'électrique est une hypocrisie écologique qui permet à quelques bien-pensants de se forger une bonne conscience.
Merci encore à l'équipe POA pour la qualité de vos vidéos et de vos commentaires 😉 pour ma part pas trop fan du design de cette nouvelle BM M2, et à ce tarif là, autant faire le pas vers l'électrique, avec une BMW i4 M50 par exemple 😀 plus performante, sans malus et plus écolo par les temps qui courent 😎
OMG la chinoiserie esthétique 😱, hormis la base technique, rien ne va. Et le positionnement tarifaire ajouté aux contraintes environnementales... Sincèrement près de 100k€, que ce soit chez Audi ou Mercedes, ces petites voitures sont des Ovnis difficiles à défendre de nos jours. Alors qu'une 330ci ou une ancienne M3 des années 2000😍
La question c'est surtout est-ce que nous petits automobilistes allons réellement changer quelque chose en passant à l'électrique... certainement pas mais à vous voir faire ce préambule oratoire avant de nous culpabiliser je me dis que si même la presse auto ne nous soutient plus nous sommes simplement foutus... Une page se tourne.
A la base on va surtout se déconnecter (sans jeu de mots) des hydrocarbures que, primo nous ne possédons pas en Europe, deuxio sont en voie de raréfaction partout sur la planète. L'électrique sera bientôt la seule source d'énergie, mais en moins grandes quantités que les énergies fossiles, c'est clair.
@@vikos78 l'e85 est issu du maraîchage et nous en fabriquons, la transition est peut être nécessaire à long terme mais est faite brutalement et sous couvert d'écologie punitive et j'en ai pour ma part assez que les journalistes nous culpabilisent parce que les véhicules que nous aimons ou que nous avons ne sont pas vertueux. Le passage à l'électrique n'est réservé qu'aux plus aisés d'entre nous.
@@vikos78 Nous ne possédons pas plus en Europe les matériaux nécessaires à la fabrication des batteries et nous n'avons pas encore la capacité de production électrique suffisante.
@@Quadneufdocteur Exact. En fait nous ne possédons quasi rien. Ni cuivre, ni minerais d'aucune sorte, donc si on passe par là, on ne peut rien produire, que ce soit thermique ou electrique. D'autant que les normes en vigueur nous interdisent d'extraire le peu que l'on pourrait. L'avantage des batteries c'est le recyclage quasi ad vitam eternam. C'est le business de demain.
"Don" que l'état ne verra pas la couleur car les voitures seront immat à l'étranger, on a bien vu ce que ça a donné avec la taxe sur les + de 36cv fiscaux, qui s'est bien fait niquer et a perdu le plus d'argent ? hahaha au revoir
Super vidéo Moi je dis merci bm merci de faire encore l’effort de sortir des voitures passion là où beaucoup d’autres ont abandonnés. face à une a35 Amg, a une s3 ou autres supra je prend celle là sans hésitation.
Enfin une voiture moderne qui fait plaisir à voir, entendre et probablement conduire. Mais je viens d’un pays où il y a certes une fiscalité dissuasive à partir de environ 260 ch, mais pas de malus. Merci pour votre travail.
En effet, je fais partie de ceux qui n'aiment pas du tout les feux arrière. Ils me font penser à ceux des premières E90. Je me souviens m'être dit alors: "Mon Dieu! On dirait une coréenne!" Par contre, le moteur B58 à lui tout seul est une pure merveille. Il équipe également ma Z4 de "seulement" 340 cv bien plus joueuse car en propulsion.
Aha, le coup du mode sport, vitesse manu et bas régime, je faisais dans un Gran Turismo avec une RUF CTR pour le plaisir du son grave du flat 6!!! Et j'avoue que ma 323ti (L6 2.5 170 cv) permet aussi de conduire à bas régime et c'est sympa tout en étant assez coupleux (rien à voir avec la 240).
La M240i xDrive est plus performante sur circuit que la Tesla Model 3 performance. D'autre part avec la Tesla si vous vous amusez à conduire sportivement, l'autonomie est réduite des 2/3.
Il faut savoir que l'énorme malus sur les sportives est une spécificité française. Dans les autres pays européens (à commencer par l'Allemagne) les malus sont beaucoup plus raisonnables.
Et ce malus n'a aucun sens dans la mesure où il ne tient pas compte de l'utilisation. Souvent les sportives roulent peu. Alors que certaines voitures non malussées peuvent très bien enchaîner les dizaines de milliers de kilomètres et au final émettre d'avantage.
@@muchichowa Et curieusement ce malus dit "écologique" ne cible que le CO2 (gaz à effet de serre) et pas du tout les polluants (oxydes d'azote, nanoparticules, monoxydes de carbone) qui nuisent gravement à la santé.
J’aime beaucoup vos reportages et depuis des années … Je voudrais vous faire une suggestion : je n’ai jamais vu ou lu depuis plus de 35 ans (magasines ou reportages tele ) un reportage ou un test ou un comparatif sur les sièges 💺 (confort , dimension , réglage etc etc ) Je fais 1m 91 et le dos fragile … Je trouve que les sièges ont diminués en taille, en longueur d’assise etc etc Je regrette ma safrane d’il y a 30 ans ça serait intéressant de faire un reportage comparatif sur ce sujet je pense Merci en tout cas pour vos émissions toujours passionnantes Xavier
Belle vidéo, bonne analyse. C'est dommage le malus eco de 20000 euro, je trouve cela idiot car cette taxe ne réduit pas la pollution dans l'air. La passion automobile doit rester et la liberté d'exister doit être garantie. Cette série 2 est différente des anciennes série 2 et 1 coupe. Bientôt les M2 et M2 CS. On va bien s'amuser. Ps : elle est fabriquée au Mexique . Bon dimanche
Merci POA pour vos avis toujours décalés mais révélateurs d'une certaine réalité, cette vidéo me rend triste (non pas que vous fassiez du mauvais travail), je vois que vous avez envie d'aimer cette voiture, mais que vous ne pouvez pas de part son profil impolitiquement correct. Moi qui suis en "campagne", peu de personne se posent la question de savoir si sa voiture aura le droit de rouler d'ici quelques mois/années. Je vois que dans les villes de grandes tailles cette question est au cœur des débats, et franchement ça fait peur ! J'ai vraiment l'impression qu'il y a 2 mondes en 1. En tout cas je vous souhaite bien du courage, notamment à Renaud et sa C6 ! Personnellement, ici je profite de rouler tranquillement avec ma Série 5 et ma Vel Satis qui font du 10 litres au 100 km... tant que je peux a priori !
Salut POA! c est beau l éCOnlogie..!! formidable administration française avec ses hauts fonctionnaires ..il y avait la vignette pour les " petits vieux" dans les années 70- 80... c est bien beau de taper sur les autos et le rêve que cela véhicule.. on en parle de l Inde , de la chine..des USA de toutes ces usines?? c est tellement facile de s en prendre aux gens... sinon chouette essai et trés belle auto!!
Pour moi elle a presque un lien de filiation esthétique avec une fiat 124. Ouais ca peut faire bondir ... il manquait plus que la calandre qui touche le sol ...
Le monsieur de la BMW M3 F80. Gardez la c’est la plus belle de toute avec la M3 E46 je trouve. Et oui moi non plus pas du tout fan des écrans je préfère les compteurs à aiguilles.
C'est tout simplement une voiture plaisir !!! Merci à vous d'en parler !!! 👍 Après sous prétexte d'écologie, le sujet est lourd et sensible et très contradictoire aussi, il suffirait que BMW nous sorte des modèles Flexfuel et le problème Taxe Malus est résolu !!! Je pense surtout qu'il faudrait arrêter en France de nous prendre pour les écolos du monde entier, on est juste là pour nous faire payer encore des taxes à la base, il ne faut pas l'oublier... et si on rapporte réellement la pollution de ce style de véhicule à l'utilisation faite au kilomètre parcouru, le total fera taire les écolos !!! Soyons tous plus intelligent que ça !
"Pour la question c'est pas une M ?...." Pour la faire de façon compréhensible par tous le monde faut comparer à Audi chez Audi dans la gamme sport ya RS et S donc en gros chez BMW M2/M3/M4 etc..... C'est comparable au RS de chez Audi RS3/RS4/RS5 etc...... Et les BMW M140/M335 etc..... C'est comparable au S de chez Audi S3/S4 etc........
La même sans le pack M doit être cool aussi : le bon sleeper une fois debadgée ! Sinon il reste aussi la 8 coupé (pas grand coupé hein !) qui incarne bien encore cet esprit BMW
Le style des feux me vont penser à une Toyota GT86 et à la limite dans le style général hormis la calandre évidement . L'intérieur est tres joli et très bmw . Et ce son hummm , un 6 cylindres qui est chantant C'est clairement une voiture qui sera plus avantageux de prosséder , de conduire et de savourer dans son pays natale . En France , elle sera trop chère , pas exploitable . Une voiture plaisir que j'aimerais avoir car elle a du charme la petite bavaroise ,idéale pour aller boire une bière à Munich en ce jour de la fête de la bière .
Le profil pas de problème c'est "Béhéme"... Le tableau de bord et l'interieur c'est un grand oui ! Mais alors les gros naseaux, les feux, le dessin du pare choc avant, et l'ensemble de l'arrère... Non non... Je ne peux pas... Trop de forme contre forme tarabiscottées... Une Béhéme ça doit être plus pure je trouve...
Super Poa comme toujours, 75000€ de base pour ça ! bientôt le prix d un appartement pour une petite voiture ! Et ce malus complètement fout, a acheter d occasion. C était combien une serie3, 6 cylindres il y a 10 ans? Et oui le tactile voir pire plus tard pensé par les ingénieurs n est pas pratique, Mazda n aurait il pas raison depuis le début....
Bonjour à tous, j'adore vos vidéos, je suis toujours très diverti par Julien s'amusant à rouler en mode éco. pour faire des records de consommation sur un véhicule de près de 400cv, je ne suis pas convaincu que la cible visée par BM va pleurer sur la consommation de sa voiture, mais c'est bien de savoir.😃😃
Belle machine ! Pour ce qui est le problème avec l'écologie..c'est du foutage de gueule, car les avions ✈️ et Cargos sont les plus polluants !! Et aussi ces vignettes de critère de 1 à 5 sont vraiment une très grande fumisterie ! Go P.O.A
Très jolie , en ce qui concerne l'arrière elle me fait penser redessinée bien entendu, au coupé Série 1 des années 2012 , le feu est plus en rondeur mais il y a un air de famille enfin de mon point de vue du moins . L'allure générale avec ses galbes d'ailes prononcés me font penser aux première M3 E30 . Après pour les 20 000€ de Malus , c'est un peu abusé , plus tu accables les gens qui ont de gros moyens financiers plus ils sont tentés d'aller les acheter ailleurs qu'en France en ayant une adresse ailleurs par exemple en Suisse ou au Luxembourg pour les laisser imat dans ces pays là et s'éviter de le payer , donc c'est un peu contre productif comme méthode d'impôts , il valait mieux laisser l'impôts sur les grandes fortunes en baissant le taux d'imposition afin de le rendre acceptable , plutôt que de taxer le luxe , parce que ce n'est pas bon pour le commerce en général . De toutes façons même sans Malus une 240i n'est pas a la portée de n'importe qu'elle bourse ce n'est pas donc pas le nombre d'entre elles qui feraient exploser notre émission de carbone annuelle , d'autant plus que celle ci est revendu ensuite a des entreprises ne pouvant pas faire baisser leurs taux pour qu'il l'a pollue , je tenais a le préciser car on nous prend un peu pour des idiots au passage . Ce qui n'est pas pollué par nos voitures l'est par nos industriels , résultat nous ne polluons pas moins , c'est un fait et non une critique , mais faut arrêter de faire croire n'importe quoi aux gens . Après même si ces voitures ne seront hypothétiquement plus vendus dans 10 ans c'est a dire a moteur thermique enfin je suis comme Saint Thomas je demande a voir , si mes revenus étaient exclusivement pétroliers , je ferais tout ce qui est en mon pouvoir pour forcer la main et faire sauter ce projet , je me met a la place de ces gens et a leurs place nous ferions tous pareil quitte a arroser tous le monde de valise de bifton pour en venir a nos fins soyons parfaitement honnête là dessus ... Il sera toujours possible de les avoir en occasion , donc il n'est pas venue le temps de la fin des stations services , c'est quasiment impossible de mettre fin au carburant fossile pour la bonne et simple raison que tous les autoclubs et clubs de voitures anciennes vont se liguer entre eux pour coller des procès aux gouvernements parce qu'ils vont les empêcher de rouler ... Et il ne faut pas sous estimer le grand pouvoir que ces gens ont , ce serait la destruction de notre patrimoine commun et c'est politiquement très incorrect de détruire le Patrimoine .
Que tu le veuilles ou non, aujourd’hui « ceux qui ont les moyens » émettent du CO2 à profusion, dans un rapport qui est colossal par rapport aux plus pauvres. Tu ne peux décemment pas casser les pieds du français moyen comme toi et moi avec des vignettez crit’air, si à côté tu n’as pas des mesures ciblées envers les plus gros émetteurs. Il faudrait en faire encore plus (hello les jets privés, et même, les avions low cost, truc de riches aussi quoi qu’on en pense) mais ces 20k€ sur cette voiture en 2022 sont logiques et mérités. Même si j’adorerais en avoir une dans mon garage.
@@33tobix Déjà si ont équipés les avions , les cargos et les usines de FAP par exemple , je te promet que çà changerait beaucoup les émission de gaz polluants et autres particules fine et pour ce qui est des cargos on est tous responsable , quand on fait venir des bêtises achetées sur Amasse ta zone ( avec du bo*del ) ont participent joyeusement a la pollution même si on a conscience mais nous sommes rares dans ce cas là . Après si ont étaient riche ont feraient pareil , bon j'achèterais pas un avion mais un super yacht xD mdr a voiles un peu comme le Phocéa parce que j'adores les voiliers et que le vent c'est gratuit =) . Mais oui tu n'as pas tord sur le fond .
@@33tobix Quand tu fais 10 choses en même temps ... Voilà c'est modifié et plus compréhensible et logique . Oui non parce que le Co2 a par d'arrêter de respire XD mdr ...j'avoues ne pas mettre relus , l'erreur est humaine .
Bonjour 👋 Poa et merci pour cet essais passion oui je peut comprendre tout le paradoxe de rouler avec ce type de voiture entre une voiture passionnante à conduire et tout le côté écologique politiquement correct car oui la pollution n’est pas la même pour tous en fonction des normes de votre voiture ont vous interdira de rouler dans les grands centres ville par contre la même voiture qui par a l’export pays de l’est où Afrique du Nord et autres la norme de pollution n’est plus la même 😒😒😒 par contre si vous avez les moyens faites vous plaisir tout simplement avec de vraies voitures bravo à Poa pour ces essais très objectifs et pertinent à souhait ne changer rien et prenez soin de vous 👍 👍 👍 👍
La bosse sur le capot est totalement artificielle, le moteur est le même que dans l'ancienne M240i (B58 avec quelques améliorations) et le 6cylindres rentre dans les series 1 depuis 2005 avec la 130i E87.
🙄02:54 Elle est bodybuildée💪🏻?🇬🇧Encore des angliscismes. Dîtes plutôt elle est musclée. Je vais inventé un angliscisme.C'est plutôt GRASSYBUILDING oui!!!🍯🍕🍕🍰🍨🍧🍯.
Les feux arrières me font penser à ceux de la Z3 d'antan. On retrouve un peu la découpe de ceux du modèle coupé dans le relief et le position hyper excentré de ceux du roadster.
Le qualificatif de dernier des mohicans convient bien à cette magnifique BM. Je ne parlerais pas du prix, toutes les voitures sont très chères aujourd’hui. Bien que le marché automobile s’effondre les constructeurs affichent de très bons bénéfices. On comprend facilement comment. En 2035 cette 240 ne sera plus commercialisable et déjà maintenant avec l’ecotaxe elle est réservée à une clientèle de niche. J’ai fait le choix d’acheter un dernier des mohicans il y a 2 ans. Avec l’augmentation des prix et le doublement de la taxe eco, je ne pourrais plus l’acheter aujourd’hui. Julien aborde le sujet de la culpabilité et de la responsabilité dans le reportage. C’est un bon point. En ce qui me concerne je me pose des questions et j’ai décidé de rouler moins. Il y a 5 ans je parcourais 35 000 kms par an. Je suis descendu à 13 000. Merci au télétravail et à la circulation en région parisienne qui est devenue compliquée. J’ai aussi décidé de garder plus longtemps mon mohican. D’habitude je change de voiture tous les 2 à 3 ans. Je compte garder celle-ci jusqu’à ce que l’électrique soit mature c’est à dire avec un réseau fiable, bien maillé, des voitures avec une autonomie de 450 kms sur autoroute et un temps de chargement de 15 minutes. Et comme disait Renaud dans un reportage même si on a une voiture électrique je pense qu’il faut garder une voiture à essence. On se sait jamais… voici ce que m’inspire entre autres ce reportage. On en veut d’autres. Et encore bravo à l’équipe POA qui rythme ma semaine de bagnolard avec les 2 rdv hebdomadaires de mercredi et vendredi.
Une des rares nouvelles BMW que je trouve esthétiquement très réussie. Y compris les feux arrière. Je rejoins totalement l'avis de Julien. Très bonne vidéo.
Je trouve qu'elle est un mélange d'une série 5 E60 pour les phares avant et d'une série 3 E90 pour les feux arrière En tout cas les codes stylistiques me font penser à ses autos une sorte de néo rétro bien trop récent pour l'être
un dernier commentaire sur l écologie ,bien sur que l on ne peut fermer les yeux mais les solutions sont globales,on stigmatise les véhicules soit,mais pour etre equitable il faudrait soulever plus fréquemment le probléme du transport aerien et des billets low cost.on parle d un taux de co2 pour un passager d avion de 120 à 150 gr environ.donc on se fait plaisir à interdire financierement à un petit jeune une auto sportive par contre avec le budget de l eventuel malus ecologique qu il paierait il peut parcourir en avion des milliers de km .parlont également de toutes les passoires thermiques qui surconsomment de l energie ,grevent le budget de leurs habitants ,citons également la pollution générée par les vetements produits dans le monte les produits low cost que on utlise et que l on jette ,parlons également du transport maritime qui utlise des fuels lourds à bas couts etc.alors doit on rougir de notre passion automobile ?je ne le crois pas !doit on agir pour notre environnement ?bien sur .limiter les déplacements inutiles ,favoriser de bon transport en commun c est sur!la bagnole est quand même devenu le coupable facile!enfin un dernier mot sur la voiture électrique :si l on veut être logique il faut limiter le poids et les êrformances cela sera le premier facteur d économie car fabriquer des tesla de 500 cv cela necessite de tres grosses batteries donc du poids .alors celui qui se gargarise de zero emissions avec sa tesla plaid ou sa porsche TAYCAN il me fait bien marrer !
J'ai hésité pour en prendre une de stock modèle Expo chez BMW en Belgique 0 kilomètres. Noir pack Aero étrier rouge pas mal d'option toi ouvrant etc... 61500€
Bonjour, merci pour cette nouvelle vidéo. Une tres belle auto anachronique : 10-12 litres… pffiou! Ça pique. J’adore vos videos non dogmatiques, non « groupies » toute en nuances et partage de vos ressentis sans jugement et en assumant vos contradictions. Bref, la vraie vie de bagnolard que nous sommes tous (quelle que soit la definition que chacun y mette). Encore merci 🙏 de nous déculpabiliser 😉
@@gregs9318 je comprends et tu pointes ici bien une contradiction majeure entre la sobriété demandée à tous et la mode des SUV que certains pardonnent alors que ceux qui ont envie d’autre chose qui n’est pas forcement pire (sauf dans l’inconscient collectif) sont traités d’archaïques ou pire. Cette voiture, aussi par son malus (et du coup son prix) et sa conso, est bien anachronique. Et par là, je veux dire d’un monde qui disparaît… il n’y a pas de jugement de ma part sur qui l’aime, je l’aime aussi, mais c’est l’évolution des choses.
95 000 € pour une "simple" BMW série 2 aussi bien équipée qu'elle soit, c'est impensable. Mais c'est dans l'air du temps une voiture bien équipée et bien motorisée aujourd'hui c'est 50 000€ peu importe la marque même chez nos généralistes françaises...
L’éco taxe est une taxe franco-francaise scandaleuse, protégeant le marché des charrettes françaises….. une mascarade de plus des français qui hypocritement prônent le tout Europe
Ici il faut savoir aussi que c'est le châssis, l intérieur, la finition d une série 3...donc plus haut de gamme que l ancienne série 2 qui se basait sur des matériaux d une série 1... Pr avoir la série 1 F20 et la BMW série 3 G20 a la maison c est incomparable niveau finition...un grand bon en avant...puis cette m240i en ligne droite marche mieux que l ancienne M2 grâce notamment aux 4 roues motrices....après c est sur...le prix ça devient qd même l abus malgré tout
Mettre 100000€ dans une petite BM faut être sacrément fou quand même
Le problème s'est surtout les taxes. Entre la TVA et le malus, on est pas loin des 50% du prix
@@syl2079 L'unique but des ZFE est de virer toutes les thermiques de la circulation à horizon 10 ans en Europe.
L'un des meilleurs moteurs thermiques du moment, une bombe ce B58 👍🏾
Toujours très fan de cette équipe de passionnés, on a toujours, à notre époque, des raisons de dire après une vidéo youtube : " ouais, c'est pas mal ". Mais avec cette équipe diversifiée, c'est toujours intelligent et bien foutu : bravo 👍
Je ne suis pas fan de BMW, mais j'ai adoré la M3 E30 car c'était la fonction qui faisait la forme, c'était penser pour courir, faire de la compétition, rallye ou surtout le vrai DTM...
Aujourd'hui nous en sommes très loin et pas spécialement ce modèle en particulier, que je trouve malgré tout sympa, mais de façon globale.
Peut être que je me trompe, mais il n'y a plus de Sierra Cosworth, de 190 2.5 16S, de M3, d'Imprezza...
C'est peut être l'époque qui veut cela, mais taxer excessivement ce type de voiture qui feront la minorité du parc roulant automobile est difficilement audible.
Merci POA pour cette bulle de plaisir ...
La Yaris GR etre peut etre pour toi.
Mais oui, les autos sont moins extreme qu'avant (tout en etant toujours plus performante), mais les constructeurs doivent faire des economie d'echelle et surtout vendre le plus possible
Alors pour du comparatif : m3 e30 maintenant tu prend une m2 sans option et cest good
Alors pour comparative entre les génération : m3 e30 = m2, mercedes 190 16s = classe A 45 amg, ford rs200 = ford focus rs, toyota celica gt 4 = yaris gt four, lancia = amen, il y a des machine a sensation encore aujourd'hui mais le mieux pour pas payer une e30 m3 100 000 balle ou une m2 80 000 euros cest d'acheter une mitsubishi lancer evo a 30 000 euros et elle vous procurera absolument tout, sauf l'entretient qui doit etre un minimum fait
Bon le style des nouvelles BM je m’y fait pas même avec le temps. Mais ce moteur B58 est top. Le poids est conséquent par contre pour une petite voiture
On pourra avoir honte de rouler avec une auto sportive quand on aura arrêté les portes conteneur , les paquebots, les avions et surtout les guerres. Combien glougloute un tank ou un avion de guerre ?
@@Greenway71 que chacun prenne sa part alors, pourquoi toujours taper sur l'automobile ?
@@Greenway71 la pollution c pas nous c’est le capitalisme nous nous sommes que dés pions et de plus le changement climatique rien ne prouve que c la pollution nous sommes sur une planète qui a constamment évolué donc ça peut être juste une nouvelle évolution de notre planète pendant que nous nous privons les industrielles polluent de plus en plus chaque années
Esthetiquement, elle est en effet perturbante.
BMW se perd complètement côté style. Même Chris Bangel n'avait pas été si loin ?
Chris Bangle contrairement a ce que quasi tout le monde à l'époque disait, était un génie, rare sont les modéles qui ont si mal vieilli et mieux, d'autre constructeurs ont pillé sans scrupules son travail chez Bmw...
Pas fan de ce design (style japonaise) je préfère l’ancienne version 🤷♂️
@@fadeaway1235 Idem. Je préfère également l’extérieur plus sobre de la version précédente. Là, l’avant comme l’arrière sont un peu trop torturés à mon goût. Par contre, j’aime beaucoup ce nouvel intérieur.
@@Roi-Shito-1st le design de Bangle était immonde à sa sortie et l'est encore aujourd'hui, mettez une E38 et une E65 a coté, vous comprendrez.
@@mg0138 classicisme ou créativité, vieux débat !
Mais c'est la plus raté en effet mais résumé Bangle à cette voiture n'est pas honnête.
Il y a eu sur POA un secret design sur son travail sur la Z4 coupé
Je vous invite à le regarder pour comprendre.
Je ne suis pas « fan » de BMW mais pour moi, BMW est l’un des meilleurs motoristes, leurs 6 cylindres en ligne sont magnifiques. Son, puissance, consommation au top. J’aime leurs doubles phares ronds, qui ne sont pas sur cette série 2, dommage. C’est si agréable d’avoir un moteur puissant pour pouvoir rouler sur un filet de gaz. Hélas, les taxes CO2 signent l’arrêt de ces motorisations. Je comprends votre interrogation sur « utiliser ces voitures » en 2022, mais ces voitures sont des voitures plaisirs, font très peu de km/an, leur impact CO2 est réduit d’autant. Sur autoroute à 130km/h, ce type de voiture consomme environ 7l/100km soit moins que beaucoup d’hybrides.
7l litres au cent? J’ai rien capté quand Julien parlait de consommation. 😋.
@@miyoucat3879 j'ai une 370Z 3.7L 330CV sur autouroute c 8/8.5L
@@marcmartin1972 je suis content pour toi🤪.
@@miyoucat3879 Mon propos est de dire que ce type de moteur très performant sont capables de consommer peu à vitesse stabilisée sur autoroute là où les voitures hybrides ou électriques consomment énormément, que la taxe CO2 condamnant ces voitures est très discutable. P.S : Julien parle de 7l/100km en conduite Éco sur périf.
@@jftro5348 oui 7 litres au cent à 70 klm/h sur périphérique qui est quasiment jamais stabilisé, si tu habites Paris ou région parisienne, tu sais. Après je m’ en fout de la consommation mais faut arrêter de la minimiser pour avoir « bonne conscience »😋.
Le gros avantage d'une voiture comme celle-ci, c'est qu'elle est juste en dessous d'une M2 : donc une auto déjà très performante, certes elle ne dispose pas des perfs d'une M et ne distillera pas autant de fun, mais en comparaison, elle sera très polyvalente et surtout beaucoup plus accessible en termes d'entretien : ou même après plusieurs sorties sur circuit, on n'aura pas la surprise de devoir faire face à de douloureuses factures et gros avantage à la revente car le futur acquéreur saura que vous n'avez pas passer votre temps à drifter avec.
"Plus accessible en terme d'entretien" euhhhh non , "elle n'a pas passé sont temps à drifter" comment tu peut le s'avoir ???? Et pour de se qui est sortie sur circuit les consommables seront les mêmes qu'une M2 (pneus, frein, carburant)
Je la trouve magnifique, j'ai eu l’occasion de monter dedans et je peux vous dire qu’habitants en province je n’aurais aucun problème à rouler avec ! Chez moi on ne vous creve pas les pneus si vous avez un suv ou un coupé 😉
En Vendée non plus, c'est plutôt tranquille pas trop de soucis
C’est une voiture superbe mais encore une fois le malus qui fait chier
Un SU quoi? C’est dans la famille des automobiles ? Genre dans la famille auto je voudrais la belle mère ? 😜.
Je suis dans le reportage du parisien de lundi . 😥0n me les dégonflés dans la nuit ..
@@Arnobab Non c'est vrai ?😂 je faisais effectivement allusion à ce reportage. Qu'avez-vous comme voiture ?
Je n’arrive Définitivement pas à accrocher avec ces modernes, trop artificielles pour moi, j’ai même pas 30ans mais je suis déjà un vieux con, on se refait pas. Merci pour l’essai car au moins je sais à quoi m’attendre même sur ces tout derniers modèles auxquels je ne me documente plus.
En revanche, je reepecte tout à fait l’effort de continuer à proposer une cylindrée, un châssis, une finition, ça passe un peu la pommade pour les passionnés que nous sommes. Merci l’equipe Poa
Merci Poa. Essai d une thermique pure avec un superbe moteur. Personnellement je n aime pas son dessin.
Maintenant ,je pense ,pour une conduite sportive politiquement correcte c est une voiture légère et dépourvue de toutes aides...engendrant une conso minimale et un plaisir maxi.
A moins d aimer la techno et la puissance sur le papier....
Il y a un petit côté artificiel dans le bruit, genre jeu vidéo. Pas top. Ça ne vaut pas belles vraies sonorités proposées jusque dans les années 80, 90 à la limite
Ils mettent un bruit dans les haut parleurs d’après Julien. Non mais sérieusement je suis le seul à trouvé ça ridicule ?
Pas du tout je viens de l’essayer aucun fake sound que du bonheur cette M240i 😊
La ligne de la voiture est superbe et simple (quand même très musclée). Top, a voir en vrai.
Il n'y a plus beaucoup de voitures actuelles qui me plaise. Ça devient très rare. Mais celle là, j'aime beaucoup le look, la motorisation, l'intérieur...
Mais 95000 € ! c'est invendable à ce prix. Pour le même budget tu trouve une 911 occasion type 992 et même 991 avec moins de 50 000 km.
Exact. j'aime bien ce type de voiture . Mais le prix est juste délirant. Dans 10 ans et 150000km elle ne vaudra pas plus de 25KE vu la décote monstre de ce type de voiture.
Faudra m'expliquer pourquoi en 2022 les voiture font la taille d'une voiture de la catégorie au dessus d'il y a 20 ans. Cette série 2 a les mêmes dimensions qu'une E46 à quelques centimètres près !!
Parce-que tout simplement les besoins et les attentes des consommateurs ont changé: plus de confort, plus d’espace de chargement, plus de place, etc…
Sans compter l’évolution des technologies entraînant l’augmentation des volumes.
Très intéressant le petit observateur à la fin !!
Merci d'avoir mis de la nuance dans la partie concernant l'aspect écologie ou plutôt raison de ce genre de véhicule (bcq de chaines youtube ou une émission comme turbo n'ont pas cette nuance et qui nous gavent de autophobie, etc). On peut aimer l'automobile, apprécier le très beau bruit de ce moteur, et se poser des questions sur notre avenir car honnêtement je préfère sans hésiter la disparition de ces moteurs, que la disparition d'une partie de l'humanité. On peut discuter du bon sens ou non du malus, du bien fait ou non de la conversion électrique, de la gestion de l'automobile dans les villes saturées mais alors il faut ajouter à cette discussion le sens de ces voitures ultrapuissantes (y compris pour les electriques d'ailleurs comme la tesla S plaid d'ailleurs), et exploitables au quotidien seulement 50% ainsi que la tricherie des constructeurs qui ont contournés les normes pendant des années pour faire des profits au détriment d'un réel effort de dépollution. Bref un vaste débat.
4m50 (dixit la vidéo, j’ai pas vérifié) c’est pas petit, c’est plus grand que la série 3 e46 de 2000, on met des 6 cylindres et même des 8 dans bien plus petit! En fait c’est à peine plus court qu’un Audi Q5 1ere génération pour dire!
A savoir qu’en cas d’accident, si la voiture est classée épave, le Malus -> Baaaa perte et profits… car les assurances ne remboursent pas une taxe, ni les cartes grises.
Ce qui est (douloureux mais) logique
Ah si tu peux te faire rembourser ta carte grise. Pour le malus OK suis d'accord c'est ds le c.l lulu
Ou en cas de vol surtout pour une voiture aussi convoitée , jte raconte pas la perte et la rage!
Ouch! D’où l’intérêt de l’acheter quasi-neuve déjà immatriculée ! Dans ce cas la facture ne ferait même pas mention du malus non?
@@talamasca75 Oui mais c'est introuvable, déjà que c'est long à obtenir sur commande
Bon reportage ++😘 je devrais recevoir la mienne en bleu Portimao full options dans 10 jours (après 4mois de retard) vivement la semaine du 15 Août
😛
"Est-ce qu'on a le droit ?" Réponse : oui. Le malus écologique est une taxe qui donne le droit de polluer. Si on a plus le droit alors il faut interdire la vente des bagnoles à hauts malus.
Juste du racket organiser légaliser par de hypocrite lâche inconpetent je leurs pisse un la gueules de tout c'est faux cul
@@gregs9318 Il dit qu'il voit pas le rapport.
Le mieux malus sur ceux qui font plus de 2 gosses...non? Au lieu de leur filer des allocs....
Le CO2 n'est pas un polluant mais un gaz a effet de serre. Par contre les réels polluants comme les oxydes d'azote ne sont pas taxés ! Le malus sert juste à se faire du pognon facilement et rien d'autre. La santé, l'Etat s'en contrefout.
A mon sens on ne doit pas se rendre coupable de vouloir rouler dans une telle auto plaisir/ passion.
C'est un auto loisir qui a le droit d'exister, et c'est très bien que BMW la sorte.
Peu argumenté comme commentaire. L'enjeu nous dépasse mais nous avons chacun un rôle à y jouer: peut-on encore continuer à consommer-notamment des bagnoles- comme si de rien n'était.... Et pourtant, j'aime ça mais aujourd'hui, il me semble impérieux de penser autrement.
Merci à POA de se questionner aussi en dépit de la passion automobile
@@philippechaumeton8175 quel est l impact des passionnés avec leur 3 à 5% du parc auto qui roulent uniquement le weekend pour faire tout au plus 5000 km par an face à un dieseliste qui roule 3008 ou autre SUV à la mode et qui fait 30000 km par an avec son tank 5 ou 7 places dont 90% seul à bord ?, Qui lui représente bien 50% des automobilistes français ?
Au fait la pollution automobile européenne c est quoi à l échelle de la planète ? 6%. Les autres ont ils des malus, des taxes sur les carburants et j en passe ?
@@philippechaumeton8175 Il y a des changements à faire mais tout n'est pas incompatible avec cette passion. Se poser le problème autrement avant de mettre au rebut des décennies de savoir faire en matière de moteurs thermiques est une bonne chose. Porsche l'a fait avec le fameux eFuel par exemple.
Bravo POA et bravo à BMW pour oser sortir ce genre de voiture en 2022. ✊
Je n'aime pas le design de cette voiture mais rien que pour l'audace qu'elle représente avec son 6 cylindres en ligne, elle mérite une notoriété !
Bon d’accord plaisir de conduite et moteur elle est au top , l’intérieur aussi mais franchement l’extérieur faut pas abuser ça ressemble à rien surtout l’arrière c’est horrible !!
Surtout les sortie d'échappement dégueulasse
Il faut savoir qu’en version non xdrive et avec les roues 19 de Serie la m240i n’a « que » 7400e de malus co2...
Enfin 6 cylindres qui ronronne si bien vive BMW🇩🇪🚗🚗🇩🇪
Bruit hélas en partie artificiel pour ce modèle !
Bonjour,
L'architecture de cette voiture est fabuleuse.
Merci pour ce merveilleux échange et bien à vous.
Matthieu BOUFFLET
Toujours du très bon boulot. Beau travail de notre Binôme. Cette voiture on aime ou pas mais elle as son design. C'est dingue de ce dire qu'on va voir en direct la mort de nos motorisation.....
Vettel :"toutes les nuits entre le caviar et la bouteille de champ' j'y pense à l'écologie, ensuite je m'endors" 🤣🤣🤣
😂😂😂 tout à fait ça !
Avant de passer commande de la dernière pépite ultra rare de Pagani, Ferrari, Lambo ou Aston martin Zagato pour se faire plaisir et placer son argent avec la certitude de revendre plus cher dans quelques années... Exactement ce que font les footballeurs dont certains n'ont même pas le permis de conduire (K. M'Bappe pour ne pas le citer). Alors les états d'âme et les leçons de morale... 😂
Cette voiture n'est vraiment pas ma tasse de thé...beurkkk !!! Et je ne parle pas du prix qui est juste dingue !!! Par contre le moteur est un vrai moteur et malheureusement le constat est clair, on devra rouler en électrique, ce qui est une aberration pour moi, et avoir une sportive de collection à côté mais ces modèles sont bien les derniers des mohicans !
Effectivement, des panzer électriques de 2 tonnes ou bien celle-ci très taxée, c'est compliqué pour BMW. Mais personne ne les oblige à être deux fois à côté de la plaque. On nous beurre la raie avec l'innovation mais ces constructeurs vont gentiment vers le déclin en ne prenant pas en compte que le monde a changé. La M3 de 92, c'était top, mais on va avoir d'autres problèmes. Light is right.
J’en ai vu une en vrai cette semaine, elle a de la gueule. C’est rare des voiture comme ça de nos jours. C’est dans le pur esprit BMW que j’aime
Je déplore qu’elle n’ait que deux phares, même si c’est un « rappel de la 2002 », et les échappements aplatis que je trouve très laids.
Excellent travail les gars comme d’habitude
Essai sympa, même si pas ma came. Estime-toi heureux d'être en France, au Pays-Bas cette auto a un malus qui coûte le prix de la voiture ! 🙂En Norvège, Suède et cie, le malus est stratosphérique aussi, si tant est que l'auto ne soit pas tout simplement interdite en vente là-bas. Et dans les 3/4 des capitales européennes tu ne peux déjà plus rentrer en thermique sans un péage astronomique. Donc non, malgré toutes les restrictions et taxes, la France n'est pas l'enfer automobile que d'aucuns nous décrivent en permanence.
@@French.Liberty Faudra t'y faire. La voiture individuelle c'est mort à horizon 20 ans. On en aura cependant bien profité. C'est pour les plus jeunes que ça va être dur.
@@vikos78 la voiture individuelle morte ? avec des transports en commun toujours aussi vétuste, en permanence en travaux, jamais à l'heure et peu fiable et avec en prime l'insécurité du Bronx des années 70 ? et je parle de la région parisienne là, pas du fin fond du limousin, on en reparle dans 20 ans hihihihi
@@mg0138 Oui oui. Plus de voitures individuelles, ou peu et hors de prix, mais des transports non adaptés. C'est le futur.
@@mg0138 Alors, je vis à Lyon, plus précisément dans la banlieu ouest lyonnaise et je peux affirmer que vos propos sur les transports en communs sont d'une autre époque, aujourd'hui les transports en commun sont confort, régulier (1 toutes les 10 minutes dans une zone où on utilise peu les transports en commun). Le véritable problème est l'individualisme des gens.
Vous devriez vous renseigner....le malus allemand est beaucoup plus léger.
Je pense que ce genre de véhicule a de l'avenir auprès des passionnés de moteur thermique. Jamais une motorisation électrique ne rivalisera avec les imperfections qui font le charme d'une motorisation thermique. Avec les motorisations 2 où 4 temps, atmo, turbo, compresseur, un à 12 cylindres, toutes ces motorisations correspondent à des caractères, des sensations, des sonorités, qui déclenchent la passion et le plaisir de la balade où du voyage. Perso je pense que l'électrique est une hypocrisie écologique qui permet à quelques bien-pensants de se forger une bonne conscience.
Je partage votre avis. MAis bon ce serait trop demandé à ces journalistes de savoir et de réfléchir sur le désastre écologique des mines de lithium…
Merci encore à l'équipe POA pour la qualité de vos vidéos et de vos commentaires 😉 pour ma part pas trop fan du design de cette nouvelle BM M2, et à ce tarif là, autant faire le pas vers l'électrique, avec une BMW i4 M50 par exemple 😀 plus performante, sans malus et plus écolo par les temps qui courent 😎
je roule en 430XD et j'ai essayé la I4 M50. ça pousse très très très fort mais dieu que c'est lourd et insipide.
En même temps en France vous n’avez guère le choix malheureusement…
Plus écolo je suis pas sûr rien qu en voyant comment est produit l électricité
Je suis vraiment fan de POA, vos réflexion sur la société et l'actualité environnementale sont toujours parfaite 👍👍
OMG la chinoiserie esthétique 😱, hormis la base technique, rien ne va. Et le positionnement tarifaire ajouté aux contraintes environnementales... Sincèrement près de 100k€, que ce soit chez Audi ou Mercedes, ces petites voitures sont des Ovnis difficiles à défendre de nos jours. Alors qu'une 330ci ou une ancienne M3 des années 2000😍
@@eddes498 Tout-à-fait! L'obsession électrique est européenne , ailleurs dans le monde, essence et diesel continueront à être vendues.
Très bonne analyse !
La question c'est surtout est-ce que nous petits automobilistes allons réellement changer quelque chose en passant à l'électrique... certainement pas mais à vous voir faire ce préambule oratoire avant de nous culpabiliser je me dis que si même la presse auto ne nous soutient plus nous sommes simplement foutus...
Une page se tourne.
A la base on va surtout se déconnecter (sans jeu de mots) des hydrocarbures que, primo nous ne possédons pas en Europe, deuxio sont en voie de raréfaction partout sur la planète. L'électrique sera bientôt la seule source d'énergie, mais en moins grandes quantités que les énergies fossiles, c'est clair.
Quand on voit les dernières voitures électriques, on se dit que les petits automobilistes sont bel et bien morts. Vive les camionneurs !
@@vikos78 l'e85 est issu du maraîchage et nous en fabriquons, la transition est peut être nécessaire à long terme mais est faite brutalement et sous couvert d'écologie punitive et j'en ai pour ma part assez que les journalistes nous culpabilisent parce que les véhicules que nous aimons ou que nous avons ne sont pas vertueux.
Le passage à l'électrique n'est réservé qu'aux plus aisés d'entre nous.
@@vikos78 Nous ne possédons pas plus en Europe les matériaux nécessaires à la fabrication des batteries et nous n'avons pas encore la capacité de production électrique suffisante.
@@Quadneufdocteur Exact. En fait nous ne possédons quasi rien. Ni cuivre, ni minerais d'aucune sorte, donc si on passe par là, on ne peut rien produire, que ce soit thermique ou electrique. D'autant que les normes en vigueur nous interdisent d'extraire le peu que l'on pourrait. L'avantage des batteries c'est le recyclage quasi ad vitam eternam. C'est le business de demain.
Super essai, une autre s'il vous plaît !
moi je n’appelle pas ça un "malus" mais un "Don" fait sciemment a l"état français de la part de ceux qui on trop d'argent a perdre.
"Don" que l'état ne verra pas la couleur car les voitures seront immat à l'étranger, on a bien vu ce que ça a donné avec la taxe sur les + de 36cv fiscaux, qui s'est bien fait niquer et a perdu le plus d'argent ? hahaha au revoir
Super vidéo
Moi je dis merci bm merci de faire encore l’effort de sortir des voitures passion là où beaucoup d’autres ont abandonnés.
face à une a35 Amg, a une s3 ou autres supra je prend celle là sans hésitation.
Enfin une voiture moderne qui fait plaisir à voir, entendre et probablement conduire. Mais je viens d’un pays où il y a certes une fiscalité dissuasive à partir de environ 260 ch, mais pas de malus.
Merci pour votre travail.
En effet, je fais partie de ceux qui n'aiment pas du tout les feux arrière. Ils me font penser à ceux des premières E90. Je me souviens m'être dit alors: "Mon Dieu! On dirait une coréenne!"
Par contre, le moteur B58 à lui tout seul est une pure merveille. Il équipe également ma Z4 de "seulement" 340 cv bien plus joueuse car en propulsion.
Je découvre la chaîne, je suis motard BMW. J'aime bien les observations que vous faites sur la BMW.. bonne vidéo.
Aha, le coup du mode sport, vitesse manu et bas régime, je faisais dans un Gran Turismo avec une RUF CTR pour le plaisir du son grave du flat 6!!! Et j'avoue que ma 323ti (L6 2.5 170 cv) permet aussi de conduire à bas régime et c'est sympa tout en étant assez coupleux (rien à voir avec la 240).
Très bien le petit mot sur l écologie. Quasi de la philosophie.. chapeau les gars!
Clairement : à ce prix je prends une Tesla Model 3 performance et avec le reste je prends une belle BMW 6 cylindres d'occasion, E30 325i ou autre
Juste pour l'accélération ? Ca vaut pas le coup 😟
@@josef3793 pour l'agrément de conduite, le fait de recharger chez soi, le silence, la tenue de route, les 2 coffres...
La M240i xDrive est plus performante sur circuit que la Tesla Model 3 performance. D'autre part avec la Tesla si vous vous amusez à conduire sportivement, l'autonomie est réduite des 2/3.
@@alexandre_w4135 sauf qu'à 90k euros, tu peux prendre une tesla model 3 et une E46 M3. Et je préfère de loin la E46 M3 que cette série 2
@@tontonaali (Tesla Modèle 3 performance) 60000 € + 50000 (M3 E46 de 2002) = 110 000 €
M240i xDrive 60 000 + 9550 (malus avec jantes de série) =69 550 €
Différence 40 000 €. Je préfère la M240 !
Superbe vidéo voiture passion très belle
Vidéo toujours aussi géniale. Et la persol de Renaud est au top, Je m'achète la meme😉
Très belle voiture ! Petit bémol pour la couleur de l’essaie, en noir elle est juste magnifique !
La couleur est vraiment moche en effet...
Voiture réussi, mais malheureusement tué dans l'œuf par le malus.
il faut en trouver une d’occaz avec le malus payé
Sur le marché français oui
Il faut savoir que l'énorme malus sur les sportives est une spécificité française. Dans les autres pays européens (à commencer par l'Allemagne) les malus sont beaucoup plus raisonnables.
Et oui , vous roulerez bientot tous en dacia mdrrrrr .
Et ce malus n'a aucun sens dans la mesure où il ne tient pas compte de l'utilisation. Souvent les sportives roulent peu. Alors que certaines voitures non malussées peuvent très bien enchaîner les dizaines de milliers de kilomètres et au final émettre d'avantage.
@@muchichowa Et curieusement ce malus dit "écologique" ne cible que le CO2 (gaz à effet de serre) et pas du tout les polluants (oxydes d'azote, nanoparticules, monoxydes de carbone) qui nuisent gravement à la santé.
J’aime beaucoup vos reportages et depuis des années …
Je voudrais vous faire une suggestion : je n’ai jamais vu ou lu depuis plus de 35 ans (magasines ou reportages tele ) un reportage ou un test ou un comparatif sur les sièges 💺 (confort , dimension , réglage etc etc )
Je fais 1m 91 et le dos fragile
…
Je trouve que les sièges ont diminués en taille, en longueur d’assise etc etc
Je regrette ma safrane d’il y a 30 ans
ça serait intéressant de faire un reportage comparatif sur ce sujet je pense
Merci en tout cas pour vos émissions toujours passionnantes
Xavier
Bientôt on vous diras, vu votre taille, que vous aurez de moins en moins de choix , peut-être un Hummer ...
Belle vidéo, bonne analyse. C'est dommage le malus eco de 20000 euro, je trouve cela idiot car cette taxe ne réduit pas la pollution dans l'air. La passion automobile doit rester et la liberté d'exister doit être garantie. Cette série 2 est différente des anciennes série 2 et 1 coupe. Bientôt les M2 et M2 CS. On va bien s'amuser. Ps : elle est fabriquée au Mexique . Bon dimanche
20000€ mais crit'air 1 ! Ya un paradoxe dans les textes
C'est vrai qu'il y a eu beaucoup d'essais d'anciennes (je passe sans regarder) mais il en faut pour tous les goûts. Sympa cette bm
Merci POA pour vos avis toujours décalés mais révélateurs d'une certaine réalité, cette vidéo me rend triste (non pas que vous fassiez du mauvais travail), je vois que vous avez envie d'aimer cette voiture, mais que vous ne pouvez pas de part son profil impolitiquement correct. Moi qui suis en "campagne", peu de personne se posent la question de savoir si sa voiture aura le droit de rouler d'ici quelques mois/années. Je vois que dans les villes de grandes tailles cette question est au cœur des débats, et franchement ça fait peur ! J'ai vraiment l'impression qu'il y a 2 mondes en 1. En tout cas je vous souhaite bien du courage, notamment à Renaud et sa C6 ! Personnellement, ici je profite de rouler tranquillement avec ma Série 5 et ma Vel Satis qui font du 10 litres au 100 km... tant que je peux a priori !
Salut POA! c est beau l éCOnlogie..!! formidable administration française avec ses hauts fonctionnaires ..il y avait la vignette pour les " petits vieux" dans les années 70- 80... c est bien beau de taper sur les autos et le rêve que cela véhicule.. on en parle de l Inde , de la chine..des USA de toutes ces usines?? c est tellement facile de s en prendre aux gens... sinon chouette essai et trés belle auto!!
Il va peut être falloir penser à virer le désigner de chez BMW quand même ^^
Je la trouve très réussie !
Je la trouve magnifique ! Effectivement elle peut déranger.
Pour moi elle a presque un lien de filiation esthétique avec une fiat 124. Ouais ca peut faire bondir ... il manquait plus que la calandre qui touche le sol ...
Le monsieur de la BMW M3 F80. Gardez la c’est la plus belle de toute avec la M3 E46 je trouve. Et oui moi non plus pas du tout fan des écrans je préfère les compteurs à aiguilles.
Elle est géniale cette auto!
Bonjour, toujours cette taxe malus en France alors qu'il y a des pollueurs (bateaux de croisières, camions, usines) plus important.
C'est tout simplement une voiture plaisir !!! Merci à vous d'en parler !!! 👍
Après sous prétexte d'écologie, le sujet est lourd et sensible et très contradictoire aussi, il suffirait que BMW nous sorte des modèles Flexfuel et le problème Taxe Malus est résolu !!!
Je pense surtout qu'il faudrait arrêter en France de nous prendre pour les écolos du monde entier, on est juste là pour nous faire payer encore des taxes à la base, il ne faut pas l'oublier... et si on rapporte réellement la pollution de ce style de véhicule à l'utilisation faite au kilomètre parcouru, le total fera taire les écolos !!! Soyons tous plus intelligent que ça !
Très jolie, dommage que l’arrière casse tout. Un petit côté Polestar 1 sur le côté je trouve
J'étais fan des aérations de l'ancienne sur les côtés de la face avant, ça ressemblait à des ailettes ✈️
Elle est superbe cette BMW sortie en notre 2022… elle donne envie à sa façon bien à elle (design si l’on aime, conduite BMW…), c’est devenu rare…
"Pour la question c'est pas une M ?...." Pour la faire de façon compréhensible par tous le monde faut comparer à Audi chez Audi dans la gamme sport ya RS et S donc en gros chez BMW M2/M3/M4 etc..... C'est comparable au RS de chez Audi RS3/RS4/RS5 etc...... Et les BMW M140/M335 etc..... C'est comparable au S de chez Audi S3/S4 etc........
La même sans le pack M doit être cool aussi : le bon sleeper une fois debadgée ! Sinon il reste aussi la 8 coupé (pas grand coupé hein !) qui incarne bien encore cet esprit BMW
Le style des feux me vont penser à une Toyota GT86 et à la limite dans le style général hormis la calandre évidement . L'intérieur est tres joli et très bmw . Et ce son hummm , un 6 cylindres qui est chantant C'est clairement une voiture qui sera plus avantageux de prosséder , de conduire et de savourer dans son pays natale . En France , elle sera trop chère , pas exploitable . Une voiture plaisir que j'aimerais avoir car elle a du charme la petite bavaroise ,idéale pour aller boire une bière à Munich en ce jour de la fête de la bière .
On peut y aller en vélo ou encore en 206, ton argument ne tient pas la route mon p'tit
Le profil pas de problème c'est "Béhéme"... Le tableau de bord et l'interieur c'est un grand oui !
Mais alors les gros naseaux, les feux, le dessin du pare choc avant, et l'ensemble de l'arrère...
Non non... Je ne peux pas... Trop de forme contre forme tarabiscottées...
Une Béhéme ça doit être plus pure je trouve...
Bonjour, une très bonne vidéo, comme d’habitude, et des commentaires très justes de Julien. Merci à vous.
Super Poa comme toujours, 75000€ de base pour ça ! bientôt le prix d un appartement pour une petite voiture ! Et ce malus complètement fout, a acheter d occasion.
C était combien une serie3, 6 cylindres il y a 10 ans?
Et oui le tactile voir pire plus tard pensé par les ingénieurs n est pas pratique, Mazda n aurait il pas raison depuis le début....
Est ce que cela a du sens de rouler à l’eco avec ce type de voiture …
Bonjour à tous, j'adore vos vidéos, je suis toujours très diverti par Julien s'amusant à rouler en mode éco. pour faire des records de consommation sur un véhicule de près de 400cv, je ne suis pas convaincu que la cible visée par BM va pleurer sur la consommation de sa voiture, mais c'est bien de savoir.😃😃
Bah, j'ai vu des gens viser les 8l/100 sur une 911 alors pourquoi pas...
Super d'avoir rencontré un petit observateur, je n'ai pas retenu son pseudo mais il m'a l'air bien sympathique ☺
Belle machine !
Pour ce qui est le problème avec l'écologie..c'est du foutage de gueule, car les avions ✈️ et Cargos sont les plus polluants !!
Et aussi ces vignettes de critère de 1 à 5 sont vraiment une très grande fumisterie !
Go P.O.A
Très jolie , en ce qui concerne l'arrière elle me fait penser redessinée bien entendu, au coupé Série 1 des années 2012 , le feu est plus en rondeur mais il y a un air de famille enfin de mon point de vue du moins .
L'allure générale avec ses galbes d'ailes prononcés me font penser aux première M3 E30 .
Après pour les 20 000€ de Malus , c'est un peu abusé , plus tu accables les gens qui ont de gros moyens financiers plus ils sont tentés d'aller les acheter ailleurs qu'en France en ayant une adresse ailleurs par exemple en Suisse ou au Luxembourg pour les laisser imat dans ces pays là et s'éviter de le payer , donc c'est un peu contre productif comme méthode d'impôts , il valait mieux laisser l'impôts sur les grandes fortunes en baissant le taux d'imposition afin de le rendre acceptable , plutôt que de taxer le luxe , parce que ce n'est pas bon pour le commerce en général .
De toutes façons même sans Malus une 240i n'est pas a la portée de n'importe qu'elle bourse ce n'est pas donc pas le nombre d'entre elles qui feraient exploser notre émission de carbone annuelle , d'autant plus que celle ci est revendu ensuite a des entreprises ne pouvant pas faire baisser leurs taux pour qu'il l'a pollue , je tenais a le préciser car on nous prend un peu pour des idiots au passage .
Ce qui n'est pas pollué par nos voitures l'est par nos industriels , résultat nous ne polluons pas moins , c'est un fait et non une critique , mais faut arrêter de faire croire n'importe quoi aux gens .
Après même si ces voitures ne seront hypothétiquement plus vendus dans 10 ans c'est a dire a moteur thermique enfin je suis comme Saint Thomas je demande a voir , si mes revenus étaient exclusivement pétroliers , je ferais tout ce qui est en mon pouvoir pour forcer la main et faire sauter ce projet , je me met a la place de ces gens et a leurs place nous ferions tous pareil quitte a arroser tous le monde de valise de bifton pour en venir a nos fins soyons parfaitement honnête là dessus ...
Il sera toujours possible de les avoir en occasion , donc il n'est pas venue le temps de la fin des stations services , c'est quasiment impossible de mettre fin au carburant fossile pour la bonne et simple raison que tous les autoclubs et clubs de voitures anciennes vont se liguer entre eux pour coller des procès aux gouvernements parce qu'ils vont les empêcher de rouler ...
Et il ne faut pas sous estimer le grand pouvoir que ces gens ont , ce serait la destruction de notre patrimoine commun et c'est politiquement très incorrect de détruire le Patrimoine .
Que tu le veuilles ou non, aujourd’hui « ceux qui ont les moyens » émettent du CO2 à profusion, dans un rapport qui est colossal par rapport aux plus pauvres. Tu ne peux décemment pas casser les pieds du français moyen comme toi et moi avec des vignettez crit’air, si à côté tu n’as pas des mesures ciblées envers les plus gros émetteurs. Il faudrait en faire encore plus (hello les jets privés, et même, les avions low cost, truc de riches aussi quoi qu’on en pense) mais ces 20k€ sur cette voiture en 2022 sont logiques et mérités. Même si j’adorerais en avoir une dans mon garage.
@@33tobix Déjà si ont équipés les avions , les cargos et les usines de FAP par exemple , je te promet que çà changerait beaucoup les émission de gaz polluants et autres particules fine et pour ce qui est des cargos on est tous responsable , quand on fait venir des bêtises achetées sur Amasse ta zone ( avec du bo*del ) ont participent joyeusement a la pollution même si on a conscience mais nous sommes rares dans ce cas là .
Après si ont étaient riche ont feraient pareil , bon j'achèterais pas un avion mais un super yacht xD mdr a voiles un peu comme le Phocéa parce que j'adores les voiliers et que le vent c'est gratuit =) .
Mais oui tu n'as pas tord sur le fond .
@@fredericcolombier5380 un FAP pour lutter contre les émissions de de CO2… on a un champion là. M’étonne pas qu’on arrive pas sur ces sujets…
@@33tobix Quand tu fais 10 choses en même temps ... Voilà c'est modifié et plus compréhensible et logique .
Oui non parce que le Co2 a par d'arrêter de respire XD mdr ...j'avoues ne pas mettre relus , l'erreur est humaine .
Bonjour 👋 Poa et merci pour cet essais passion oui je peut comprendre tout le paradoxe de rouler avec ce type de voiture entre une voiture passionnante à conduire et tout le côté écologique politiquement correct car oui la pollution n’est pas la même pour tous en fonction des normes de votre voiture ont vous interdira de rouler dans les grands centres ville par contre la même voiture qui par a l’export pays de l’est où Afrique du Nord et autres la norme de pollution n’est plus la même 😒😒😒 par contre si vous avez les moyens faites vous plaisir tout simplement avec de vraies voitures bravo à Poa pour ces essais très objectifs et pertinent à souhait ne changer rien et prenez soin de vous 👍 👍 👍 👍
Elle me rappel mon ancienne 216ti et le Design est genial !
La bosse sur le capot est totalement artificielle, le moteur est le même que dans l'ancienne M240i (B58 avec quelques améliorations) et le 6cylindres rentre dans les series 1 depuis 2005 avec la 130i E87.
C'est une fusée cette voiture, j'ai l'ancienne version m235i de 2016 je l'utilise au quotidien et quel bruit
🙄02:54 Elle est bodybuildée💪🏻?🇬🇧Encore des angliscismes. Dîtes plutôt elle est musclée. Je vais inventé un angliscisme.C'est plutôt GRASSYBUILDING oui!!!🍯🍕🍕🍰🍨🍧🍯.
Les feux arrières me font penser à ceux de la Z3 d'antan. On retrouve un peu la découpe de ceux du modèle coupé dans le relief et le position hyper excentré de ceux du roadster.
Le son moteur est réel ou c'est un effet sonore sur les HPs de la voiture?
Son réel
Le qualificatif de dernier des mohicans convient bien à cette magnifique BM. Je ne parlerais pas du prix, toutes les voitures sont très chères aujourd’hui. Bien que le marché automobile s’effondre les constructeurs affichent de très bons bénéfices. On comprend facilement comment. En 2035 cette 240 ne sera plus commercialisable et déjà maintenant avec l’ecotaxe elle est réservée à une clientèle de niche. J’ai fait le choix d’acheter un dernier des mohicans il y a 2 ans. Avec l’augmentation des prix et le doublement de la taxe eco, je ne pourrais plus l’acheter aujourd’hui. Julien aborde le sujet de la culpabilité et de la responsabilité dans le reportage. C’est un bon point. En ce qui me concerne je me pose des questions et j’ai décidé de rouler moins. Il y a 5 ans je parcourais 35 000 kms par an. Je suis descendu à 13 000. Merci au télétravail et à la circulation en région parisienne qui est devenue compliquée. J’ai aussi décidé de garder plus longtemps mon mohican. D’habitude je change de voiture tous les 2 à 3 ans. Je compte garder celle-ci jusqu’à ce que l’électrique soit mature c’est à dire avec un réseau fiable, bien maillé, des voitures avec une autonomie de 450 kms sur autoroute et un temps de chargement de 15 minutes. Et comme disait Renaud dans un reportage même si on a une voiture électrique je pense qu’il faut garder une voiture à essence. On se sait jamais… voici ce que m’inspire entre autres ce reportage. On en veut d’autres. Et encore bravo à l’équipe POA qui rythme ma semaine de bagnolard avec les 2 rdv hebdomadaires de mercredi et vendredi.
Une des rares nouvelles BMW que je trouve esthétiquement très réussie. Y compris les feux arrière. Je rejoins totalement l'avis de Julien. Très bonne vidéo.
Je trouve qu'elle est un mélange d'une série 5 E60 pour les phares avant et d'une série 3 E90 pour les feux arrière
En tout cas les codes stylistiques me font penser à ses autos une sorte de néo rétro bien trop récent pour l'être
Le monde évolue et avance. Dingue 😌
Concue pour le marche americain ou elle doit se vendre 50K$ puisqu'ici la tva est a 4% et no malus
un dernier commentaire sur l écologie ,bien sur que l on ne peut fermer les yeux mais les solutions sont globales,on stigmatise les véhicules soit,mais pour etre equitable il faudrait soulever plus fréquemment le probléme du transport aerien et des billets low cost.on parle d un taux de co2 pour un passager d avion de 120 à 150 gr environ.donc on se fait plaisir à interdire financierement à un petit jeune une auto sportive par contre avec le budget de l eventuel malus ecologique qu il paierait il peut parcourir en avion des milliers de km .parlont également de toutes les passoires thermiques qui surconsomment de l energie ,grevent le budget de leurs habitants ,citons également la pollution générée par les vetements produits dans le monte les produits low cost que on utlise et que l on jette ,parlons également du transport maritime qui utlise des fuels lourds à bas couts etc.alors doit on rougir de notre passion automobile ?je ne le crois pas !doit on agir pour notre environnement ?bien sur .limiter les déplacements inutiles ,favoriser de bon transport en commun c est sur!la bagnole est quand même devenu le coupable facile!enfin un dernier mot sur la voiture électrique :si l on veut être logique il faut limiter le poids et les êrformances cela sera le premier facteur d économie car fabriquer des tesla de 500 cv cela necessite de tres grosses batteries donc du poids .alors celui qui se gargarise de zero emissions avec sa tesla plaid ou sa porsche TAYCAN il me fait bien marrer !
La calandre est énorme les gars on est loin d une e30 c est le gruik gruik style
Sinon c est un beau reportage plein d a propos
J'ai hésité pour en prendre une de stock modèle Expo chez BMW en Belgique 0 kilomètres.
Noir pack Aero étrier rouge pas mal d'option toi ouvrant etc...
61500€
J'aime beaucoup la ligne, la voiture est originale et donne des petits airs de Mazda.
Bonjour, merci pour cette nouvelle vidéo. Une tres belle auto anachronique : 10-12 litres… pffiou! Ça pique. J’adore vos videos non dogmatiques, non « groupies » toute en nuances et partage de vos ressentis sans jugement et en assumant vos contradictions. Bref, la vraie vie de bagnolard que nous sommes tous (quelle que soit la definition que chacun y mette). Encore merci 🙏 de nous déculpabiliser 😉
@@gregs9318 je sais pas, perso je suis pas très SUV. Et si c’est le cas quitte à choisir pour la même conso je prends la bmw direct.
@@gregs9318 je comprends et tu pointes ici bien une contradiction majeure entre la sobriété demandée à tous et la mode des SUV que certains pardonnent alors que ceux qui ont envie d’autre chose qui n’est pas forcement pire (sauf dans l’inconscient collectif) sont traités d’archaïques ou pire.
Cette voiture, aussi par son malus (et du coup son prix) et sa conso, est bien anachronique. Et par là, je veux dire d’un monde qui disparaît… il n’y a pas de jugement de ma part sur qui l’aime, je l’aime aussi, mais c’est l’évolution des choses.
Comme Renaud, je m’attendais à un tarif aux alentours des 70/75k, très intéressant d’avoir l’avis d’un petit observateur en bonus ! 👍
Cette voiture coûte 55k tva incluse dans les pays anglo-saxons
@@martineaukevin1152 ah oui en effet grande différence..!
tuerie cette bagnole BMW c' est BMW je kiffe