Sehr schönes Auto! Da habe ich lange drauf gewartet :) Danke für die Vorstellung! Man merkt schon an deiner Stimmlage das sich dieses Auto selbst in deinem Besitz befand, man kann die Begeisterung noch hören :) Ich mag die Originalität, die dezenten Auspuffrohre und die S - Line Räder, sowie die klare Linie des Fahrzeugs, auch wenn die Lackfarbe nicht ganz meinen Geschmack trifft. Aber sonst einfach nur schön!
Ich liebe diesen Audi,Traumzustand! War mir leider immer etwas zu teuer im Unterhalt sowie Versicherung. Konnte eine Zeit jedoch den vom Kumpel geniessen... bis die Turbos den Geist aufgaben und Kostenvoranschläge von 8-10.000€ kamen, dann hat er ihn verkauft. War auch silber aber mit einer schwarzen Lederaustattung, die ich echt geliebt habe. Mir gab immer etwas die Geräuschkullise auf den Senkel beim Parken bzw. voller Lenkeinschlag, das Teil pfiff immer, anscheinand soll das normal sein.
Tolles Auto! Wollte mir damals auch einen kaufen, bin dann aber durch Zufall zu einem S2 gekommen. Ich habe mich da wohl auch richtig entschieden, da der ABY nicht so anfällig ist wie der V6 biturbo... Lg
Das stimmt nur bedingt. Ersatzeile sind leider nochmal schwerer zu bekommen. Und wenn der Zylinderkopf erstmal Risse hat, gibts so gut wie keinen Ersatz, der nicht ähnliche Probleme hat. Baulich bedingt hat der S2 vom Motor her natürlich Vorteile.
Das größte Problem sind die Lader Katastrophe. Hatte das Auto 3 Jahre lang 08.2000 Model von 2002 bis 2005 140.000 km 5 mal Lader gewechselt auf Garantie sonst alles top.der Motor ist sehr stabil 1a und weiter so mit den Videos top
Das ist nicht normal, ohne dir etwas unterstellen zu wollen, es ist auch eine Frage der Behandlung...oder die haben beim Wechseln geschlampt. Kenne Leute die haben weit über 300 Tkm runter, mit den ersten Ladern.
Auf den ersten Blick ein schön erhaltendes Modell, aber trotzdem auch eine tickende Zeitbombe... Meiner ist auch einer der letzten Limos vom Bj 2000, habe mir jedoch von vornerein die meisten Zickereien mit dem Motor erspart und vor Jahren direkt auf RS Technik mit K24 Ladern umgerüstet. Es geht einfach ständig irgendwas an diesem Motor kaputt. Mal sind es Kleinigkeiten, die zu großen Probleme werden können, oder es ist einfach direkt der Supergau. Für Leute die selbst nicht dran schrauben können, nicht das teils nötige Kleingeld für Teile übrig haben und auch keinen Zweitwagen besitzen = Finger weg.
mach doch bitte auch ein kaufberatungsvideo vom audi s3 8l. ich habe einen aber bin teilweise auch richtig auf die nase gefallen damit, weil die beschissenen vorbesitzer alles mögliche damit angestellt haben und wir keinen ankaufstest gemacht haben.
Andi Wand ja, klar können wir das machen, nur was du mit „ nicht zufrieden „ meinst, kannst du mir gerne per PN schreiben.... info@skiba-youngtimer.de Viele Grüße Ralf
heavyweight Ich will es ja nicht beschwören oder den Kauf vermiesen, aber vom V6 2,5 tdi lässt man grundsätzlich die Finger egal welcher MKB. Das ist die letzte Krücke.
Bis jetzt sehe ich das nicht. Wenn der V6 so schlecht wäre, dann wäre das beim S4 und RS4 ja der gleich Fall. Das mit den Nockenwellen kenne ich schon. Achso, kleine Anmerkung: Ich hatte mal einen T5 Multivan mit dem 180PS Biturbo, damals 2009 neu importiert. Nach ein paar Jahren und 180.000km fing er dann an Öl wie sonst was zu schlucken - tja, die Beschichtung des AGR-Kühlers hats zerissen und schön an den Wänden gefressen. So viel zum Thema der V6 ist die letzte Krücke.
What a nice car... I want to buy a car from Germany, I live in the Czech Republic. I wonder if I can communicate with people there in english because can't speak german.
@@skibasyoungtimerkaufberatu5527 Danke dir für die schnelle antwort, war mir nicht bekannt das ihr eine Seite betreibt. Stark!!! Sehe das der schöne s4/b5 schon weg ist, darf ich Frage für wie viel? Werde euch mal die tage kontaktieren 😎👍
Balu683 Mir waren originale S4 bekannt, die schon mit 40 tkm neue Lader hatten. Ein Softwareupdate mit Mehrleistung ist nicht zwingend der Grund für einen Laderschaden. Die Lader wurden vorsorglich überholt und feingewuchtet genauso wie man vorsorglich Top Öl fährt, vorsorglich kalt und warm fährt, vorsorglich diverse Parameter abfragt, wie Luftmasse oder beispielsweise prüft ob die Ladeludtstrecke dicht ist. Unsachgemäßes Tuning ist natürlich nicht von Vorteil.
Wie du schon sagst vorsorglich warm und kalt fahren, ganz wichtig.... Und zum Ladertot des Vorredner's..... Turbo und direkt kat=Hitze stau. Ist die ladeluftstrecke beschädigt merkt man das anhand fehlender Leistung, zum Glück sind die Fahrzeuge ordentlich abgesichert mit notlauf und schutzprogramm
Zwei elementare dinge bei diesem auto: kühlwassertemperatur und öltemperatur. Die müssen beide bei 90 grad sein. Das dauert im winter 15 minuten mindestens. Dann hält der auch.
Hier wurde ein RS4 Ansaug-Y verbaut! Schön zu sehen weil es aus Aluminium und nicht Kunststoff ist! Sammlerzustand aber Tuning? Ernsthaft Guck euch die Autos gern genauer an.
Kommt immer darauf an wie man mit dem Auto umgeht. Meiner hat 300.000 Km runter und noch die ersten Lader. Tacho 280, GPS 270 gehen aber noch. Komplett serie nur ohne Vorkat's.
John Coffey ja kam man ( noch) Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=268509265&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard& Audi S4 2.7 quattro Lim. orig. 73 tkm Sammlerzustand Erstzulassung: 12/1999 Kilometer: 72.987 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 19.900 €
Ich verstehe nicht wieso der Audi A4 B5 soviel günstiger ist als ein S4 B5, kann mich einer aufklären, die sind fast selbe baujahr und fast selbe Motor oder net?
Wertsteigerung sehe ich nicht, dafür gibt es einfach zu viele. Allerdings sind die Preise in den letzten 5 Jahren sehr stabil, den Kaufpreis für meinen Avant sollte ich wieder reinbekommen. Wenn es so bleibt toll, wenn nicht .... nun .... in die Wartung habe ich in den letzten 40.000km bestimmt den Kaufpreis investiert (Hinterachsaufnahmen, beide Abgastemperatursensoren, neue Spritpumpe, komplette KGE, ...). Also da gibt es andere Faktoren für die Gesamtkosten.
8 Scheine für eine S4 b5 Limo?! Der war gut... da beginnen die Leichen! Guckt doch mal ins Netz!Die Limos sind mittlerweile Raritäten und noch weit seltener als die RS4. Aktuell stehn in Deutschland bei Mobile nur 15st. zum Verkauf- das ist nicht gerade "viel" Auswahl. Da gehn gerne 15-25 tsd. € übern Tisch wenn der Zustand entsprechend ordentlich ist.Bei RS Umbauten von der Karosse auch nochmal weit mehr.Der Avant ist zwar noch häufiger am Markt ,aber auch da ziehn seit 3-4 Jahren die Preise langsam ordentlich nach. Insbesondere wenn es ein "Bunter" sprich Nogaroblauer, Misanoroter oder Imolagelber ist.
Авто/Мото
Traumhaft. Tränen in den Augen bei diesem wunderschönen Auto
So ein wunderschönes Auto! Ein Traum! Danke fürs zeigen!
Wieder mal ein Auto in einem genialen Zustand! Gerne mehr davon (vielleicht irgendwann ja mal der RS4 B5 mit 380 PS).
Deine Videos sind immer für eine Entspannung gut. Mal wieder eine klasse, ausführliche und professionelle Kaufberatung. Bitte weiter so! ;-)
Fabelhafter Zustand. Sehr schöner Bericht. Danke
Sehr schönes Auto! Da habe ich lange drauf gewartet :) Danke für die Vorstellung! Man merkt schon an deiner Stimmlage das sich dieses Auto selbst in deinem Besitz befand, man kann die Begeisterung noch hören :) Ich mag die Originalität, die dezenten Auspuffrohre und die S - Line Räder, sowie die klare Linie des Fahrzeugs, auch wenn die Lackfarbe nicht ganz meinen Geschmack trifft. Aber sonst einfach nur schön!
Einer der schönsten und souveränsten Audi´s... hatte ihn auch als Limo, nen sogenanntes "Zwischenfacelift" in Hibiscusrot. Danke für das Video
Wow was für ein Schatz ich habe in echt vermisst denn B5 stabilste Auto echtes deutsches Werk
Falsche, c4 baureihe ist die stabilste. Auf 30 jahre lebensdauer oder 500000km laufleistung ausgelegt.
Keine Ahnung wie ich auf den Kanal/-dieses Video gestolpert bin, aber du bist Authentisch und scheinst zu wissen was du machst👍
WILL HABEN! :( Der ist echt Wahnsinn!
Weltklasse!
Kauf mir jetzt bald auch ein 😍
Beautifull, I love this car
Schönes auto, ich habe auch einen. K03 upgrade lader vom Turbodietrich.
Wie kommt man an sone Autos ran 😳😳😳 Respekt
permanente suche und geld
hab mir ein mit 97000km geholt
is halt vergleichsweise zu den kombi mit ~200000km teuer
sehr schönes teil.
überleg mir einen zu holen und ihn auf zu bauen ;)
Das war noch ein schönes Design!
SA OL ρε
Είδε
Ειδήσεις εθνηκοπρς
Ειδήσεις εθνικό πρακτορείο
Ich liebe diesen Audi,Traumzustand! War mir leider immer etwas zu teuer im Unterhalt sowie Versicherung. Konnte eine Zeit jedoch den vom Kumpel geniessen... bis die Turbos den Geist aufgaben und Kostenvoranschläge von 8-10.000€ kamen, dann hat er ihn verkauft. War auch silber aber mit einer schwarzen Lederaustattung, die ich echt geliebt habe.
Mir gab immer etwas die Geräuschkullise auf den Senkel beim Parken bzw. voller Lenkeinschlag, das Teil pfiff immer, anscheinand soll das normal sein.
Hallo! Hab bei meinem das B12 verbaut und auch ein Video mit 2 Teilen dazu gemacht.
Mein Traumwagen, seit 19 Jahren...
Ich hab einen.
wünderschön! Wie viele Limousinen wurden den gebaut?
😍😍😍😍
Den hast du mir vor der Nase weggekauft 😬 den hatte ich auch in Aussicht.
Ich liebe die b5er audi
Nice car. just like my S4 B5. I need that rear bumper and facelift trunk..... :(
Tolles Auto! Wollte mir damals auch einen kaufen, bin dann aber durch Zufall zu einem S2 gekommen. Ich habe mich da wohl auch richtig entschieden, da der ABY nicht so anfällig ist wie der V6 biturbo...
Lg
Das stimmt nur bedingt. Ersatzeile sind leider nochmal schwerer zu bekommen. Und wenn der Zylinderkopf erstmal Risse hat, gibts so gut wie keinen Ersatz, der nicht ähnliche Probleme hat. Baulich bedingt hat der S2 vom Motor her natürlich Vorteile.
@@ralf6314 Da hast du wohl Recht, aber bei mir muss man nicht den halben Motor ausbauen wenn irgendetwas kaputt ist z.B. die Lader.
Wie ich geschrieben habe: "baulich bedingte Vorteile" ;)
@@ralf6314 Sagtest du ja! 😉
MrEddiT Liebe den S4 B5 aber würde auch lieber einen S2 haben, da der geile 5 Zylinder einfach nur soundet wie ein kleiner Gott :)
Das größte Problem sind die Lader Katastrophe. Hatte das Auto 3 Jahre lang 08.2000 Model von 2002 bis 2005 140.000 km 5 mal Lader gewechselt auf Garantie sonst alles top.der Motor ist sehr stabil 1a und weiter so mit den Videos top
ΨΑΘΙΝΕΣ ΟΜΠΡΕΛΕΣ wow das ist echt ne Katastrophe..
Das ist nicht normal, ohne dir etwas unterstellen zu wollen, es ist auch eine Frage der Behandlung...oder die haben beim Wechseln geschlampt. Kenne Leute die haben weit über 300 Tkm runter, mit den ersten Ladern.
💖
Auf den ersten Blick ein schön erhaltendes Modell, aber trotzdem auch eine tickende Zeitbombe... Meiner ist auch einer der letzten Limos vom Bj 2000, habe mir jedoch von vornerein die meisten Zickereien mit dem Motor erspart und vor Jahren direkt auf RS Technik mit K24 Ladern umgerüstet. Es geht einfach ständig irgendwas an diesem Motor kaputt. Mal sind es Kleinigkeiten, die zu großen Probleme werden können, oder es ist einfach direkt der Supergau. Für Leute die selbst nicht dran schrauben können, nicht das teils nötige Kleingeld für Teile übrig haben und auch keinen Zweitwagen besitzen = Finger weg.
😎😎
mach doch bitte auch ein kaufberatungsvideo vom audi s3 8l. ich habe einen aber bin teilweise auch richtig auf die nase gefallen damit, weil die beschissenen vorbesitzer alles mögliche damit angestellt haben und wir keinen ankaufstest gemacht haben.
Möchte ich mir eventuell auch zulegen. Soll doch eigentlich ein sehr stabiles Auto sein, zumindest ohne tuning..
Kann man die Software über dich beziehen? Bin mit der ABT auf meinem 98er nämlich nicht zufrieden
Andi Wand ja, klar können wir das machen, nur was du mit „ nicht zufrieden „ meinst, kannst du mir gerne per PN schreiben.... info@skiba-youngtimer.de
Viele Grüße Ralf
Vor 5 Tagen habe ich mir einen A4 B5 Avant mit 2.5er TDI gekauft, vielleicht wird da irgendwann mal ein S/RS draus... *Träumelei*
heavyweight
Ich will es ja nicht beschwören oder den Kauf vermiesen, aber vom V6 2,5 tdi lässt man grundsätzlich die Finger egal welcher MKB. Das ist die letzte Krücke.
Bis jetzt sehe ich das nicht.
Wenn der V6 so schlecht wäre, dann wäre das beim S4 und RS4 ja der gleich Fall.
Das mit den Nockenwellen kenne ich schon.
Achso, kleine Anmerkung:
Ich hatte mal einen T5 Multivan mit dem 180PS Biturbo, damals 2009 neu importiert. Nach ein paar Jahren und 180.000km fing er dann an Öl wie sonst was zu schlucken - tja, die Beschichtung des AGR-Kühlers hats zerissen und schön an den Wänden gefressen.
So viel zum Thema der V6 ist die letzte Krücke.
What a nice car... I want to buy a car from Germany, I live in the Czech Republic. I wonder if I can communicate with people there in english because can't speak german.
pbluma just try contacting the sellers, with some you will be able to communicate and with some you won‘t
@@thomasautengruber8369 Thanks, I will and hopefully they will be able to. I'm trying to learn some basic german but I doubt I'd be any good by then.
Suche auch einen in so einem zustand und mit der austattung :D verkaufst du ihn? :p oder hast du die möglichkeit so einen für mich zu finden :D :D
Melde dich über meine Website unter info@skiba-youngtimer.de
@@skibasyoungtimerkaufberatu5527
Danke dir für die schnelle antwort, war mir nicht bekannt das ihr eine Seite betreibt. Stark!!!
Sehe das der schöne s4/b5 schon weg ist, darf ich Frage für wie viel?
Werde euch mal die tage kontaktieren 😎👍
@@steven6845 der steht jetzt in meiner Garage. Mit ein paar feinen Verbesserungen. 😅
Gibt es einen link zur racing motorsoftware? konnte den namen nicht richtig verstehen und auch nichts im netz finden.
Gibt es bei uns
Warum muss der denn jetzt unbedingt gechippt werden?
Dass bei der Laufleistung die Lader schon erneuert wurden würde mir zu denken geben.
Balu683 Mir waren originale S4 bekannt, die schon mit 40 tkm neue Lader hatten. Ein Softwareupdate mit Mehrleistung ist nicht zwingend der Grund für einen Laderschaden.
Die Lader wurden vorsorglich überholt und feingewuchtet genauso wie man vorsorglich Top Öl fährt, vorsorglich kalt und warm fährt, vorsorglich diverse Parameter abfragt, wie Luftmasse oder beispielsweise prüft ob die Ladeludtstrecke dicht ist.
Unsachgemäßes Tuning ist natürlich nicht von Vorteil.
Wie du schon sagst vorsorglich warm und kalt fahren, ganz wichtig.... Und zum Ladertot des Vorredner's..... Turbo und direkt kat=Hitze stau.
Ist die ladeluftstrecke beschädigt merkt man das anhand fehlender Leistung, zum Glück sind die Fahrzeuge ordentlich abgesichert mit notlauf und schutzprogramm
Zwei elementare dinge bei diesem auto: kühlwassertemperatur und öltemperatur. Die müssen beide bei 90 grad sein. Das dauert im winter 15 minuten mindestens. Dann hält der auch.
Hier wurde ein RS4 Ansaug-Y verbaut! Schön zu sehen weil es aus Aluminium und nicht Kunststoff ist! Sammlerzustand aber Tuning? Ernsthaft Guck euch die Autos gern genauer an.
p a Der ist nur lackiert nix RS4😉
Waren die "kleinen" 2.7er nicht allgemein Turboprobleme? Also dass die Turbos schneller kaputt gehen?
Kommt immer darauf an wie man mit dem Auto umgeht. Meiner hat 300.000 Km runter und noch die ersten Lader. Tacho 280, GPS 270 gehen aber noch. Komplett serie nur ohne Vorkat's.
@@Balu683 richtig, ohne vorkats. Dann halten die auch.
Kann man dieses KFZ käuflich erwerben ?
John Coffey ja kam man ( noch)
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=268509265&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&
Audi S4 2.7 quattro Lim. orig. 73 tkm Sammlerzustand
Erstzulassung: 12/1999
Kilometer: 72.987 km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 19.900 €
@@skibasyoungtimerkaufberatu5527 danke werden mal anfragen.
Ich verstehe nicht wieso der Audi A4 B5 soviel günstiger ist als ein S4 B5, kann mich einer aufklären, die sind fast selbe baujahr und fast selbe Motor oder net?
Allrad, deutlich bessere Ausstattung, stärkere Bremse, besseres Fahrwerk, 6 Gang und ein V6 Biturbo Motor. Das ist der „ kleine Unterschied „
@@skibasyoungtimerkaufberatu5527 dann sollte ich mir Lieber ein S4 b5 kaufen anstelle von einem Audi a4 b5 quattro ?
@@Pixelheld_live das hängt von deinem Budget ab
scheiss auf pornos ich muss mal eben wohin :D
Seht ihr bei dem Auto ein Wertsteigerungspotential?
Solange er original bleibt und nicht "verbessert" wird....
Die Kosten im Schnitt 8 Scheine. Preise sind die letzen Jahre konstant.
Wertsteigerung sehe ich nicht, dafür gibt es einfach zu viele.
Allerdings sind die Preise in den letzten 5 Jahren sehr stabil, den Kaufpreis für meinen Avant sollte ich wieder reinbekommen. Wenn es so bleibt toll, wenn nicht .... nun .... in die Wartung habe ich in den letzten 40.000km bestimmt den Kaufpreis investiert (Hinterachsaufnahmen, beide Abgastemperatursensoren, neue Spritpumpe, komplette KGE, ...). Also da gibt es andere Faktoren für die Gesamtkosten.
8 Scheine für eine S4 b5 Limo?! Der war gut... da beginnen die Leichen! Guckt doch mal ins Netz!Die Limos sind mittlerweile Raritäten und noch weit seltener als die RS4.
Aktuell stehn in Deutschland bei Mobile nur 15st. zum Verkauf- das ist nicht gerade "viel" Auswahl.
Da gehn gerne 15-25 tsd. € übern Tisch wenn der Zustand entsprechend ordentlich ist.Bei RS Umbauten von der Karosse auch nochmal weit mehr.Der Avant ist zwar noch häufiger am Markt ,aber auch da ziehn seit 3-4 Jahren die Preise langsam ordentlich nach. Insbesondere wenn es ein "Bunter" sprich Nogaroblauer, Misanoroter oder Imolagelber ist.
Ne Danke dann Lieber einen 1.8T
😂👍
es ist klar, dass das schöne Gesicht, die Farbe der vorderen Flügel ist anders!