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5年前的影片現在竟然又浮出來了
Jets 好車 。 7千公里沒任何問題 各方面也沒讓我後悔過 改傳動 一些稍微提升的弄一弄 5w60機油 比一些150還快 三陽說他13ps 一點都不為過 只是需要調整過 過彎性能又穩又靈活 他的頃角能力騎過就知道了 這台整體看像150的體型 但又做得很尖銳 像125的外型 150穩定兼具125靈活 改裝品也越來越多了 真的別因為沒後碟就看衰他 三陽對這台真的下了很大心力 8萬元覺得滿意 感謝三陽 (本人jets車主 並非廣告效果)
剛買的人一定會很失望 因為動力跟50cc差不多 大概要超過三千公里後換好一點的機油 完整實力才出現 別被試駕車跟店家的展示車騙了 那里程應該沒過300 而原廠來說 z1 jpevo 都是海放 更別說勁戰。 有人說貼多一點 就有水冷或幅卡什麼的 只能說各有所喜 不喜歡的人 多歐林史都沒用
+Jake Raven 謝謝車主的心得分享
JETS好車
+Bike-in NET ,冬天會冷車嗎
+Jake Raven 最近我也想買入了。。。希望真的沒問題，光*的車，吃機油不敢買了，勁戰是一堆毛病。。。
希望之後編輯門也能將之前已經介紹過的車種，之後進行小改款的也再拿出來做評比～當然還是希望能多看到新的車種試駕～編輯們辛苦了。
廖乙泰 小改款的車會做，不過這兩個月會先把新車款做完，接著就會開始製作有小改款，或是上市較久的車款
5年前碟後鼓還再服役中 5年了 還是很好騎 無大修 基本保養而已 好車一台 很推
老話一句。想換車但有疑問？不知三陽公司能否回答。酷炫Led液晶儀表板，是年輕人追求的品項，在台灣酷熱潮溼的氣候，幾年後電子設備多少受損，一般上班停放怎可能有專屬遮陽遮雨棚，都是隨意停放。拿計算機中午放在太陽下曝曬，不用1小時計算機就曬毀了，難道三陽公司的Led液晶儀表板是特殊耐曬材質？還是公司就是要坑新車主，反正定期會壞愛換不換隨你！一更換Led液晶儀表板公司說1萬就1萬、說2萬就2萬！年輕人修不起，反而造就賊仔市興起，興起大幹偷拔Led液晶儀表板，不是嗎？也許車友會說：怕貴怕麻醉就別買Led儀表板款！可是車廠出車就要有安全第一的觀念，而不是用酷炫來吸引提升營收利潤和市佔率，而不是把車主當成予取予求的提款機，再說酷炫是用在外表和性能上，不是設計車主買極易曬壞的Led液晶儀表板，好嗎？就像各家汽車廠車款標準配備送給車主衛星導航，就是要綁車主每年回原廠電腦更新最新路線，順便要求車主，更換西零件，更換東零件。用來增加各原車廠公司的營收利潤﹝不然那來的錢養這麼多技工﹞！機車大廠也是這樣的理念再製造出廠機車嗎？
車真的很帥 總題而言不論性能 穩定度 還是車型 真的比JP JPE好太多了很喜歡 真的是好車一台 測試真的做的很棒 不論優缺點都很確實也很精闢提供我很多改車的想法
+洪小熊 謝謝肯定，也很高興能對你有所幫助～
突然就被主頁推薦了，好懷念高頭髮小三也好懷念小三青澀的聲音
我覺得小三講話蠻有智慧的這台我之前也牽過包刮其他三陽的我覺得三陽最大問題就是他的材料太爛不是燈泡有問題，就是漏油什麼的小問題真的很多後來我改買山葉的BWS X真的差超多一點問題都沒有，光陽也很不錯其實三陽外型跟性能都很不錯，就是出在小問題很多
恩，識別性很重要。
JETS 真的是一台好車 油門很好催 加速感也很過癮 雖然沒有後碟 但是其實原廠煞車力道就很足夠了過彎的傾腳及穩定性也不用說了 真的很棒 (JETS 車主)不過如果未來有改款 也希望可以修正幾點1.椅墊內部設計2.椅墊與前置物之間的範圍(有點窄)3.JET三個字的材質 感覺好容易掉的感覺4.就是大家常說的起步動力囉~
車帥很重要 我愛JET！！！
+JET Club JET車系的車真的很好看~
1.椅墊內部的凹凸我是直接切掉 自己座的時候反而更舒服 因為原本有那一塊頂著 大坑洞真的會痛 之後坐墊削平 有興趣可以找椅墊行試試看2.JETS 腳踏空間在"運動型"車款 已經算寬的了 可以看看四代勁戰更窄 不然就要150才會更寬一點3.背面是特殊的泡棉膠 我家有一台兩年多的Jet Power 都還沒掉4.畢竟這一台是125 但是JETS起步已經算快的 而125就是一個基礎 除非水冷125 不然動力就只能在這附近 不要像光陽某些車 壓榨125馬力 會導致很多耐度的問題
Jake Raven +1 我也是現任jet s車主我是六期abs版，不得不說真是好車一台，樓主的缺點這邊都補上了，雖然如果原廠量產時就改變更好，但這其實對我來說也不影響對jet s的觀感就是了尤其是椅墊設計導致車廂高度受限，這部分我就沒有感覺很礙事了，可能多虧我的頭不大，所以安全帽也沒有買很大的關係😂
8年前的影片突然又跑出來了🤣
再過幾天我就能牽到我的JET S 雙碟的車了,4月1號預定要等到5月才能陸續交車,好期待啊!這個月怎麼這麼久,也終於要甩掉16年的小老婆了"迪爵",JET S真的帥慘了
想看fighter 6 abs的測試
10:24 笑了 我沒得量XD
JET SL出了回來看
看了兩星期，JETS外型最吸引我，還有轉彎，新車志願有fighter6ABS,勁戰雙碟運動風，以及JETS了，雷霆好像開始乏人問津的樣子，希望JETS美中不足能在今年煥發。
外表與內件兼備就是台好車。
外型比某Y牌好看多了
你們的分析一直都很不錯，希望能看到G6的簡介及測試 感謝
Handerson Zhao 有在安排，但最近有新版本推出，所以在借測的版本跟時間都需要再和車廠協調，敬請期待
牽了2個禮拜的感想 整體都不錯沒什麼大問題 動力方面起中真的有點軟但也還夠用 只是行駛時風扇那邊都會有類似蟬叫的小聲音不知道正不正常
有近期牽車的朋友嗎~這臺全部用到好大概多少？騎到目前的心得如何🤔
謝謝你唷~決定牽JET S
從JET S、JET SR到現在的JET SL
還少了jet power evo
@@Jianlin.2003 別忘了還有JET POWER 跟 JET 50/100👍
有耳聞3月會出小改版的JET S (雙碟) 請問會不會拍評測影片(簡短的那種)
車輛暨工藝也係展現一個國家暨強盛 技術 暨一種方式？。
想請問一下jets 跟racing brembo該如何做選擇因為三陽有把jets拿出來做汰舊換新方案價格比起來親民很多那racing真的有那個價值嗎?
我2014年9月 才買jet power evo 隔年就出新款了QAQ
前面腳踏的部分可以放得下多大的東西呢~披薩盒放得下去嗎??
現在又出了 racing 150 brembo，這台價錢跟JET S差不多，還在猶豫JET S會不會改款，現在又多了 racing 150 brembo 完全不知如何選擇
王大威 如果純粹用配備和價格去做比較，Racing 150 Brembo當然有優勢，但我認為買車如果陷入兩難時，還是以自己喜歡的外型跟風格來做選擇，另外最好也實際去坐看看車，選比較適合自己身材的車，以後才不會後悔。
SL發表來回顧一下舊的Jet S
Jet s 的造型還是最喜歡 外型即使在現在的標準還是很帥
感覺大燈越出越小顆 SL的大燈小到快看不到了
希望小三可以介紹一些輕檔車 酷龍仿賽.街跑 T1.T2等等的
+蕭蕭侑哲 輕檔車近期應該是排不進去(最近速克達和黃牌車的新車實在太多)，但有機會我們還是會來做。
請問一下 170/54 的人牽JET S合適嗎? 腳能平放在地板上還是需要掂一點腳? 移車子會很吃力嗎? 謝謝！！
移車會稍微吃力因為車子有點重其他沒問題 我170/56
請問一下jet s的置物箱的空間規格有多少?單碟與雙碟空間規格有一樣嗎?還有最多人騎是單還是雙碟?好看的機車 單蝶還雙碟的??我是想要聊解一些 謝謝
很好阿，下次改款就叫 Jet SW 好了～莎莎亞套維士比
***** 這實在是個很神奇的組合阿
Bike-in NET 哈哈 至今還是不解勞工朋友怎麼這樣調XD
叫做Jet sR了
怎麼都沒看過野狼傳奇的介紹 雖然現在不流行
+陳一成 我們還有很多車款都還沒做過，會先以新車款優先，再來才會慢慢的補足經典車款哦
希望以後可以做捉隊的評測 把同級距的車牽出來比較想請問會做Ray的新車測試嗎？
吳冠佑 今年不會製作集評或捉對單元，但我們會開始準備，希望明年有機會推出。RAY的部分暫時不會，近期會先以最近推出的新車款為主。
會拍tigra系列嗎?
五年車主 當初想買g6還好沒買 完全沒後悔的一台車
可以請小三介紹SYM T1 150嗎我目前是騎T1 想知道這幾年改款的如何因為好像沒有輕檔車的介紹(不知道有沒有)感謝
方羿鈞 T1暫時不會，近期都還是會以速克達為主。
從SL往回看SL>SR>S 除了看到車子的轉變也看到了小三的轉變 😆😆
希望小三能介紹Suzuki的GSR、Address系列剛拿到機車駕照時有去車行看過，覺得Suzuki的車不錯雖然因家庭經濟考量，牽了家裡的舊雷霆150(雖然也是好車一部)但心裡還是有點遺憾
志驊陳 SUZUKI系列我們會安排，今年預計會先做新改款的Address（未上市），至於現在已經發售的GSR跟ADDRESS，因為是屬於舊車款，可能要過一段時間，把今年新車款都做完介紹再來安排。
看看現在jets的市場佔有率跟路上看到的比例，再看看下面留言的人，洗好洗滿😎
小三加油！如果有機會Tigra150 abs可以測試一下
下一臺會輪到G6的abs版嗎？有點期待呢！
Kevin Su 有在申借，但先來什麼車我們就先做什麼車
有考慮要出JET Power EVO 系列嗎。蠻好奇的。
衛理斯 不會，接下來都是以新發表或是有改款的車型為優先
好奇 小三都去哪的山路 測試?很想去跑看看0.0
這是推測啦 不態太確定有沒更fighter 6一樣要總里程過300km才會解除封印請問小三借的車總里程有過300km了嗎？
bwh956 超過300會解封印這種事情我沒聽說過，也從來沒有車廠會做這樣的設定。另外，我們借到此車時總里程是在100公里出頭，影片中4分58秒的畫面可供作參考。
SYM的車子好像介紹比較少 有點可惜
這台真的很漂亮，唯一美中不足，正面看久了，很像摔角手的面罩。
我也是牽jet s的，騎起來超讚的啊!!!只是在傳動跟輪胎部分可能要改一下，原廠的後輪在彎道會撇，有點可怕QQ
換輪胎就夠 原廠胎就是爛
六期abs車主路過我的原廠胎是maxxis S1複合胎表現很棒😂😂😂
莎莎亞!我覺得JET-S以這售價來說誠意不太夠..至少也要後碟出來
說真的整體車型很好看 顏色也不錯部過那個S貼紙真的有點平 握把也很普通 還有改進空間
真的 你說的都是JETS很大的改善空間 尤其是那握把
我想請問一下！小三說傳動調整後可以把13p的馬力完全釋放出來！但問車行老闆都說改傳動只是加速感變好而已實際尾速不會變快！請問是什麼意思呢？！13p尾速可以到多少？！
你問車行不準因為車行只會叫你改珠重來提升起步 建議給專門的改裝店家改喔
我覺得最後一句小編你的莎莎亞讓我笑了說真的 這台連名字到底應該怎麼稱呼...官方跟我們車迷的說法不一樣 這讓我有點覺得真的很怪...不過這台車 真的感覺還挺不錯的期待你們下一部影片的車^^
三陽說是改款 "S"是進階的意思 所以這不算二代
賴建壅 這的確是個很無傷車輛本質，卻又讓人覺得很難理解的問題，或許官方有官方的想法，但還是希望既然做了一台好車，後續的相關宣傳，也應該要做得更好一點。謝謝你的肯定，我們會繼續推出更多影片的。
請問，經過政府舊車補助，車子大概71000左右 算便宜了嗎？
應該算了
我沒有舊換新
請問何時還會推出新款S
+Shi-Min Lin ＂聽說＂今年可能會有小改款，但沒有明確的官方消息可以佐證
OK了解謝謝大大！
雙碟 蕭光藍和白黑的配色
***** 社團裡面有看到 黑白的ㄟ還有蕭光藍
為什麼只看到K牌有拍乘坐的部分？我也想看jets的試乘
來吧！www.bikein-net.com/msg/msg301.html
最喜翻最後的真心話時間, 聽小三這麼語重心長的建議, 三陽加油好嗎!!!
蔡學林 確實是有點感觸，這次JET S的改變是很好也很正面的改變，我希望這能讓獲得更好的銷售數字，也讓努力做出更樣改變的研發人員，能獲得更多的肯定
對呀 憑三陽實力 市占率絕對不僅如此
@@蔡學林-b7j 現在三陽市佔率實屬牛逼
JETS有出雙碟版的有要介紹嗎 ？？
+林宇 暫時不會，大致上的優缺點都差不多，主要還是在於後輪碟煞的部分，就看使用者有沒有這個需求了
+Bike-in NET 好的謝謝你歐
還不是介紹了==
我覺得應有新款的話改改它的動力應該會比較好
+胡昆佑 如果低中速的表現能調整，我想會讓更多人喜歡他
+Bike-in NET 對阿 小三也是高雄人齁 +1摟 以後有新款的話我就牽這台了 如果沒有就可能考慮其他台zz
技術真好
不知道可不可以新增跟同級距車款不同廠牌的各項比較
+陳冠州 對決還有集評單元，因為需要比較多的準備時間和成本，我們預計明年才會開始製作類似的單元，今年都還是以單車款介紹為主哦。
+Bike-in NET 喔耶 不然每次都只有單獨數據 對我這種門外漢根本看不懂希望藉由比較來知道優劣 謝謝小三團隊們的用心 非常期待 也一定會每集都看
有沒有考慮推出經典速克達例如豪邁或迪爵的專題？
Zong -Jyun Wang 近期不會，但這樣的專題確實很有意思，等把今年度的新車改款都做完之後，會來安排看看（但無法確定會不會做就是）
我禮拜五 買了這一台 (青蘋果色)人生第一次買機車
好帥的儀表板哈哈~~
jet s 和 勁戰四代 哪一台的動力比較好
Jet s
我愛JETS外型 勁戰後燈感覺怪怪的 側面看
動力JETS好
勁戰耐看
噴射車騎乘感化油車有啥差別 噴射是否有頓挫感？
體感上不會有明顯的差異，另外如果以理論來說，噴射車是透過電腦計算，取得符合工程師所設計的各速域動力輸出，所以應該是更線性、更沒有頓挫感。
+Bike-in NET 多謝解答！最近考慮換車原本機車只有100cc 覺得有點小台 而且太輕..風大的時候會被吹走的那種(不用颱風天就會被吹到偏離機車道
為什麼我車子發起來會有ㄍ一ㄍ一叫的聲音轉數高的時候又不會
兩年後又來一個jet s evo 哈哈
我笑了
答對了~多個abs呵呵
這台車有甚麼配備（送的東西？）
有提供可以放下車廂帽體的數據嗎？
想看 SYM Z1 介紹
莎莎亞 哈哈哈 好好笑
Paul Pierce 聽到莎莎亞我也笑了XD
莎莎亞笑死
KYT全罩帽XL放得進去嗎 想簽他但怕放不進去
SOL: SL-68S II GM69S 閃靈小壓就可以了
新版雷霆的測試怎還沒出來 vacs&vvcs有什麼差別？
+黃科嘉 RacingBrembo已經在進行中，敬請期待。VACS和VVCS都屬於可變汽門的構造，但是VVCS更接近汽車所使用的可變汽門結構，以官方所提出的數據和設定目標來說，會會讓引擎擁有更好的作動效率，藉此獲得更棒的動力。
傳動都管的部分是NVT也
請問 會介紹Fighter 6 ABS版嗎之前就有介紹過Fighter 6一般版這2者差別真的只差在ABS?
bwh956 之後如果有機會會來試看看
感覺三陽故意留了一手不知道未來會不會出JET-S EVO或是JET-S150 雙碟ABS 之類...究竟要不要買呢>
洪政昕 我去換油時老闆跟我說這台會慢慢出，因為車廠也是要賺錢，但是後碟是一定會出來啦
話說這台要調稱起中速快會不會很花錢...
希望evo能在8月中出來
那我只能買原版了@_@
洪政昕 其實我不希望是這樣，要的話應該是一次推出兩個版本，讓消費者自己選擇（像之前做的VJR一樣），不然就是堅守一個版本，相信自己產品的實力就好，否則喜歡這輛車的車友，真的會不知道要先買還是要繼續等待，最後可能就選擇其他車款了
aeon ozs 150未來會介紹嗎
張志嘉 暫時沒有規劃
請問車廂放的下ZS-613A這頂嗎
“Jet S”是不是過彎比“勁戰四”好呀?
666 Chen JET S靈活性跟迴旋性很好，以整體評測來說，我認為兩者不相上下（純粹以過彎表現來看）
我很好奇 現在的車有要養鋼嗎? 個人是騎JET S 已經203km 騎最高是59 求解
許峻豪 應該說，新車最好還是預留一段時間來做"訓車"，第一是讓各部位零件做比較完整的磨合，第二也讓自己去熟悉、習慣這台車的操控性。但有沒有訓車、養缸，對於車輛的安全性跟性能來說，其實沒有太大的影響，主要還是心理層面的影響會比較多。
想看 SYM Z1 的介紹
JET S為何沒有置物箱內的防盜車的暗鎖開關?!?!
+李昇憲 確實沒有 不知道為什麼這台沒有
+Jake Raven 本來覺得置物箱內的防盜暗鎖很實用說
可以請問一下那些車有嗎? 第一次聽過這個囧
+林建宇 mii有
林建宇 GT、Fighter都有
請問jets車廂要放sol的 so-7放的下嗎?
我是s的車主我覺得坐墊很硬有沒有什麼方法能用軟一點高度不變的狀況下
我也是這樣覺得 所以之後我去改了瓢蟲式座墊 舒服非常多☺️
想問動態試駕的地點是？
可以講jet power evo嗎?
吳典祐 那台出六年了
alpha max 125會介紹嗎?
有honda wave 110的评测吗？
會介紹一下光陽的350i嗎？？
Wong Louis 會，但要安排在暑假過後，最近會先以白牌速克達為主
Bike-in NET 感謝回答
請問一下 所以這次實測的尾速是到多少呢?
偉陳 大概表速一百一十幾，沒有特別去看，如果對相關加速表現有興趣，可以購買本月份的兩輪誌，裡面有非常詳細的數字
好喔 謝謝
這台目前大概多少錢？
想問 nk酷龍跟jet s那個比較值得買?
+howard881216 一台檔車 一台速可達 性質不同 很難比較
請問它們在組裝的過程會有疏失嘛？因為我的掛勾不是影片上面的款式....
我的也不是耶 但我有問車廠 他讓我換
G6150跟jet125哪個比較好
Jet跟jet s不一樣
騎起來。真的很順。 順到只能說舒服而已
有沒有address ? 蠻想看的
希望小三可以介紹NK酷龍!
黃柏翰 輕檔車可能要過段時間，我們來想看看怎麼安排
謝謝回應 因為我最近在尋問酷龍的二手車
180公分的人 騎勁4還是jets比較適合
會有Z1 125的測試嗎？？
+L eo 近期不會
+Bike-in NET 真可惜!!!近期有要買車 想跟Jet S比較看看的
當然是JETS好
有會想做gogoro的影片嗎？XD我覺得滿獨特的@@!
有宏湛 gogoro近期不會，因為我們所在地是在高雄，要長時間借測有點困難XD
![[IN測試] 實力稱王 - SYM JET SL+ 158](http://i.ytimg.com/vi/1mICDUXGDuU/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 實力稱王 - SYM JET SL+ 158](/img/tr.png)
![[IN測試] 全新動能 - KYMCO 新G6 150](/img/1.gif)
5年前的影片現在竟然又浮出來了
Jets 好車 。 7千公里沒任何問題 各方面也沒讓我後悔過 改傳動 一些稍微提升的弄一弄 5w60機油 比一些150還快 三陽說他13ps 一點都不為過 只是需要調整過 過彎性能又穩又靈活 他的頃角能力騎過就知道了 這台整體看像150的體型 但又做得很尖銳 像125的外型 150穩定兼具125靈活 改裝品也越來越多了
真的別因為沒後碟就看衰他 三陽對這台真的下了很大心力 8萬元覺得滿意 感謝三陽 (本人jets車主 並非廣告效果)
剛買的人一定會很失望 因為動力跟50cc差不多 大概要超過三千公里後換好一點的機油 完整實力才出現 別被試駕車跟店家的展示車騙了 那里程應該沒過300 而原廠來說 z1 jpevo 都是海放 更別說勁戰。 有人說貼多一點 就有水冷或幅卡什麼的 只能說各有所喜 不喜歡的人 多歐林史都沒用
+Jake Raven 謝謝車主的心得分享
JETS好車
+Bike-in NET ,冬天會冷車嗎
+Jake Raven 最近我也想買入了。。。希望真的沒問題，光*的車，吃機油不敢買了，勁戰是一堆毛病。。。
希望之後編輯門也能將之前已經介紹過的車種，之後進行小改款的也再拿出來做評比～
當然還是希望能多看到新的車種試駕～
編輯們辛苦了。
廖乙泰 小改款的車會做，不過這兩個月會先把新車款做完，接著就會開始製作有小改款，或是上市較久的車款
5年前碟後鼓還再服役中 5年了 還是很好騎 無大修 基本保養而已 好車一台 很推
老話一句。想換車但有疑問？不知三陽公司能否回答。
酷炫Led液晶儀表板，是年輕人追求的品項，在台灣酷熱潮溼的氣候，幾年後電子設備多少受損，一般上班停放怎可能有專屬遮陽遮雨棚，都是隨意停放。拿計算機中午放在太陽下曝曬，不用1小時計算機就曬毀了，難道三陽公司的Led液晶儀表板是特殊耐曬材質？還是公司就是要坑新車主，反正定期會壞愛換不換隨你！一更換Led液晶儀表板公司說1萬就1萬、說2萬就2萬！年輕人修不起，反而造就賊仔市興起，興起大幹偷拔Led液晶儀表板，不是嗎？
也許車友會說：怕貴怕麻醉就別買Led儀表板款！可是車廠出車就要有安全第一的觀念，而不是用酷炫來吸引提升營收利潤和市佔率，而不是把車主當成予取予求的提款機，再說酷炫是用在外表和性能上，不是設計車主買極易曬壞的Led液晶儀表板，好嗎？
就像各家汽車廠車款標準配備送給車主衛星導航，就是要綁車主每年回原廠電腦更新最新路線，順便要求車主，更換西零件，更換東零件。用來增加各原車廠公司的營收利潤﹝不然那來的錢養這麼多技工﹞！機車大廠也是這樣的理念再製造出廠機車嗎？
車真的很帥 總題而言不論性能 穩定度 還是車型 真的比JP JPE好太多了
很喜歡 真的是好車一台 測試真的做的很棒 不論優缺點都很確實也很精闢
提供我很多改車的想法
+洪小熊 謝謝肯定，也很高興能對你有所幫助～
突然就被主頁推薦了，好懷念高頭髮小三也好懷念小三青澀的聲音
我覺得小三講話蠻有智慧的
這台我之前也牽過包刮其他三陽的
我覺得三陽最大問題就是他的材料太爛
不是燈泡有問題，就是漏油什麼的
小問題真的很多
後來我改買山葉的BWS X真的差超多
一點問題都沒有，光陽也很不錯
其實三陽外型跟性能都很不錯，就是出在小問題很多
恩，識別性很重要。
JETS 真的是一台好車 油門很好催 加速感也很過癮 雖然沒有後碟 但是其實原廠煞車力道就很足夠了
過彎的傾腳及穩定性也不用說了 真的很棒 (JETS 車主)
不過如果未來有改款 也希望可以修正幾點
1.椅墊內部設計
2.椅墊與前置物之間的範圍(有點窄)
3.JET三個字的材質 感覺好容易掉的感覺
4.就是大家常說的起步動力囉~
車帥很重要 我愛JET！！！
+JET Club JET車系的車真的很好看~
1.椅墊內部的凹凸我是直接切掉 自己座的時候反而更舒服 因為原本有那一塊頂著 大坑洞真的會痛 之後坐墊削平 有興趣可以找椅墊行試試看
2.JETS 腳踏空間在"運動型"車款 已經算寬的了 可以看看四代勁戰更窄 不然就要150才會更寬一點
3.背面是特殊的泡棉膠 我家有一台兩年多的Jet Power 都還沒掉
4.畢竟這一台是125 但是JETS起步已經算快的 而125就是一個基礎 除非水冷125 不然動力就只能在這附近 不要像光陽某些車 壓榨125馬力 會導致很多耐度的問題
Jake Raven +1 我也是現任jet s車主
我是六期abs版，不得不說真是好車一台，樓主的缺點這邊都補上了，雖然如果原廠量產時就改變更好，但這其實對我來說也不影響對jet s的觀感就是了尤其是椅墊設計導致車廂高度受限，這部分我就沒有感覺很礙事了，可能多虧我的頭不大，所以安全帽也沒有買很大的關係😂
8年前的影片突然又跑出來了🤣
再過幾天我就能牽到我的JET S 雙碟的車了,4月1號預定要等到5月才能陸續交車,好期待啊!這個月怎麼這麼久,也終於要甩掉16年的小老婆了"迪爵",JET S真的帥慘了
想看fighter 6 abs的測試
10:24 笑了 我沒得量XD
JET SL出了回來看
看了兩星期，JETS外型最吸引我，還有轉彎，新車志願有fighter6ABS,勁戰雙碟運動風，以及JETS了，雷霆好像開始乏人問津的樣子，希望JETS美中不足能在今年煥發。
外表與內件兼備就是台好車。
外型比某Y牌好看多了
你們的分析一直都很不錯，希望能看到G6的簡介及測試 感謝
Handerson Zhao 有在安排，但最近有新版本推出，所以在借測的版本跟時間都需要再和車廠協調，敬請期待
牽了2個禮拜的感想 整體都不錯沒什麼大問題 動力方面起中真的有點軟但也還夠用 只是行駛時風扇那邊都會有類似蟬叫的小聲音不知道正不正常
有近期牽車的朋友嗎~這臺全部用到好大概多少？騎到目前的心得如何🤔
謝謝你唷~決定牽JET S
從JET S、JET SR到現在的JET SL
還少了jet power evo
@@Jianlin.2003 別忘了還有JET POWER 跟 JET 50/100👍
有耳聞3月會出小改版的JET S (雙碟) 請問會不會拍評測影片(簡短的那種)
車輛暨工藝也係展現一個國家暨強盛 技術 暨一種方式？。
想請問一下jets 跟racing brembo該如何做選擇因為三陽有把jets拿出來做汰舊換新方案價格比起來親民很多那racing真的有那個價值嗎?
我2014年9月 才買jet power evo
隔年就出新款了QAQ
前面腳踏的部分可以放得下多大的東西呢~披薩盒放得下去嗎??
現在又出了 racing 150 brembo，這台價錢跟JET S差不多，還在猶豫JET S會不會改款，現在又多了 racing 150 brembo 完全不知如何選擇
王大威 如果純粹用配備和價格去做比較，Racing 150 Brembo當然有優勢，但我認為買車如果陷入兩難時，還是以自己喜歡的外型跟風格來做選擇，另外最好也實際去坐看看車，選比較適合自己身材的車，以後才不會後悔。
SL發表來回顧一下舊的Jet S
Jet s 的造型還是最喜歡
外型即使在現在的標準還是很帥
感覺大燈越出越小顆 SL的大燈小到快看不到了
希望小三可以介紹一些輕檔車 酷龍仿賽.街跑 T1.T2等等的
+蕭蕭侑哲 輕檔車近期應該是排不進去(最近速克達和黃牌車的新車實在太多)，但有機會我們還是會來做。
請問一下 170/54 的人牽JET S合適嗎? 腳能平放在地板上還是需要掂一點腳? 移車子會很吃力嗎? 謝謝！！
移車會稍微吃力因為車子有點重其他沒問題 我170/56
請問一下
jet s的置物箱的空間規格有多少?
單碟與雙碟空間規格有一樣嗎?
還有最多人騎是單還是雙碟?
好看的機車 單蝶還雙碟的??
我是想要聊解一些 謝謝
很好阿，下次改款就叫 Jet SW 好了～莎莎亞套維士比
***** 這實在是個很神奇的組合阿
Bike-in NET 哈哈 至今還是不解勞工朋友怎麼這樣調XD
叫做Jet sR了
怎麼都沒看過野狼傳奇的介紹 雖然現在不流行
+陳一成 我們還有很多車款都還沒做過，會先以新車款優先，再來才會慢慢的補足經典車款哦
希望以後可以做捉隊的評測 把同級距的車牽出來比較
想請問會做Ray的新車測試嗎？
吳冠佑 今年不會製作集評或捉對單元，但我們會開始準備，希望明年有機會推出。RAY的部分暫時不會，近期會先以最近推出的新車款為主。
會拍tigra系列嗎?
五年車主 當初想買g6還好沒買 完全沒後悔的一台車
可以請小三介紹SYM T1 150嗎
我目前是騎T1 想知道這幾年改款的如何
因為好像沒有輕檔車的介紹(不知道有沒有)
感謝
方羿鈞 T1暫時不會，近期都還是會以速克達為主。
從SL往回看
SL>SR>S
除了看到車子的轉變
也看到了小三的轉變 😆😆
希望小三能介紹Suzuki的GSR、Address系列
剛拿到機車駕照時
有去車行看過，覺得Suzuki的車不錯
雖然因家庭經濟考量，牽了家裡的舊雷霆150(雖然也是好車一部)
但心裡還是有點遺憾
志驊陳 SUZUKI系列我們會安排，今年預計會先做新改款的Address（未上市），至於現在已經發售的GSR跟ADDRESS，因為是屬於舊車款，可能要過一段時間，把今年新車款都做完介紹再來安排。
看看現在jets的市場佔有率跟路上看到的比例，再看看下面留言的人，洗好洗滿😎
小三加油！如果有機會Tigra150 abs可以測試一下
下一臺會輪到G6的abs版嗎？有點期待呢！
Kevin Su 有在申借，但先來什麼車我們就先做什麼車
有考慮要出JET Power EVO 系列嗎。
蠻好奇的。
衛理斯 不會，接下來都是以新發表或是有改款的車型為優先
好奇 小三都去哪的山路 測試?
很想去跑看看0.0
這是推測啦 不態太確定有沒更fighter 6一樣
要總里程過300km才會解除封印
請問小三借的車總里程有過300km了嗎？
bwh956 超過300會解封印這種事情我沒聽說過，也從來沒有車廠會做這樣的設定。另外，我們借到此車時總里程是在100公里出頭，影片中4分58秒的畫面可供作參考。
SYM的車子好像介紹比較少 有點可惜
這台真的很漂亮，唯一美中不足，正面看久了，很像摔角手的面罩。
我也是牽jet s的，騎起來超讚的啊!!!只是在傳動跟輪胎部分可能要改一下，原廠的後輪在彎道會撇，有點可怕QQ
換輪胎就夠 原廠胎就是爛
六期abs車主路過
我的原廠胎是maxxis S1複合胎
表現很棒😂😂😂
莎莎亞!
我覺得JET-S以這售價來說誠意不太夠..至少也要後碟出來
說真的整體車型很好看 顏色也不錯
部過那個S貼紙真的有點平 握把也很普通 還有改進空間
真的 你說的都是JETS很大的改善空間 尤其是那握把
我想請問一下！小三說傳動調整後可以把13p的馬力完全釋放出來！但問車行老闆都說改傳動只是加速感變好而已實際尾速不會變快！請問是什麼意思呢？！13p尾速可以到多少？！
你問車行不準因為車行只會叫你改珠重來提升起步 建議給專門的改裝店家改喔
我覺得最後一句小編你的莎莎亞讓我笑了
說真的 這台連名字到底應該怎麼稱呼...
官方跟我們車迷的說法不一樣 這讓我有點覺得真的很怪...
不過這台車 真的感覺還挺不錯的
期待你們下一部影片的車^^
三陽說是改款 "S"是進階的意思 所以這不算二代
賴建壅 這的確是個很無傷車輛本質，卻又讓人覺得很難理解的問題，或許官方有官方的想法，但還是希望既然做了一台好車，後續的相關宣傳，也應該要做得更好一點。謝謝你的肯定，我們會繼續推出更多影片的。
請問，經過政府舊車補助，車子大概71000左右 算便宜了嗎？
應該算了
我沒有舊換新
請問何時還會推出新款S
+Shi-Min Lin ＂聽說＂今年可能會有小改款，但沒有明確的官方消息可以佐證
OK了解謝謝大大！
雙碟 蕭光藍和白黑的配色
***** 社團裡面有看到 黑白的ㄟ還有蕭光藍
為什麼只看到K牌有拍乘坐的部分？
我也想看jets的試乘
來吧！
www.bikein-net.com/msg/msg301.html
最喜翻最後的真心話時間, 聽小三這麼語重心長的建議, 三陽加油好嗎!!!
蔡學林 確實是有點感觸，這次JET S的改變是很好也很正面的改變，我希望這能讓獲得更好的銷售數字，也讓努力做出更樣改變的研發人員，能獲得更多的肯定
對呀 憑三陽實力 市占率絕對不僅如此
@@蔡學林-b7j 現在三陽市佔率實屬牛逼
JETS有出雙碟版的有要介紹嗎 ？？
+林宇 暫時不會，大致上的優缺點都差不多，主要還是在於後輪碟煞的部分，就看使用者有沒有這個需求了
+Bike-in NET 好的謝謝你歐
還不是介紹了==
我覺得應有新款的話改改它的動力應該會比較好
+胡昆佑 如果低中速的表現能調整，我想會讓更多人喜歡他
+Bike-in NET 對阿 小三也是高雄人齁 +1摟 以後有新款的話我就牽這台了 如果沒有就可能考慮其他台zz
技術真好
不知道可不可以新增跟同級距車款不同廠牌的各項比較
+陳冠州 對決還有集評單元，因為需要比較多的準備時間和成本，我們預計明年才會開始製作類似的單元，今年都還是以單車款介紹為主哦。
+Bike-in NET 喔耶
不然每次都只有單獨數據
對我這種門外漢根本看不懂
希望藉由比較來知道優劣
謝謝小三團隊們的用心
非常期待 也一定會每集都看
有沒有考慮推出經典速克達例如豪邁或迪爵的專題？
Zong -Jyun Wang 近期不會，但這樣的專題確實很有意思，等把今年度的新車改款都做完之後，會來安排看看（但無法確定會不會做就是）
我禮拜五 買了這一台 (青蘋果色)
人生第一次買機車
好帥的儀表板哈哈~~
jet s 和 勁戰四代 哪一台的動力比較好
Jet s
我愛JETS外型 勁戰後燈感覺怪怪的 側面看
動力JETS好
勁戰耐看
噴射車騎乘感化油車有啥差別 噴射是否有頓挫感？
體感上不會有明顯的差異，另外如果以理論來說，噴射車是透過電腦計算，取得符合工程師所設計的各速域動力輸出，所以應該是更線性、更沒有頓挫感。
+Bike-in NET 多謝解答！
最近考慮換車
原本機車只有100cc 覺得有點小台 而且太輕..
風大的時候會被吹走的那種(不用颱風天就會被吹到偏離機車道
為什麼
我車子發起來
會有ㄍ一ㄍ一叫的聲音
轉數高的時候又不會
兩年後又來一個jet s evo 哈哈
我笑了
答對了~多個abs呵呵
這台車有甚麼配備（送的東西？）
有提供可以放下車廂帽體的數據嗎？
想看 SYM Z1 介紹
莎莎亞 哈哈哈 好好笑
Paul Pierce 聽到莎莎亞我也笑了XD
莎莎亞笑死
KYT全罩帽XL放得進去嗎 想簽他但怕放不進去
SOL: SL-68S II GM69S 閃靈
小壓就可以了
新版雷霆的測試怎還沒出來 vacs&vvcs有什麼差別？
+黃科嘉 RacingBrembo已經在進行中，敬請期待。VACS和VVCS都屬於可變汽門的構造，但是VVCS更接近汽車所使用的可變汽門結構，以官方所提出的數據和設定目標來說，會會讓引擎擁有更好的作動效率，藉此獲得更棒的動力。
傳動都管的部分是NVT也
請問 會介紹Fighter 6 ABS版嗎
之前就有介紹過Fighter 6一般版
這2者差別真的只差在ABS?
bwh956 之後如果有機會會來試看看
感覺三陽故意留了一手
不知道未來會不會出JET-S EVO或是JET-S150 雙碟ABS 之類...
究竟要不要買呢>
洪政昕 我去換油時老闆跟我說這台會慢慢出，因為車廠也是要賺錢，但是後碟是一定會出來啦
話說這台要調稱起中速快會不會很花錢...
希望evo能在8月中出來
那我只能買原版了@_@
洪政昕 其實我不希望是這樣，要的話應該是一次推出兩個版本，讓消費者自己選擇（像之前做的VJR一樣），不然就是堅守一個版本，相信自己產品的實力就好，否則喜歡這輛車的車友，真的會不知道要先買還是要繼續等待，最後可能就選擇其他車款了
aeon ozs 150未來會介紹嗎
張志嘉 暫時沒有規劃
請問車廂放的下ZS-613A這頂嗎
“Jet S”是不是過彎比“勁戰四”好呀?
666 Chen JET S靈活性跟迴旋性很好，以整體評測來說，我認為兩者不相上下（純粹以過彎表現來看）
我很好奇 現在的車有要養鋼嗎? 個人是騎JET S 已經203km 騎最高是59 求解
許峻豪 應該說，新車最好還是預留一段時間來做"訓車"，第一是讓各部位零件做比較完整的磨合，第二也讓自己去熟悉、習慣這台車的操控性。但有沒有訓車、養缸，對於車輛的安全性跟性能來說，其實沒有太大的影響，主要還是心理層面的影響會比較多。
想看 SYM Z1 的介紹
JET S為何沒有置物箱內的防盜車的暗鎖開關?!?!
+李昇憲 確實沒有 不知道為什麼這台沒有
+Jake Raven 本來覺得置物箱內的防盜暗鎖很實用說
可以請問一下那些車有嗎? 第一次聽過這個囧
+林建宇 mii有
林建宇 GT、Fighter都有
請問jets車廂要放sol的 so-7放的下嗎?
我是s的車主我覺得坐墊很硬有沒有什麼方法能用軟一點高度不變的狀況下
我也是這樣覺得 所以之後我去改了瓢蟲式座墊 舒服非常多☺️
想問動態試駕的地點是？
可以講jet power evo嗎?
吳典祐 那台出六年了
alpha max 125會介紹嗎?
有honda wave 110的评测吗？
會介紹一下光陽的350i嗎？？
Wong Louis 會，但要安排在暑假過後，最近會先以白牌速克達為主
Bike-in NET 感謝回答
請問一下 所以這次實測的尾速是到多少呢?
偉陳 大概表速一百一十幾，沒有特別去看，如果對相關加速表現有興趣，可以購買本月份的兩輪誌，裡面有非常詳細的數字
好喔 謝謝
這台目前大概多少錢？
想問 nk酷龍跟jet s那個比較值得買?
+howard881216 一台檔車 一台速可達 性質不同 很難比較
請問它們在組裝的過程會有疏失嘛？
因為我的掛勾不是影片上面的款式....
我的也不是耶 但我有問車廠 他讓我換
G6150跟jet125哪個比較好
Jet跟jet s不一樣
騎起來。真的很順。 順到只能說舒服而已
有沒有address ? 蠻想看的
希望小三可以介紹NK酷龍!
黃柏翰 輕檔車可能要過段時間，我們來想看看怎麼安排
謝謝回應 因為我最近在尋問酷龍的二手車
180公分的人 騎勁4還是jets比較適合
會有Z1 125的測試嗎？？
+L eo 近期不會
+Bike-in NET 真可惜!!!近期有要買車 想跟Jet S比較看看的
當然是JETS好
有會想做gogoro的影片嗎？XD我覺得滿獨特的@@!
有宏湛 gogoro近期不會，因為我們所在地是在高雄，要長時間借測有點困難XD