Данный слой является дополнительным слоем основания с применением разделяющей прослойки из геотекстиля. Его толщина может варьироваться в зависимости от уровня грунтовых вод, климатической зоны и типа грунта основания. Также этот слой является морозозащитным, то есть препятствует вспучиванию и перекосу тротуарной плитки в зимнее время года при минусовой температуре!
@@BRAERkirpich мне всегда интересно в таком пироге, как он должен противодействовать морозному пучению ? Через хорошо пропускающий слой щебня Вы сбросили воду на плохо пропускающий слой песка, который накопит эту воду. Во влажном состоянии, при замерзании, он станет пучинистым. Сп на мощение говорит о том, что пропускная способность должна расти сверху-вниз. Этот слой может стать морозозащитным, если его будет полтора метра (как при строительстве дорог). От сюда вопрос: как он должен работать?
@@sokolov_alexey Согласно СП 508.1325800.2022 (Мощение с применением бетонных вибропрессованных изделий. Правила проектирования, строительства и эксплуатации): п. 5.6 Основание должно быть, как правило, двухслойным: несущий слой из прочных, жестких и сдвигоустойчивых слоев и материалов (тощий, малоцементный и легкий бетоны, дренажные бетоны, щебень, гравий, щебеночно- или гравийно-песчаные смеси неармированные и армированные геосинтетическими материалами, материалы и грунты, укрепленные неорганическими вяжущими и добавками); - дополнительный слой, выполняющий морозозащитные и дренирующие функции (из песка, гравийно-песчаных смесей, щебня, гравия).
Коэффициент фильтрации слоев основания должен быть не ниже 1 м/сут. Также дорожные покрытия из камней/плит мощения имеют большое количество швов, через которые, в основание дорожной конструкции может попадать вода. Поэтому требуется обязательное наличие или устройство дренажа для отвода воды, которое собирается дренажной системой в колодец и может использоваться, например, повторно для полива газона и т.д. При соблюдении вышеперечисленных требований, а также требований по толщинам слоев основания ( см. АТР BRAER ) мы исключаем застой воды в основании и подвижек самой поверхности мощения.
@@BRAERkirpich это понятно. Только у песка, скорее всего, коэф. Фильтрации будет около 1, а у щебня - 10. Т. Е. Вода на нем будет тормозить. А нам надо воду скинуть в дренажную трубу как можно быстрее. Т.е. , по идеи, вместо песка надо сыпать более крупный щебень. Получается, что пирог с песком внизу допустим, но это частный случай для бедных (щебень сильно дороже песка)
Четыре года назад мне уложили брусчатку прямо на старое бетонное покрытие, которое прослужило 6 лет и вся потрескалась! Брусчатку укладывали на слой отсева, а швы забивали промытым песком. У нас бывают морозы до -40С, но брусчатка стоит четко 4 года. Заезжали на нее и КамАЗ со стройматериалами, а свои легковушки каждый день, а брусчатке всё ни по чём!!!
Зачем песок внизу пирога?
Данный слой является дополнительным слоем основания с применением разделяющей прослойки из геотекстиля. Его толщина может варьироваться в зависимости от уровня грунтовых вод, климатической зоны и типа грунта основания. Также этот слой является морозозащитным, то есть препятствует вспучиванию и перекосу тротуарной плитки в зимнее время года при минусовой температуре!
@@BRAERkirpich мне всегда интересно в таком пироге, как он должен противодействовать морозному пучению ?
Через хорошо пропускающий слой щебня Вы сбросили воду на плохо пропускающий слой песка, который накопит эту воду. Во влажном состоянии, при замерзании, он станет пучинистым.
Сп на мощение говорит о том, что пропускная способность должна расти сверху-вниз.
Этот слой может стать морозозащитным, если его будет полтора метра (как при строительстве дорог).
От сюда вопрос: как он должен работать?
@@sokolov_alexey Согласно СП 508.1325800.2022 (Мощение с применением бетонных вибропрессованных изделий. Правила проектирования, строительства и эксплуатации): п. 5.6 Основание должно быть, как правило, двухслойным: несущий слой из прочных, жестких и сдвигоустойчивых слоев и материалов (тощий, малоцементный и легкий бетоны, дренажные бетоны, щебень, гравий, щебеночно- или гравийно-песчаные смеси неармированные и армированные геосинтетическими материалами, материалы и грунты, укрепленные неорганическими вяжущими и добавками); - дополнительный слой, выполняющий морозозащитные и дренирующие функции (из песка, гравийно-песчаных смесей, щебня, гравия).
Коэффициент фильтрации слоев основания должен быть не ниже 1 м/сут. Также дорожные покрытия из камней/плит мощения имеют большое количество швов, через которые, в основание дорожной конструкции может попадать вода. Поэтому требуется обязательное наличие или устройство дренажа для отвода воды, которое собирается дренажной системой в колодец и может использоваться, например, повторно для полива газона и т.д. При соблюдении вышеперечисленных требований, а также требований по толщинам слоев основания ( см. АТР BRAER ) мы исключаем застой воды в основании и подвижек самой поверхности мощения.
@@BRAERkirpich это понятно. Только у песка, скорее всего, коэф. Фильтрации будет около 1, а у щебня - 10.
Т. Е. Вода на нем будет тормозить. А нам надо воду скинуть в дренажную трубу как можно быстрее. Т.е. , по идеи, вместо песка надо сыпать более крупный щебень.
Получается, что пирог с песком внизу допустим, но это частный случай для бедных (щебень сильно дороже песка)
Какая чушь.
Четыре года назад мне уложили брусчатку прямо на старое бетонное покрытие, которое прослужило 6 лет и вся потрескалась! Брусчатку укладывали на слой отсева, а швы забивали промытым песком. У нас бывают морозы до -40С, но брусчатка стоит четко 4 года. Заезжали на нее и КамАЗ со стройматериалами, а свои легковушки каждый день, а брусчатке всё ни по чём!!!
А сделал бы слоёный пирог, как этот бородатый штэпс сказал, мог бы у себя Боинги и Бураны в лёгкую принимать.😁