hocam çok bilgilendirici video olmuş.size bir sorum olacak.benim aracın arıza ışığı kontağı çevirince yanıyor,araç çalıştığı zaman sönüyor.fakat sensörlerin soketlerini çekince yanmıyor hiçbir durumda yanmıyor.yakıt tüketimi,çekişi,performansı iyi sorun yok.neden olabilir.teşekkür ederim.
selamlar araç üreticilerinin marka modelinden bağımsız olarak kontak anahtarını takıp çalıştırdığınızda 3-5 saniye aralığında tüm uyarıcı ışıklar yanar.Daha sonra hemen hemen hepsinin sönmesi gerekir.sadece air bag ısığı aktif olduğu için yanık pozisyonda kalır.
Ustam benim araç , boştayken çalıştırıyorum aniden stop ediyor araç veya düşük hızlarda stop ediyor, krank devir sensörünü değiştirdim enjektörler temiz çıktı usta yakıt basınç sensöründe arızalı olabileceğini söyledi
selamlar traktör sistemleri yakıt depo kısmı üsttedir.Genel olarak fizik kurallarına göre gitmemesi gerekir.Sistemi incelemek gerekebilir.Marka modeli nedir?
Tüm dizel motorlarda oluşan genel arızalar bu tür sistemlerde de oluşmaktadır.rail basınç sensörleri,basınç ölçek valfleri,enjektörler zamanla arızalnmaktadır.Sistemin ortalam ömrü 100.000 km olarak düşünebilirsiniz.Bu durum üreticiden üreticiye farklılık gösterebilir.Son zamanlarda dizel araçlarımızda partikül filitresinden,katalizörden kaynaklı arızalar çoğalmaktadır.Bu parçaların ömrüde üretici tavsiyesi 150.000 km civarıdır.Partikül ve katalizatör Temizlik işlemleri yapan kuruluşlar bulunmaktadır.Araştımanızı öneririm. www.carboncleanturkiye.com adresini incelemniz dileğimle...
Merhaba hocam yakıt pompasına giden 4 adet kablo sokketn kesilmiş uçları bantlanmis tam olarak ne işe yariyo o kablolar tekrar bağlasam sorun olurmu görevini mrk ettim sadce teşekkürler
Selamlar Aliş bey ,Normalde tam görev yapabilmesi için tüm soket kablolarının takılı olması önemli.Niye kesilmiş onu sorgulamak gerek.Bazı devre özellikleri iptal edilmek istenmiş olabilir.
Hocam aracım 2011tata Xenon 2500/3000 devir arası arıza lambası yakiyo basınç arızası veriyo enjektörü yeni yaptırdım sabahları ilk çalışmada beyaz duman atiyo ve araç şuan depodan yakıtı cekmiyo yardımcı olursanız sevinirim
Hocam octavia 2012 güç gerektiren durumlarda yokuş yukarı hızlı gittiğimde rail hattı basınç düşüklüğü p0087 hatası veriyor. Motor korumaya alıyor. Kenara çekip istop edip çalıştırınca düzeliyor. Depodaki yakıt pompasını değiştirdim. Ama hala aynı durumlarda bu hatayı veriyor. Hız yaptırmıyor. Rail basınç sensoru mu sizce. Veya sorun sizce ne olabilir
selamlar Nusret bey.Büyük ihtimalle araç kendini korumaya alıyor.Üniversal diagnostik cihazla baktı iseniz doğru sonuç alamayabilirisiniz.Orjinal VW-Audi-skoda cihazı olarak ve Elsa sistemi ile baktırabilirsiniz.Yüksek basınç pompası arızası olma ihtimal dahilinde...
Dizel pompa ve enjektör tamiri yapan yerler var.sanayi sitelerinde tamir ve yenileme yaparlar.Araştırmak gerekli... ruclips.net/video/jtLtL6BwlPI/видео.html&ab_channel=sel%C3%A7uky%C3%BCcel
Ustam benim aracım cift kabin2 haftadır aravı caliştiramadı ustalar beyini bile tamire gönderdim enjektör mazotu kesiyor diyor usta başka da bişiy demiyor sorun ne olabilit
selam mehmet bey.araç marka modeli ,üretim yılı,nedir?aracınızda common rail dizel yönetim sistemi varsa bulunduğunuz yerde iyi bir dizel pompacıya baktırabilirsiniz.
Ustam benim araba dıkato minibüs yuro 4 enşektörün başındaki hortumlardan kontağı çevirince aşırı basınçlı mazot geliyor ve istop ediyor ustalar çok basınçlı diyorlar anlamadılar kara duman beyaz dumanda yok lütfen cevap teşekkürler
@@pusatface Ustam merhaba opel corsa d 1.3 cdti 2012 aracim var depodaki mazot yariya inice rail basinci düşük arizasi veriyor. Mazot filtresi ve depodaki pompa değişti ancak yine mazot yariya inice ariza veriyor. Pompayi degistikten sonra tek bi fark oluştu; eskiden direk istop ediyordu simdi sarsarak istop ediyor. Bu durum mazot seviyesi yariya inmedigi sürece olmuyor. Mazot yaridan biraz fazla olduğunda dik bir yokustan inerken veriyor arizayi cikarken sorun yok. Yuksek devirlerde ve hizlarda hic bir sorun yok. Bu arada pompa samandirayla birlikte degisti eskiden mazot göstergesi hatali oluyordu o düzeldi. Neden olabilir yardimci olabilirseniz sevinirim🙏
Hocam hayırlı akşamlar bi sorun var 1.3multijet 2006 palio sabahları çalıştırıp giderken gazı kökleyip 3000 bin devre getirince motor arıza ışığı yanıyor ve gazı keserek yanıyor sonra devirlenmiyor 3 bine gelmiyor gaza bassamda kontağı açıp kapatınca ışık sönüyor ve birdaha yapmıyor ertesi sabah yine aynı fakat motor ısınıncaya kadar gazı köklemezsem o arıza olmuyor rail regülatörü yeni takıp denedik yine oldu fakat soldaki basınç sensörünü sadece temizledik onu değişip bakmadık pompacı o arızalı olsa çalışmaz dedi yardımcı olursanız sevinirim
Selamlar,Anlattığınız durumu araç üzerinde görmekte fayda var.Ancak ustanıza aracın gaz kelebeği gövdesini kontrol ettirebilirsiniz.Gaz kelebeği potansiyometresi bazen takılı kalıyor olabilir.Bunu elektriki kontrollerini yaptırmanızı öneririm.
Yeni basınç regülatörü rölantide çalışırken sarsıntı yapmaz.basınç regülatörünün sinyal aldığı rölanti ölçek valfi bu tarz arızalar verebilir.Diagnostik cihazla detaylı bakılmalı.
Merhaba ustam benim arac 2008*linea euro4 motor 1.3 multijet. Araç bir senedir bende hep yapmıyor ama 3-4 kez yokuş çıkarken 3000 deviri geçemiyor bi anda gaz kesip limp modeye giriyo motoru korumaya alıp stop ediyo sonra bi kaç dk sonra tekrar çalıştırınca hiçbirşey olmamış gibi yoluna gidiyor. Obd ye bağlayınca yakıt basınç sensörü ve turbo basınç sensörü diye bişeyler yazıyo hatası mı düşük seviyedemi tam anlamadım pc den hata siliniyor ama psikolojik olarak bende Huy oldu aracıma bişey olacak sanıp keyifli uzun yolculuk yapamıyorum bunu nasıl düzeltirim sanayide bunu anlayan yok anlamak için onu sökcez bunu sökcez diyip abartılı işlemleri teklif ediyorlar sizce çözümü nedir sensörleri orjinaliyle değiştirsem düzelir mi usta
Selamlar,Bahsettiğiniz arızalar için yetkili servise götürürüp baktırmanızı tavsiye derim.Orjinal yetkili servisin diagnostik cihazı ile arıza kayıtlarının dediklerinizle uyuşması durumunda bu parçaların orjinalleri ile değiştirmenizi öneririm.Turbo basınç sensözü elektro vana seklinde bir parça orjinal yeni olan ile değişim yapılırsa çekiş ,gaz kesme problemleri ortadan kalkabilir.
@@pusatface merhaba hocam ben sorunu çözdüm common rail sensörünü değiştirdim bide enjektörleri değiştim öyle düzeldi araba şuan çekişi de yakıtı da çok güzel maşallah :)
Süper bilgilendirici bı anlatim olmuş dizel motor hep kabusum olmuştur anlayan birine bakım yaptırarak yıllarca kullanilabilir aslında
çok bilgilendirici ve eğitici bir video olmuş elinize emeğinize sağlık hocam
Tesekkürler burak.Tanıdıklarınıza kanalımızı önerirseniz mutlu olurum.
Emeğine Sağlık hocam devamını rica ediyoruz... Teşekürler...
Saolun ahmet bey.Devam edicez.
Ders niyetine okutulur mükkemmel anlatım
saolun ramazan bey...
Emeğine sağlık hocam çok kıymetli bir bilg sunumu...
Saolun bülent bey.
👍👍👍
süper video olmuş...
saolun
hocam çok bilgilendirici video olmuş.size bir sorum olacak.benim aracın arıza ışığı kontağı çevirince yanıyor,araç çalıştığı zaman sönüyor.fakat sensörlerin soketlerini çekince yanmıyor hiçbir durumda yanmıyor.yakıt tüketimi,çekişi,performansı iyi sorun yok.neden olabilir.teşekkür ederim.
selamlar araç üreticilerinin marka modelinden bağımsız olarak kontak anahtarını takıp çalıştırdığınızda 3-5 saniye aralığında tüm uyarıcı ışıklar yanar.Daha sonra hemen hemen hepsinin sönmesi gerekir.sadece air bag ısığı aktif olduğu için yanık pozisyonda kalır.
Ok en iyi sensin
❤🎉🎉
tesekkürler
2012 toyoto corollaların motorunun common-rail motor sistemi olduğu biliniyor.
Caber bey ilginiz için saolun.Genel olarak 2003 yılından beri araçların marka modellerine göre bu sistemler güncellenerek kullanılmakatadır.
Ustam benim araç , boştayken çalıştırıyorum aniden stop ediyor araç veya düşük hızlarda stop ediyor, krank devir sensörünü değiştirdim enjektörler temiz çıktı usta yakıt basınç sensöründe arızalı olabileceğini söyledi
dizel pompa enjektörcüye baktırabilirisiniz.
dizel yönetim sistemini böyle detaylı anlata video yok gençler.
Hocam, traktörün yakıtı neden geriye doğru gider?
selamlar traktör sistemleri yakıt depo kısmı üsttedir.Genel olarak fizik kurallarına göre gitmemesi gerekir.Sistemi incelemek gerekebilir.Marka modeli nedir?
Usta bunların arızası nelerdir lütfen bunun hakkındada video çekin
Tüm dizel motorlarda oluşan genel arızalar bu tür sistemlerde de oluşmaktadır.rail basınç sensörleri,basınç ölçek valfleri,enjektörler zamanla arızalnmaktadır.Sistemin ortalam ömrü 100.000 km olarak düşünebilirsiniz.Bu durum üreticiden üreticiye farklılık gösterebilir.Son zamanlarda dizel araçlarımızda partikül filitresinden,katalizörden kaynaklı arızalar çoğalmaktadır.Bu parçaların ömrüde üretici tavsiyesi 150.000 km civarıdır.Partikül ve katalizatör Temizlik işlemleri yapan kuruluşlar bulunmaktadır.Araştımanızı öneririm.
www.carboncleanturkiye.com adresini incelemniz dileğimle...
@@pusatface Eyw usta
Merhaba hocam yakıt pompasına giden 4 adet kablo sokketn kesilmiş uçları bantlanmis tam olarak ne işe yariyo o kablolar tekrar bağlasam sorun olurmu görevini mrk ettim sadce teşekkürler
Selamlar Aliş bey ,Normalde tam görev yapabilmesi için tüm soket kablolarının takılı olması önemli.Niye kesilmiş onu sorgulamak gerek.Bazı devre özellikleri iptal edilmek istenmiş olabilir.
Hocam aracım 2011tata Xenon 2500/3000 devir arası arıza lambası yakiyo basınç arızası veriyo enjektörü yeni yaptırdım sabahları ilk çalışmada beyaz duman atiyo ve araç şuan depodan yakıtı cekmiyo yardımcı olursanız sevinirim
Depoyu söktürüp iyi bir temizletirniz.Yakıtı hep ayni istasyondan almayı deneyin.
Ustam gazelle next 2021 euro6 dizel commis motor bu motor dan mi
Benzer bir motor tamamen aynı değil.Bu toyota sistemine ait bir dizel motor.
Hocam common rail mi yoksa diğer turümü tercihiniz
genelde common rail
Hocam octavia 2012 güç gerektiren durumlarda yokuş yukarı hızlı gittiğimde rail hattı basınç düşüklüğü p0087 hatası veriyor. Motor korumaya alıyor. Kenara çekip istop edip çalıştırınca düzeliyor. Depodaki yakıt pompasını değiştirdim. Ama hala aynı durumlarda bu hatayı veriyor. Hız yaptırmıyor. Rail basınç sensoru mu sizce. Veya sorun sizce ne olabilir
selamlar Nusret bey.Büyük ihtimalle araç kendini korumaya alıyor.Üniversal diagnostik cihazla baktı iseniz doğru sonuç alamayabilirisiniz.Orjinal VW-Audi-skoda cihazı olarak ve Elsa sistemi ile baktırabilirsiniz.Yüksek basınç pompası arızası olma ihtimal dahilinde...
ruclips.net/video/n7UtKDOZPkg/видео.html&ab_channel=ManishCarTechnology
Merhaba sorunu cozebildiniz mi acaba ?
Thp yüksek basınç pompası tamiri mumkunmu
Dizel pompa ve enjektör tamiri yapan yerler var.sanayi sitelerinde tamir ve yenileme yaparlar.Araştırmak gerekli...
ruclips.net/video/jtLtL6BwlPI/видео.html&ab_channel=sel%C3%A7uky%C3%BCcel
Ustam benim aracım cift kabin2 haftadır aravı caliştiramadı ustalar beyini bile tamire gönderdim enjektör mazotu kesiyor diyor usta başka da bişiy demiyor sorun ne olabilit
selam mehmet bey.araç marka modeli ,üretim yılı,nedir?aracınızda common rail dizel yönetim sistemi varsa bulunduğunuz yerde iyi bir dizel pompacıya baktırabilirsiniz.
@@pusatface abi cok teşekür.ederim sorunu cözdüler krank kasnagını degiştirdiler 4 günde buldular sorunu 2600 tl mi aldılar malesef.
Geçmiş olsun.Daha olumsuz bir durum olmaması önemli.Kolay gelsin.
Ustam benim araba dıkato minibüs yuro 4 enşektörün başındaki hortumlardan kontağı çevirince aşırı basınçlı mazot geliyor ve istop ediyor ustalar çok basınçlı diyorlar anlamadılar kara duman beyaz dumanda yok lütfen cevap teşekkürler
Selamlar,bulunduğunuz yerleşim yerinde bir Pompa enjektör tamiri yapan dizelci ustalarımız sorunu halledebilir.
@@pusatface Ustam merhaba opel corsa d 1.3 cdti 2012 aracim var depodaki mazot yariya inice rail basinci düşük arizasi veriyor. Mazot filtresi ve depodaki pompa değişti ancak yine mazot yariya inice ariza veriyor. Pompayi degistikten sonra tek bi fark oluştu; eskiden direk istop ediyordu simdi sarsarak istop ediyor. Bu durum mazot seviyesi yariya inmedigi sürece olmuyor. Mazot yaridan biraz fazla olduğunda dik bir yokustan inerken veriyor arizayi cikarken sorun yok. Yuksek devirlerde ve hizlarda hic bir sorun yok. Bu arada pompa samandirayla birlikte degisti eskiden mazot göstergesi hatali oluyordu o düzeldi. Neden olabilir yardimci olabilirseniz sevinirim🙏
pompa enkektör sistemine bir baktırın ...
@@pusatface cevab için teşekkürler. pompa rölesinde de sorun olabilir demişti servis degistirdik ondan sonra bidaha ariza vermedi halen.
hocam.popa.arıza.lambası.yanıyor.ama.bigisayar.bağlattım.arıa.göstermiyor
Aracın üreticisinin orjinal diagnostik cihazında tüm arıza bileşenleri görünür.Üniversal ciahazların bazılarında launch ,delphi ,thintool gibi cihazlarda tam araıza bileşenlerini tespit edemeyebilirsiniz.
Hocam hayırlı akşamlar bi sorun var 1.3multijet 2006 palio sabahları çalıştırıp giderken gazı kökleyip 3000 bin devre getirince motor arıza ışığı yanıyor ve gazı keserek yanıyor sonra devirlenmiyor 3 bine gelmiyor gaza bassamda kontağı açıp kapatınca ışık sönüyor ve birdaha yapmıyor ertesi sabah yine aynı fakat motor ısınıncaya kadar gazı köklemezsem o arıza olmuyor rail regülatörü yeni takıp denedik yine oldu fakat soldaki basınç sensörünü sadece temizledik onu değişip bakmadık pompacı o arızalı olsa çalışmaz dedi yardımcı olursanız sevinirim
Selamlar,Anlattığınız durumu araç üzerinde görmekte fayda var.Ancak ustanıza aracın gaz kelebeği gövdesini kontrol ettirebilirsiniz.Gaz kelebeği potansiyometresi bazen takılı kalıyor olabilir.Bunu elektriki kontrollerini yaptırmanızı öneririm.
@@pusatface teşekkür ederim hocam gaz kelebeği elektrik kontrolü mü ?
@@pusatface arıza kodu p1191 düşük yakıt basıncı yazıyor hocam
evet
rail basınç sensörü o-ringlerinde yırtılma olabilir mi? bakmak lazım.Yada turbo selenoid valfi ???
Rail denge değişim basıncını ne ölçüyor acaba hocam araç rolantide çalışırken çok sarsıntılı çalışıyor bir türlü adam akıllı bir bilgi bulamadim
basınç regülatörü vardır ,ona bağlı olan bir sensörle genel olarak yapılır.
@@pusatface yani basınç regülatörü mü yapar ???
Yeni basınç regülatörü rölantide çalışırken sarsıntı yapmaz.basınç regülatörünün sinyal aldığı rölanti ölçek valfi bu tarz arızalar verebilir.Diagnostik cihazla detaylı bakılmalı.
@@pusatface peki bu cihazı İstanbul da kullanan varmıdır acaba
Merhaba ustam benim arac 2008*linea euro4 motor 1.3 multijet. Araç bir senedir bende hep yapmıyor ama 3-4 kez yokuş çıkarken 3000 deviri geçemiyor bi anda gaz kesip limp modeye giriyo motoru korumaya alıp stop ediyo sonra bi kaç dk sonra tekrar çalıştırınca hiçbirşey olmamış gibi yoluna gidiyor. Obd ye bağlayınca yakıt basınç sensörü ve turbo basınç sensörü diye bişeyler yazıyo hatası mı düşük seviyedemi tam anlamadım pc den hata siliniyor ama psikolojik olarak bende Huy oldu aracıma bişey olacak sanıp keyifli uzun yolculuk yapamıyorum bunu nasıl düzeltirim sanayide bunu anlayan yok anlamak için onu sökcez bunu sökcez diyip abartılı işlemleri teklif ediyorlar sizce çözümü nedir sensörleri orjinaliyle değiştirsem düzelir mi usta
Söylemeyi unuttum bide aracım başka linealara göre biraz, fazla yakıyor :(
Selamlar,Bahsettiğiniz arızalar için yetkili servise götürürüp baktırmanızı tavsiye derim.Orjinal yetkili servisin diagnostik cihazı ile arıza kayıtlarının dediklerinizle uyuşması durumunda bu parçaların orjinalleri ile değiştirmenizi öneririm.Turbo basınç sensözü elektro vana seklinde bir parça orjinal yeni olan ile değişim yapılırsa çekiş ,gaz kesme problemleri ortadan kalkabilir.
@@pusatface çok teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için en kısa sürede dediğiniz testi yaptıracağım
@@pusatface merhaba hocam ben sorunu çözdüm common rail sensörünü değiştirdim bide enjektörleri değiştim öyle düzeldi araba şuan çekişi de yakıtı da çok güzel maşallah :)
sağlıklı günlerde kullanın...
Doblo 2 kasa 1.3 motor giderken rolantide istop edip duruyor 1 ay once 3 gunde bir stop ediyordu suan 10 km yolda 50 sefer ediyor cok gec calisiyor sensorleri pompayi denedik samandrayi denedik duzelmedi enjektor kutugunden filtre kutusundan yaparmi hataolarak P0087
Yakit yüksek basing pompasi / Yakit yüksek basinç hatti
Fonksivon kesintisi
P0003 Düsük basingli yakit devresi
Fonksivon kesintisi
Yakit yüksek basing pompasi / Yakit yüksek basing hatti
P0089
Fonksiyon kesintisi
Bu hatalari veriyor elektirik tesisatina komple bakildi
Rail hattı basınç pompası olma ihtimali olabilir.rail basınç hatlarını kontol ettiriniz...
@@pusatfacedepoda pislik varmis
depoya baktırmanız isabetli olmuş.
Arac mazot kesiyorsa ilk bakmaniz gereken yer mazot deposudur pislik varmi diye bosuna diger parcalari degistirmeyin
evet doğru tespit...